アルカリ電池。 アルカリ乾電池の動作の特徴
で シンボルバッテリーの種類の文字は、バッテリーの電気化学システムを示します。
- 「NK」 - ニッケルカドミウム;
- 「NZh」 - ニッケル - 鉄。
- 文字の後の数字は、バッテリーの公称容量 (アンペアアワー) です。
アルカリ乾電池の特徴
| 電池の種類 | バッテリー内のバッテリーの数 | 定格容量、ああ | 定格電圧、 で |
| 10NK-28KT 10NZh-22KT | 10 | 28 22 | 12,50 |
| 17NK-28K 17NZh-22K | 17 | 28 22 | 21,25 |
| 4NK-55KT、4NK-55K 4NZh-45KT、4NZh-45K | 4 | 55 45 | 5,00 |
| 5NK-55K 5NZh-45K | 5 | 55 45 | 6,25 |
| 10NK-55K 10NZh-45K | 10 | 55 45 | 12,50 |
| 4NK-80KT 4NZh-60KT | 4 | 80 60 | 5,00 |
| 5NK-80KT 5NZh-60KT | 5 | 80 60 | 6,25 |
| 10NK-80K 10NZh-60K | 10 | 80 60 | 12,50 |
作動していない、または電解液なしで放電状態で保管されていない蓄電池およびバッテリーの試運転:
- 作動前に、電池は、単発式および電池で完成されたものの両方で、公称容量を得るために再訓練を受けます。
- きれいな布で蓄電池とバッテリーの表面からほこりと塩を取り除き、正確さを確認します シリアル接続バッテリをバッテリに挿入し、インターコネクト ナットをしっかりと締めます。 塗装されていない部分の錆の痕跡は、灯油に浸した布で取り除きます。
- バッテリーに電解液を満たし、少なくとも 2 時間放置して (プレートを含浸させるため)、電圧計でそれぞれの電圧を確認します。 バッテリーに電圧がかかっていない場合は、さらに 10 時間放置してから、再度電圧を確認してください。 欠落している場合は、バッテリーを交換してください。
- 含浸の 2 時間後、バッテリー プレートの上の電解液レベルを確認します。これは、プレートの端から少なくとも 5 mm 高く、12 mm を超えてはなりません。
充電中にバッテリーから電解液が飛散するのを防ぐために、電解液レベル (12 mm 以下) を厳守する必要があります。
ノート。バッテリー内の電解液のレベルを下げるには、ゴム球を使用してください。
電解質レベルを確立した後、表に従って電流を使用してバッテリーに 3 つのトレーニング サイクルを伝えます。
| 電池の種類 | 充電 | 放電 | ||
| 時間、時 | 現在、A | 現在、A | 終了電圧、V | |
| NZh-22 | 6 | 5,5 | 2,8 | 1,0 |
| NK-28 | 7,0 | 2,8 | ||
| NZh-45 | 11,2 | 5,5 | ||
| NK-55 | 14,0 | 5,5 | ||
| NZh-60 | 15,0 | 8,0 | ||
| NK-80 | 20,0 | 8,0 | ||
放電終了時の電圧は、最悪のバッテリーで少なくとも 1 ボルトである必要があります。 指定された容量が公称値よりも低くない場合、バッテリーを動作させることができます。
長期間使用しないと、バッテリーの容量が一時的に低下することがあります。 これらの場合、制御サイクルの後、通常モードで充電し、バッテリーの電圧に注意を払わずに定電流で 8 時間放電します。
放電の終わりに、外部電流源で通常の電流を維持します。 これを行うには、バッテリーの正極が充電器のマイナスに接続され、マイナスがプラスに接続されるように、バッテリーを充電器に接続します。 このような深い放電の後、通常の電流で 16 時間充電し、バッテリーを動作させ、その後の充電は、各バッテリーの通常の電流で 6 時間行う必要があります。
電解液で浸水して保管された蓄電池とバッテリーの試運転
電解液とともに保管されてから 1 年以内のバッテリーは、電解液を交換せずに使用する必要があります (ただし、このマニュアルの要件に準拠している場合)。
長期間保管する場合は、電解液を交換してください。 動作していないバッテリとして試運転を実行します。
アルカリ乾電池と乾電池の充電
あらゆるソースから充電 直流. パラメータの常時監視なしの自動充電は、自動によって提供されます 充電装置 UZPSシリーズ。
同じ種類の電池または電池を充電するには、直列に接続してください。 接続されているバッテリーの数は、電流源の電圧と充電終了時のバッテリーの電圧によって決まります。 健全で適切に接続されたバッテリーの電圧は正常です。 充電電流次のようにする必要があります。
- 充電開始時 1.40 V ... 1.45 V;
- 充電終了時 1.75 V - 1.85 V。
充電式電池およびバッテリーを使用する場合は、次の充電モードを使用してください。
- 通常 - 6 時間の通常の電流。
- 強化 - 通常の電流で 12 時間、次のように報告されています。
- 試運転時;
- 10 サイクルごと、および月に 1 回の不規則な作業。
- 電解液を交換した後。
- 許容最終電圧を下回る深い放電の後、および弱い電流での放電の後、16時間以上の中断を交互に繰り返します。
- 加速 - 通常電流の 2 倍で 2.5 時間、通常電流で 2 時間。
ニッケルカドミウムおよびニッケル鉄バッテリは、より弱い電流で充電できるため、それに応じて充電時間が長くなりますが、電流を半分以下に減らすことはお勧めしません。
注意！低電流充電はアルカリ電池の性能を低下させるため、絶対に必要な場合にのみ使用してください。
化合物電解質の場合は 45°C を超えて充電し、苛性リチウムを添加しない電解質の場合は 35°C を超えて充電するときに、電解質の温度が上昇しないようにしてください。 温度がこれより高くなった場合は、充電を中断してバッテリーを冷ましてください。
マイナス 10 ° C 以下 (マイナス 30 ° C まで) の冬の屋外で、通常の電流で 7 時間バッテリーを充電する. 必要に応じて、マイナス 30 ° C 以下でバッテリーを充電し、フェルト、ターポリン、または他の素材でカバーして絶縁する.
ノート。ニッケル鉄電池は、マイナス 10°C 未満の温度で充電することはお勧めしません。
充電中は電解液をこぼさないでください。 10 サイクルごとに充電する前に、電解液レベルをチェックし、通常の状態に戻してください。 短絡があると、バッテリー電圧は公称値よりも大幅に低くなります. 短絡したバッテリーを検出するには、それらの間のギャップを測定し、それらの電圧を測定します. バッテリーに接触する場合は、すぐにプラグを外してください。 短絡を解消した後、電池間の隙間が 3 mm 未満の場合は、薄いエボナイト、ビニール プラスチックまたはゴムのシートで電池を絶縁し、電池の短絡を解消した後、充電の増加を知らせます。
アルカリ乾電池と電池の放電
アルカリ電池は、最終電圧まで放電できます。
- 5時間以上の放電モードで1.0V以上。
- 3 時間放電モードで 0.8 V 以上。
- 1 時間放電モードで 0.5 V 以上。
放電終止電圧 電池放電モードに応じて、バッテリー内のバッテリーの数と個々のバッテリーの最終電圧の積として定義されます. 指定された放電パラメーターでの自動放電は、バッテリーテスターによって提供されます.
蓄電池とバッテリーを使用する場合は、100 ～ 150 サイクルごとに電気制御テストを実施し、2 回の実行サイクルを蓄電池またはバッテリーに報告します。 通常モードの電流で 12 時間充電し、通常モードでバッテリーの 1 つの最終電圧 1.0 V まで放電します。
コントロールサイクルはノーマルモードで行ってください。
制御サイクルで、各バッテリーの電圧を測定します。- 充電時 - 充電の開始時と終了時。
- 放電中 - 放電の開始時、6時間後、7時間後、8時間後の放電。
6 時間の放電後、電圧が 1.0V 以下のバッテリーを交換してください。
ノート。電解液を交換した後、制御テストを実行します。ニッケル鉄電池は、定格容量の少なくとも70％を提供しながら、マイナス20℃以上の温度で動作させることができますニッケルカドミウム電池 - マイナス40℃以上で、定格容量の20％を提供します容量。
電池や電池の寿命を縮める要因
- 体系的な過少請求;
- 最終電圧を下回る深放電。
- プレートの上端より下の電解質レベルの減少。
- 0°Cを超える温度での電解質密度の増加;
- 温度上昇。
デバイス。最も一般的なのは、ニッケル鉄およびニッケルカドミウムのアルカリ電池です。 それらはeで広く使用されています。 n.s.、ディーゼル機関車と客車。 ディーゼル機関車には、容量550 Ahの46個の直列接続されたニッケル鉄電池からなる46TPNZh-550バッテリーが取り付けられています[文字Tは、バッテリーがディーゼル機関車に取り付けられていることを意味します。 P - ポジティブプレートのタイプ（装甲）]。 ディーゼル機関車には、改良型のTPNUJKバッテリーが使用されています（Kの文字は電極が組み合わされていることを意味します）。 国内建設の電気機関車では、125 A * hの容量を持つ42個の直列接続されたニッケルカドミウム電池からなる42NK-125バッテリーが使用され、電車では90シリーズからなる90NK-55バッテリーが使用されます。電気機関車ChS用の容量55 A * hの接続されたニッケルカドミウム電池 - 容量120および160 Ahの40個の直列接続されたニッケルカドミウム電池からなる電池40NKT-120および40NKT-160。 すべてのアルカリ乾電池の公称電圧は 1.2 V です。
ニッケル鉄およびニッケルカドミウム電池では、充電状態の正極の活性物質は、グラファイトと酸化バリウムが添加された酸化ニッケル水和物 NiOOH で構成されます。 グラファイトは活性物質の導電率を高め、酸化バリウムは電極の寿命を延ばします。 ニッケル - 鉄電池の負極の活物質は、粉末状の鉄 Fe とその酸化物に硫酸ニッケルと硫化鉄を加えたもので構成され、ニッケル - カドミウム電池はカドミウム Cd と鉄 Fe の粉末の混合物で構成されています。 電解質は、リチウム一水和物 (20 ～ 30 g/l) を混合した苛性カリウム KOH の 20% 溶液です。 この混合物はバッテリー寿命を延ばします。
この業界では、ニッケル鉄電池 (NJ) とニッケルカドミウム電池 (NC) が生産されています。 これらのバッテリーの両方の電極は、ニッケルメッキされたスチールフレームの形で作られ (図 162 および 163)、活性物質が充填されたパッケージ (ラメラ) がその溝に多数の小さな金属を含むニッケルメッキされたスズからプレスされます。アクティブ マスへの電解液アクセス用の穴。 NK 電池では、各負極板は 2 つの正極板の間にあり、NZh 電池では、各正極板は 2 つの負極板の間にあります。 短絡を防ぐために、エボナイトロッドまたはPVCネットの形で作られたセパレーターがそれらの間に取り付けられています。 アキュムレータ TPNZh および TPNZhK では、装甲正極板が使用されます。 そのような各プレートは、特別なシェル（ケース）に入れられています。 プレートと電解液を入れるケースもニッケルメッキのスズ製です。 ガス放出用の出力ピン用の穴が付いた溶接カバーがあります。
そして電解質充填。 ハウジングに機械的強度を与えるために、その壁は波形になっています。 ケースはゴム製のケースに入れられ、バッテリーを互いに、またバッテリーが取り付けられているボックスから分離します。
放電と充電。アルカリ電池が放電されると、正極の酸化ニッケル水和物 NiOOH が電解質イオンと相互作用して酸化ニッケル水和物 Ni(OH)2 になり、負極の鉄またはカドミウムがそれぞれ酸化鉄水和物に変換されます。 Fe(OH)2 または酸化カドミウム水和物 CdOH2 。 電極間に約 1.45 V の電位差が生じ、外部回路と電池内部に電流が流れます。
バッテリーが充電されているとき 電気エネルギー、外部電流源から供給されると、正極板の活性質量が酸化され、酸化ニッケル水和物Ni（OH） 2 から酸化ニッケル水和物NiOOHへの遷移が伴います。 同時に、負極板の活性質量が減少して、鉄 Fe またはカドミウム Cd が形成されます。 ニッケル鉄電池の放電および充電中の電気化学反応は、次の式で表すことができます。
2Ni(OOH) + 2KOH + Fe? 2Ni(OH) 2 + 2KOH + Fe(OH) 2
ニッケルカドミウム用
2Ni(OOH) + 2KOH + Cd? 2Ni(OH) 2 + 2KOH + Cd(OH) 2
定格放電電流は数値的に 0.2 C nom に等しく、ディーゼル エンジンを始動するときの最大値は (3-4) C nom、充電電流は 0.25 C nom です。ここで、C nom は定格容量です。
アルカリ電池の良い点は、充電と放電の過程で形成されるすべての成分が実質的に電解質に溶けず、化学反応を起こさないことです。 電解質は電気化学反応の過程で消費されないため、その密度は変化しません。 これにより、比較的少量の電解液を管理できるため、これらの電池は酸電池よりもコンパクトになります。
ニッケル鉄電池が適切に機能するには、負極 (鉄スポンジ) の質量が正極 (水酸化カドミウム) よりも大きくなければなりません。 したがって、負のプレートは正のプレートよりも 1 つ多く取られます。 ニッケル鉄電池の組み立てブロックでは、極端なプレートはマイナスです。 それらは体に電気的に接続されています。 反対に、ニッケルカドミウム電池では、正極活物質が負極活物質よりも大きな体積を占める必要があります。 したがって、それらの極端なプレートは正であり、体に電気的に接続されています。
完全に充電されたバッテリーには d.s. 約1.45 V。内部抵抗が大きいため、放電中の電圧はこの値よりもはるかに低く、充電中の電圧ははるかに高くなります。 放電中、バッテリー電圧は非常に急速に 1.3 V まで低下し、その後ゆっくりと 1 V まで低下します (図 164)。 この電圧で、放電を停止する必要があります。 放電時の平均設計電圧は 1.25 V です。 設定された終止電圧以下でアルカリ電池を放電することは許可されていません。これは容量の回復不能な損失と耐用年数の減少につながるためです。充電中、電圧は 1.55 V から 1.75 V に急速に上昇し、その後ゆっくりと 1.8 V に上昇します。アルカリ電池は、必要なアンペア時数が報告されるまで充電されます (パスポート データによる)。 アルカリ電池は公称容量の 4 分の 1 に等しい電流で充電されますが、電池には容量の 150% が与えられます。
アルカリ電池のガス発生は充電終了のサインではありませんが、急速なガス発生では充電電流を減らす必要があります。 不完全な充電は早期の故障の一因となるため、アルカリ電池は過充電よりも過充電の方が適しています。 高める
45 °C を超える温度も、電極の活性質量の破壊につながります。
操作の特徴。アルカリ乾電池のお手入れは、基本的に酸性乾電池と同じです。 定期的に電解液レベルとバッテリーの充電度を確認する必要があります。 バッテリーは清潔に保ち、定期的に充電する必要があります。
アルカリ電池には、酸性電池に比べていくつかの利点があります。 彼らはできる 長い間酸性のものには完全に受け入れられない、半充電状態であり、完全に放電された状態でさえあります。 また、アルカリ乾電池は低温による故障もありません。 アルカリ電池は過負荷容量が大きいため、放電および充電中に大電流で動作する可能性があります。 内部抵抗が高いため、短期間の短絡や深い放電によってこれらのバッテリーが損傷することはありません。 それらは、機械的強度が高く（バッテリーは揺れ、振動、衝撃を恐れません）、単位質量あたりのエネルギー（比エネルギー）が酸性のものよりも大きく、耐用年数と貯蔵寿命が長いという特徴があります。
アルカリ電池は、電源を切ったときの自己放電が非常に少ないです (9 か月の保管後、容量の 20% しか失われません)。 同時に 酸性電池毎日の自己放電は容量の約 0.5 ～ 0.7% です。つまり、1 か月以内に容量の 15 ～ 21% が失われます。 アルカリ電池の動作中、酸電池に典型的な蒸気やガスの有害な放出は発生しません。 これらの理由から、酸性のものより操作の信頼性がはるかに高く、メンテナンスの必要性がはるかに少なくなります。
ただし、アルカリ電池にはいくつかの欠点があります。 放電中のアルカリ電池の電圧は、酸電池の電圧よりもはるかに低く（約40％）、その結果、同じ電圧では、アルカリ電池の電池の数は酸の電池よりも多くなります。 . アルカリ電池の内部抵抗は酸性電池の内部抵抗よりもはるかに高いため、その電圧は、特に 大電流放電し、バッテリーの非常に集中的な放電により、はるかに速く低下し、急激に低下します。
あなたの名前 アルカリ乾電池それらの操作に必要なタイプの電解質から受け取った。 アルカリ電池で使用される電解液の主な種類は、苛性カリ (KOH) と苛性ナトリウム (NaOH) です。 アルカリ電池と酸電池を比較すると、電解質ベースの電池にはいくつかの利点があることが明らかです。 ただし、欠点もあります。 アルカリ電池の特徴により、一部の業界では不可欠になっています。
電池の中でも アルカリ溶液（電解質）を使用する場合、2つのタイプが最もよく使用されます-ニッケルカドミウム そしてニッケル水素。 それぞれの正極は、グラファイトと酸化バリウムを加えた水酸化ニッケル (NiOOH) で構成されています。 それぞれの添加剤は、バッテリーの品質を向上させます。 グラファイトは電極の導電率を高め、酸化バリウムは電池寿命を延ばします。
各タイプのアルカリ電池の負極の質量は、異なる組成を持っています。 金属水素電池では、負極は鉄粉とその酸化物でできています。 負極の主成分には、硫化鉄と硫酸ニッケルも含まれます。 バッテリーがニッケルカドミウムの場合、負極は鉄とカドミウムの粉末の混合物で構成されます。
電解質として、主に苛性カリウム溶液（20％）が使用され、これにリチウム一水和物が添加され、アルカリ電池の寿命が延びます。 必要な量は、溶液1リットルあたり20〜30gです。
アルカリ電池の動作中に発生する化学プロセス
アルカリ電池を使用する場合、つまり放電すると、正極の水酸化ニッケルが電解質イオンと反応します。 この反応の結果、Ni (OH) 2 - 酸化ニッケル水和物が形成されます。
同時に、同様のプロセスが負極で発生し、カドミウムと酸化鉄の水和物のみがその上に形成されます。 約 1.45 ボルトの電位差は、外部および内部ネットワークの回路を通る流れによって提供されます。 これがアルカリ乾電池の仕組みです。
アルカリ電池を充電すると、逆の化学プロセスが発生します。露出すると、正極が酸化され、酸化ニッケル水和物が水酸化ニッケルに変わります。 この場合、負極が復元され、カドミウムと鉄がその塊に形成されます。
これらのプロセスの主な特徴は、電気化学反応の過程で形成された物質が互いに反応しないことです。 それらは実質的に電解質に溶解しません。 物質のこの振る舞いにより、電解質の消費はなく、その密度は変化しません。
アルカリ乾電池の動作の特徴
バッテリーが本来の目的で使用され始めた瞬間から、つまり負荷がバッテリーに接続された瞬間から、バッテリーは非常に急速に1.3ボルトまで低下し、その後ゆっくりと低下し続けます。 1ボルトに下がった瞬間に、その作業を停止する必要があります。
さらに、1ボルト未満の電圧での使用はバッテリー容量の損失につながるため、バッテリーは使用しないでください。 また、耐用年数も短くなります。 アルカリ電池の日常的な手入れは、酸性電池と同じです。 体系的な再充電と電解質レベルの監視が必要です。
アルカリ乾電池の応用、その長所と短所。
アルカリ電池は、デバイス システムで使用されます。 非常用電源、乗客用の機関車とワゴンの装備。 それらは、電動フォークリフト装置、電動工具、携帯用電動工具に使用されています。 携帯電話やカメラにもアルカリ電池が搭載されています。 当社のウェブサイトの記事を読むことで、適切なバッテリーを選択できます。
電池の主な利点この設計は次のように考慮されます。
長寿命;
軽量;
自己放電が少ない。
アルカリ電池の重大な欠点は、効率が低いことです - わずか 55% です。 容量の損失につながるメモリ効果の存在。
ロシアなどの民間航空では、構造的にも電気的にも似通ったニッケルカドミウム電池が使われています。
として 活性物質ニッケルカドミウム電池の正極はニッケル酸化物水和物、負極はスポンジカドミウムです。 電解液は苛性カリ (KOH) の水溶液です。
バッテリーの放電および充電中に発生する電気化学プロセスは、次の式で表されます。
2Ni(OH) 2 + KOH + Cd 2Ni(OH) 2 + KOH + Cd(OH) 2
アルカリ電池では、酸電池とは異なり、電池の充放電中の電解液の密度はほとんど変化しません。 動作中、電解質の密度は、バッテリーが使用されると想定される温度に応じて選択されます。
バッテリー (1 セル) の EMF は 1.36 V で、電解液の温度と密度には依存しません。 24÷25Vの電池電圧を得るために、直列に接続された20個の電池（セル）の電池が使用されます。 ニッケルカドミウム電池の容量は、放電電流の大きさにはほとんど依存しません。
構造的に、航空機用アルカリ電池は 20 個の別個の電池 (セル) NKBN-25 (図 2.2.1.) で構成され、それぞれに個別の PVC ケースがあります。
図2.2。 アルカリ乾電池（セル） NKBN-25
1 - 本体; 2 - プレートのブロック（電極）; 3 - カバー; 4 - 橋;
5 - 生まれた（ポールピン）; 6 - ナット; 7 - シールリング。
8 - プラグ; 9 - ワッシャー; 10 - 画面。
（またはポリアミド樹脂）。 各エレメントには、15 枚の正極と 14 枚の負極 (プレート) のブロックが含まれており、これらの電極は、1 層のナイロンと 1 層の耐アルカリ紙でできたセパレーターによって互いに分離されています。 各エレメントの上部には、2 つのボーン (上部にねじ山が付いたポール ピン) と、電解液を満たすためのねじ穴があります。 陽性の生まれは + 記号でマークされます (図 2.2.3 を参照)。 電解液を充填した後、穴をプラグで塞ぎます。これにより、航空機のどの位置でも電解液が流出するのを防ぎ、バッテリーの空洞と空気の間の連絡も確保されます。
図2.3。 一般形 アルカリ電池 20NKBN-25
1 - シャッターハンドル; 2 - 持ち運び用ハンドル; 3 - ロック; 4 - 本体; 5および14 - 接続タイヤ（ライニング）; 6および9 - ガスケット; 7-ワッシャー; 8 - ナット;
10 - カバー; 11 - 窓。 12 - 断熱コーナー。 13 - バッテリーNKBN-25;
15 - 固定ロッド。
要素は、2 列の共通のスチール ケースに配置されます (図 2.2.3)。 列は絶縁ガスケットによって互いに分離されています 4 . バッテリーNKBN-25は、絶縁に加えて、バッテリーケース内の要素をしっかりと配置するガスケットによって、互いにおよびバッテリーケースから分離されています。 バスバーは、要素を相互にシリアル接続するために提供されます。 3 と 7 対応する要素の正と負の極に置かれ、ナットで固定されるオーバーレイの形で。
ケースの側壁には、電解液レベルを制御するための覗き窓が設けられています。
ケースの上部はプラスチック製のカバーで閉じられています。 10 （図2.2.2）、スナップオン（蓄音機）ロックで閉じられます 3 .
バッテリーケースを航空機の金属構造から隔離するために、絶縁コーナーが両側のベースに取り付けられています。
米。 2.4. バッテリー20EKBN-25を上から見た図。
1 - プラグコネクタのソケット。 2 - 本体; 3 - 接続バス (オーバーレイ); 4 - ガスケット; 5 - ナット; 6 - リアガスケット。 7 - タイヤ;
8 - バッテリー（セル）NKBN-25; 9 - 結論。
バッテリーを接続するには オンボードネットワーク上で 後壁ハウジングは RSHA-1 プラグ コネクタにあります。
バッテリー 20NKBN-25 の基本データ:
EMF………………………………………….…….25÷26 V
負荷電流80÷100A時の電圧 24V以上
最大放電電流……………………….650 A
- 10 Aの放電電流での容量…………………………..25 Ah
50 Aの電流での放電時間…………………………..22分
100Aの電流での放電時間…………………………11分
重量…………………………………………………….24 kg
容量利益率……………………………………80÷85%
エネルギー出力………………………………………65÷70%
民間航空機およびヘリコプターの国内の 20NKBN-25 バッテリーの代わりに、フランスの 26108 SAFT および 20FR25N1C-R VARTA バッテリーの完全な取り付けが許可されており、これらは 20NKBN-25 バッテリーと完全に交換可能です。
これらの充電式バッテリーは、VHP 260 KH-3 タイプの 20 個のニッケルカドミウムセル (蓄電池) で構成されています。 各要素には、ポリアミド プラスチック製の個別のハウジングがあります。 すべての要素は、で作られた共通のハウジングに配置されています ステンレス鋼の、バッテリーケース20NKBN-25と完全に同一です。 電解液は、相対密度 1.30 の苛性カリウム (KOH) 溶液です。 バッテリーは、-40°C ～ +71°C の周囲温度で動作できます。
電流90～100Aでの定格電圧は24Vです。 -5°C未満の気温では、バッテリーをチェックするときに電圧が許容されます。
22.5 V - SAFT バッテリーの場合:
23 V - VARTA バッテリー用。
アルカリ電池の利点:
アルカリ乾電池には、酸性乾電池に比べて次のような利点があります。
軽量化 (約 4¸5 kg);
もっと 電力密度;
打撃を恐れません。
振動を恐れません。
外部回路の短絡を恐れません。
過小充電や深刻な放電を恐れません。
放電状態で保管。
耐用年数を長くする
より簡単に操作できます。
アルカリ乾電池にもデメリットがあり、その代表的なものが「熱暴走」現象です。 「熱暴走」は、強力な DC 電源からのアルカリ電池の充電終了時にのみ可能です。 それは、電解液の温度が同時に上昇すると同時に充電電流が急激に増加するという形で現れます。
熱暴走は、次の 3 つの要因が同時に存在する場合に発生する可能性があります。
バッテリーよりもはるかに強力な DC 電源からバッテリーを充電します。
電解液レベルが低い（電極とセパレーターの大部分の表面が電解液表面の上にある）。
電解質表面の上のセパレーターに損傷があり、バッテリーの充電中に発生したガスが浸透する可能性があります。
1. アルカリ乾電池の種類
電池は、容量によって次の種類に分けられます（表1を参照）。 同じ表は、バッテリーの主な特性を示しています。 バッテリーの種類の記号では、文字はバッテリーの電気化学システムを意味します。NK - ニッケル - カドミウム。 NZh - ニッケル鉄; 文字の後の数字は、アンペア時の定格容量です。 あるタイプのバッテリーを別のタイプのバッテリーと区別するために、端子はカバーにノックアウトされています。ニッケルカドミウムの場合はNC、ニッケル鉄の場合はカバーと側面にNJがあります。 電池を使用するときは、次の点に注意してください。ニッケルカドミウム電池の場合、正極はケースに対して電気的に閉じられています。 ニッケル鉄電池の場合、負極はケースに対して電気的に閉じられています。 プラスのバッテリー端子には「+」が刻印されています。 電池の種類の型式表示は、電池の記号と文字の前の数字で構成され、直列に接続された電池の数を示します。 電池の種類の記号には、次の意味があります。
表1
| 型の指定 | 定格容量、ああ | 定格電圧、V | ノーマルモード | 電解液量（リットル） | |||
| 充電 | 放電 | ||||||
| 時間、時 | 現在、および | 現在、および | 放電終了時の電圧 | ||||
| NK-3 | 3 | 1.25 | 6 | 0.75 | 0.28 | 1.0 | 0.04 |
| NK-13 | 13 | 1.25 | 6 | 3.30 | 1,25 | 1.0 | 0.12 |
| NK-28 | 28 | 1.25 | 6 | 7.00 | 2,75 | 1.0 | 0.27 |
| NZh-22 | 22 | 1.25 | 6 | 5,50 | 2,75 | 1.0 | 0,27 |
| NK-55 | 55 | 1.25 | 6 | 14,0 | 5,65 | 1.0 | 0.45 |
| NZh-45 | 45 | 1.25 | 6 | 11,25 | 5,65 | 1.0 | 0.45 |
| NK-80 | 80 | 1.25 | 6 | 20,00 | 7,50 | 1.0 | 0.75 |
| NZh-60 | 60 | 1.25 | 6 | 15,00 | 7,50 | 1.0 | 0.75 |
| NK-125 | 125 | 1.25 | 6 | 31,00 | 12,50 | 1.0 | 1,20 |
| NZh-100 | 100 | 1.25 | 6 | 25,00 | 12,50 | 1.0 | 1,20 |
| 2NK-24 | 24 | 2,5 | 6 | 26,00 | 13,00 | 2.0 | 0.47 |
| 2FKN-9-I-II | 29 | 2,5 | 6 | 2.3 | 0.5 | 2.0 | 0.26 |
2. アキュムレータの実行
表 2
| 木箱入り電池の種類 | 金属フレームのバッテリーの種類 | 定格容量、ああ | 定格電圧、V |
| 32NK-ZT 64NK-ZT |
. | 3 | 40,00 80,00 |
| 4NK-13-1 4NK-13-P 5NK-13-1 17NK-13T 25NK-13T 34NK-13T |
4NK-13IK 4NK-13IIK 5NK-1.3 1K |
13 | 5,00 5,00 6,25 21,25 31,25 42,50 |
| 10NK-28T 17NK-28 |
10NK-28KT 17NK-28K |
28 | 12,50 21.25 |
| 10NZh-22T 17NZh-22 |
10NZh-22KT 17NZh-22K |
22 | 12,50 21,25 |
| ZNK-55T 4NK-55T 4NK-55 5NK-55 7NK-55T 10NK-55 |
ZNK-55KT 4NK-55KT 4NK-55K 5NK-55K 7NK-55KT 10NK-55K |
55 | 3,75 5,00 5,00 6,25 8,75 12,50 |
| ZNZh-45T 4NZh-45T 4NZh-45 5NZh-45 7NZh-45T 10NZh-45 |
ZNZh-45KT 4NZh-45KT 4NZh-45K 5NZh-45K 7NZh-45KT 10NZh-45K |
45 | 5,00 6,25 8,75 12,50 |
| 4NK-80T 5NK-80 7NK-8OT 10NK-8OT |
4NK-80KT 5NK-80K 7NK-80KT 10NC-8OCT |
80 | 5,00 6,25 8,75 12,50 |
| 4NZh-60T 5NZh-60 7NZh-60T 10NZh-60T |
4NZh-60KT 5NZh-60K 7NZh-60KT 10NZh-60KT |
60 | 5,00 6,25 8,75 12,50 |
| 4NK-125T 5NK-125T 10NK-125T YUNK-125 |
4NK-1125KT 5NK-125KT 10NK-125KT 10NK-125K |
125 | 5,00 6,25 8,75 12,50 |
| 4NZh-100T 5NZh-100T 10NZh-100T 10NZh-100 |
4NZh-100KT 5NZh-100KT 10NZh-ユークト 10NZh-100K |
100 | 5,00 6,25 8,75 12,50 |
- 文字「K」 - 金属フレームに取り付けられたバッテリー。
- 文字「T」 - 前面の出力端子の位置。
- ローマ数字 - 電池の位置:
I - 長さに沿って一列に。 II - 長さ2列。
ニッケルカドミウム電池と区別するために、ニッケル鉄電池の電池ボックスの壁にある製造マークには「NZh」のマークがあります -
2. 3. バッテリーは、木箱、フレーム、または金属フレームで作られています。
2. 4. 電池は表に従って種類分けされています。 2.
2. 5. 木箱、フレーム、金属フレームのバッテリーの全体像を図 1 に示します。 1-4.
2. 6. 金属フレームに取り付けられたバッテリーは、フレームの完全性を損なわずに分解し (故障したバッテリーを交換する場合)、再取り付けすることができます。
3. 電解質
3. 1. アルカリ ニッケルカドミウム電池およびニッケル鉄電池の場合、温度条件に応じて、表に従って電解液が使用されます。 3.
表 3
ノート。 1.ニッケルカドミウム電池はマイナス40°Cまで、ニッケル鉄電池はマイナス20°Cまでの温度で使用されます。 2. 気温がマイナス 20°C からマイナス 40°C の場合、密度が 1.25 ～ 1.27 g/cm3 の複合電解質を使用できますが、バッテリー容量はわずかに低下します (5 ～ 10%)。同じ密度のカリウム電解質での容量と比較して。
3.電解質で動作する場合、つまり20 g / lの苛性リチウム（リチウム一水和物）を添加した密度1.17〜1.19 g / cm 3の苛性ナトリウムの溶液、電池が若干減っています。
3. 2. 複合電解質 - 苛性リチウムを添加した苛性カリウム溶液 - が存在しない場合、次の使用が許可されます。
より多くの複合電解質 - 苛性電池リチウム（リチウム一水和物）1リットルあたり20 gを添加した、1.17-1.19 g / cm3の苛性密度のナトリウム溶液。
b）マイナス19°からプラス10°Cの温度で操作する場合-密度が1.19〜1.21 g / cm3の苛性カリウムの溶液。 このような場合、GOST で指定されたバッテリーの寿命は保証されません。
3. 3. マイナス20°C以下の温度で操作する前に、バッテリーを高密度カリウム電解液に移すには、次のように行う必要があります。
a）高密度苛性カリウムから電解質に切り替える前に、複合カリウム電解質またはカリウム苛性密度1.19-1.21 g / cm 3の溶液で作業したバッテリーは、カリウム苛性密度1.26の溶液で満たされています- 1.28g/smg;
b）密度の高い電解液に切り替える前に、複合ナトリウム電解液で作業したバッテリーに、最初に1.19〜1.21 g / cm 3の苛性密度のカリウム溶液を（2〜3サイクル）満たし、その後電解液を苛性密度 1.26 ～ 1.28 g/cm3 のカリウム溶液に変更されます。
c) 1.26-1.28 g/cm3 の苛性密度のカリウム電解液を充填する前に電池から注がれた複合電解液は、密閉容器に保管する必要があります。 マイナス 20 ° C を超える温度でバッテリを恒久的な動作に移すときに、再び使用できます。
3. 4. 電解液調製用の材料は、次の形式で提供されます。
a) 個別に苛性カリウム、GOST 9285-69、バッテリー業界向けのグレード A (固体) またはグレード B (液体) および苛性バッテリー リチウム、GOST 8595-57;
b）化合物アルカリグレードA - 苛性カリウムと苛性リチウムの既製の混合物：苛性リチウム/苛性ナトリウム\u003d 0.004-0.045
TU番号6-18-58-69; c）水酸化ナトリウム（苛性ソーダ）、GOST 2263-59、グレードAおよびリチウム腐食性バッテリー、GOST 8595-57を別々に。 d）グレードBの化合物アルカリ - 苛性ナトリウムと苛性リチウムの既製の混合物で、次の比率：苛性リチウム/苛性ナトリウム\u003d 0.028-0.032
3.5。 化合物アルカリは、固体の形 (均質な合金、小片、フレーク、または顆粒) および密度 1.41 g/cm3 の濃縮溶液の形で供給できます。 固体アルカリは密閉された鉄の容器で供給され、液体アルカリは木箱に入ったガラス瓶で供給されます。 いずれの場合も、コンテナには適切なマークを付ける必要があります。
4. 電解液の調製
4. 1. 固体および液体の形態の苛性カリウム、苛性ナトリウムまたはカリウム - リチウムおよびナトリウム - リチウムの既製の化合物アルカリから適切な密度の電解質を調製するには、表を使用する必要があります。 四。
複合電解質が個々の成分 - 苛性カリウム、苛性ナトリウム、および苛性リチウム（条項3.4a、c）から調製される場合、苛性リチウムは、1.19-1.21 g / cm 3の密度で苛性カリウムの完成溶液に添加されます。溶液1リットルあたり20 gの割合; 苛性リチウム（一水和物）を、調製した水酸化ナトリウム溶液に、密度1.17〜1.19 g / cm 3で、溶液1リットルあたり20 gの割合で添加します。
4. 2. 電池を満たすのに必要な電解液のリットル単位の量は、このタイプの電池 1 つを満たすのに必要な量を示す数値 (表 1 を参照) に、電池内の電池の数を掛けることによって決定されます。
4. 3. 必要な量の電解液を調製するために必要な固体アルカリの重量 (キログラム) を決定するには、電解液の量をリットルで割る必要があります。
a) 密度が 1.19 ～ 1.21 g/cm のカリウムまたはカリウム - リチウム電解質を調製する必要がある場合は 3 つ
b）1.26〜1.28 g / cm 3の苛性密度のカリウム溶液を調製する場合は2つ。
c) 1.19-1.21 g/cm のナトリウムまたはカリウム - リチウム密度の電解液を調製する必要がある場合は、5 倍
4. 4. 秤量した量のアルカリを皿に入れ、必要な量の水を注ぎます。 固体のカリウム - リチウム アルカリは均一な組成を持ち、必要な量を計量することができます。
4. 5. 密度1.41 g / cm 3の液体カリウム - リチウムアルカリには、溶解していない苛性リチウムの白い沈殿物があります。 それから電解液を調製するときは、ボトルの内容物全体を同時に溶解する必要があります。
4. 6. 電解液を調製する前に、使用可能なアルカリがこれらの保守規則の要件を満たしていることを確認してください。
4. 7. 蒸留水、きれいな表面から集められた雨水、純粋な雪が溶けて得られた水、および凝縮液がアルカリの溶解に適しています。 必要に応じて、衛生検査で飲用に適していると認められた天然水（地下、川、湖）を電解液の調製に使用することができます（ミネラルウォーターを除く）。 飲料水を使用して、そのままの形で電解質を調製できます。
4. 8. 電解液は、鉄製、プラスチック製のタンクまたはガラス製の容器で調製されます。 タンクにはぴったりと合う蓋が必要です。 浄化されたアルカリと底に溜まった沈殿物を排出するための2つのタップを備えたタンクを持つことが望ましい. 必要量の半分の水をタンクに注ぎ、液体アルカリを注ぎます。 水の残りの部分は、苛性リチウムの粒子を溶解するためにボトルをすすぐために使用され、その後タンクに排出されます。 白い沈殿物は完全に溶解する必要があります。
4. 9. 亜鉛メッキ、スズメッキ、アルミニウム、銅、鉛、セラミック製の器具、および鉛蓄電池の電解液を調製するために使用される器具の使用は禁止されています。
ノート。 密度が1.17〜1.23 g / cm 3のアルカリ溶液では、予想される苛性リチウムの基準が完全に溶解します。この溶液を沈降させた後、沈殿物にはリチウムではなく有害な不純物が含まれます。
4. 10. アルカリの溶解は、鉄の棒または耐アルカリ性材料 (ガラス、ビニール プラスチック) の棒で攪拌しながら行います。 冷却されたアルカリ溶液は、撹拌しながら水または固体アルカリを添加することにより、必要な比重計の密度になります。 アルカリを蒸留水、天然水に溶解後、完全に清澄になるまで（通常3～6時間）静置し、清澄部分を水切りします。 30°を超えない温度に落ち着いて冷却された溶液は、バッテリーへの充填に適しています。
4. 11. 準備中および保管中の電解液と同様に、最初のアルカリは、(空気からの) 二酸化炭素の吸収を最小限に抑えるために、空気へのアクセスから保護する必要があります。 これを行うには、電解質と出発物質の希釈および保管用の容器に、ぴったりと合う蓋が必要です。 電解液の調製に関する注意事項
4. 12. 固体アルカリと電解液は、皮膚、衣服、靴を腐食させます。
4. 13. アルカリを希釈して希釈する場合は、固形のアルカリや溶液が目や皮膚、衣服につかないようにする必要があります。
4. 14. これを行うには、安全ゴーグル、ゴム手袋、ゴム製エプロンを着用してください。
4. 15. アルカリに浸された皮膚や衣類の部分は、ホウ酸の 3% 溶液または水流で洗い流し、アルカリの痕跡を取り除く必要があります。
4. 16. やけどをした場合は、医師に相談してください。
5. 使用されていないか、電解液なしで放電状態で保管されていない蓄電池とバッテリーの紹介
5. 1. きれいな布でバッテリーとバッテリーボックスの表面からほこりや塩分を取り除き、バッテリー内のバッテリーの正しい直列接続を確認し、相互接続のナットをしっかりと締めます。 灯油を浸したウエスでニスを塗っていない部分の錆の痕跡を取り除きます。
5. 2. 本説明書の 3.1 項に従ってバッテリーに電解液を注ぎ、少なくとも 2 時間 (プレートの含浸のため) 放置し、電圧計でそれぞれの電圧を確認します。 バッテリーに電圧がかかっていない場合は、さらに 10 時間放置してから、バッテリーの電圧を再度確認してください。 同時にその値がゼロに等しい場合は、そのようなバッテリーを交換する必要があります。
5. 3. 2 時間含浸させた後、バッテリー プレートの上の電解液レベルをチェックします (9.1、9.2 項に従って)。これは少なくとも 5 mm で、12 mm 以下でなければなりません。 充電中にバッテリーから電解液が飛散するのを防ぐために、電解液レベル (12 mm 以下) を厳守する必要があります。 バッテリー内の電解液のレベルを下げるには、ゴム球を使用する必要があります。
5. 4. 通常の電解液レベルを確立した後、バッテリーは充電のためにスイッチを入れ、次のモードで 2 ～ 4 サイクルを報告します: 通常の充電電流で 12 時間充電し、通常の放電電流で 8 時間放電します。あたり少なくとも 1 V の電圧に 最悪のバッテリー各バッテリーに。 次に、モードによって制御サイクルが実行されます。充電 - 通常の充電電流で 6 時間、放電 - 最悪のバッテリーで最大 1 V の通常の放電電流で。 同時に与えられた容量が保証された容量を下回っていない場合、バッテリーは動作することができます。 バッテリーの品質を向上させるために、この指示のパラグラフ 3.1 に従って、バッテリーを動作させる前に (制御サイクルで容量を決定した後)、電解液を新しいものに交換することをお勧めします。
5. 5. 長期間使用されなかった後の主なサンプル (ニッケル鉄) のバッテリーは、一時的に容量が減少し、操作を開始する前に追加のトレーニングが必要になる場合があります。 このような場合、制御サイクルの後、通常の充電を行い (表 1 を参照)、バッテリー電圧に関係なく、通常の放電電流でバッテリーを 8 時間放電する必要があります。 放電は、維持できる限り、レオスタットへの外部電流源なしで実行されます。 恒久的な力現在。 放電が終了すると、外部電流源を使用して通常の電流強度が維持されます。 これを行うには、バッテリーの正極が充電ネットワークのマイナスに接続され、マイナス極がネットワークのプラスに接続されるように、バッテリーを充電ユニットに接続する必要があります。 現在の強さはレオスタットによって調整されます。 このような深い放電の後、通常の充電電流で 16 時間充電し、バッテリーを作動させます。 その後の充電は、通常の電流で 6 時間以内に行われます。
5. 6. バッテリーとバッテリーの試運転を強制する必要がある場合は、次のモードをお勧めします: この指示の 3. 1 項に従ってバッテリーに電解液を満たし、0.5 時間放置し、電圧をチェックします。それぞれ電圧計付き。 含浸後、電解液レベルをチェックし（5.3 項を参照）、バッテリーを充電します。 充電は、通常の 2 倍の電流で 3 時間行われます。 強制入力後、バッテリーは公称容量の少なくとも 60% を提供します。 バッテリに電圧がかかっていない場合、バッテリまたはそのようなバッテリを備えたバッテリは通常の動作を行います。
5. 7. 通常の操作に切り替える場合、バッテリーは 5. 項に従って準備されます。 4.
6. バッテリーと充電状態でのバッテリーの保管
6. 1. 蓄電池およびバッテリーは、充電された状態で保管すると、その容量の一部が失われます。 20±5°Cの温度で30日間保管した後の、充電したばかりの蓄電池とバッテリーの残存容量は、表に対応する必要があります。 5.
プラス 20 ± 5 ° C の温度で 6 か月間保管した後の、新たに充電された蓄電池とバッテリーの残存容量は、表に示されている容量に対応する必要があります。 6.
6. 2. 充電状態での長期保管のために、蓄電池とバッテリーは次のように準備されます。容量が保証された状態よりも低くない充電状態。
b) 制御サイクルの後、バッテリーが充電されます。
30日保管の場合、充電は通常モードで行われます。 6 ヶ月の保管に備えて、通常の電流で 9 時間充電します。
6. 3. 充電が終了したら、バッテリーとバッテリーはガスプラグを開いた状態で 2 ～ 4 時間保管します。 次に、電解液のレベルと密度を調整し、電池を、使用可能なゴム製のバルブ リングを備えたプラグで閉じます。
6. 4. 蓄電池とバッテリーの充電状態での保管は、冷暖房のない部屋で行うことをお勧めします。 充電されたバッテリーの保管中に温度が上昇すると、残存容量が減少します。
6. 5. 蓄電池及び蓄電池であって、30 日 6 か月保管した後、容量が表に示す容量を下回ったもの。 5および6は、充電された状態でさらに再保管されることはありません。
7. 電解液入りバッテリーの使用について
7. 1. 電解液とともに 1 年以内に保管されたバッテリーは、電解液を交換せずに動作します (この説明書の 3. 1. の要件に準拠することを条件とします)。
長期間保管する場合は、電解液を交換してください。 コミッショニングの残りの部分は、このマニュアルのセクション 5 の規定に従って実行されます。
8. アルカリ電池と電池の一般的な手入れ
8. 1. 電池、電池フレーム、木製ケース、金属フレームは、乾いた清潔な状態に保つ必要があります。
8. 2. バッテリーのニッケルメッキされたラッカー塗装されていない部分とバッテリーのエレメント間の接続は、常に Nesrtegaz-204U グリース MRTU 12 N No. 69-63 または腐食保護と保護の点で同等の別の潤滑剤でコーティングする必要があります。酸を含まない。 コーティングの損傷を避けるために、プラグのゴムリングをグリースで潤滑することは禁止されており（この場合、弾性特性が失われるため）、バッテリーケースは黒い瀝青ニスでコーティングされています。 ノート。 バッテリーがエナメルで塗装されていて、カバーに塗装がない場合、後者はMP7U 12N No. 69-63に従ってNeftegaz NG-204Uグリースで潤滑されています。 この場合、すべてのニッケルメッキ、ラッカー塗装されていない部品、およびバッテリーの要素間の接続は、同じ Neftegaz NG-204U 潤滑剤でコーティングできます。
8. 3. バッテリーに錆が見つかった場合は、灯油に浸した布で掃除してください。 洗浄した部分は、耐アルカリ性ワニスで再コーティングする必要があります。
8. 4. バッテリーの外部部品のほこりやクリープ塩分を取り除くには、木製の棒に湿らせた清潔な布を巻き付けて使用します。
8. 5. レンチやその他の金属工具を使用して作業する場合、バッテリーの反対側の端子に同時に触れてショートさせないようにしてください。 工具や金属部品をバッテリーの上に放置しないでください。
8. 6. 各充電および放電の前に、接点の状態を確認し、ナットを締めます。
8. 7.バルブプラグのゴムリングの状態を監視し、損傷した場合は新しいものと交換する必要があります。 定期的にプラグのバルブ開口部を清掃してください。
8. 8. バッテリー内のバッテリー間にショートがないか定期的に確認してください。 電池間の隙間が 3 mm 未満になった場合は、耐アルカリ性の絶縁材 (エボナイト、ビニール プラスチック、または極端な場合はゴム) で互いに絶縁する必要があります。
8. 9. 木製バッテリーケースの溝を定期的に清掃してください。
予防措置
8. 10. バッテリーの近くで裸火を使用しないでください。 アルカリ電池と酸性電池の共同保管と操作は許可されていません。 すべての酸はアルカリ電池を破壊します。
8. 11. ニッケルカドミウム電池を使用する場合は、正極が電池ケースに電気的に閉じていることに注意してください。
9. 運転中の電解液の観察
9. 1. 電解液の高さは、プレートの端から 5 mm 以上 12 mm 以下でなければなりません。
9. 2. 電解液レベルは、高さ 5 mm と 12 mm に印が付いた直径 5 ～ 6 mm のガラス管 (図 5) を使用して測定します。 ガラス管をプレートまでバッテリーに降ろし、チューブの上端を指でしっかりと閉じて、バッテリーから取り外し、充填穴の上に置きます。 チューブ内の電解液の高さは、バッテリーのプレートの上の電解液のレベルに等しくなります。
9. 3. 電解液レベルを下げるには、長さ約 100 mm のガラス管を挿入した大きなゴム球を使用する必要があります。 ゴム球に挿入されたチューブの端は、トーチでわずかに引き戻されます。
9. 4. 電池に蒸留水または電解液を補充するには、ゴム球を使用するか、小さなマグカップ (0.5 リットル) を使用してガラス漏斗から行います。 マグカップは鉄、ニッケルメッキ、じょうご、マグカップは清潔に保つ必要があります。 錫メッキされた、亜鉛メッキされた鉄は固く禁じられています。
9. 5. バッテリーを補充するための電解液は、このマニュアルの 3.1 項に準拠する必要があります。
9. 6. 電解液の密度は、円筒形または梨形のガラス容器からなるサイフォン比重計を使用してチェックします。 容器の上部にゴムボールを密着させ、下部にゴムチューブを配置します（図6）。 小さな比重計がガラス容器の中に置かれています。 バッテリー内の電解液の密度を測定するには、ゴム製のボールを絞った後、ゴム製のチューブをバッテリー内に降ろします。 ボールを緩めると、比重計が自由に浮遊するのに十分な量の電解液がガラス容器に吸い込まれます。 電解液の密度は、比重計の浸漬の程度によって決まり、比重計が電解液に浸されている比重計の目盛りの数字で示されます。
9. 7. サイフォン比重計がない場合、密度試験は単純な比重計を使用して実行されます。 電解質の密度を測定するには、電解質を 100 cmg のビーカーまたはゴム球を使用した幅広の試験管に入れます。 比重計が電解質に下げられます。 電解液の密度が正しい場合、比重計はこのように浸されます。 電解質レベルは、比重計の目盛りで苛性ナトリウムの場合は 1.17 ～ 1.19、苛性カリウムの場合は 1.19 ～ 1.21 です。 液体の密度が高いほど比重計は高くなり、逆に密度が低いと低くなります。
9. 8. 濃度が通常より高い場合は、電解液を水で希釈します。 密度が通常よりも低い場合は、密度を高めた電解液を追加します。
9. 9. 動作中、充電中または蒸発中のガスの発生により、電解質レベルが低下し、密度が増加します。 したがって、電解液の必要なレベルと密度を維持しながら、バッテリーに定期的に蒸留水を補充する必要があります。
9. 10. 各充電の前に電解液レベルをチェックし、必要なレベルに調整します。
9. 11. 10 サイクルごとにすべてのバッテリーについて、各充電前に 2 ～ 3 個のバッテリーで電解液の密度をチェックします。
9. 12. すべてのレベルおよび密度チェック用
電解液をカバーの上や電池の間にこぼさないように注意してください。
10. バッテリーとバッテリーの充電
10. 1. 充電は任意の DC ソースから行われます。
10. 2. 充電をオンにするには、同じ種類の電池または電池を直列に接続します。 接続されているバッテリーの数は、電流源の電圧と充電終了時のバッテリーの電圧によって決まります。 健全で適切に接続されたバッテリーの場合、通常の充電電流での電圧は次のようになります。
充電開始時 - 1.4-1.45 V;
充電終了時 - 1.75 - 1.85 V。
10. 3. オンにすると、電荷は自由正になります。 バッテリー端子は電流源の正極に接続され、負極は負極に接続されます。
10. 4. 蓄電池とバッテリーを使用する場合、次の充電モードが適用されます。
1. 通常 - 表に示されている通常の電流で 6 時間。 1;
2.強化された-12時間の通常電流、次のように報告されています。
(a) 試運転時。
b) 充電状態での保管の準備中。
c) 電解液を交換した後。
d）許容最終電圧を下回る深放電後、および低電流での放電後、16時間以上の中断を交互に繰り返した後。 再充電すると、アルカリ電池の性能が向上します。
3. 強化 - 通常の電流で 10 時間、10 サイクルごとに報告され、月に 1 回の不規則な作業で報告されます。
4. 強化 - 充電状態で 6 か月間保管する前に 9 時間。
5. 加速 - 強制試運転の場合、通常の電流の 2 倍の 3 時間。
ノート。 昇圧充電により、室温での容量が増加し、自己放電が減少します。 ただし、強化充電を長期間継続して使用すると、低温でのバッテリー容量が低下します。
10. 5. ニッケルカドミウムおよびニッケル鉄バッテリは、通常よりも低い電流で充電できるため、それに応じて充電時間が長くなりますが、電流を半分以下に減らすことはお勧めしません。 微弱電流での充電はアルカリ乾電池の性能を損なうことを覚えておく必要があるため、緊急時に使用する必要があります。
10. 6. 複合電解質の場合は + 45 °C を超え、苛性リチウムを添加しない電解質の場合は 35 °C を超えて充電する場合、電解質の温度が上昇することは禁じられています。 温度が指定温度を超えた場合は、充電を中断してバッテリーを冷却する必要があります。
10. 7. マイナス 10° C 未満 (マイナス 30° C まで) の冬の屋外でのバッテリの充電は、通常の電流で 7 時間行われます。 マイナス 30 ℃ 以下の温度でバッテリーを充電する必要がある場合は、フェルトやターポリンなどでカバーして絶縁する必要があります。
ノート。 マイナス 10°C 以下の温度でニッケル鉄バッテリーを充電することはお勧めしません。
10. 8. 充電は原則として電池ボックスを開け、キャップを外した状態で行います。 必要に応じて、バルブプラグをねじ込んで充電を行うことができます。 閉じたふたバッテリーボックス、トラニオンなしで作られた NK-13、NK-28 タイプのアキュムレーター、および充電式バッテリー 2FKN-9-P、2FKN-9-1、および 2NK-24 を除きます。プラグが判明しました。 これらのバッテリーのプラグには、肩の上部に段付きの溝がある単一のスロットの形をした独特の兆候があります。 プラグを外さずに充電すると、これらのバッテリーやバッテリーが著しく膨張する可能性があります。
10. 9. 充電中は電解液が飛散しないようにしてください。 このような場合は、ゴム球で電解液の一部を取り除いてください。 10 サイクルごとに充電する前に、電解液レベルをチェックして正常にする必要があります。
10. 10. 充電されたバッテリーは充電直後にバルブプラグで閉じられ、蓄電池とバッテリー NK-13、NK-28 (ピンなし)、2FKN 9-1、「2FKN-9-I および 2NK-24」は少なくとも 2充電終了から数時間。
10. 11. 電池のカバーと電池ボックスを乾拭きし、ケースの膨張の可能性による隣接する電池の壁間の短絡がないことを確認します。
10. 12. 短絡があると、バッテリー電圧が通常より大幅に低下します。 次に、閉じたバッテリーを検出するために、それらの間のギャップが測定され、それらの電圧が測定されます。 ねじ込みプラグを使用してバッテリーを充電する際に、バッテリー容器の変形によりバッテリー内のバッテリー間の短絡が発生した場合、接触しているバッテリーのプラグをすぐに緩めれば、バッテリーへの損傷は発生しません。 この場合、プラグの古いバルブゴムリングを新しい、より弾力性のあるものに交換する必要があります。 短絡を解消した後、電池間のギャップが 3 mm 未満の場合は、薄いエボナイト、ビニール プラスチック、またはゴムのシートで絶縁する必要があります。
10. 13. バッテリーの短絡を解消した後、充電量の増加を通知する必要があります (10. 4 項を参照)。
11. バッテリーとバッテリーの放電
11. 1. 動作中のアルカリ電池の放電は、異なる電流強度で実行できます。 放電時間（連続）と放電電流の強さによる電池電圧のおよその変化を図1に示します。 7と8。
11. 2. アルカリ電池を最終電圧 1.0 V まで放電します。
a) 0.8 V 以上の 3 時間放電モード;
b) 1 時間放電モードで 0.5 V 以上。
放電モードの時間数は、アンペア時の容量をアンペアで表した放電電流の強さで割ることによって決定されます。
ノート。 ほとんどのラジオでは、放電モードは 8 時間よりも長いため、この場合、バッテリーは最大 1.1 ボルトまで放電されます。
11. 3. 電池の最終放電電圧は、放電モードに応じて、電池内の電池の数と個々の電池の最終電圧の積として定義されます。
11. 4. 100 ～ 150 サイクルごとの蓄電池とバッテリーの動作中は、電気制御テストを実施する必要があります。 コントロール テストは次のように実行されます。アキュムレータまたはバッテリーには、2 つのトレーニング サイクルと 1 つのコントロールが通知される必要があります。 最初のトレーニング サイクルでは、充電は通常の電流で 12 時間、放電は通常の電流で 8 時間実行する必要があります。電池のチェック。 2 番目のトレーニング サイクルでは、通常の電流で 12 時間充電し、バッテリーをチェックするときは 1.0 V までの通常の電流で放電し、バッテリーの最終電圧を下回らないようにする必要があります。 3 番目のサイクルでは、通常の電流充電が 6 時間実行され、バッテリーのチェック時に 1.0 V までの通常の電流放電が実行され、バッテリーのチェック時に最終バッテリー電圧 (第 10.3 節に従って) まで実行されます。 制御サイクル中に、各バッテリーの電圧を測定する必要があります。
充電時 - 充電の開始時と終了時。
放電中 - 6 時間後の放電開始時、7 時間後、30 ミルごと。 7 時間の放電後に電圧が 1 ボルト以下になったバッテリーは交換する必要があります。 電解液を交換した後、制御電気試験を実施することをお勧めします（11.1 節を参照）。
11. 5. で充電されたバッテリー 常温低温で通常モード電流により 1.0 V の電圧まで放電すると、表に示す平均容量が得られます。 7
| 電池のタイプ | 容量、ああ | |||||
| 11から500サイクルまで。 | 501 ～ 750 サイクル。 | 751 から 1000 サイクルまで。 | ||||
| Tマイナス20℃ | Tマイナス40℃ | Tマイナス20℃ | Tマイナス40℃ | Tマイナス20℃ | Tマイナス40℃ | |
| NK-3 | 1.90 | 0.60 | 1.7 | 0.56 | 1,4 | 0.45 |
| NK-13 | 8.0 | 2.8 | 7.5 | 2.5 | 6.0 | 2.0 |
| NK-28 | 17.5 | 6.5 | 16.5 | 4.7 | 13.5 | 4.4 |
| NK-55 | 34.0 | 11.0 | 32.0 | 9.0 | 25.0 | 7.7 |
| NK-80 | 48.0 | 16.0 | 45.0 | 12.8 | 36.0 | 12.0 |
| NK-125 | 80.0 | 27.0 | 75.0 | 22.0 | 60.0 | 20.0 |
低温時の放電曲線を図1に示します。 9.
ニッケル鉄電池は、マイナス 20 ° C の温度までしか動作できませんが、公称容量の平均 70% を提供します。
マイナス 10°C およびマイナス 30°C の温度での容量は保証されておらず、例としてのみ示されています。 マイナス20°C、マイナス40°Cの温度では、バッテリーは、苛性バッテリーリチウムを追加せずに、密度が1.26〜1.28 g / cm3の工業用苛性カリウムの水溶液で動作する必要があります。
12. 電解液交換
12. 1. 電解液は 100 ～ 150 サイクルごとに交換します。
12. 2. 電解液を交換する前に、バッテリーを通常の電流でバッテリーあたり 1 ボルトの電圧まで放電します。
12. 3. 容器から汚れを取り除くために、アキュムレーター (バッテリー) を激しく振って、古い電解液を注ぎ出します。
12. 4. 古い電解液を取り除いた後、電池をアルカリ性の沈降水または蒸留水で激しく振って洗浄します。
12. 5. 蒸留水で洗浄したバッテリーは、すぐに電解液を満たしてください。 2 時間放置した後、電解液の密度を測定し、必要な値にして電池を栓で閉じます。
ノート。 プレートの腐食を避けるために、バッテリーを電解液なしで水で洗浄したままにすることは禁じられています。
12. 6. バッテリーをマイナス 20 °C 以下の温度で動作させる場合にも、電解液を交換します (3.3 節を参照)。
12. 7. 体系的な不足充電、11.2 項で指定された最終電圧を下回る深い放電、プレートの上端より下の電解液レベルの低下、0 ° C を超える温度での電解液密度の増加、高温での短縮を覚えておく必要があります。バッテリー寿命とバッテリー。
14. 電池と電池の保管
14. 1. 電池は保管できる状態で出荷されます。 新しいバッテリーを受け取ったら、ねじ込みプラグの締まり具合とバルブゴムの保守性を確認する必要があります。 ニッケルメッキのプラグとバッテリーナットにグリースを薄く塗ってください。 バッテリーケース、コーティング。 ブラックビチューメン - ズボナイトワニス;ワニスコーティングの損傷を避けるために、ワセリンで潤滑することは禁じられています。
14. 2. 蓄電池と電池の保管室は密閉し、乾燥させ、換気する必要があります。 加熱・非加熱はできますが、バッテリーやバッテリーの金属部分の腐食を引き起こす急激な温度変化はありません。
14. 3. 長期保管 (1 年以上) に移行するための動作中のバッテリーは、通常モードの電流で 1.0 V まで放電し、電解液を注ぎ、ストッパーでしっかりと閉じ、乾いた布できれいに拭いてください。ほこりや塩から。 バッテリーケースにラッカーコーティングがない場合は、これらの場所を黒い絶縁ワニスで覆う必要があります。 カバー保護は、条項 8 の注記に従って実施する必要があります。 2.
14. 4. 定期的に (1 か月から 1 年) 使用しないバッテリーは、電解液とともに放電または半放電状態で保管できます。 この場合、空気からの二酸化炭素の吸収から電解液を保護するために、バッテリーはストッパーでしっかりと閉じる必要があります。
14. 5. 保管中は、バッテリーとバッテリーを清潔に保ち、定期的に塩分を除去する必要があります。
14. 6. 長距離輸送の場合、バッテリーは長期保管状態にすることをお勧めします。 必要に応じて、バッテリーおよび電解液を含むバッテリーを輸送できます。
14. 7. アルカリ乾電池と酸性乾電池を一緒に保管しないでください。 また、アルカリ乾電池や乾電池と同じ部屋に酸を保管することもできません。 すべての酸はバッテリーを損傷します。
14. 8. ニッケルカドミウム電池および電解液を含まない放電状態の電池の貯蔵寿命は、乾燥した密閉された部屋に保管された場合の 4.5 年と野外での 6 か月を含む 5 年であり、大気中の降雨や直接的な影響にさらされていません。太陽の光。
ニッケル鉄電池および乾燥した密閉された部屋で電解液なしで放電された状態の電池の貯蔵寿命は 3.5 年である必要があります。
残念ながらソースはもうありません。
この記事は11596回読まれました！
読み続けて
