सबसे लंबी सड़क सुरंग। दुनिया में सबसे ज्यादा सुरंग।
शुरू करने के लिए, याद रखें, ठीक है, अब आइए रिकॉर्ड पर आते हैं। और हम सबसे लंबी सुरंग से शुरुआत करेंगे।
स्विट्जरलैंड और इटली की सीमा पर गोथर्ड रेलवे सुरंग का निर्माण पूरा हो रहा है। यह गोथर्ड बेस टनल (GBT, Gotthard-Basistunnel) है जो स्विट्जरलैंड और इटली को जोड़ेगी, और यह दुनिया की सबसे लंबी और सबसे गहरी सुरंग भी बनेगी। दक्षिणी पोर्टल बोडियो गांव के पास स्थित है, और उत्तरी पोर्टल एर्स्टफेड गांव के पास है। यह आल्प्स के माध्यम से रेलवे संचार के लिए बनाया गया था।
जर्मेट के शहरों के बीच, जहां प्रसिद्ध मैटरहॉर्न स्थित है, और पैनोरमिक ग्लेशियर एक्सप्रेस, दुनिया में सबसे धीमी गति से, सेंट मोरित्ज़ से होकर गुजरती है। उसके मामले में परिवहन की गति वास्तव में असंभव है। यह यात्रियों को सबसे सुंदर दृश्यों के साथ छोड़ देगा जो वे छत से छत तक की खिड़कियों से देख सकते हैं।
जब भी कोई ट्रेन किसी विशेष रूप से अद्भुत क्षेत्र से गुजरती है, तो यह और भी धीमी हो जाती है ताकि यात्रियों को देखने के लिए पर्याप्त समय मिल सके आसपास की प्रकृति. ओबरलप दर्रे के शीर्ष पर, बर्फ कभी पूरी तरह से तैरती नहीं है। पूरे मार्ग पर चलने में आठ घंटे लगते हैं, हालांकि इसकी लंबाई केवल 291 किमी है। यह ब्रिगेडियर, एंडरमैट या चूर शहरों से भी गुजरेगा।
आज, सबसे लंबा भूमिगत मार्ग जापानी सीकन सुरंग है, जो होंशू और होक्काइडो के द्वीपों को जोड़ता है। एक्वाडक्ट्स को छोड़कर इसकी लंबाई 53.6 किलोमीटर है। इसका अन्य प्रसिद्ध समकक्ष, जो दूसरे स्थान पर है, इंग्लैंड और फ्रांस के बीच यूरोटनल है, इसकी लंबाई लगभग 51 किमी है।
गोथर्ड सुरंग पर काम पूरा होने पर, इस सुंदर आदमी की लंबाई 57 किलोमीटर होगी, और सेवा और पैदल मार्ग को ध्यान में रखते हुए - 153.4 किमी। और फिर यह दुनिया की सबसे ऊंची सुरंग बन जाएगी।
ट्रेन में एक सीट पहले से बुक कर लेनी चाहिए, कभी-कभी तो पहले भी। इसलिए, यदि आप पूरे रास्ते खड़े नहीं रहना चाहते हैं। रास्ता लंबा होने के कारण किचन में ताजा खाना भी जरूर होता है। आप स्थानीय मनोरम बार में भी जा सकते हैं और पारंपरिक और बहुत लोकप्रिय चेरी स्नेक की एक बूंद का आनंद ले सकते हैं।
यह केवल दर्शनीय स्थलों की यात्रा और मनोरम ट्रेनें नहीं हैं जिनमें स्विस परिवहन की सुंदरता है। पूरी प्रणाली ध्यान देने योग्य है, और इसकी पूर्णता विवरण में है। क्या आप हवाई अड्डे से अपनी चड्डी नहीं निकालना चाहते हैं? इसके अलावा आपको इसकी आवश्यकता नहीं है, आप उन्हें भेज सकते हैं रेलवेसीधे होटल में और बिना कार्गो के यात्रा का आनंद लें। बेशक, लागू शुल्क। व्यक्तिगत सेवाओं के लिए कीमतें यहां पाई जा सकती हैं।
सुरंग में दो-तरफा यातायात के लिए दो समानांतर भूमिगत राजमार्ग होते हैं, जो हर 325 मीटर पर दीर्घाओं से जुड़े होते हैं, जिसके साथ ट्रेनें विपरीत दिशाओं में यात्रा करेंगी। सुरंग के अंदर आपातकालीन शाफ्ट द्वारा सतह से जुड़े दो आपातकालीन रेलवे स्टेशन होंगे।
स्विट्ज़रलैंड में, प्रत्येक प्लेटफ़ॉर्म को सेक्टरों में भी विभाजित किया गया है, और सूचना बोर्ड न केवल आपको प्रस्थान का समय बताता है और ट्रेन किस दिशा में जा रही है, बल्कि आप उन सेक्टरों को भी देख सकते हैं जिनमें ट्रेन रुकेगी, जहां पहले और दूसरे क्लास या डाइनिंग कार। आपको प्लेटफ़ॉर्म के विपरीत छोर पर अनावश्यक रूप से खड़े होने की ज़रूरत नहीं है, यह उम्मीद करते हुए कि आखिरी कार आपके सामने रुकेगी - प्लेटफ़ॉर्म की पूरी लंबाई के साथ तार्किक तार्किक स्टॉप नहीं रुकेंगे।
तथाकथित स्विस पासपोर्ट का उपयोग सभी नियमित परिवहन के लिए किया जा सकता है, न केवल रेल द्वारा, बल्कि बस या नाव द्वारा भी। पर्यटक संस्करण का लाभ यह है कि इसे विभिन्न संग्रहालयों में छूट कार्ड के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है, निवासियों को यह विशेषाधिकार नहीं है। पासपोर्ट का उपयोग विभिन्न प्रकार के लिफ्ट के लिए भी किया जा सकता है, हालांकि, एक व्यक्ति द्वारा संचालित नहीं किया जा सकता है। आल्प्स की चोटियों पर ऐसे कई घर हैं जिनमें ऐसे परिवार हैं जहां पहाड़ों से घाटी तक केबल कार ही एकमात्र रास्ता है।
सामान्य तौर पर, ऐसी सुरंग बनाने का विचार सरकार द्वारा 1947 में वापस प्रस्तावित किया गया था, लेकिन पहला निर्माण विकल्प 1962 में ही तैयार किया गया था। हालांकि, मुख्य समस्या डिजाइन की थी - किस सुरंग को चुनना है, एक दो सिंगल-ट्रैक या दो अलग सिंगल-ट्रैक के साथ? हालाँकि, इस मुद्दे पर निर्णय बहुत लंबे समय तक चला और अंततः 1998 में किया गया, जब देश में भारी परिवहन पर एक अतिरिक्त कर पेश किया गया।
वे अक्सर उनके मालिक होते हैं और उनका उपयोग करने के लिए उन्हें भुगतान करना पड़ता है। स्विस एक्सप्रेस प्रथम श्रेणी में शांत क्षेत्र। तीन दिनों के लिए द्वितीय श्रेणी में पासपोर्ट 210 फ़्रैंक और पहले 336 फ़्रैंक में है। प्रथम श्रेणी में काफी सस्ता खर्च नहीं होता है, लेकिन इसका लाभ, निश्चित रूप से, आराम, अधिक व्यक्तिगत स्थान और मन की शांति है। कुछ कारों में, "शांत क्षेत्र" सही होता है - आप अपने हेडफ़ोन से बात नहीं कर सकते, कॉल नहीं कर सकते या संगीत नहीं सुन सकते। जितना अधिक आप आसपास के ग्रामीण इलाकों की सुंदरता का आनंद ले सकते हैं, चाहे वह क्रिस्टल स्पष्ट झीलें हों या यदि आप आल्प्स के तल पर आते हैं, धीरे-धीरे पहाड़ों पर चढ़ते हैं।
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लेकिन वास्तव में, पहला अन्वेषण कार्य 1993 में बहुत पहले शुरू किया गया था, और मुख्य - केवल 2001 में। कुल मिलाकर, लगभग 3,500 श्रमिकों को काम पर रखा गया था, जिसमें न केवल बिल्डर, बल्कि भूवैज्ञानिक, इंजीनियर और योजनाकार भी शामिल हैं। सप्ताह में सातों दिन और चौबीसों घंटे लगातार काम किया जाता था। चट्टानों में सुरंग बनाने के लिए, कई टनलिंग कॉम्प्लेक्स और ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग दोनों का इस्तेमाल किया गया था। सुरंग में दो आम "ट्रंक" हैं जिसके तहत दोनों दिशाओं में ट्रेनें चलेंगी। मार्ग के साथ, दो रेलवे स्टेशन हैं, जहां ट्रेनों को बदलना भी संभव होगा। वैसे, कुल निर्माण लागत सिर्फ 10 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक है।
यह कहना कोई अतिशयोक्ति नहीं होगी कि स्विट्जरलैंड सुरंगों का देश है। आपको उन्हें यहां जैसे कहीं और मिलने की संभावना नहीं है, जो अधिक महत्वपूर्ण है। हाल ही में, मीडिया और जनता मुख्य रूप से गोथर्ड रेलवे सुरंग के साथ प्रतिध्वनित हुई है, जो वर्तमान में दुनिया में सबसे लंबी है।
हालांकि सुरंग जून में पहले से ही खुली थी, यह केवल परीक्षणों की एक श्रृंखला से गुजर रही है और इस साल दिसंबर तक मानक संचालन में प्रवेश नहीं करेगी। ज्यूरिख और मिलान के बीच की यात्रा लगभग 45 मिनट कम हो जाती है। एर्स्टफेल्ड के पास गोथर्ड अंडरग्राउंड टनल का उत्तरी प्रवेश द्वार।
सुरंग के माध्यम से नियमित यातायात 2016 में खुल जाएगा। विशेषज्ञों का कहना है कि निर्माण में सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग किया जाता है, 10 मीटर के डिस्क व्यास वाले विशेष ड्रिलिंग रिसाव के साथ काम शुरू हुआ विपरीत दिशाए. 15 अक्टूबर 2010 को दुनिया की तमाम टेलीविजन कंपनियों की नजर में आखिरी 3 मीटर चट्टान ढह गई - सुरंग पूरी तरह से बिछा दी गई।
हालांकि, गर्मियों में, कई भ्रमण होंगे। आगंतुकों को न केवल 57 किलोमीटर लंबी सुरंग के माध्यम से ड्राइव करने का अवसर मिलेगा, बल्कि रुकने और चलने का भी अवसर मिलेगा, जो निश्चित रूप से लॉन्च के बाद संभव नहीं होगा। गलत सुरंग का नाम इसलिए रखा गया है क्योंकि यह गोथर्ड मासिफ के पैर से शुरू होती है। यह नाम इसके बहुत बड़े भाई, गोथर्ड टनल से अलग है, जो गोशेनन गांव में सैकड़ों मीटर ऊंचा है और उन्नीसवीं शताब्दी के अंत में इतालवी श्रमिकों द्वारा बनाया गया था। यह अपने 15 किलोमीटर के साथ दुनिया में सबसे लंबा था, लेकिन इसके बिल्डरों की कई मौतों से इसे छुड़ाया गया था।
और अब मैं आपको सबसे लंबी पानी की सुरंग के बारे में बताऊंगा। किसी कारण से, वह सबसे लंबी सुरंगों के लिए विकिपीडिया पर पहले स्थान पर है। सबसे लंबी पानी की सुरंग इंग्लैंड में है, इसे 18 वीं शताब्दी में बनाया जाना शुरू हुआ था, और अब इसकी लंबाई 154,000 मीटर है - यह थर्लमेरे एक्वाडक्ट है
गोशेनन स्टेशन पर पुरानी गोथर्ड सुरंग में प्रवेश करें। दृश्य और ध्वनि आकर्षण दिखाते हैं कि पुरानी गोथर्ड सुरंग कैसे बनाई गई थी। दिलचस्प बात यह है कि गोथर्ड सुरंग यूरोप में पहली थी जिसे हाथ से बनाने के बजाय यंत्रवत् बनाया गया था। भवन के बारे में - स्टेशन पर डिस्प्ले गैलरी में एक छोटा दृश्य और श्रव्य आकर्षण।
जबकि नई गोथर्ड सुरंग का निर्माण कई लोगों के लिए एक बड़ी सफलता है, कई पुराने समय के लोग दुखी हैं कि पुरानी सुरंग के माध्यम से मार्ग मूल रूप से मर रहा है। अधिकांश ट्रेनें एक दिन में कई सेटों से गुजरते हुए नए तरीके से चलाई जाएंगी। मुझे थोड़ा खेद है क्योंकि इतिहास गोशेनन में लिखा गया था, एल्सासर कहते हैं।
इसे 1890 से 1925 . तक बनाया गया था
थर्लमेरे डैम रेवेन_क्रैग
नई सुरंग का लाभ, समय बचाने के अलावा, यह है कि एक मालगाड़ी को खींचने के लिए दो इंजनों की आवश्यकता नहीं होगी, जैसा कि पुराने गोथर्ड के पारित होने के मामले में था। कोई हुआ करता था जो अपने जमाने का गवाह था। यह 15 किलोमीटर आकार की सदी के अंत में बनी पुरानी गोथर्ड सुरंग है। इसका उपयोग मुख्य रूप से इसके आधुनिक संस्करण तक किया गया था, जिसकी सम्मानजनक लंबाई प्रिब्रम से प्राग तक के मार्ग के समान है।
गोथर्ड टनल दुनिया की सबसे गहरी सुरंग भी है। चूंकि यह मुख्य श्रेणी के आधार से होकर गुजरता है, इसलिए यह कठिन चढ़ाई से बचा जाता है। इस तथ्य के अलावा कि स्विस अपनी सुरंग को अपना गौरव मानते हैं और स्वयं सब कुछ वित्त करते हैं, इसका एक व्यावहारिक अनुप्रयोग है। ज्यूरिख और मिलान के बीच यात्रा में लगभग 45 मिनट की कमी की गई है।
हाल ही में, ऐसा हुआ है कि चीन के संबंध में "सबसे" शब्द का तेजी से उपयोग किया जा रहा है - सबसे अधिक आबादी वाला देश, सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था, पृथ्वी पर सबसे प्राचीन सभ्यताओं में से एक। आश्चर्य नहीं कि दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंग भी चीन में ही बनी थी। दुनिया की सबसे चौड़ी सुरंग का उद्घाटन 31 अक्टूबर 2009 को हुआ था।
सुरंगों के निर्माण का विचार पिछली शताब्दी का है, स्विस ने कई जनमत संग्रह में इसे मंजूरी दी थी। एक साल पहले ही निर्माण शुरू हुआ था। इच्छुक व्यक्ति सूचना केंद्र में निर्माण के इतिहास और प्रगति के बारे में अधिक जान सकते हैं, जो कि अर्स्टफेल्ड गांव के पास सुरंग के उत्तरी प्रवेश द्वार पर स्थित है।
इसके अलावा, ट्रेनें असामान्य रूप से तेज चलती हैं, कभी-कभी 270 किलोमीटर प्रति घंटे तक, और यात्रा में आमतौर पर लगभग 20 मिनट लगते हैं। गोथर्ड रेलवे सुरंग 57 किलोमीटर से अधिक लंबी है और दुनिया की सबसे लंबी सुरंग है। अब तक, इस चैंपियनशिप पर होंशू और होक्काइडो के बीच जापानी सीकन रेलवे सुरंग का कब्जा था, जो लगभग 54 किलोमीटर लंबी है।
सुरंग, जो यांग्त्ज़ी नदी के तल के साथ चलती है और शंघाई को चोंगमिंगदाओ द्वीप से जोड़ती है, 12.6 बिलियन युआन (1.84 बिलियन डॉलर) की सुरंग और 25.5 किलोमीटर की पुल परियोजना का हिस्सा है।
इस सुरंग संरचना का भीतरी व्यास 13.7 मीटर है, लंबाई 8900 मीटर है। शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा सुरंग के निर्माण के दौरान। 15.43 मीटर व्यास के साथ एक ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया गया था, जो एक पूर्ण विश्व रिकॉर्ड भी है।
वहीं निर्माण कार्य दुनिया की सबसे गहरी सुरंग है। यह तथाकथित "गहरी सुरंग" है, जिसका अर्थ है कि यह मुख्य रिज के आधार से दूसरी तरफ अपने बट तक चलती है और इतनी कठिन चढ़ाई से उच्च ऊंचाई तक बचती है। सुरंग की ऊंचाई न्यूनतम है, यह समुद्र तल से अधिकतम 550 मीटर की ऊंचाई तक जाती है और लगभग बिना किसी बड़े मोड़ के।
इसे आधिकारिक तौर पर इस साल जून में खोला गया था। सुरंग उत्तर में एर्सफेल्ड में शुरू होती है और दक्षिण में बोडी में समाप्त होती है। सुरंग के कारण ज्यूरिख और मिलान के बीच की यात्रा को 40 मिनट घटाकर लगभग तीन घंटे 26 मिनट किया जाना है। इसके अलावा, मालगाड़ियां 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से मार्ग के साथ तेजी से यात्रा कर सकेंगी, जो पहले की तुलना में दोगुनी है। सुरंग को एक दिन में लगभग 300 यात्री और मालगाड़ियों से गुजरना पड़ता है।
एक सुरंग के माध्यम से शंघाई से चोंगमिंगदाओ द्वीप तक की सड़क जिसमें एक रेलवे लाइन और एक छह लेन का राजमार्ग है, बस बीस मिनट से अधिक का समय लगेगा।
चोंगमिंगदाओ द्वीप यांग्त्ज़ी नदी के मुहाने पर स्थित है और 1,200 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र को कवर करता है, जो शंघाई क्षेत्र के पूरे क्षेत्र के 20 प्रतिशत के बराबर है।
पचास प्रतिशत तक कम ट्रक
सुरंग में ही लगभग 20 मिनट लगते हैं। पर्यावरणविद हर साल अल्पाइन सड़कों का उपयोग करने वाले ट्रकों की संख्या को नई रेल सेवा से आधा करने का वादा करते हैं। सुरंग में 57 किलोमीटर से अधिक लंबी और दस मीटर चौड़ी दो पाइप हैं, जो इससे कुछ मीटर की दूरी पर स्थित हैं। पार्श्व, सुरक्षित और परस्पर जुड़ी सुरंगों के साथ, भूमिगत प्रणाली 152 किलोमीटर लंबी है। सिर्फ इस विचार के लिए: हमारे देश में हम प्राग से ऐसी सुरंग तक पहुँच सकते हैं, उदाहरण के लिए, कोलोन, प्रिब्रम या प्रसिद्ध पर्यटक गाँव प्रिस तक।
खराब ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज के कारण, क्षेत्र का विकास बाधित हुआ, शंघाई के कुल सकल घरेलू उत्पाद में इसका हिस्सा केवल डेढ़ प्रतिशत था।
चीनी अधिकारियों ने चोंगमिंगदाओ को एक आधुनिक क्षेत्रीय इकाई के मॉडल में बदलने की योजना बनाई है विकसित बुनियादी ढाँचाऔर सभी पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करना। नई परिवहन प्रणाली से भी इस क्षेत्र में अतिरिक्त निवेश आकर्षित करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
सतह से 800 मीटर नीचे आपातकालीन निकास
गॉथर्ड टनल स्विस सुरंगों का हिस्सा है, और उनके निर्माण की लागत लगभग 370 बिलियन मुकुट है। केवल गोथर्ड के पास अभी भी 9.83 बिलियन प्रेजर थे, जो पूरे देश की तरह, ट्रेजिकोमेडी से इतना प्यार करते हैं, अपने बटुए की त्रासदी के बारे में नहीं सोचने की कोशिश करते हैं, बल्कि सभी परेशानियों का मजाक उड़ाते हैं।
लेकिन वैश्विक संदर्भ में, यह ब्लैंका ऐसी नानी है! 6.4 किमी की लंबाई के साथ, यह दुनिया की सबसे लंबी सुरंग से बीस गुना छोटी और सबसे लंबी सड़क सुरंग से लगभग चार गुना छोटी है। असली सुरंगों की जाँच करें। हमारी भीड़-भाड़ वाली सुरंग के बिना, हम आगे निकल रहे हैं, लेकिन ये इमारतें अक्सर लाखों लोगों के जीवन के लिए महत्वपूर्ण होती हैं।
और यहाँ कुछ और असामान्य सुरंगें हैं: टॉवर टनल, जापानजापान में सबसे दिलचस्प इमारतों में से एक जापान के ओसाका में गेट टॉवर है। यह इमारत जमींदार और जापानी सरकार के बीच एक दुर्लभ समझौते का परिणाम है।
इस 16-मंजिला कार्यालय भवन की छठी, सातवीं और आठवीं मंजिल के माध्यम से एक एक्सप्रेसवे है - ठीक इमारत के माध्यम से। भूतल पर, फर्श की जानकारी कहती है कि 6-8 मंजिलें "हंसिन एक्सप्रेसवे द्वारा पट्टे पर दी गई हैं"। सुरंग किसी भी तरह से इमारत से जुड़ी नहीं है। यह विशेष समर्थन पर टिकी हुई है और एक विशेष डिजाइन में संलग्न है, जो इमारत को शोर और कंपन से बचाने में मदद करती है।
डेलावेयर एक्वाडक्ट - दुनिया की सबसे लंबी पानी की सुरंग
रोंडुट से, ग्राहमविले के पास, यह चेल्सी, वेस्ट ब्रांच और केंसिको से होते हुए न्यूयॉर्क के उत्तर में योंकर्स में हिलव्यू तक जारी है। हालांकि, चूंकि यह पहले से ही उम्र के साथ बह रहा है, 14 करोड़ लीटर से अधिक पानी रास्ते में बर्बाद हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर इसका प्रदूषण होता है और आसपास के गांवों में बार-बार बाढ़ आती है। यह प्राग, क्लाडनो के आसपास, बेरौन और वैसोसिना के हिस्से को पानी की आपूर्ति करता है। यह 7 साल था, ब्लैंका सुरंग परिसर के निर्माण से एक साल कम था। इससे शहर में बार-बार आने वाली बाढ़ की समस्या का समाधान हो जाएगा।
यहाँ एक और दिलचस्प उदाहरण है:
टनल लॉग, कैलिफ़ोर्निया, यूएसए
टनल लॉग - "लॉग टनल" एक सुरंग है जिसे सिकोइया नेशनल पार्क, कैलिफ़ोर्निया, यूएसए में एक विशाल गिरे हुए सिकोइया में काट दिया गया था। 84 मीटर ऊंचा और 6.4 मीटर व्यास वाला यह पेड़ 1937 में प्राकृतिक कारणों से गिर गया और सड़क जाम कर दिया। अगले वर्ष, पार्क के कर्मचारियों ने पेड़ में 2.4 मीटर (8 फीट) ऊंची और 5.2 मीटर (17 फीट) चौड़ी एक सुरंग काट दी, जिससे सड़क फिर से खुल गई।
सीकन टनल - सबसे लंबी सिंगल-ट्रैक रेलवे टनल
हालांकि, आंधी के खतरों के कारण, जापानी सरकार ने अंततः बनाने का फैसला किया नया प्रकारयातायात। दुनिया की सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली रेल सुरंग दक्षिण में होंशू और उत्तर में होक्काइडो को जोड़ती है। समुद्र तल के नीचे, यह 100 मीटर की गोताखोरी की गहराई तक 23.3 किमी है, जो इसे दुनिया की सबसे गहरी रेलवे सुरंग बनाती है। इसका नाम पड़ोसी पर्वत करह्नुउर से मिला है और जोकुल्सा-दल और जोकुलसा-फ्लुसडल नदियों का सामना करता है, जो तीन जलाशयों में बहती हैं।
और फिर, चीन:
सबसे ज्यादा असामान्य सड़केंदुनिया गुओलियन सुरंग है, जो चीन में हेनान प्रांत के पहाड़ों में ऊंची स्थित है।
यह सुरंग केवल कुछ दशक पुरानी है, लेकिन इस समय के दौरान, गोलियन पटरियों की सबसे प्रसिद्ध सड़कों में से एक बन गई है और इसके असामान्य स्थान और अद्भुत डिजाइन के लिए धन्यवाद! तथ्य यह है कि गोलियन सुरंग चट्टान में रखी गई है और एक किलोमीटर से अधिक लंबी एक विचित्र गुफा है!
सुरंग प्रणाली स्वयं 599 मीटर ऊंची है और इसकी कुल लंबाई 72 किमी है। अपनी स्थापना के बाद से, इसने जनता को चिंतित किया है, जो क्षतिग्रस्त होने पर संभावित आपदाओं से डरते हैं। उदाहरण के लिए, एक स्थिर ब्लैक होल बनाना, लेकिन अध्ययन करने का ऐसा अवसर कहना।
वह सबसे बन जाएगा लंबी सुरंगशांति। यह जापानी सिकाना की सुरंगों के बीच मौजूदा राजा से तीन किलोमीटर की दूरी पर स्थित है, जो होंशू और होक्काइडो के द्वीपों को जोड़ता है। गोथर्ड रेलवे सुरंग पर काम 20 साल तक चला। स्विट्ज़रलैंड के उपनाम वाली सुरंग को गोथर्ड पर्वत श्रृंखला पर गर्व है।
पढ़ना। हम पहले ही इस पर चर्चा कर चुके हैं।
और अब आइए नजर डालते हैं दुनिया की सबसे गहरी सुरंग पर:
तुर्की ने इस्तांबुल के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ने वाले बोस्फोरस के तहत हाल ही में पूरी हुई रेलवे सुरंग का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है, रॉयटर्स की रिपोर्ट। इसकी लंबाई 13.6 किमी है, अधिकतम गहराई 56 मीटर है। अगस्त 2013 में, तुर्की के प्रधान मंत्री तैयप एर्दोगन ने सुरंग के माध्यम से पहली परीक्षण ट्रेन का शुभारंभ किया।
सुरंग के निर्माण का अंत कई बार स्थगित किया गया था, अब इसका आधिकारिक प्रक्षेपण 29 अक्टूबर - आधुनिक तुर्की के गठन की वर्षगांठ के लिए निर्धारित है। यह सुरंग इस्तांबुल में पूरी होने वाली पहली मेगा परियोजना होगी।
सुरंग 5 अरब डॉलर की एक बड़ी मारमार परियोजना का हिस्सा है जो मौजूदा कम्यूटर रेल प्रणाली को अपग्रेड करेगी। सरकार की योजना के मुताबिक 15 लाख लोग रोजाना 76 किमी लाइन का इस्तेमाल करेंगे।
इस बीच, बोस्फोरस के तहत ट्रेनों का अंतराल 2 मिनट होगा, और throughputप्रतिदिन 75 हजार यात्रियों तक पहुंचेगी टनल
सुरंग का निर्माण 2004 में शुरू हुआ था। जापानी-तुर्की संघ, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के लिए जापान बैंक (JBIC) और यूरोपीय निवेश बैंक (EIB) द्वारा वित्तपोषित।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस सुरंग का निर्माण शुरू में भूवैज्ञानिक दृष्टिकोण से एक अत्यंत जटिल परियोजना थी, क्योंकि जलडमरूमध्य भूकंपीय रूप से सक्रिय क्षेत्र में स्थित है।
सबसे ऊंची सड़क सुरंग:
चीन के दक्षिण-पश्चिम में सिचुआन प्रांत में माउंट ट्रोला से होकर सुरंग का निर्माण शुरू हो गया है। यह सुविधा सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग परिसर का हिस्सा है। यह सुरंग दुनिया में सबसे ऊंची होगी, क्योंकि यह समुद्र तल से करीब 4240-4380 मीटर की ऊंचाई पर होगी।
वर्तमान में पूरे जोरों पर 14.06 किमी लंबी सुरंग के प्रवेश द्वार का निर्माण कार्य चल रहा है। यह सुविधा ट्रोला पर्वत के पूर्व में स्थित है। सुरंग की लंबाई ही 7 किमी होगी। इस सड़क खंड को बिछाने का काम चार साल में पूरा किया जाएगा। परियोजना में निवेश का अनुमान 1.12 बिलियन युआन (172 मिलियन डॉलर) है। सुरंग के संचालन में आने के बाद, माउंट ट्रोला के माध्यम से यात्रा का समय कम से कम 2 घंटे कम होकर केवल 10 मिनट से अधिक हो जाएगा।
याद दिला दें कि सिचुआन से तिब्बत तक 2415 किलोमीटर लंबे हाईवे का निर्माण दुनिया में सबसे कठिन हो गया है। सड़क समुद्र तल से 4000-5000 मीटर की ऊंचाई पर 12 नदियों और 14 पहाड़ों को पार करती है।
2011 से 2015 तक चीनी अधिकारी देश के परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए 954 अरब डॉलर आवंटित करेंगे। के सबसेआवंटित धन को उच्च गति वाली सड़कों सहित नई सड़कों के निर्माण पर खर्च किया जाएगा। इस प्रकार, अगले पांच वर्षों में चीन में 108,000 किमी हाई-स्पीड हाईवे बिछाए जाएंगे। 2015 के अंत तक, वे 200,000 से अधिक लोगों की आबादी वाले देश के 90% से अधिक शहरों को एकजुट कर देंगे। वर्तमान में, चीन में सड़कों की कुल लंबाई 3.9 मिलियन किमी से अधिक है।
अरे हाँ, मैं पूरी तरह से भूल गया, लेकिन दुनिया की सबसे लंबी कार टनल कौन सी है?
Lerdal सुरंग एक सड़क सुरंग है जो Lerdal और Aurland के शहरों को जोड़ती है और ओस्लो और बर्गन के बीच E16 राजमार्ग का हिस्सा है। 24.5 किलोमीटर की यह सुरंग दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग है।
निर्माण की लागत 120 मिलियन यूरो है। इसे 27 नवंबर 2000 को नॉर्वे के राजा हेराल्ड वी द्वारा खोला गया था।
नॉर्वे में पहाड़ी इलाकों के रूप में ऐसी प्राकृतिक स्थितियां, चट्टानों के गिरने का जोखिम, उत्तरी जलवायु, कई fjords विश्वसनीय सड़क संचार के लिए कठिनाइयां पैदा करते हैं। इसके अलावा, नौका परिवहन, जो इस देश में व्यापक है, हमेशा विश्वसनीय वर्ष भर संचार प्रदान नहीं कर सकता है। इसलिए, नॉर्वे में, पिछले 20 वर्षों में, परिवहन निर्माण में, पुलों के निर्माण और सुरंगों को बिछाने पर जोर दिया गया है (दुनिया की सबसे गहरी ईक्सुंड सड़क सुरंग भी नॉर्वे में स्थित है)। सुरंग का निर्माण 1995 से 2000 तक किया गया था।
सुरंग को विशेष कुटीर की मदद से चार खंडों में बांटा गया है।
ये खांचे कारों के लिए एक मोड़ के रूप में काम करते हैं, जिसमें सड़क ट्रेनें भी शामिल हैं, और आराम के लिए रुकने की जगह के रूप में।
खांचे की डिजाइन प्रकाश व्यवस्था, साथ ही मार्ग की व्यवस्था, सुरंग के माध्यम से यात्रा को इतना नीरस और "उबाऊ" नहीं बनाती है, सुरंग के माध्यम से यात्रा की अवधि लगभग 20 मिनट है।
सुरंग का उपयोग करता है एक बड़ी संख्या मेंसुरक्षा के उपाय। मार्ग के साथ हर 250 मीटर पर आपातकालीन फोन लगाए जाते हैं, हर 125 मीटर पर अग्निशामक यंत्र होते हैं, 3 कुटी के अलावा, 15 और मोड़ बनाए जाते हैं।
दुनिया में पहली बार लेडार्डल टनल में एयर वेंटीलेशन के अलावा एयर प्यूरीफिकेशन सुविधाओं का इस्तेमाल किया गया है।
सुरंग में प्रतिदिन लगभग 1000 कारों का औसत यातायात होता है, और यह निःशुल्क भी है। जिन पहाड़ों से होकर सुरंग गुजरती है, वे 1600 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हैं।
सुरंग के माध्यम से एक यात्रा, विचारशील सुरक्षा उपायों के लिए धन्यवाद, उबाऊ, नीरस नहीं लगती है, और ड्राइवरों को शांत नहीं करती है। आधा घंटा बीत जाता है - और पत्थर की खुरदरी मोनोफोनिक दीवारों के बाद, मध्य नॉर्वे के सुंदर परिदृश्य उनकी सभी कठोर सुंदरता में दिखाई देते हैं।
लेर्डल सैल्मन सेंटर के लिए प्रसिद्ध है, 17 वीं -18 वीं शताब्दी के घरों के साथ एक पुरानी सड़क और समान रूप से प्रसिद्ध बोर्गंड स्टेव चर्च (30 किमी दूर), जिसे 1180 (!!!) में बनाया गया था और आज तक पूरी तरह से संरक्षित है। .
स्थानीय सूचना केंद्र पर, आप चर्च के लिए बस कार्यक्रम और होटल और गेस्ट हाउस के प्रस्तावों के बारे में व्यापक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। यह बहुत स्पष्ट नहीं है कि स्थानीय मानकों से लेर्डल क्या है - एक शहर या एक बड़ा गांव, लेकिन यह वहां बहुत ही आरामदायक है। आप केवल 5 मिनट में बाइक से शहर का चक्कर लगा सकते हैं, या बस शहर-गांव घूम सकते हैं।
संदर्भ: क्या लॉर्डल टनल वास्तव में दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग है? सबसे पहले, मैं इस पर विश्वास नहीं करना चाहता, लेकिन आंकड़े और आंकड़े आश्वस्त करते हैं:
तो, दुनिया की शीर्ष 10 सबसे लंबी सुरंगें:
1. गोथर्ड बेस टनल 57.00 किमी
यूरोप के इतिहास में निर्माणाधीन सबसे बड़ी सुरंग, जिसकी अनुमानित लंबाई 57 किमी है, यह संरचना दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन जाएगी। परियोजना 2015 में पूरा होने के लिए निर्धारित है
2. सीकन 53.90 किमी (जापान) - आज है
सबसे लंबा रेलवे होन्शू और होक्काइडो द्वीपों को जोड़ने वाली सुरंग। 13 मार्च, 1988 को सुरंग को यातायात के लिए खोल दिया गया था। इसमें सबसे लंबी रेलवे सुरंग और सबसे लंबी पानी के नीचे सुरंग का खिताब है।
3. यूरोटनल 49.94 किमी, फोकस्टोन (केंट, यूके) और कैलिस (फ्रांस) के बीच इंग्लिश चैनल के तहत रखी गई है। हालाँकि यह सुरंग कुल लंबाई में सीकन सुरंग से कम है, लेकिन इसका पानी के नीचे का खंड (लगभग 39 किमी) सीकन रेलवे सुरंग के पानी के नीचे के खंड से 14.7 किमी लंबा है। चैनल टनल को आधिकारिक तौर पर 1994 में खोला गया था।
4. Lötschberg 34.70 किमी - स्विट्जरलैंड में स्थित बर्न-मिलान लाइन पर सबसे लंबी भूमि सुरंग। इसकी लंबाई 34 किलोमीटर है। यह बर्न और इंटरलेकन के क्षेत्र को ब्रिगेडियर और जर्मेट के क्षेत्र से जोड़ता है।
5. गुआडरमा सुरंग 28.37 किमी - स्पेन में एक रेलवे सुरंग जो मैड्रिड और वेलाडोलिड को उच्च गति वाले मार्ग से जोड़ती है। सुरंग दिसंबर 2007 में खोली गई। सबसे का खिताब है लंबी सुरंगस्पेन।
6. इवाते-इचिनोहे सुरंग 25.81 किमी - जापान में एक भूमिगत रेलवे सुरंग, जो टोक्यो और आओमोरी को जोड़ती है। सुरंग 2002 में खोला गया था और उद्घाटन के समय सबसे लंबी भूमिगत रेलवे सुरंग का खिताब था।
7. हक्कोडा 26.5 किमी - हक्कोडा में सबसे लंबी भूमि सुरंग जापान में स्थित है, रेलवे खंड की लंबाई 26.5 किलोमीटर है।
8. लेर्डल सुरंग 24.50 किमी
9. Daishimizu सुरंग 22.20 किमी - जापान में निगाटा और टोक्यो को जोड़ने वाली रेलवे सुरंग। सुरंग के निर्माण के दौरान, आग और धुआं निकल गया, जिसमें 16 श्रमिकों की जान चली गई।
10. वुशालिंग सुरंग 21.05 किमी
उत्तर पश्चिमी चीन के गांसु प्रांत में डबल रेल सुरंग। चीन में सबसे लंबी रेलवे सुरंग का खिताब है
रूस में सबसे लंबी रेलवे सुरंग सेवरो-मुइस्की सुरंग है, इसकी लंबाई 15.3 किमी है।
भविष्य की सबसे लंबी सुरंग जापान-कोरिया सुरंग है, जो 187 किलोमीटर लंबी है, जो जापान और दक्षिण कोरिया को जोड़ेगी, इसके निर्माण पर बातचीत लंबे समय से चल रही है।
मॉस्को में, इसकी लंबाई में नेता लेफोर्टोवो सुरंग है। यह मास्को के दक्षिणपूर्वी भाग में स्थित है और तीसरे परिवहन रिंग का हिस्सा है। मास्को में सबसे लंबी सुरंग की लंबाई 3.246 किलोमीटर है, यह यूरोप की सबसे बड़ी सुरंगों में से एक है। सुरंग युजा नदी और लेफोर्टोव्स्की पार्क के नीचे स्थित है। लेफोटोव्स्की सुरंग में सात ट्रैफिक लेन (उत्तर में तीन ट्रैफिक लेन और दक्षिण में चार लेन) हैं।
प्रत्येक पट्टी साढ़े तीन मीटर चौड़ी है। Lefortovo सुरंग गहरी सुरंगों (30 मीटर तक) को संदर्भित करता है, इस तरह की गहराई एक बड़े यातायात प्रवाह के शोर और कंपन अवशोषण की आवश्यकता से तय होती है।
औसतन, लगभग 3,500 वाहन प्रति घंटे इस सुरंग से गुजरते हैं, और यह इस तीव्रता का पूरी तरह से मुकाबला करता है। लेकिन, पीक आवर्स के दौरान, प्रवाह बढ़कर सात से आठ हजार हो जाता है, जो अक्सर दुर्घटनाओं का कारण होता है, जिसमें मानव हताहत भी शामिल हैं। आंकड़ों के अनुसार, दुर्घटनाओं की संख्या के मामले में यह सुरंग मास्को में सड़कों के सबसे खतरनाक वर्गों में से एक है, इस संबंध में, उन्हें एक अप्रभावी उपनाम मिला - "मौत की सुरंग।"
इस तरह के एक उच्च खतरे का कारण गति सीमा से जुड़े यातायात नियमों के सामान्य उल्लंघन और यातायात लेन के बीच ठोस विभाजन रेखा की अनदेखी करना है, जिसमें लेन बदलना शामिल नहीं है। सुरंग में अधिकतम अनुमत गति 60 किमी प्रति घंटा है, लेकिन गति के लिए "रिकॉर्ड" 236 किमी प्रति घंटा है।
Lefortovo सुरंग सुरक्षा और जीवन समर्थन प्रणालियों से सुसज्जित है: वेंटिलेशन, जल निकासी प्रणाली, अग्नि सुरक्षा प्रणाली। इसके अलावा, पूरी लंबाई के साथ पेफोन और वीडियो निगरानी प्रणाली स्थापित की जाती है। सभी संचारों के प्रबंधन के लिए एक केंद्रीय नियंत्रण कक्ष प्रदान किया गया है।
मैं आपको इसके बारे में और याद दिलाता हूं। खैर, किसी की दिलचस्पी हो सकती है मूल लेख वेबसाइट पर है InfoGlaz.rfउस लेख का लिंक जिससे यह प्रति बनाई गई है -
सुरंगें वास्तुकला का एक वास्तविक चमत्कार हैं, जो काफी समय पहले की हैं। आमतौर पर, पहले के लोगमज़ा आया भूमिगत सुरंगशत्रुओं से आश्रय और एक स्थान से दूसरे स्थान पर गुप्त मार्ग के लिए। आज तक, पूरी तरह से अलग उद्देश्यों के लिए सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है - वे आपको ट्रेन या कार के मार्ग को छोटा करने की अनुमति देते हैं, और कनेक्ट भी करते हैं विभिन्न देश. और ऐसे हैं भूमिगत संरचनाएंहैं, जो आकार में बड़े हैं। तो दुनिया की सबसे लंबी सुरंग कौन सी हैं, और वे कहाँ स्थित हैं?
सीकन रेलवे सुरंग
जापान में स्थित और होन्शू और होक्काइडो के द्वीपों को जोड़ने वाली यह सुरंग वर्तमान में दुनिया में सबसे लंबी है - इसकी लंबाई 53,900 मीटर है। यह कल्पना करना और भी मुश्किल है कि सीकन सुरंग की शुरुआत से अंत तक पैदल यात्रा करने में कितना समय लगेगा। इसके अलावा, इसे न केवल रेलवे में, बल्कि पानी के नीचे की सुरंगों में भी सबसे लंबा माना जाता है। दुनिया की सबसे लंबी सुरंग ने अपना काम 1988 में शुरू किया था। इसके निर्माण पर लगभग 360,000,000 डॉलर खर्च किए गए थे।
आजकल, इस सुरंग का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उतनी बार नहीं किया जाता जितना पहले था। इसका कारण एयरलाइनों की महान लोकप्रियता है, जो लोगों को समय बचाने की अनुमति भी देती है और नकद. लेकिन हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि इस संरचना के निर्माण ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि जापान अभी भी एक मजबूत और एकजुट देश है। गौरतलब है कि स्विटजरलैंड में बन रही गोथर्ड टनल के चालू होने तक सीकन दुनिया की सबसे लंबी सुरंग है।
रेलवे गोथर्ड टनल
यह संरचना दुनिया की सबसे लंबी सुरंग होगी, क्योंकि यह 57,000 मीटर लंबी होगी। इस सुविधा का निर्माण 14 वर्षों से चल रहा है और यह योजना है कि 2017 में ट्रेनें इस पर अपना आवागमन शुरू कर देंगी। इसका बिछाने सेंट गोथर्ड के पहाड़ी दर्रे के नीचे किया गया था, जहां से वास्तव में सुरंग का नाम आया था। इसका मुख्य उद्देश्य आल्प्स के माध्यम से रेल द्वारा संचार है।
गोथर्ड टनल को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि ट्रेनें इसके विपरीत दिशा में चलती हैं। यह माना जाता है कि इस सुरंग के माध्यम से हाई-स्पीड ट्रेनों की आवाजाही 250 किमी / घंटा की गति से गुजरेगी, और मालगाड़ियाँ कम से कम 160 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ेंगी। इस बीच, यह सुरंग अभी भी दुनिया में सबसे लंबी बनने की तैयारी कर रही है, आइए अधिक सुरंगों पर विचार करें जो उनकी लंबाई से प्रभावित होती हैं।
इंग्लिश चैनल के नीचे स्थित और यूके (फोकस्टोन) और फ्रांस (कैलाइस) को जोड़ने वाली इस सुरंग की लंबाई 50,500 मीटर है। इसका निर्माण 1802 में वापस शुरू किया गया था, लेकिन राजनीतिक स्थिति और ब्रिटिश पक्ष की ओर से झिझक के कारण इसे रोक दिया गया था। लेकिन 1988 में, संरचना का निर्माण फिर से शुरू हुआ और 1994 में रेलवे सुरंग का संचालन शुरू हुआ। दुनिया की सबसे बड़ी ट्रेन सुरंग के माध्यम से चलती है, जो कारों का परिवहन करती है और इसे "यूरोटनल शटल" कहा जाता है।
इस तथ्य के बावजूद कि यूरोटनल के मामले में दुनिया की सबसे लंबी सीकन सुरंग से नीच है कुल लंबाई, इसका एक बहुत बड़ा पानी के नीचे का खंड है - लगभग 39,000 मीटर, जो कि सीकन पानी के नीचे के खंड से 14,700 मीटर लंबा है। यूरोटनल, हालांकि ब्रिटेन और मुख्य भूमि के बीच संबंध बनाने में इसकी एक विशेष भूमिका है, आर्थिक दृष्टिकोण से लाभहीन माना जाता है।
माउंटेन टनल लोत्शबर्ग
यह सबसे लंबी भूमि सुरंग है, जो अन्य समान संरचनाओं की तुलना में काफी युवा है, क्योंकि इसे 2006 में बनाया गया था और 2007 में इसका उपयोग शुरू किया गया था। इसे बनाने में केवल दो साल लगे, और यह सब उन नवीन तकनीकों के लिए धन्यवाद जिनका उपयोग किया गया था।
इस स्विस सुरंग की लंबाई 34,700 मीटर है। इसका उपयोग यात्री और मालगाड़ियों दोनों द्वारा किया जाता है। यह सुरंग पर्यटकों को वेल्श थर्मल स्पा के लिए सबसे छोटा रास्ता लेने की अनुमति देती है - इस तरह, 20,000 से अधिक स्विस निवासी इन रिसॉर्ट्स में साप्ताहिक रूप से आते हैं।
कार लेर्डल टनल
नॉर्वे में स्थित यह टनल ऑटोमोबाइल में सबसे लंबी है। इसकी लंबाई 24500 मीटर है। इस सुरंग को आधुनिक मानकों के अनुसार विकसित किया गया था। इसमें चार भाग होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को एक विशेष तरीके से रोशन किया जाता है - प्राकृतिक प्रकाश का प्रभाव प्रदान किया जाता है (यदि यह सड़क पर भोर है, तो सुरंग में सुबह की रोशनी की नकल भी होगी, और यदि यह है सूर्यास्त, फिर गोधूलि प्रकाश के समान प्रकाश होता है)। अच्छी बात यह है कि सुरंग के माध्यम से यात्रा करने के लिए आपको भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है - यह बिल्कुल मुफ्त है।