कार की बैटरी कितने वोल्ट चार्ज करती है। कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए कितना करंट?

बैटरी किसी भी कार का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसकी सेवाक्षमता आत्मविश्वास से शुरू होने पर निर्भर करती है। आंकड़ों के अनुसार, यह बैटरी है जो कार के ब्रांड की परवाह किए बिना ड्राइवरों के नर्वस ब्रेकडाउन का कारण बनती है। इसलिए, प्रत्येक मालिक के लिए कार बैटरी के गुणों और मापदंडों को कम से कम न्यूनतम नेविगेट करना महत्वपूर्ण है।

बैटरी खरीदते समय, सबसे पहले देखने वाली बात क्षमता मूल्य है। यह पैरामीटर आपको बताता है कि बैटरी में कितना चार्ज फिट हो सकता है। समाई से निपटने के बाद, हम मूल्य के अध्ययन के लिए आगे बढ़ते हैं आरंभिक बहाव. यदि यह मान आपकी कार के लिए अपर्याप्त है, तो बैटरी इंजन को चालू करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा प्रदान नहीं कर सकती है।

आपको चार्ज को नियंत्रित करने की आवश्यकता क्यों है

एक प्रत्यक्ष पैरामीटर जो कार बैटरी के "स्वास्थ्य" के स्तर को दर्शाता है, वह टर्मिनलों पर वोल्टेज है। इस पैरामीटर की निगरानी करके, मालिक सटीक रूप से यह निर्धारित कर सकता है कि बैटरी को कब रिचार्ज करना है और उपयोग के लिए बैटरी उपयुक्तता की डिग्री है। इसके अलावा, अनुभवी कार मालिक बाजार में या अन्य संदिग्ध स्थानों पर खरीदते समय बैटरी पर वोल्टेज की जांच करने की जोरदार सलाह देते हैं, क्योंकि आप पहले से ही डिस्चार्ज की गई बैटरी खरीद सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि कार नेटवर्क में वोल्टेज की लगातार निगरानी के लिए कार में वोल्टमीटर लगाना एक अच्छा विचार होगा।

अगर हम बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज के बारे में बात कर रहे हैं, तो सामान्य ऑपरेटिंग वोल्टेज का सवाल यथोचित रूप से उठता है। यात्री कारों के लिए मानक छह-सेल 12 वी बैटरी है। बैटरी वोल्टेज को मापने के दो तरीके हैं: बैटरी के कुल वोल्टेज को मापें, या प्रत्येक व्यक्तिगत सेल के वोल्टेज को मापें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दूसरा विकल्प आपको बैटरी की स्थिति को अधिक सटीक रूप से निर्धारित करने और कुल बैटरी वोल्टेज को कम करने वाले सेल की गणना करने की अनुमति देता है (सभी सेल श्रृंखला में जुड़े हुए हैं)।

बैटरी चार्ज को ठीक से कैसे मापें

आपको यह भी याद रखने की आवश्यकता है कि टर्मिनलों पर वोल्टमीटर जांच को केवल पोक करके बैटरी पर वोल्टेज को मापना पूरी तरह से सही नहीं है। एक विशेष के साथ बैटरी वोल्टेज को मापें लोड कांटा(एक प्रतिरोध के माध्यम से वोल्टमीटर से जुड़े दो जांच)। इग्निशन बंद होने के 8 घंटे से पहले आप बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को माप सकते हैं। कार के विद्युत नेटवर्क (कार रेडियो, आदि) में उपकरणों के कैपेसिटर पर जमा हुए चार्ज को जमीन पर जाने के लिए समय देने के लिए कार को खड़े होने की जरूरत है। तभी हम बैटरी वोल्टेज के सटीक माप की उम्मीद कर सकते हैं। इसके अलावा, शून्य से नीचे के तापमान पर वोल्टेज को मापें नहीं। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि तापमान में गिरावट के साथ, बैटरी चार्ज लगभग 1% कम हो जाता है। कमरे के तापमान पर कार बैटरी के मापदंडों को चार्ज करना और मापना इष्टतम है।

बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज मान

और इसलिए, आपने अपनी कार की बैटरी पर वोल्टेज मापने का निर्णय लिया। लेकिन कैसे समझें कि आपको जो वोल्ट मिले हैं, वे किस बारे में बात कर रहे हैं? यदि मापा वोल्टेज 12.6 - 12.9 V के बीच है, तो आपकी बैटरी अच्छी है और 100% चार्ज है। याद रखें, ऐसी बैटरी को चार्ज न करना ही बेहतर है। काम के सही एल्गोरिथम का उपयोग करने वाले नए शुल्क उसे नुकसान नहीं पहुंचाएंगे। लेकिन अगर आप पूरी तरह चार्ज की गई बैटरी को पुराने चार्जर से कनेक्ट करते हैं एकदिश धारा, तो बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट उबल सकता है, और बैटरी विफल हो जाएगी। एक नई बैटरी के वोल्टेज की जांच करते समय, आप 12.5 वी के क्षेत्र में मान प्राप्त कर सकते हैं। डरो मत, यह बैटरी के लिए सामान्य है जिसका उपयोग नहीं किया जा रहा है। बैटरी टर्मिनलों पर न्यूनतम वोल्टेज कम से कम 10.5 V होना चाहिए। यदि वोल्टेज इस मान से नीचे चला जाता है, जहाज पर नेटवर्ककार बैटरी पावर से नहीं चलेगी।

याद रखें, गहरी निर्वहन स्थिति से बचने के लिए बैटरी वोल्टेज की लगातार निगरानी की जानी चाहिए। यदि आपकी बैटरी में लगभग 10.5 V का वोल्टेज है, तो आप इसे सुरक्षित रूप से चार्जिंग से जोड़ सकते हैं और इसके सेवा जीवन को छोटा करने की चिंता नहीं कर सकते। लेकिन जब वोल्टेज 9 वी से नीचे चला जाता है, तो बैटरी को चार्ज करना काफी मुश्किल होगा और केवल उच्च गुणवत्ता वाले चार्जर ही इसका सामना कर सकते हैं। यहां तक ​​​​कि अगर ऐसी बैटरी चार्ज करना संभव है, तो बैटरी कोशिकाओं में क्षणिक प्रक्रियाओं के कारण इसकी विशेषताओं को पूरी तरह से बहाल करना संभव नहीं होगा। इसलिए आपको अपनी कार की बैटरी को डीप डिस्चार्ज नहीं होने देना चाहिए।

यदि आप प्रत्येक व्यक्तिगत बैटरी सेल पर वोल्टेज को मापना चाहते हैं, तो याद रखें कि सेल वोल्टेज का सामान्य मान लगभग 2 V है। यदि डिवाइस वोल्टेज मान 1.7 V से नीचे दर्ज करता है, तो यह दोषपूर्ण है। बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट तरल के घनत्व को मापना भी संभव है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि कोशिकाओं में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व में प्रसार 0.02 g/cm3 से अधिक न हो।

यदि आप इंजन के चलने के साथ बैटरी वोल्टेज को मापते हैं, तो आपको लगभग 14.4 V के वोल्टेज पर ध्यान देना चाहिए। जनरेटर से चार्ज करने के लिए इस वोल्टेज मान की आवश्यकता होती है, कम वोल्टेज के साथ, करंट आंतरिक से नहीं गुजर पाएगा प्रतिरोध और बैटरी चार्ज नहीं होगी।

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कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार कैसे बदलती है, कार की बैटरी का डिज़ाइन अपरिवर्तित रहता है, और इसके लिए आवश्यकताएं बढ़ रही हैं। प्लेटों और इलेक्ट्रोलाइट्स के उत्पादन के लिए अत्याधुनिक तकनीकों के बावजूद, बैटरी, पहले की तरह, ध्यान और देखभाल की आवश्यकता होती है। और पहले चार्ज करना। आज हम बैटरी चार्जिंग समय के बारे में बात करेंगे, हम केवल यह याद रखेंगे कि इसे कैसे ठीक से चार्ज करना है और इसे कैसे चार्ज करना है। वैसे समय भी इसी पर निर्भर करता है।

बैटरी कब चार्ज करें

हर स्टोर-खरीदी गई बैटरी ड्राई-चार्ज नहीं होती है। इसका मतलब है कि इसमें इलेक्ट्रोलाइट जोड़ने के लिए पर्याप्त है और आप इसे सुरक्षित रूप से कार पर रख सकते हैं। बैटरियों को भी ऑपरेशन के लिए पूरी तरह से तैयार बेचा जाता है। लेकिन इसे एक विशिष्ट बैटरी के निर्देशों में स्पष्ट करने की आवश्यकता है। हम नए उपकरणों के बारे में बिल्कुल भी बात नहीं कर रहे हैं। एक बैटरी जो सामान्य परिस्थितियों में, बिना ओवरलोड के और पूरी तरह कार्यात्मक विद्युत उपकरणों पर संचालित होती है, उसे बहुत कम चार्ज करने की आवश्यकता हो सकती है। संचायक बैटरीजल्दी चार्ज खो देता है

तथ्य यह है कि बैटरी को चार्ज करने की आवश्यकता है, इस तथ्य से स्पष्ट रूप से संकेत मिलता है कि कार बस शुरू नहीं होती है। स्टार्टर के साथ इंजन को क्रैंक करने के लिए बैटरी में पर्याप्त वोल्टेज नहीं है, इसलिए स्टार्ट करना संभव नहीं है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी डिस्चार्ज हो गई है, आप बस टर्मिनलों पर वोल्टेज की जांच कर सकते हैं। सामान्य संकेतक 12-13 वोल्ट है, यदि परीक्षक 11 वी दिखाता है, तो बैटरी 75% डिस्चार्ज हो जाती है, बैटरी का आधा डिस्चार्ज 10 वोल्ट का वोल्टेज दिखाएगा, और यदि टर्मिनलों पर वोल्टेज कम है, तो बैटरी पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है।

बैटरी को ठीक से कैसे चार्ज करें

कितना चार्ज करना है ये जानना बहुत जरूरी है कार बैटरी, क्योंकि ठीक से चार्ज करने से यह आपको सेवा जीवन को बढ़ाने की अनुमति देता है, और बैटरी वारंटी आमतौर पर 4-5 वर्ष होती है। यह मामला है यदि आप चार्जिंग तकनीक का उल्लंघन नहीं करते हैं और डिवाइस को ठीक से संचालित करते हैं। बैटरी चार्ज करने का सिद्धांत काफी सरल है, लेकिन आपको तकनीक का सख्ती से पालन करने की आवश्यकता है। बैटरी टर्मिनलों पर लागू किया गया आवेशित धारालगभग 14 वोल्ट, जबकि बैटरी प्रतिरोध बढ़ता है, और कम हो जाता है। जिस समय बैटरी अपने नाममात्र चार्ज तक पहुँचती है, उस समय प्रतिरोध सबसे अधिक होता है, और करंट शून्य हो जाता है।

यदि इस स्थिति में बैटरी ओवरएक्सपोज़ हो जाती है, तो इलेक्ट्रोलाइट उबल सकता है, जो कुछ भी अच्छा नहीं चमकता है। इसके परिणामस्वरूप, सल्फेशन शुरू हो सकता है, प्लेटें उखड़ जाती हैं और बैटरी शॉर्ट-सर्किट हो जाती है। यह अब इलाज योग्य नहीं है। इसलिए, चार्ज करने के लिए, वे विशेष चार्जर का उपयोग करने का प्रयास करते हैं जो चार्जिंग प्रक्रिया को स्वचालित रूप से नियंत्रित करते हैं। यहां हम उनके बारे में बात करेंगे।

चार्जर क्या होते हैं

डिज़ाइन के आधार पर, चार्जर दो प्रकार के हो सकते हैं:

1. ट्रांसफार्मर।
2. धड़कन।

ट्रांसफॉर्मर डिवाइस भौतिकी के संदर्भ में अपना काम बेहतर तरीके से करते हैं, लेकिन वे बहुत भारी, महंगे होते हैं और प्रक्रिया की निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है। तथ्य यह है कि उच्चतम गुणवत्ता वाला बैटरी चार्ज कई चार्ज / डिस्चार्ज चक्रों के साथ प्राप्त किया जाता है। फिर बैटरी की क्षमता पूरे सेवा जीवन के दौरान स्थिर स्तर पर बनी रहती है। लेकिन ट्रांसफार्मर चार्जर की लगातार निगरानी करने के लिए, आपको समय और प्रेरणा की आवश्यकता होती है, जो दुर्भाग्य से, कई लोगों के लिए पर्याप्त नहीं है। इसलिए, प्रतिस्थापित करने के लिए ट्रांसफार्मर उपकरणअधिक तकनीकी रूप से उन्नत पल्स मेमोरी आई।

पल्स चार्जर

पल्स डिवाइस अविश्वसनीय रूप से कॉम्पैक्ट हैं और उच्च स्तरकी तुलना में स्वचालन ट्रांसफार्मर उपकरण. अभियोक्ता, अन्य बातों के अलावा, इसे नेटवर्क में करंट को भी सुधारना और स्थिर करना चाहिए, क्योंकि हम बैटरी को डायरेक्ट करंट से चार्ज करते हैं, और घरेलू नेटवर्क एक बदलाव देता है। इसके अलावा, बैटरी चार्जिंग की गुणवत्ता वोल्टेज के परिमाण पर अत्यधिक निर्भर है। आवेग युक्तियह इन संकेतकों को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ट्रांसफॉर्मर उपकरणों की तुलना में बहुत अधिक सटीक है।

लेकिन स्पंदित स्मृति में यह सबसे महत्वपूर्ण बात नहीं है। उनमें सबसे मूल्यवान चीज प्रक्रिया का पूर्ण स्वचालन है। हमें केवल इलेक्ट्रोलाइट स्तर, ध्रुवता की जांच करने, वांछित चार्जिंग समय निर्धारित करने की आवश्यकता है, और डिवाइस तब तक चक्रीय चार्ज / डिस्चार्ज की एक श्रृंखला शुरू करता है जब तक कि बैटरी 12 वोल्ट के वांछित चार्ज तक नहीं पहुंच जाती। चार्ज करने के बाद, डिवाइस स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, जो एक एलईडी संकेतक द्वारा इंगित किया जाता है।

कार की बैटरी को चार्ज करने में कितना समय लगता है

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