La tensione massima sulla batteria durante la ricarica. Quanta corrente caricare la batteria per ottenere la massima efficienza

Molti proprietari di auto, per la prima volta, hanno dovuto affrontare il problema della scarica della batteria batteria dell'auto e decidendo di caricarlo da soli, pongono la seguente domanda: "Con quale corrente devo caricare la batteria?". Per portare a termine questo piano, prima di tutto, è necessario disporre di un launcher-ricarica o Caricabatterie, che permette di convertire la corrente erogata da presa ordinaria a 220V, in una corrente che ha una tensione molto più bassa - 15V. I parametri di misurazione della tensione di 15 V sono considerati ottimali per eseguire un'alta qualità senza violare il suo sistema.

Quando si risponde alla domanda su quale corrente caricare la batteria, prima di tutto, è necessario decidere la scelta del metodo di ricarica della batteria.

Come determinare la carica totale? Non appena viene caricato, inizierà a emettere gas. Questo è un segno sicuro che la batteria è completamente carica e pronta per l'uso. Un altro segno di una carica completa è la stabilità delle letture di tensione per un'ora o più. L'aumento dell'efficienza della carica sarà tanto maggiore quanto più si riduce la corrente alla fine della carica. Per fare ciò, prima che la batteria sia completamente carica, è necessario ridurre gradualmente l'intensità della corrente (a un valore di 14,4 viene fornita una corrente di 3 Ampere). Questo impatto aumenta tensione di carica.

Quando la batteria è completamente carica, di norma, non viene rilasciato gas in eccesso, poiché la carica arriva fino al 95%. Sapendo quale corrente caricare la batteria di un'auto, è importante scegliere i caricatori di regolazione efficaci giusti per questo metodo.

Esiste un altro metodo: l'equalizzazione, che viene utilizzata quando la batteria è già carica al 95% e deve essere portata al 100%. Alla domanda su quale corrente caricare la batteria in questo caso, la risposta sarà la forza attuale uguale al seguente calcolo. La corrente è pari al 3% della capacità della batteria. In questo caso, non solo viene raggiunta la carica del 100%, ma viene anche equalizzata in tutti i banchi di batterie.

Ogni proprietario di auto che deve di volta in volta dovrebbe sapere che tipo di corrente. Gli automobilisti inesperti pensano che per ricaricare la batteria basti collegarla al caricabatteria e accenderla, ma non è del tutto vero. Questo processo richiede il rispetto di alcune regole, di cui parleremo di seguito.

Principi generali di carica della batteria

Cosa dovrebbe essere usato per caricare una batteria per auto 60A? Prima di procedere con la procedura di ricarica, è necessario familiarizzare con specifiche tecniche batteria usata. Devi anche studiare le caratteristiche del caricatore. Indipendentemente dalle caratteristiche della batteria utilizzata, è auspicabile che la corrente o la tensione di carica siano costanti. Nel caso in cui non si sappia come limitare il segnale da soli, è possibile aggiungere un elemento raddrizzatore al circuito di connessione, che viene utilizzato per regolare il valore della tensione.

Al momento dell'acquisto o del noleggio di un caricabatterie, è inoltre necessario studiare attentamente tutte le caratteristiche tecniche e le caratteristiche del dispositivo. Questo è importante perché la memoria potrebbe avere determinate capacità. Ad esempio, se il caricabatterie verrà utilizzato con una batteria da 12 volt, la maggior parte dei dispositivi può aumentare la tensione a 16 volt, se necessario. Questo di solito viene fatto per ripristinare le prestazioni delle batterie non servite.

Modi fai-da-te per ripristinare la carica

Come caricare la batteria con una piccola corrente di carica asimmetrica secondo lo schema? In pratica, ci sono due metodi per portare a termine questo compito: l'uno o l'altro DC o un valore di tensione costante. In questo caso, non ci sono differenze speciali in questi metodi: ciascuno dei metodi è considerato completo ed efficace. Naturalmente, se durante la loro attuazione vengono osservati tutti i punti e le sfumature necessari.

Metodo 1 - a corrente costante

Innanzitutto, ti suggeriamo di familiarizzare con il primo modo per ripristinare la salute della batteria utilizzando forza costante attuale. Caratteristica distintiva di tale metodo si ritiene che il proprietario del veicolo debba monitorare periodicamente il valore del parametro sul dispositivo di ricarica. E se necessario, la corrente dovrà essere regolata. Di solito, il processo di diagnostica e verifica viene eseguito una volta ogni 1-2 ore, ma è auspicabile che almeno (l'autore del video è il canale del lavoratore della batteria di Nizhny Novgorod).

Qual è la corrente migliore da utilizzare per implementare questo metodo? Il processo stesso viene eseguito tenendo conto di un valore costante: il valore dovrebbe essere circa lo 0,1% dell'intera capacità della batteria dell'auto. A questa corrente, la batteria si scaricherà entro 20 ore. Cioè, se è 75 Ah, la quantità di corrente per ripristinare la carica della batteria dovrebbe essere di circa 7,5 ampere. Come limitare questo valore - sui più moderni caricabatterie c'è un regolatore speciale, puoi usarlo per limitare il valore del parametro.

Deve anche essere detto separatamente sulle batterie esenti da manutenzione. Quando viene ripristinata l'operatività di un tale dispositivo, è necessario aumentare il valore della tensione durante la ricarica fino a 15 volt, riducendo contemporaneamente il valore della corrente del 50%. Cioè, se la capacità del dispositivo utilizzato è 60 Ah, il valore corrente dovrebbe essere impostato a 3 ampere. Il fatto che la batteria dell'auto sia completamente carica può essere riconosciuto dal fatto che per 1-2 ore durante la ricarica, tutti i valori di funzionamento rimangono invariati. Se il dispositivo stesso è fuori servizio, la procedura di ripristino può essere completata quando la tensione sul dispositivo è pari a 16,4 volt.

Il secondo modo - a tensione costante

Un altro metodo è quello a tensione costante, non più difficile da implementare e non meno efficace.

La procedura di ricarica deve essere eseguita per almeno 24 ore:

Il dispositivo viene smontato dall'auto, per questo tutti i terminali sono scollegati e i morsetti sono scollegati.
La batteria viene rimossa, le sonde del caricabatterie sono collegate ai suoi terminali.
Quindi, dovrai aspettare, come accennato in precedenza, circa un giorno. Successivamente, dovresti controllare i parametri sul display della memoria (l'autore del video è il canale Accumulator).

Come capire che la batteria è carica:

nel caso in cui il parametro di tensione sia 14,4 volt allora nel giorno successivo si può ripristinare circa il 75-85% della carica della batteria, ma in questo caso molto dipende dalle caratteristiche della batteria;
se il parametro di tensione varia intorno ai 15 volt, questo indica che la batteria è ricaricata di circa l'85-90%;
quando il parametro di tensione è di circa 16 V, possiamo concludere che la batteria è carica per circa il 95-97%, ovvero il suo ulteriore funzionamento, in linea di principio, è già consentito;
se vuoi che il dispositivo si ricarichi al massimo, non ci vorrà più di un giorno per completare questa attività, una tensione di 16,3 V può segnalare una carica.

Se sei il proprietario di un dispositivo di ricarica più moderno, sulla sua custodia potrebbero esserci indicatori speciali - lampadine - con i quali puoi determinare il completamento del processo. Quando la batteria è pronta per l'uso, l'indicatore si accende. in verde. Se il suo colore è rosso, la procedura non è stata completata o si sono verificati problemi durante l'esecuzione, è necessaria una diagnostica più dettagliata. Molti esperti di batterie affermano che le batterie incustodite devono essere ricaricate a circa il 95%, questa opzione è considerata la più rilevante. In questo caso, la batteria sarà in grado di svolgere completamente l'intera durata, ma è necessario assicurarsi che il parametro di tensione non sia inferiore a 14,4 volt.

Galleria fotografica "Malfunzionamenti della batteria"

Conclusione

Tutti hanno bisogno di una spinta batteria moderna, indipendentemente dal costo e dal produttore da cui è stato rilasciato. Il completamento tempestivo di questa attività aumenterà significativamente la durata del dispositivo utilizzato. È particolarmente importante eseguire tale procedura prima dell'inizio del freddo e dopo l'inverno. Non dimenticare che quando si ricarica una batteria di servizio, è indispensabile svitare i tappi sui suoi banchi.

Nel caso in cui non lo fai, nelle lattine potrebbe formarsi un'alta pressione e questo, a sua volta, può portare a un'esplosione. Non dovresti rimuovere completamente i tappi direttamente, puoi allentarli leggermente.

Se riscontri un problema di scarica troppo spesso, devi diagnosticare il dispositivo. Prima di tutto, è necessario controllare la custodia per danni, l'operabilità dei terminali. In un dispositivo con una custodia danneggiata, potrebbe esserci una perdita di elettrolita, che porterà alla sua scarica costante. È inoltre necessario controllare il livello della soluzione elettrolitica: idealmente, il liquido dovrebbe coprire tutti i banchi, in caso contrario è necessario aggiungere acqua distillata al sistema. Tutto questo deve essere verificato prima di iniziare la ricarica.

Video "Come aumentare la densità del fluido di lavoro?"

Come aumentare la densità dell'elettrolita nelle banche del dispositivo con le tue mani e cosa è necessario per questo - cerca le risposte nel video qui sotto (autore - Denis Legostaev).

Ogni proprietario di auto sa che il veicolo richiede una maggiore attenzione, è necessario cambiare l'olio per tempo, per effettuare il controllo tecnico dell'auto. E alla fine della stagione estiva, i proprietari di auto hanno una domanda: come caricare correttamente la batteria di un'auto? Consideriamo questo processo in modo più dettagliato.

Le batterie vengono caricate da una fonte di corrente raddrizzata. È consentito utilizzare vari raddrizzatori che consentono la regolazione della tensione o corrente di carica. Esistono 2 metodi per caricare la batteria: tensione costante o ad un valore di corrente costante. Entrambi i metodi hanno lo stesso effetto sulla durata della batteria. Quando si sceglie un dispositivo per caricare le batterie dell'auto, è necessario essere guidati dalle informazioni seguenti.

Carica a un valore di corrente costante

Le batterie devono essere caricate con una corrente che corrisponda a 1/10 della capacità nominale. Per mantenere la corrente allo stesso livello, è necessario utilizzare un dispositivo di regolazione. Questo metodo ha uno svantaggio. Ogni 2 ore è necessario regolare l'intensità della corrente e al termine della carica si osserva un'abbondante evoluzione del gas. Per ridurlo, dovresti ridurre l'intensità della corrente quando la tensione di carica aumenta. Molti conducenti sono interessati al tempo di ricarica della batteria dell'auto. Se la capacità nominale è di 90 Ah, la ricarica richiederà circa 10 ore.

Se la tensione ha raggiunto 14,4 volt, la corrente di carica deve essere dimezzata. Se la batteria ha una capacità di 60 Ah, la potenza attuale sarà di 3 A. A questa potenza attuale, la carica continua fino al momento in cui inizia l'evoluzione del gas. Se le batterie non hanno fori attraverso i quali è possibile aggiungere acqua, la corrente può essere ridotta di un fattore 2 con una tensione di 15 volt. La batteria è carica al 100% se la tensione e la corrente durante il processo di carica rimangono invariate per 1-2 ore.

Carica a tensione costante

Come caricare la batteria di un'auto in questo modo? La tensione della batteria al termine della carica dipende dalla tensione di carica. Se la tensione è di 16 volt, la batteria sarà quasi completamente carica in un giorno. Quando la corrente è attivata, la sua potenza può superare i 50 A. Tutto dipende dalla capacità della batteria. Ecco perché il caricabatterie ha soluzioni di circuito che mantengono il limite di corrente nell'intervallo 20-25 A.

Durante il processo di carica, la tensione ai capi della batteria diventa la stessa della tensione del caricabatteria. La corrente di carica della batteria dell'auto si riduce, tende a zero. Grazie a ciò, il processo di ricarica avviene senza l'intervento umano. Il criterio per la fine del processo di carica è una tensione di 14,4 volt alle estremità della batteria. Si accende anche un segnale verde che segnala il completamento del processo.

Parte del circuito di ricarica della batteria dell'auto è un transistor composito. Potrebbe appartenere alla serie KT827. Viene quindi determinata la tensione di uscita resistenza variabile. La corrente di uscita di tali circuiti è determinata dalla potenza, dal tipo di trasformatore. La loro potenza minima è di 200 watt. Il trasformatore ha 3 terminali principali.

Alcuni circuiti del caricatore sono controllati da tiristori. Passa a causa dello sfasamento. Tali schemi sono abbastanza semplici. Il design può essere montato su un pannello rigido convenzionale. I tiristori, così come i diodi, devono essere montati su un dissipatore di calore. È così che si scopre caricare la batteria di un'auto con le proprie mani.

Ricarica con pannelli solari

Il pannello solare è installato Pannello macchine. È collegato alla presa dell'accendisigari. Un tale dispositivo è molto utile quando il veicolo è parcheggiato a lungo per ricaricare la batteria. Questo è particolarmente vero in inverno. A causa della potenza del modulo selezionata correttamente, non è necessario un regolatore di carica. Per caricare solare una batteria per auto, è necessario batteria solare avere una potenza di 6 watt; cavo collegato a rete di bordo macchine; diodo di disaccoppiamento.

Un tale modulo può caricare una batteria la cui capacità non supera i 75 Ah. Non è necessario un controller di carica.

Se è necessario ricaricare la batteria tutto il giorno, è necessario utilizzare un modulo diverso. La sua potenza non supera i 60 watt. In questi casi, è necessario utilizzare un controller di carica. Proteggerà la batteria dal sovraccarico. Pertanto, la batteria dell'auto sarà caricata correttamente.

L'avvolgimento stesso (che svolge il ruolo di avvolgimento primario in un gruppo di continuità) qui avremo uno step-down, cioè uno secondario. Il trasformatore è un trasformatore di rete riduttore convenzionale, in questa modalità di funzionamento si forma una tensione alternata con un valore nominale di 24 Volt 8-15 Ampere ai terminali dell'avvolgimento secondario, a seconda della potenza del trasformatore.

Carica della batteria sull'auto

Quando la batteria viene utilizzata in un'auto, viene caricata a una tensione costante. Le case automobilistiche, in accordo con gli sviluppatori di batterie, impostano il livello di tensione di carica su 14,1 ± 0,2 V, che è inferiore all'intensa tensione di gassificazione. Al diminuire della temperatura, l'efficienza di carica a tensione costante diminuisce a causa dell'aumento della resistenza interna della batteria.

Pertanto, la batteria di un'auto non sempre ripristina completamente la sua capacità dopo una scarica. Tipicamente, lo stato di carica della batteria in inverno è del 70-75% se la tensione ai terminali della batteria è di 13,9-14,3 V con il motore acceso e gli abbaglianti accesi. Pertanto, in condizioni invernali difficili (a basse temperature, frequenti e lunghi avviamenti a motore freddo e brevi percorrenze), si consiglia di caricare periodicamente (preferibilmente almeno una volta al mese) la batteria da caricabatteria fisso ea temperatura positiva.

Per una batteria completamente carica, la densità dell'elettrolito è 1,28±0,01 g/cm3.Diminuendo linearmente quando la batteria è scarica, è 1,20±0,01 g/cm3 per le batterie il cui stato di carica è sceso al 50%. Una batteria completamente scarica ha una densità dell'elettrolito di 1,10±0,01 g/cm3.

Se il valore di densità in tutte le batterie è lo stesso (con uno spread di ± 0,01 g/cm3), questo indica il grado di carica della batteria e l'assenza di cortocircuiti interni. In presenza di un cortocircuito interno, la densità dell'elettrolito in un banco di batterie difettoso sarà significativamente inferiore (di 0,10-0,15 g/cm³) rispetto ad altre celle.

Per misurare la densità dei liquidi, vengono utilizzati idrometri con densitometri intercambiabili per misurare la densità di vari liquidi, ad esempio antigelo con una densità da 1,0 a 1,1 g/cm3 o elettrolita con una densità da 1,1 a 1,3 g/cm3.

Durante la misurazione, il galleggiante non deve toccare le pareti della parte cilindrica del tubo di vetro. Allo stesso tempo è necessario misurare la temperatura dell'elettrolita. Il risultato della misurazione della densità viene portato a +25°C. Per fare ciò è necessario aggiungere o sottrarre alle letture del densitometro la correzione indicata nella letteratura speciale.

Se durante la misurazione risulta che l'NRC è inferiore a 12,6 V e la densità dell'elettrolita è inferiore a 1,24 g/cm3, è necessario ricaricare la batteria e controllare la tensione di carica ai suoi terminali a motore acceso.

La maggior parte degli appassionati di auto non presta attenzione alla batteria e alla sua manutenzione mentre funziona normalmente. Tuttavia, nel tempo, tutto cambia e ci sono delle interruzioni nel suo lavoro, quando al mattino non può avviare il motore, perché il motorino di avviamento non gira. Questa è una situazione molto spiacevole, soprattutto se hai urgente bisogno di andare da qualche parte, ma l'auto non si avvia. Di norma, la ricarica periodica può aumentare notevolmente la durata della batteria, ma poche persone lo fanno fino a quando non si verifica un'emergenza. Oggi parleremo di come ripristinare le prestazioni della batteria e quale corrente caricare la batteria di un'auto. Queste sono domande apparentemente semplici, ma molto spesso i conducenti inesperti affrontano serie difficoltà durante la ricarica.

Quindi, iniziamo con il fatto che la maggior parte delle batterie in uno stato carico hanno una densità dell'elettrolita di 1,28 g / cu. vedi Le batterie con questi parametri sono adatte per l'installazione su auto nella maggior parte delle regioni del nostro paese. Le eccezioni sono aree in cui orario invernale la temperatura scende sotto i -40. In questo caso, la densità viene mantenuta al meglio a 1,30 g / cu. vedi Ricordare che se la batteria è molto scarica, l'elettrolito potrebbe congelarsi anche a -15. Ecco perché il monitoraggio delle condizioni e la ricarica tempestiva della batteria sono estremamente importanti. A proposito, puoi misurare la densità dell'elettrolita usando un dispositivo speciale: un idrometro.

Quando deve essere caricata la batteria?

Quando la batteria perde la densità dell'elettrolito di 0,01 g/cu. cm, questo significa la sua scarica del 6%. Con semplici calcoli, possiamo concludere che se la densità dell'elettrolita raggiunge 1,24 g / cc, la batteria si scaricherà del 25%, il che è meglio evitare. In questo stato, in inverno, non vale la pena sperare in un lavoro stabile, anche se in estate sarà abbastanza. Ecco perché ci sono casi specifici quando caricare la batteria:

La densità in diverse banche differisce di 0,02 g / cu. vedere e altro ancora.
Batteria non utilizzata per molto tempo più di 3 mesi, ma conservato secondo tutte le regole.
Diminuire la densità al livello di 1,25 g/cc e meno.

Inoltre, si consiglia di caricare periodicamente la batteria con una piccola corrente per rimuovere la solfatazione superficiale delle piastre. Ricorda che prima di iniziare la procedura, è necessario pulire a fondo la batteria dallo sporco. Inoltre, a volte può essere necessario aggiungere un po' di elettrolita, più precisamente acqua distillata, in modo che la batteria funzioni meglio.

Come caricare correttamente la batteria

Il processo di ripristino della carica della batteria può essere eseguito in vari modi e sta a te scegliere quale sia il migliore. I principali sono:

Con corrente continua.
A tensione costante.
corrente impulsiva.

Se si utilizza il primo metodo, è necessario fornire una corrente costante. Per determinare un valore specifico per il tuo modello di batteria, devi seguire questa regola: la corrente dovrebbe essere il 10% della capacità totale del dispositivo. Ad esempio, se la capacità della batteria è di 50 Ah, è necessario impostare la corrente a 4 A. L'intero processo dovrebbe rimanere invariato, regolando solo la tensione. Se la corrente è troppo alta, ciò può causare la distruzione delle piastre.

Quando la batteria è completamente carica, la tensione non cambierà per 2 ore (il suo livello sarà di circa 16,3 V). Quando il processo di evoluzione del gas inizia nella batteria, vale la pena attenersi a determinate regole. È severamente vietato fumare o consentire altre fiamme libere nelle immediate vicinanze del dispositivo, in quanto ciò potrebbe causare l'accensione.

Il secondo metodo, la ricarica a tensione costante, ha le sue caratteristiche. Il fatto è che il livello attuale deve essere cambiato durante tutto il processo. Nella prima fase, è necessario utilizzare una corrente di 10 A e ridurla durante la carica. Per questo metodo, è meglio acquistare un caricabatterie che abbia la capacità di regolare il livello di corrente. Oggi esistono caricabatterie in grado di regolare automaticamente i parametri necessari. Per quanto riguarda la tensione, il grado di carica dipenderà dal suo livello. Se si imposta la tensione su 14,4 V, la batteria si ripristinerà del 75%, 15 V - 90% e 16 V - 95%. Per caricare la batteria al massimo, è necessario applicare una tensione di 16,3 V.

Come caricare correttamente la batteria di un'auto?

Suggerimenti utili per caricare la batteria

Caricare batteria(AKB) non necessita di alcuna conoscenza professionale, poiché questo processo non presenta particolari difficoltà. Per fare ciò, devi solo leggere attentamente il manuale di istruzioni, avere informazioni sulla batteria e anche capire quale corrente è preferibile per caricare la batteria. Ciò influisce sulla durata della batteria.

Per evitare la perdita di informazioni da parte della centralina motore, il guasto delle impostazioni delle apparecchiature aggiuntive e altri problemi causati dalla rimozione della batteria e dallo scollegamento di tutti i sistemi dall'alimentazione, si consiglia di caricare la batteria direttamente sull'auto. Per fare ciò, devi seguire alcune regole:

tutti gli apparecchi elettrici durante la preparazione e la ricarica diretta devono essere spenti o messi in modalità di sospensione;
Si consiglia di collegare il caricabatteria ai terminali della batteria solo nello stato spento e con una corrente minima;
nel processo di ricarica della batteria dell'auto, è necessario aggiungere gradualmente la corrente di carica della batteria;
- il contatto sui terminali deve essere della massima qualità.

Se la corrente diminuisce durante la carica, significa che il circuito del caricabatterie è collegato alla tensione. Quando la batteria è carica, il livello di carica aumenta e anche la corrente aumenta di conseguenza.

Esistono diversi modi per caricare e ognuno di essi ha le sue caratteristiche.

Ricarica con corrente costante

Con questo metodo, l'intensità della corrente agisce come una costante ed è possibile calcolare la corrente di carica media della batteria come segue:

per le batterie acide - secondo il passaporto, dividere la capacità della batteria per 10;
per alcalino - dividere per 4.

Le batterie all'acido per auto sono più sensibili alle condizioni e alle modalità operative durante la ricarica e tali batterie sono il tipo più comune. La corrente di carica della batteria sull'auto è selezionata in base al rapporto della sua capacità totale prodotta da 0,1. Quelli. se questa capacità è 60 A / h, la corrente è impostata su 6 A.

Per caricare una batteria da moto con una capacità di 6A/h è sufficiente una corrente di 0,6 Ampere. Tale corrente può essere fornita da un caricatore portatile a impulsi "Aida UP-12".

Con questo metodo è necessario controllare la temperatura dell'elettrolita, la sua densità e la tensione della batteria. Il fatto che la batteria sia completamente carica è evidenziato dalla costante tensione e densità dell'elettrolita, nonché dalla rapida evoluzione dei gas. Ma il processo necessita di un monitoraggio periodico (almeno ogni ora), poiché per una carica di alta qualità, la corrente deve essere regolata e non deve mancare l'evoluzione del gas a fine carica.

Per aumentare il livello di carica della batteria, la corrente, quando la tensione sale a 14,4V, deve essere dimezzata. La carica della batteria con una piccola corrente continua fino all'inizio del rilascio di gas.

Ricarica rapida

Questo metodo viene utilizzato per accelerare il ripristino dello stato di funzionamento della batteria caricando a valori di corrente aumentati. Differisce dal metodo sopra solo per il fatto che in questo caso la forza attuale per caricare la batteria è leggermente maggiore. Il suo valore è impostato in funzione della massima corrente possibile che la memoria è in grado di erogare.

La carica accelerata della batteria, con un uso costante, ne riduce la durata

Il principale svantaggio del metodo di ricarica accelerata (con le sue frequenti ripetizioni) è la riduzione della durata della batteria. Pertanto, questo metodo non è raccomandato. Poiché la carica forzata non implica la carica della batteria fino a quando la sua capacità non è completamente ripristinata, deve essere ricaricata nel prossimo futuro con un metodo più accettabile.

Caricare la batteria a una tensione stabile

Il livello di carica, nel caso di utilizzo di questo metodo, dipende direttamente dalla tensione che il caricabatterie è in grado di fornire. Ad esempio, se la tensione più alta all'uscita del caricabatterie è 14,4 V, con una carica continua per tutto il giorno, la batteria verrà caricata per un massimo dell'85%, con un valore di tensione di 15 V - fino al 90%, a 16V - fino al 97%. La carica completa può essere raggiunta solo utilizzando un caricabatterie da 16,4 V.

Questo metodo consente di caricare la batteria automaticamente, non è necessario monitorare il processo qui. La fine della carica è determinata dalla tensione ai terminali della batteria, dovrebbe essere uguale alla tensione all'uscita del caricatore più 0,1 V. Ma per una carica del 95%, se la carica viene eseguita utilizzando un caricabatterie con una tensione di uscita di 14,4 V, ci vorranno più di 24 ore.

Ricarica della batteria con corrente pulsata

La ricarica a impulsi è l'uso di un caricabatterie con una corrente o una tensione non costante, ad es. i loro valori aumentano e diminuiscono ad un certo intervallo. Corrente pulsata suddiviso in asimmetrico e pulsante.

Quando si carica con una corrente asimmetrica, la sua polarità cambia ad ogni ciclo. Ma la carica elettrica è maggiore con la polarità diretta che con la polarità inversa (il rapporto tra carica e scarica è 10/1 e la durata dei loro impulsi è 1/2). Grazie a ciò, la batteria è carica.

La corrente pulsante carica la batteria cambiando la sua intensità, mentre la polarità rimane invariata.

Ricarica della batteria utilizzando uno stabilizzatore di corrente

Lo stabilizzatore di corrente per caricare la batteria è un dispositivo con un circuito senza trasformatore con condensatori. Questo dispositivo consente di caricare una corrente stabile di 130 mA contemporaneamente fino a 4 batterie. La corrente può essere ridotta a 65 mA rimuovendo 1 condensatore.

Le batterie devono essere collegate in parallelo con il posizionamento dei diodi zener nel circuito, rispettando la polarità. Sono i diodi zener che consentono di caricare contemporaneamente 4 batterie senza interruttore, per il fatto che durante la carica è in posizione chiusa, e quando la batteria non è nella cella, il diodo zener si apre, il che contribuisce al passaggio di attuale.

Le batterie sono collegate allo stabilizzatore di corrente immediatamente prima che sia collegato alla rete. Quando lo si utilizza, è necessario prestare la massima attenzione, poiché i suoi terminali di uscita sono collegati alla rete e un movimento negligente può causare scosse elettriche.