Cum se conectează un motor trifazat la o rețea monofazată. Cum să alegeți și să calculați capacitatea unui condensator pentru un motor trifazat

Vom lua în considerare modul în care este conectat un motor trifazat retea monofazata, să dea recomandări cu privire la conducerea unității. Mai des oamenii doresc să varieze viteza sau direcția de rotație. Cum să o facă? Am descris vag mai devreme cum să conectați un motor trifazat de 230 de volți, acum să ne ocupăm de detalii.

Schemă standard pentru conectarea unui motor trifazat la o rețea monofazată

Procesul de conectare a unui motor trifazat la o tensiune de 230 de volți este simplu. De obicei, ramura poartă o sinusoidă, diferența este de 120 de grade. Se formează o schimbare de fază, uniformă, care asigură o rotație lină a câmpului electromagnetic al statorului. Valoarea efectivă a fiecărei undă este de 230 volți. Acest lucru vă va permite să conectați un motor trifazat la priza de acasă. Truc de circ: obține trei unde sinusoidale folosind una. Defazatul este de 120 de grade.

În practică, acest lucru se poate face prin apelarea la ajutorul unor dispozitive speciale de schimbătoare de fază. Nu cele care sunt folosite de căile de înaltă frecvență ale ghidurilor de undă, ci filtre speciale formate din elemente pasive, mai rar active. Fanii necazurilor preferă utilizarea unui condensator real. Dacă înfășurările motorului sunt conectate într-un triunghi, formând un singur inel, obținem schimbări de fază de 45 și 90 de grade, mai mult sau mai puțin suficiente pentru funcționarea incertă a arborelui:

Schema de conectare a unui motor trifazat prin comutarea înfășurărilor într-un triunghi

Faza priză este alimentată la o înfășurare. Firele prind diferența de potențial.
A doua înfășurare este alimentată de un condensator. Se formează o schimbare de fază de 90 de grade față de primul.
La a treia, din cauza tensiunilor aplicate, se formează o oscilație slab asemănătoare unei sinusoide cu o deplasare de încă 90 de grade.

În total, a treia înfășurare este defazată cu 180 de grade față de prima. Practica arată că alinierea este suficientă pentru a funcționa normal. Desigur, motorul uneori „se lipește”, se încălzește foarte mult, puterea scade, eficiența este slabă. Utilizatorii se reconciliază la conexiune motor de inducție la o rețea trifazată este exclusă.

Din nuanțe pur tehnice, adăugăm: o diagramă a dispoziției corecte a firelor este dată pe carcasa dispozitivului. Mai des decorează interiorul carcasei care ascunde blocul sau este desenat în apropiere pe plăcuța de identificare. Ghidați de diagramă, vom înțelege cum să conectați un motor electric cu 6 fire (o pereche pentru fiecare înfășurare). Când rețeaua este trifazată (denumită adesea 380 de volți), înfășurările sunt conectate printr-o stea. Se formează un punct comun pentru bobine, unde neutrul este îmbinat (zero electric al circuitului condiționat). Fazele sunt alimentate la celelalte capete. Se dovedește că trei - în funcție de numărul de înfășurări.

Cum să gestionați un triunghi pentru a conecta un motor trifazat de 230 de volți este de înțeles. În plus, iată o imagine care arată:

sistem conexiune electricaînfăşurări.
Un condensator de funcționare care are scopul de a crea distribuția corectă a fazelor.
Condensator de pornire, care facilitează derularea arborelui la viteza inițială. Ulterior, acesta este deconectat de la circuit cu un buton, descărcat de un rezistor de șunt (pentru siguranță și pentru a fi pregătit pentru un nou ciclu de pornire).

Conectarea unui motor trifazat de 230 volți într-un triunghi

Imaginea arată: înfășurarea A este alimentată cu 230 volți. C este furnizat cu o schimbare de fază de 90 de grade. Datorită diferenței de potențial, capetele înfășurării B formează o tensiune deplasată cu 90 de grade. Contururile sunt departe de sinusoidul familiar fizicienilor școlii. Din motive de simplitate, sunt omise condensatorul de pornire, rezistența de șunt. Credem că locația este evidentă din cele de mai sus. Cel puțin, această tehnică vă va permite să obțineți funcționarea normală a motorului. Cu cheia, condensatorul de pornire este închis, pornit, deconectat de la fază, descărcat de șunt.

Este timpul să spunem: capacitatea indicată de desenul de 100 uF este practic aleasă, având în vedere:

Viteza arborelui.
Puterea motorului.
Sarcini plasate pe rotor.

Trebuie să selectați un condensator experimental. Conform desenului nostru, tensiunea înfășurărilor B și C va fi aceeași. Vă reamintim: testerul arată valoarea efectivă. Fazele de tensiune vor fi diferite, forma de undă a înfășurării B este nesinusoidală. Valoarea efectivă arată: aceeași putere se dă umerilor. Este asigurată funcționarea mai mult sau mai puțin stabilă a instalației. Motorul se încălzește mai puțin, eficiența motorului este optimizată. Fiecare înfășurare este formată reactanța inductivă, care afectează și defazajul dintre tensiune și curent. De aceea este important să alegeți valoarea corectă a capacității. Puteți obține condiții ideale de funcționare a motorului.

Faceți motorul să se rotească în direcția opusă

Tensiune trifazată 380 volți

Când este conectat la trei faze, schimbarea sensului de rotație a arborelui este asigurată de comutarea corectă a semnalului. Se folosesc contactori speciali (trei piese). 1 pentru fiecare fază. În cazul nostru, un singur circuit este supus comutării. Mai mult, (ghidat de declarațiile guru-ului) este suficient să schimbi oricare două fire. Fie că este vorba de putere, de locul unde este andocat condensatorul. Să verificăm regula înainte de a trimite cititorilor cuvinte de despărțire. Rezultatele sunt prezentate în a doua figură, care prezintă schematic diagrame care arată distribuția fazelor cazului indicat.

La realizarea diagramelor, s-a presupus că înfășurarea C este conectată în serie la un condensator, ceea ce dă tensiunii o creștere a fazei pozitive. Conform diagramei vectoriale, pentru a menține echilibrul, înfășurarea C trebuie să aibă semn negativ față de tensiunea principală. Pe cealaltă parte a condensatorului, bobina B este conectată în paralel. O ramură asigură o creștere pozitivă a tensiunii (condensator), cealaltă - la curent. Asemănător unui circuit oscilator paralel, curenții de ramificație curg aproape partea opusă. Având în vedere cele de mai sus, am adoptat legea schimbării sinusoidei în antifază față de înfășurarea C.

Diagramele arată: maximele, conform schemei, ocolesc înfășurările în sens invers acelor de ceasornic. Ultima revizuire a arătat un context similar: rotația este într-o direcție diferită. Se pare că atunci când polaritatea sursei de alimentare este inversată, arborele se rotește în direcția opusă. Nu vom desena distribuția câmpurilor magnetice, considerăm inutil să ne repetăm.

Mai precis, astfel de lucruri vă vor permite să calculați programe speciale de calculator. Explicația a fost dată pe degete. S-a dovedit că practicanții au dreptate: prin schimbarea polarității sursei, direcția de mișcare a arborelui este inversată. Cu siguranță o afirmație similară este potrivită pentru cazul pornirii unui condensator printr-o ramură a unei alte înfășurări. Însetat de grafice detaliate, vă recomandăm să studiați pachete software specializate, cum ar fi Electronics Workbench gratuit. În aplicație, puneți numărul dorit de puncte de control, urmăriți legile modificărilor curenților și tensiunilor. Cei cărora le place să-și bată joc de creier vor putea vedea spectrul de semnale.

Luați-vă de cap să setați corect inductanța înfășurărilor. Desigur, influența este introdusă de sarcina care împiedică lansarea. Este greu de luat în considerare pierderile unor astfel de programe. Practicanții recomandă evitarea concentrării asupra ascuțitorului specificat, selectând valorile condensatorului (empiric) empiric. Astfel, schema exactă de conectare a unui motor trifazat este determinată de proiectare, de scopul propus. Să presupunem că un strung va diferi de o mașină de pâine în ceea ce privește dezvoltarea sarcinilor.

Condensatorul de pornire al unui motor trifazat

Mai des, conectarea unui motor trifazat la o rețea monofazată trebuie efectuată cu participarea unui condensator de pornire. Mai ales aspectul se referă la modele puternice, motoare sub sarcină semnificativă la pornire. În acest caz, propria sa reactanță crește, care va trebui compensată cu ajutorul capacităților. Este mai ușor să alegi din nou experimental. Este necesar să asamblați un suport pe care să puteți porni „la cald”, excludeți containerele individuale din circuit.

Evitați să ajutați motorul să pornească manual, așa cum au demonstrat maeștrii „cu experiență”. Găsiți doar valoarea bateriei la care arborele se rotește puternic, pe măsură ce vă învârtiți, începeți să excludeți condensatorii din circuit unul câte unul. Până rămâne un astfel de set, sub care motorul nu se rotește. Elementele selectate formează capacitatea de pornire. Iar corectitudinea alegerii tale trebuie controlată cu ajutorul unui tester: tensiunea din brațele înfășurărilor defazate (în cazul nostru, C și B) ar trebui să fie aceeași. Aceasta înseamnă că este furnizată o putere aproximativ egală.

Motor trifazat cu condensator de pornire

În ceea ce privește estimările și estimările, capacitatea bateriei crește odată cu creșterea puterii, vitezei. Și dacă vorbim despre sarcină, are un impact mare la început. Când arborele se rotește, în majoritatea cazurilor mici obstacole sunt depășite din cauza inerției. Cu cât arborele este mai masiv, cu atât este mai mare șansa ca motorul să nu „observe” dificultatea care a apărut.

Vă rugăm să rețineți că conectarea unui motor asincron se realizează de obicei printr-un întrerupător. Un dispozitiv care va opri rotația atunci când curentul depășește o anumită valoare. Acest lucru nu numai că salvează ștecherele rețelei locale de la ardere, dar salvează și înfășurările motorului atunci când arborele este blocat. În acest caz, curentul va crește brusc, iar dispozitivul va înceta să funcționeze. Întrerupătorul este util și la selectarea capacității nominale dorite. Martorii oculari spun că dacă un motor trifazat este conectat la o rețea monofazată prin condensatori prea slabi, atunci sarcina crește dramatic. În cazul unui motor puternic, acest lucru este foarte important, deoarece chiar și în regim normal, consumul depășește de 3-4 ori valoarea nominală.

Și câteva cuvinte despre cum să estimați în avans curentul de pornire. Să presupunem că trebuie să conectați un motor asincron pentru 230 cu o putere de 4 kW. Dar aceasta este pentru trei faze. În cazul cablajului standard, curentul trece prin fiecare dintre ele separat. Vom pune totul laolaltă. Prin urmare, împărțim cu îndrăzneală puterea la tensiunea rețelei și obținem 18 A. Este clar că, fără sarcină, este puțin probabil să se consume un astfel de curent, dar pentru funcționarea stabilă a motorului la maximum, un întrerupător de circuit uimitor. este nevoie de putere. În ceea ce privește un simplu test de funcționare, un dispozitiv de 16 amperi se va descurca bine.Și există chiar șansa ca pornirea să aibă loc fără excese.

Sperăm că cititorii știu acum cum să conecteze un motor trifazat rețeaua de acasă la 230 volți. Rămâne de adăugat la aceasta că capacitățile unui apartament standard nu depășesc valori de ordinul a 5 kW în ceea ce privește puterea de ieșire către consumator. Aceasta înseamnă că motorul descris mai sus acasă este pur și simplu periculos de pornit. Vă rugăm să rețineți că chiar și polizoarele sunt rareori mai puternice decât 2 kW. În același timp, motorul este optimizat pentru funcționarea într-o rețea monofazată de 220 volți. Pur și simplu, dispozitivele prea puternice nu numai că vor provoca clipirea luminii, dar cel mai probabil vor provoca apariția altor situații de urgență. În cel mai bun caz, va scoate ștecherele, în cel mai rău caz, va avea loc un incendiu de cablare.

Pe aceasta ne spunem „la revedere” și dorim să remarcăm: cunoașterea teoriei este uneori utile pentru practicieni. Mai ales când vine vorba de echipamente puternice, care pot provoca daune considerabile.

Capitol: Sfaturi utile

Uneori disponibile stăpânul acasă se dovedește a fi un motor trifazat de una sau alta putere. În funcție de puterea sa, puteți face o râșniță, o unitate de ușă de garaj, o unitate de beton de casă și așa mai departe. Una dintre sarcinile atunci când utilizați un astfel de motor este conectarea acestuia la o rețea, de obicei monofazată, de 220 de volți. Amintiți-vă că un motor trifazat este de obicei proiectat pentru 380 de volți și conectarea la o rețea trifazată, deoarece are 3 înfășurări. Prin urmare, pentru a-l face să se învârtă, trebuie să apelezi la trucuri suplimentare.

Dintre diferitele modalități de a porni motoare electrice trifazate într-o rețea monofazată, cea mai simplă se bazează pe conectarea celei de-a treia înfășurări printr-un condensator cu defazare. Puterea utilă dezvoltată de motor în acest caz este de 50 ... 60% din puterea sa într-o conexiune trifazată. Cu toate acestea, nu toate motoarele electrice trifazate funcționează bine atunci când sunt conectate la o rețea monofazată. Printre astfel de motoare electrice, de exemplu, cu o cușcă dublă a unui rotor cu cușcă veveriță, se poate distinge seria MA. În acest sens, atunci când alegeți motoare electrice trifazate pentru funcționarea într-o rețea monofazată, ar trebui să se acorde preferință motoarelor din seriile A, AO, AO2, APN, UAD etc.

Pentru ca un motor de pornire a condensatorului să funcționeze corect, capacitatea condensatorului utilizat trebuie să varieze cu viteza. În practică, această condiție este destul de dificil de îndeplinit, prin urmare, se utilizează un control al motorului în două etape. La pornirea motorului, sunt conectați doi condensatori, iar după accelerare, un condensator este deconectat și rămâne doar condensatorul de lucru.

Dacă, de exemplu, în pașaportul motorului electric, tensiunea sa de alimentare este 220/380, atunci motorul este conectat la o rețea monofazată conform schemei prezentate în Fig. unu

Orez. unu schema circuitului includerea unui motor electric trifazat într-o rețea de 220 v., unde

C p - condensator de lucru;

C p - condensator de pornire;

P1 - comutator de pachet

După pornirea comutatorului de pachet P1, contactele P1.1 și P1.2 se închid, după care trebuie să apăsați imediat butonul \\\"Accelere\\\". După un set de rotații, butonul este eliberat. Motorul este inversat prin comutarea fazei pe înfășurarea sa cu comutatorul basculant SA1.

Capacitatea condensatorului de pornire Sp se alege de 2..2,5 ori capacitate mai mare condensator de lucru. Acești condensatori trebuie să aibă o valoare nominală de 1,5 ori mai mare decât tensiunea rețelei. Pentru o rețea de 220 V, este mai bine să folosiți condensatori de tip MBGO, MBPG, MBGCH cu o tensiune de funcționare de 500 V și mai mare. Sub condiția includerii pe termen scurt ca condensatoare de pornire puteți utiliza și condensatoare electrolitice precum K50-3, EGC-M, KE-2 cu o tensiune de funcționare de cel puțin 450 V.

Pentru o mai mare fiabilitate, condensatorii electrolitici sunt conectați în serie, conectându-și bornele negative între ele și sunt derivați cu un rezistor R1 cu o rezistență de 200 ... 300 Ohm.

Rezistorul R1 este necesar pentru a \\\"scurge\\\" sarcina electrică rămasă pe condensatoare. Capacitatea totală a condensatoarelor conectate va fi (C1 + C2) / 2.

În practică, valoarea capacităților condensatoarelor de lucru și de pornire se alege în funcție de puterea motorului conform Tabelului. unu

Putere trifazata

motor, kW 0,4 0,6 0,8 1,1 1,5 2,2

Capacitate minima

condensator de lucru

Miercuri, µF 40 60 80 100 150 230

Capacitate minima

condensator de pornire

Miercuri, µF 80 120 160 200 250 300

Trebuie remarcat faptul că, pentru un motor electric cu pornirea condensatorului în modul inactiv, un curent curge cu 20 ... 30% mai mult decât curentul nominal prin înfășurarea alimentată prin condensator. În acest sens, dacă motorul este adesea folosit în modul subîncărcat sau în gol, atunci în acest caz capacitatea condensatorului Cp ar trebui redusă. Se poate întâmpla ca în timpul unei suprasarcini motorul electric să se oprească, apoi pentru a-l porni, condensatorul de pornire este conectat din nou, îndepărtând complet sarcina sau reducând-o la minimum.

Capacitatea condensatorului de pornire Sp poate fi redusă la pornirea motoarelor electrice cu La ralanti sau cu o sarcină mică. Pentru a porni, de exemplu, un motor electric AO2 cu o putere de 2,2 kW la 1420 rpm, puteți folosi un condensator de lucru cu o capacitate de 230 microfarad și un condensator de pornire cu o capacitate de 150 microfarad. În acest caz, motorul electric pornește cu încredere cu o sarcină mică pe arbore.

Utilizarea condensatoarelor electrolitice în circuitele de pornire a motoarelor

La pornirea motoarelor electrice asincrone trifazate într-o rețea monofazată, de regulă, se folosesc condensatoare de hârtie convenționale. Practica a arătat că în locul condensatoarelor voluminoase de hârtie pot fi folosite condensatoare de oxid (electrolitice), care sunt mai mici și mai accesibile în ceea ce privește achiziția. În figură este prezentată o schemă de înlocuire echivalentă pentru hârtie convențională.

Semiundă pozitivă a curentului alternativ trece prin lanțul VD1, C1, iar negativul VD2, C2. Pe baza acestui lucru, se pot folosi condensatoare cu oxid tensiune admisibilă de două ori mai mic decât pentru condensatoarele convenționale de aceeași capacitate. De exemplu, dacă un condensator de hârtie pentru o tensiune de 400 V este utilizat într-un circuit pentru o rețea monofazată cu o tensiune de 220 V, atunci când îl înlocuiți, conform schemei de mai sus, un condensator electrolitic pentru o tensiune de 200 V. Se poate folosi V. În diagrama de mai sus, capacitățile ambelor condensatoare sunt aceleași și sunt selectate în mod similar cu metoda de alegere a condensatoarelor de pornire din hârtie.

Schema schematică a includerii unui motor trifazat într-o rețea monofazată folosind condensatori electrolitici.

În diagrama de mai sus, SA1 este comutatorul de direcție de rotație a motorului, SB1 este butonul de accelerare a motorului, condensatorii electrolitici C1 și C3 sunt utilizați pentru a porni motorul, C2 și C4 sunt utilizați în timpul funcționării.

Selectarea condensatoarelor electrolitice în circuitul din fig. 7 se face cel mai bine cu o clemă ametrului. Curenții sunt măsurați în punctele A, B, C și egalitatea curenților în aceste puncte se realizează prin selectarea treptată a capacităților condensatorului. Măsurătorile sunt efectuate cu un motor încărcat în modul în care ar trebui să funcționeze. Diodele VD1 și VD2 pentru o rețea de 220 V sunt selectate cu o tensiune maximă admisibilă inversă de cel puțin 300 V. Curentul maxim direct al diodei depinde de puterea motorului. Pentru motoarele electrice de până la 1 kW, sunt potrivite diodele D245, D245A, D246, D246A, D247 cu un curent continuu de 10 A. Cu o putere mai mare a motorului de la 1 kW la 2 kW, trebuie să luați diode mai puternice cu diodele corespunzătoare. curent înainte, sau pune un pic mai puțin diode puternice in paralel, prin instalarea lor pe calorifere.

ATENȚIE trebuie acordată faptului că atunci când dioda este supraîncărcată, poate apărea defectarea acesteia și poate curge prin condensatorul electrolitic. curent alternativ ceea ce poate cauza supraîncălzirea și explozia.

Includerea motoarelor trifazate puternice într-o rețea monofazată.

Circuitul condensatorului pentru conectarea motoarelor trifazate la o rețea monofazată vă permite să obțineți nu mai mult de 60% din puterea nominală de la motor, în timp ce limita de putere a dispozitivului electrificat este limitată la 1,2 kW. Acest lucru în mod clar nu este suficient pentru funcționarea unui rindeau electric sau a unui ferăstrău electric, care ar trebui să aibă o putere de 1,5 ... 2 kW. Problema in acest caz poate fi rezolvata folosind un motor electric mai mare, de exemplu, cu o putere de 3...4 kW. Acest tip de motoare sunt proiectate pentru o tensiune de 380 V, înfășurările lor sunt conectate \\\"stea\\\" și există doar 3 ieșiri în cutia de borne. Includerea unui astfel de motor într-o rețea de 220 V duce la o scădere a puterii nominale a motorului de 3 ori și cu 40% atunci când funcționează într-o rețea monofazată. Această reducere a puterii face motorul inutilizabil, dar poate fi folosit pentru rotirea rotorului în gol sau cu sarcină minimă. Practica arată că majoritatea motoarele electrice accelerează cu încredere până la viteza nominală, și în acest caz curenti de pornire nu depășește 20 A.

Cel mai simplu mod de a pune în funcțiune un motor trifazat puternic este de a-l transforma într-o funcționare monofazată, primind în același timp 50% din puterea nominală. Trecerea motorului în modul monofazat necesită puțină rafinare. deschide cutie de borneși determinați din ce parte a capacului carcasei motorului se potrivesc cablurile de înfășurare. Slăbiți șuruburile care fixează capacul și scoateți-l din carcasa motorului. Găsiți joncțiunea celor trei înfășurări într-un punct comun și lipiți un conductor suplimentar cu o secțiune transversală corespunzătoare secțiunii transversale a firului de înfășurare la punctul comun. Răsucirea cu un conductor lipit este izolată cu bandă electrică sau un tub din PVC, iar o ieșire suplimentară este trasă în cutia de borne. După aceea, capacul carcasei este instalat la loc.

În timpul accelerării motorului, înfășurările \\\"stea\\\" sunt utilizate cu conectarea condensatorului de defazare Sp. În modul de funcționare, doar o înfășurare rămâne conectată la rețea, iar rotația rotorului este menținută prin pulsație camp magnetic. După comutarea înfășurărilor, condensatorul Sp este descărcat prin rezistorul Rp. Funcționarea schemei prezentate a fost testată cu un motor de tip AIR-100S2Y3 (4 kW, 2800 rpm) instalat pe o mașină de casă pentru prelucrarea lemnului și și-a arătat eficacitatea.

Dezavantajul schemei propuse pentru conectarea unui motor electric trifazat puternic la o rețea monofazată poate fi considerat sensibilitatea motorului la suprasarcini. Dacă sarcina pe arbore atinge jumătate din puterea motorului, atunci viteza de rotație a arborelui poate scădea până când se oprește complet. În acest caz, sarcina este îndepărtată de pe arborele motorului. Comutatorul este transferat mai întâi în poziția \\\"Accelere\\\", apoi în poziția \\\"Work\\\" și continuați munca.

Publicat cu permisiunea autorului.

Modalități de conectare a unui motor trifazat la o rețea monofazată

Trei înfășurări ale unui motor asincron sunt introduse în fantele statorului cu o deplasare de 120 °. Ieșirile acestor înfășurări sunt aduse în cutia de joncțiune. Capetele înfășurărilor sunt conectate conform schemei „stea” sau „triunghi”. Într-o rețea trifazată, câmpul electromagnetic al statorului rotește rotorul.

Motor electric asincron trifazat

Dacă același motor electric este inclus într-o rețea monofazată, rotorul nu se va roti, deoarece nu există un câmp electromagnetic cu o deplasare de 120 °. cu cel mai mult varianta simpla a crea un câmp magnetic rotativ înseamnă a folosi un condensator cu defazare. Cu această conexiune, viteza rotorului practic nu se modifică, dar puterea scade de la 30 la 50%, pt. scheme diferite conexiuni.

În rețelele monofazate de 220 V se folosesc motoare electrice asincrone de mărci A, AO2, AOL, APN și altele cu o tensiune de funcționare de 380/220 V și 220/127 V. Prima cifră este indicată pentru înfășurarea „stea” schema de conectare, iar a doua pentru „triunghi”. De obicei, motoarele electrice sunt folosite conform schemei „triunghi”, care au pierderi de putere mai mici decât schema „stea”.

Dacă înfășurările sunt conectate într-o configurație în stea și numai 3 ieșiri sunt ieșite pentru conectare, atunci există două opțiuni. Primul este atunci când conectați motorul la o rețea monofazată așa cum este, cu o pierdere semnificativă de putere într-un circuit în stea. Sau dezasamblați motorul electric și comutați circuitul de înfășurare la un „triunghi” cu o pierdere de putere de 30%.

Motoarele electrice cu o tensiune de funcționare de 220/127 V „stea” - „triunghi” sunt asamblate numai pe o „stea” (220 V), deoarece înfășurările se vor arde pe „triunghi” (127 V). Dacă înfășurările sunt conectate conform schemei „triunghi” pentru un motor de 380/220 V, atunci rămâne doar conectarea condensatoarelor de lucru și de pornire. Când conectați circuitul la o „stea”, îl puteți comuta cu ușurință cu jumperi la circuitul „triunghi” (schema de conectare este indicată pe interiorul capacului cutiei de conectare).

Scheme pentru conectarea unui motor trifazat la o rețea monofazată

Cea mai productivă conexiune a unui motor trifazat la o rețea monofazată va fi conform schemei „triunghi”, care economisește 70% din puterea utilă a motorului electric. Aici, două ieșiri ale înfășurărilor sunt conectate la o rețea de 220 V, iar treimea rămasă este conectată printr-un condensator la orice ieșire a rețelei.

Conectarea unui motor asincron la blocul de borne

Motorul electric poate fi pornit la ralanti fără sarcină cu o capacitate de lucru sau sub sarcină. Aici, pornirea sub sarcină va fi mai dificilă, prin urmare, în momentul pornirii, un condensator suplimentar de pornire este conectat timp de 2 - 3 secunde.

În special pentru o astfel de pornire a motorului, se folosește un buton cu contacte suplimentare de deconectare. Dacă instalați un comutator cu două poziții pe înfășurările motorului, atunci puteți schimba direcția de rotație a rotorului. Dacă înfășurările motorului sunt asamblate conform schemei „stea”, atunci capacitatea de lucru este calculată prin formula:

Cp = 2800 I/U,

în cazul unui triunghi

Cp = 4800 I/U, aici capacitatea de lucru Cp este în uF, curentul este în amperi, iar tensiunea este în volți.

I \u003d P / (1,73 U n cosph),

unde P este puterea motorului indicată pe plăcuță, cosph este factorul de putere indicat și pe placă, 1,73 este raportul dintre curentul liniar și de fază, n este randamentul motorului este indicat și pe placă.

Puteți simplifica calculul cu formula:

C = 70 Pn, Pн - puterea motorului electric în kW.

Această formulă arată că pentru fiecare 100 de wați de putere a motorului, se pun aproximativ 7 microfarad de capacitate a condensatorului. O ajustare mai precisă a capacității condensatorului de lucru este efectuată în timpul funcționării. O capacitate mare va cauza supraîncălzirea motorului, iar o capacitate mică va reduce puterea.

Scheme de cablare pentru un motor trifazat dintr-o rețea monofazată cu pornire grea și inversare

Pentru a alege modul optim de funcționare a motorului electric pentru o anumită sarcină, trebuie să selectați o capacitate de lucru cu măsurarea curentului fiecărei înfășurări cu cleme de curent. Curenții tuturor înfășurărilor ar trebui să fie cât mai aproape posibil. Cu această selecție a capacității de lucru, motorul electric va funcționa cu zgomot minim și putere maximă pentru o sarcină dată.

Motorul pornește mai greu sub sarcină, așa că pentru o astfel de pornire trebuie să conectați C start - capacitatea de pornire. De obicei, capacitatea de pornire este luată de 2-3 ori capacitatea de lucru. De exemplu, pentru o capacitate de lucru de 50 de microfarad, o Coborâre este selectată în intervalul 100 - 150 microfarad.

Valoarea capacității de pornire depinde de mărimea sarcinii; pentru o sarcină mare, Cd este ales mare, iar pentru sarcini mici, capacitatea de pornire poate fi absentă. Pornirea motorului electric are loc într-un timp scurt de 2 - 3 secunde, prin urmare, pentru pornire se folosesc condensatoare electrolitice, care sunt concepute special pentru pornirea motoarelor electrice.

Instalați capacitatea de lucru Cp cu o marjă de tensiune cuprinsă între 350 - 400 V. Pentru a conecta motoare electrice trifazate, se folosesc condensatoare ale mărcilor MBG, MBGO, KGB, K75-12 în design metal-hârtie.

Dintre toate metodele de conectare dezvoltate de numeroși cercetători motor asincronÎn practică, cel mai des sunt utilizate două metode, numite metode:

1. stele;

2. triunghiuri.

Ambele folosesc un condensator de pornire, care diferă în baza elementului disponibil.

Denumirea fiecărei metode este dată de modul în care înfășurările statorului sunt conectate la rețea. Circuitul lor a fost deja arătat aici:. Puteți afla cum sunt asamblate într-un anumit motor folosind o placă montată pe caroserie.

De obicei, chiar și la modelele mai vechi, puteți vedea modul în care sunt conectate înfășurările și tensiunea de rețea pentru care sunt create. Astfel de informații pot fi de încredere dacă motorul a fost deja testat în funcțiune și nu există plângeri cu privire la acesta. Dar, chiar și în acest caz, este necesar să se efectueze măsurători electrice.

Cum se verifică schema de conexiuni a înfășurărilor motorului

Să începem cu o opțiune proastă pentru montarea înfășurărilor statorului, când capetele acestora nu sunt marcate din fabrică, iar ansamblul zero pentru circuitul în stea este realizat în interiorul carcasei și scos la exterior printr-un miez comun. Va trebui să dezasamblați carcasa, să îndepărtați capacele, să demontați conexiunea internă și să așezați firele.

Determinarea fazelor statorice

După. deoarece capetele firelor sunt deconectate, se folosește un ohmmetru. Una dintre sondele sale este conectată la un fir arbitrar, iar cealaltă își găsește capătul în funcție de citirile unui ohmmetru. Faceți același lucru cu restul fazelor. Nu uitați să le etichetați sau să le marcați într-un mod accesibil.

În loc de un ohmmetru, puteți folosi cadrane de casă, constând dintr-o baterie cu bec și fire.

Determinarea polarității înfășurărilor

Pentru a găsi aceleași capete localizate, se recomandă să utilizați una dintre cele două metode:

1. impuls curent continuu;

2. conectarea unei surse de tensiune AC.

Ambele opțiuni funcționează prin furnizare tensiune electrică la o înfăşurare şi transformându-l în rest prin circuitul magnetic de bază.

Metoda de testare folosind baterie și voltmetru DC

Principiul de funcționare este prezentat în imagine.

Un voltmetru DC sensibil, capabil să răspundă la apariția unui impuls, trebuie conectat la bornele uneia dintre înfășurări. O tensiune este aplicată celeilalte înfășurări pentru o perioadă scurtă de timp cu un anumit pol, de exemplu, un plus.

În momentul în care se aplică pulsul, se observă citirea voltmetrului: săgeata se poate abate într-o direcție pozitivă sau negativă. Mișcarea sa spre plus înseamnă coincidența polarităților ambelor înfășurări (deschiderea contactului - săgeata la minus). Procedura se repetă pentru a treia înfășurare.

Se efectuează schimbarea înfășurării pentru conectarea bateriei verificarea controlului etichetarea corectă.

Metoda de testare AC

Două înfășurări arbitrare sunt conectate cu capete conectate în paralel la un voltmetru, iar a treia este alimentată cu tensiune de la un transformator. Citirile voltmetrului sunt monitorizate: dacă polaritățile ambelor înfășurări se potrivesc, valoarea sursei EMF va fi afișată pe voltmetru, iar dacă este încălcată, va fi zero.

Prin schimbarea poziției transformatorului într-o altă înfășurare și comutarea circuitelor voltmetrului, se verifică polaritatea celei de-a treia faze și apoi se efectuează o măsurătoare de control.

Model de lansare cu stea

Este asigurat printr-o schemă de conectare a înfășurării folosind trei circuite diferite - faze conectate printr-un punct comun, neutru.

Circuitul este asamblat după verificarea polarității conexiunii înfășurărilor statorului din interiorul motorului. Tensiune bifazată 220 volți trecere întrerupător de circuit servit la începutul a două înfăşurări diferite. La unul dintre ei, condensatorii sunt tăiați în gol: pornire și funcționare.

Zero din sursa de alimentare este furnizată la al treilea terminal al stelei.

Capacitatea condensatoarelor de lucru este selectată după formula empirică:

C slave \u003d (2800 I) / U.

Pentru circuitul de pornire, această valoare este mărită de 2-3 ori. În timpul funcționării motorului sub sarcină, este necesar să se verifice raportul curenților din înfășurări prin măsurători și să se ajusteze condensatorii de funcționare în raport cu sarcinile medii ale unității. În caz contrar, se va produce supraîncălzirea echipamentului, ducând la îmbătrânirea izolației.

Este convenabil să conectați motorul electric pentru a funcționa prin proiectarea unui comutator special, pentru care a fost făcut anterior mașini de spălat cu centrifuga tip „Riga”.

Aici sunt deja încorporate o pereche de contacte de închidere, care aplică simultan tensiune la două circuite conectate în paralel prin apăsarea butonului Start. Mai mult, atunci când acest buton este eliberat, un lanț este rupt. Acest contact este utilizat pentru lanțul de pornire.

Oprirea generală se face prin apăsarea butonului Stop.

Model de lansare triunghi

Repetă algoritmul circuitului anterior în ceea ce privește pornirea, dar diferă prin modul în care sunt conectate înfășurările statorului.

Curenții care curg în ele depășesc valorile pentru circuitele în stea. Condensatorii de funcționare necesită valori nominale mari. Ele se calculează după următoarea expresie:

C slave \u003d (4800 I) / U.

Alegerea corectă a condensatoarelor este determinată și de raportul curenților din înfășurările statorului prin măsurători de control sub sarcină.

După cum se știe, pentru pornirea unui motor electric trifazat(ED) cu rotor cu colivie dintr-o rețea monofazată, un condensator este cel mai adesea folosit ca element de defazare. În acest caz, capacitatea condensatorului de pornire ar trebui să fie de câteva ori mai mare decât capacitatea condensator de lucru. Pentru motoarele electrice utilizate cel mai des în gospodării (0,5 ... 3 kW), costul condensatorilor de pornire este proporțional cu costul unui motor electric. Prin urmare, este de dorit să se evite utilizarea condensatoarelor de pornire scumpe care funcționează doar pentru o perioadă scurtă de timp. În același timp, utilizarea lucrătorilor, în mod constant condensatoare cu defazare pot fi considerate adecvate, deoarece vă permit să încărcați motorul cu 75 ... 85% din puterea sa cu o conexiune trifazată (fără condensatori, puterea sa este redusă cu aproximativ 50%).

Cuplul, care este destul de suficient pentru a porni EM indicat dintr-o rețea monofazată 220 V / 50 Hz, poate fi obținut prin deplasarea curenților în fază în înfășurările de fază ale EM, folosind chei electronice bidirecționale pentru aceasta, care sunt pornit la o anumită oră.

Pe baza acestui fapt, pentru a porni motoare electrice trifazate dintr-o rețea monofazată, autorul a dezvoltat și depanat două circuite simple. Ambele scheme au fost testate pe EM cu o putere de 0,5 ... 2,2 kW și au arătat foarte rezultate frumoase(timpul de pornire nu este cu mult mai lung decât în funcționarea trifazată). Circuitele folosesc triacuri controlate de impulsuri de polaritate diferită și un dinistor simetric, care generează semnale de control în timpul fiecărui semiciclu al tensiunii de alimentare.

Prima schemă (Fig. 1) conceput pentru a porni EM cu o viteză nominală egală sau mai mică de 1500 rpm, ale căror înfășurări sunt conectate într-un triunghi. Schema a fost luată ca bază a acestei scheme, care este simplificată la limită. În acest circuit, o cheie electronică (triac VS1) asigură o schimbare a curentului în înfășurarea „C” la un anumit unghi (50 ... 70 °), care oferă un cuplu suficient.

Defazatorul este un circuit RC. Prin modificarea rezistenței R2 se obține o tensiune pe condensatorul C, deplasată față de tensiunea de alimentare cu un anumit unghi. Un dinistor simetric VS2 este folosit ca element cheie în circuit. În momentul în care tensiunea de pe condensator atinge tensiunea de comutare a dinistorului, acesta va conecta condensatorul încărcat la ieșirea de control a triacului VS1 i va porni acest comutator de alimentare bidirecțional.

A doua schemă (Fig. 2) este destinată pornirii unui EM cu o viteză nominală de rotație de 3000 rpm, precum și motoarelor electrice care funcționează pe mecanisme cu un moment mare de rezistență la pornire. În aceste cazuri, este necesar un cuplu de pornire mult mai mare. Prin urmare, a fost aplicată schema de conectare a înfășurărilor EM „stea deschisă” (Fig. 14, c), care asigură cuplul maxim de pornire. În acest circuit, condensatorii de defazare sunt înlocuiți cu doi chei electronice O cheie este conectată în serie cu înfășurarea de fază „A” și creează una „inductivă” (întârziată) în ea

schimbarea curentului, al doilea este conectat în paralel cu înfășurarea de fază „B” și creează o schimbare a curentului „capacitiv” (conducător). Se ține cont de faptul că înfășurările EM în sine sunt deplasate în spațiu cu 120 de grade electrice unele față de altele.

Ajustare constă în selectarea unghiului optim de schimbare a curentului în înfășurările de fază, la care EM este pornit în mod fiabil. Acest lucru se poate face fără utilizarea unor dispozitive speciale. Se efectuează după cum urmează.

Alimentarea cu tensiune a EM este realizată de un pornitor împingător de tip „manual” PNVS-10, prin polul din mijloc al căruia este conectat un lanț cu defazare. Contactele polului din mijloc sunt închise numai atunci când este apăsat butonul „Start”.

Prin apăsarea butonului „Start”, prin rotirea rezistenței de tuns R2, se selectează cuplul de pornire necesar. Acest lucru se face la configurarea circuitului prezentat în fig.2.

La configurarea unei scheme fig.1 din cauza trecerii unor curenți mari de pornire, de ceva timp (înainte de a se întoarce), ED-ul zumzăie și vibrează puternic. În acest caz, este mai bine să schimbați valoarea lui R2 în trepte cu tensiunea eliminată și apoi, prin aplicarea scurtă a tensiunii, verificați cum începe EM. Dacă, în același timp, unghiul de schimbare a tensiunii este departe de a fi optim, atunci EM bâzâie și vibrează foarte puternic. Pe măsură ce se apropie de unghiul optim, motorul „încearcă” să se rotească într-un sens sau altul, iar la cel optim pornește destul de bine.

Autorul a depanat circuitul afișat în fig.1, pe ED 0,75 kW 1500 rpm și 2,2 kW 1500 rpm, iar circuitul prezentat în fig.2, pentru ED 2,2 kW 3000 rpm.

În același timp, s-a stabilit experimental că este posibil să se selecteze în avans valorile R și C ale lanțului de defazare corespunzătoare unghiului optim. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați o lampă incandescentă de 60 W în serie cu o cheie (triac) și să o porniți ~ 220 V. Schimbând valoarea lui R, trebuie să setați tensiunea la lampă. 1 70 V (pentru circuitul Fig. 1) și 1 00 V (pentru circuitul Fig. 2). Aceste tensiuni au fost măsurate cu un dispozitiv indicator al sistemului magnetoelectric, deși forma tensiunii la sarcină nu este sinusoidală.

Trebuie remarcat faptul că unghiurile optime de schimbare a curentului pot fi atinse cu diferite combinații de valori R și C ale lanțului de defazare, adică. schimbând valoarea capacității condensatorului, va trebui să selectați valoarea rezistenței corespunzătoare.

Detalii

Experimentele au fost efectuate cu triacuri TS-2-10 și TS-2-25 fără radiatoare. În această schemă, au funcționat foarte bine. De asemenea, puteți utiliza alte triacuri cu control bipolar pentru curenții de funcționare corespunzătoare și clasa de tensiune de cel puțin 7. Când utilizați triacuri importate într-o carcasă de plastic, acestea ar trebui instalate pe radiatoare.

Dinistorul simetric DB3 poate fi înlocuit cu KR1125 domestic. Are o tensiune de comutare puțin mai mică. Poate că acest lucru este mai bine, dar acest dinistor este foarte greu de găsit la vânzare.

Condensatori C orice nepolar, nominal pentru tensiune de operare cel puțin 50 V (mai bine - 100 V). De asemenea, puteți utiliza doi condensatori polari conectați în serie-opus (în circuit fig.2 valoarea lor ar trebui să fie de 3,3 microfarad fiecare).

Aspectul acționării electrice a tocătorului de iarbă cu schema de pornire descrisă și ED 2,2 kW 3000 rpm este prezentat în poza 1.

V. V. Burloko, Moriupol

Literatură

1. // Semnal. - 1999. - Nr. 4.

2. S.P. Fursov Utilizarea trifazată

motoare electrice acasă. - Chișinău: Kartya

moldovenske, 1976.