एक 220v नेटवर्क से एक इलेक्ट्रिक इंजन 380v शुरू करना। एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर

तीन चरण के संचालन के लिए कैपेसिटर की गणना इंडक्शन मोटरएकल चरण मोड में

एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण विद्युत मोटर (विद्युत मोटर क्या है) चालू करने के लिए, स्टेटर वाइंडिंग्स को एक स्टार या डेल्टा में जोड़ा जा सकता है।

मुख्य वोल्टेज को दो चरणों की शुरुआत में लाया जाता है। तीसरे चरण की शुरुआत और नेटवर्क क्लैंप में से एक, एक काम करने वाला कैपेसिटर 1 और एक डिस्कनेक्टेड (स्टार्टिंग) कैपेसिटर 2 जुड़ा हुआ है, जो शुरुआती टॉर्क को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।

संधारित्र प्रारंभ समाई

सी पी \u003d सी पी + सी ओ,

जहाँ C p कार्य क्षमता है,
सी ओ - स्विच करने योग्य क्षमता।

इंजन शुरू करने के बाद, कैपेसिटर 2 को बंद कर दिया जाता है।

कार्यक्षमता संधारित्र मोटर 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के लिए सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:

अंजीर में सर्किट के लिए। ए: सी पी \u003d 2800 मैं नाम / यू;
अंजीर में सर्किट के लिए। बी: सी पी \u003d 4800 मैं नाम / यू;
अंजीर में सर्किट के लिए। सी: सी पी \u003d 1600 मैं नाम / यू;
अंजीर में सर्किट के लिए। जी: सी पी \u003d 2740 मैं नाम / यू,

कहाँ पे सी पी - रेटेड लोड पर कार्य क्षमता, यूएफ;
मैं नाम - वर्तमान मूल्यांकितइंजन चरण, ए;
यू - मेन वोल्टेज, वी।

कैपेसिटर वाली मोटर का भार तीन-चरण मोटर की नेमप्लेट पर इंगित रेटेड शक्ति के 65-85% से अधिक नहीं होना चाहिए।

यदि इंजन को लोड के बिना चालू किया जाता है, तो प्रारंभिक क्षमता की आवश्यकता नहीं होती है - कार्य क्षमता एक ही समय में प्रारंभिक क्षमता होगी। इस मामले में, स्विचिंग सर्किट सरलीकृत है।

रेटेड टॉर्क के करीब लोड के तहत इंजन शुरू करते समय, शुरुआती क्षमता C p \u003d (2.5 ÷ 3) C p होना आवश्यक है।

कैपेसिटर का चुनाव अनुपात के अनुसार किया जाता है:

अंजीर में सर्किट के लिए। ए, बी: यू के \u003d 1.15 यू;
अंजीर में सर्किट के लिए। सी: यू के \u003d 2.2 यू;
अंजीर में सर्किट के लिए। जी: यू के \u003d 1.3 यू,

जहां यू टू और यू कैपेसिटर और नेटवर्क में वोल्टेज हैं।

कुछ कैपेसिटर का मुख्य तकनीकी डेटा तालिका में दिया गया है।

यदि एकल-चरण नेटवर्क से जुड़ी तीन-चरण की इलेक्ट्रिक मोटर रेटेड गति तक नहीं पहुंचती है, लेकिन कम गति पर अटक जाती है, तो रोटर केज के प्रतिरोध को शॉर्ट-सर्किट के छल्ले को मोड़कर बढ़ाएं या रोटर को पीसकर हवा के अंतर को बढ़ाएं। 15-20% से।

इस घटना में कि कोई कैपेसिटर नहीं हैं, प्रतिरोधों का उपयोग किया जा सकता है, जो कैपेसिटर स्टार्ट के समान योजनाओं के अनुसार स्विच किए जाते हैं। कैपेसिटर शुरू करने के बजाय प्रतिरोधों को चालू किया जाता है (कोई काम नहीं कर रहा है)।

एक प्रतिरोधक का प्रतिरोध (Ω) सूत्र द्वारा निर्धारित किया जा सकता है

कहाँ पे आर- प्रतिरोधी प्रतिरोध;
κ तथा मैं- शुरुआती करंट की बहुलता और लाइन करंटतीन चरण मोड में।

मोटर के लिए संधारित्र की कार्य क्षमता की गणना करने का एक उदाहरण

इंजन AO 31/2, 0.6 kW, 127/220 V, 4.2/2.4 A के लिए कार्य क्षमता निर्धारित करें, यदि इंजन अंजीर में दिखाए गए आरेख के अनुसार चालू है। ए, और मुख्य वोल्टेज 220 वी है। इंजन को बिना लोड के शुरू करना।

1. कार्य क्षमता

सी पी \u003d 2800 x 2.4 / 220 ≈ 30 यूएफ।

2. चयनित सर्किट के साथ संधारित्र पर वोल्टेज

यू के \u003d 1.15 x यू \u003d 1.15 x 220 \u003d 253 वी।

तालिका के अनुसार, हम 300 V के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ प्रत्येक 10 माइक्रोफ़ारड के तीन MBGO-2 कैपेसिटर का चयन करते हैं। कैपेसिटर को समानांतर में कनेक्ट करें।

अक्सर घर में या मरम्मत कार्य के दौरान तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को 220 वोल्ट नेटवर्क से जोड़ने की आवश्यकता होती है। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, अधिकांश घरों में आपूर्ति नेटवर्क केवल 220V है। तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को 220V नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए? हम इसके बारे में अपने लेख से सीखते हैं।

तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए

सिलाई मशीन के उदाहरण पर विचार करें। बेशक, कारखाने में कनेक्शन के साथ कोई समस्या नहीं होगी। लेकिन काम करने के लिए एकल-चरण नेटवर्कआपको मोटर को थोड़ा ट्विक करने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, वाइंडिंग कनेक्शन स्कीम को स्टार शेप से त्रिकोण में बदलें। बेशक, ध्रुवीयता देखी जानी चाहिए। इस परिवर्तन के लिए धन्यवाद, तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को 220V नेटवर्क से जोड़ना संभव होगा।

सिलाई मशीन मोटर की शक्ति है 0.4 किलोवाट. यदि आप 50 या 100 माइक्रोफ़ारड की क्षमता और 450 से 600 के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ एमबीटीटी, एमबीजीओ या एमबीजीओ शुरू करने वाले धातु-पेपर कैपेसिटर खरीद सकते हैं, तो शुरू करने में कोई समस्या नहीं होगी। हालाँकि, वे बहुत महंगे हो सकते हैं। इसलिए, समस्या के वैकल्पिक "सस्ते" समाधानों की तलाश करना बेहतर है।

यह एक अतिरिक्त इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का अल्पकालिक कनेक्शन हो सकता है। इसे केवल दो या तीन सेकंड के लिए काम करना चाहिए, और नहीं। आखिरकार, इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने के लिए ही उसका काम जरूरी है। फिर बाद वाला दो-चरण मोड में काम करेगा और आधी शक्ति तक खो देगा। हालांकि, इसका स्टॉक उपलब्ध कराया जा सकता है। वैसे, फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर के साथ काम करने पर समान बिजली की हानि देखी जाएगी।

विधि का नुकसान और समस्या का समाधान

बहुत से लोग जानते हैं कि एक वैकल्पिक चालू नेटवर्क में, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर बहुत जल्दी गर्म हो जाता है। इसमें मौजूद इलेक्ट्रोलाइट उबलकर फट जाता है। अभ्यास से पता चला है कि यह दस से पंद्रह सेकंड की अवधि में हो सकता है। लेकिन अगर इस संधारित्र को केवल डेढ़ सेकंड के लिए चालू किया जाता है, तो एक छोटे से प्रतिरोध का उपयोग करते हुए, डिवाइस को नुकसान नहीं होगा, क्योंकि इसमें बस गर्म होने का समय नहीं होगा।

पर वाशिंग मशीनछोटी अवधि के लिए, PNVS बटन का उपयोग किया जाता है। यह तीन भुजाओं वाला होता है। उनमें से दो में निर्धारण है, और एक इसके बिना करता है। अंतिम संपर्क के कारण, कैपेसिटर चालू हो जाता है और दबाव बंद होने के बाद काम करना बंद कर देता है।

इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर पर वोल्टेज कम से कम 450V होना चाहिए। इसलिए, एक सुरक्षात्मक बॉक्स में रखे कई कैपेसिटर से कैपेसिटेंस एकत्र किया जा सकता है। इस तरह की कनेक्शन योजना ने व्यवहार में अपनी व्यवहार्यता साबित कर दी है। सच है, प्रयोग केवल एक किलोवाट से कम की शक्ति के साथ किए गए थे। अधिक शक्तिशाली मोटर्स के लिए, सबसे अधिक संभावना है, आवश्यक अपव्यय शक्ति के साथ संधारित्र के साथ एक छोटा वर्तमान-सीमित रोकनेवाला शामिल करना आवश्यक होगा।

दूसरा तरीका

विचार करें कि गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ एक अतुल्यकालिक तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर एकल-चरण नेटवर्क में कैसे जुड़ा हुआ है।

व्यवहार में, तब भी जब बेहतर चयनचरण-शिफ्टिंग कैपेसिटर की समाई, टोक़ नाममात्र के पैंतीस प्रतिशत से अधिक नहीं होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि एक वाइंडिंग के माध्यम से बहने वाली धारा दूसरी वाइंडिंग के सापेक्ष चरण में स्थानांतरित हो जाती है। इसलिए, रोटर को आवश्यक दिशा में घुमाने वाले के अलावा, स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र में एक और घटक बनाया जाता है।

गठित घटक घूमता है विपरीत दिशाऔर रोटर को धीमा कर देता है, शाफ्ट पर टोक़ को कम करता है और मोटर के पारंपरिक और चुंबकीय तारों को गर्म करके ऊर्जा बर्बाद कर देता है। लेकिन अगर आप वाइंडिंग को बंद कर देते हैं, तो टॉर्क बढ़कर इकतालीस प्रतिशत हो जाएगा। और अगर आप इसमें करंट की दिशा बदल दें और इसे फिर से जोड़ दें, तो यह और भी बढ़ जाएगा और अड़तालीस प्रतिशत तक पहुंच सकता है।

प्रक्रिया को और बेहतर कैसे बनाया जाए

यह प्रक्रिया अनुकूलन न केवल घटक के रोटेशन की दिशा बदलकर संभव है। यह अन्य वाइंडिंग्स के क्षेत्रों का मुआवजा भी देता है जो दिशा में मेल खाते हैं और रोटरी रोटेशन में भाग नहीं लेते हैं। दो फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर का उपयोग करने पर इंजन शुरू करने में भी सुधार होगा।

उनकी क्षमता समान होनी चाहिए। ऐसे संकेतकों की गणना एक विशेष सूत्र का उपयोग करके की जाती है। वाइंडिंग में वोल्टेज को मापकर उनका परीक्षण किया जाता है और लगभग समान परिणाम दिखाना चाहिए।

समान वोल्टेज को धराशायी रेखा के साथ विपरीत समानांतर में जोड़ा जा सकता है।

तीन चरण की मोटर को 220 वोल्ट नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए

रेडियो के शौकीनों को अक्सर विचाराधीन मोटरों का उपयोग करना पड़ता है। इसलिए, उन्हें यह जानने की जरूरत है कि तीन चरण की इलेक्ट्रिक मोटर को 220V नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए। यह पहले से ही ज्ञात है कि इसके लिए जरूरी नहीं है तीन चरण नेटवर्क. तीसरी वाइंडिंग को फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर से जोड़ना बेहतर है।

इंजन के सामान्य संचालन के लिए, वे क्रांतियों की संख्या को ध्यान में रखते हुए बदलते हैं। व्यवहार में, इस स्थिति को पूरा करना बहुत कठिन है। वे दो चरणों में स्थिति से बाहर निकलते हैं: इंजन को शुरुआती क्षमता के साथ चालू किया जाता है और उसी समय काम करने वाला छोड़ दिया जाता है। मैनुअल मोड में, यह काम करने के लिए स्विच करता है।

कैपेसिटर का उपयोग केवल कागज के प्रकार और उसके लिए किया जाता है प्रचालन वोल्टेजसाधन वोल्टेज के डेढ़ गुना से अधिक होना चाहिए। कैपेसिटर स्टार्ट के साथ मोटर को उलटने का सर्किट काफी सरल है। जब स्विच सक्रिय होता है, तो मोटर रोटेशन की दिशा बदल देती है। लेकिन आपको ऐसे इंजनों के संचालन की विशेषताओं को जानने की जरूरत है। यदि डिवाइस वाइंडिंग के माध्यम से निष्क्रिय है, तो रेटेड करंट की तुलना में करंट बीस से चालीस प्रतिशत अधिक प्रवाहित होगा। इसलिए, लोड के साथ काम करते समय, ऑपरेटिंग कैपेसिटेंस को कम किया जाना चाहिए। यदि मोटर ओवरलोड हो जाती है, तो यह बंद हो जाएगी और फिर से शुरू करने के लिए स्टार्ट कैपेसिटर को फिर से चालू करना होगा।

आप एक इलेक्ट्रिक मोटर को 220V नेटवर्क से जोड़ सकते हैं, कोई भी, तीन-चरण वाला भी। हालाँकि, उनमें से कुछ अच्छी तरह से काम नहीं कर सकते हैं। एक उदाहरण एक डबल पिंजरा है गिलहरी-पिंजरे रोटरएमए। लेकिन अगर स्विचिंग सर्किट सही ढंग से निष्पादित किया जाता है, और कैपेसिटर के आवश्यक पैरामीटर सही ढंग से चुने जाते हैं, तो वर्कफ़्लो उत्कृष्ट होगा। उदाहरण के लिए, अतुल्यकालिक मोटर्स A, AO2, APN, AO, AOL और UAD अच्छे विकल्प हैं।

तीन कनेक्शन विधियों के विपक्ष

उपरोक्त रास्तों के नुकसान निम्नलिखित हैं:

चौथा तरीका

इन कमियों को आप निम्न तरीके से दूर कर सकते हैं। तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को 220V नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए?

पर तीन चरण वोल्टेजप्रत्येक वक्र को दूसरे की तुलना में एक तिहाई स्थानांतरित किया जाता है।

चूंकि मुख्य आवृत्ति पचास हर्ट्ज है, अवधि बीस माइक्रोसेकंड होगी। तो इसका तीसरा 6.666... माइक्रोसेकंड होगा। आइए 220V और 50 हर्ट्ज पर सिंगल-फेज साइनसोइडल वोल्टेज लें। यदि आप इसे देरी सर्किट के माध्यम से एक तिहाई अवधि के लिए पास करते हैं, तो आपको एक स्थानांतरित वोल्टेज मिलता है, जो मूल के आयाम और आवृत्ति के बराबर होगा। यदि इसे उसी विलंब सर्किट से भी पारित किया जाता है, तो एक स्थानांतरित वोल्टेज अवधि के दूसरे तिहाई तक प्राप्त किया जाएगा।

कनेक्ट करना नहीं जानता तीन चरण मोटरएकल-चरण नेटवर्क में? आपके द्वारा इस योजना का यथासंभव विस्तार से अध्ययन किया जाना चाहिए। और ऐसा दिखता है।

तंत्र में ट्रांसफार्मर पर बिजली की आपूर्ति और सकारात्मक ध्रुवीयता शामिल है। बिजली की आपूर्ति में ट्रांसफार्मर की दूसरी वाइंडिंग, एक रेक्टिफायर ब्रिज और एक स्टेबलाइजर होता है। जनरेटर को ट्रांसफार्मर, रेसिस्टर और डायोड रेक्टिफायर की तीसरी वाइंडिंग में इकट्ठा किया जाता है। जेनर डायोड स्वीकार्य वोल्टेज, यानी बारह वोल्ट से अधिक के ऊपर आकस्मिक वृद्धि से भाग के इनपुट की सुरक्षा करता है। भाग में एक आयताकार पल्स शेपर होता है। आउटपुट है आयताकार दालेंसकारात्मक ध्रुवीयता के पचास हर्ट्ज़ पर।

तीन एकल-चरण या छड़ के रूप में एक कोर के साथ विशेष वाले को रूपांतरित करते समय लागू किया जा सकता है। यूनाईटेड व्यक्तिगत तत्वएक स्टार-स्टार व्यवस्था में होना चाहिए।

निष्कर्ष

इस प्रकार, तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को 220V नेटवर्क से कैसे जोड़ा जाए, इस सवाल का समाधान कई तरीकों से संभव है। उनमें से कुछ को लागू करना अधिक कठिन है, लेकिन प्रक्रिया बेहतर होगी। अन्य तरीके सरल हैं, लेकिन कमियों के बिना नहीं।

ऐसी स्थितियां हैं जब आपको किसी विद्युत उपकरण को उसके पासपोर्ट में लिखे गए तरीके से अलग तरीके से जोड़ने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ना अक्सर आवश्यक होता है, हालांकि यह इसकी शक्ति को कम करता है, कभी-कभी काफी उचित होता है। ऐसे इलेक्ट्रिक मोटर्स को चालू करने के लिए बुनियादी योजनाएं हैं, जो व्यवहार में व्यापक और सफलतापूर्वक उपयोग की जाती हैं। कुछ बारीकियाँ भी हैं जो कुछ सामग्रियों की कमी से जुड़ी अप्रत्याशित कठिनाइयों को हल करने में मदद करती हैं।

कैपेसिटर की गणना
संधारित्र मॉडल
इंजन डेटा
- एकल-चरण नेटवर्क में उल्टा

एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर का संचालन

कार्य की सही समझ के लिए, आपको उस सिद्धांत को स्पष्ट रूप से समझने की आवश्यकता है जिसके द्वारा तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर काम करते हैं। तीन वाइंडिंग्स एक दूसरे से 120 डिग्री ऑफसेट के साथ, वे आदर्श स्थितियों में हैं: चुंबकीय क्षेत्र परिधि के चारों ओर समान रूप से घूमता है, बिना किसी झटके या लहर के ड्राइविंग बल बनाता है। सर्किट में वोल्टेज लगाने के बाद, एक स्टार्टिंग टॉर्क दिखाई देता है, और रोटर ऑपरेटिंग गति तक घूमना शुरू कर देता है।

तीन चरण के वर्तमान को तीन के रूप में दर्शाया जा सकता है एकल चरण सर्किट, एक दूसरे से 120 डिग्री ऑफसेट भी। यह स्पष्ट है कि इंजन झटके के बिना क्यों काम करेगा: जब रोटर हर तीसरे को घुमाता है, तो इसे अगले चरण द्वारा "उठाया" जाता है, जो इसे एक और तीसरे मोड़ के लिए "साथ" देता है। और नतीजतन, एक पूर्ण मोड़ प्राप्त होता है।

लेकिन अब ऐसे उपकरण को एक चरण में चालू करना आवश्यक हो गया। यदि आप इसे लेते हैं और इस तरह के वोल्टेज को किन्हीं दो वाइंडिंग में लगाते हैं, तो कुछ नहीं होगा। एक स्टेटर कॉइल में एक स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र होगा जो किसी और चीज को प्रभावित नहीं करता है। कोई स्टार्टिंग टॉर्क नहीं है, कोई टॉर्क भी नहीं है - इंजन केवल गर्म होगा। लेकिन अब, ऐसी मशीनों के संचालन के सिद्धांत को जानने के बाद, यह समझना आसान है कि क्या आवश्यक है। तीनों वाइंडिंग का उपयोग करना आवश्यक है, जबकि एक चरण बदलाव होना चाहिए।

तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ना सबसे सामान्य योजना के अनुसार किया जाता है - एक प्रारंभिक संधारित्र के साथ। यह विधि आपको तीनों वाइंडिंग का उपयोग करने की अनुमति देती है, साथ ही आवश्यक चरण बदलाव भी करती है।

तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग को दो मुख्य योजनाओं के अनुसार चालू किया जा सकता है: एक तारा और एक त्रिकोण। इसके आधार पर कैपेसिटर का कनेक्शन भी अलग-अलग होता है।

एक कैपेसिटर के साथ प्राप्त करना संभव होगा, लेकिन अक्सर इलेक्ट्रिक मोटर्स में किसी प्रकार का भार होता है, जिसका अर्थ है कि उन्हें शुरू करने के लिए अतिरिक्त समाई की आवश्यकता होगी। इसलिए, सर्किट में एक अतिरिक्त कैपेसिटिव तत्व को संक्षेप में शामिल करना आवश्यक है - प्रारंभिक संधारित्र.

कैपेसिटर की गणना

यह स्पष्ट है कि पहला कैपेसिटर जो सामने आता है उसे स्टार्ट सर्किट से नहीं जोड़ा जा सकता है। यदि क्षमता आवश्यकता से अधिक है, तो विद्युत मोटर गर्म हो जाएगी, यदि यह कम है, तो यह स्थिर रूप से कार्य नहीं करेगी। वांछित मूल्यों को खोजने के लिए विशेष गणनाएं हैं।

मैं - स्टेटर का चरण वर्तमान। इसे चिमटे से मापना सबसे अच्छा है, या, यदि यह संभव नहीं है, तो आप नेमप्लेट पर निर्दिष्ट मान ले सकते हैं - इंजन फ्रेम पर एक टैग।

बिजली के बिलों को बचाने के लिए, हमारे पाठक बिजली बचत बॉक्स की सलाह देते हैं। बचतकर्ता का उपयोग करने से पहले मासिक भुगतान 30-50% कम होंगे। यह नेटवर्क से प्रतिक्रियाशील घटक को हटा देता है, जिसके परिणामस्वरूप लोड और, परिणामस्वरूप, वर्तमान खपत कम हो जाती है। बिजली के उपकरण कम बिजली की खपत करते हैं, जिससे इसके भुगतान की लागत कम हो जाती है।

आरंभिक कैपेसिटर की क्षमता 2–3 C स्लेव की गणना से ली गई है।

हालाँकि, सभी समान, सबसे बढ़िया विकल्पप्रयोगात्मक रूप से आवश्यक कंटेनरों का एक अतिरिक्त चयन होगा। यह तालिका मदद करेगी:

कैपेसिटर का वोल्टेज होना चाहिए 1.5 गुनामुख्य वोल्टेज से ऊपर। यह इस तथ्य के कारण है कि 220V प्रभावी वोल्टेज है, लेकिन कैपेसिटर पूर्ण, आयाम वोल्टेज से प्रभावित होगा। और यह मौजूदा से 2 गुना ज्यादा है। यह लगभग 1.4 है। एक साधारण गणितीय गणना देखने में मदद करती है: 220 * 1.4 \u003d 308 वी। ठीक है, अगर आप मानते हैं कि आउटलेट में शायद ही कभी 220 होता है, तो अक्सर वोल्टेज एक दिशा में और दूसरे में तैरता है, तो आपको एक बड़ा लेने की जरूरत है मूल्य।

संधारित्र मॉडल

बेशक, पेपर-मेटल कैपेसिटर का उपयोग करना सबसे अच्छा है। यदि उपयुक्त कंटेनर नहीं हैं, तो उन्हें कई तत्वों से भर्ती किया जाता है। लेकिन क्या होगा अगर धातु-कागज वाले न हों? क्या इलेक्ट्रोलाइटिक का उपयोग करना स्वीकार्य है?

काम करने वाले कैपेसिटर के लिए - निश्चित रूप से नहीं। इलेक्ट्रोलाइटिक कंटेनर ध्रुवीय होते हैं, अर्थात वे होते हैं एकदिश धारा, और कनेक्ट करते समय, ध्रुवीयता का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। एसी मेन में, या गलत कनेक्शन के साथ, वे बस फट जाते हैं, चारों ओर कागज और इलेक्ट्रोलाइट छिड़कते हैं।

लेकिन कुछ तरकीबें भी हैं। यदि केवल इलेक्ट्रोलाइट्स हैं तो क्या करें, और आपको अभी और यहीं इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने की आवश्यकता है? सबसे अधिक सरल सर्किटकिसी ध्रुवीय तत्व को गैर-ध्रुवीय तत्व में बदलने के लिए:

नकारात्मक लीड्स से जुड़ें। यह याद रखने योग्य है कि इस तरह के कनेक्शन के साथ, उनकी कुल क्षमता दो गुना कम होगी (यदि मान समान हैं, तो आप बस दो से विभाजित कर सकते हैं)।

लेकिन हमारी श्रृंखला में हैं उच्च धाराएँ, इसलिए दूसरे कनेक्शन का उपयोग करना बेहतर है:

लागू विपरीत - समानांतर कनेक्शन, इसलिए, आपको परिणामी समाई की सही गणना करने की आवश्यकता है। डायोड को करंट और वोल्टेज के लिए भी चुना जाता है।

यदि इंजन एक शक्तिशाली मशीन पर चलता है, तो धातु-कागज के तत्वों को लेना बेहतर होता है। प्रारंभिक क्षमता के लिए इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग किया जाता है, लेकिन यहां यह महत्वपूर्ण है कि स्टार्ट बटन को ज़्यादा न करें।

इंजन डेटा

तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ते समय आपको क्या ध्यान देना चाहिए:

उपयोगी शक्ति 70-80% तक कम हो जाती है;
380/220, Ỵ / Δ के परिचालन मूल्यों पर, एक चरण को एक त्रिकोण से जोड़ना आवश्यक है। जब किसी तारे से जुड़ा होता है, तो कोई अधिकतम शक्ति नहीं होगी;
यदि नेमप्लेट पर केवल एक मान इंगित किया गया है - 380V, स्टार, तो आपको त्रिकोण पर स्विच करने के लिए इंजन को अलग करना होगा, जो बहुत सुविधाजनक नहीं है। यदि संभव हो, तो दूसरे इंजन की तलाश करना बेहतर है।

एकल-चरण नेटवर्क में उल्टा

एकल-चरण नेटवर्क से जुड़ी तीन-चरण मोटर को उलटने के लिए, आपको शुरुआती संधारित्र को दूसरी वाइंडिंग में बदलना होगा। आपूर्ति वोल्टेज को हटाकर ऐसा करना जरूरी है, और रोटर पूरी तरह से बंद होने के बाद ही इसे चालू करें। यह सबसे सरल उत्क्रमण योजना है।

इस समस्या के अन्य समाधान भी हैं, लेकिन वे अधिक जटिल और महंगे हैं।

जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, तीन-चरण अतुल्यकालिक काफी बहुमुखी हैं विधुत गाड़ियाँ. उन्होंने खुद को काम में साबित कर दिया है, उन्हें पासपोर्ट में लिखे गए से अलग तरीके से चालू किया जा सकता है, साथ ही, संस्करण के आधार पर, वे कई तरह की परिस्थितियों में काम कर सकते हैं।

साइट को बुकमार्क में जोड़ें

शुरुआती कैपेसिटर को बंद करने के लिए, आप एक अतिरिक्त रिले K1 का उपयोग कर सकते हैं, फिर SA1 टॉगल स्विच की कोई आवश्यकता नहीं है, और कैपेसिटर स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा (चित्र 5)।

जब SB1 बटन दबाया जाता है, तो रिले K1 सक्रिय हो जाता है और संपर्क जोड़ी K1.1 KM1 चुंबकीय स्टार्टर को चालू करता है, और K1.2 - प्रारंभिक संधारित्र C p। KM1 चुंबकीय स्टार्टर अपने स्वयं के साथ स्व-लॉकिंग होता है संपर्क जोड़ी KM 1.1, और संपर्क KM 1.2 और KM 1.3 इलेक्ट्रिक मोटर को नेटवर्क से जोड़ते हैं।

"प्रारंभ" बटन को तब तक दबाए रखा जाता है जब तक कि इंजन पूरी तरह से गतिमान न हो जाए, और फिर छोड़ दिया जाए। रिले K1 डी-एनर्जेट करता है और शुरुआती कैपेसिटर को बंद कर देता है, जिसे रेसिस्टर R2 के माध्यम से डिस्चार्ज किया जाता है। उसी समय, केएम 1 चुंबकीय स्टार्टर चालू रहता है और ऑपरेटिंग मोड में इलेक्ट्रिक मोटर को शक्ति प्रदान करता है।

मोटर को रोकने के लिए, "रोकें" बटन दबाएं। चित्र 5 की योजना के अनुसार एक बेहतर स्टार्टिंग डिवाइस में, आप MKU-48 या इस तरह के रिले का उपयोग कर सकते हैं।

मोटर स्टार्टिंग सर्किट में इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग

तीन चरण चालू करते समय अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्सएकल-चरण नेटवर्क में, एक नियम के रूप में, साधारण पेपर कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है। अभ्यास से पता चला है कि भारी कागज कैपेसिटर के बजाय, ऑक्साइड (इलेक्ट्रोलाइटिक) कैपेसिटर का उपयोग किया जा सकता है, जो खरीद के मामले में छोटे और अधिक किफायती हैं।

साधारण पेपर कैपेसिटर को बदलने की योजना अंजीर में दी गई है। 6.

प्रत्यावर्ती धारा की धनात्मक अर्ध-लहर श्रृंखला VD1, C2 और ऋणात्मक VD2, C2 से होकर गुजरती है। इसके आधार पर ऑक्साइड कैपेसिटर का उपयोग किया जा सकता है स्वीकार्य वोल्टेजसमान क्षमता के पारंपरिक कैपेसिटर की तुलना में दो गुना छोटा।

उदाहरण के लिए, यदि 400 V के वोल्टेज के लिए एक पेपर कैपेसिटर का उपयोग 220 V के वोल्टेज वाले एकल-चरण नेटवर्क के सर्किट में किया जाता है, तो उपरोक्त योजना के अनुसार इसे प्रतिस्थापित करते समय, 200 V के वोल्टेज के लिए एक इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर इस्तेमाल किया जा सकता है। डिवाइस शुरू करना।

इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग करके एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर को शामिल करना

इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग करके तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने की योजना चित्र 7 में दिखाई गई है।

उपरोक्त आरेख में, SA1 इंजन रोटेशन दिशा स्विच है, SB1 इंजन त्वरण बटन है, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर C1 और C3 का उपयोग इंजन को शुरू करने के लिए किया जाता है, C2 और C4 का उपयोग ऑपरेशन के दौरान किया जाता है।

अंजीर के सर्किट में इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का चयन। क्लैंप मीटर के साथ 7 सबसे अच्छा किया जाता है। धाराओं को बिंदुओं ए, बी, सी पर मापा जाता है और इन बिंदुओं पर धाराओं की समानता को कैपेसिटर क्षमताओं के चरणबद्ध चयन द्वारा प्राप्त किया जाता है। माप एक लोडेड इंजन के साथ उस मोड में किया जाता है जिसमें इसे संचालित करना चाहिए।

220 V नेटवर्क के लिए डायोड VD1 और VD2 को कम से कम 300 V के रिवर्स अधिकतम स्वीकार्य वोल्टेज के साथ चुना जाता है। डायोड का अधिकतम फॉरवर्ड करंट मोटर पावर पर निर्भर करता है। 1 kW तक की इलेक्ट्रिक मोटर के लिए, 10 A के प्रत्यक्ष प्रवाह वाले डायोड D245, D245A, D246, D246A, D247 उपयुक्त हैं।

1 kW से 2 kW तक की बड़ी इंजन शक्ति के साथ, आपको अधिक शक्तिशाली डायोड लेने की आवश्यकता होती है, जो कि आगे की ओर करंट के साथ होता है या थोड़ा कम होता है शक्तिशाली डायोडसमानांतर में, उन्हें रेडिएटर्स पर स्थापित करके।

ध्यान देना चाहिए इस तथ्य से कि जब डायोड अतिभारित होता है, तो इसका टूटना हो सकता है और इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर के माध्यम से प्रवाहित हो सकता है प्रत्यावर्ती धाराजिससे यह ज़्यादा गरम हो सकता है और फट सकता है।

एकल-चरण नेटवर्क में शक्तिशाली तीन-चरण मोटर्स का समावेश

तीन-चरण मोटर्स को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए कैपेसिटर सर्किट आपको मोटर से रेटेड शक्ति का 60% से अधिक प्राप्त करने की अनुमति नहीं देता है, जबकि विद्युतीकृत डिवाइस की शक्ति सीमा 1.2 kW तक सीमित है। इलेक्ट्रिक प्लानर या इलेक्ट्रिक आरा के संचालन के लिए यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है, जिसमें 1.5 ... 2 kW की शक्ति होनी चाहिए। इस मामले में समस्या को एक बड़ी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके हल किया जा सकता है, उदाहरण के लिए 3...4 kW। इस प्रकार के मोटर्स को 380 V के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है, उनकी वाइंडिंग्स एक "स्टार" से जुड़ी हैं, और टर्मिनल बॉक्स में केवल 3 आउटपुट हैं।

220 वी नेटवर्क में इस तरह के इंजन को शामिल करने से सिंगल-फेज नेटवर्क में काम करने पर इंजन की रेटेड पावर में 3 गुना और 40% की कमी आती है। शक्ति में यह कमी मोटर को अनुपयोगी बना देती है, लेकिन इसका उपयोग रोटर को निष्क्रिय या न्यूनतम भार के साथ स्पिन करने के लिए किया जा सकता है। अभ्यास से पता चलता है के सबसेइलेक्ट्रिक मोटर्स आत्मविश्वास से नाममात्र की गति को तेज करते हैं, और इस मामले में प्रारंभिक धाराएँ 20 ए से अधिक न हो।

तीन-चरण मोटर का शोधन

एक शक्तिशाली तीन-चरण मोटर को संचालन में स्थानांतरित करने का सबसे आसान तरीका यह है कि रेटेड शक्ति का 50% प्राप्त करते हुए इसे एकल-चरण संचालन में परिवर्तित किया जाए। मोटर को एकल-चरण मोड में बदलने के लिए थोड़ा शोधन की आवश्यकता होती है।

खुलना तारों का बक्साऔर निर्धारित करें कि मोटर हाउसिंग के किस तरफ से वाइंडिंग लीड फिट होती है। कवर को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को ढीला करें और इसे इंजन हाउसिंग से हटा दें। एक सामान्य बिंदु पर तीन वाइंडिंग के जंक्शन का पता लगाएं और एक अतिरिक्त कंडक्टर को घुमावदार तार के क्रॉस सेक्शन के समान क्रॉस सेक्शन के साथ सामान्य बिंदु पर मिलाप करें। सोल्डरेड कंडक्टर के साथ मोड़ बिजली के टेप या पीवीसी ट्यूब से इन्सुलेट किया जाता है, और एक अतिरिक्त आउटपुट टर्मिनल बॉक्स में खींच लिया जाता है। उसके बाद, हाउसिंग कवर को जगह में स्थापित किया जाता है।

इस मामले में इलेक्ट्रिक मोटर के स्विचिंग सर्किट में चित्र में दिखाया गया रूप होगा। आठ।

मोटर के त्वरण के दौरान, फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर Sp के कनेक्शन के साथ वाइंडिंग के स्टार कनेक्शन का उपयोग किया जाता है। ऑपरेटिंग मोड में, केवल एक वाइंडिंग नेटवर्क से जुड़ी रहती है, और रोटर के रोटेशन को स्पंदित करके बनाए रखा जाता है चुंबकीय क्षेत्र. वाइंडिंग्स को स्विच करने के बाद, कैपेसिटर एसपी को रोकनेवाला आरपी के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। प्रस्तुत योजना के संचालन का परीक्षण AIR-100S2Y3 प्रकार के इंजन (4 kW, 2800 rpm) के साथ किया गया था, जिसे घर में बनी लकड़ी की मशीन पर स्थापित किया गया था और इसकी प्रभावशीलता दिखाई गई थी।

विवरण

मोटर वाइंडिंग के स्विचिंग सर्किट में, कम से कम 16 ए के ऑपरेटिंग करंट के लिए एक पैकेज स्विच को स्विचिंग डिवाइस SA1 के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, PP2-25 / N3 प्रकार का स्विच (तटस्थ के साथ दो-पोल, 25 ए के वर्तमान के लिए)। SA2 स्विच किसी भी प्रकार का हो सकता है, लेकिन कम से कम 16 A के करंट के लिए। यदि इंजन रिवर्स की आवश्यकता नहीं है, तो इस SA2 स्विच को सर्किट से बाहर रखा जा सकता है।

एक शक्तिशाली तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए प्रस्तावित योजना के नुकसान को मोटर की अतिभार के प्रति संवेदनशीलता माना जा सकता है। यदि शाफ्ट पर भार इंजन की आधी शक्ति तक पहुँच जाता है, तो शाफ्ट के घूमने की गति तब तक कम हो सकती है जब तक कि यह पूरी तरह से बंद न हो जाए। इस मामले में, मोटर शाफ्ट से लोड हटा दिया जाता है। स्विच को पहले "त्वरण" स्थिति में और फिर "कार्य" स्थिति में ले जाया जाता है, जिसके बाद वे आगे काम करना जारी रखते हैं।

मोटर्स की शुरुआती विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए, कैपेसिटर शुरू करने और चलाने के अलावा, अधिष्ठापन का भी उपयोग किया जा सकता है, जो चरण लोडिंग की एकरूपता में सुधार करता है।

एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स को शुरू करने के विभिन्न तरीकों के बीच, अधिक सामान्य चरण-शिफ्टिंग कैपेसिटर के माध्यम से तीसरी वाइंडिंग को जोड़ने पर आधारित है। आवश्यक शक्तिइस मामले में इंजन द्वारा विकसित 50 ... तीन चरण के कनेक्शन में इसकी शक्ति का 60% है। हालाँकि, सभी तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स एकल-चरण नेटवर्क से जुड़े होने पर अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं। ऐसी इलेक्ट्रिक मोटरों में से, उदाहरण के लिए, एमए श्रृंखला के एक गिलहरी-पिंजरे रोटर के दोहरे खंड के साथ, बाहर निकाल सकते हैं। इस संबंध में, एकल-चरण नेटवर्क में संचालन के लिए तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स का चयन करते समय, A, AO, AO2, APN, UAD, आदि श्रृंखला के इंजनों को वरीयता दी जानी चाहिए।

कैपेसिटर स्टार्ट के साथ इलेक्ट्रिक मोटर के सामान्य संचालन के लिए, यह आवश्यक है कि इस्तेमाल किए गए कैपेसिटर की धारिता क्रांतियों की संख्या के आधार पर भिन्न हो। व्यवहार में, इस स्थिति को पूरा करना काफी कठिन है, इसलिए दो-चरण इंजन नियंत्रण का उपयोग किया जाता है। मोटर शुरू करते समय, दो कैपेसिटर जुड़े होते हैं, और त्वरण के बाद, एक कैपेसिटर डिस्कनेक्ट हो जाता है और केवल काम करने वाला कैपेसिटर रह जाता है।

1.2। इलेक्ट्रिक मोटर की विशेषताओं और भागों की गणना।

यदि, उदाहरण के लिए, विद्युत मोटर के पासपोर्ट में इसकी आपूर्ति वोल्टेज 220/380 है, तो इंजन अंजीर में दिखाए गए योजना के अनुसार एकल-चरण नेटवर्क से जुड़ा है। एक

तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को 220 वी नेटवर्क से जोड़ने की योजना

सी पी - कार्यशील संधारित्र;
सी पी - संधारित्र शुरू करना;
पी 1 - बैच स्विच

पैकेज स्विच P1 पर स्विच करने के बाद, संपर्क P1.1 और P1.2 बंद हो जाते हैं, जिसके बाद आपको तुरंत "त्वरण" बटन दबा देना चाहिए। क्रांतियों के एक सेट के बाद, बटन जारी किया जाता है। स्विच SA1 के साथ इसकी वाइंडिंग पर चरण को स्विच करके मोटर को उलट दिया जाता है।

मोटर वाइंडिंग को "त्रिकोण" में जोड़ने के मामले में कार्यशील संधारित्र Cp की क्षमता सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:

, कहाँ पे

यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी

और मोटर वाइंडिंग को "स्टार" में जोड़ने के मामले में, यह सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:

, कहाँ पे
सीपी यूएफ में काम कर रहे संधारित्र का समाई है;
मैं ए में इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा खपत वर्तमान है;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी

विद्युत मोटर की ज्ञात शक्ति के साथ उपरोक्त सूत्रों में विद्युत मोटर द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा की गणना निम्न अभिव्यक्ति से की जा सकती है:

, कहाँ पे
पी - डब्ल्यू में मोटर शक्ति, उसके पासपोर्ट में संकेत दिया गया;
एच - दक्षता;
cosj शक्ति कारक है;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी

शुरुआती कैपेसिटर एसपी की क्षमता 2..2.5 बार चुनी जाती है अधिक क्षमताकार्यशील संधारित्र। इन कैपेसिटर को मेन वोल्टेज के 1.5 गुना के लिए रेट किया जाना चाहिए। 220 V नेटवर्क के लिए, 500 V और उससे अधिक के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ MBGO, MBPG, MBGCH प्रकार के कैपेसिटर का उपयोग करना बेहतर है। अल्पकालिक स्विचिंग की स्थिति में, K50-3, EGC-M, KE-2 प्रकार के इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर 450 V से अधिक के ऑपरेटिंग वोल्टेज के साथ भी शुरुआती कैपेसिटर के रूप में उपयोग किए जा सकते हैं। अधिक विश्वसनीयता के लिए, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर हैं बदले में जुड़ा हुआ है, उनके नकारात्मक टर्मिनलों को एक दूसरे से जोड़ता है, और डायोड के साथ शंट किया जाता है (चित्र 2)।

शुरुआती कैपेसिटर के रूप में उपयोग के लिए इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का कनेक्शन आरेख।

कनेक्टेड कैपेसिटर की कुल धारिता (C1 + C2) / 2 होगी।

व्यवहार में, काम करने और शुरू करने वाले कैपेसिटर की क्षमता का मूल्य तालिका के अनुसार मोटर शक्ति के आधार पर चुना जाता है। एक

तालिका एक। 220 वी नेटवर्क से जुड़े होने पर तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के काम करने और शुरू करने वाले कैपेसिटर की क्षमता इसकी शक्ति पर निर्भर करती है।

इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि निष्क्रिय मोड में एक संधारित्र के साथ एक विद्युत मोटर के लिए, संधारित्र के माध्यम से खिलाए गए घुमावदार के माध्यम से रेटेड वर्तमान की तुलना में 20 ... 30% अधिक प्रवाह होता है। इस संबंध में, यदि इंजन अक्सर अंडरलोडेड मोड या निष्क्रिय में उपयोग किया जाता है, तो इस मामले में कैपेसिटर सीपी की क्षमता कम होनी चाहिए। ऐसा हो सकता है कि एक अधिभार के दौरान इलेक्ट्रिक मोटर ब्रेक हो जाती है, फिर इसे शुरू करने के लिए, शुरुआती कैपेसिटर फिर से जुड़ा होता है, लोड को पूरी तरह से हटा देता है या इसे कम से कम कर देता है।

इलेक्ट्रिक मोटर्स को चालू करते समय शुरुआती कैपेसिटर एसपी की समाई को कम किया जा सकता है सुस्तीया एक छोटे भार के साथ। स्विच ऑन करने के लिए जैसे मोटर AO2 शक्ति 2.2 kW 1420 आरपीएम पर, आप 230 माइक्रोफ़ारड की क्षमता के साथ एक कार्यशील संधारित्र का उपयोग कर सकते हैं, और एक शुरुआती - 150 माइक्रोफ़ारड। इस मामले में, शाफ्ट पर एक छोटे से भार के साथ इलेक्ट्रिक मोटर आत्मविश्वास से शुरू होती है।

1.3। 220 वी नेटवर्क से लगभग 0.5 किलोवाट की शक्ति के साथ तीन चरण इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने के लिए पोर्टेबल सार्वभौमिक इकाई।

लगभग 0.5 kW की शक्ति के साथ विभिन्न श्रृंखलाओं की इलेक्ट्रिक मोटरों को चालू करने के लिए, बिना पलटे एकल-चरण नेटवर्क से, आप एक पोर्टेबल यूनिवर्सल स्टार्टिंग यूनिट (चित्र 3) को इकट्ठा कर सकते हैं।

बिना रिवर्स के 220 V नेटवर्क से लगभग 0.5 kW की शक्ति के साथ तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स शुरू करने के लिए एक पोर्टेबल यूनिवर्सल यूनिट की योजना।

जब SB1 बटन दबाया जाता है, तो KM1 चुंबकीय स्टार्टर सक्रिय हो जाता है (SA1 स्विच बंद हो जाता है) और अपने स्वयं के संपर्क प्रणाली KM 1.1, KM 1.2 के साथ M1 इलेक्ट्रिक मोटर को 220 V नेटवर्क से जोड़ता है। इसके तुरंत बाद, तीसरा संपर्क समूह KM 1.3 बटन SB1 को बंद कर देता है। मोटर के पूर्ण त्वरण के बाद, स्विच SA1 प्रारंभिक कैपेसिटर C1 को बंद कर देता है। SB2 बटन दबाकर मोटर को रोक दिया जाता है।

1.3.1। विवरण।

डिवाइस 1420 आरपीएम पर 0.55 kW की शक्ति के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर A471A4 (AO2-21-4) और एक चुंबकीय स्टार्टर प्रकार PML का उपयोग करता है, जिसे 220 V के वोल्टेज के साथ चालू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बटन SB1 और SB2 युग्मित प्रकार PKE612 हैं। T2-1 स्विच का उपयोग SA1 टॉगल स्विच के रूप में किया जाता है। डिवाइस में स्थिर रोकनेवाला R1 तार है, PE-20 टाइप करें, और रोकनेवाला R2 टाइप MLT-2 है। 400 V के वोल्टेज के लिए MBGCH प्रकार के कैपेसिटर C1 और C2। कैपेसिटर C2 20 माइक्रोफ़ारड्स 400 V के समानांतर-जुड़े कैपेसिटर से बना है। लैंप HL1 टाइप KM-24 और 100 mA।

प्रारंभिक उपकरण 170x140x50 मिमी (चित्र 4) को मापने वाले लोहे के मामले में लगाया गया है।

1 - आवास
2 - हैंडल ले जाना
3 - सिग्नल लैंप
4 - कैपेसिटर डिस्कनेक्ट स्विच शुरू करें
5 - "प्रारंभ" और "रोकें" बटन
6 - संशोधित विद्युत प्लग
7 - कनेक्टर सॉकेट के साथ पैनल

पर टॉप पैनलआवास में "स्टार्ट" और "स्टॉप" बटन होते हैं - एक सिग्नल लैंप और शुरुआती कैपेसिटर को बंद करने के लिए एक स्विच। डिवाइस हाउसिंग के फ्रंट पैनल पर इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए एक कनेक्टर है।

शुरुआती कैपेसिटर को बंद करने के लिए, आप एक अतिरिक्त रिले K1 का उपयोग कर सकते हैं, फिर SA1 टॉगल स्विच की कोई आवश्यकता नहीं है, और कैपेसिटर अपने आप बंद हो जाएगा (चित्र 5)।

शुरुआती कैपेसिटर के स्वत: वियोग के साथ एक शुरुआती डिवाइस की योजना।

जब SB1 बटन दबाया जाता है, रिले K1 सक्रिय होता है और संपर्क जोड़ी K1.1 चुंबकीय स्टार्टर KM1, और K1.2 - शुरुआती कैपेसिटर Sp को चालू करता है। चुंबकीय स्टार्टर KM1 स्वयं अपनी स्वयं की संपर्क जोड़ी KM 1.1 का उपयोग करके अवरुद्ध है, और संपर्क KM 1.2 और KM 1.3 इलेक्ट्रिक मोटर को नेटवर्क से जोड़ते हैं। "प्रारंभ" बटन को तब तक दबाए रखा जाता है जब तक कि इंजन पूरी तरह से तेज न हो जाए, और फिर छोड़ दिया जाए। रिले K1 डी-एनर्जेट करता है और शुरुआती कैपेसिटर को बंद कर देता है, जिसे रेसिस्टर R2 के माध्यम से डिस्चार्ज किया जाता है। इस समय, KM 1 चुंबकीय स्टार्टर चालू रहता है और ऑपरेटिंग मोड में विद्युत मोटर को शक्ति प्रदान करता है। मोटर को रोकने के लिए, "रोकें" बटन दबाएं। चित्र 5 में आरेख के अनुसार एक बेहतर शुरुआती डिवाइस में, आप MKU-48 या इसी तरह के रिले का उपयोग कर सकते हैं।

2. इलेक्ट्रिक मोटर्स के शुरुआती सर्किट में इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का परिचय।

एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स को चालू करते समय, आमतौर पर साधारण पेपर कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है। लेकिन अभ्यास से पता चला है कि बड़े पैमाने पर पेपर कैपेसिटर के बजाय, ऑक्साइड (इलेक्ट्रोलाइटिक) कैपेसिटर का उपयोग किया जा सकता है, जिसमें सबसे छोटे आयाम होते हैं और खरीद के मामले में अधिक किफायती होते हैं। पारंपरिक पेपर कैपेसिटर के समतुल्य प्रतिस्थापन सर्किट को अंजीर में दिखाया गया है। 6

पेपर कैपेसिटर (ए) को इलेक्ट्रोलाइटिक (बी, सी) के साथ बदलने की योजना।

प्रत्यावर्ती धारा की धनात्मक अर्ध-लहर श्रृंखला VD1, C2 और ऋणात्मक VD2, C2 से होकर गुजरती है। इसके आधार पर, समान क्षमता के पारंपरिक कैपेसिटर के लिए आधे से कम स्वीकार्य वोल्टेज वाले ऑक्साइड कैपेसिटर का उपयोग करना संभव है। उदाहरण के लिए, यदि 400 V के वोल्टेज के लिए एक पेपर कैपेसिटर का उपयोग 220 V के वोल्टेज वाले एकल-चरण नेटवर्क के सर्किट में किया जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित करते समय, उपरोक्त योजना के अनुसार, 200 के वोल्टेज के लिए एक इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर V का उपयोग किया जा सकता है।उपरोक्त आरेख में, दोनों कैपेसिटर की समाई समान हैं और शुरुआती डिवाइस के लिए चयन विधि पेपर कैपेसिटर के समान ही चुने गए हैं।

2.1। इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर की शुरूआत के साथ एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर को शामिल करना।

इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर की शुरूआत के साथ तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने की योजना चित्र 7 में दिखाई गई है।

इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग करके तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने की योजना।

उपरोक्त आरेख में, SA1 मोटर रोटेशन दिशा स्विच है, SB1 मोटर त्वरण बटन है, इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर C1 और C3 का उपयोग मोटर को शुरू करने के लिए किया जाता है, C2 और C4 का उपयोग ऑपरेशन के दौरान किया जाता है।

अंजीर के सर्किट में इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का चयन। 7 वर्तमान क्लैंप का उपयोग करके सबसे अच्छा बनाया गया है। धाराओं को बिंदु ए, बी, सी पर निर्धारित किया जाता है और इन बिंदुओं पर धाराएं संधारित्र क्षमता के चरणबद्ध चयन की विधि के बराबर होती हैं। माप उस मोड में लोड किए गए इंजन के साथ किया जाता है जिसमें इसका संचालन होता है। डायोड VD1 और VD2 को 220 V नेटवर्क के लिए 300 V से अधिक के अत्यधिक अनुमेय रिवर्स वोल्टेज के साथ चुना जाता है। डायोड का अधिकतम फॉरवर्ड करंट मोटर की शक्ति पर निर्भर करता है। 1 kW तक के इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, 10 A के डायरेक्ट करंट वाले डायोड D245, D245A, D246, D246A, D247 उपयुक्त हैं। 1 kW से 2 kW तक की बड़ी मोटर शक्ति के साथ, एक उपयुक्त के साथ बड़े डायोड लेना आवश्यक है फॉरवर्ड करंट, या कई छोटे डायोड को रेडिएटर्स में स्थापित करके समानांतर में रखें।

भुगतान किया जाना चाहिए ध्यानकि जब डायोड अतिभारित होता है, तो इसका टूटना हो सकता है और इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर के माध्यम से एक प्रत्यावर्ती धारा प्रवाहित होगी, जिससे इसका ताप और विस्फोट हो सकता है।

3. एकल-चरण नेटवर्क में शक्तिशाली तीन-चरण इंजनों का समावेश।

तीन-चरण मोटर्स को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए कैपेसिटर सर्किट आपको मोटर से रेटेड शक्ति का 60% से कम प्राप्त करने की अनुमति देता है, जबकि विद्युतीकृत डिवाइस की शक्ति सीमा 1.2 kW तक सीमित है। यह स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक प्लानर या इलेक्ट्रिक आरी के संचालन के लिए पर्याप्त नहीं है, जिसमें 1.5 ... 2 kW की शक्ति होनी चाहिए। इस मामले में समस्या को अधिक शक्ति की इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करके हल किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, 3 ... 4 किलोवाट की शक्ति के साथ। इस प्रकार के इंजन 380 V के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, उनकी वाइंडिंग्स एक "स्टार" से जुड़ी हैं और टर्मिनल बॉक्स में केवल 3 आउटपुट हैं। 220 वी नेटवर्क में ऐसी मोटर को शामिल करने से एकल-चरण नेटवर्क में काम करने पर मोटर की रेटेड शक्ति में 3 गुना और 40% की कमी आती है। शक्ति में इस तरह की कमी इंजन को संचालन के लिए अनुपयुक्त बनाती है, लेकिन रोटर को निष्क्रिय या कम भार के साथ घूमने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। अभ्यास से पता चलता है कि अधिकांश इलेक्ट्रिक मोटर्स आत्मविश्वास से रेटेड गति में तेजी लाते हैं, और इस मामले में, शुरुआती धाराएं 20 ए से अधिक नहीं होती हैं।

3.1। तीन-चरण मोटर का संशोधन।

रेटेड शक्ति का 50% प्राप्त करते हुए, एक शक्तिशाली तीन-चरण मोटर को ऑपरेटिंग मोड में स्थानांतरित करना आसान होता है, यदि इसे एकल-चरण ऑपरेटिंग मोड में परिवर्तित किया जाता है। मोटर को एकल-चरण मोड में बदलने के लिए इसके शोधन की आवश्यकता होती है। टर्मिनल बॉक्स खोला जाता है और यह निर्धारित किया जाता है कि मोटर हाउसिंग कवर के किस तरफ से वाइंडिंग लीड फिट होती है। कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को खोलें और इसे मोटर हाउसिंग से हटा दें। एक जगह ढूंढो 3 का कनेक्शनघुमावदार तार के क्रॉस सेक्शन के लिए उपयुक्त क्रॉस सेक्शन के साथ एक कॉमन पॉइंट और सोल्डर टू कॉमन पॉइंट पर एक अतिरिक्त कंडक्टर। सोल्डरेड कंडक्टर के साथ मोड़ बिजली के टेप या पीवीसी ट्यूब से इन्सुलेट किया जाता है, और एक अतिरिक्त आउटपुट टर्मिनल बॉक्स में खींच लिया जाता है। उसके बाद, हाउसिंग कवर को जगह में स्थापित किया जाता है।

एकल-चरण नेटवर्क में शामिल करने के लिए तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर की स्विचिंग वाइंडिंग की योजना।

मोटर के त्वरण के दौरान, फेज-शिफ्टिंग कैपेसिटर Sp के कनेक्शन के साथ वाइंडिंग के स्टार कनेक्शन का उपयोग किया जाता है। ऑपरेटिंग मोड में, केवल एक वाइंडिंग नेटवर्क से जुड़ी रहती है, और रोटर के रोटेशन को एक स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र द्वारा समर्थित किया जाता है। वाइंडिंग्स को स्विच करने के बाद, कैपेसिटर एसपी को रोकनेवाला आरपी के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है। प्रस्तुत योजना के संचालन का परीक्षण AIR-100S2Y3 प्रकार के इंजन (4 kW, 2800 rpm) के साथ किया गया था, जो घर में बनी लकड़ी की मशीन पर स्थापित किया गया था और इसकी प्रभावशीलता दिखाई गई थी।

3.1.1। विवरण।

मोटर वाइंडिंग के स्विचिंग सर्किट में, स्विचिंग डिवाइस SA1 के रूप में, आपको 16 A से अधिक के ऑपरेटिंग करंट के लिए पैकेज टॉगल स्विच का उपयोग करना चाहिए, उदाहरण के लिए, PP2-25 / N3 प्रकार (दो-पोल) का टॉगल स्विच तटस्थ के साथ, 25 ए के वर्तमान के लिए)। SA2 टॉगल स्विच किसी भी प्रकार का हो सकता है, लेकिन 16 A से अधिक के करंट के लिए। यदि मोटर रिवर्स की आवश्यकता नहीं है, तो इस SA2 टॉगल स्विच को सर्किट से बाहर रखा जा सकता है।

एक शक्तिशाली तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने के लिए प्रस्तावित योजना के नुकसान को मोटर की अतिभार के प्रति संवेदनशीलता माना जा सकता है। यदि शाफ्ट पर भार मोटर की आधी शक्ति तक पहुँच जाता है, तो शाफ्ट के घूमने की गति में कमी इसके पूर्ण विराम तक हो सकती है। इस मामले में, मोटर शाफ्ट से लोड हटा दिया जाता है। टॉगल स्विच को पहले "त्वरण" स्थिति में और बाद में "कार्य" स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है, और बाद के कार्य को जारी रखता है।