Правилно зареждане на батерията. Как правилно да зареждате автомобилен акумулатор

Всеки шофьор, особено който не е обременен с допълнителни пари, рано или късно се сблъсква с проблема с „мъртвата“ батерия.

Как правилно да заредите батерията? Какво да таксувам? Сваляте ли го от колата? Зареждате ли вкъщи? Колко опасен е този процес?

Тези и много други въпроси неизбежно възникват в главата на шофьора.

Нека разгледаме всеки случай подробно и достъпно. В крайна сметка от това как правилно ще заредим батерията зависи дали ще шофираме или ще ходим.

Зареждане батерияпроизведени с помощта на зарядно устройство (зарядно устройство). Има няколко вида такива устройства с малки и фундаментални разлики. Те имат едно общо нещо - принципът на работа.

Те преобразуват променливия ток от мрежата в постоянен ток. Много зарядни имат вариатори, които променят напрежението (12/24 V), релета за време, сила на тока, предупредителни светлини или информационни табла.

За да заредите обикновена 12-волтова батерия, напрежението на клемите, което трябва да осигури зарядното устройство, трябва да бъде 16-16,5 волта. Как да изберете зарядно устройство, можете

Как правилно да заредите батерията

Къде да заредите батерията от голямо значениене притежава. Може да се зарежда, без да се сваля от колата, на работната маса в гаража или дори у дома. Но само и изключително спазвайки всички предпазни мерки.

Напълно почистете батерията от прах и мръсотия, внимателно отстранете клемите. Проверете батерията за течове, "кипене", механични повреди.

Поставете устойчиви на химикали ръкавици и отворете (ако конструкцията позволява) щепсели. Внимателно проверете съдържанието на всеки буркан, оценете нивото на електролита във всеки от тях. Специално вниманиеобърнете внимание на цвета и прозрачността на електролита - той трябва да е напълно прозрачен. Това може да стане с помощта на хидрометърна колба.

Ако електролитът е „оцветен“, тъмен, има суспензия, люспи - това е причина да бъдете предпазливи!

Тук почти точно можете да диагностицирате постоянно или епизодично късо съединение на плочите на „мръсна“ кутия. Тази батерия не е подходяща за зареждане. Ако всичко е в идеален ред, продължете към зареждането.

Задължително правило е първо да свържете клемите към акумулатора и едва след това да включите самото зарядно!

На практика шофьорите обикновено използват три метода на таксуване. Първият е с постоянно напрежение, вторият е с постоянен ток, третият е комбиниран. Ефектът от тези методи върху батерията е практически същият.

Метод на постоянно напрежение

Зареждане на батерията в режим постоянно напрежениепредполага пряка връзка между нивото на зареждане на батерията и големината на зарядното напрежение.

Например, при напрежение на зареждане от 14,4 волта, той ще зарежда батерията за два дни. Ако напрежението се повиши до 16,5 волта, батерията ще бъде напълно готова за един ден.

В самото начало на процеса на зареждане токът понякога достига огромни стойностина 45-55 ампера! Следователно всички зарядни устройства първоначално имат ограничителни вериги, които захранват не повече от 20-25 ампера.

В процеса на зареждане на батерията, последната набира "сила" на напрежението на клемите постепенно се стреми да се изравни с напрежението на зарядното устройство и мощност на зареждане, напротив, постепенно пада до нула.

Този метод на зареждане се счита за най-безопасен и щадящ и не изисква присъствието на човек. Краят на зареждането обикновено се отбелязва със светлинен индикатор. Пълното напрежение на заредена и изправна батерия трябва да бъде 14,4 V.

DC метод

Зареждането на батерията чрез метода на постоянен заряден ток изисква внимание и присъствие. За този режим на зареждане е важно постоянно да регулирате необходимия ампераж през целия процес.

Например, стандартна батерия 60A / h трябва да се зарежда с ток от 6 ампера в продължение на 10 часа, като постоянно се наблюдава и регулира силата на тока на всеки час.

Веднага след като напрежението достигне 14,4 V, токът трябва да бъде намален наполовина (3A), когато достигне 15 V - до 1,5 A. Батерията се счита за напълно заредена, ако, ако зарядно напрежениестабилен за 1-2 часа.

Моля, имайте предвид, че последният етап на зареждане е придружен от обилно отделяне на газ („кипене“ на кутиите), така че трябва да се внимава. Недостатъкът на този режим е очевиден: "кипене" и необходимостта от постоянен мониторинг.

Комбиниран метод

Повечето от настоящите зарядни устройства са базирани на този метод. Първо има заряд с постоянен ток и завършва с постоянно напрежение.

Трябва да се каже, че такива устройства са напълно автоматизирани и не изискват човешко участие. До факта, че когато батерията е напълно заредена, те се изключват сами.

Експресно зареждане на батерията

Понякога е необходимо много бързо презареждане, практически само за стартиране на двигателя. Това не е най-добрият вариант за батерия, но поради необходимостта се използва доста често.

Отстраняваме клемите на батерията, внимателно ги почистваме. Свързваме клемите на зарядното устройство, като стриктно спазваме полярността. Регулаторът на тока е настроен на максимум, таймерът е включен за 15-20 минути. При липса на таймер ние просто отбелязваме часа.

След като експресното зареждане приключи, поставете батерията в автомобила и опитайте да стартирате двигателя. Ако разрядът на батерията е повече от 50%, тя ще може да се зареди напълно в движение от алтернатора на автомобила. Ако е по-малко, стационарното зареждане не може да бъде избегнато.

Пълно (дълбоко) зареждане

Ако имате достатъчно време, направете пълно и цялостно зареждане. Това е несравнимо по-полезно за "здравето" на вашата батерия. В този случай токът на зареждане се настройва на минимум и се включва за зареждане за 6-10 часа.

Времето може да варира значително в зависимост от вида на паметта, батерията, дълбочината на разреждане, температурата на околната среда и други обстоятелства - ще го определите сами, практически.

Готовността на батерията може да се определи от информацията на дисплея или стрелката на зарядното устройство, другата му индикация.

Зареждане на нова батерия

Въпреки факта, че в статията: ", силно препоръчваме да закупите "готово заредена" батерия, има обстоятелства, когато дори нова батериятрябва да се припомни, преди да може да се използва.

Тук няма нищо страшно. Може би такава батерия се продава от дълго време, така че я зареждаме с нисък ток за няколко часа.

Изключително нежелателно е да използвате експресно зареждане и зареждане с постоянен заряден ток!

Проверяваме нивото и плътността на електролита, поставяме го на колата.

Как да проверите заряда на батерията

Зарядът на батерията може да се провери като ток на натоварване, мултицет или товарна вилица, и чрез измерване на плътността на електролита с ареометър.

Хидрометърът е просто устройство, което представлява контейнер с круша за събиране на течност и плаващ вътре „поплавък“, имащ подходяща градация. Пълно зареждане на батерията ще покаже плътност на електролита от 1,28 g/cc. При разреждане с 50% плътността пада до 1,20 g / cc.

Напълно разредена батерия ще има плътност на електролита от 1,10 g/cc. Измерванията на плътността трябва да се правят във всички банки. В този случай се допуска разлика в плътността в рамките на +/- 0,01 g / cc.

Ако плътността в бурканите е точно такава - супер! Така че батерията е напълно функционална, няма вътрешни къси съединения. В случай, че разликата в плътността на електролита достигне 0,10 - 0,15 g / cc. - причина да помислите и да проверите батерията по-внимателно.

Безопасност при зареждане на батерията

Батериите съдържат киселина, така че когато работите с тях, трябва да запомните елементарните изисквания за безопасност.

Използвайте устойчиви на химикали ръкавици и очила;

Зареждайте батерията на добре проветриво място! Не забравяйте, че по време на зареждане, като правило, се отделят химически активни и токсични вещества - като серен диоксид, арсин и др.

внимание! Те са склонни да се установят върху повърхностите на помещението и за дълго времетровят собствениците си. Следователно е нежелателно да се използва жилище за този процес.

Елиминирайте открит пламък, димящи и искрищи устройства и механизми в процеса на зареждане! Не забравяйте, че в процеса се отделя много водород! При смесване с кислорода във въздуха се образува експлозивна смес!

Електрозахранващата мрежа трябва да бъде оборудвана с автоматично устройство, което прекъсва захранването при късо съединение в електрическата верига на зарядното устройство.

Как да пушите правилно и безопасно

Трябва да отидете, но батерията най-накрая седна ... Какво да правя? Разбира се - "светнете"!

Доста често срещана автопомощ, която, за съжаление, не винаги се извършва правилно и безопасно.

Какъв е правилният начин за "пушене"?

Използвайте само специални кабели! Това са специалните - дебели (с голямо напречно сечение), гъвкави (никога не знаете какви завои може да са необходими) и многоцветни (за да не объркате полярността). В краищата трябва да има само оребрени щипки - "крокодили". Без „измама“, домашно приготвени скоби / клеми и други неща - опасно е с искри и експлозии!

Паркирайте колата възможно най-близо и удобно, но не забравяйте да изключите директен (електрически) контакт между колите.

Автомобилите са поставени на ръчни спирачки, "неутрални", всички електрически уреди са изключени без изключение.

Първо свързваме „плюсовете“ на батериите с червен проводник.

След това с черен (син) проводник първо се свързваме с отрицателния бор на „асистента“, а след това (внимание!) - към всяка небоядисана част от колата - „страдащия“. Важно е! В случай на директна връзка към клемата на разредена батерия, тя незабавно ще разреди „здрава“! Това не може да се направи!

Уверете се, че проводниците лежат свободно и безопасно, без да докосват движещите се части на автомобила. Например, няма риск от "намотаване" на проводници на охлаждащия вентилатор.

Стартираме двигателя на автомобила донор за период от 2 до 10 минути. След това - изключваме двигателя и проверяваме дали разредената батерия е оживяла. Ако не, повторете процедурата. Ако всичко е минало добре, изключете двигателя и разкачете кабелите в точно обратния ред.

- "Паленето" от зарядно или зарядно-стартерно е напълно едно и също.

Не трябва да „запалвате“ двутонен SUV от малка кола - едва ли ще постигнете нещо значително, но лесно можете да „убиете бебе“;

Не "светете" при температури под -15 ° C;

- Можете да “светите” само ако сте 100% сигурни, че изтощената батерия е технически изправна. За да направите това, ще трябва да направите бърза проверка, като следвате съветите, дадени по-рано (цялост, ниво и цвят на електролита, живот на батерията). внимание! Дефектната батерия може да причини експлозия!

Не докосвайте проводниците по време на процеса - може да се изгорите или нараните!

Помня! Процесът на "осветяване" е разрешен от автомобилните производители неофициално. Официално, ако колата и нейният собственик са повредени поради неправилен процес, колата може да бъде премахната от гаранцията и можете да забравите за застраховката! Вие правите това на свой собствен риск!

Ако колата ви не е напълно изправна, акумулаторът не е първа свежест или колата на питащия буди подобни съмнения - смело откажете помощ! По-добре е да издържите неприятен момент и обвинения в нечувствителност, отколкото да „загребвате“ последствията от експлозия на батерия, пожар или нараняване.

Не забравяйте да закупите специални проводници за „осветяване“, съхранявайте ги внимателно и винаги използвайте само тях - това е гаранция за тяхната изправност!

Най-честата причина за повреда на батерията е нейното разреждане. За възстановяването му се използват зарядни устройства. Но на автомобили може да се монтира различни видовебатерии и всяка от тях изисква различен подход за зареждане:

Киселинните или оловните батерии се срещат най-често в леки автомобили. Такива устройства изискват редовно презареждане.
Алкалните батерии се използват за тежко оборудване. Новите батерии от този тип са предназначени за пълен трикратен цикъл на зареждане-разреждане.

внимание! Ако през зимния сезон колата ви не пали, най-вероятно проблемът е в акумулатора. През този период натоварването на батерията се увеличава, т.к. зарядът на генератора не е достатъчен за едновременното използване на печката, включените фарове и странични светлини, така че батерията бързо се разрежда.

Видове зарядни устройства за автомобилни акумулатори

Според метода на работа, зареждане на батерията, има:

Зарядни устройства. Този тип зарядно устройство само зарежда батерията или поддържа заряда на определено ниво. Може да се свърже към акумулатора без да се изключва бордовата мрежа.
2) Зареждане и стартиране на паметта. Такова зарядно устройство изпълнява две функции: зарежда батерията и стартира двигателя на автомобила. Това устройство е в състояние да доставя голям бройдостатъчен ток за стартиране на двигателя на автомобила, когато не е напълно зареден. Но стартовите заряди са по-големи и по-тежки и следователно по-скъпи.

Функционалността е разделена на следното зарядни устройства:

Автоматичен. Целият цикъл на зареждане се извършва автоматично. Тези. веднага щом зарядът достигне 100%, устройството се изключва и в бъдеще автоматично ще се включи, за да увеличи нивото на заряд.

В петстепенните зарядни устройства се изпълняват следните стъпки:

Батерията е заредена до 80%;
използвайки намален ток, батерията се зарежда до 100%;
нивото на зареждане се поддържа на 95-100%;
има импулсен режим за елиминиране на сулфатирането на плочите;
диагностика на батерията.

Осемстепенните зарядни устройства могат:

елиминиране на сулфатирането чрез метода на зареждане-разреждане;
проверете капацитета на батерията;
донесе таксата до 80%;
презаредете батерията с намален ток до 100%;
диагностицирайте възможността на батерията, поддържайте нивото на зареждане;
не позволявайте на електролита да се разслои при висок заряд;
поддържайте производителността на батерията на максимална граница;
профилактично презареждане до 95-100%.

На първо място, трябва да обърнете внимание на следното. индикатори:

Индикатори за текущата сила на паметта. Те трябва да са равни на 10% от капацитета на батерията. Например, с капацитет на батерията 60 am / h, токът на зареждане ще бъде 6A;
Важна функция е възможността за регулиране на тока и напрежението, което ще ви позволи да възстановите батерията възможно най-ефективно;
Напрежението на зарядното устройство на изхода трябва да е подходящо по отношение на параметрите на батерията и бордовата мрежа;
Необходимо е стойката за зареждане да работи в широк диапазон от температури, особено ако трябва да работите при минусови температури.

Необходимо е да се вземат предвид климатичните условия, в които ще работите с автомобила си. Ако рядко използвате автомобила си, тогава можете да закупите най-обикновеното зарядно устройство. За тези, които редовно карат кола, е по-добре да изберете модел с функция Boost, която ви позволява да зареждате батерията за възможно най-кратко време.

Не трябва да купувате зарядно устройство за конкретна марка батерия/автомобил. защото можете да си купите нова батерия или да смените колата по всяко време, но ще трябва да купите ново устройствоза презареждане.

съвет! В случай, че планирате да смените автомобила в бъдеще, изберете зарядно устройство с 10% резерв на мощност.

За начинаещи, които са малко запознати с автомеханиката, е по-добре да закупите автоматични зарядни устройства. Те са по-скъпи от своите колеги, но ще ви спестят от много проблеми.

Не забравяйте да прочетете инструкциите преди покупка. Попитайте продавача за наличност допълнителни функции(защита от късо съединение, регулиране на заряда).

Бъдете внимателни, когато купувате памет от вносен произход. Факт е, че много често има фалшификати, които изглеждат малко по-различни от оригинала. По-добре е да купувате стоки в големи мрежи или да давате предпочитание на местни продукти.

Когато купувате, не забравяйте да поискате касова бележка и гаранционна карта. Ако продавачът не иска да ги даде, по-добре е да купите от друго място.

Как да изберем зарядно за кола: видео

Скоро голям брой автомобилисти ще се сблъскат с необходимостта от зареждане на батерията. Зарядното устройство за акумулатор е задължително за всеки шофьор и винаги е необходимо да го има, независимо от времето на годината и експлоатацията на автомобила. В тази статия ще ви кажем как да изберете зарядно устройство за автомобилна батерия.

Съдържанието на статията:

Как да изберем зарядно за акумулатор за кола

Всеки собственик на автомобил трябва да има собствено зарядно устройство, тъй като със сигурност има периоди, когато колата ви може да не се използва дълго време, което означава, че батерията ще се разреди. Особено батерията трябва да се зарежда през зимата, независимо дали колата работи или не, наличието на зарядно в този случай е просто необходимо. Ако сте станали щастлив собственик на кола, тогава определено ще имате въпроси относно избора на зарядно устройство и ние ще се опитаме да им отговорим.

Видове зарядни устройства
Устройство за зарежданесе делят на два вида:

зарядни устройства;

Стартерни зарядни устройства.

Устройство за зареждане
Обикновените зарядни устройства само зареждат батерията и могат да поддържат заряд, без никакви допълнителни функции.

Стартерни зарядни устройства
Стартерните зарядни устройства могат да изпълняват две функции: зареждане на батерията и стартиране на двигателя на автомобила. Ако всичко е ясно с функцията за зареждане, тогава функцията за стартиране вероятно ще повдигне няколко въпроса за начинаещи. Както знаете, за да запалите кола, е необходим голям заряд на батерията, така че ако батерията е изтощена, няма да можете да запалите колата, докато не заредите батерията си до определено ниво. Стартерът ще ви помогне да запалите колата си, когато батерията е напълно разредена, поради факта, че такива устройства могат да доставят няколко пъти повече ток от обикновено зарядно устройство. Но такива устройства са големи и много по-тежки от конвенционалните зарядни устройства и са по-скъпи.

Заряден ток
Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е напрежението, което зарядното устройство издава, то трябва да съответства на работното напрежение на батерията. Зарядният ток на зарядното устройство трябва да бъде не повече от 10% от капацитета на батерията или да можете да го регулирате. Тъй като повечето батерии в автомобилите имат капацитет от 65A / h, батерията трябва да бъде доставена с заряден токне повече от 6,5 ампера. Най-добре е да зареждате батерията с ток от 5% от капацитета на батерията, т.е. отново, ако капацитетът на батерията е 65A / h, тогава се препоръчва да пуснете ток от 3,2 ампера върху нея. С този ток ще получите най-дълбокия и пълен заряд на батерията.
Зарядните устройства имат както регулируем ток, така и постоянен ток. С регулируемо захранване с ток за зареждане можете да регулирате силата на тока и ако това не е възможно, тогава зарядното устройство зарежда батерията в оптимални режими, което всъщност е много полезно за батерията.
Изходното напрежение на зарядното устройство за акумулатор на автомобил трябва да бъде 12 волта.

Допълнителни функции
Въпреки факта, че повечето съвременни зарядни устройства имат защита срещу прегряване и защита срещу неправилно свързване на клеми, проверете наличието на тези функции в избраното зарядно устройство.
Импулсните зарядни устройства за батерии ви позволяват да зареждате батерията с дълбоко разреждане, това е добра и полезна функция, чието присъствие ще бъде много полезно.

Ако сте добре запознати с електрониката, тогава ще ви бъде интересно да разгледате веригата на зарядното устройство за автомобилна батерия. Повечето зарядни имат следната схема:

Ако имате нужда от зарядно устройство, за да го имате просто и за дълъг период от време не е трябвало да зареждате батерията си, препоръчваме да закупите най-простия бюджетен модел за „зареждане“.
За тези, които „живеят в кола“, обичат да контролират процеса на зареждане и имат функционално зарядно, препоръчваме да изберете зарядно устройство, което ще има вграден амперметър, възможност за регулиране на тока на зареждане и други функции.
За шофьори, които не го правят често, но въпреки това се сблъскват с необходимостта да зареждат и презареждат батерията, но в същото време обичат простотата и функционалността, препоръчваме електронни автоматични зарядни устройства, без "допълнителни" индикатори, превключватели и други " съветски" функции.

Кое зарядно устройство за батерии да изберете

Tesla ZU-15860
Един от най-бюджетните модели зарядни за батерии. Ако постоянно карате колата си и имате нужда от зарядно, така да се каже, за безопасност, то този модел е идеален за вас.
Спецификации:
Tesla ZU-15860 е автоматично зарядно с изходно напрежение: 6/12V. Номинален токзареждане: 3,52 A, максимум: 6 A. Функции за защита от прегряване, неправилно свързване и презареждане.
Цена на устройството: 500 рубли.

Telwin Leader 150 Старт
Популярен модел стартерно-зарядно устройство. Добър вариантза онези шофьори, които обичат да контролират процеса на зареждане и имат голям списък от опции. Това устройство има няколко режима на работа и най-важното е, че ще помогне да стартирате двигателя, когато пълно разрежданебатерия.
Спецификации:
Работно напрежение: 12V. Максимален ток на зареждане: 20А. Има вграден амперметър. Допълнителни режими: нормален режим и бързо зареждане, режим на бърз старт, защита от претоварване и обратен поляритет.
Цена на устройството: 4000 рубли.

Bosch C3
Най-оптималното и просто зарядно устройство, което ще ви позволи да "не се притеснявате" за зареждане на батерията. Зарядното има много компактни размери и това е голям плюс. За да заредите батерията, трябва само да изберете желан режим(от 3) и устройството само ще зареди батерията. Освен това, когато устройството зареди напълно батерията, то ще влезе в плаващ режим. Това зарядно устройство се препоръчва за 12V батерии: Varta, Bosch и други популярни производители на батерии.
Спецификации:
Изходно напрежение: 6/12V. Заряден ток: 3.8A. Има възможност за зареждане на батерията импулсен ток, когато е напълно разреден. Функцията за поддържане на заряда на батерията, когато е напълно заредена, режимът на зареждане на батерията в студено състояние. Наличието на защита срещу неправилно свързване на клеми и прегряване.
Цена на устройството: 2500 рубли.
Във всеки случай, когато избирате конкретен модел зарядно устройство, прочетете рецензиите и не се колебайте да изясните въпросите си с продавач.

Правила за зарядно устройство

Вероятно принципът на зареждане на автомобилна батерия е познат на всички, но има няколко нюанса в тази процедура, за които ще ви разкажем по-долу.
Най-добре е да заредите батерията в гараж или закрито помещение. В екстремни случаи е разрешено зареждането на акумулатора на открито, при топло и сухо време.

Кога да заредите батерията със зарядно устройство
Така че е необходимо да зареждате акумулатора на автомобила само при определени условия и ситуации, просто не е необходимо да го правите. Автомобилът има генератор, който преобразува механичната енергия в електрическа, когато двигателят работи. Благодарение на електрическа енергияполучено от генератора, цялото електрическо оборудване на автомобила се захранва, включително зареждането на акумулатора. Следователно, ако често карате кола и пътуванията са доста дълги във времето, тогава батерията ви ще бъде напълно заредена.
Батерията трябва да се зареди в следните случаи:

Ако индикаторът е таблопоказва, че батерията е в разредено състояние;

Колата не пали и в същото време няма звук от стартера;

Колата беше бездействаща дълго време;

При продължителни и неуспешни опити за запалване на автомобила.

В първия случай, когато индикаторът на таблото ви информира, че батерията е в разредено състояние, по принцип можете да го направите без да я зареждате - ако колата стартира сама, тогава, както беше споменато по-горе, генераторът ще я презареди. Ако често трябва да изключите двигателя или да отидете на извънградско пътуване, тогава, разбира се, батерията трябва да се презареди.

Ако колата не запали и не се чува звук от стартера, вероятно няма достатъчно заряд на батерията, за да завъртите стартера. В този случай трябва да заредите малко батерията или ако имате стартово зарядно устройство, след това го използвайте, за да завиждате на колата и след известно време (оставете батерията да се зареди малко) тръгнете на пътя.

Ако не сте карали кола от дълго време, особено ако не сте я използвали в зимно времегодини батерията трябва да се зарежда поне веднъж месечно. Ако батерията е стара, била е в студен гараж или като цяло колата не работи в мразовито време навън, тогава е необходимо да проверите нивото на нейния заряд и да я зареждате няколко пъти в месеца.
И накрая, ако сте опитали няколко пъти да запалите колата - и неуспешно, докато причината, поради която двигателят не стартира, не е батерията, тогава тя ще трябва да бъде заредена. Тъй като за стартиране на двигателя е необходима голяма мощност на батерията и ако се опитате да стартирате двигателя няколко пъти, батерията вероятно ще бъде в разредено състояние.

Свързване на зарядното към батерията
Преди да свържете зарядното устройство към акумулатора на автомобила, не забравяйте да изключите двигателя на автомобила, ако е бил стартиран. Повечето съвременни зарядни устройства не изискват да изключвате клемите на акумулатора на автомобила. Тоест, трябва само да изключите двигателя, не е необходимо да премахвате износените клеми. Проверете батерията: дали има петна от електролит, а също и дали има влага по батерията.

Сега продължаваме да свързваме зарядното устройство към батерията. Ако не сте снимали автомобилни терминали, тогава клемите на зарядното трябва да се поставят върху автомобилните. Металните "пинсети" на зарядните клеми трябва да покриват металната част на автомобилните клеми и да са добре закрепени върху тях. Ако клемите на автомобила са свалени от акумулатора, тогава клемите на зарядното устройство се поставят директно върху клемите на акумулатора.

Свържете зарядното устройство към батерията по следния начин: първо трябва да свържете червения извод „+“ на зарядното към „+“ на батерията, след това свържете черния извод „-“ на зарядното към „-“ на батерия. След това проверете дали клемите са здраво включени. След това поставете щепсела на зарядното устройство в контакта, когато зарядното устройство се включи, изберете желания режим на работа в съответствие с инструкциите към него.

Зарядното устройство се изключва в реда, обратен на свързването, тоест: първо поставяте зарядното в режим на готовност, след това го изключвате от захранването, след това премахвате "-" (черна клема) и след това "+" (червена) .

Зареждане на акумулатора на автомобила със зарядно
Сега нека поговорим за зареждането на батерията по-подробно. След като зарядното устройство е свързано към батерията, трябва да изберете режим на зареждане - в автоматично зарядно устройство или да конфигурирате параметрите на зареждане в конвенционално зарядно устройство. Ако всичко е ясно с режимите, тогава, за да заредите батерията с конвенционално зарядно устройство, вероятно ще трябва да зададете тока на зареждане на батерията.
Не зареждайте батерията с висок ток (или режим "Boost"), въпреки че можете бързо да заредите батерията, това ще има много негативен ефект върху самата батерия. Избягвайте да използвате тази функция за зарядно устройство или поне я използвайте в краен случай.

Избягвайте честото и дълбоко разреждане на батерията. Ако колата не работи дълго време, заредете батерията.

Проблемът с изтощения автомобилен акумулатор рано или късно ще се сблъска с всеки шофьор. Малко хора знаят за правилността на презареждането на батерията.

Шофьорите често задават следните въпроси: не забравяйте да извадите батерията от колата по време на зареждане, как да я извадите, какъв тип устройство се използва за презареждане? Нека се справим с тези въпроси по ред.

Условия за качествено зареждане на батерията

Помислете кои устройства се използват за зареждане и се запознайте накратко с устройството. Батериите се зареждат чрез източник на постоянен ток. И така, памет или, с други думи, токоизправител, преобразува променлив токв постоянно.

Много зарядни устройства имат превключвател за настройка за зареждане на батерии (12 и 24 волта), както и регулатор на ток или напрежение. При зареждане на 12-волтова батерия устройството трябва да осигури зарядно напрежение в диапазона 16,0-16,5 волта.

В противен случай зарядното устройство няма да може да осигури 100% зареждане на батерията. Зарядните устройства, независимо от тяхната мощност и конфигурации, имат електрически проводникс щепсел, преобразувател (токоизправител) и два изходни проводника, маркирани с "+" и "-".

Характеристики на процеса на зареждане

Има възможност за зареждане или презареждане на акумулатора без да го сваляте от автомобила. Например, ако сте ограничени във времето, пълното зареждане отнема дълъг период от време, тогава можете просто да презаредите батерията с помощта на зарядно устройство, така че да има достатъчно заряд за стартиране на двигателя.

От това видео ще стане абсолютно ясно и разбираемо за вас как правилно да зареждате автомобилна батерия. Препоръчва се за разглеждане!

Необходимо е да премахнете двата проводника от клемите на акумулатора, както „земя“, така и „плюс“, свържете проводниците за зареждане според маркировката, а именно „+“ към положителния извод и „-“ към извода на масата. След това трябва да настроите регулатора на тока на оптималната стойност и да го включите за 20 минути.

Просто не забравяйте да се свържете към батерията и след това да го включите! След това трябва да изключите зарядното устройство, да свържете проводниците към клемите и да стартирате двигателя. При работещо реле за презареждане в колата при високи обороти на двигателя на амперметъра можете да видите количеството заряден ток, който влиза в батерията.

По-нататъшното зареждане на генератора се извършва самостоятелно в посока на автомобила. Ако имате достатъчно свободно време, все пак е по-добре да извадите батерията от колата и да я заредите напълно.

За да направите това, трябва да изключите кабелите от батерията и да я извадите от под капака.

Зареждане на батерията със зарядно

Трябва да занесете батерията в суха стая, гараж или дом. Свържете проводниците на зарядното устройство: „плюс“ с положителна клема и „-“ с отрицателна, настройте регулатора на тока на минимален ток, включете го в мрежата и оставете батерията да се зарежда през нощта (8-10 часа). ).

Пълният заряд на батерията се определя от позицията на стрелката на зарядното устройство. Напълно зареден съответства на позицията на стрелката на "0". Преди да инсталирате зареден акумулатор в колата, трябва да отстраните целия отделен кондензат от тялото му, като избършете капака с парцал.

В това видео ще ви бъде разказано и показано как да зареждате батерията с помощта на зарядно устройство.

Помислете за някои от характеристиките на зареждането, които трябва да знаете, за да изберете правилния режим на зареждане. На практика обикновено се използват два метода за зареждане на батерията: единият произвежда зареждане на базата на DC, вторият се основава на постоянно напрежение.

Тяхното влияние върху издръжливостта, както и производителността на батерията, е по същество еквивалентно. Но на кой да спрем избора, нека се опитаме да го разберем. Зарядът на батерията, който се произвежда чрез метода на постоянен заряден ток, се нуждае от постоянна настройка, за да се поддържа необходимия ампераж.

Например, с капацитет на батерията 60A * h, силата на тока е 0,1 от капацитета (с 20-часово разреждане), т.е. 6 ампера. За зареждане в нормален режим ще са необходими 1-2 часа за проверка и, ако е необходимо, регулиране на тока на зареждане. И така, последният етап на зареждане е придружен от обилно отделяне на газ.

За да се намали обемното количество газови емисии и да се подобри ефективността на зареждане, е по-целесъобразно постепенно да се намали токът на зареждане в съответствие с увеличаването на напрежението на зареждане. След достигане на напрежение от 14,4 V за 60A * h батерия, токът на зареждане трябва да бъде намален наполовина до 3 ампера.

Сегашните батерии нямат отвори за добавяне на вода, не изискват поддръжка. Следователно, веднага щом напрежението на зареждане достигне 15 волта, токът на зареждане ще намалее още 2 пъти, до 1,5 ампера. Батерията ще се зареди, ако токът и напрежението на зареждане останат същите за 1-2 часа.

Таблица с индикатори за зареждане на автомобилната батерия

Недостатъкът на този метод е необходимостта от постоянно наблюдение на процеса на зареждане, което по-скоро не винаги е удобно. Зареждането с постоянно напрежение показва нивото на заряд в батерията, което е право пропорционално на напрежението на зареждане.

Например, непрекъснато зареждане за 24 часа при 14,4 волта ще осигури 75-80% от заряда на батерията (12 волта). С увеличаване на напрежението до 15V, ефективността вече ще бъде 85-90%. А при 16,3-16,4 волта пълното зареждане става за 24 часа.

Началото на процеса на зареждане е придружено от ток от 40-50A, така че всички зарядни устройства имат вериги, които ограничават тока на зареждане в рамките на 20-25A. В момента на зареждане напрежението на клемите има тенденция да се сравнява с напрежението на зарядното устройство, токът на зареждане намалява, клонейки към нула.

Този метод на зареждане не изисква контрол, както и присъствието на човек. Този процес се извършва автоматично.

Сигнал за край на зареждането - напрежение на клемите 14,4 V със светещ зелен индикатор на зарядното. Вторият метод е по-предпочитан, тъй като не изисква контрол върху протичащия процес. И така, напрежението на заредена батерия е 14,4 V.

Ако трябва да закупите зарядно устройство, препоръчително е да използвате надеждни онлайн магазини с гама от тези продукти. Напълно възможно е да изберете отлични зарядни устройства на цена от 950 рубли, не се препоръчва да се забърквате с нискокачествени зарядни устройства: това може да доведе до намаляване на живота на батерията. Стойността на заряда на батерията се определя от плътността на електролита.

Хидрометър за автомобили

Когато е напълно зареден, хидрометърът ще има плътност от 1,28 g/cu. см. Когато батерията се разреди с 50%, плътността намалява до 1,20 g / cu. см. При напълно разредена батерия плътността ще бъде 1,10 g / cu. см.

Същите показатели на хидрометъра в банките на батерията, възлизащи на 1,28 g / cu. виж, казват, че батерията е заредена и няма вътрешни къси съединения в нея. При вътрешна верига плътността на електролита в една банка е по-ниска с 0,10-0,15 g / cu. виж, в сравнение с други банки.

За точност на измерване на плътността се препоръчва да имате хидрометър със сменяеми денситометри или хидрометър с пет поплавка, които са предназначени за различни плътности. Само закупената батерия се нуждае от презареждане. Тъй като той лежи известно време в магазина, той има намалена плътност и нисък заряд.

Новата батерия трябва да се зарежда при минимална сила на тока, 1-2 часа. Ако зареждащото устройство има индикатор за край на зареждането, тогава зареждането трябва да се извърши, докато зеленият индикатор светне.

Когато извършвате всички работи по поддръжката на акумулатора, трябва да бъдете изключително внимателни. Трябва да се помни, че в кутиите има киселина! Задължително е да използвате гумени ръкавици, киселината не трябва да влиза в контакт с кожата. Особено при измерване на плътността на електролита.

Трябва да се помни, че по време на химическата реакция, която се случва в банките на батериите по време на зареждане, във въздуха навлизат емисии на арсин, серен диоксид, хлороводород и други вещества, които не са безопасни за хората. Ако зареждането се извършва в апартамент и дори в малка стая или в коридора, тогава в края на тази процедура концентрацията на всички вредни вещества във въздуха на помещението ще надвиши всички допустими норми.

Най-опасен е отделеният водород. Когато токът преминава през електролита, въздухът се насища с голям обем водород. И той, след като се комбинира с кислород, дава не просто вода, а експлозивна смес, чието количество е достатъчно, за да избухне малка искра.

По този начин зареждането трябва да се извършва в гараж, а при липса на такъв - в помещение с добра вентилация и ограничаване на присъствието на други хора. Не оставяйте зарядното устройство включено в апартамента без надзор.

Продължителното зареждане може да претовари домакинското електрозахранване.

Струва си да използвате съвети за правилното зареждане на батерията на автомобила, тогава електрическото сърце на автомобила ще ви служи дълго и стабилно!