مم تتكون بطارية الليثيوم؟ أنواع بطاريات الليثيوم الحديثة. قواعد تخزين البطاريات غير المستخدمة.

كيف تشحن بطارية ليثيوم أيون بشكل صحيح ولماذا تحتاجها على الإطلاق؟ ملكنا الأجهزة الحديثةالعمل بسبب وجود مصادر طاقة مستقلة. ولا يهم نوع الأجهزة: المثاقب الكهربائية ، مفكات البراغي ، الهواتف الذكية أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية معرفة إجابة السؤال عن كيفية شحن بطارية ليثيوم أيون بشكل صحيح.

المشكلة الوحيدة هي أن معظم البطاريات تعمل بسرعة كبيرة وما لم تستخدم متخصصًا الشاحن، سوف تضطر إلى التخلص منها. إنه صعب على جيبك وسيئ للبيئة: في جميع أنحاء العالم ، نرمي مليارات البطاريات التي تستخدم لمرة واحدة كل عام. تساعد البطاريات القابلة لإعادة الشحن في حل هذه المشكلة وتحقيق أقصى استفادة من تقنية تسمى ليثيوم أيون. نظرة فاحصة على كيفية عملهم!

مشكلة البطاريات التقليدية

الصورة: بطارية ليثيوم أيون مثل هذا الكمبيوتر المحمول تتكون من سلسلة من وحدات الطاقة تسمى الخلايا. تم تصنيف هذه البطارية عند 8 فولت وبداخلها ثلاث خلايا. قم بتوصيل طرفي البطارية بشيء مثل مصباح يدوي ، وتبدأ التفاعلات الكيميائية: تتفكك المواد الكيميائية الموجودة داخل البطارية ببطء ولكن بشكل منهجي وتتحد معًا لتكوين الآخرين. مواد كيميائية، مما يؤدي إلى تكوين تيار من الجسيمات الموجبة الشحنة تسمى الأيونات والإلكترونات سالبة الشحنة. تتحرك الأيونات عبر البطارية ؛ تمر الإلكترونات عبر الدائرة التي تتصل بها البطارية ، مما يوفر طاقة كهربائية، الذي يتحكم في المصباح اليدوي.

قليلا عن بطارية الليثيوم أيون

عادةً ما يتم تقسيم مصادر الطاقة المستقلة ، التي تُستخدم في الهواتف الذكية الحديثة والأجهزة الأخرى ، إلى عدة مجموعات مختلفة. هناك ما يكفي منهم. خذ نفس الشيء ولكن في التكنولوجيا المحمولة ، أي في الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ، غالبًا ما يتم تثبيت بطاريات من نوع ليثيوم أيون (التسمية الإنجليزية Li-Ion). الأسباب التي أدت إلى ذلك ذات طبيعة مختلفة.

المشكلة الوحيدة هي أن هذا التفاعل الكيميائي يمكن أن يحدث مرة واحدة فقط في اتجاه واحد: لذلك لا يمكن عادةً إعادة شحن البطاريات التقليدية. الصورة: البطاريات التقليدية مثل الكربون والزنك لا يمكن إعادة شحنها لأن التفاعلات الكيميائية التي تولد الطاقة لا يمكن عكسها.

بطاريات = تفاعلات عكسية

تُستخدم مواد كيميائية مختلفة في البطاريات القابلة لإعادة الشحن ، وتتفكك في تفاعلات مختلفة تمامًا. الفرق الكبير هو أن التفاعلات الكيميائية في بطارية قابلة لإعادة الشحن قابلة للعكس: عندما يتم تفريغ البطارية ، تسير التفاعلات في اتجاه واحد وتوفر البطارية الطاقة ؛ عندما يتم شحن البطارية ، تتحرك التفاعلات في الاتجاه المعاكس وتمتص البطارية الطاقة. يمكن أن تحدث هذه التفاعلات الكيميائية مئات المرات في كلا الاتجاهين ، لذلك عادةً ما تمنحك البطارية القابلة لإعادة الشحن أي شيء من سنتين أو ثلاث إلى عشر سنوات. استخدام مفيد.

مزايا هذه الأنواع من البطاريات


بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى مدى بساطة ورخص تكلفة إنتاج مصادر الطاقة هذه. مزاياها الإضافية هي خصائص تشغيل ممتازة. خسائر التفريغ الذاتي صغيرة جدًا ، وقد لعب هذا دورًا أيضًا. لكن مخزون دورات الشحن والتفريغ كبير جدًا جدًا. معًا ، كل هذا يجعل بطاريات الليثيوم أيون رائدة بين الأجهزة المماثلة الأخرى في مجال استخدامها في الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة. على الرغم من وجود استثناءات للقاعدة ، إلا أنها تشكل حوالي 10 بالمائة من إجمالي عدد الحالات. هذا هو السبب في أن العديد من المستخدمين يسألون السؤال حول كيفية شحن بطارية ليثيوم أيون بشكل صحيح.

كيف تعمل بطاريات الليثيوم أيون

الصورة: بطاريات الليثيوم أيون أقل ضررًا بالبيئة من البطاريات التي تحتوي عليها معادن ثقيلة، مثل الكادميوم والزئبق ، ولكن لا يزال من الأفضل إعادة استخدامها على الحرق أو طمر النفايات. مثل أي بطارية أخرى ، تتكون بطارية ليثيوم أيون من وحدة طاقة واحدة أو أكثر تسمى الخلايا. تحتوي كل خلية على ثلاثة مكونات أساسية: قطب موجب ، وقطب سالب ، ومادة كيميائية تسمى إلكتروليت بينهما.

حقائق مهمة وشيقة


بطارية الهاتف الذكي لها ميزاتها الخاصة. لذلك ، تحتاج إلى معرفة قواعد معينة وأن تكون على دراية بالتعليمات ذات الصلة حتى قبل أن تبدأ في الانخراط في عملية الشحن أو التفريغ القسري. تجدر الإشارة أولاً وقبل كل شيء إلى أن معظم البطاريات من هذا النوع مجهزة خصيصًا بجهاز تحكم إضافي. يرجع استخدامه إلى الحاجة إلى الاحتفاظ بالشحنة عند مستوى معين (وهو ما يسمى أيضًا بالغ الأهمية). وبالتالي ، فإن جهاز التحكم ، المدمج ، من بين أشياء أخرى ، في بطارية الهاتف الذكي ، لا يسمح لنا بعبور هذا الخط القاتل ، وبعد ذلك ستموت البطارية ببساطة ، كما يحب متخصصو الخدمة أن يقولوا. من وجهة نظر الفيزياء ، كل شيء يبدو كما يلي: أثناء العملية العكسية (التفريغ الحرج) ، ينخفض ​​جهد بطارية ليثيوم أيون ببساطة إلى الصفر. في موازاة ذلك ، يتم حظر تدفق التيار.

عادة ما يتم صنع القطب الموجب من مركب كيميائي، يسمى أكسيد الكوبالت الليثيوم ، أو ، في البطاريات الأحدث ، من فوسفات الحديد الليثيوم. عادةً ما يتكون القطب السالب من الكربون ، ويختلف الإلكتروليت من نوع بطارية إلى آخر ، لكن ليس من المهم جدًا فهم الفكرة الأساسية لكيفية عمل البطارية.

تعمل جميع بطاريات الليثيوم أيون بنفس الطريقة. عندما يتم شحن البطارية ، يتخلى القطب الموجب لأكسيد الكوبالت الليثيوم عن بعض أيونات الليثيوم الخاصة به ، والتي تنتقل عبر الإلكتروليت إلى قطب الجرافيت السالب وتبقى هناك. تستهلك البطارية وتخزن الطاقة أثناء هذه العملية. عندما يتم تفريغ البطارية ، تعود أيونات الليثيوم عبر الإلكتروليت إلى القطب الموجب ، مما ينتج عنه طاقة تشغل البطارية. في كلتا الحالتين ، تتحرك الإلكترونات في الاتجاه المعاكس للأيونات حول الحلقة الخارجية.

كيفية شحن المعدات الرقمية بشكل صحيح بناءً على مصدر عمر البطارية هذا


إذا كان هاتفك الذكي يعمل ببطارية ليثيوم أيون ، فيجب شحن الجهاز نفسه عندما يظهر مؤشر البطارية الأرقام التالية تقريبًا: 10-20 بالمائة. وينطبق الشيء نفسه على phablets وأجهزة الكمبيوتر اللوحية. هذه إجابة مختصرة عن كيفية شحن بطارية ليثيوم أيون بشكل صحيح. يجب إضافة أنه حتى عند الوصول إلى 100٪ من الشحنة الاسمية ، يجب أن يظل الجهاز متصلاً الشبكة الكهربائيةلساعة أو ساعتين أخريين. الحقيقة هي أن الأجهزة تسيء تفسير الشحن ، و 100 في المائة ، مما يعطي هاتفًا ذكيًا أو جهازًا لوحيًا ، في الواقع ، لا يوجد أكثر من 70-80 في المائة.

بطاريات الليثيوم: الجهاز

لا تتدفق الإلكترونات عبر الإلكتروليت: إنها فعليًا حاجز عازل ، لأننا نتحدث عن الإلكترونات. حركة الأيونات والإلكترونات مرتبطة ببعضها البعض من خلال العمليات ، وإذا توقف أي منهما ، ولكن أيضًا الآخر. إذا توقفت الأيونات عن الحركة عبر الإلكتروليت لأن البطارية فارغة تمامًا ، فلن تتمكن الإلكترونات من التحرك حول الدائرة الخارجية - لذلك تفقد طاقتك. وبالمثل ، إذا قمت بإيقاف تشغيل كل شيء يعمل بالبطارية ، فإن تدفق الإلكترونات يتوقف ، وبالتالي يتوقف تدفق الأيونات.

تتوقف البطارية بشكل أساسي عن التفريغ بمعدل مرتفع. على عكس المزيد بطاريات بسيطة، بطاريات الليثيوم أيون مدمجة في وحدات التحكم الإلكترونية التي تنظم كيفية شحنها وتفريغها. إنها تمنع الشحن الزائد والسخونة الزائدة ، والتي يمكن أن تتسبب في انفجار بطاريات أيونات الليثيوم في بعض الحالات.


إذا كان جهازك مزودًا ببطارية ليثيوم أيون ، فيجب أن تعرف بعض التفاصيل الدقيقة لتشغيله. سيكون هذا مفيدًا جدًا في المستقبل ، لأنه من خلال اتباعهم ، يمكنك إطالة عمر ليس فقط هذا العنصر ، ولكن الجهاز بأكمله ككل. لذلك ، تذكر ، مرة كل ثلاثة أشهر ، تحتاج إلى إجراء تفريغ كامل للجهاز. يتم ذلك لأغراض وقائية.

كيف يتم شحن وتفريغ بطارية ليثيوم أيون

الرسوم المتحركة: شحن وتفريغ بطارية ليثيوم أيون. كما يوحي اسمها ، فإن بطاريات الليثيوم أيون تدور حول حركة أيونات الليثيوم: تتحرك الأيونات في اتجاه واحد عند شحن البطارية ؛ تتحرك في الاتجاه المعاكس عندما تنفد البطارية. أثناء الشحن ، تتدفق أيونات الليثيوم من القطب الموجب إلى القطب السالب عبر الإلكتروليت. تتدفق الإلكترونات أيضًا من القطب الموجب إلى القطب السالب ، ولكنها تسافر مسافة طويلة في الدائرة الخارجية. عندما لا يتدفق المزيد من الأيونات ، تكون البطارية مشحونة بالكامل وجاهزة للاستخدام. أثناء التفريغ ، تعود الأيونات عبر الإلكتروليت من القطب السالب إلى القطب الموجب. تتدفق الإلكترونات من القطب السالب إلى القطب الموجب عبر الدائرة الخارجية ، مما يوفر الطاقة لجهاز الكمبيوتر المحمول. عندما تتحد الأيونات والإلكترونات عند القطب الموجب ، يترسب الليثيوم هناك. عندما تعود جميع الأيونات ، يتم تفريغ البطارية بالكامل وشحنها مرة أخرى.

كيف يتم تخزين أيونات الليثيوم

تتحد الإلكترونات والأيونات عند القطب السالب وترسب الليثيوم. . الرسوم المتحركة: كيف يتم تخزين أيونات الليثيوم في قطب الجرافيت السالب وقطب أكسيد الكوبالت الموجب.

لكننا سنتحدث عن كيفية شحن بطارية فارغة الشحن لاحقًا. في الوقت الحالي ، دعنا نشير فقط إلى أن الكمبيوتر المكتبي والكمبيوتر المحمول غير قادرين على توفير جهد عالٍ بدرجة كافية عند توصيل جهاز محمول بهذه التكنولوجيا الرائعة عبر منفذ USB. وفقًا لذلك ، من أجل شحن الجهاز بالكامل من هذه المصادر ، سيستغرق الأمر مزيدًا من الوقت. ومن المثير للاهتمام ، أنه يمكن إطالة عمر بطارية ليثيوم أيون بتقنية واحدة. وهو يتألف من دورات شحن متناوبة. أي بمجرد شحن الجهاز بالكامل ، بنسبة 100 بالمائة ، في المرة الثانية - ليس تمامًا (80-90 بالمائة). وهذان الخياران بالتناوب. في هذه الحالة ، يمكنك استخدام الشاحن بطاريات الليثيوم أيون.

تُظهر هذه الرسوم المتحركة الثانية ما يحدث في البطارية بتفاصيل أكثر قليلاً. مرة أخرى ، يظهر قطب الجرافيت السالب على اليسار ، والإلكترود الموجب لأكسيد الكوبالت على اليمين ، وأيونات الليثيوم ممثلة بدوائر صفراء. عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، يتم تخزين جميع أيونات الليثيوم بين طبقات الجرافين على قطب الجرافيت. في هذه الحالة المشحونة ، تكون البطارية عبارة عن شطيرة متعددة الطبقات بشكل فعال: طبقات الجرافين تتناوب مع طبقات أيون الليثيوم. التفريغ ، تهاجر الأيونات من قطب الجرافيت إلى قطب أكسيد الكوبالت.

شروط الاستخدام


بشكل عام ، يمكن تسمية مصادر طاقة الليثيوم أيون بأنها متواضعة. لقد تحدثنا بالفعل عن هذا الموضوع واكتشفنا أن هذه الخاصية ، إلى جانب غيرها ، أصبحت سببًا لاستخدامها على نطاق واسع في الحوسبة. ومع ذلك ، حتى مثل هذه البنية الذكية للبطارية لا تضمن تمامًا أدائها على المدى الطويل. هذه الفترة تعتمد في المقام الأول على الشخص. لكننا لسنا مطالبين بعمل شيء أبعد من ذلك. إذا كانت هناك خمس قواعد بسيطة يمكننا تذكرها إلى الأبد ، فقم بتطبيقها بنجاح. في هذه الحالة ، سوف يخدمك مصدر طاقة الليثيوم أيون لفترة طويلة جدًا.

استخدم الشاحن الأصلي فقط

عندما يتم تفريغها بالكامل ، تنتقل جميع أيونات الليثيوم إلى قطب أكسيد الكوبالت الموجود على اليمين. ومرة أخرى ، توجد أيونات الليثيوم في طبقات ، بين طبقات أيونات الكوبالت وأيونات الأكسيد. عندما يتم شحن البطارية وتفريغها ، تنتقل أيونات الليثيوم ذهابًا وإيابًا من قطب كهربائي إلى آخر.

فوائد بطاريات الليثيوم أيون

بشكل عام ، تعد بطاريات الليثيوم أيون أكثر موثوقية من التقنيات القديمة مثل النيكل والكادميوم ولا تعاني من مشكلة تعرف باسم "تأثير الذاكرة". نظرًا لأن بطاريات الليثيوم أيون خالية من الكادميوم ، فهي أيضًا أفضل للبيئة - على الرغم من أن إغراق أي بطاريات في مدافن النفايات ليس فكرة جيدة أبدًا. بالمقارنة مع البطاريات الثقيلة القابلة لإعادة الشحن ، تعد بطاريات الليثيوم أيون خفيفة نسبيًا بالنسبة لكمية الطاقة التي تخزنها.

حكم واحد


إنه يكمن في حقيقة أنه ليس ضروريًا تمامًا. لقد قيل بالفعل إن مثل هذا الإجراء يجب أن يتم مرة واحدة فقط كل ثلاثة أشهر. لا تحمل التصميمات الحديثة لمصادر الطاقة هذه "تأثير الذاكرة". في الواقع ، لذلك ، من الأفضل أن يكون لديك وقت لشحن الجهاز حتى قبل أن "يجلس" تمامًا. بالمناسبة ، من اللافت للنظر أن بعض الشركات المصنعة للمنتجات المقابلة تقيس عمر خدمة المنتجات في عدد الدورات. منتجات الدرجة الأولى قادرة على "البقاء على قيد الحياة" حوالي ستمائة دورة.

عيوب بطاريات الليثيوم أيون

مشحونة بالكامل ، فهي تمنح السيارة مدى يزيد عن 350 كم. اليسار: يمكنك أن ترى سلك أصفرامدادات الطاقة ، شحن البطاريات. على اليمين: البطاريات في المقصورة الكبيرة التي يمكنك رؤيتها فوق العجلة الخلفية مباشرة. إذا كنا مهتمين بأوجه القصور في بطاريات الليثيوم أيون ، فمن المهم أن نتذكر ما نقارنه بها. كمصدر للطاقة للسيارات ، نحتاج حقًا إلى مقارنتها ليس بأنواع البطاريات الأخرى ، ولكن بالبنزين. على الرغم من التقدم الكبير على مر السنين ، كيلوغرام مقابل كيلوغرام ، لا تزال البطاريات تخزن جزءًا صغيرًا فقط من الطاقة مقارنة بالغاز العادي ، من الناحية العلمية ، فهي تتميز بكثافة طاقة أقل بكثير.

القاعدة الثانية

تقول أن الجهاز المحمول يحتاج إلى تفريغ كامل. يجب أن يتم إجراؤه كل ثلاثة أشهر لأغراض الوقاية. على العكس من ذلك ، يمكن أن يؤدي الشحن غير المنتظم وغير المستقر إلى تغيير العلامات الاسمية للحد الأدنى والأقصى للشحن. وبالتالي ، الجهاز الذي بني فيه هذا المصدر عمر البطارية، يبدأ في الحصول على معلومات خاطئة حول مقدار الطاقة المتبقية بالفعل. وهذا بدوره يؤدي إلى حسابات غير صحيحة لاستهلاك الطاقة.

وهذا ما يفسر أيضًا سبب إمكانية "إعادة شحن" سيارة تعمل بالغاز بالكامل في غضون دقيقتين ، بينما يستغرق إعادة شحن البطاريات في السيارة الكهربائية عادةً ساعات. مرة أخرى ، عليك أن تضع في اعتبارك أن هذه العيوب يتم موازنتها بمزايا أخرى ، مثل الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارات الكهربائية ونقص تلوث الهواء نسبيًا.

الصورة: يمكن أن تنتفخ بطاريات الليثيوم أيون مثل الوسائد الصغيرة إذا لم يكن لديها الوسائل لإطلاق أي غازات تتشكل أثناء الشحن. هنا بطاريتان متطابقتان من هاتف محمولوقد تضاعف عرض قمتها تقريبًا بسبب غزة المحاصرة بالداخل.

تم تصميم التفريغ الوقائي لمنع ذلك. عندما يحدث هذا ، ستقوم دائرة التحكم تلقائيًا بإعادة تعيين الحد الأدنى لقيمة الشحن. ومع ذلك ، هناك بعض الحيل هنا. على سبيل المثال ، بعد التفريغ الكاملمن الضروري "القيادة إلى مقل العيون" مصدر الطاقة ، والاحتفاظ به لمدة 12 ساعة إضافية. بالإضافة إلى شبكة وأسلاك كهربائية عادية ، لا نحتاج إلى أي شيء آخر في هذا الشأن لشحنها. لكن تشغيل البطارية بعد التفريغ الوقائي سيصبح أكثر استقرارًا ، ويمكنك ملاحظة ذلك على الفور.

"عودة" السعة على المدى القصير

ترك المركبات جانبا والنظر إلى بطاريات الليثيوم بشكل عام ، ما هي المشاكل؟ الشاغل الأكبر هو السلامة: سوف تشتعل النيران في بطاريات Li-ion إذا كانت محملة بشكل زائد أو إذا تسبب عطل داخلي في حدوث ماس كهربائي ، وفي كلتا الحالتين يتم تسخين البطاريات في ما يسمى "الهروب الحراري" ، أو الانفجار. الآن ، حظيت مخاطر السلامة لبطاريات الليثيوم باهتمام كبير من وسائل الإعلام ، خاصةً عندما تسببت في حرائق في السيارات الكهربائية أو على متن الطائرات ، لكن يجدر بنا أن نتذكر عدد الحوادث القليلة التي تم توضيح مدى انتشار التكنولوجيا.

القاعدة الثالثة

إذا كنت لا تستخدم بطاريتك ، فلا يزال يتعين عليك مراقبة حالتها. في نفس الوقت ، يفضل ألا تزيد درجة الحرارة في الغرفة التي تخزنها فيها ولا تقل عن 15 درجة. من الواضح أنه ليس من الممكن دائمًا تحقيق هذا الرقم بالضبط ، ولكن مع ذلك ، كلما قل الانحراف عن هذه القيمة ، كان ذلك أفضل. وتجدر الإشارة إلى أنه يجب شحن البطارية نفسها بنسبة 30-50 بالمائة. ستسمح لك هذه الظروف بالحفاظ على مصدر الطاقة لفترة طويلة دون أضرار جسيمة. لماذا لا تكون مشحونة بالكامل؟ ولكن لأن البطارية ، "محشورة في مقل العيون" ، تفقد ما يكفي بسبب العمليات الفيزيائية عظمقدرتها. إذا تم الاحتفاظ بمصدر الطاقة لفترة طويلةفي حالة التفريغ ، يصبح عديم الفائدة عمليا. والمكان الوحيد الذي يكون مفيدًا حقًا هو في سلة المهملات. الطريقة الوحيدة ، رغم أنها غير مرجحة ، هي تجديد بطاريات أيونات الليثيوم.

يمكن أن تشتعل أنواع أخرى من البطاريات أيضًا وتنفجر في حالة ارتفاع درجة حرارتها ، لذا فإن الحرائق ليست مشكلة تنفرد بها تقنية الليثيوم أيون. ما الفرق بين بطاريات الليثيوم وبطاريات الليثيوم أيون؟ هناك العديد من الاختلافات المهمة. الفرق العملي بين بطاريات الليثيوم وبطاريات الليثيوم أيون هو أن معظم بطاريات الليثيوم غير قابلة لإعادة الشحن بينما بطاريات الليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن. من وجهة نظر كيميائية ، تستخدم بطاريات الليثيوم الليثيوم في شكله المعدني النقي.

القاعدة الرابعة

يجب شحن بطارية ليثيوم أيون ، التي يتراوح سعرها بين عدة مئات إلى عدة آلاف روبل ، فقط باستخدام الأجهزة الأصلية. هذا ينطبق بدرجة أقل على أجهزة محمولة، لأن المحولات مضمنة بالفعل في عبوتها (إذا قمت بشرائها من المتجر الرسمي). لكن في هذه الحالة ، يقومون فقط بتثبيت الجهد الموفر ، والشاحن ، في الواقع ، مدمج بالفعل في جهازك. وهو ، بالمناسبة ، لا يمكن أن يقال عن كاميرات الفيديو والكاميرات. هذا هو بالضبط ما نتحدث عنه ، وهنا يمكن أن يتسبب استخدام أجهزة الطرف الثالث عند شحن البطاريات في حدوث ضرر كبير.

تستخدم بطاريات الليثيوم أيون مركبات الليثيوم ، وهي أكثر ثباتًا من عنصر الليثيوم المستخدم في بطاريات الليثيوم. لا يمكن إعادة شحن بطاريات الليثيوم ، في حين أن بطاريات الليثيوم أيون مصممة لإعادة شحنها مئات المرات.

الوظائف التي يؤديها جهاز التحكم

كيف يجب التخلص من بطاريات الليثيوم أيون؟ بطاريات Li-ion ، مثل جميع البطاريات القابلة لإعادة الشحن ، قابلة لإعادة التدوير ويجب إعادة تدويرها. لا يجب حرقها أبدًا لأنها قد تنفجر. معظم الأماكن التي تبيع البطاريات القابلة لإعادة الشحن ستعيدها أيضًا لإعادة التدوير.

القاعدة الخامسة

راقب درجة الحرارة. يمكن لبطاريات الليثيوم أيون مقاومة الإجهاد الحراري ، لكن ارتفاع درجة الحرارة يضر بها. ودرجات الحرارة المنخفضة لمصدر الطاقة ليست أفضل ما يمكن أن يكون. على الرغم من أن الخطر الأكبر يأتي على وجه التحديد من عملية ارتفاع درجة الحرارة. تذكر ، يجب ألا تتعرض البطارية لأشعة الشمس المباشرة. يبدأ نطاق درجات الحرارة وقيمها المسموح بها عند -40 درجة وتنتهي عند +50 درجة مئوية.

بطارية ليثيوم أيون

العناصر الأسطوانية قبل التجميع (18650)

صفات

اعتمادًا على الدائرة الكهروكيميائية ، تُظهر بطاريات الليثيوم أيون الخصائص التالية:

  • يبلغ جهد الخلية الواحدة 3.6 فولت.
  • أقصى جهد 4.2 فولت ، 2.5-3.0 فولت كحد أدنى ، تدعم أجهزة الشحن الجهد في النطاق 4.05-4.2 فولت
  • كثافة الطاقة: 110 ... 230 واط * ساعة / كغ
  • المقاومة الداخلية: 5 ... 15 مللي أمبير / 1 أمبير
  • عدد دورات الشحن / التفريغ قبل فقدان 20٪ من السعة: 1000-5000
  • وقت الشحن السريع: 15 دقيقة - 1 ساعة
  • تفريغ ذاتي في درجة حرارة الغرفة: 3٪ شهريا
  • تيار الحمل بالنسبة إلى السعة (C):
    • ثابت - حتى 65 درجة مئوية ، نبضي - حتى 500 درجة مئوية
    • الأكثر قبولًا: حتى 1 درجة مئوية
  • نطاق درجة حرارة التشغيل: -0 ... +60 درجة مئوية (لا يمكن شحن البطاريات في درجات حرارة منخفضة)

جهاز

تتكون بطارية الليثيوم أيون من أقطاب كهربائية (مادة الكاثود على رقائق الألومنيوم ومادة الأنود على رقائق النحاس) مفصولة بفواصل مسامية مشربة بالكهرباء. يتم وضع حزمة الأقطاب الكهربائية في علبة محكمة الغلق ، ويتم توصيل الكاثودات والأنودات بأطراف المجمع الحالية. يحتوي الغلاف على صمام أمان يخفف الضغط الداخلي عند حدوث ذلك حالات طارئةوانتهاك شروط التشغيل. تختلف بطاريات الليثيوم أيون في نوع مادة الكاثود المستخدمة. الحامل الحالي في بطارية الليثيوم أيون هو أيون الليثيوم موجب الشحنة ، والذي لديه القدرة على الإقحام (interalate) في الشبكة البلورية للمواد الأخرى (على سبيل المثال ، في الجرافيت وأكاسيد المعادن والأملاح) مع تكوين مادة كيميائية الرابطة ، على سبيل المثال: في الجرافيت بتكوين LiC6 ، وأكاسيد (LiMO 2) وأملاح (LiM R O N) للمعادن. في البداية ، تم استخدام الليثيوم المعدني كألواح سالبة ، ثم فحم الكوك. في وقت لاحق ، بدأ استخدام الجرافيت. حتى وقت قريب ، تم استخدام أكاسيد الليثيوم مع الكوبالت أو المنغنيز كلوحات إيجابية ، ولكن يتم استبدالها بشكل متزايد بالفوسفات الليثيوم ، والذي تبين أنه آمن ورخيص وغير سام ويمكن التخلص منه بطريقة صديقة للبيئة. تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون في مجموعة مزودة بنظام مراقبة وتحكم - SKU أو BMS (نظام إدارة البطارية) وجهاز شحن / تفريغ خاص. في الوقت الحاضر ، تُستخدم ثلاث فئات من مواد الكاثود في الإنتاج الضخم لبطاريات الليثيوم أيون: - الليثيوم كوبالتات LiCoO 2 والمحاليل الصلبة القائمة على نيكل الليثيوم متساوي التركيب - الليثيوم والمنغنيز الإسبنيل LiMn 2 O 4 - الليثيوم الفوسفات الليثيوم LiFePO 4. الدوائر الكهروكيميائية لبطاريات الليثيوم أيون: • الليثيوم-كوبالت LiCoO2 + 6xC → Li1-xCoO2 + xLi + C6 • الليثيوم-فيرو فوسفات LiFePO4 + 6xC → Li1-xFePO4 + xLi + C6

بسبب انخفاض التفريغ الذاتي و عدد كبيردورات الشحن والتفريغ ، يفضل استخدام بطاريات Li-ion في الطاقة البديلة. علاوة على ذلك ، بالإضافة إلى نظام BMS (SKU) ، فهي مجهزة بمحولات (محولات الجهد).

مزايا

  • كثافة طاقة عالية.
  • انخفاض التفريغ الذاتي.
  • لا يوجد تأثير الذاكرة.
  • صيانة مجانية.

عيوب

تعرضت بطاريات Li-ion من الجيل الأول لتأثير متفجر. تم تفسير ذلك من خلال حقيقة أنهم استخدموا أنودًا مصنوعًا من الليثيوم المعدني ، حيث ظهرت عليه ، خلال دورات الشحن / التفريغ المتعددة ، التكوينات المكانية (التشعبات) ، مما أدى إلى قصر دائرة الأقطاب ، ونتيجة لذلك ، نشوب حريق أو انفجار . تم حل هذه المشكلة أخيرًا عن طريق استبدال مادة الأنود بالجرافيت. حدثت عمليات مماثلة أيضًا على كاثودات بطاريات الليثيوم أيون بناءً على أكسيد الكوبالت عند انتهاك ظروف التشغيل (إعادة شحنها). بطاريات الليثيوم-فيرو-فوسفات خالية تمامًا من أوجه القصور هذه. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع بطاريات الليثيوم أيون الحديثة بجهاز مدمج دائرة كهربائية، مما يمنع الشحن الزائد والسخونة الزائدة بسبب الشحن الزائد.

قد يكون لبطاريات Li-ion ذات التفريغ غير المنضبط أقصر دورة الحياةمقارنة بأنواع البطاريات الأخرى. عند تفريغها بالكامل ، تفقد بطاريات الليثيوم أيون القدرة على الشحن عند توصيلها بالكهرباء. جهد الشحن. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تطبيق نبضة جهد أعلى ، لكن هذا يؤثر سلبًا على الخصائص الإضافية لبطاريات الليثيوم أيون. يتحقق أقصى "عمر" لبطارية Li-ion عندما يكون الشحن محدودًا من أعلى عند مستوى 95٪ والتفريغ يكون 15-20٪. يتم دعم وضع التشغيل هذا بواسطة نظام المراقبة والتحكم BMS (SKU) ، والذي يتم تضمينه مع أي بطارية ليثيوم أيون.

تتحقق ظروف التخزين المثلى لبطاريات Li-ion عند شحنها بمستوى 40-70٪ من سعة البطارية وعند درجة حرارة تبلغ حوالي 5 درجات مئوية. في الوقت نفسه ، تعد درجة الحرارة المنخفضة عاملاً أكثر أهمية لفقد السعة الصغيرة أثناء التخزين طويل الأجل. يبلغ متوسط ​​العمر الافتراضي (عمر الخدمة) لبطارية ليثيوم أيون 36 شهرًا في المتوسط ​​، على الرغم من أنه يمكن أن يختلف من 24 إلى 60 شهرًا.

فقدان سعة التخزين:

درجة الحرارة مع 40٪ تهمة بتهمة 100٪
0 درجة مئوية 2٪ سنويا 6٪ سنويا
25 درجة مئوية 4٪ سنويا 20٪ سنويا
40 درجة مئوية 15٪ سنويا 35٪ في السنة
60 درجة مئوية 25٪ سنويا 40٪ ل ثلاثة أشهر

وفقًا لجميع اللوائح الحالية لتخزين وتشغيل بطاريات الليثيوم أيون ، لضمان التخزين على المدى الطويل ، من الضروري إعادة شحنها إلى مستوى 70٪ من السعة مرة كل 6-9 أشهر.

أنظر أيضا

ملحوظات

المؤلفات

  • خروستاليف د. أ. بطاريات. م: إميرالد ، 2003.
  • يوري فيليبوفسكيطعام متنقل. الجزء 2. (RU). ComputerraLab (26 مايو 2009). - مقالة مفصلة عن بطاريات Li-ion تم استرجاعها في 26 مايو 2009.

الروابط

  • GOST 15596-82 المصطلحات والتعاريف.
  • GOST 61960-2007