Prima o poi, l'auto potrebbe smettere di avviarsi a causa di una batteria scarica. Il lungo funzionamento porta al fatto che il generatore non è più in grado di caricare la batteria. In tal caso, è imperativo tieni a portata di mano almeno il caricabatterie più semplice per batteria auto.

Ora i soliti caricabatterie per trasformatori vengono sostituiti da una nuova generazione di modelli migliorati. Pulse e memoria automatica sono molto popolari tra loro. Facciamo conoscenza con il principio del loro lavoro e quelli che vogliono già armeggiare - vai

Caricatori a impulsi per batterie

A differenza di un trasformatore, un caricabatterie a impulsi per una batteria per auto fornisce una carica completa. Tuttavia, i suoi principali vantaggi sono la facilità d'uso, il prezzo notevolmente inferiore e le dimensioni compatte.

La batteria viene caricata da dispositivi a impulsi in due fasi: prima a tensione costante, poi a corrente costante(spesso il processo di ricarica è automatizzato). Fondamentalmente, i caricabatterie moderni sono dello stesso tipo, ma molto schemi complessi, quindi, in caso di guasto, è meglio che un proprietario inesperto ne acquisti uno nuovo.

Acido - batterie al piombo molto sensibile alla temperatura. Nella stagione calda, il livello della batteria non deve essere inferiore al 50% e in condizioni di gelo intenso, non inferiore al 75%. In caso contrario, la batteria potrebbe smettere di funzionare e dovrà essere ricaricata. Dispositivo a impulsi molto adatto per questo e non rovinare la batteria.

Caricabatterie automatici per batterie auto

I conducenti inesperti sono più adatti per un caricatore automatico per batteria auto. Ha una serie di funzioni e protezioni che ti avviseranno dell'errato collegamento dei poli e proibiranno l'erogazione di corrente elettrica.

Alcuni dispositivi sono progettati per misurare la capacità e il livello di carica della batteria, quindi vengono utilizzati per caricare batterie di qualsiasi tipo.

Circuiti elettrici dispositivi automatici contengono uno speciale timer, grazie al quale è possibile effettuare diversi cicli: carica completa, ricarica rapida e ripristino batteria. Dopo che il processo è stato completato il dispositivo ne informerà e spegnerà il carico.

Molto spesso, a causa di un funzionamento improprio della batteria, si forma una solfitazione sulle sue piastre. Il ciclo di carica-scarica non solo libera la batteria dai sali che sono comparsi, ma ne prolunga anche la durata.

Nonostante il prezzo basso dei caricabatterie moderni, ci sono momenti in cui una ricarica adeguata non è a portata di mano. Ecco perchè è del tutto possibile fare un caricabatterie per una batteria per auto con le tue mani. Considera alcuni esempi di dispositivi fatti in casa.

Ricarica della batteria dall'alimentatore del computer

Qualcuno potrebbe avere ancora dei vecchi computer con un alimentatore funzionante, dal quale è possibile ottenere un ottimo caricabatterie. Si adatta a quasi tutte le batterie.Schema di un semplice caricabatterie da un alimentatore per computer

Quasi tutti gli alimentatori al posto di DA1 hanno un controller PWM su un chip TL494 o un KA7500 simile. Per caricare la batteria è necessaria una corrente pari al 10% della piena capacità della batteria.(solitamente da 55 a 65A*h), quindi qualsiasi alimentatore con potenza superiore a 150 W è in grado di generarlo. Inizialmente, è necessario saldare i cavi non necessari da sorgenti -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

Successivamente, è necessario saldare il resistore R1, che viene sostituito da un trimmer con il valore più alto di 27 kOhm. La tensione dal bus +12 V verrà trasmessa al pin superiore. Quindi la 16a uscita viene scollegata dal filo principale e 14 e 15 vengono semplicemente tagliati alla giunzione.

Approssimativamente questo dovrebbe essere il BP nella fase iniziale della rilavorazione.

Ora avanti parete di fondo dell'alimentatore, è installato un potenziometro-regolatore di corrente R10 e sono passati 2 cavi: una rete, l'altra per il collegamento ai terminali della batteria. Si consiglia di preparare in anticipo un blocco di resistori, con il quale la connessione e la regolazione sono molto più convenienti.

Per la sua fabbricazione, sono collegati in parallelo due resistori di misurazione della corrente 5W8R2J con una potenza di 5 W. Infine la potenza totale raggiunge i 10 W e la resistenza richiesta è di 0,1 ohm. Per regolare il caricatore, sulla stessa scheda è fissata una resistenza di sintonia. È necessario rimuovere parte della traccia di stampa. Ciò contribuirà a eliminare la possibilità di connessioni indesiderate tra la custodia del dispositivo e il circuito principale. Dovresti prestare attenzione a questo per 2 motivi:

I collegamenti elettrici e la scheda con il blocco resistore sono installati secondo lo schema sopra.

Pin 1, 14, 15, 16 sul chip per prima cosa, dovresti irradiare e quindi saldare i fili sottili intrecciati.

La carica completa sarà determinata dalla tensione mossa inattiva tra 13,8 e 14,2 V. Deve essere pubblicato resistenza variabile nella posizione centrale del potenziometro R10. Per collegare i cavi ai terminali della batteria, alle loro estremità sono installate delle clip a coccodrillo. I tubi isolanti sui morsetti devono essere di colore diverso. Di solito il colore rosso corrisponde a "più" e il nero - "meno". Non confondere con il collegamento dei fili, altrimenti danneggerà il dispositivo.

Alla fine, un caricabatteria per auto da un alimentatore per computer dovrebbe assomigliare a questo.

Se il caricabatterie verrà utilizzato esclusivamente per caricare la batteria, è possibile abbandonare il volt e l'amperometro. Per impostare la corrente iniziale è sufficiente utilizzare la scala graduata del potenziometro R10 con un valore di 5,5-6,5 A. Quasi l'intero processo di ricarica non richiede l'intervento umano.

Questo tipo di caricabatterie elimina la possibilità di surriscaldamento o sovraccarico della batteria.

La memoria più semplice che utilizza un adattatore

Come fonte corrente continua ecco un adattatore da 12 volt montato. In questo caso non è necessario il circuito di carica della batteria dell'auto.

La cosa principale da considerare caratteristica importante – la tensione dell'alimentatore deve essere uguale alla tensione della batteria stessa, altrimenti la batteria non si carica.

L'estremità del cavo dell'adattatore viene tagliata ed esposta a 5 cm, quindi i fili con cariche opposte si allontanano l'uno dall'altro di 40 cm, quindi un coccodrillo viene messo all'estremità di ogni filo(tipo di morsetti), ognuno dei quali deve essere di un colore diverso per evitare confusione con la polarità. I morsetti sono collegati in serie alla batteria ("da più a più", "da meno a meno") e quindi si accende l'adattatore.

La difficoltà sta solo nella scelta della giusta fonte di alimentazione. Vale anche la pena prestare attenzione al fatto che durante il processo la batteria potrebbe surriscaldarsi. In questo caso, è necessario interrompere la ricarica per un po'.

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Caricatore da una lampadina domestica e un diodo

Per creare un semplice ricordo, sono necessari alcuni semplici elementi:

• lampadina domestica fino a 200 watt. La velocità di ricarica della batteria dipende dalla sua potenza - più alto è il più veloce;
• diodo a semiconduttore che conduce l'elettricità in una sola direzione. In quanto tale diodo può utilizzare il caricatore del laptop;
• fili con terminali e spina.

Lo schema di collegamento degli elementi e il processo di ricarica della batteria sono chiaramente illustrati in questo video.

Con la corretta impostazione del circuito, la lampadina brucerà a pieno calore e, se non si accende affatto, significa che il circuito deve essere finalizzato. È possibile che la lampada non si accenda quando la batteria è completamente carica, il che è improbabile (la tensione ai terminali è alta e il valore della corrente è basso).

Occorrono circa 10 ore per la ricarica, dopodiché assicurati di scollegare il caricabatterie dalla rete, altrimenti il ​​surriscaldamento della batteria ne causerà il guasto.

In casi di emergenza, è possibile ricaricare la batteria utilizzando un diodo sufficientemente potente e un riscaldatore utilizzando la corrente di rete. La sequenza di connessione alla rete dovrebbe essere la seguente: diodo, riscaldatore, batteria. In questo modo va un gran numero di elettricità e l'efficienza è significativamente bassa - 1%. Questo caricabatteria per auto fatto in casa può essere considerato il più semplice, ma estremamente inaffidabile.

Conclusione

Ci vogliono molte conoscenze tecniche per creare il caricabatterie più semplice che non danneggi la batteria. DA Ci sono un'ampia varietà di caricabatterie sul mercato oggi. con grandi funzionalità e un'interfaccia semplice con cui lavorare.

Pertanto, quando possibile, è meglio avere un dispositivo affidabile con te con la garanzia che batteria di accumulatori non sarà a rischio e continuerà a lavorare stabilmente.

Dai un'occhiata a questo video. Mostra un altro modo per caricare rapidamente la batteria con le tue mani.

Un tale alimentatore è stato creato dopo che il mio alimentatore di laboratorio si è esaurito, cosa che è durata solo un paio di mesi. Si è deciso di assemblare un potente UPS di rete con mezzi improvvisati, che, se lo si desidera, potrebbe essere utilizzato come caricabatterie per batterie per auto.

Come base è stato preso il circuito dell'inverter a mezzo ponte basato sul driver IR2153. In teoria, un tale inverter può essere assemblato da rifiuti improvvisati, quasi tutti i componenti principali possono essere rimossi blocco informatico nutrizione.

Un semplice filtro di rete, i condensatori a film da 0,1 μF sono selezionati con una tensione operativa di 400 volt prima e dopo l'induttore, l'induttore stesso viene saldato dalla scheda di alimentazione del computer. Due avvolgimenti indipendenti sono avvolti sull'anello con un filo di 0,9 mm, il numero di giri di ciascun avvolgimento è 10.

Un termistore all'ingresso di alimentazione protegge gli interruttori di campo dalle sovratensioni durante l'accensione del circuito.
Ponte a diodi: puoi prendere già pronto o assemblare da 4 diodi raddrizzatori con una tensione inversa di almeno 400 volt e corrente 1,5-3 E, nel mio caso, è stato utilizzato un ponte a diodi pronto per 600 Volt 4A.

La potenza principale dipende dalla capacità degli elettroliti; gli elettroliti possono essere facilmente trovati in qualsiasi alimentatore di computer. La potenza di un inverter con una tale disposizione di componenti è di circa 200 watt.

Anche il trasformatore è stato preso già pronto, dallo stesso alimentatore del computer. Poiché l'UPS deve funzionare come alimentatore da laboratorio, l'intervallo della tensione di uscita deve essere ampio. Il trasformatore di un alimentatore per computer consente di ottenere 24 volt senza alterazioni, il che è abbastanza per i normali affari radioamatori. Esistono due modi per aumentare la tensione di uscita: aumentando la frequenza operativa del generatore o riavvolgendolo trasformatore di impulsi.

Prendi un resistore di limitazione da 47K con una potenza di 2 watt, fornisce alimentazione al microcircuito, il valore del resistore può deviare del 10% in una direzione o nell'altra.
Un potente gruppo Schottky è stato utilizzato come raddrizzatore a diodi, che ne contiene due diodo potente entro 30A.

Dopo il raddrizzatore, la tensione viene attenuata da un condensatore da 50 V 1000 uF, che è abbastanza, ma è possibile aumentare la capacità se lo si desidera.

Le chiavi di campo devono essere ad alta tensione, puoi usare chiavi come IRF740 / IRF840 e altre.
Voglio anche notare che la potenza di un tale alimentatore può essere aumentata a 400 watt, sostituendo solo gli elettroliti, sconsiglio vivamente di aumentare la potenza a più di 500 watt.

Qual è l'alimentatore senza protezione da cortocircuito? Inizialmente pensavo di implementare la protezione nel circuito primario del circuito, ma sarà già un circuito difficile da sintonizzare, poiché molte persone hanno problemi legati alla protezione, e poiché inizialmente volevo assemblare un dispositivo che i radioamatori che non avere l'esperienza necessaria con SMPS potrebbe ripetere, ho deciso di abbandonare l'idea, non rovinare o complicare lo schema principale.

La protezione stessa è implementata su una scheda separata, composta da due transistor. Il valore dello shunt può regolare approssimativamente la corrente di intervento della protezione, il valore della variabile può essere regolato in modo più accurato sulla corrente di intervento desiderata.

In caso di cortocircuito e sovraccarico dell'alimentazione, la spia si accende e l'alimentazione viene tolta, l'unità va in protezione istantaneamente, se non c'è cortocircuito o sovraccarico all'uscita.

Quasi tutti i transistor ad effetto di campo, con una corrente di 20-100 A, possono utilizzare tasti come irfz44, irfz40, irfz24, irfz46, irfz48, irf3205 e altri.
Il regolatore di potenza è una delle parti più importanti dell'alimentatore. Ho preso come base il circuito del controller PWM, poiché tale controllo ha molti vantaggi.

.

Il regolatore PWM è costruito su un timer 555 e un potente tasto IRFZ44, la tensione può essere regolata senza problemi fino alla massima tensione di uscita dal trasformatore.

Questo blocco fa fronte a tutti i compiti che possono sorgere nella pratica radioamatoriale: leggero, potente e compatto, il volt / amperometro sarà digitale, ordinato separatamente dal negozio online, sarà installato sul blocco nel prossimo futuro.

Elenco di elementi radio

Designazione	Tipo di	Denominazione	Quantità	Nota	Punto	Il mio taccuino
T1, T2	Transistor MOSFET	IRF840	2		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
DIL1	Driver di potenza e MOSFET	IR2153D	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
VD1	diodo raddrizzatore	UF5408	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
VDS1	diodo raddrizzatore	1N5408	4		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
	Diodo Schottky	MBR3045PT	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
R1	Resistore	0,33 ohm	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
R2, R3	Resistore	330 kOhm	2		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
R4	Resistore	50 kOhm	1	45-68k 2W	Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
R5, R6	Resistore	47 ohm	2		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
R7	Resistore	15 kOhm	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
R8	Resistore	100 ohm	1	R8-2W, R10-0,25W	Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C1, C2, C7	condensatore	100 nf	3		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C3, C4	Condensatore	220uF x 200V	2		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C6	Condensatore	1 nF	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C8	Condensatore	220uF x 50V	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C10	Condensatore	1uF x 400V	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C11	Condensatore	1000uF x 50V	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
C12	Condensatore	220 pf	1	1kV	Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
F1	Fusibile	1.5A	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
	PWM - regolatore
DIL2	Timer e oscillatore programmabili	NE555	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
T3	Transistor MOSFET	IRFZ44	1		Cerca in Chip and Dip	Al blocco note
VD2, VD3	diodo raddrizzatore

Al momento, quando si costruiscono potenti caricatori per auto con correnti fino a 10 ampere o più, poche persone usano normali trasformatori e ottenerli è problematico, per non parlare del fatto che un paio di chili di avvolgimenti di rame costeranno un paio di decine di dollari . Allo stesso tempo, quasi tutti hanno un 12 volt già pronto blocco degli impulsi Alimentazione AT o ATX. Li adatteremo per creare un caricabatterie fatto in casa per un'auto. Studiamo lo schema del dispositivo, clicca sull'immagine per aumentare le dimensioni.

Schema per convertire un alimentatore in un caricatore a impulsi

La ricarica avviene sulla base di un alimentatore standard per computer. Il circuito non contiene circuiti per l'avvio dell'unità, non ha senso collegare l'alimentazione in standby alla ricarica e l'alimentazione dei tasti li riscalda solo di più, quindi non funzionerà senza batteria.

Stabilire la ricarica è abbastanza semplice: senza collegarlo alla rete, devi diventare un oscilloscopio sulla B-E di qualsiasi tasto, collegare un alimentatore regolabile all'uscita di ricarica, quindi impostare circa 14,4-14,8 volt e interrompere la generazione con un tuning resistenza R31. Quindi, accendi il caricabatterie alla rete, collega il carico e seleziona la corrente di carica massima richiesta selezionando lo shunt.

Il sigillo è allegato, è nell'archivio sul forum. La ricarica può essere integrata con un voltammetro digitale, assemblato, ad esempio, secondo il seguente schema:

Schema di un amperometro digitale per memoria

La scelta tra volt e corrente avviene premendo un solo pulsante. Scheda a circuito stampato E il firmware nello stesso posto sul forum, nell'archivio.

Se non è possibile assemblare o acquistare un indicatore digitale di tensione e corrente, inserire un voltmetro a puntatore adatto per una tensione di 20 volt e un amperometro per 10 ampere. Assemblaggio, collaudo e foto del dispositivo - nickolay78.

Discuti l'articolo CARICA IMPULSI PER BATTERIA AUTO

A volte la batteria dell'auto si scarica molto rapidamente. Di conseguenza, è necessario utilizzare vari dispositivi per avviare l'auto. Oggi, i caricatori di impulsi sono molto popolari. I loro principali produttori sono considerati le società "Sonar" e "Bosch".

Tuttavia, alcune persone non possono permettersi di acquistare questi dispositivi perché sono costosi. In una situazione del genere, puoi provare ad assemblare il modello da solo. Per comprendere la carica a impulsi, è necessario guardare il circuito standard del dispositivo.

Schema di un modello di ricarica convenzionale

I circuiti a impulsi includono un trasformatore con un circuito magnetico e transistor. Per regolare la tensione vengono utilizzati dei regolatori collegati ai modulatori. Inoltre, il circuito del caricatore di impulsi include trigger speciali. Il loro compito principale è aumentare la stabilità della tensione. Ci sono morsetti per collegare il dispositivo al caricabatterie. Direttamente l'elettricità stessa viene fornita tramite il cavo.

Dispositivo 6 V: schema e istruzioni

Realizzare un impulso a 6 V è abbastanza semplice. A tale scopo si sta costruendo una piccola piattaforma per il trasformatore. È inoltre necessario preparare in anticipo gli isolanti. Il trasformatore stesso viene spesso utilizzato come tipo di alimentazione. La sua attuale conduttività è in media di 6 micron. È anche importante notare che il sistema è in grado di far fronte a una maggiore resistenza negativa. Gli oscillatori sono usati come tipo di impulso.

Per il normale funzionamento dello strumento è necessario anche un tetrodo lineare. Dovrebbe essere selezionato con una fodera. Alcuni esperti consigliano vivamente l'uso di filtri. Pertanto, è possibile stabilizzare la tensione quando i sovraccarichi della rete superano i 20 V. Le istruzioni per l'uso del caricatore di impulsi sono molto semplici. I morsetti sono necessari per collegare il dispositivo. In questo caso, la spina deve essere inserita nella presa.

Come fare un caricabatterie da 10V?

Gli schemi di caricatori a impulsi per batterie per auto includono Inizia ad assemblare il modello cercando un trasformatore di qualità. In questo caso è necessario un potente circuito magnetico. Anche gli isolanti sono inclusi nei circuiti a impulsi. Molti esperti installano regolatori con modulatori. Pertanto, l'indicatore della tensione di ingresso può essere ridotto o aumentato. In questo caso, molto dipende dalla capacità della batteria dell'auto.

I tetrodi diretti vengono utilizzati solo con piastre. I resistori sono di tipo ad espansione. Alcune modifiche hanno trigger. Questi elementi consentono di far fronte alle interferenze a onde corte che si verificano in una rete con corrente alternata con un forte aumento del livello della frequenza di clock.

Feedback sui modelli a 12 V

I caricatori a impulsi per batterie da 12 V sono oggi molto richiesti. Se credi alle recensioni degli esperti, per assemblare il modello vengono utilizzati trasformatori step-down. In questo caso, sarà necessario un oscillatore con un'elevata conducibilità di corrente. È anche importante notare che solo i trigger di assetto sono adatti per i modelli.

I tetrodi, a loro volta, sono di tipo lineare. Il parametro di sovraccarico consentito nei dispositivi non supera i 15 W. Indice corrente nominale media 4 A. I nuclei magnetici dei modelli sono installati dietro i trasformatori. Soprattutto per loro, è necessario selezionare isolanti di alta qualità. Per connettere caricabatterie sono necessari morsetti. Se credi agli esperti, dovresti tenere conto del fatto che sarà abbastanza difficile realizzarli da solo.

Modifiche monofase

Puoi realizzare un caricatore di impulsi monofase con le tue mani sulla base di un trasformatore step-down. I regolatori vengono utilizzati anche per assemblarli. I modulatori in questo caso sono adatti solo per il tipo commutato. I trigger diretti sono installati con isolatori. Alcuni esperti consigliano anche l'uso di cuscinetti in gomma.

I tetrodi sono selezionati con alto portata. I regolatori sono installati sopra il modulatore. I resistori in questo caso ne serviranno tre. devono resistere a circa 10 V. Per collegare il precedente, avrai bisogno di morsetti di metallo.

Dispositivi bifase

Il caricatore automatico di impulsi bifase è abbastanza semplice da montare. Tuttavia, in questa situazione, non puoi farne a meno Inoltre, per il montaggio vengono utilizzate solo resistenze di espansione. L'indicatore della tensione di ingresso nella rete, di norma, non supera i 12 V. I tiristori per i modelli sono utilizzati con isolatori. Il modulatore è installato direttamente sul rivestimento. Il regolatore in questo caso è adatto per il tipo rotativo. I circuiti magnetici vengono utilizzati per superare le interferenze. I dispositivi di questo tipo sono collegati tramite un filo. Possono funzionare anche da una rete a 220 V. Sono necessarie clip per il collegamento alle batterie.

Recensioni della modifica in tre fasi

Le recensioni dei caricatori di impulsi trifase da parte degli esperti sono buone. Il vantaggio dei modelli è che sono in grado di sopportare un sovraccarico maggiore. In questo caso, i circuiti magnetici sono installati con una conducibilità di 6 micron. I resistori lineari vengono utilizzati per stabilizzare la tensione di uscita. In alcuni casi vengono installati anche analoghi del codice. Tuttavia, non hanno una lunga durata.

È anche importante notare che la tensione di limitazione nei dispositivi deve essere regolata mediante modulatori. Sono installati proprio dietro i trasformatori. I grilletti del trimmer vengono utilizzati per superare le interferenze magnetiche. Molti esperti per l'assemblaggio di caricabatterie consigliano di installare filtri. Questi elementi aiuteranno a ridurre significativamente il parametro di resistenza negativa nel circuito.

Applicazione del trasformatore di impulsi PP20

I caricatori per auto (a impulsi) con questi trasformatori sono comuni. In primo luogo, va notato che il tensione nominale non superano i 10 V. Il parametro della corrente di funzionamento è in media di 3 A. Gli oscillatori per l'assemblaggio del dispositivo sono spesso utilizzati con bassa conduttività.

In questo caso i circuiti magnetici sono installati sui rivestimenti. I resistori di espansione sono usati frequentemente. Per la regolazione della tensione nominale vengono utilizzati di serie i modulatori. Alcune modifiche utilizzano i blocchi trigger. Per il normale funzionamento del sistema sono inoltre indispensabili i tetrodi lineari. È meglio acquistare separatamente i morsetti per il dispositivo. Realizzarli da soli è molto difficile.

Utilizzo di trasformatori PP22

Dispositivo di ricarica(impulsi) con questi trasformatori sono abbastanza comuni. Per assemblare autonomamente una modifica, dovrai trovare un oscillatore di alta qualità. Inoltre, il trasformatore funzionerà solo con un circuito magnetico da 3 micron. In questo caso, i resistori di tipo ad espansione sono i più adatti. Tuttavia, prima di tutto, è importante occuparsi dell'installazione del regolatore. A tale scopo, è necessario utilizzare un modulatore commutato, installato sul rivestimento.

Successivamente, è importante occuparsi del transistor a semiconduttore. Per evitare cortocircuiti, molti esperti raccomandano l'uso di stabilizzatori. Ci sono molte modifiche unipolari sul mercato. In questo caso, la tensione nominale sarà dell'ordine di 5 V. L'indicatore della corrente di esercizio è di circa 4 A.

Apparecchiatura di ricarica con trasformatore PP30

Per assemblare i caricatori (a impulsi) con i trasformatori indicati, avrai bisogno di un potente circuito magnetico. In questo caso è più opportuno utilizzare l'oscillatore a 2 micron. Il parametro di resistenza negativa nel circuito deve essere superiore a 3 ohm. Accanto al trasformatore è installato un circuito magnetico. Sono necessari due pin per collegare il modulatore. È anche importante notare che è più opportuno utilizzare regolatori di tipo rotativo.

Molti esperti consigliano di installare resistori sulla piastra. Tutto ciò ridurrà notevolmente i casi di cortocircuito. I filtri sono comunemente usati per stabilizzare la tensione. I blocchi trigger con questi zoom vengono spesso utilizzati come tipo di trimmer. Tuttavia, sono difficili da trovare in questi giorni. Molto spesso, sono gli analoghi operativi che si imbattono. La tensione nominale nel circuito sono in grado di sopportare 15 V.

Applicazione dei trasformatori di isolamento

I trasformatori di isolamento sono molto rari. Il loro problema principale risiede nella bassa conducibilità della corrente. È anche importante notare che sono in grado di funzionare solo con resistori di codice, che sono costosi nel negozio. Tuttavia, i modelli hanno dei vantaggi. Innanzitutto, ciò riguarda l'aumento della tensione nominale nel circuito. Pertanto, la ricarica di una batteria per auto non richiederà molto tempo.

Va anche notato che questi trasformatori sono compatti e non occupano molto spazio nell'auto. I tiristori in questo caso vengono utilizzati solo del tipo ondulatorio. Sono spesso installati sui piatti. Un isolante viene utilizzato per saldare il modulatore. I transistor molti esperti raccomandano vivamente di utilizzare il tipo a semiconduttore. Nel negozio vengono presentati con conducibilità diversa. Di conseguenza, il parametro di resistenza negativa nel circuito non deve superare gli 8 ohm. I morsetti vengono utilizzati per collegare il dispositivo alle batterie dell'auto.

Modello con trasformatore KU2

I trasformatori di questa serie hanno grandi dimensioni e sono in grado di lavorare solo con nuclei magnetici di 4 micron. Tutto ciò suggerisce che i trigger saranno necessari per il normale funzionamento del dispositivo. Con l'aiuto di questi dispositivi, sarà possibile stabilizzare la tensione di uscita. Inoltre, sarà necessario installare due filtri vicino ai trasformatori. Alcuni esperti raccomandano vivamente l'uso di diodi zener. Tuttavia, questi dispositivi sono in grado di funzionare solo con una piccola congestione nella rete.

Resistori in questo caso, puoi tranquillamente usare il tipo di espansione. I modulatori commutati vengono utilizzati per regolare la tensione di uscita. I regolatori devono essere installati direttamente attraverso l'acceleratore. Se credi alle recensioni degli esperti, il trasformatore per un uso sicuro dovrebbe essere posizionato su un rivestimento. In questo caso sono necessari due isolatori. I transistor sono i tipi di semiconduttori più comunemente usati.

Apparecchiatura di ricarica con trasformatore KU5

I caricatori (a impulsi) con i trasformatori indicati non sono molto richiesti. Ciò è dovuto principalmente alla bassa tensione di uscita. Quindi, ci vuole molto tempo. Tuttavia, se si utilizza un potente oscillatore, la situazione può essere leggermente migliorata. Inoltre, molti esperti consigliano di installare resistori di espansione.

In questo caso il modulatore è adatto solo per il tipo commutato. Alcuni modelli hanno diodi zener unipolari. Tuttavia, in questa situazione, il trasformatore potrebbe non essere in grado di sopportare il carico eccessivo. Il grilletto è spesso usato come tipo di trimmer. Per combattere le interferenze a onde corte, i filtri sono indispensabili. I morsetti vengono utilizzati per collegare il dispositivo alla batteria dell'auto.

Modello a doppio strozzatore

I caricatori (a impulsi) con doppia induttanza consentono l'utilizzo di più di due modulatori. Pertanto, è possibile installare regolatori di tensione digitali. In questo caso, i trasformatori sono spesso selezionati di tipo step-down. Gli oscillatori sono usati direttamente a 3 micron. Resistori, molti esperti consigliano di installare un tipo di espansione. A loro volta, gli analoghi del codice non saranno in grado di funzionare per molto tempo. I blocchi a tiristori sono utilizzati sia di tipo ondulatorio che operativo.

Riassumendo

Considerando tutto quanto sopra, va notato che le modifiche trifase sono considerate le più popolari. Per raccoglierli, devi essere in grado di utilizzare una fiamma ossidrica. Le parti del dispositivo devono essere acquistate in negozi specializzati. È inoltre necessario ricordare le precauzioni di sicurezza quando si collega il dispositivo alla rete.

Un esempio di caricatore a impulsi per una batteria per auto

Molti proprietari di auto hanno familiarità con l'immagine quando si mettono al volante e scoprono che la carica della batteria non è sufficiente per avviare il motore. In una situazione del genere, dovrai pensare alla ricarica batteria dell'auto. Pertanto, dovresti sempre avere un caricabatterie (caricatore) per la batteria di un'auto a portata di mano. Quindi puoi ricaricare la batteria scarica in una situazione del genere e avviare il motore. Se non hai ancora un caricabatterie, allora è il momento di iniziare a sceglierne uno. In questo articolo parleremo di caricatori a impulsi per batterie per auto. Considera come differiscono dagli altri dispositivi di memoria e fornisci diversi esempi di tali dispositivi con circuiti.

Fondamentalmente, la memoria è divisa in base al loro scopo in 3 grandi gruppi:

• caricabatterie;
• avvio-ricarica;
• lanciatori.

I caricabatterie, come suggerisce il nome, caricano la batteria dell'auto. I modelli di avviamento vengono utilizzati quando è necessario avviare il motore. E i modelli del gruppo avvio-ricarica sono in grado di caricare la batteria e avviare il motore. Inutile dire che per far funzionare la memoria, una connessione a rete elettrica. Inoltre, i modelli di avviamento e avviamento-ricarica devono essere collegati alla rete al momento dell'avviamento del motore. Anche se ci sono caricatori portatili, che hanno le batterie all'interno, e avviano il motore a causa della loro energia. Questi caricatori portatili sono comodi da portare con te in viaggio.

Se hai un garage con elettricità, allora ha senso acquistare un caricatore di avviamento. In questo caso, se necessario, è possibile avviare il motore con batteria piantata. E se il caricabatterie verrà utilizzato solo per caricare la batteria, prendi un modello semplice senza opzioni inutili.

In base alla progettazione, i caricabatterie sono divisi in impulsi e trasformatori. I modelli di trasformatore includono un raddrizzatore (ponte a diodi) e un trasformatore step-down. Nella progettazione di caricabatterie per inverter, funziona un inverter e viene fornita una protezione da cortocircuito. I modelli basati su trasformatore hanno grandi dimensioni. Utente regolare consigliato di scegliere carica a impulsi come più moderno, compatto e leggero. Costano un po' di più di quelli a trasformatore.

Esempio di caricabatteria flash per batteria auto

Successivamente, il circuito e il principio di funzionamento di un caricabatterie a impulsi del libro "Caricatori", autori Khodasevich A. G. e Khodasevich T. I. Questo caricabatterie, prima di caricarsi, scarica la batteria a una tensione di 10,5 volt. In questo caso viene utilizzata una corrente di C / 20. C è la capacità della batteria. Successivamente, la tensione sulla batteria sale a 14,2-14,5 volt utilizzando un ciclo di carica-scarica. In questo caso, il rapporto tra le correnti di carica e scarica è 10 a 1. Il rapporto tra il tempo di carica e scarica è 3 a 1. Di seguito puoi vedere le caratteristiche principali del caricabatterie:

La figura seguente mostra schema elettrico memoria del polso.

Modalità di funzionamento della memoria:

• L'interruttore SA3 è impostato sulla posizione "Carica". Quando il pulsante di accensione SA1 è acceso, il dispositivo funziona come un normale caricabatterie con corrente regolabile. Lo scarico non viene eseguito;
• L'interruttore SA2 è impostato su "Desolfatazione". In questa modalità, la batteria è carica e scarica. Se viene premuto il pulsante SB1, la batteria viene scaricata con una corrente prima di caricarsi. 2,5 ampere fino a una tensione di 10,5 volt. Successivamente, la batteria viene caricata a una tensione di 14,2-14,5 volt. Al termine del processo, la memoria si spegnerà automaticamente. Se l'interruttore SA3 è in posizione "Ripetuto", questo processo viene ripetuto fino a quando non viene interrotto dall'utente. Usato per il recupero della batteria.

Come funziona il dispositivo? Il filtro di rete C1, C2, C3, L1 viene alimentato con una tensione di 220 volt dalla rete elettrica domestica. Il ruolo del filtro è quello di ritardare le interferenze dalla rete. Successivamente, la tensione viene equalizzata sui diodi VD1, VD2, VD3, VD4 e livellata utilizzando il condensatore C5. Il ruolo del resistore R3 è quello di limitare la carica del condensatore C5. U1 è un fotoaccoppiatore responsabile del controllo della tensione nella rete. Quando non c'è tensione, l'elemento DD2.3 è bloccato e la modalità di carica della batteria è disattivata.

Quando la batteria è collegata, il comparatore DA1 si porta in posizione "1" e il transistor VT5 si apre. In questa posizione il led HL2 si accende, segnalando l'inserimento della modalità “Carica”. Dal collettore VT5, la tensione viene fornita a DD1.3 (pin 9) e DD1.4 (pin 13). Di conseguenza, il generatore di bassa frequenza viene sbloccato. In questo caso il duty cycle degli impulsi è regolato dalle resistenze R4 (scarica) e R6 (carica). La frequenza degli impulsi determina la capacità del condensatore C2.

Quando è presente una carica sull'uscita "10" DD1.3, il valore viene impostato a 1, il che porta all'apertura del transistor VT1 e al blocco della soglia superiore del comparatore DA1 a circa 14,2 volt. Questo perché il confronto della tensione di batteria con la soglia superiore viene eseguito in modalità di scarica. Ciò impedisce al comparatore di attivarsi in un momento in cui la batteria non è ancora carica. Il convertitore di tensione viene avviato tramite il transistor VT2 e l'accoppiatore ottico U2 tramite alto livello DD1.3.

Quando si verifica una scarica, il convertitore viene bloccato sull'uscita “10” di DD1.3 e viene impostato 1 sull'uscita “11” di DD1.3 I tasti su VT3 e VT4 vengono attivati. Di conseguenza, la batteria viene scaricata dalla lampadina HL1. In modo che non si bruci, la lampadina è progettata con un doppio margine di tensione.

Quando si preme il pulsante SB1 "Start", il comparatore DA1 si porta in posizione "0". Di conseguenza, il transistor VT5 si chiude e il generatore su DD1 e il convertitore di tensione vengono bloccati. All'uscita "3" DD2.1 compare D2.2 1. Se tensione di rete applicato, quindi agli ingressi di DD2.3 viene impostato 1. All'uscita di DD2.4, i transistor VT7, VT8 si attivano e il LED HL4 si accende, che mostra "Scarica". In questa modalità, la corrente di scarica viene impostata tramite la lampadina HL3. Voltaggio lampada 12 volt, potenza 30 watt.

La scarica arriva fino a una tensione della batteria fino a 10,5 volt fino a quando non viene attivato il comparatore R20, R21, DA1. Dopodiché, l'uscita DA1 viene nuovamente impostata su 1 e inizia il ciclo di carica. Quando la tensione della batteria raggiunge 14,2 volt, viene attivato il comparatore R11, R14, DA1. Nel caso in cui l'interruttore SA3 fosse impostato in posizione "Single", il LED HL2 si spegnerà e il dispositivo interromperà la carica. Se SA3 è stato impostato su "Ripetuto", verrà avviato un nuovo ciclo e inizierà lo scarico.

I condensatori C6, C7 proteggono il circuito dalle interferenze e ritardano il funzionamento dei comparatori quando si passa da una modalità all'altra. Lo stabilizzatore DA3 protegge i microcircuiti durante una breve perdita di contatto ai terminali della batteria, poiché in modalità inattiva la tensione all'uscita del convertitore salta a 25 volt.

Gli sviluppatori del dispositivo affermano che potrebbe essere necessaria una prima regolazione dei comparatori di soglia. Per fare ciò, le luci HL1, HL3 vengono spente per ridurre il carico. Poi a blocco regolabile i terminali di alimentazione X1 e X2 sono collegati. La tensione dell'alimentatore è impostata su 10,5 volt e regolando il resistore R21, HL2 si accende. Successivamente, viene impostata una tensione di 14,2 volt e viene utilizzata la resistenza R11 per accendere HL2. Dopo questa regolazione, le lampadine sono collegate e il caricabatteria è pronto per l'uso.

Ora un po' sui componenti di questo caricatore a impulsi. Il trasformatore utilizzato è autocostruito basato sulle induttanze TV UPIMCT, che sono responsabili della scansione orizzontale. Il trasformatore ha il seguente avvolgimento:

• Gli avvolgimenti I e II sono avvolti in due fili e III - in sette;
• Ci sono 91 spire nell'avvolgimento I (filo PEV-2, diametro 0,5 mm);
• II avvolgimento ha 4 spire di un filo simile;
• Nell'avvolgimento III sono presenti 9 spire di filo PEV-2 (diametro 0,6 millimetri).

Il manuale per la memoria rileva che l'avvolgimento deve essere pulito senza sovrapposizioni. Le file di avvolgimento devono essere posate con carta del condensatore. Se non c'è abbastanza filo per riempire la riga, i giri vengono distribuiti uniformemente. Lo stesso vale per l'avvolgimento secondario. Non dimenticare di segnare l'inizio e la fine dell'avvolgimento.

Durante l'assemblaggio del trasformatore, nel nucleo viene fissato uno spazio di 1,3 mm utilizzando distanziatori di cartone. Il nichelcromo di 0,2 mm di spessore funge da shunt e resistenza 0,1 Ohm. I resistori R11 e R21 sono multigiro (tipo SP5-2). La resistenza R27 è di tipo SP3-4am.

I diodi VD13 e VD14 sono del tipo KD213A(B). Gli autori dello schema raccomandano di sostituirli con diodi Schottky dei tipi KD2997A e KD2999A. Il diodo VD12 è progettato per una corrente di 2-3 ampere (30 kHz) e una tensione di 600-800 volt. Gli optoaccoppiatori U1 e U2 sono del tipo AOT127. La loro tensione di isolamento deve essere di almeno 500 volt.

È stato riferito che KT315 può essere sostituito da qualsiasi KT312 e KT3102 valutato a 30 volt. VT3 si riferisce al tipo KT801 A (B). VT7 è di tipo KT819 A (B, C). Condensatori nel diagramma:

• C2 può essere sostituito con elettrolitico;
• C1, C19, C22 - tipo K78-2;
• C3, C4 - tipo K15-5, tensione non inferiore a 600 V;
• C5 - capacità 220 uF, 400 V. O due 100 uF, 400 volt (tipo K50-32);
• I restanti condensatori nello schema sono del tipo K50-35.

Per ridurre le dimensioni e il peso della memoria, gli autori dello schema propongono di implementare uno schema di raffreddamento con una piccola ventola M1. Il diagramma è mostrato di seguito.

La ventola soffierà sulle parti riscaldate. È inoltre possibile installare piccoli radiatori per le parti VD13 e VD14. Si propone di renderli duralluminio con dimensioni di 5 per 80 per 65 millimetri. Per VT1, gli sviluppatori dello schema propongono di realizzare un radiatore in duralluminio da 22 x 15 x 30 mm con alette.

Come possibile miglioramentoè disponibile anche l'indicatore di corrente PA1. Questo è un amperometro con un limite di misura di 10 ─ 0 ─ 10 ampere. Cioè, carica e scarica di corrente. Gli autori propongono di utilizzare il dispositivo M4761, precedentemente utilizzato nei registratori a nastro. Si propone di spostare la freccia su di esso al centro della scala in modo da poter vedere la corrente di carica e scarica.

E puoi anche utilizzare un indicatore che mostra la corrente sui LED con un intervallo di 0,5 ampere. Lo schema di questo dispositivo è mostrato di seguito.

Il convertitore di polarità e l'amplificatore di ampiezza sono basati su DA1 e DA2. L'indicatore si basa su DA3. Si noti che per questo indicatore è necessario realizzare un convertitore di potenza aggiuntivo basato su DA1 e DA2 (tensione da -15 a + 15 volt).

Su Internet e sui libri puoi trovare un gran numero di circuiti per caricabatterie a impulsi per una batteria per auto. Ma è impossibile trattarli nell'ambito di un articolo.

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