Brevemente sullo stato della flotta del Pacifico. Giorno della flotta del Pacifico della Marina russa Composizione di combattimento della flotta russa del Pacifico

L'esercito di qualsiasi stato è creato principalmente per proteggere i confini statali del paese ed è diviso in tre tipi di truppe: forze di terra, navali e aeronautica militare. Lo sviluppo e la dimostrazione della potenza militare delle Forze Armate russe in ciascuna di queste unità consente di neutralizzare l’aggressione esterna di altri paesi. Inoltre, le Forze Armate della RF svolgono missioni di mantenimento della pace e altre missioni militari al di fuori dei confini dello stato in conformità con gli accordi firmati con altri paesi. La marina è una forza che garantisce la sicurezza dei confini marittimi dello stato e la sicurezza del passaggio delle navi mercantili nei territori sotto il suo controllo. Geograficamente, la Marina è divisa in zone di responsabilità lungo l'intero confine marittimo del Paese.

La flotta russa del Pacifico è giustamente considerata uno degli elementi principali della difesa del popolo russo. Fornisce garanzie militari di non aggressione da parte dell’Asia e del Nord America. La flotta è armata con navi da combattimento di varie classi e gradi, armi necessarie per la difesa dalla costa, aeroplani ed elicotteri. Tutte le truppe sono subordinate al comando unico della flotta del Pacifico e sono impegnate nell'attuazione delle manovre generali.

La nascita della flotta del Pacifico

La flotta inizia la sua storia con l'apparizione della prima nave nell'area del Mare di Okhotsk. Nel 1716 fu fondato un porto a Okhotsk, che per il secolo e mezzo successivo rimase l'unico centro di costruzione navale della Russia sulla costa asiatica. Nello stesso 1716 fu costruita la nave "Vostok", la prima nave da guerra russa in Estremo Oriente. Effettuando viaggi permanenti sulla barca, gli ufficiali geometri hanno compilato per la prima volta una mappa della costa orientale del paese. Nei decenni successivi, le navi assegnate a Okhotsk eseguirono sia missioni di ricognizione che trasportarono persone e attrezzature lungo la costa. Nel 1740, a Okhotsk furono varate 2 navi postali (navi postali), ciascuna con 14 cannoni a bordo. Fecero il primo viaggio sulle coste dell'America e del Giappone.

Dal 1849, il porto di Petropavlovsk-on-Kamchatka divenne la base principale della flotta dell'Asia-Pacifico. A causa della lontananza della regione dalla capitale russa e, di conseguenza, del debole sostegno militare per la protezione delle frontiere, i conquistatori britannici e francesi decisero di impadronirsi di questo territorio navigando verso di esso su navi da guerra. Contavano su una vittoria rapida, ma i Marines del Pacifico assicurarono una discreta protezione costiera e, durante lo sbarco dei paracadutisti britannici, riuscirono a difendere la terra e presero gran numero catturò il nemico e catturò persino lo stendardo del nemico. L'anno successivo gli inglesi passarono di nuovo all'offensiva; le navi da ricognizione russe lo scoprirono pochi giorni prima dell'arrivo del nemico. E immaginate la sorpresa degli europei quando durante il giorno videro, invece di una città, terra vuota e bruciata, inadatta alla vita. Raggiunsero le navi con marinai russi e residenti della città distrutta e li guidarono nella baia vicino a Sakhalin, sperando che dopo qualche tempo sarebbero stati costretti a salpare di nuovo verso l'oceano. Ma l’esercito russo aveva già studiato bene la zona costiera e sapeva che Sakhalin non era una penisola (come pensavano gli inglesi), ma un’isola. Riuscirono quindi facilmente a evitare le ostilità in alto mare, nelle quali avrebbero sicuramente perso (il loro potere difensivo non era ancora alto livello). Invece, risalirono l'Amur e in più di due mesi costruirono e fortificarono una nuova città portuale, Nikolaevsk-on-Amur.

Nella seconda metà del 19° secolo, il quartier generale centrale della flotta del Pacifico fu trasferito nella città di Vladivostok, tuttavia a quel tempo non disponeva ancora di un potente equipaggiamento da combattimento e non poteva fungere da flotta militare a tutti gli effetti. La situazione è cambiata dopo l'arrivo ad est dello squadrone russo del Mediterraneo.

Alla fine del 19° secolo Impero russo ha rilevato l'uso del porto dai cinesi per un periodo di 25 anni. Dopo 7 anni, il Giappone decise di restituire Port Arthur, che un tempo gli apparteneva, e attaccò la flottiglia russa. Uno dei primi ad incontrarli fu l'incrociatore corazzato Varyag, che perse in una battaglia impari. battaglia navale, ha ricevuto molti buchi ed è stato affondato per decisione del capitano. Durante la guerra russo-giapponese, i marinai russi mostrarono devozione alla loro patria e un incredibile eroismo, ma sfortunatamente la maggior parte di loro fu distrutta. Un anno dopo, il Giappone resuscitò il Varyag, lo riparò e quindi incluse la nave nella flotta giapponese con il nome Soya. Successivamente, la Russia acquistò la nave e riprese nuovamente il servizio sulle sue coste native.

La flotta del Pacifico (PF) ricevette il suo nome all'inizio del 1935. Il periodo della Seconda Guerra Mondiale per la flotta nell'Oceano Pacifico fu turbolento. I sostenitori della Germania, i giapponesi, stavano progettando di lanciare un attacco contro l'URSS da un giorno all'altro. Pertanto, nel periodo dal 1941 al 1944, il Giappone sequestrò 178 navi sovietiche (comprese le navi mercantili) e affondò 11 navi da trasporto. Allo stesso tempo, il comando inviò più di 150.000 soldati del Pacifico al fronte per combattere la Germania. Combatterono in altre flotte dell'URSS e nella parte centrale del paese - vicino a Mosca e Stalingrado, in Crimea e Leningrado - ovunque fosse richiesto il coraggio e il coraggio di ufficiali e soldati della marina. Nell'estate del 1945 entrò in servizio la flotta del Pacifico guerra aperta con il Giappone. Tutte le armi della flotta del Pacifico erano in uno stato di piena prontezza al combattimento. L'aviazione del Pacifico fu la prima ad attaccare. Ci volle meno di un mese per portare a termine tutti i compiti assegnati e a settembre la guerra finì ufficialmente.

Dopo la seconda guerra mondiale nel 1947, fu divisa in 2 flotte con controllo a Vladivostok e Sovetskaya Gavan. Dopo 6 anni i dipartimenti furono nuovamente uniti. Il primo sottomarino nucleare entrò in servizio nella flotta del Pacifico nel 1961. Una caratteristica distintiva era la presenza di missili da crociera P-5 con la possibilità di usarli contro obiettivi terrestri e marittimi. In epoca sovietica, alla flotta fu assegnato un numero enorme di famosi cacciatorpediniere e incrociatori, navi antisommergibili e sottomarini. Grazie al lavoro professionale ben coordinato dell'Oceano Pacifico, nel 1972 il porto del Bangladesh venne ripulito dagli oggetti esplosivi e dalle navi affondate; negli anni successivi i golfi di Suez e Persico furono protetti per la navigazione ininterrotta; Nel febbraio 1981 si verificò un evento tragico per la Marina dell'URSS e in particolare per la KTOF: quasi l'intera leadership della flotta morì in un incidente aereo.

Moderna flotta del Pacifico

Oggi la flotta comprende più di 300 navi vari tipi. Il comandante della flotta del Pacifico, l'ammiraglio S. I. Avakyants, ha sotto il suo comando circa 30.000 persone che prestano servizio militare. La direzione ha sede nella città di Vladivostok.

Tutte le navi della Marina sono divise in gradi a seconda del loro scopo e della componente tecnica. Le navi da guerra sono rappresentate per un totale di 77 navi, vale a dire:

1. Le navi missilistiche e di artiglieria - 23 unità - sono necessarie per neutralizzare le navi e i sottomarini nemici, lo sbarco dei marines sulla costa e il loro supporto militare dal mare. Possono anche accompagnare e proteggere le navi da trasporto. Sono rappresentati da navi di grado I, II e IV con la capacità di caricare un equipaggio da 8 a 1200 persone, a seconda della configurazione e del grado della nave.
2. Le navi antisommergibile - 12 unità - vengono utilizzate per distruggere sottomarini e bersagli aerei. Ci sono navi di grado I e III, con un equipaggio rispettivamente di 293 e 90 persone.
3. Le navi da sbarco - 9 unità - trasportano forze di sbarco e armi e sono in grado di sbarcare persone su coste inadatte. La composizione comprende grandi navi di grado II dei progetti 11 71 e 755.
4. Le navi spazzamine - 10 unità - vengono utilizzate quando si installano le barriere antimine, esiste una nave della serie "Sea Minesweeper", Progetto 266ME, III grado;
5. I sottomarini missilistici strategici - 5 unità - entrano in battaglia quando è necessario distruggere obiettivi militari nemici strategicamente significativi. Sono in servizio i sottomarini di primo grado dei progetti 667BDR e 955: con una capacità fino a 130 persone, la possibilità di navigazione autonoma raggiunge gli 80 giorni.
6. I sottomarini multiuso - 18 unità - forniscono una scorta sicura ai sottomarini strategici e si impegnano nella ricognizione del territorio nemico. Dotato di missili balistici che possono essere utilizzati contro navi di superficie e sottomarini nemici vari tipi e altre installazioni militari nemiche situate sulla terraferma.

L'ammiraglia della flotta del Pacifico è rappresentata dall'incrociatore "Varyag" - una nave universale, costruita nel 1980 a Nikolaev (SSR ucraino). Entrò a far parte della Flotta del Pacifico nel 1986, la sua copia esatta denominata “Mosca” è l'ammiraglia. Ha una velocità di 32 nodi e un equipaggio di 480 persone. L'incrociatore è armato con artiglieria, artiglieria antiaerea, 82 tipi di armi missilistiche, cannoni antisommergibile e lanciasiluri, nonché un elicottero Ka-27. Dal 1986 ad oggi, i comandanti del "Varyag" erano 13 capitani di primo e secondo grado, oggi questo è il capitano delle guardie di secondo grado Ulyanenko A.Yu.

Uno degli ultimi sviluppi nella moderna costruzione navale militare della Federazione Russa può essere chiamato il sottomarino nucleare strategico “Alexander Nevsky”. Questo sottomarino appartiene alla quarta (ultima) generazione di navi a propulsione nucleare; è dotato degli ultimi sviluppi tecnici nel campo degli armamenti ed è pronto a respingere un attacco nemico in qualsiasi momento. Grazie alla particolare forma dell'elica e alla speciale lega dello scafo esterno, la nave a propulsione nucleare è assolutamente silenziosa e invisibile anche ai radar. Il sottomarino nucleare è in servizio nella flotta del Pacifico dal 2014. L'equipaggio della nave è composto da oltre 100 persone, si prevede che sarà in grado di navigare autonomamente per 30 anni e la sua lunghezza è di 170 metri.

Giornata della flotta del Pacifico

Ogni anno, il 21 maggio, il nostro Paese celebra la Giornata della flotta russa del Pacifico. La data non fu scelta a caso; in questo giorno del 1731 fu formato il porto militare di Okhotsk, il primo porto militare nell'Oceano Pacifico. In questo giorno significativo a Vladivostok, i comandanti issano la bandiera di Sant’Andrea e la bandiera della flotta russa del Pacifico e depongono fiori sulle tombe. All'inizio del 2017 in città è apparso un monumento al comando sovietico, tragicamente morto in un incidente aereo.

Marina Federazione Russa- un elemento integrante delle forze armate dello Stato. Le navi garantiscono la sicurezza delle frontiere, studiano e analizzano la situazione nel mondo e sono pronte a respingere un attacco in qualsiasi momento. Il comando della flotta e tutti gli ufficiali hanno una buona formazione militare. Un gran numero di esercizi e attività consentono ai soldati della Marina di essere in perfetta forma fisica e di avere un ottimo morale. I cantieri navali sono già in procinto di sviluppare sottomarini e navi di superficie ancora più avanzati. Si può solo sperare che la potenza militare della Russia faciliti un dialogo paritario con gli altri paesi e riduca al minimo l'aggressione occidentale.

La flotta russa del Pacifico protegge gli interessi della Russia nella regione, che è già diventata il nuovo centro economico del mondo e sta rapidamente diventando un centro militare e politico. A causa di circostanze puramente geografiche, in caso di guerra, sarà isolata dalle altre tre flotte russe. Inoltre, all’interno della stessa flotta del Pacifico, le flottiglie Primorsky e Kamchatka saranno isolate l’una dall’altra. Allo stesso tempo, nello stesso Estremo Oriente, la costruzione e la riparazione navale sono molto meno sviluppate rispetto alla parte europea del paese.

Grande nave antisommergibile "Admiral Panteleev"

Cosa ha la Russia nella flotta del Pacifico?

Oggi la flotta del Pacifico comprende:
— 3 sottomarini missilistici nucleari (RPK SN o SSBN) Progetto 667BDR (obsoleti e saranno dismessi nel prossimo futuro);
— 5 e (di cui 3 in riparazione o conservazione);
— 8 diesel;
- Progetto 1164 (l'incrociatore missilistico a propulsione nucleare "Admiral Lazarev" Progetto 1144 è messo fuori servizio e non ha alcuna possibilità di lasciarlo);
— 1 cacciatorpediniere Progetto 956 (altri 3 sono in naftalina senza possibilità di rianimazione);
— 4 grandi navi antisommergibili (BOD) pr.
— 8 MPK su 1124 milioni;
— 4 piccole navi missilistiche (SMR) pr.
— 10 navi missilistiche, progetto 12411;
— 9 dragamine;
- 4 grandi navi da sbarco (LBD), di cui 1 estremamente obsoleta Progetto 1171, 2 Progetto 775 e 1 Progetto 775M.

Quasi tutte queste navi furono commissionate negli anni '80. Non è previsto alcun vero rinnovamento della flotta del Pacifico, ad eccezione di 1: una nave dal design molto infruttuoso, progettata per l'esportazione verso i paesi in via di sviluppo, ma per qualche motivo imposta alla Marina russa.

Inoltre, a quanto pare, è proprio nella flotta del Pacifico che si verificano due malintesi francesi, noti come . Tuttavia, questo è logico. L'unico scopo immaginabile per queste casse di ferro nella Marina russa è quello di utilizzarle come navi da trasporto per il trasporto di truppe dalla Russia alla Russia, cioè come navi da trasporto. dalla terraferma alle Isole Curili.

Potenza d'attacco della flotta statunitense del Pacifico

Confronto della flotta russa del Pacifico con altre flotte di questa regione fa un'impressione estremamente difficile. Se prima le flotte statunitensi dell’Atlantico e del Pacifico avevano quasi la stessa forza fino alla nave, ora la priorità viene data alla flotta statunitense del Pacifico, che si prevede rappresenti almeno il 60% della marina americana.

Oggi fa parte della flotta statunitense del Pacifico:
- dai sottomarini - 8 SSBN e 2 SSGN di classe Ohio (24 SLBM Trident-2 per SSBN, 154 Tomahawk SLCM per SSBN), 30 SSN (24 tipo Los Angeles, 3 tipo Sea Wolf ", 3 tipi "Virginia") ;
— 6 portaerei a propulsione nucleare del tipo Nimitz;
— 12 incrociatori di classe Ticonderoga;
- 33 cacciatorpediniere classe Arleigh Burke;
— 8 fregate della classe Oliver Perry;
— 5 UDC (1 tipo Tarawa, 4 tipo Wasp);
- 5 navi portuali portaelicotteri da sbarco - DVKD (1 tipo Austin, 4 tipo San Antonio);
- 6 banchine di trasporto di sbarco - DTD (4 tipi Whidbey Island, 2 tipi Harpers Ferry).

La portaerei americana a propulsione nucleare George Washington nel porto di Busan, in Corea del Sud

La flotta sta ricevendo nuovi sottomarini di classe Virginia, cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke, DVKD di classe San Antonio, sottomarini di classe Los Angeles e fregate di classe Oliver Perry verranno dismessi e gli ultimi UDC di classe Tarawa partiranno nel prossimo futuro e DVKD digita "Austin".

La flotta statunitense del Pacifico ha un potenziale di attacco enorme, poiché tutti i sottomarini, gli incrociatori e i cacciatorpediniere sono portaerei del Tomahawk SLCM. Inoltre, dei 5 incrociatori e dei 16 cacciatorpediniere della Marina americana in grado di svolgere compiti di difesa missilistica, tutti tranne uno fanno parte della flotta del Pacifico.

L'unico rivale degli americani è la flotta cinese

L'unico degno avversario degli americani oggi nell'Oceano Pacifico è la Marina cinese. La flotta sottomarina cinese è la più grande del mondo sottomarini— 5 SSBN (1 progetto 092 e 4 progetto 094), 8 sottomarini (4 ciascuno dei progetti 091 e 093) e almeno 60 sottomarini (fino a 10 progetti 041A, 8 progetti 636EM, 2 ciascuno dei progetti 636 e 877 , 13 progetti 039G, 5 progetto 035G, 13 progetto 035, fino a 8 progetto 033). Tutti i sottomarini e i sottomarini pr. 041A, 636EM e 039G sono armati con missili antinave. I vecchi sottomarini pr. 033 e 035 vengono cancellati, al loro posto vengono costruiti i sottomarini pr. 041A, è iniziata la costruzione del sottomarino pr.

Portaerei Liaoning(il fallito "Varyag" sovietico) attira molta attenzione da parte degli osservatori esterni. Tuttavia, a causa del design unico (un trampolino di lancio invece di una catapulta) e della virtuale assenza di aerei imbarcati (finora ci sono solo 4 aerei J-15), rimarrà per sempre una nave scuola sperimentale, e non una vera e propria nave scuola. unità combattente a tutti gli effetti. Le vere portaerei di loro costruzione appariranno in Cina non prima di 10 anni.

Ci sono 25 cacciatorpediniere nella Marina del PLA: 2 Progetto 956, 2 Progetto 956EM, 3 Progetto 052S, 2 Progetto 052V, 2 Progetto 052, 2 Progetto 051S, 1 Progetto 051V, 2 Progetto 051 “Lyuida-3”, 1 Progetto 051 "Lyuida-2" e 8 Progetto 051 "Lyuida-1" (un'altra nave Progetto 051 è stata trasferita alla Guardia Costiera). Tutti i "Lyuid" vengono gradualmente cancellati e per sostituirli vengono costruiti i cacciatorpediniere del Progetto 052C (altre 3 unità, cioè ce ne saranno 6 in totale). A partire dalla terza nave di questa serie, non trasportano più Sistemi russi armi. In particolare, il sistema di difesa aerea S-300F con lanciatore di tipo revolver è stato sostituito dall'NNQ-9 con UVP.

Il cacciatorpediniere Harbin durante le esercitazioni russo-cinesi nel Mar Giallo

Contemporaneamente è iniziata la costruzione del "Chinese Aegis" - cacciatorpediniere pr, sul quale verrà posizionato un sistema di difesa aerea universale per 64 missili di varie classi (SLCM, missili anti-nave, missili, missili anti-nave). Saranno almeno 10 nella flotta cinese (i primi 4 sono attualmente in costruzione, di cui 3 già varati). La Cina diventerà il quarto Paese al mondo (dopo USA, Giappone e Repubblica di Corea) ad avere navi di questa classe. Potranno far parte sia di formazioni di portaerei come navi di scorta che di gruppi operativi per operazioni indipendenti in oceano aperto, incl. a notevole distanza dalla costa della Repubblica popolare cinese, colpendo anche obiettivi costieri. Ciò conferisce alla Marina del PLA una qualità completamente nuova che la flotta cinese non ha mai avuto nella storia moderna.

La flotta cinese conta ora 48 fregate: 15 Project 054A, 2 Project 054 e 31 Project 053 di sei diverse modifiche (10 Project 053N3, 4 Project 053N2G, 6 Project 053N1G, 3 Project 053N2, 6 Project 053N1, 2 Project 053N). Inoltre, due vecchie fregate del Progetto 053N sono state trasferite alla Guardia Costiera, una fregata dello stesso progetto è stata trasformata in una nave di supporto allo sbarco (armata con MLRS), una fregata del Progetto 053NT-N è utilizzata come fregata di addestramento. Le fregate del Progetto 053 delle prime modifiche vengono gradualmente dismesse, le navi del Progetto 054A vengono costruite (ne verranno costruite almeno 20 in totale).

Insieme alle tradizionali armi d'attacco per la Marina del PLA (8 missili antinave S-803 in lanciatori di container), le navi del Progetto 054A sono diventate le prime fregate cinesi ad avere un'adeguata difesa aerea per navi di questa classe: difesa aerea per 32 HHQ-16 missili (creati sulla base del sistema di difesa aerea russo Shtil "). Grazie a ciò, queste fregate diventeranno navi di scorta universali che potranno essere utilizzate per proteggere le portaerei vicino alle loro coste e per rinforzare i cacciatorpediniere in mare aperto. La Cina possiede già la più grande flotta di fregate del mondo. Ovviamente il loro numero si manterrà intorno alle 50 unità con un costante miglioramento della loro qualità.

Tradizionalmente, la “flotta di zanzare” è molto sviluppata in Cina. Oggi comprende 119 imbarcazioni missilistiche (83 catamarani ad alta velocità Progetto 022, 6 Progetto 037-II, 30 Progetto 037-IG) e fino a 250 motovedette. Una vera sensazione dell'anno scorso è stata la massiccia costruzione delle navi del Progetto 056 in Cina. Solo un anno fa, di loro non si sapeva nulla. La prima nave di questo tipo è stata impostata nel maggio 2012. Oggi sono in servizio 6 navi di questo tipo, almeno 10 sono in costruzione o in fase di test. Il numero totale di navi della serie supererà sicuramente le 20 unità (può arrivare a 50).

Questo ritmo di costruzione non ha analoghi nella storia del dopoguerra in nessun paese del mondo. È particolarmente impressionante considerando il fatto che vengono costruite navi piuttosto grandi (dislocamento circa 1,5 mila tonnellate, lunghezza 95 m). Nella stessa Cina sono classificate come fregate, in fonti straniere - come corvette. Per fare un confronto, possiamo dire che in Russia, 3 unità di corvette Progetto 20380, simili per dimensioni, cilindrata e armamento, furono messe in servizio in 12 anni (la prima iniziò a essere costruita nel 2001), ad es. Il tasso cinese di messa in servizio di tali navi è 24 (!) volte superiore al nostro.

Le forze da sbarco della Marina PLA sono grandi, includono 3 DVKD Project 071, 30 navi da sbarco grandi e fino a 60 navi da sbarco medie. Ogni DVKD può ospitare fino a 800 marines e 50 veicoli corazzati, che possono essere trasferiti dalla nave alla riva utilizzando i 4 mezzi da sbarco hovercraft e i 4 elicotteri a bordo del DVKD. È anche impossibile non notare le capacità senza precedenti dell'industria cantieristica cinese, che sta ora dimostrando.

Al momento, 6 cacciatorpediniere, 4 fregate, almeno 9 corvette, nonché circa 10 sottomarini nucleari e diesel e almeno 1 DVKD vengono costruiti e completati contemporaneamente nei cantieri navali e a galla. almeno 30 unità di sole navi da guerra. Un tale ritmo di costruzione della flotta è inaccessibile anche per gli Stati Uniti, semplicemente non c’è possibilità di confronto con nessun altro paese;

La Russia non è un concorrente delle flotte di altri paesi del Pacifico

Marina di Taiwan per ultimi anniè rimasto molto indietro rispetto ai cinesi e ha perso reali prospettive di concorrenza con esso, tuttavia, le sue forze di superficie sono molto grandi. La flotta sottomarina di Taiwan, composta da 2 sottomarini di costruzione olandese degli anni '80 e 2 sottomarini di costruzione americana degli anni '40, può essere considerata inesistente. Per quanto riguarda la flotta di superficie, Taiwan dispone di 4 cacciatorpediniere americani di classe Kidd, 8 fregate americane di classe Oliver Perry e Knox, 6 fregate francesi di classe Lafayette, circa 90 corvette missilistiche e imbarcazioni.

Marina giapponese sono tra i cinque più forti al mondo. Tutte le loro navi e sottomarini sono costruiti nel paese stesso, mentre le loro armi sono principalmente di fabbricazione americana o fabbricate in Giappone su licenza americana. Allo stesso tempo, il Giappone è direttamente coinvolto nello sviluppo del sistema di difesa missilistico navale Standard. Il famigerato sistema di difesa missilistico americano è, infatti, soprattutto un mito. La sua unica componente realmente esistente è quella navale, basata specificamente sul sistema di difesa missilistica “Standard” di varie modifiche. E, in effetti, non è americano, ma americano-giapponese.

Un cacciatorpediniere giapponese di classe Kongo durante esercitazioni americano-giapponesi vicino all'isola di Kauai, Hawaii

La flotta sottomarina giapponese è composta esclusivamente da sottomarini diesel (non nucleari). Ora è composto da 5 sottomarini di classe Soryu (altri 2 sono in costruzione), 11 sottomarini di classe Oyashio, 1 sottomarino di classe Harushio (altri 3 sottomarini di questo tipo vengono utilizzati come sottomarini di addestramento). Tutte le grandi navi di superficie della Marina giapponese sono classificate come cacciatorpediniere, il che in alcuni casi è piuttosto strano. Tra questi cacciatorpediniere, oltre ai cacciatorpediniere veri e propri, ci sono navi portaerei (portaelicotteri), incrociatori e fregate.

Portaelicotteri "Destroyer" - 2 navi del tipo Hyuga e 2 del tipo Shirane. Se i cacciatorpediniere Shirane sono veramente portaelicotteri, le più recenti Hyuga sono portaerei leggere per dimensioni e architettura, in grado di trasportare fino a 10 aerei d'attacco VTOL. Tuttavia, il Giappone non dispone di tali aerei, quindi di fatto queste navi vengono utilizzate anche come portaelicotteri. I "cacciatorpediniere" sono essenzialmente incrociatori: 2 navi di classe Atago e 4 navi di classe Kongo. Sono dotati del sistema Aegis e, grazie a questo, possono essere parte integrante della componente di difesa missilistica navale.

Tra i cacciatorpediniere stessi, i più moderni sono tre tipi di navi, che in realtà sono tre modifiche di un progetto: 2 di tipo Akizuki (altre 2 sono in costruzione), 5 di tipo Takanami, 9 di tipo Murasame. Ci sono anche cacciatorpediniere più vecchi: 6 del tipo Asagiri (altri 2 sono usati come cacciatorpediniere), 5 del tipo Hatsuyuki (altri 3 come cacciatorpediniere), 2 del tipo Hatakaze. Infine, i “cacciatorpediniere di scorta”, cioè fregate - 6 navi del tipo Abukuma.

La Marina giapponese comprende anche 6 navi missilistiche di classe Hayabusa, 28 dragamine e 3 mezzi da sbarco motorizzati di classe Osumi. Questi ultimi hanno notevolmente aumentato le capacità di sbarco della flotta giapponese, ma in generale rimangono molto limitate la Marina e le Forze di Autodifesa nel loro insieme non sono in grado di condurre operazioni di sbarco serie;

Marina della Repubblica di Corea due decenni fa, consistevano in cacciatorpediniere di artiglieria americani costruiti negli anni ’40, mediocri fregate di classe Ulsan e centinaia di corvette e motovedette progettate per combattere l’enorme “flotta di zanzare” della RPDC. Ad oggi, la Repubblica di Corea ha costruito un'eccellente flotta d'alto mare, una delle dieci più forti al mondo, con capacità di attacco molto potenti e una difesa aerea estremamente potente.

Grazie alla collaborazione con la Germania, la Repubblica di Corea ha creato da zero in un breve periodo di tempo una delle flotte sottomarine più potenti del mondo, composta da 9 sottomarini del Progetto 209 e 3 sottomarini del Progetto 214. In un periodo altrettanto breve di tempo furono costruiti 12 cacciatorpediniere di tre modifiche, l'ultima delle quali (3 cacciatorpediniere della classe Sejong Daewan) sono, in effetti, le più potenti navi da combattimento di superficie non portaerei al mondo. Queste navi, equipaggiate con il sistema Aegis, sono armate con 80 lanciamissili Standard e 32 SLCM Hyunmu-3 (paragonabili nelle caratteristiche prestazionali al Tomahawk, sebbene abbiano un raggio di volo più breve - 1,5 mila km) e 16 PLUR "Red Shark" , così come il sistema missilistico anti-nave 4x4 PU "Haesong". Tutti questi missili, ad eccezione degli Standard, sono di nostra progettazione, sebbene con influenza americana.

È iniziata la costruzione delle fregate classe Incheon (saranno dalle 18 alle 24, sostituiranno 9 Ulsanov), che saranno armate anche con un massimo di 4 Hyunmu-3 SLCM. Sono state costruite 2 DVKD del tipo "Dokdo", superiori nelle loro caratteristiche prestazionali alle navi europee della stessa classe, e sono in costruzione altre 2 navi simili. Allo stesso tempo, nella Marina rimangono fino a 100 motovedette e corvette. Vengono costruite nuove corvette con armi missilistiche.

Se si va ancora più a sud non si può fare a meno di menzionarlo Marina tailandese. Sono costituiti da una portaerei leggera, 8 fregate (2 americane di tipo Knox, 6 cinesi: 4 Project 053, 2 di tipo Naresuan con armi occidentali), 2 fregate da addestramento, 7 corvette e 6 navi lanciamissili.

U Marina indonesiana ci sono 2 sottomarini tedeschi Project 209, 9 fregate di costruzione olandese (una di queste è stata recentemente armata con gli ultimi missili antinave russi Yakhont), 20 corvette. Incluso Marina della microscopica Singapore– 6 ciascuno dei più moderni sottomarini, fregate e corvette. Finalmente, Australia dispone di 6 sottomarini di classe Collins di costruzione svedese e 12 fregate: 4 di classe americana Oliver Perry e 8 di classe ANZAC.

Pertanto, se le forze sottomarine della flotta russa del Pacifico sono almeno tra le prime cinque più forti nell’Oceano Pacifico, allora le forze di superficie si trovano all’estremità della top ten con la possibilità addirittura di uscirne a causa del rapido crescita delle marine di Malesia e Vietnam. Naturalmente, non tutti i paesi dai quali siamo rimasti indietro sono probabili oppositori. Tuttavia, La situazione in Estremo Oriente sta diventando catastrofica . A causa della situazione geopolitica, la flotta del Pacifico dovrebbe sicuramente essere la principale delle nostre flotte. Ma è lui a essere completamente fuori controllo, e per qualche motivo a Mosca questa è considerata la norma.

Tutte le flotte russe europee e la flottiglia del Caspio vengono aggiornate, almeno a poco a poco. La flotta del Pacifico non se lo merita. Tutte le flotte e flottiglie europee nei loro teatri operativi sono tra le prime tre; la flotta del Pacifico, nel suo insieme, non rientra nemmeno tra le prime cinque. Ma anche di questo Mosca non sembra interessarsi.

/Alexander Khramchikhin, vicedirettore dell'Istituto di analisi politica e militare, rusplt.ru/

Con ordinanza del comandante in capo della Marina della Federazione Russa n. 235 del 15 aprile 1999, data di formazione Flotta del Pacifico installato 21 maggio 1731.

Anche durante il regno di Anna Ioannovna (1730 – 1740), la capitale della Russia iniziò a ricevere informazioni sugli attacchi di giapponesi, cinesi e manciù ai territori dell'Estremo Oriente dell'Impero russo. Per proteggere le terre, le rotte commerciali marittime e la pesca, gli abitanti dell'Estremo Oriente russo furono costretti a costruire navi e vascelli, collocandoli nei porti militari.

21 maggio(10 – vecchio stile) Nel 1731, il Senato istituì il porto militare di Okhotsk, la prima unità navale russa permanente in Estremo Oriente. Pertanto, le navi e i vascelli del porto di Okhotsk furono l'anello iniziale nell'emergere delle forze navali russe in Estremo Oriente, che giocarono un ruolo decisivo nel garantire la protezione dei suoi interessi nella regione, e successivamente si trasformarono in Flotta del Pacifico.

Ma già nella prima metà del XVII secolo, i russi iniziarono a penetrare nelle coste dell'Estremo Oriente dell'Oceano Pacifico e iniziarono il loro costante studio e sviluppo. Esistono documenti che confermano la realtà degli scopritori russi che raggiunsero l'Oceano Pacifico già nel 1639-1641.

Precedentemente Giorno di formazione della Marina del Pacifico celebrato il 21 aprile. Tuttavia, gli storici hanno dimostrato che la data di inizio dovrebbe essere considerata il 21 maggio 1731, quando fu emanato il decreto del Senato sull'istituzione della flottiglia militare di Okhotsk. Per ordine del comandante in capo della Marina, un nuovo data di formazione della flotta russa del Pacifico.

Flotta del Pacifico

Flotta del Pacifico(Pacific Fleet) è un'associazione operativo-strategica della Marina russa.

Flotta russa del Pacifico, come parte integrante della Marina e delle Forze Armate russe nel loro insieme, è un mezzo per garantire la sicurezza militare della Russia nella regione dell’Asia-Pacifico.

Per completare i compiti assegnati Flotta del Pacifico Comprende sottomarini missilistici strategici, sottomarini nucleari e diesel multiuso, navi di superficie per operazioni nell'oceano e in zone vicine al mare, missili navali, aerei antisommergibili e da combattimento e unità di truppe costiere.

Principale compiti della flotta russa del Pacifico attualmente sono:

mantenere le forze nucleari strategiche navali costantemente pronte nell'interesse della deterrenza nucleare; tutela della zona economica e delle aree di attività produttiva, repressione delle attività produttive illegali; garantire la sicurezza della navigazione; realizzazione di azioni di politica estera del governo in aree economicamente importanti dell'Oceano Mondiale (visite, visite d'affari, esercitazioni congiunte, azioni come parte delle forze di mantenimento della pace, ecc.)

Flotta del Pacifico- la più grande formazione operativo-tattica della Marina russa, fattore di pace e di equilibrio politico-militare nell'Oceano Pacifico e ai confini dell'Estremo Oriente russo.

Storia della flotta del Pacifico

Storia della flotta del Pacifico poiché l'associazione a tempo pieno iniziò solo alla fine del XIX secolo, ma i marinai russi dominarono l'oceano molto prima. Nei secoli XVII-XVIII apparvero i primi insediamenti sulle coste della Kamchatka e dell'Okhotsk, fondati da esploratori e marinai cosacchi. La Grande Spedizione del Nord di Bering e altri viaggi del XVIII secolo forniscono alla Russia e al mondo una cartografia accurata dell'Oceano Pacifico settentrionale. Allo stesso tempo inizia lo sviluppo delle risorse biologiche della regione: animali marini, balene, pesci. L'Estremo Oriente non aveva uno stretto legame con la Russia e la regione di Primorye non ne apparteneva affatto: il confine moderno lungo l'Amur e l'Ussuri fu approvato solo nel 1860.

Allo stesso tempo, il 20 giugno 1860, sulle rive della baia di Zolotoy Rog, fu fondata la città e il porto di Vladivostok, la futura capitale delle Primorye russe. Le navi da guerra di stanza nella città divennero immediatamente uno strumento attivo della politica russa nella regione. Nel 1863, uno squadrone di sei gagliardetti al comando del contrammiraglio Popov partì per San Francisco da Vladivostok. L'arrivo simultaneo dello squadrone baltico del contrammiraglio Lesovsky a New York divenne un potente argomento a sostegno degli stati del Nord nella guerra civile americana. Le navi russe negli oceani Pacifico e Atlantico divennero uno dei fattori più importanti che impedirono all'Inghilterra di intervenire nella guerra civile dalla parte del sud.

Vladivostok divenne la capitale ufficiale delle Primorye e della flotta nel 1871, quando la residenza del governatore e la base principale della flottiglia militare siberiana furono trasferite lì da Nikolaevsk-on-Amur. Nel 1880 fu aperto il servizio regolare sulla linea Odessa-Vladivostok. Il viaggio attraverso due oceani durò quindi 46 giorni. La città e la base della flotta furono infine collegate alla Russia centrale dalla Ferrovia Transiberiana, entrata in servizio nel 1903.

Alla fine del 19° secolo, il Pacifico occidentale divenne un’arena di rivalità tra Russia e Giappone. Le relazioni un tempo amichevoli tra i due paesi, che consentivano allo squadrone del Pacifico di svernare a Nagasaki senza ghiacci, si raffreddarono. Il rafforzamento della Russia nelle Primorye e in Manciuria ha inferto un duro colpo ai crescenti interessi del Giappone. La guerra del 1904-1905, che il Giappone combatté con prestiti inglesi su navi di costruzione inglese, fu persa dalla Russia per una serie di ragioni, le principali delle quali furono l'incompetenza dello staff di comando senior e la lontananza del teatro delle operazioni dal principali regioni industriali del paese. Nelle acque dell'Estremo Oriente Flotta russa subì la più grande sconfitta della sua storia: nella battaglia di Tsushima. Questa guerra è ricordata anche per le imprese immortali dell'incrociatore "Varyag", del cacciatorpediniere "Steregushchiy" e della corazzata per la difesa costiera "Admiral Ushakov" - che morirono in battaglie contro un nemico molto superiore.

Dopo la sconfitta nella guerra russo-giapponese, le forze navali russe in Estremo Oriente furono fortemente limitate. La flotta del Pacifico si trasforma ancora una volta nella flottiglia siberiana, destinata alla difesa costiera. Il ripristino delle forze navali a Primorye inizia dopo la rivoluzione e guerra civile, negli anni '30. Lo status di flotta fu assegnato alle forze navali dell'Estremo Oriente l'11 gennaio 1935. Il primo comandante della flotta sovietica del Pacifico fu l'ammiraglia della flotta di 1° grado, Mikhail Viktorov.

Negli anni '30 di forza Flotta del Pacifico prese parte ai conflitti locali: l'aviazione della flotta condusse battaglie aeree con aerei giapponesi durante le battaglie vicino al lago Khasan e sul fiume Khalkhin Gol. Alla grande Guerra Patriottica non prese parte la flotta, ma alcuni sottomarini e cacciatorpediniere Flotta del Pacifico si trasferì al nord, dove prese parte alle battaglie. Il compito principale della flotta era proteggere i confini marittimi e le comunicazioni dell'Estremo Oriente dell'URSS in caso di guerra con il Giappone. Nell'estate del 1945, la flotta del Pacifico e la flottiglia dell'Amur parteciparono attivamente alle ostilità contro il Giappone. Le navi della flotta sbarcarono truppe nel sud di Sakhalin e nelle Isole Curili.

Nei primi anni del dopoguerra Flotta del Pacifico continuò a svolgere compiti difensivi: l'URSS era significativamente inferiore in termini di potenza navale ai suoi avversari della Guerra Fredda. Le capacità della flotta aumentarono dopo la comparsa degli ultimi incrociatori leggeri del Progetto 68bis, dei cacciatorpediniere del Progetto 30bis e 56, dei sottomarini diesel del Progetto 611 e 613: nuove unità da combattimento permisero alla flotta di "staccarsi dalla costa" ed entrare nel oceano.

Dopo la comparsa dei sottomarini nucleari nella flotta, il sistema di base ha subito cambiamenti significativi. Le navi a propulsione nucleare, che richiedevano il libero accesso allo spazio operativo, non vincolate dalla ristrettezza degli stretti, per svolgere missioni di combattimento, ricevettero una base a Petropavlovsk-Kamchatsky. Dalla metà degli anni '60 alla fine degli anni '80, la flotta del Pacifico dell'URSS risolse vari problemi. I principali erano: il servizio di combattimento dei sottomarini missilistici strategici pronti a lanciare un attacco nucleare, il monitoraggio dei gruppi d'attacco delle portaerei e dei sottomarini nucleari del "probabile nemico" e l'assicurazione della presenza sovietica nell'Oceano Indiano, dove l'8° squadrone operativo della La Marina dell'URSS prestò servizio. Inoltre, avendo il gruppo di marines più potente tra le flotte sovietiche, la flotta del Pacifico avrebbe dovuto, se necessario, garantire lo sbarco delle truppe sovietiche sulle isole giapponesi.

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Qualsiasi stato in ogni momento potrebbe essere caratterizzato analizzando tre aspetti principali, vale a dire: il livello di libertà dei cittadini, il metodo di regolamentazione prevalente pubbliche relazioni, sviluppo delle forze dell'ordine e delle forze armate. L'ultimo elemento ha grande valore anche dentro mondo moderno. Sembrerebbe, perché oggi abbiamo bisogno di un esercito forte se la maggior parte dei conflitti militari su larga scala si sono risolti nel 20° secolo? Dopotutto, oggi semplicemente non ci sono problemi internazionali veramente significativi. Tuttavia, il 21° secolo, come mostrato ultimi eventi, non è un’“oasi” di stabilità. La maggior parte degli Stati non si fida degli altri rappresentanti della scena internazionale. Una tale modalità di interazione è una bomba a orologeria, che in futuro potrebbe degenerare in una vera e propria guerra. Per evitare che ciò accada, gli Stati sono obbligati a rafforzare la potenza militare per reprimere qualsiasi tipo di provocazione. Va notato che in alcuni stati oggi esistono già unità altamente mobili e pronte al combattimento. La Federazione Russa è uno di questi paesi. Le sue forze armate includono la Marina del Pacifico, che ha una storia estremamente interessante e una serie di caratteristiche caratteristiche.

Marina della Federazione Russa

La flotta è il principale gruppo di combattimento sull'acqua. Nel corso della storia, questo tipo di esercito si è modernizzato ed è diventato sempre più mortale. Per quanto riguarda la Russia, il nostro Stato non è sempre stato famoso per le sue forze navali sviluppate, se confrontate con unità simili in Inghilterra, Spagna e Portogallo. Tuttavia, la “uscita in Europa” tagliata da Pietro I ha permesso di sviluppare un nuovo settore dell’arte militare. Oggi la Marina della Federazione Russa è una delle componenti delle forze armate statali. Ha una propria struttura e una serie di compiti funzionali che differiscono nella specificità.

Composizione della Marina

La struttura della Marina può essere vista da due prospettive. Nel primo caso è necessario tenere conto delle singole unità comprese nel ramo militare rappresentato. Oggi la Marina russa comprende:

forze navali di superficie e sottomarine; forze navali costiere.

Ma l’intera Marina della Federazione Russa, oltre ad essere divisa in specifiche strutture di potere, è divisa in alcune parti formate da necessità strategiche e dalla posizione territoriale. In base a ciò si distinguono:

Baltico.Nord.Caspio.Mar Nero.Pacifico.Flotta.

Quest'ultimo gruppo è uno dei più numerosi, considerando il numero di attrezzature e personale.

Marina russa – Flotta del Pacifico

Oggi la Federazione Russa è una delle più grandi paesi per territorialità. La flotta in questo caso è un modo per proteggere le principali uscite di una potenza verso l'Oceano Mondiale. La Flotta del Pacifico della Marina russa è un gruppo militare dello stesso tipo di servizio, parte delle Forze armate dello Stato. Contiene un gran numero di mezzi tecnici speciali. Con il loro aiuto, il gruppo garantisce la sicurezza nella regione Asia-Pacifico.

Veramente storia leggendaria il gruppo militare presentato ne ha determinato la popolarità e l'autorità. Questo fatto si manifesta nell'esistenza di una data memorabile a questo dedicata unità strutturale forze armate. Pertanto, il 21 maggio è il giorno della flotta del Pacifico della Marina russa.

Il periodo imperiale nella storia del gruppo della Marina del Pacifico

Il territorio della Federazione Russa si estende per molti chilometri. Pertanto lo Stato ha molti sbocchi al mare. Ma la flotta del Pacifico non è sempre esistita. Il punto di partenza della sua storia è il 1716, quando fu creato il porto militare di Okhotsk. Per molto tempo questa località è stata la principale base navale nei territori dell'Estremo Oriente. La fase successiva nello sviluppo dell'elemento strutturale della Marina iniziò nel 1731. Questa data segnò l'apparizione della flottiglia militare di Okhotsk, il cui decreto sulla creazione fu dato dall'imperatrice Anna Ioannovna.

La flotta del Pacifico ricevette il suo primo battesimo nel 1854. Dal 18 al 24 agosto, due navi, l'Aurora e la Dvina, resistettero alla superiorità dello squadrone anglo-francese. All'inizio del XX secolo, l'Impero russo iniziò ad aumentare il potere del gruppo del Pacifico a causa dell'escalation dei conflitti con il Giappone. Durante questo periodo, la flotta del Pacifico della Marina russa aveva sede in un punto noto come Port Arthur.
Nel 1904, durante la guerra russo-giapponese, gran parte della flotta imperiale fu distrutta, poiché le forze nemiche in mare erano superiori.

La flotta del Pacifico della Marina russa svolse un ruolo significativo nel processo di affermazione del potere sovietico in Estremo Oriente nel 1917. Maggior parte I marinai del gruppo hanno combattuto per l'instaurazione del regime “rosso”. Tuttavia, la flotta del Pacifico fu sciolta nel 1926. Il restauro dell'unità è avvenuto solo dopo 6 anni. E già nel 1937 la Pacific Naval School iniziò a funzionare. Durante la seconda guerra mondiale, l'unità combatté contro tedeschi e giapponesi.

Dopo che la Federazione Russa ottenne l'indipendenza, la flotta del Pacifico della Marina russa, la cui composizione è presentata nell'articolo, iniziò a svilupparsi rapidamente. L'evoluzione di questo ramo delle forze armate è spiegata in modo abbastanza semplice. L’Estremo Oriente è di grande importanza strategica. Pertanto, la sua protezione è di fondamentale importanza. Di conseguenza, nel 2000, è iniziato il totale rinnovamento tecnico della flotta del Pacifico.

Oggi, l'unità presentata è una delle più pronte al combattimento, se si analizza l'intera struttura della Marina. La flotta del Pacifico della Marina russa, i cui contatti possono essere trovati su Internet, dispone di tutta una serie di aree funzionali che verranno presentate di seguito.

Principali compiti del gruppo

Oggi sorgono molte domande su cosa fa la flotta del Pacifico della Marina russa, la cui composizione è presentata nell'articolo? Nonostante il clima relativamente pacifico che regna nella comunità internazionale, il gruppo militare menzionato nell’articolo svolge un gran numero di compiti funzionali.

La Flotta del Pacifico della Marina russa garantisce il mantenimento delle forze strategiche in prontezza al combattimento per scoraggiare possibili aggressioni nucleari. Il gruppo protegge le principali aree economiche nella regione controllata. Assicura l'attuazione di qualsiasi tipo di azione di politica estera: visite d'affari, esercitazioni. operazioni di mantenimento della pace, ecc. Anche la flotta del Pacifico della Marina russa, la cui foto è presentata in questo articolo, è coinvolta nel garantire la sicurezza della navigazione.

Pertanto l'unità svolge compiti importanti nella regione dell'Estremo Oriente. Al fine di garantire un'attuazione efficiente funzioni principali Ci sono diverse basi del gruppo che operano nel Mare di Okhotsk. Oggi ci sono cinque luoghi principali in cui si trova la flotta del Pacifico della Marina russa. Vladivostok è la base principale. Inoltre, il personale tecnico e personale del gruppo si trova a Fokino, Bolshoy Kamen, Vilyuchinsk e Sovetskaya Gavan. Pertanto, il confine dell'Estremo Oriente è coperto in più direzioni contemporaneamente, il che consente alla formazione di svolgere più efficacemente i suoi compiti.

Equipaggiamento tecnico della flotta del Pacifico

Il raggruppamento della Marina dell'Estremo Oriente oggi comprende una grande quantità di equipaggiamenti di vario tipo. Oggi la base della flotta del Pacifico è la seguente mezzi tecnici, vale a dire:

incrociatori sottomarini; sottomarini nucleari e diesel; navi di superficie che operano in zone vicine al mare e all'oceano;

Se analizziamo più in dettaglio la componente tecnica della flotta del Pacifico, allora si basa sugli incrociatori del progetto Orlan, sui cacciatorpediniere Sarych, sulle piccole navi antisommergibile Albatross, sulle navi missilistiche Molniya, sulle barche antisabotaggio Grachonok, ecc. Unità d'élite del tipo sottomarino sono i sottomarini nucleari grandi e piccoli "Antey" e "Shchuka-B".

Caratteristiche della composizione organizzativa della flotta del Pacifico

Va notato che la struttura dell'unità comprende non solo forze sottomarine e di superficie, ma anche alcune formazioni speciali. Ad esempio, i gruppi del Corpo dei Marines, le unità missilistiche antiaeree e le unità di guerra elettronica sono di grande importanza. Queste formazioni garantiscono l'efficace svolgimento dei compiti funzionali, nonché un elevato livello di sicurezza ai confini dell'Estremo Oriente.

Ma sorge spontanea una domanda: per cosa è famosa la flotta del Pacifico della Marina russa, oltre alla citata base tecnica? La risposta è la leggendaria ammiraglia Varyag.

Ammiraglia della flotta del Pacifico

La flotta del Pacifico della Marina russa, la cui base si trova a Vladivostok, comprende la nave principale e principale. L'ammiraglia del Progetto 1164 “Varyag” fu lanciata nel 1982. Nonostante la sua età, la nave è perfettamente adatta alle moderne missioni di combattimento. È in grado di raggiungere velocità fino a 32 nodi. L'autonomia del nuoto può durare circa 30 giorni. Il Varyag può trasportare 680 membri dell'equipaggio e coprire una distanza di 7.000 miglia. Il dislocamento della nave è di 11.300 tonnellate.

Per quanto riguarda la potenza militare, l'incrociatore missilistico Varyag può competere con molte navi moderne. L'armamento dell'ammiraglia è composto da diversi elementi. Questo:

elicottero "Ka-27"; 2 complessi antiaerei del tipo "Osa"; 2 tubi lanciasiluri; 8 sistemi missilistici antiaerei "Fort"; 16 installazioni del tipo "Vulcan"; un'installazione "AK-130".

Quindi, la nave, se la prendi in considerazione specifiche tecniche, può sopportare con dignità lo status di nave ammiraglia.

Attività di punta

Anche tenendo conto dello status autorevole della nave Varyag, si tratta di un incrociatore missilistico da combattimento che può essere utilizzato per svolgere missioni di combattimento, come già indicato in precedenza. Maggior parte esempi lampanti Le attività recenti dell'ammiraglia includono la sua partecipazione a diverse operazioni. In primo luogo, la Varyag ha preso parte alle esercitazioni navali russo-indiane, che si sono svolte nel 2015 dal 7 al 12 dicembre. In secondo luogo, il 3 gennaio 2016, l'incrociatore ha sostituito la nave Moskva e ha assicurato il completamento della missione di combattimento. Il suo obiettivo principale era quello di coprire il gruppo aereo dell'aeronautica russa, che in quel momento operava in Siria. Tutti gli obiettivi fissati per l'ammiraglia sono stati raggiunti. Pertanto, nell'estate del 2016, la nave è tornata a Vladivostok con l'intero equipaggio a bordo.

Conclusione

Quindi abbiamo cercato di scoprirlo condizione tecnica e i principali compiti svolti dalla flotta del Pacifico della Marina russa. Vladivostok è la principale base di formazione oggi. Va notato che il gruppo è una delle unità più letali e sviluppate delle forze armate russe. Pertanto, non è necessario preoccuparsi della sicurezza dei confini marittimi dell'Estremo Oriente del nostro Stato.

La data formale di fondazione della flotta russa del Pacifico, la più grande formazione operativo-tattica della marina russa oggi, è considerata il 21 maggio (10 vecchio stile) maggio 1731. In questo giorno, con decreto del Senato, fu istituita la flottiglia militare di Okhotsk e ne fu determinata l'ubicazione: il porto militare di Okhotsk appena creato. Questa data è stata stabilita per ordine del comandante in capo della Marina russa del 15 aprile 1999 come compleanno della flotta del Pacifico. Ironia della sorte, quell'ordine coincise praticamente con un'altra data informale per la fondazione della flotta del Pacifico, il 21 aprile: in questo giorno del 1932 fu emesso l'ordine n. 1 per le forze navali dell'Estremo Oriente.

Se torniamo brevemente agli eventi del XVIII secolo che determinarono la storia della flotta del Pacifico, noteremo che le prime vere navi da combattimento in Estremo Oriente apparvero solo nel 1799, quando, per ordine dell'imperatore Paolo I, tre fregate e tre piccole navi furono inviate a Okhotsk, la primogenita di una flottiglia militare operante in modo permanente. Dopo la difesa di Petropavlovsk-Kamchatsky, la flotta nell'Oceano Pacifico divenne una forza militare di fama mondiale e, a seguito della guerra russo-giapponese del 1904-1905, ahimè, praticamente cessò di esistere: all'inizio del Durante la prima guerra mondiale, la flottiglia militare siberiana comprendeva solo due incrociatori, 8 cacciatorpediniere, 17 cacciatorpediniere e 13 sottomarini. Ma anche da quelli al 1922, quando Il potere sovietico per la prima volta intrapresero la creazione delle Forze Navali dell'Estremo Oriente, non rimase più nulla: tutte le navi erano tutt'altro che nuove e per molto tempo non furono sufficienti. Pertanto, nel 1926, la formazione fu sciolta e solo cinque anni dopo Mosca tornò all'idea di ripristinare la flotta militare nell'Oceano Pacifico. Ma questa volta si è trattato di una vera decisione strategica, che alla fine ha portato alla creazione di una delle flotte più potenti del mondo.

L'incrociatore "Zhemchug" come parte della flottiglia siberiana. Foto: wikipedia.org

La decisione finale che una marina nell’Oceano Pacifico non solo era necessaria, ma necessaria immediatamente per impedire l’occupazione dell’Estremo Oriente sovietico, fu presa alla fine dell’estate del 1931. La base di ciò fu la visita a Vladivostok di una commissione militare guidata dal commissario alla difesa del popolo Kliment Voroshilov, dalla quale il primo maresciallo rosso trasse una conclusione inequivocabile e deludente: “La cattura di Vladivostok è una spedizione semplice che può essere affidata a qualsiasi finto avventuriero."

Quando il 18 settembre 1931 l'esercito giapponese del Kwantung invase la Cina e lo stato del Manciukuo, controllato da Tokyo, apparve ai confini orientali dell'URSS, le parole del commissario del popolo iniziarono ad essere percepite come profetiche. E il 25 febbraio 1932, il Consiglio militare rivoluzionario adottò il "Piano d'azione per la formazione del MSDV", cioè le forze navali dell'Estremo Oriente. Non inventarono un nuovo nome per la flotta del Pacifico: si accontentarono di quello che conoscevano dal 1922. Inoltre, questo nome corrispondeva al sistema accettato di denominazione delle flotte nell'URSS di quel periodo: le forze navali nel Baltico e nel Mar Nero erano chiamate allo stesso modo.

Il comandante della nuova formazione fu nominato il 15 marzo 1932. Divenne l'attuale capo delle forze navali del Mar Baltico, diplomato del Corpo dei cadetti navali (laureato nel 1913 con lode), partecipante alla prima guerra mondiale e alla guerra civile, Mikhail Viktorov. La nomina era logica: nel più breve tempo possibile era impossibile addestrare un numero sufficiente di marinai, principalmente comandanti, in grado di formare una nuova flotta praticamente da zero, ed era necessario inviare specialisti da Kronstadt e Sebastopoli in Estremo Oriente. Ed è stato più conveniente farlo quando un comandante autorevole li ha chiamati - beh, tranne, ovviamente, per opportunità politiche (e il Partito Comunista e Komsomol hanno immediatamente annunciato una chiamata per comunisti e membri di Komsomol nella nuova flotta).

Il primo ordine del nuovo comandante delle forze navali dell'Estremo Oriente, emesso il 21 aprile 1932, annunciava formazioni, unità, navi e istituzioni della nuova flotta. Secondo il documento firmato da Viktorov, l'MSDV comprendeva: una brigata di sbarramento e dragamine (composta dai posamine "Stavropol", "Tomsk" ed "Erivan"), una nave pattuglia "Red Vympel", unità di difesa costiera - la 9a brigata di artiglieria e il 12° reggimento di difesa aerea e aeronautica - la 19° brigata di aviazione pesante e il 111° squadrone di ricognizione a lungo raggio. Oltre a loro, la nuova formazione includeva il porto militare di Vladivostok, e le basi divennero l'isola Russky e le baie di Vladivostok del Corno d'Oro e Ulisse.

Sulla carta tutto sembrava minaccioso e solido, ma “nel metallo” tutto era molto più deplorevole. Minzag "Stavropol" (in seguito ribattezzato "Voroshilovsk") era un ex piroscafo da trasporto "Kotik", un tempo acquistato per la spedizione polare di Grigory Sedov. “Tomsk” ed “Erivan” erano trasporti commerciali che al momento dell’emanazione dell’ordine non erano nemmeno stati trasferiti sotto la giurisdizione della Flotta Rossa degli operai e dei contadini e stavano appena entrando per essere riattrezzati. E la nave pattuglia "Red Pennant" fu costruita nel 1910 come yacht per le esigenze del governatore della Kamchatka e solo nel 1922, a causa della grande povertà, fu riclassificata in nave da guerra.

Tutto ciò significava una cosa: per creare una flotta a tutti gli effetti nell'Oceano Pacifico, sono necessari sforzi speciali, precedentemente incustoditi e soluzioni completamente nuove. E sono riusciti a trovarli a Mosca. Prima di tutto, si decise di fare affidamento su una flotta sottomarina di piccole dimensioni e, per accelerare il processo, le navi furono depositate nei cantieri navali di Leningrado e Nikolaev, e da lì furono trasportate su rotaia a Vladivostok. Fu così che l'11 maggio 1932 arrivarono a disposizione dell'MSDV le prime 12 torpediniere del tipo Sh-4, costruite dai costruttori navali di Leningrado. Queste furono le prime navi di costruzione militare speciale che entrarono a far parte della nuova flotta. E meno di un mese dopo, le torpediniere erano già in mare per la ricognizione e il coordinamento dell'equipaggio. A proposito, con loro spesso arrivava anche il personale delle nuove navi: ufficiali e marinai di Kronstadt e Sebastopoli.

La successiva importante aggiunta alle forze navali dell'Estremo Oriente furono 12 sottomarini di classe Shch della serie V. Furono depositati nel cantiere navale baltico nel dicembre 1931, cioè anche prima che fosse documentata la decisione di creare una flotta nell'Oceano Pacifico. Costruirono le barche con uno sforzo colossale di tutte le forze e mezzi e quindi affrontarono il compito abbastanza rapidamente: già il 1 giugno 1932, il primo treno con sezioni di un sottomarino del tipo "Shch" partì da Leningrado a Vladivostok. Tecnologicamente, la questione del completamento delle barche è stata risolta semplicemente: presso il Vladivostok Dalzavod (in seguito impianto n. 202) e presso l'impianto meccanico navale di Khabarovsk (n. 368), i sottomarini sono stati riassemblati da sezioni e una serie di attrezzature consegnate su rotaia e lanciato in acqua. La consegna di tutte le 12 imbarcazioni del tipo “Shch” alla flotta è stata completata in soli cinque mesi, dal 1 giugno al 7 ottobre. Il 23 settembre 1933, le bandiere navali furono issate sulle prime due barche del Pacifico Shch-11 "Karas" e Shch-12 "Bream" (in seguito ribattezzate Shch-101 e Shch-102), e alla fine di settembre 1934 entrò servire tutte una dozzina di barche di questo tipo.

A questo punto, a Vladivostok erano già in pieno svolgimento i lavori per preparare la consegna alla flotta della seconda serie di sottomarini, del tipo “M”. In Estremo Oriente furono inviati 28 sottomarini di questo tipo - quasi l'intera serie VI, con la quale iniziò la storia del "Malyutok". Le prime imbarcazioni del tipo "M", che potevano essere trasportate quasi interamente su rotaia, essendo state rimosse solo la timoneria e l'attrezzatura, partirono da Nikolaev per Vladivostok il 1 dicembre 1933 e arrivarono sul posto il 6 gennaio 1934. Poco più di tre mesi dopo, il 28 aprile, i primi due "Malyutki" - M-1 e M-2 - entrarono a far parte dell'MSDV, e l'ultima, 28a barca di questa serie - M-28 - nell'agosto 1935 divenne parte della flotta del Pacifico, nella quale furono ribattezzate le forze navali dell'Estremo Oriente l'11 gennaio 1935.

Anche le forze navali dell'Estremo Oriente crebbero con nuove navi di superficie. Nel 1931-1935 furono allestite a Leningrado e Nikolaev sei motovedette del tipo “Hurricane” per l’Estremo Oriente, denominate “Metel”, “Blizzard”, “Thunder”, “Burun”, “Molniya” e “Zarnitsa”. ”. Come i sottomarini, dopo la costruzione venivano smontati in sezioni, che venivano inviate a Vladivostok su rotaia, quindi rimontate e varate. Nel 1936, diverse navi del Baltico e Flotta del Mar Nero. E a questo punto i cantieri navali dell'Estremo Oriente iniziarono a funzionare a pieno regime.

Nel 1939, la flotta del Pacifico comprendeva più di 100 navi e sottomarini, inclusi 13 dei più recenti sottomarini di tipo "C". A proposito, fu nell'Oceano Pacifico che i sottomarini per la prima volta nella storia della Marina russa divennero la principale forza d'attacco di un'unica flotta. E all'inizio della guerra con il Giappone nel 1945, la flotta del Pacifico era già una forza formidabile: era composta da due incrociatori, un leader, 12 cacciatorpediniere, 19 navi pattuglia, 10 posamine, 78 sottomarini e oltre 300 navi da guerra più piccole. Inoltre, il personale di comando per loro fu addestrato non solo a Leningrado e Sebastopoli, ma anche a livello locale: dal 1937, la Pacific Naval School intitolata all'ammiraglio S.O. Makarov a Vladivostok.

Queste immagini si sono poi mostrate chiaramente non solo in Estremo Oriente, ma anche in tutti gli altri teatri navali di operazioni militari. Ad esempio, il futuro ammiraglio, comandante in capo della Marina Sergei Gorshkov, dopo essersi trasferito all'MSDV, divenne il navigatore delle miniere di Tomsk, e poi il navigatore di punta dell'intera brigata di sbarramento e dragamine. Nella stessa brigata, il futuro comandante in capo della flotta settentrionale durante la Grande Guerra Patriottica e il comandante postbellico della flotta baltica, Arseny Golovko, prestarono servizio come minatore di punta. E l'ammiraglio Nikolai Kuznetsov, che divenne il più giovane commissario del popolo dell'Unione Sovietica, fu trasferito a Mosca da Vladivostok nel marzo 1939, dopo aver prestato servizio prima come vice e poi comandante della flotta del Pacifico.

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Con il decreto sulla formazione di una flottiglia sulla costa di Okhotsk, l'imperatrice Anna Ioannovna assegnò de facto alla Russia i vasti spazi non edificati della Siberia orientale. Cosacchi e viaggiatori russi raggiunsero l'Oceano Pacifico a metà del XVII secolo e trasformarono la foce del fiume Okhota in una roccaforte.

Fino al primo metà del XIX secolo secolo Okhotsk (il moderno territorio di Khabarovsk) era il principale porto della Russia in Estremo Oriente.

Tuttavia posizione geografica ha creato molte difficoltà oggettive nello sviluppo della flottiglia. Nel 1799, l'imperatore Paolo I ordinò che tre fregate e tre piccole navi fossero inviate a Okhotsk. Queste furono le prime navi da guerra a tutti gli effetti ad apparire sulla costa russa dell'Oceano Pacifico.

Nel 1849, Petropavlovsk-on-Kamchatka (ora Petropavlovsk-Kamchatsky) divenne la base principale della flottiglia. Nel 1856, la flottiglia di Okhotsk fu ribattezzata flottiglia siberiana con base a Nikolaevsk-on-Amur vicino a Sakhalin. Dal 1871 ad oggi, il quartier generale della flottiglia si trova a Vladivostok.

Alla fine del XIX secolo, perseguendo interessi economici, l’Impero russo cercò di rafforzare la propria posizione in Cina e Corea rafforzando la flottiglia siberiana. San Pietroburgo entrò in competizione con l'Impero britannico e il Giappone in rapida ascesa.

• "Varyag" dopo la battaglia, 9 febbraio 1904
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Nel 1898, Nicola II approvò un programma per la costruzione su larga scala di dozzine di navi da guerra e navi di supporto. Tuttavia, la fallita guerra russo-giapponese del 1904-1905 seppellì i primi frutti del lavoro dei costruttori navali e causò enormi danni alle forze navali dell'Estremo Oriente.

Ordine n. 1

Nel 1922, le Forze Navali dell'Estremo Oriente (MSDV) furono create nella Russia sovietica sulla base della flottiglia dell'Amur e delle navi con base a Vladivostok. Indebolito dalle conseguenze della guerra civile, il nuovo Stato sovietico non aveva le risorse per sviluppare un gruppo navale.

Nel 1926 l'MSDV fu sciolto. Ma presto la crescita della potenza militare del Giappone costrinse Mosca a cambiare idea. Il 18 settembre 1931 l’esercito del Kwantung entrò in Cina e creò lo stato fantoccio del Manchukuo ai confini orientali dell’URSS.

Alla fine degli anni '20 le forze navali dell'Estremo Oriente si trovavano in una situazione deplorevole. Quasi l'intera flotta era composta da navi costruite in epoca zarista. Nel 1931, il governo sovietico ordinò che dozzine di piccole navi da guerra fossero depositate nei cantieri navali di Leningrado e Nikolaev.

L'11 maggio 1932, l'MSDV ricevette 12 torpediniere di tipo Sh-4 e nel settembre 1934 - 12 sottomarini della serie V di tipo Shch (Pike).

• Sottomarino "Shch-311"
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Il 28 aprile 1934, l'MSDV comprendeva due sottomarini di tipo M (Malyutka). Nell'agosto 1935, le forze navali dell'Estremo Oriente, che a quel tempo erano state ribattezzate Flotta del Pacifico, avevano 28 Malyutka.

Nella seconda metà degli anni '30, la flotta del Pacifico fu dotata di sei navi pattuglia di classe Uragan e 13 sottomarini diesel-elettrici di tipo C (medio). Nel 1939, la flotta del Pacifico era composta da più di 100 navi e sottomarini. In condizioni finanziarie difficili, l'accento è stato posto sul rafforzamento della potenza d'attacco della flotta sottomarina.

Nel dopoguerra, la leadership dell'URSS cambiò il concetto di sviluppo della flotta del Pacifico. Durante gli anni del confronto con l’Occidente, la spina dorsale della flotta del Pacifico era costituita da grandi navi di superficie e sottomarini nucleari armati di missili balistici con testate nucleari.

Cambiare i punti di riferimento

Negli anni '90 la flotta del Pacifico visse un periodo di declino a causa della mancanza di finanziamenti. Nell'ambito della riduzione Forze armate gli incrociatori portaerei Minsk e Novorossijsk, l'incrociatore missilistico a propulsione nucleare Admiral Lazarev e le grandi navi da sbarco (BDK) del Progetto 1174 Rhinoceros furono dismessi; navi antisommergibile (BOD) del Progetto 1134B "Berkut", cacciatorpediniere del Progetto 956 "Sarych", nave da ricognizione nucleare "Ural".

• Incrociatore pesante da trasporto aerei "Minsk"
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Secondo la classificazione generalmente accettata, queste navi appartenevano al primo grado (con un dislocamento di oltre 5.000 tonnellate). Assicurarono una forte presenza dell’URSS nell’Oceano Pacifico, così come nell’Asia meridionale e nel Medio Oriente. La flotta del Pacifico subì perdite colossali, sebbene in gran parte forzate.

Con il crollo dell’URSS i compiti delle Forze Armate sono cambiati. Mosca non cercava più la parità con gli Stati Uniti e non percepiva gli alleati americani (Giappone e Corea del Sud) come una minaccia. Inoltre, mantenere enormi navi da guerra in condizioni pronte al combattimento richiedeva spese significative.

Negli anni 2000, i programmi di modernizzazione su larga scala delle Forze Armate lanciati nella Federazione Russa non hanno praticamente influenzato la flotta del Pacifico. L'attenzione principale è stata prestata allo stato del distretto militare occidentale e della flotta settentrionale, il principale collegamento delle forze nucleari russe in mare.

Strategia difensiva

Negli ultimi anni, l’attenzione alla direzione del Pacifico ha cominciato a ritornare. La nuova edizione della Dottrina Marittima, adottata nel luglio 2015, ha consolidato la gamma di compiti della Flotta del Pacifico nella regione Asia-Pacifico (APR).

Le forze navali di stanza in Estremo Oriente devono innanzitutto tutelare gli interessi economici della Federazione Russa e tutelare le risorse naturali della regione. A tal fine Mosca sta rafforzando le difese costiere della regione.

Entro il 2020 si prevede di costruire centinaia di strutture per vari scopi nelle Isole Curili, che rappresentano la porta d’ingresso della Russia verso l'oceano Pacifico. In particolare, appariranno accampamenti militari sulle isole di Iturup e Kunashir.

Nel novembre 2016, la Russia ha schierato i sistemi antinave Bal e Bastion sulle Isole Curili e intende schierare molte altre divisioni nel 2017.

• Sistema missilistico antinave costiero "Bal"
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Nel corso del 2017, la 18ª Divisione Mitragliatrici e Artiglieria, che presidia l'arcipelago, sarà sostituita da una nuova formazione. Oltre a “Bal” e “Bastion”, la divisione nelle Isole Curili riceverà sistemi di sorveglianza remota Eleron-3 (droni) e moderni veicoli blindati.

Secondo gli esperti, nei prossimi anni potrebbe sorgere sull'isola di Matua una quinta base della flotta del Pacifico. Quest'isola, dove il Ministero della Difesa russo invierà un'altra spedizione a giugno, si trova nel mezzo della cresta delle Curili.

A Matua verrà costruita un'unità di terra o una base per navi nella zona del mare vicino. Ora la flotta del Pacifico utilizza l'infrastruttura di quattro porti: a Vladivostok, Fokino e Bolshoi Kamen (territorio Primorsky), così come a Vilyuchinsk (Kamchatka).

Piano di modernizzazione

Il problema principale della flotta del Pacifico è l'usura delle grandi navi e il degrado delle attrezzature. Dal 2014 le navi di superficie e i sottomarini sono sottoposti a procedure di riparazione e ammodernamento.

Nel gennaio 2017, il sottomarino diesel Project 877 Halibut Komsomolsk-on-Amur è tornato dal cantiere navale Amur al porto di Vladivostok. Entro il 2022, la flotta del Pacifico dovrebbe ricevere sei sottomarini diesel-elettrici migliorati del Progetto 636 Varshavyanka, che è in fase di implementazione presso i cantieri navali dell'Ammiragliato a San Pietroburgo.

La grande nave antisommergibile Admiral Tributs (Progetto 1155 Fregat) è in attesa di ammodernamento. Secondo i media, la nave sarà equipaggiata con cannoni A-192 Armat, missili Calibre e il più recente sistema di difesa aerea Redut.

• Grande nave antisommergibile "Admiral Tributs"
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La nave antisommergibile Maresciallo Shaposhnikov del Progetto 1155 è attualmente in riparazione. Nella prima metà del 2017, la flotta del Pacifico riceverà una nave pattuglia multiuso per la zona del mare vicino, la corvetta Sovershenny del Progetto 20380.

Dai dati aperti alla fine di aprile 2017 risulta che la flotta del Pacifico comprende 23 sottomarini: dieci sottomarini nucleari con missili balistici e da crociera, otto sottomarini diesel e cinque sottomarini nucleari multiuso.

Il numero delle navi di superficie è stimato in 51 unità. L'ammiraglia della flotta del Pacifico è l'incrociatore missilistico a propulsione nucleare "Varyag" del progetto 1164 "Atlant".

La potenza di combattimento della flotta del Pacifico è rafforzata da un altro incrociatore missilistico, quattro grandi navi antisommergibili, quattro grandi navi da sbarco, tre cacciatorpediniere, dieci dragamine, otto piccole navi antisommergibili, quattro piccole navi missilistiche e 16 imbarcazioni.

Successi e aspettative

Gli esperti ritengono che l'attuale struttura e composizione della flotta del Pacifico consentano di soddisfare tutti i requisiti prescritti dalla dottrina marittima.

“Oggi la flotta del Pacifico si sta sviluppando in tre direzioni: protezione delle frontiere marittime, difesa costiera e deterrenza nucleare. Tuttavia, a causa del conflitto siriano, le nostre navi hanno iniziato a trascorrere più tempo nell’oceano rispetto a quel periodo guerra fredda. La formazione dell’equipaggio è di altissimo livello”, ha osservato Vasily Kashin, ricercatore senior presso la National Research University Higher School of Economics, in un’intervista a RT.

Allo stesso tempo, l'esperto ha affermato che i viaggi intensivi a lunga distanza portano all'usura degli incrociatori e delle navi antisommergibili. A questo proposito, è necessaria una sostituzione pianificata di tutte le navi di primo grado costruite durante il periodo sovietico.

“Ma nei prossimi anni non ci sarà alcun serio rinnovamento della flotta del Pacifico, e ci sono ragioni oggettive per questo. A causa della rottura dei rapporti con l'Ucraina, sono sorti problemi con i motori a turbina a gas per la Marina. Ma la questione della localizzazione della produzione nella Federazione Russa sarà presto risolta”, ha spiegato Kashin.

L'esperto militare e scrittore di Primorye Alexey Sukonkin è più ottimista. Secondo lui, attualmente è in corso l'ammodernamento delle navi e dei sottomarini in servizio. Allo stesso tempo, la flotta del Pacifico si prepara all'arrivo di nuove navi e sottomarini.

“Almeno quattro corvette del progetto 20380 saranno trasferite alla flotta del Pacifico. Oggi sono in movimento tre grandi navi antisommergibili, il cacciatorpediniere Bystry e l'incrociatore missilistico Varyag, in grado di distruggere una portaerei. In Kamchatka sono entrati in servizio due nuovi sottomarini missilistici strategici a propulsione nucleare”, ha detto Sukonkin a RT.

• Incrociatore missilistico delle guardie "Varyag"
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L’esperto è fiducioso che l’addestramento del personale militare della Flotta del Pacifico “sia oggi tale che non lo era nemmeno in epoca sovietica”. Un alto livello di addestramento al combattimento è stato raggiunto grazie ad esercitazioni intensive e alla presenza costante della flotta in regioni strategicamente importanti dell'Oceano Mondiale.

“Inoltre, l'aviazione navale viene rifornita. I piani prevedono la creazione di tre formazioni marine: una grande e due piccole. La 72a e la 520a brigata missilistica costiera saranno completamente equipaggiate con nuovi sistemi antinave, che elimineranno la possibilità di un’operazione di sbarco nemico nelle Isole Curili, Sakhalin o Primorye”, ha aggiunto Sukonkin.

Alexey Zakvasin

Il 21 maggio 1731, con decreto dell'imperatrice Anna Ioannovna, fu costituita la flottiglia di Okhotsk per proteggere i confini dell'Estremo Oriente del paese. Da questo momento è iniziata la storia della flotta russa del Pacifico. Le navi dello Squadrone del Pacifico, in seguito ribattezzato Flotta del Pacifico, presero parte alle guerre russo-giapponesi e alla Grande Guerra Patriottica e durante la Guerra Fredda effettuarono una deterrenza nucleare contro gli Stati Uniti. Secondo i piani del Ministero della Difesa russo, entro il 300° anniversario, l'Oceano Pacifico riceverà più di 70 nuove navi da guerra e navi ausiliarie. Sul glorioso passato e sulle prospettive di modernizzazione della flotta del Pacifico - nel materiale di RT.

• Grande nave antisommergibile "Admiral Vinogradov" in formazione da parata
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• Vitaly Ankov

Il 21 maggio la Flotta del Pacifico celebra il 287° anniversario della sua fondazione. La storia della flotta del Pacifico iniziò con la flottiglia di Okhotsk, istituita con decreto dell'imperatrice Anna Ioannovna. Per più di 100 anni, la divisione delle navi da guerra dell'Estremo Oriente ebbe sede a Okhotsk, ma nel 1849 cambiarono la loro registrazione in Petropavlovsk-Kamchatsky.

Nel 1856, la flottiglia di Okhotsk fu ribattezzata flottiglia siberiana. Nella sua composizione, prima della guerra russo-giapponese (1904-1905), il governo zarista formò rapidamente il 1o squadrone del Pacifico, che fu distrutto in battaglie con forze nemiche superiori.

Tuttavia, già nel 1922, dalle restanti navi della flotta imperiale, i bolscevichi crearono le Forze Navali dell'Estremo Oriente (MSDV). Nel 1935, il governo sovietico ribattezzò la MSDV Flotta del Pacifico.

Le navi e i sottomarini della flotta del Pacifico presero parte alla Grande Guerra Patriottica come parte della Flotta del Nord. Anche alcuni marines furono trasferiti al fronte. Tra loro c'era un cecchino.

Durante la Guerra Fredda, la flotta del Pacifico era responsabile della deterrenza nucleare degli Stati Uniti e del monitoraggio delle acque dell'intera regione Asia-Pacifico (APR). A questo scopo, la flotta comprendeva navi di primo e secondo grado: incrociatori portaerei, incrociatori missilistici a propulsione nucleare, cacciatorpediniere, grandi navi da sbarco, grandi navi antisommergibili e fregate.

Negli anni '90, a causa della mancanza di fondi e dei cambiamenti negli obiettivi strategici, il numero delle grandi navi della flotta del Pacifico fu ridotto. Inoltre, negli anni 2000, i programmi di rinnovamento della Marina lanciati dalla leadership russa praticamente non hanno influenzato la flotta del Pacifico, ad eccezione della sua componente nucleare.

Dall'inizio degli anni 2000, la flotta del Pacifico è stata rifornita con solo due incrociatori strategici, una corvetta, una grande nave missilistica e tre navi da sbarco.

• Incrociatore missilistico delle guardie "Varyag"
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• Vitaly Ankov

Attualmente, la componente di superficie della flotta del Pacifico comprende 51 navi da guerra, di cui 16 imbarcazioni e dieci dragamine. Dal 1996, l'incrociatore missilistico pesante a propulsione nucleare Varyag del Progetto 1164, costruito nel 1989, è rimasto l'ammiraglia della flotta del Pacifico.

Scommetti su "Calibro"

Tuttavia, entro il suo 300° anniversario, la flotta del Pacifico verrà radicalmente rinnovata: secondo il piano del Ministero della Difesa russo, riceverà più di 70 navi da guerra e navi ausiliarie. Come ha osservato il comandante della flotta del Pacifico, ammiraglio Sergei Avakyants, la modernizzazione della flotta è prevista dal programma statale di armamento (GPV) per il periodo 2018-2027.

Pertanto, la flotta del Pacifico attende l'arrivo di navi e sottomarini attrezzati. Stiamo parlando delle corvette del Progetto 20380, delle piccole navi missilistiche (SMR) e dei sottomarini diesel-elettrici.

“L'estate scorsa abbiamo ricevuto la prima nave del progetto 20380 - . Quest'anno accetteremo la corvetta Gromky della stessa serie. In totale, prevediamo di mettere in servizio fino a quattro corvette composizione ottimale armi e, in futuro, di aumentare il loro numero totale a otto unità", ha detto Avakyants.

• Corvetta della flotta russa del Pacifico "Perfetta"
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• Ildus Gilyazutdinov

Secondo l'ammiraglio, l'anno prossimo il Ministero della Difesa concluderà un contratto per la costruzione di sei Karakurt con Amur Shipyard PJSC e Vostochnaya Verf JSC. Avakyants ha sottolineato che le navi del Progetto 22800 sono tra le migliori nella classe delle navi di piccola capacità in termini di navigabilità e capacità di combattimento.

Oggi, due sottomarini Progetto 636.3 sono in costruzione presso i cantieri navali dell'Ammiragliato: Petropavlovsk-Kamchatsky e Volkhov. Sono stati firmati anche contratti per la costruzione di quattro sottomarini simili. Si prevede che tutti e sei i sottomarini saranno messi in servizio prima del 2023.

Inoltre, la flotta del Pacifico sta modernizzando la composizione delle navi esistenti. In particolare, saranno presto completati i lavori sul piccolo razzo spaziale Project 1234 Smerch.

Rafforzare la difesa

Nei prossimi anni, la flotta del Pacifico dovrebbe includere diversi sottomarini a propulsione nucleare, che rafforzeranno la componente navale delle forze nucleari strategiche russe. Si prevede che nel 2020 la flotta del Pacifico riceverà due incrociatori Progetto 955 Borey: il Generalissimo Suvorov e l'Imperatore Alessandro III.

I Boreis saranno portatori dei missili balistici intercontinentali (ICBM) a combustibile solido R-30 Bulava, sviluppati nel 2012. Il missile più recente, secondo il Ministero della Difesa, è invulnerabile a qualsiasi sistema di difesa missilistica. I principali vantaggi del Bulava sono la facilità di manutenzione e la capacità di manovrare nella sezione di accelerazione.

Per la flotta del Pacifico sono in costruzione anche due sottomarini nucleari multiuso del Progetto 885M Yasen-M (Novosibirsk e Krasnoyarsk), che la flotta potrà ricevere già nel 2020. I media occidentali suggeriscono che questi sottomarini sono progettati per tracciare i movimenti della flotta sottomarina statunitense.

Attualmente, la flotta del Pacifico comprende tre incrociatori strategici: due Borei (Alexander Nevsky e Vladimir Monomakh) e un sottomarino nucleare Progetto 667BDR Kalmar (Ryazan).

Cinque navi a propulsione nucleare Progetto 949A (Irkutsk, Chelyabinsk, Tver, Omsk, Tomsk), cinque sottomarini Progetto 971 Shchuka-B (Sperm Kashalot, Bratsk, Magadan) sono armati con missili da crociera ", "Kuzbass", "Samara") e otto sottomarini diesel del Progetto 877 "Halibut".

Gli esperti ritengono che negli ultimi anni la flotta del Pacifico abbia ottenuto il massimo successo nel rafforzare la difesa costiera. La flotta ha ricevuto i sistemi missilistici antinave Bastion e Bal e il sistema missilistico antiaereo S-400 Triumph. L'arsenale fu rifornito con veicoli corazzati BTR-82A e carri armati T-80BV.

Secondo il Ministero della Difesa russo, l'aviazione navale della flotta del Pacifico ha ora modernizzato gli elicotteri da ponte Ka-29, gli aerei antisommergibili Il-38N con il moderno sistema di pattuglia Novella, in grado di rilevare gli aerei nemici a una distanza massima di fino a 90 km, navi - fino a 320 km.

Il ripristino delle infrastrutture militari dell’avamposto russo dell’Estremo Oriente, iniziato nel 2010, dovrebbe fornire un ulteriore incentivo allo sviluppo della flotta del Pacifico. I lavori dovrebbero concludersi in gran parte nel 2020.

• Guardia d'onore dell'incrociatore missilistico nucleare pesante "Pietro il Grande"

In futuro, la flotta del Pacifico potrebbe ricevere una base a Matua, una delle isole dell'arcipelago delle Curili. Attualmente, le forze della flotta del Pacifico sono schierate a Vladivostok, Fokin (territorio di Primorsky), Bolshoy Kamen (territorio di Primorsky) e Vilyuchinsk (Kamchatka), dove sono schierati incrociatori strategici.

In una conversazione con RT, Vasily Kashin, ricercatore senior presso la Scuola superiore di economia dell'Università nazionale di ricerca, ha suggerito che anche nello stato attuale, la flotta del Pacifico è in grado di svolgere efficacemente compiti di protezione dei confini e protezione risorse economiche regione. Tuttavia, per stabilire il dominio nelle vaste distese della regione Asia-Pacifico, la Russia deve deporre navi di primo e secondo rango.

“La flotta del Pacifico effettua viaggi molto intensivi a lunga distanza. Un tale carico aumenta l'usura della composizione della nave. Inoltre, quasi tutte le navi furono costruite in epoca sovietica e la modernizzazione non risolverà questo problema. Devono essere sostituiti come previsto. Allo stesso tempo, l’attività della Flotta del Pacifico indica un alto livello di addestramento del personale militare”, ha osservato Kashin.