مخططات شواحن بطاريات السيارات على الثايرستور. شاحن بسيط. منظم الثايرستور في الشاحن

التصميم الأكثر حداثة أسهل نوعًا ما في التصنيع والضبط ويحتوي على محول طاقة ميسور التكلفة مع ملف ثانوي واحد ، وخصائص التنظيم أعلى من تلك الخاصة بالمخطط السابق.

يحتوي الجهاز المقترح على تعديل سلس ومستقر للقيمة الفعالة لتيار الإخراج في حدود 0.1 ... 6A ، مما يسمح لك بشحن أي بطاريات ، وليس فقط بطاريات السيارات. عند شحن بطاريات منخفضة الطاقة ، يُنصح بتضمين مقاوم الصابورة بمقاومة عدة أوم أو خنق متسلسل في الدائرة ، لأن. قيمة الذروة التيار الشاحنيمكن أن تكون كبيرة جدًا بسبب تشغيل منظمات الثايرستور. من أجل تقليل قيمة الذروة لتيار الشحن في مثل هذه الدوائر ، عادةً ما يتم استخدام محولات الطاقة ذات الطاقة المحدودة التي لا تتجاوز 80-100 واط وخاصية الحمل الناعم ، مما يجعل من الممكن الاستغناء عن مقاومة الصابورة الإضافية أو الاختناق. تتمثل إحدى ميزات المخطط المقترح في الاستخدام غير المعتاد لشريحة TL494 واسعة الانتشار (KIA494 ، K1114UE4). يعمل المذبذب الرئيسي للدائرة الصغيرة بتردد منخفض ويتزامن مع نصف موجات أنابيب الجهدباستخدام عقدة على optocoupler U1 والترانزستور VT1 ، مما جعل من الممكن استخدام شريحة TL494 لتنظيم الطور لتيار الخرج. تحتوي الدائرة المصغرة على مقارنين ، أحدهما يستخدم لتنظيم تيار الخرج ، والثاني يستخدم للحد من جهد الخرج ، مما يسمح لك بإيقاف تيار الشحن عندما تصل البطارية إلى جهد الشحن الكامل (لـ بطاريات سيارات Umax = 14.8 فولت). تم تجميع مجموعة مضخمات الجهد التحويلية على op-amp DA2 لتكون قادرة على تنظيم تيار الشحن. عند استخدام تحويلة R14 بمقاومة مختلفة ، سيكون اختيار المقاوم R15 مطلوبًا. يجب أن تكون المقاومة بحيث لا يتم ملاحظة تشبع مرحلة إخراج المرجع أمبير عند الحد الأقصى لتيار الإخراج. كيف المزيد من المقاومة R15 ، انخفض الحد الأدنى من تيار الإخراج ، ولكنه ينخفض ​​و الحد الأقصى الحاليبسبب تشبع الوحدة التنظيمية. يحدد المقاوم R10 الحد الأعلى لتيار الخرج. يتم تجميع الجزء الرئيسي من الدائرة على لوحة دوائر مطبوعة بقياس 85 × 30 مم (انظر الشكل).

بمجرد اكتمال الشحن ، يتم إيقاف تشغيل الدائرة تلقائيًا. يستخدم هذا الجهد المعدل لشحن البطارية. . هنا يقارن المقارنة جهد البطارية بالجهد المرجعي. يعتمد تصميم الدائرة بأكملها على نوع البطارية المراد إعادة شحنها.

كيف تعمل مع الشاحن؟

في البداية ، عندما يتم تنشيط الدائرة ويكون مستوى البطارية أقل من جهد العتبة ، تقوم الدائرة بشحن البطارية. الآن ، عندما تبدأ البطارية في الشحن وعند نقطة معينة عندما تكون مشحونة بالكامل ، يصل الجهد عبر مقسم الجهد إلى قيمة أعلى من الجهد المرجعي. هذا يعني أن الجهد عند الطرف المقلوب أقل من الجهد عند الطرف غير العكسي ، وأن ناتج المقارنة أكبر من جهد إشعاع القاعدة الأساسي للترانزستور.


يتم لحام مكثف C7 مباشرة على الموصلات المطبوعة. رسم لوحة الدوائر المطبوعةحجم حقيقي .

تم استخدام مقياس ميكرومتر بمقياس عصامي كجهاز قياس ، تتم معايرة قراءات المقاومات R16 و R19. يمكنك استخدام مقياس التيار والجهد الرقمي ، كما هو موضح في دائرة الشاحن الرقمي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن قياس تيار الخرج بواسطة مثل هذا الجهاز يتم مع خطأ كبير بسبب طبيعته النبضية ، ولكن في معظم الحالات هذا ليس مهمًا. يمكن استخدام أي مقابس بصرية ترانزستور متاحة ، على سبيل المثال ، AOT127 ، AOT128 ، في الدائرة. يمكن استبدال مكبر الصوت التشغيلي DA2 بأي جهاز op-amp متاح تقريبًا ، ويمكن حذف المكثف C6 إذا كان جهاز op-amp يحتوي على تصحيح تردد داخلي. يمكن استبدال الترانزستور VT1 بـ KT315 أو أي واحد منخفض الطاقة. مثل VT2 ، يمكنك استخدام الترانزستورات KT814 V ، G ؛ KT817V ، G وغيرها. باعتباره الثايرستور VS1 ، متاح مع أي مناسبة المواصفات الفنية، على سبيل المثال ، KU202 المحلي ، والمستورد 2N6504 ... 09 ، C122 (A1) وغيرها. يمكن تجميع جسر الصمام الثنائي VD7 من أي صمامات ثنائية متوفرة ذات خصائص مناسبة.

حدود دائرة الشاحن

هذا يتسبب في إجراء الترانزستور وتشغيله. مرة أخرى ، عندما ينخفض ​​شحن البطارية عن مستوى الحد الأدنى ، يتم استئناف عملية الشحن بالطريقة الموضحة أعلاه. يمكن استخدامه كشاحن أوتوماتيكي يستخدم خصيصًا أثناء القيادة.

  • يمكن استخدامه لشحن البطاريات المستخدمة في اللعب.
  • هذه دائرة محمولة ويمكن حملها في أي مكان.
تم تصميم الدائرة لإنتاج شاحن سيارة يستخدم فقط بطاريات 12 فولت.

يوضح الشكل الثاني التوصيلات الخارجية للوحة الدائرة. يعود إعداد الجهاز إلى اختيار المقاومة R15 لتحويلة معينة ، والتي يمكن استخدامها كأي مقاومات سلكية بمقاومة 0.02 ... 0.2 أوم ، قوتها كافية لتدفق تيار طويل حتى 6 أ محدد جهاز قياسوالقياس.

شواحن بطارية السيارة النموذجية لها تصميم بسيطتوفير عدة أمبير أثناء التشغيل مع شحن البطارية باستمرار. عند تصميم هذه الدائرة ، يمكن تجنب هذا النوع من المشاكل عن طريق التحكم في حالة شحن البطارية من خلال دائرة التحكم العكسي. يتم ذلك عن طريق إدخال تيار شحن كبير حتى اكتمال الشحن. عند إنشاء هذا التصميم ، يجب أن تحتوي الكابلات التي تربط المحول بالدائرة على مساحة كافية المقطع العرضيلمنع انخفاض الجهد عند تسخينه مع تدفق التيار.

منظم الثايرستور في الشاحن.
للحصول على مقدمة أكثر اكتمالاً للمادة التالية ، راجع المقالات السابقة: و .

♣ تشير هذه المقالات إلى وجود دائرتين لتصحيح نصف الموجة مع ملفين ثانويين ، كل منهما مصممة لجهد الخرج الكامل. تعمل اللفات بالتناوب: واحدة على نصف الموجة الموجبة ، والأخرى على الموجة السلبية.
يتم استخدام اثنين من الثنائيات المعدل لأشباه الموصلات.

يتم ذلك باستخدام تقنية مقياس كثافة السوائل. إذا تم توصيل بطارية غير مشحونة ، جهد منخفضعلى المحطات. تُستخدم هذه البطاريات بشكل أساسي في مختلف المركبات البرية والجوية والمائية مثل المركبات المائية الشخصية مثل القوارب واليخوت والجت سكي وغيرها من التطبيقات البحرية.

يمكن أن يكون مفيدًا أيضًا للمعاقين من خلال توفير المساعدة للكراسي المتحركة والدراجات البخارية المتحركة. الدائرة هي الأكثر شيوعًا ، على الرغم من أنها ستكون كبيرة جدًا في الحجم مقارنة بأنواع البطاريات الأخرى. لكن لديهم ميزة كونها رخيصة وسهلة الشراء و حياة طويلةإذا تم استخدامها بشكل صحيح.

الأفضلية لهذا المخطط:

  • - الحمل الحالي على كل ملف وكل صمام ثنائي أقل مرتين من الحمل على دائرة ذات ملف واحد ؛
  • - يمكن أن يكون المقطع العرضي لسلك الملفين الثانويين نصف ذلك ؛
  • - يمكن اختيار الثنائيات المعدلة للحد الأقصى المسموح به من التيار ؛
  • - تغطي معظم أسلاك اللفات الدائرة المغناطيسية ، ويكون المجال المغنطيسي الشارد ضئيلاً ؛
  • - التناظر الكامل - هوية اللفات الثانوية ؛



♣ نستخدم مخطط التصحيح هذا على قلب على شكل حرف U لتصنيع شاحن ثايرستور قابل للتعديل.
يتيح لك التصميم ثنائي الإطار للمحول القيام بذلك بأفضل طريقة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الملفين النصفين متماثلان تمامًا.

الشحن هو الأكثر أهمية. عندما كان عمري 10 سنوات. اشتراها لي والدي لأول مرة في حياتي. في حجم 6 فولت لدراجة نارية هذه الحقبة. عندما المتجر المجاور للمنزل سيشحن تدفق الكهرباء. هذا شاحن سريع عالي التيار. أثناء الشحن ، فقاعات هواء داخل البطارية وارتفاع درجة الحرارة. أي فني قال لي إنها ليست مشكلة. ولكن قد يكون هناك تطبيق 2-3 مرات ، إلا أنه فشل.

كالعادة ، يمكن استخدام هذا النوع من البطاريات ، إذا تم شحنها بشكل صحيح ، لمدة 4-5 سنوات. في جميع الأوقات ، لا تستخدمها أو تخزنها في منطقة مرتفعة جدًا. لا تتطلب الأهمية أثناء الشحن شحن سريعبالتيار العالي والجهد العالي.

♣ وهكذا ، لدينا ممارسه الرياضه: بناء جهاز شاحن بطارية بالجهد 6 – 12 تنظيم فولت وسلاسة لتيار الشحن 0 إلى 5 أمبير .
لقد اقترحت بالفعل للتصنيع ، لكن تعديل تيار الشحن فيه يتم على مراحل.
انظر في هذه المقالة كيف تم حساب المحول على شكل Wجوهر. هذه التقديرات مناسبة أيضا ل على شكل حرف Uمحول من نفس القوة.

دائرة شاحن أوتوماتيكي بسيط

هذه دائرة شاحن أوتوماتيكي ، والتي ، كقاعدة عامة ، ستشير الشركة المصنعة إلى البطارية على النحو التالي. ويجب ألا يتجاوز مستوى الجهد الأنيق 15 فولتًا أو 5 أضعاف جهد البطارية. نحن نقدم العديد من دوائر الشاحن على موقع الويب الخاص بي. ستحبه لأنك تستخدمه دارة بسيطةرخيصة وسهلة البناء.

ومتى تتوقف؟ عادة يتعين علينا شحن البطارية عندما يكون الجهد أقل من 4 فولت ، و أقصى جهدمعظم البطاريات هي 4 فولت ، لكن بعض الخبراء يخبرونني أن 8 أو 13 فولت تقريبًا. وهذا عملنا القديم. عندما نبدأ نتعلم المبدأ الأساسي للأجزاء الإلكترونية ، أحب استخدام الصمام الثنائي ، وهو الصمام الثنائي زينر ، وكلاهما صمام للتيارات الكهربائية. التيار سوف يتدفق في اتجاه واحد. لكن الصمام الثنائي زينر متصل بشكل عكسي.

البيانات المحسوبة من المقال كالتالي:

  • - قوة المحولات - 100 واط ;
  • - قسم النواة - 12 سم قدم مربع;
  • - الجهد المصحح - 18 فولت;
  • - الحالي - حتى 5 امبير;
  • - عدد الدورات لكل فولت - 4,2 .

اللف الأساسي:

  • - عدد الدورات - 924 ;
  • - تيار - 0,45 أمبير.
  • - قطر السلك - 0,54 مم.

اللف الثانوي:

ثم يحجب التيار حتى يتجاوز الجهد مستوى معينًا. لأنها رخيصة وسهلة الاستخدام. كما هو موضح في الشكل 1 ، هذه هي الدائرة المثالية. وهو عدم وجود تيار للبطارية والجهد لأسفل. على الرغم من أن هذه المشاريع ستكون تقنيات خفيفة ، إلا أنها مفيدة جدًا للجميع.

إذا كنت ترغب في قراءة المزيد: كيف يعمل ، قائمة الأجزاء ، ومشاهدة الصورة بالحجم الكامل. يعطي تيار التوقف هذا البطارية عندما يصل جهد البطارية إلى مستوى يكون فيه الحمل الكامل للسرعة متقدمًا بالفعل لحماية الشاحن من شيء سيء للغاية باستخدام الماء الجاف المقطر. يمكن استخدام هذه الدائرة على نطاق واسع جدًا ، ويمكن استخدامها مع العديد من طرز البطاريات. يتم تزيين الفرن أثناء تشغيل بطارية الرصاص الأولية على الشاحن حتى الوصول إلى السرعة الأمامية الكاملة لبناء إمكانية الوصول إلى عمود الشاحن.

  • - عدد الدورات - 72 ;
  • - تيار - 5 أمبير.
  • - قطر السلك - 1,8 مم.

♣ سوف نأخذ هذه البيانات المحسوبة كأساس لبناء محول يعتمد على ص- جوهر على شكل.
مع مراعاة التوصيات الواردة في المواد أعلاه بشأن تصنيع محول لـ ص- قلب على شكل ، سنقوم ببناء مقوم لشحن البطارية به تعديل سلس لتيار الشحن .

ملاحظة: الرسم البياني أعلاه هو مجرد نموذج أساسي لا نراه إلا لمعرفة ما هو مستخدم بالفعل أدناه. اعتمادا على التغييرات ، بعض الأجهزة. ستكون سمة التيار هي النصف الموجب المستمر للموجة الجيبية. والتي ستختلف في الجهد عن مرشح المكثف الذي يكون سلسًا مثل الخط المستقيم. نظرًا لأن شكل موجة الجهد ليس سلسًا في خط مستقيم. والتي في هذه الدائرة ليس لها الجانب الإيجابي من نطاق إمداد الطاقة.

على سبيل المثال ، الجهاز له قيمة سالبة موجبة. من أجل السلامة ، تتمثل خطوة الضبط الأولى في العثور على الجهد الكامل للبطارية ، وتوصيله بالدائرة لتصحيح القطبية. لذلك سيتم تكييف البطارية للدائرة الأولى ، والتي يجب أن تكون جهدًا كاملًا حقًا.

تظهر دائرة المعدل في الشكل. يتكون من محول TR، الثايرستور T1 و T2، شحن دوائر التحكم الحالية ، على مقياس التيار الكهربائي 5 — 8 الأمبير ، جسر الصمام الثنائي D4 - D7.
الثايرستور T1 و T2تؤدي في نفس الوقت دور الثنائيات المعدل ودور المنظمين لحجم تيار الشحن.


يرجى مشاهدة الفيديو أدناه لفهم هذه المشاريع بشكل أفضل. يمكننا تغيير كل جزء من التكلفة مثل بطارية مشحونة بشكل أنيق. يوضح الجدول أدناه تعديل كل جهاز. تُستخدم هذه الأنواع من أنظمة الطاقة على نطاق واسع في البيئات القاسية مثل توليد الطاقة وتوزيعها ، والنفط والغاز ، والأجهزة الصناعية ، وتطبيقات البتروكيماويات البرية أو البحرية. مجموعة أنظمة الثايرستور عبارة عن أنظمة صناعية شديدة التحمل ومناسبة لأكثر التطبيقات تطلبًا. بيئةوظروف التشغيل. يمكن تخصيص الأنظمة المصممة حسب الطلب من بين العديد من الخيارات المتاحة. يوفر محركًا للثايرستور ، والشاشات ، ومكونات وحدة المعدل. امتلاكي البرمجياتمتاح للمراقبة عن بعد للشاحن. تم تصميم وحدات المعدل المنظم للثايرستور لإدخال ثلاث مراحل وهي مصنوعة من دائرة جسر ثلاثي الأطوار يتم التحكم فيها بالكامل. جهاز بدء التشغيل الناعم يمنع عابر الجهد العالي من المرور إلى الأحمال أثناء التشغيل. يتم فصل الأحمال كهربائياً عن المدخلات عن طريق الوظائف. طرق الشحن. لتحسين الأداء ، تمت برمجة وحدة التحكم في الشاحن مسبقًا بـ طرق مختلفةالشحن. جميع المعلمات ذات الصلة ، وفقًا لمتطلبات البطارية ، قابلة للتكوين بواسطة المستخدم عبر لوحة مفاتيح اللوحة الأمامية. إنه حل مجمع متطور للقياس والتنبيه والمراقبة عن بُعد لمعلمات الشاحن والبطارية المختلفة. تكوين الشاحن. يجب أن يكون المقوم مصممًا بحيث يمكنه توفير الحمل ، وفي نفس الوقت يجب أن تكون البطارية قادرة على زيادة الشحن حتى لو كانت في حالة تفريغ كامل للشحن. مخططات مختلفةالتي يتم استخدامها بشكل شائع تعتمد على أهمية الأحمال ومتطلبات الموقع. يتم تقديم جدول منفصل للعمليات ، يصف تشغيل كل دائرة في ظل ظروف تشغيل مختلفة. تصنيفات شاحن الإدخال أحادي الطور بتصميم سداسي النبضات وتصميم ذو 12 نبضة وتصميم 24 نبضة. ملاحظة: التصنيفات الأعلى تعتمد على مواصفات العميل. التصنيفات الأخرى متاحة أيضًا بناءً على طلب العميل. . انتبه إلى أجهزة الشحن التي تمت الموافقة عليها.

♣ محول آريتكون من دائرة مغناطيسية وإطارين مع لفات.
يمكن تجميع القلب المغناطيسي من الفولاذ ص- لوحات على شكل ومن قطع ا- قلب مشكّل من شريط فولاذي ملفوف.
الأوليةلف (شبكة 220 فولت - 924 دورة)مقسمة إلى نصفين - 462 يتحول (أ - أ 1)في إطار واحد 462 دورة (ب - ب 1)في إطار آخر.
ثانويلف (عند 17 فولت)يتكون من اثنين من اللفات النصفية (72 دورة لكل منهما)يتدلى في الأول (أ - ب)وفي الثاني (A1 - B1)نطاق 72 دورة. المجموع 144 لفه.

تشير الشواحن أيضًا إلى مستوى الشحن

عادة ، يمكن استخدام شواحن البطاريات لكل من البطاريات والبطاريات. ومع ذلك ، هناك نماذج يمكنك توصيلها فقط ببطاريات الرصاص الحمضية وليس بطاريات الهلام أو الكالسيوم. إذا انخفض مستوى الشحن عن 12.4 فولت ، يتحول مؤشر الراحة إلى اللون الأحمر. هذا مؤشر على أن الشحن ضروري لمنع كبريتات البطارية. اتبع وصف كل منتج لاختيار الشاحن المناسب لك.


ثالثلف (ج - c1 = 36 دورة) + (د - د 1 = 36 دورة)في المجموع 8.5 فولت +8.5 فولت = 17 فولتيعمل على تشغيل دائرة التحكم ويتكون من 72 يتحول من الأسلاك. على إطار واحد (c - c1) 36 دورة وعلى الإطار الآخر (d - d1) 36 دورة.
يتم لف الملف الأساسي بسلك يبلغ قطره - 0.54 ملم.
يتم لف كل نصف ثانوي بسلك بقطر 1.3 ملم.، مصنفة للتيار 2,5 أمبير.
يتم لف الملف الثالث بسلك بقطر 0.1 - 0.3 ملم، الذي يأتي عبره ، الاستهلاك الحالي هنا صغير.

أجهزة الشحن متصلة بالإنترنت الآن

على سبيل المثال ، تقدم أجهزة الشحن التي تناسب فقط بطاريات الرصاص الحمضية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى التحكم في أجهزة الشحن المختلفة حتى لا تتلف البطارية بسبب الشحن الزائد. يشير هذا عادةً إلى بطاريات 12V التي لا تحتاج إلى صيانة والتي تعمل مع حمض الرصاص. يمكنك أيضًا استلام طلبك من أحد متاجرنا البالغ عددها 600 متجر. استفد من مجموعتنا الضخمة بأسعار منخفضة.

منظم الثايرستور في الشاحن

إنه مجاني ويضمن لك كل عملية شراء لنقاط المكافأة القيمة التي لا يمكنك الاستغناء عنها. عندما تكون سعتها أقل من 80٪ من سعتها الأصلية ، فإنها تصبح نفايات خطرة ويجب إعادة تدويرها. ستكون المتطلبات الرئيسية التي يجب تركيب البطارية عليها. الأرضية في حالة جيدة ، مما يمنع تسرب الأحماض أو الرصاص ويتلامس مع الأرض. السقف العلوي في حالة جيدة حتى لا يسقط المطر. تجنب مصادر الحرارة حتى لا تتسبب في حدوث أي حريق أو هواء مكيف جيداً.

تعديل سلسيعتمد تيار الشحن للمقوم على خاصية الثايرستور للدخول في حالة الفتح بواسطة النبض الذي يصل إلى قطب التحكم. من خلال ضبط وقت وصول نبضة التحكم ، يمكن التحكم متوسط ​​القوةيمر عبر الثايرستور لكل فترة من التيار الكهربائي المتناوب.

تعمل دائرة التحكم في الثايرستور المذكورة أعلاه على المبدأ طريقة النبض الطوري.
تتكون دائرة التحكم من نظير للثايرستور مُجمَّع على ترانزستورات Tr1 و Tr2، سلسلة زمنية تتكون من مكثف منوالمقاومات R2 و Ry، الصمام الثنائي زينر د 7وفصل الثنائيات D1 و D2. يتم ضبط تيار الشحن مقاومة متغيرة راي.

AC الجهد 17 فولتتمت إزالته من اللف الثالث ، مصححًا بواسطة جسر ديود D3 - D6وله الشكل (النقطة رقم 1) (في الدائرة رقم 1).هذا هو الجهد النابض لقطبية موجبة بتردد 100 هيرتز، تغيير قيمته 0 إلى 17 فولت. من خلال المقاوم R5يتم تطبيق الجهد على الصمام الثنائي زينر D7 (D814A ، D814Bأو أي دولة أخرى 8-12 فولت). في الصمام الثنائي زينر ، يقتصر الجهد على 10 فولتوله شكل ( النقطة رقم 2). بعد ذلك تأتي سلسلة الشحن والتفريغ. (Ry، R2، C). عندما يرتفع الجهد من 0 ، يبدأ المكثف بالشحن. من،من خلال المقاومات Ry و R2.
♣ مقاومة المقاوم والسعة المكثف (Ry، R2، C)يتم اختياره بطريقة يتم فيها شحن المكثف أثناء عمل نصف دورة من الجهد النابض. عندما يصل الجهد عبر المكثف إلى قيمته القصوى (النقطة رقم 3)مع المقاومات R3 و R4إلى قطب التحكم في الثايرستور التناظري (الترانزستورات Tr1 و Tr2) سوف تتلقى الجهد لفتح. سيتم فتح نظير الثايرستور وسيتم تحرير شحنة الكهرباء المتراكمة في المكثف على المقاوم R1. شكل نبض المقاوم R1يظهر في دائرة №4 .
عن طريق فصل الثنائيات D1 و D2يتم تطبيق نبضة البداية في وقت واحد على كلا قطبي التحكم في الثايرستور T1 و T2. يفتح الثايرستور ، والذي تلقى في الوقت الحالي نصف موجة موجبة من الجهد المتناوب من اللفات الثانوية للمقوم (النقطة رقم 5).
عن طريق تغيير مقاومة المقاوم راي، قم بتغيير الوقت الذي يتم فيه شحن المكثف بالكامل من، أي أننا نغير وقت تشغيل الثايرستور أثناء عمل جهد نصف الموجة. في النقطة رقم 6يظهر شكل موجة الجهد عند خرج المعدل.
تتغير المقاومة Ry ، يتغير وقت بداية فتح الثايرستور ، وشكل ملء نصف الدورة بالتغيرات الحالية النشطة (الشكل رقم 6). يمكن تعديل ملء نصف الدورة من 0 إلى الحد الأقصى. تظهر العملية الكاملة لتنظيم الجهد بمرور الوقت في الشكل.
جميع قياسات الجهد الموجي الموضحة في النقاط رقم 1 - رقم 6مرسومة بالنسبة إلى الطرف الموجب للمقوم.

تفاصيل المعدل:
- الثايرستور T1 و T2 - KU 202I-N لمدة 10 أمبير. يتم تثبيت كل ثايرستور على مشعاع بمساحة 35-40 سم مربع;
- الثنائيات D1 - D6 D226أو أي يوم 0.3 أمبير الحاليوالجهد العالي 50 فولت;
- ديود زينر D7 - D814A - D814Gأو أي دولة أخرى 8-12 فولت;
- الترانزستورات Tr1 و Tr2أي جهد منخفض الطاقة أكثر 50 فولت.
من الضروري اختيار زوج من الترانزستورات بنفس القوة ، وموصلات مختلفة ومكاسب متساوية (على الأقل 35 — 50 ).
اختبرت أزواجًا مختلفة من الترانزستورات: KT814 - KT815 ، KT816 - KT817 ؛ MP26 - KT308 ، MP113 - MP114.
عملت جميع الخيارات بشكل جيد.
- مكثف السعة 0.15 ميكروفاراد;
- المقاوم R5ضبط القوة على 1 واط. باقي مقاومات القوة 0.5 واط.
- مقياس التيار مصمم للتيار 5 - 8 أمبير

انتبه لتركيب المحول. أنصحك بقراءة المقال. خاصة المكان الذي يتم فيه تقديم التوصيات بشأن مراحل إدراج اللفات الأولية والثانوية.

يمكنك استخدام مخطط مراحل اللف الأساسي أدناه ، كما في الشكل.



دائرة اللف الأولية متصلة في سلسلة مصباح كهربائيللجهد 220 فولتو القوة 60 واط. هذا المصباح سيكون بمثابة فتيل.
إذا كانت اللفات في الطور ليس تماما، مصباح سوف تضيء.
إذا تم إجراء الاتصالات حقا، عندما يكون المحول متصلاً بالشبكة 220 فولتيجب أن المصباح الكهربائي تندلع وتتلاشى.
يجب أن يكون هناك جهدين عند طرفي اللفات الثانوية 17 فولت، معاً (بين A و B) 34 فولت.
الجميع أعمال التركيبيجب أن تنفذ وفقا قواعد السلامة الكهربائية!