यूरोप की सबसे लंबी सुरंग। दुनिया की सबसे लंबी सुरंग।

आरंभ करने के लिए, याद रखें, ठीक है, अब आइए अभिलेखों पर चलते हैं। और हम सबसे लंबी सुरंग से शुरुआत करेंगे।

स्विट्जरलैंड और इटली की सीमा पर गोथर्ड रेलवे सुरंग का निर्माण पूरा हो रहा है। यह गोथर्ड बेस टनल (GBT, Gotthard-Basistunnel) है जो स्विट्जरलैंड और इटली को जोड़ेगी, और यह दुनिया की सबसे लंबी और सबसे गहरी सुरंग भी बनेगी। दक्षिणी पोर्टल बोडियो गांव के पास स्थित है, और उत्तरी पोर्टल एर्स्टफेड गांव के पास है। यह आल्प्स के माध्यम से रेलवे संचार के लिए बनाया गया था।

आज, सबसे लंबा भूमिगत मार्ग जापानी सीकन सुरंग है, जो होंशू और होक्काइडो के द्वीपों को जोड़ता है। एक्वाडक्ट्स को छोड़कर इसकी लंबाई 53.6 किलोमीटर है। इसका अन्य प्रसिद्ध समकक्ष, जो दूसरे स्थान पर है, इंग्लैंड और फ्रांस के बीच यूरोटनल है, इसकी लंबाई लगभग 51 किमी है।

गोथर्ड सुरंग पर काम पूरा होने पर, इस सुंदर आदमी की लंबाई 57 किलोमीटर होगी, और सेवा और पैदल मार्ग को ध्यान में रखते हुए - 153.4 किमी। और फिर यह दुनिया की सबसे ऊंची सुरंग बन जाएगी।

सुरंग में दो-तरफा यातायात के लिए दो समानांतर भूमिगत राजमार्ग होते हैं, जो हर 325 मीटर पर दीर्घाओं से जुड़े होते हैं, जिसके साथ ट्रेनें विपरीत दिशाओं में यात्रा करेंगी। सुरंग के अंदर आपातकालीन शाफ्ट द्वारा सतह से जुड़े दो आपातकालीन रेलवे स्टेशन होंगे।

सामान्य तौर पर, ऐसी सुरंग बनाने का विचार सरकार द्वारा 1947 में वापस प्रस्तावित किया गया था, लेकिन पहला निर्माण विकल्प 1962 में ही तैयार किया गया था। हालांकि, मुख्य समस्या डिजाइन की थी - किस सुरंग को चुनना है, एक दो सिंगल-ट्रैक या दो अलग सिंगल-ट्रैक के साथ? हालाँकि, इस मुद्दे पर निर्णय बहुत लंबे समय तक चला और अंततः 1998 में किया गया, जब देश में भारी परिवहन पर एक अतिरिक्त कर पेश किया गया।

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लेकिन वास्तव में, पहला अन्वेषण कार्य 1993 में बहुत पहले शुरू किया गया था, और मुख्य - केवल 2001 में। कुल मिलाकर, लगभग 3,500 श्रमिकों को काम पर रखा गया, जिसमें न केवल बिल्डर, बल्कि भूवैज्ञानिक, इंजीनियर और योजनाकार भी शामिल हैं। सप्ताह में सातों दिन और चौबीसों घंटे लगातार काम किया जाता था। चट्टानों में सुरंग बनाने के लिए, कई टनलिंग कॉम्प्लेक्स और ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग दोनों का इस्तेमाल किया गया था। सुरंग में दो आम "ट्रंक" हैं जिसके तहत दोनों दिशाओं में ट्रेनें चलेंगी। मार्ग के साथ, दो रेलवे स्टेशन हैं, जहां ट्रेनों को बदलना भी संभव होगा। वैसे, कुल निर्माण लागत सिर्फ 10 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक है।

सुरंग के माध्यम से नियमित यातायात 2016 में खुल जाएगा। विशेषज्ञों का कहना है कि निर्माण में सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग किया जाता है, 10 मीटर के डिस्क व्यास वाले विशेष ड्रिलिंग रिसाव के साथ काम शुरू हुआ विपरीत दिशाए. 15 अक्टूबर 2010 को दुनिया की तमाम टेलीविजन कंपनियों की नजर में आखिरी 3 मीटर चट्टान ढह गई - सुरंग पूरी तरह से बिछा दी गई।

और अब मैं आपको सबसे लंबी पानी की सुरंग के बारे में बताऊंगा। किसी कारण से, वह सबसे लंबी सुरंगों के लिए विकिपीडिया पर पहले स्थान पर है। सबसे लंबी पानी की सुरंग इंग्लैंड में है, इसे 18 वीं शताब्दी में बनाया जाना शुरू हुआ था, और अब इसकी लंबाई 154,000 मीटर है - यह थर्लमेरे एक्वाडक्ट है

इसे 1890 से 1925 . तक बनाया गया था

थर्लमेरे डैम रेवेन_क्रैग

हाल ही में, ऐसा हुआ है कि चीन के संबंध में "सबसे" शब्द का तेजी से उपयोग किया जा रहा है - सबसे अधिक आबादी वाला देश, सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था, पृथ्वी पर सबसे प्राचीन सभ्यताओं में से एक। आश्चर्य नहीं कि दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंग भी चीन में ही बनी थी। दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंग का उद्घाटन 31 अक्टूबर 2009 को हुआ था।

सुरंग, जो यांग्त्ज़ी नदी के तल के साथ चलती है और शंघाई को चोंगमिंगदाओ द्वीप से जोड़ती है, 12.6 बिलियन युआन (1.84 बिलियन डॉलर) की सुरंग और 25.5 किलोमीटर की पुल परियोजना का हिस्सा है।

इस सुरंग संरचना का भीतरी व्यास 13.7 मीटर है, लंबाई 8900 मीटर है। शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा सुरंग के निर्माण के दौरान। 15.43 मीटर व्यास के साथ एक ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया गया था, जो एक पूर्ण विश्व रिकॉर्ड भी है।

एक सुरंग के माध्यम से शंघाई से चोंगमिंगदाओ द्वीप तक की सड़क जिसमें एक रेलवे लाइन और एक छह लेन का राजमार्ग है, बस बीस मिनट से अधिक का समय लगेगा।

चोंगमिंगदाओ द्वीप यांग्त्ज़ी नदी के मुहाने पर स्थित है और 1,200 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र को कवर करता है, जो शंघाई क्षेत्र के पूरे क्षेत्र के 20 प्रतिशत के बराबर है।

खराब ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज के कारण, क्षेत्र का विकास बाधित हुआ, शंघाई के कुल सकल घरेलू उत्पाद में इसका हिस्सा केवल डेढ़ प्रतिशत था।

चीनी अधिकारियों ने चोंगमिंगदाओ को एक आधुनिक क्षेत्रीय इकाई के मॉडल में बदलने की योजना बनाई है विकसित बुनियादी ढाँचाऔर सभी पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करना। नई परिवहन प्रणाली से भी इस क्षेत्र में अतिरिक्त निवेश आकर्षित करने में मदद मिलने की उम्मीद है।

और यहाँ कुछ और असामान्य सुरंगें हैं: टॉवर टनल, जापानजापान में सबसे दिलचस्प इमारतों में से एक जापान के ओसाका में गेट टॉवर है। यह इमारत जमींदार और जापानी सरकार के बीच एक दुर्लभ समझौते का परिणाम है।

इस 16-मंजिला कार्यालय भवन की छठी, सातवीं और आठवीं मंजिल के माध्यम से एक एक्सप्रेस-वे है - भवन के ठीक बीच में। पहली मंजिल पर, फर्श की जानकारी कहती है कि 6-8 मंजिलें "हंशिन एक्सप्रेसवे द्वारा पट्टे पर दी गई हैं"। सुरंग किसी भी तरह से इमारत से जुड़ी नहीं है। यह विशेष समर्थन पर टिकी हुई है और एक विशेष डिजाइन में संलग्न है, जो इमारत को शोर और कंपन से बचाने में मदद करती है।

यहाँ एक और दिलचस्प उदाहरण है:

टनल लॉग, कैलिफ़ोर्निया, यूएसए

टनल लॉग - "लॉग टनल" एक सुरंग है जिसे सिकोइया नेशनल पार्क, कैलिफ़ोर्निया, यूएसए में एक विशाल गिरे हुए सिकोइया में काट दिया गया था। 84 मीटर ऊंचा और 6.4 मीटर व्यास वाला यह पेड़ 1937 में प्राकृतिक कारणों से गिर गया और सड़क जाम कर दिया। अगले वर्ष, पार्क के कर्मचारियों ने 2.4 मीटर (8 फीट) ऊंची और 5.2 मीटर (17 फीट) चौड़ी एक सुरंग को पेड़ में काट दिया, जिससे सड़क फिर से खुल गई।

और फिर, चीन:

सबसे ज्यादा असामान्य सड़केंदुनिया गुओलियन सुरंग है, जो चीन में हेनान प्रांत के पहाड़ों में ऊंची है।

यह सुरंग केवल कुछ दशक पुरानी है, लेकिन इस समय के दौरान, गोलियन पटरियों की सबसे प्रसिद्ध सड़कों में से एक बन गई है और इसके असामान्य स्थान और अद्भुत डिजाइन के लिए धन्यवाद! तथ्य यह है कि गोलियन सुरंग चट्टान में रखी गई है और एक किलोमीटर से अधिक लंबी एक विचित्र गुफा है!

पढ़ना। हम पहले ही इस पर चर्चा कर चुके हैं।

और अब आइए नजर डालते हैं दुनिया की सबसे गहरी सुरंग पर:

तुर्की ने इस्तांबुल के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ने वाले बोस्फोरस के तहत हाल ही में पूरी हुई रेलवे सुरंग का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है, रॉयटर्स की रिपोर्ट। इसकी लंबाई 13.6 किमी है, अधिकतम गहराई 56 मीटर है। अगस्त 2013 में, तुर्की के प्रधान मंत्री तैयप एर्दोगन ने सुरंग के माध्यम से पहली परीक्षण ट्रेन का शुभारंभ किया।

सुरंग के निर्माण का अंत कई बार स्थगित किया गया था, अब इसका आधिकारिक प्रक्षेपण 29 अक्टूबर - आधुनिक तुर्की के गठन की वर्षगांठ के लिए निर्धारित है। यह सुरंग इस्तांबुल में पूरी होने वाली पहली मेगा परियोजना होगी।

सुरंग 5 अरब डॉलर की एक बड़ी मारमार परियोजना का हिस्सा है जो मौजूदा कम्यूटर रेल प्रणाली को अपग्रेड करेगी। सरकारी योजनाओं के अनुसार प्रतिदिन 15 लाख लोग 76 किमी लाइन का उपयोग करेंगे।

इस बीच, बोस्फोरस के तहत ट्रेनों का अंतराल 2 मिनट होगा, और throughputप्रतिदिन 75 हजार यात्रियों तक पहुंचेगी टनल

सुरंग का निर्माण 2004 में शुरू हुआ था। जापानी-तुर्की संघ, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के लिए जापान बैंक (JBIC) और यूरोपीय निवेश बैंक (EIB) द्वारा वित्तपोषित।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस सुरंग का निर्माण शुरू में भूवैज्ञानिक दृष्टिकोण से एक अत्यंत जटिल परियोजना थी, क्योंकि जलडमरूमध्य भूकंपीय रूप से सक्रिय क्षेत्र में स्थित है।

उच्चतम सड़क सुरंग:

चीन के दक्षिण-पश्चिम में सिचुआन प्रांत में माउंट ट्रोला से होकर सुरंग का निर्माण शुरू हो गया है। यह सुविधा सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग परिसर का हिस्सा है। यह सुरंग दुनिया में सबसे ऊंची होगी, क्योंकि यह समुद्र तल से करीब 4240-4380 मीटर की ऊंचाई पर होगी।

वर्तमान में पूरे जोरों पर 14.06 किमी लंबी सुरंग के प्रवेश द्वार का निर्माण कार्य चल रहा है। यह सुविधा ट्रोला पर्वत के पूर्व में स्थित है। सुरंग की लंबाई ही 7 किमी होगी। इस सड़क खंड को बिछाने का काम चार साल में पूरा किया जाएगा। परियोजना में निवेश 1.12 अरब युआन (172 मिलियन डॉलर) होने का अनुमान है। सुरंग के संचालन में आने के बाद, माउंट ट्रोला के माध्यम से यात्रा का समय कम से कम 2 घंटे कम होकर केवल 10 मिनट से अधिक हो जाएगा।

याद दिला दें कि सिचुआन से तिब्बत तक 2415 किलोमीटर लंबे हाईवे का निर्माण दुनिया में सबसे कठिन हो गया है। सड़क समुद्र तल से 4000-5000 मीटर की ऊंचाई पर 12 नदियों और 14 पहाड़ों को पार करती है।

2011 से 2015 तक चीनी अधिकारी देश के परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए 954 अरब डॉलर आवंटित करेंगे। के सबसेआवंटित धन को उच्च गति वाली सड़कों सहित नई सड़कों के निर्माण पर खर्च किया जाएगा। इस प्रकार, अगले पांच वर्षों में चीन में 108,000 किमी हाई-स्पीड हाईवे बिछाए जाएंगे। 2015 के अंत तक, वे 200,000 से अधिक लोगों की आबादी वाले देश के 90% से अधिक शहरों को एकजुट कर देंगे। वर्तमान में, चीन में सड़कों की कुल लंबाई 3.9 मिलियन किमी से अधिक है।

अरे हाँ, मैं पूरी तरह से भूल गया कि कौन सा। सड़क सुरंगदुनिया में सबसे लंबा?

Lerdal सुरंग एक सड़क सुरंग है जो Lerdal और Aurland के शहरों को जोड़ती है और ओस्लो और बर्गन के बीच E16 राजमार्ग का हिस्सा है। 24.5 किलोमीटर की यह सुरंग दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग है।

निर्माण की लागत 120 मिलियन यूरो है। इसे 27 नवंबर 2000 को नॉर्वे के राजा हेराल्ड वी द्वारा खोला गया था।

नॉर्वे में पहाड़ी इलाकों के रूप में ऐसी प्राकृतिक स्थितियां, चट्टानों के गिरने का जोखिम, उत्तरी जलवायु, कई fjords विश्वसनीय सड़क संचार के लिए कठिनाइयां पैदा करते हैं। इसके अलावा, नौका परिवहन, जो इस देश में व्यापक है, हमेशा विश्वसनीय वर्ष भर संचार प्रदान नहीं कर सकता है। इसलिए, नॉर्वे में, पिछले 20 वर्षों में, परिवहन निर्माण में, पुलों और सुरंगों के निर्माण पर जोर दिया गया है (दुनिया की सबसे गहरी ईक्सुंड सड़क सुरंग भी नॉर्वे में स्थित है)। सुरंग का निर्माण 1995 से 2000 तक किया गया था।

सुरंग को विशेष कुटीर की मदद से चार खंडों में बांटा गया है।

ये खांचे कारों के लिए एक मोड़ के रूप में काम करते हैं, जिसमें सड़क ट्रेनें भी शामिल हैं, और आराम के लिए रुकने की जगह के रूप में।

खांचे की डिजाइन प्रकाश व्यवस्था, साथ ही मार्ग की व्यवस्था, सुरंग के माध्यम से यात्रा को इतना नीरस और "उबाऊ" नहीं बनाती है, सुरंग के माध्यम से यात्रा की अवधि लगभग 20 मिनट है।

सुरंग का उपयोग करता है एक बड़ी संख्या मेंसुरक्षा के उपाय। मार्ग के साथ हर 250 मीटर पर आपातकालीन फोन लगाए जाते हैं, हर 125 मीटर पर अग्निशामक यंत्र होते हैं, 3 कुटी के अलावा, 15 और मोड़ बनाए जाते हैं।

दुनिया में पहली बार लेडार्डल टनल में एयर वेंटीलेशन के अलावा एयर प्यूरीफिकेशन सुविधाओं का इस्तेमाल किया गया है।

सुरंग में प्रतिदिन लगभग 1000 कारों का औसत यातायात होता है, और यह निःशुल्क भी है। जिन पहाड़ों से होकर सुरंग गुजरती है, वे 1600 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हैं।

सुरंग के माध्यम से एक यात्रा, विचारशील सुरक्षा उपायों के लिए धन्यवाद, उबाऊ, नीरस नहीं लगती है, और ड्राइवरों को शांत नहीं करती है। आधा घंटा बीत जाता है - और पत्थर की खुरदरी मोनोफोनिक दीवारों के बाद, मध्य नॉर्वे के सुंदर परिदृश्य उनकी सभी कठोर सुंदरता में दिखाई देते हैं।

लेर्डल सैल्मन सेंटर के लिए प्रसिद्ध है, 17-18 वीं शताब्दी के घरों वाली एक पुरानी सड़क और समान रूप से प्रसिद्ध बोर्गंड स्टेव चर्च (30 किमी दूर), जिसे 1180 (!!!) में बनाया गया था और आज तक पूरी तरह से संरक्षित है। .

स्थानीय सूचना केंद्र पर, आप चर्च के लिए बस कार्यक्रम और होटल और गेस्ट हाउस के प्रस्तावों के बारे में विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। यह बहुत स्पष्ट नहीं है कि स्थानीय मानकों से लेर्डल क्या है - एक शहर या एक बड़ा गांव, लेकिन यह वहां बहुत ही आरामदायक है। आप केवल 5 मिनट में बाइक से शहर का चक्कर लगा सकते हैं, या बस शहर-गांव घूम सकते हैं।

संदर्भ: क्या लॉर्डल टनल वास्तव में दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग है? सबसे पहले, मैं इस पर विश्वास नहीं करना चाहता, लेकिन आंकड़े और आंकड़े आश्वस्त करते हैं:

तो, दुनिया की शीर्ष 10 सबसे लंबी सुरंगें:

1. गोथर्ड बेस टनल 57.00 किमी

यूरोप के इतिहास में निर्माणाधीन सबसे बड़ी सुरंग, जिसकी अनुमानित लंबाई 57 किमी है, यह संरचना दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन जाएगी। परियोजना 2015 में पूरा होने के लिए निर्धारित है

2. सीकन 53.90 किमी (जापान) - आज है

सबसे लंबा रेलवे होन्शू और होक्काइडो द्वीपों को जोड़ने वाली सुरंग। 13 मार्च, 1988 को सुरंग को यातायात के लिए खोल दिया गया था। इसमें सबसे लंबी रेलवे सुरंग और सबसे लंबी पानी के नीचे सुरंग का खिताब है।

3. यूरोटनल 49.94 किमी, फोकस्टोन (केंट, यूके) और कैलिस (फ्रांस) के बीच इंग्लिश चैनल के तहत रखी गई है। इस तथ्य के बावजूद कि यह सुरंग के मामले में नीच है कुल लंबाईसीकन सुरंग, इसका पानी के नीचे का खंड (लगभग 39 किमी) सीकन रेलवे सुरंग के पानी के नीचे के खंड से 14.7 किमी लंबा है। चैनल टनल को आधिकारिक तौर पर 1994 में खोला गया था।

4. Lötschberg 34.70 किमी - स्विट्जरलैंड में स्थित बर्न-मिलान लाइन पर सबसे लंबी भूमि सुरंग। इसकी लंबाई 34 किलोमीटर है। यह बर्न और इंटरलेकन के क्षेत्र को ब्रिगेडियर और जर्मेट के क्षेत्र से जोड़ता है।

5. गुआडरमा सुरंग 28.37 किमी - स्पेन में एक रेलवे सुरंग जो मैड्रिड और वेलाडोलिड को उच्च गति वाले मार्ग से जोड़ती है। सुरंग दिसंबर 2007 में खोली गई। सबसे का खिताब है लंबी सुरंगस्पेन।

6. इवाते-इचिनोहे सुरंग 25.81 किमी - जापान में एक भूमिगत रेलवे सुरंग, जो टोक्यो और आओमोरी को जोड़ती है। सुरंग 2002 में खोली गई थी और उद्घाटन के समय सबसे लंबी भूमिगत रेलवे सुरंग का खिताब था।

7. हक्कोडा 26.5 किमी - हक्कोडा में सबसे लंबी भूमि सुरंग जापान में स्थित है, रेलवे खंड की लंबाई 26.5 किलोमीटर है।

8. लेर्डल सुरंग 24.50 किमी

9. Daishimizu Tunnel 22.20 km - जापान में Niigata और Tokyo को जोड़ने वाली रेलवे टनल। सुरंग के निर्माण के दौरान, आग और धुआं निकल गया, जिसमें 16 श्रमिकों की जान चली गई।

10. वुशाओलिंग सुरंग 21.05 किमी

उत्तर पश्चिमी चीन के गांसु प्रांत में डबल रेल सुरंग। चीन में सबसे लंबी रेलवे सुरंग का खिताब है

रूस में सबसे लंबी रेलवे सुरंग सेवरो-मुइस्की सुरंग है, इसकी लंबाई 15.3 किमी है।

भविष्य की सबसे लंबी सुरंग जापान-कोरिया सुरंग है, जो 187 किलोमीटर लंबी है, जो जापान और दक्षिण कोरिया को जोड़ेगी, इसके निर्माण पर बातचीत लंबे समय से चल रही है।

मॉस्को में, इसकी लंबाई में नेता लेफोर्टोवो सुरंग है। यह मास्को के दक्षिणपूर्वी भाग में स्थित है और तीसरे परिवहन रिंग का हिस्सा है। मास्को में सबसे लंबी सुरंग की लंबाई 3.246 किलोमीटर है, यह यूरोप की सबसे बड़ी सुरंगों में से एक है। सुरंग युजा नदी और लेफोर्टोव्स्की पार्क के नीचे स्थित है। लेफोटोव्स्की सुरंग में सात ट्रैफिक लेन (उत्तर में तीन ट्रैफिक लेन और दक्षिण में चार लेन) हैं।

प्रत्येक पट्टी साढ़े तीन मीटर चौड़ी है। Lefortovo सुरंग गहरी सुरंगों (30 मीटर तक) से संबंधित है, इस तरह की गहराई एक बड़े यातायात प्रवाह के शोर और कंपन अवशोषण की आवश्यकता से तय होती है।

औसतन, लगभग 3,500 वाहन प्रति घंटे इस सुरंग से गुजरते हैं, और यह इस तीव्रता का पूरी तरह से मुकाबला करता है। लेकिन, पीक आवर्स के दौरान, प्रवाह बढ़कर सात से आठ हजार हो जाता है, जो अक्सर दुर्घटनाओं का कारण होता है, जिसमें मानव हताहत भी शामिल हैं। आंकड़ों के अनुसार, यह सुरंग दुर्घटनाओं की संख्या के मामले में मास्को में सड़कों के सबसे खतरनाक वर्गों में से एक है, इस संबंध में, उन्हें एक अप्रभावी उपनाम मिला - "मौत की सुरंग।"

इस तरह के एक उच्च खतरे का कारण गति सीमा से जुड़े यातायात नियमों के सामान्य उल्लंघन और ट्रैफिक लेन के बीच ठोस विभाजन रेखा की अनदेखी करना है, जिसमें लेन बदलना शामिल नहीं है। सुरंग में अधिकतम अनुमत गति 60 किमी प्रति घंटा है, लेकिन गति के लिए "रिकॉर्ड" 236 किमी प्रति घंटा है।

Lefortovo सुरंग सुरक्षा और जीवन समर्थन प्रणालियों से सुसज्जित है: वेंटिलेशन, जल निकासी प्रणाली, अग्नि सुरक्षा प्रणाली। इसके अलावा, पूरी लंबाई के साथ पेफोन और वीडियो निगरानी प्रणाली स्थापित की जाती है। सभी संचारों के प्रबंधन के लिए एक केंद्रीय नियंत्रण कक्ष प्रदान किया गया है।

मैं आपको इसके बारे में और याद दिलाता हूं। खैर, किसी की दिलचस्पी हो सकती है मूल लेख वेबसाइट पर है InfoGlaz.rfउस लेख का लिंक जिससे यह प्रति बनाई गई है -

02.07.2017

मॉस्को में सबसे लंबी सुरंग लेफोर्टोवो सुरंग है। यह यौजा नदी के नीचे स्थित है ऐतिहासिक जिलालेफोर्टोवो।

तकनीकी निर्देश

Lefortovo सुरंग की लंबाई 3.2 किमी है, यह पूरे यूरोप में 5वीं सबसे लंबी सुरंग है। आवाजाही की एक दिशा में सड़क खंड एक ओवरपास और एक सुरंग का संयोजन है, दूसरे में, 30 मीटर की गहराई पर, एक निरंतर सुरंग चलती है।

सुरंग तीसरी परिवहन रिंग का हिस्सा है और इसे 2003 में खोला गया था।

मौत की सुरंग

अभिलेखीय प्रविष्टि। 2017 में चीजें काफी बेहतर हुईं।

यह सुविधा सभी आवश्यक सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित है: वीडियो कैमरा, टेलीफोन और लाउडस्पीकर संचार, धुआं और अग्नि डिटेक्टर, आपातकालीन निकास आदि। फिर भी, लगभग अपने उद्घाटन के क्षण से, लेफोर्टोवो सुरंग को राजधानी में सबसे खतरनाक जगह माना जाता है। यहां रोजाना 2-3 गाड़ियां टूटती हैं।

लेफोर्टोवो सुरंग में क्या होता है, जिसे मस्कोवाइट्स "मौत की सुरंग" कहने लगे? किसी का मानना ​​​​है कि प्रकाश व्यवस्था को दोष देना है, जो ड्राइवरों को दूरी का सही आकलन करने की अनुमति नहीं देता है, मनोवैज्ञानिक कहते हैं कि एक बार एक सीमित स्थान में, ड्राइवर जितनी जल्दी हो सके "मुक्त" तोड़ने की कोशिश करते हैं और अनजाने में निर्धारित गति से अधिक हो जाते हैं, इससे एक दुर्घटना, और गोरमोस्ट के विशेषज्ञ वे सब कुछ असंगठित और गैर-जिम्मेदार मोटर चालकों पर दोष देते हैं जो यातायात नियमों का घोर उल्लंघन करते हैं।

हालाँकि, ये स्पष्टीकरण आश्वस्त करने वाले नहीं हैं। आखिरकार, मॉस्को में अन्य लंबी सुरंगें हैं, उदाहरण के लिए, उत्तर-पश्चिम, जो मस्कोवाइट्स सेरेब्रनी बोर के पसंदीदा मनोरंजन क्षेत्र के तहत चलती है। भूमिगत सड़क का यह खंड लेफोर्टोव्स्की सुरंग से केवल कुछ मीटर छोटा है, लेकिन दुर्घटना दर बहुत कम है।

इसके अलावा, वेब पर आप लेफोर्टोवो सुरंग से दुर्घटनाओं के साथ बड़ी संख्या में वीडियो पा सकते हैं, जो दिखाते हैं कि कार अचानक नीले रंग से बाहर निकलने लगती है, और फिर पास की कार या कंक्रीट की दीवार से टकरा जाती है।

दुर्घटनाओं में भाग लेने वाले भी असामान्य बातें बताते हैं: किसी को "गंभीर ठंड" महसूस होती है और वह खुद को और सड़क पर नियंत्रण खोते हुए कार नहीं चला सकता। किसी को कार से काट दिया जाता है जो दुर्घटना के तुरंत बाद रहस्यमय तरीके से गायब हो जाती है, सचमुच हवा में घुल जाती है। अन्य ड्राइवरों के सामने अचानक एक मानव आकृति दिखाई देती है, कुछ सुरंग में होने वाली कुछ अन्य दुनिया की बढ़ती गड़गड़ाहट के बारे में बात करते हैं, और कोई केवल उन्हें दिखाई देने वाली धुंध की पट्टी में गिर जाता है।

लेफोर्टोवो सुरंग में "गुंडे" कौन है? हो सकता है कि लेफोर्टोवो जेल के पूर्व कैदी, 1881 में वापस बने हों, शायद फ्रांज लेफोर्ट खुद पीटर द ग्रेट के सहयोगी थे, जिनकी मृत्यु 1669 में बुखार से हुई थी, या शायद रेड बैरक कॉर्प्स के कैडेट, जिन्होंने 1917 में लड़ाई लड़ी थी। बोल्शेविक।

Parapsychologists का कहना है कि Lefortovo एक भू-रोगजनक क्षेत्र में है। उनका तर्क है कि यहां पौधे खराब उगते हैं, बेल पर मुरझा जाते हैं, जानवर बीमार हो जाते हैं और मर जाते हैं। हालांकि, इन सभी तथ्यों को सबसे बड़े परिवहन मार्ग के तत्काल आसपास की खराब पर्यावरणीय स्थिति से समझाया जा सकता है।

सुरंग में क्या होता है, यह कहना मुश्किल है, लेकिन जैसा कि कई ड्राइवरों के अनुभव से पता चलता है, यदि आप स्थापित नियमों का सख्ती से पालन करते हैं, तो गति सीमा से अधिक न हो, लेन न बदलें, और इससे भी अधिक, ओवरटेक न करें सामने भूमिगत वाहन, आप "भूत हमले" की संभावना के जोखिम को काफी कम कर सकते हैं और शांति से मौत की कपटी सुरंग को दूर कर सकते हैं।

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सच कहूं तो, मैंने कभी भी बहुत लंबी सड़क या रेल सुरंगों का दौरा नहीं किया है, लेकिन मुझे डार्टफोर्ड क्रॉसिंग पर टेम्स के नीचे ड्राइविंग की भावना अच्छी तरह से याद है। यह लंदन में एक दिशा में एक प्रमुख चौराहा है, महारानी एलिजाबेथ द्वितीय पुल के साथ कारें चलती हैं, और विपरीत दिशा में दो कार सुरंगों के साथ, 24 किलोमीटर की सुरंग के माध्यम से आंदोलन की कल्पना करना मुश्किल है।
तो, दुनिया की शीर्ष 10 सबसे लंबी सुरंगें

1 गोथर्ड बेस टनल 57.00 किमी

यूरोप के इतिहास में निर्माणाधीन सबसे बड़ी सुरंग, जिसकी अनुमानित लंबाई 57 किमी है, यह संरचना दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन जाएगी। परियोजना 2015 में पूरा करने के लिए निर्धारित है।

2 सीकन 53.90 किमी

आज सबसे लंबी जापानी सीकन सुरंग है, जो होंशू और होक्काइडो के द्वीपों को जोड़ती है। 13 मार्च, 1988 को सुरंग को यातायात के लिए खोल दिया गया था। इसमें सबसे लंबी रेलवे सुरंग और सबसे लंबी पानी के नीचे सुरंग का खिताब है।

3 यूरोटनल 49.94 किमी

फोकस्टोन (केंट, यूके) और कैलिस (फ्रांस) के बीच इंग्लिश चैनल के तहत यूरोटनल। यद्यपि यह सुरंग सीकन सुरंग की कुल लंबाई में नीच है, इसका पानी के नीचे का खंड (लगभग 39 किमी) सीकन रेलवे सुरंग के पानी के नीचे के खंड से 14.7 किमी लंबा है। चैनल टनल को आधिकारिक तौर पर 1994 में खोला गया था।

4 लोट्सबर्ग 34.70 किमी

सबसे लंबी भूमि सुरंग बर्न-मिलान लाइन पर लोट्सबर्ग है, जो स्विट्जरलैंड में स्थित है। इसकी लंबाई 34 किलोमीटर है। यह बर्न और इंटरलेकन के क्षेत्र को ब्रिगेडियर और जर्मेट के क्षेत्र से जोड़ता है।

5 गुआडरमा सुरंग 28.37 किमी

स्पेन में हाई-स्पीड रूट से मैड्रिड और वेलाडोलिड को जोड़ने वाली रेलवे सुरंग। सुरंग दिसंबर 2007 में खोली गई। स्पेन में सबसे लंबी सुरंग का खिताब है।

6 इवाते-इचिनोहे सुरंग 25.81 किमी

जापान में टोक्यो और आओमोरी को जोड़ने वाली एक भूमिगत रेलवे सुरंग। सुरंग 2002 में खोली गई थी और उद्घाटन के समय सबसे लंबी भूमिगत रेलवे सुरंग का खिताब था।

7 हक्कोडा 26.5 किमी

हक्कोडा में सबसे लंबी भूमि सुरंग जापान में स्थित है - रेलवे खंड की लंबाई 26.5 किलोमीटर है।

8 लेर्डल सुरंग 24.50 किमी

नॉर्वे में लार्डल और ऑरलैंड की नगर पालिकाओं को जोड़ने वाली सबसे लंबी सड़क सुरंग 24.5 किलोमीटर लंबी है। 2000 में खोला गया।

9 डेशिमिज़ु सुरंग 22.20 किमी

जापान में निगाटा और टोक्यो को जोड़ने वाली एक रेलवे सुरंग। सुरंग के निर्माण के दौरान, आग और धुआं निकल गया, जिसमें 16 श्रमिकों की जान चली गई।

वुशाओलिंग सुरंग 10 21.05 किमी

उत्तर पश्चिमी चीन के गांसु प्रांत में डबल रेल सुरंग। चीन में सबसे लंबी रेलवे सुरंग का खिताब है

रूस में सबसे लंबी रेलवे सुरंग सेवरो-मुइस्की सुरंग है, इसकी लंबाई 15.3 किमी है।
भविष्य की सबसे लंबी सुरंग जापान-कोरिया सुरंग है, जो 187 किलोमीटर लंबी है, जो जापान और दक्षिण कोरिया को जोड़ेगी, इसके निर्माण पर बातचीत लंबे समय से चल रही है।

छवि कॉपीराइटएएफपीतस्वीर का शीर्षक यह तस्वीर 15 अक्टूबर 2010 को ली गई थी। कार्यकर्ता एक विशाल . द्वारा खड़े हैं सुरंग ढाल, जिससे सुरंग बनाई गई थी

स्विट्जरलैंड में आज दुनिया की सबसे लंबी और गहरी गोथर्ड रेलवे सुरंग का उद्घाटन किया गया। इसके निर्माण में लगभग 20 वर्ष लगे और 12 बिलियन डॉलर से अधिक का समय लगा।

इसका स्थायी संचालन दिसंबर में शुरू होगा।

स्विस अधिकारियों का कहना है कि सुरंग यूरोप में माल के परिवहन में क्रांति लाएगी। माल जो अब हर साल लाखों ट्रकों द्वारा ले जाया जाता है, रेल द्वारा ले जाया जाएगा।

यह तकनीकी चमत्कार दक्षिणी और उत्तरी यूरोप के बीच तेज और आसान संचार प्रदान करेगा। सुरंग से माल और लोगों की आवाजाही में तेजी आएगी और प्रदूषण कम होगा वातावरणवाहन निकास गैसें।

स्विस अधिकारियों का अनुमान है कि 260 मालगाड़ियां प्रतिदिन सुरंग से गुजरेंगी। सालाना 20 मिलियन यात्री नए राजमार्ग का उपयोग कर सकेंगे। ज्यूरिख से मिलान की यात्रा का समय घटाकर 2 घंटे 50 मिनट कर दिया जाएगा।

आत्म-पहचान के हिस्से के रूप में आल्प्स की विजय

अब तक, दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग को जापानी सीकन माना जाता था, जो 53.9 किमी लंबी थी, जिसमें पानी के नीचे का टुकड़ा 23.3 किमी लंबा था।

छवि कॉपीराइटरॉयटर्सतस्वीर का शीर्षक गॉथर्ड सुरंग आल्प्स के नीचे चलती है - सुरंग के ऊपर पहाड़ों की अधिकतम ऊंचाई 2300 मीटर . है

गॉथर्ड टनल चैनल टनल की लंबाई से भी आगे थी, जो 50.5 किमी लंबी है।

यह न केवल दुनिया की सबसे लंबी सुरंग है, यह सबसे गहरी मौजूदा रेलवे सुरंग भी है: सुरंग के ऊपर पहाड़ों की अधिकतम ऊंचाई 2300 मीटर है। एक शक्तिशाली वेंटिलेशन सिस्टम के बिना, इसमें तापमान +40 डिग्री तक पहुंच जाएगा।

स्विस अधिकारियों के साथ स्विट्जरलैंड में सुरंग के उद्घाटन समारोह में जर्मन चांसलर एंजेला मर्केल और फ्रांस के राष्ट्रपति फ्रांस्वा ओलांद मौजूद रहेंगे।

"यह स्विस पहचान का हिस्सा है," स्विस फ़ेडरल डिपार्टमेंट ऑफ़ ट्रांसपोर्ट, रॉयटर्स के प्रमुख पीटर फुग्लिस्थलर ने कहा।

"हमारे लिए, आल्प्स की विजय डचों के लिए महासागरों की खोज के समान है," उन्होंने कहा।

सुरंग की कीमत: $12 बिलियन और 9 जीवन

इस परियोजना को बनाने में $12 बिलियन से अधिक की लागत आई थी, जिसे 1992 में एक जनमत संग्रह में स्विस द्वारा अनुमोदित किया गया था।

छवि कॉपीराइटईपीएतस्वीर का शीर्षक सालाना 20 मिलियन यात्री नए हाईवे का इस्तेमाल कर सकेंगे

सुरंग के निर्माण के दौरान, इंजीनियरों ने 73 विभिन्न प्रकार की चट्टानों को हटा दिया: कुछ ग्रेनाइट की तरह सख्त थे, अन्य चीनी की तरह नरम थे। निर्माण के दौरान नौ मजदूरों की मौत हो गई।

गॉथर्ड टनल, समय पर और बजट के भीतर पूरा हुआ, नीदरलैंड में रॉटरडैम को इतालवी जेनोआ से जोड़ने वाली एक मेनलाइन रेलवे बन जाएगी। सुरंग, दो समानांतर सुरंगों से मिलकर, दक्षिणी स्विट्जरलैंड में बोडियो की नगर पालिका से देश के केंद्र में एर्स्टफेल्ड के कम्यून तक जाती है।

दिसंबर से, जब सुरंग का स्थायी संचालन शुरू होगा, ज्यूरिख से मिलान तक की यात्रा में दो घंटे और चालीस मिनट लगेंगे - सामान्य से एक घंटा कम।

परियोजना के वित्तपोषण के लिए धन ईंधन और मूल्य वर्धित करों से बजट राजस्व से लिया गया था, धन का एक अन्य हिस्सा राज्य ऋण है, जिसे 10 वर्षों के भीतर चुकाया जाना चाहिए।

स्विस बैंक क्रेडिट सुइस के प्रतिनिधियों ने कहा कि गोथर्ड टनल के आर्थिक लाभों में माल का सरलीकृत परिवहन और पर्यटकों की आमद है।

10

जापान में रेलवे सुरंग 53.85 किमी लंबी पानी के नीचे के टुकड़े के साथ 23.3 किमी लंबी। सुरंग समुद्र तल से 100 मीटर नीचे लगभग 240 मीटर की गहराई तक उतरती है। यह होक्काइडो रेलवे कंपनी के कैक्यो और होक्काइडो शिंकानसेन लाइन के हिस्से के रूप में - होन्शू के जापानी द्वीप और होक्काइडो द्वीप पर आओमोरी प्रीफेक्चर को जोड़ने वाले संगर जलडमरूमध्य के नीचे स्थित है। यह समुद्र के नीचे सबसे गहरी और दुनिया की दूसरी सबसे लंबी रेलवे सुरंग है।

9

57.1 किमी (सेवा और पैदल मार्ग सहित - 153.4 किमी) की लंबाई के साथ स्विट्जरलैंड में एक रेलवे सुरंग। सुरंग का उत्तर पोर्टल एर्स्टफेल्ड गांव के पास है, और दक्षिण पोर्टल बोडियो गांव के पास है। पूर्वी भाग (15 अक्टूबर, 2010) और पश्चिमी भाग (23 मार्च, 2011) के बिछाने के पूरा होने के बाद, यह दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन गई।

8 बीजिंग सबवे: लाइन 10

चीन की राजधानी बीजिंग की हाई-स्पीड रेल प्रणाली 1969 से काम कर रही है और 20वीं सदी के अंत से तेजी से विकसित हो रही है। यह लाइन की लंबाई और वार्षिक यात्री यातायात के मामले में दुनिया के महानगरों में दूसरे स्थान पर है, साथ ही मॉस्को मेट्रो के बाद चरम दैनिक यात्री यातायात के मामले में दूसरे स्थान पर है।

7 गुआंगज़ौ मेट्रो: लाइन 3

गुआंगझोउ में मेट्रो बनाने का फैसला 1989 में किया गया था। निर्माण 1993 में शुरू हुआ। पहली पंक्ति को 28 जून, 1997 को परिचालन में लाया गया था। 2002 में, दूसरी लाइन खोली गई, 2005 में - तीसरी और चौथी। 28 दिसंबर, 2013 को छठी मेट्रो लाइन खोली गई।

6

इसे 1987 में स्वीडन में बनाया गया था। अनुप्रस्थ अनुभागसुरंग 8 मीटर 2 है।

5

एक बड़े जल उद्योग के हिस्से के रूप में। ऑरेंज नदी परियोजना की, नदी के मध्य पहुंच में, हेंड्रिक-वेरवोर्ड और ले रॉक्स के बांध और जलाशय बनाए गए थे, जिन्हें नदी के प्रवाह को विनियमित करने, कृषि भूमि की सिंचाई, औद्योगिक जल आपूर्ति और जलविद्युत उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया था। हेंड्रिक-वेरवोर्ड जलाशय से अपवाह का एक हिस्सा एक सुरंग के माध्यम से एक पर्वत श्रृंखला के माध्यम से दक्षिण अफ्रीका के दक्षिण में स्थानांतरित किया जाता है।

4

सबसे लंबी सुरंगों में से एक लिओनिंग प्रांत में स्थित है -। चीन ने पहले बड़े पैमाने पर सड़क परियोजनाओं के कार्यान्वयन में भाग लिया है। उदाहरण के लिए, डेनयांग-कुंशन ग्रेट ब्रिज दुनिया का सबसे लंबा पुल है।

3

पायजाने जल नाली- फिनलैंड के दक्षिण में स्थित एक जल सुरंग। इसकी लंबाई 120 किमी, गहराई सतह से 30 से 100 मीटर तक है। नाली के निर्माण का उद्देश्य फिनलैंड की राजधानी समूह को पानी की आपूर्ति करना है, जिसके शहरों (हेलसिंकी, एस्पू, वंता और अन्य) में दस लाख से अधिक लोग रहते हैं।

2

हम में से बहुत से लोग स्वच्छ पानी तक तत्काल पहुंच की विलासिता को वहन कर सकते हैं, लेकिन कुछ लोग प्रौद्योगिकी के चमत्कारों के बारे में सोचते हैं जो हमें खुद को एक गिलास पानी डालने की अनुमति देते हैं। न्यूयॉर्क उन शहरों में से एक है जहां स्रोतों की कमी है ताजा पानी. जैसे-जैसे आबादी बढ़ती गई, जलसेतु दिखाई देने लगे। 1945 में, डेलावेयर एक्वाडक्ट दिखाई दिया। आज तक, यह महानगर की आबादी को 50 प्रतिशत पानी प्रदान करता है। यह दुनिया की दूसरी सबसे लंबी निरंतर सुरंग है जिसकी लंबाई 137 किलोमीटर है। यह कठोर चट्टानों को खोदकर और कम करके बनाया गया था। एक्वाडक्ट अविश्वसनीय रूप से कुशलता से काम करता है - कुल जल आपूर्ति का 95 प्रतिशत स्वयं आपूर्ति किया जाता है।

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दुनिया की सबसे लंबी सुरंग- थर्लमेरे एक्वाडक्ट। इसकी लंबाई 154,000 मीटर है, निर्माण 1890 में शुरू हुआ और 1925 में समाप्त हुआ। औपचारिक रूप से, यह दुनिया की सबसे लंबी सुरंग नहीं है, क्योंकि यह एक सतत सुरंग नहीं है, लेकिन आमतौर पर इसे दुनिया की सबसे लंबी सुरंग माना जाता है। मैनचेस्टर में जलाशय से पानी ले जाने के लिए एक्वाडक्ट बनाया गया था, इसमें से रोजाना लगभग 250 हजार क्यूबिक मीटर पानी गुजरता है।