올해 최고의 배터리는 무엇입니까? 잡지 "Behind the wheel"의 배터리 테스트 - 게시 된 자료에 추가해야 할 사항 ...

TOP 10 포함 2015-2016 자동차용 최고의 배터리, 배터리 테스트 및 소유자 리뷰를 기반으로 선택되었습니다.

데카 12,000 루블의 가격

시리즈 라인 데카상위 10개 배터리를 엽니다. 테스트했을 때 배터리는 좋은 측면을 보여주었습니다. 배터리는 과방 전을 견딜 수 있고 동시에 엔진을 시동하기에 충분한 전력을 발산합니다. 이 작업에 대처하기 위해 제조업체는 플레이트 합금에 고품질 납만 사용합니다. 생산에 사용되는 칼슘 및 AGM 기술도 이 범위의 배터리 성능을 향상시킵니다. Deka의 단점은 비용이 12,000 루블에서 시작되는 부풀려진 장치 가격을 포함합니다.

가격 4천 루블

-신뢰성 측면에서 가장 좋은 옵션이지만 가장 저렴하지는 않습니다. 혁신적인 완전 칼슘 기술을 사용하면 배터리를 완전히 방전할 수 있습니다. , 우수한 전력으로 에너지 수요가 매우 높은 차량의 원활한 작동을 보장할 수 있습니다. 또한 테스트 결과에 따르면 오스트리아 제품은 영하 30도까지 우수한 저항력을 보여 엔진의 콜드 스타트를 보장합니다. 품질은 많은 독일 자동차 산업이 이 브랜드의 배터리를 자동차에 설치한다는 사실로 확인됩니다. 장치의 평균 비용은 4,000 루블입니다.

나가다 가격 5천 루블

통치자 나가다더 나은 용량의 좋은 배터리로 대표됩니다. 배터리는 에너지 소비가 높은 차량용으로 설계되었습니다. 아날로그와 달리 30% 더 강력하고 성능이 향상되었습니다. Exide 제조업체에 따르면 배터리는 모든 기상 조건에서 높은 시동력과 안정성을 제공합니다. 그러나 테스트 결과에서 알 수 있듯이 배터리는 영하 30 도의 온도에서 엔진을 시동하지 못했습니다. 데이터 비용 충전기 5,000 루블 이상입니다.

가격 14,000 루블

- 미국 제조업체의 최고의 배터리. 혹독한 겨울 조건에서는 배터리의 매우 높은 시동 전류 덕분에 처음으로 엔진을 시동할 수 있습니다. 이 배터리는 또한 자체 방전율이 낮을 뿐만 아니라 재충전 주기를 자주 반복하여 마모를 최소화하는 독특한 나선형 레이아웃이 다릅니다. 배터리 생산에는 AGM 기술이 사용됩니다. 유리 섬유 분리기에 전해질이 함침되어 장치가 전기적 매개변수의 열화로부터 보호됩니다. 또한 테스트 결과 이러한 배터리는 내구성이 뛰어나고 기계적 스트레스에 강한 것으로 나타났습니다. 중등도의 사고가 발생하여 신체가 부분적으로 파괴되면 엔진 시동이 가능합니다. 이 배터리는 유지 보수가 전혀 필요하지 않습니다. 이 제품 라인의 단점은 부풀려진 가격 -14,000 루블입니다.

가격 3.5만 루블

- 2015-2016년 테스트 결과에 따르면 자동차용 최고의 배터리 중 하나입니다. 이 장치는 고전류 특성을 가지며 저온에서 잘 작동하여 엔진 시동을 제공합니다. 더 높은 출력이 필요한 차량에 권장됩니다. 과방전의 경우에도 배터리를 복원할 수 있습니다. 배터리는 덮개에 내장된 "화염 방지기" 필터 시스템 덕분에 외부 스파크 소스로부터 안정적으로 보호됩니다. 비용을 완전히 정당화하고 중간에 있습니다. 가격 카테고리- 3.5,000 루블.

악텍스 가격 2.7,000 루블

악텍스최고의 예산 옵션이자 동시에 고성능 특성입니다. 제품은 칼슘과 안티몬을 이용한 하이브리드 기술을 사용하여 제조됩니다. 이렇게 하면 배터리가 저온에서 심방전에 더 강해집니다. 또한, 칼슘 음극판은 자기 방전을 최소화합니다. "예비 용량" 측면에서 Aktex는 아날로그 제품 중 절대적인 리더입니다. 그러나 영하 30도의 온도에서는 배터리가 엔진 시동을 보장하지 않습니다. 그러한 단위의 가격은 약 2.7 천 루블입니다.

튜더 왕가 가격 3-3.5 천 루블

튜더 왕가- 시장에서 가장 인기 있는 배터리 중 하나 러시아 시장고성능 때문입니다. 차량용 충전기 생산에서 이 회사는 더 나은 플레이트 강도를 제공하는 스트레칭을 통해 배터리 플레이트에 칼슘을 추가하는 특수 CMET 기술을 사용합니다. 이로 인해 배터리는 부식 및 흘림에 덜 민감하므로 더 오래 지속됩니다. 또한 이 기술 덕분에 플레이트는 더 나은 시동력을 얻고 엔진은 30도 이하의 온도에서 시동됩니다. 평균적으로 이러한 배터리는 최대 4~5년 동안 작동할 수 있습니다. 이것 최선의 선택가격 대비 품질면에서. Tudor의 평균 비용은 3-3.5 천 루블입니다.

토플라 가격 5천 루블

토플라자동차용 3대 배터리 중 하나. 그들은 러시아 시장에서 매우 인기가 있으며 신뢰성, 품질 및 내구성으로 인해 입증되었습니다. 이 배터리는 서비스 수명을 연장하고 장치의 전기적 성능을 향상시키는 Ca/Ca 기술을 사용하여 생산됩니다. Topla는 내구성뿐만 아니라 혹독한 겨울 조건에서의 시동 특성으로도 구별됩니다. 이러한 배터리의 평균 비용은 5,000 루블입니다.

바르타 가격 7-12,000 루블

바르타자동차 용 배터리 중에서 인정받는 리더 중 하나로 간주됩니다. 고용량 배터리는 영하 30도에서도 자신 있게 엔진을 시동할 수 있습니다. 특허받은 Power Frame 그릴 기술은 장치의 내구성과 높은 부식 저항성을 담당합니다. Varta는 해당 제품보다 성능이 더 높습니다. 또한 이러한 배터리는 환경 친화적이며 약 20%의 온실 가스 배출량을 줄입니다. 화염 방지기 역할을 하는 스펀지 필터 덕분에 우발적인 스파크에 의한 점화 가능성이 제거됩니다. 서비스 수명은 평균 5-7년이며 비용은 7-12,000 루블입니다.

보쉬 7,000 루블의 가격

보쉬랭킹의 선두주자가 되다 최고의 배터리 2015~2016년 차량용 배터리 용량을 늘리고 자체 방전율을 낮춘 고성능 배터리입니다. 배터리는 영하 30도까지 내려가는 온도에서 시동을 제공합니다. 과방전의 경우 배터리가 복구될 수 있습니다. 제품 제조업체는 또한 환경을 보호하여 전해질 증발 수준을 줄였습니다. 이 장치의 단점은 일부로 작업할 때 빠른 손상입니다. 전기 네트워크예를 들어 발전기 결함과 같이 이상적이지 않은 특성이 있습니다. Bosch 시리즈 배터리가 가장 저렴한 것과는 거리가 멀고 비용이 7,000 루블 이상에서 시작된다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

차는 가장 명확한 예오늘날 모든 사람의 삶에서 없어서는 안될 부분이 된 진보. ~에 적절한 관리기계는 문제를 일으키지 않으며 수년 동안 안정적으로 작동합니다. 그럼에도 불구하고 각 메커니즘은 마모되어 결국 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 자동차 엔진이 시동되기 위해서는 배터리가 제공하는 에너지가 필요하며 방전되면 작동하지 않습니다. 이러한 중요한 세부 사항은 예기치 않은 문제를 피하기 위해 항상 있어야 합니다. 따라서 오늘 우리는 2017년 자동차에 가장 적합한 배터리 순위를 매겨 "철 말"을 위한 장치 선택 작업을 크게 단순화할 것입니다.

등급 기준

어떤 배터리가 시중에서 가장 좋은지 말씀드리기 전에 고려해야 할 주요 요소에 주목하고 싶습니다.

배터리는 자동차와 일치해야 합니다. 즉, 값싼 자동차를 위해 값 비싼 배터리를 구입하는 것은 의미가 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 현대적이고 값 비싼 자동차는 모든 시스템에 에너지를 공급하기 위해 강력한 장치가 필요합니다.
제조업체의 요구 사항 및 표준 준수는 중요한 조건입니다. 그렇지 않으면 신뢰성이 큰 문제가 될 것입니다.
일시적으로 아날로그를 설치할 수 있지만 지속적으로 정품 및 고품질 배터리를 사용해야 합니다.

공정하고 진실한 등급을 작성하려면 배터리 가격이 크게 변동할 수 있으므로 프리미엄 옵션과 예산 옵션을 비교하는 것이 완전히 정확하지 않다는 것을 명확하게 이해해야 합니다. 동시에 품질과 일치하지 않는 비용의 명백한 과대 평가 상황은 드문 일이 아닙니다. 우리의 평가는 3개의 블록으로 나뉩니다.

저렴한 배터리.
중산층.
상위 장치.

앞으로 배터리는 지속적으로 변경되고 오도하는 것은 무례하기 때문에 배터리에 대한 특정 가격을 표시하지 않을 것임을 알려드립니다.

예산 옵션

운전자는 종종이 부분에서 비용을 절약하기 때문에 가장 저렴한 장치는 수요가 많습니다. 우리 등급에 포함 된 가장 인기있는 저가형 배터리 중에서 Eco Start를 구별 할 수 있습니다. 이것은 시장에서 가장 저렴한 옵션 중 하나이며 동시에 가격에 해당합니다. 내구성이라고 할 수 없으며 매개 변수는 다소 평범합니다.

다른 참가자는 좋은 특성(용량, 시작 전류)을 가지고 있지만 동시에 품질과 신뢰성을 최고라고 할 수 없습니다. 동시에 Cobat Energy 배터리 비용도 상당히 낮습니다.

Titan Euro Silver라는 이름으로 Nizhny Novgorod에서 생산되는 자동차 용 국내 배터리는 예비 용량이 우수하지만 다른 모든 특성은 평균 수준입니다. 이 옵션의 중요한 단점은 그러한 속성을 가진 장치와 결코 일치하지 않는 가격입니다.

따라서 예산 배터리의 등급은 모두 거의 동일하기 때문에 계속할 필요가 없습니다. 이 세그먼트의 주요 선택 기준은 비용입니다. 하지만 필요하지 않은 저렴한 차량이 있다면 큰 수위의 장치 중 하나가 좋은 선택이 될 수 있습니다.

중산층

이 가격 범주의 배터리는 가격과 품질의 좋은 조합으로 인해 가장 인기가 있습니다. 그들은 대부분의 자동차 제조업체의 기본 요구 사항 및 표준을 준수하여 통합되어 있으며 이는 우수한 성능을 의미합니다. 동시에 부정적인 공통 기능도 있습니다. 시동 전류영하의 온도에서 그리고 우리 기후의 경우 이것은 중요한 단점입니다.

따라서 배터리 등급은 Zubr Premium이라는 벨로루시 장치가 이끌고 있습니다. 이 옵션은 비용이 저렴하고 시동 특성이 뛰어납니다. 이 효과는 더 비싼 배터리에 내재된 많은 수의 전극과 인상적인 활성 물질의 존재에 의해 달성됩니다. 무엇보다 양극과 음극에 칼슘 함량이 높기 때문에 자가 방전이 적습니다. 내구성으로 인해 실제 사용자의 리뷰에 따르면 전혀 만족스럽지 않은 정상에 진입하지 못했습니다.

평균 가격으로 뛰어난 성능을 제공하는 Bars Gold 및 Topla Energy 배터리도 확인할 수 있습니다. 그러나 그들은 한 가지 심각한 단점이 있습니다. -30 ° C의 온도가 실제 문제가 될 수 있고 자동차가 엔진을 시동하지 않기 때문에 추운 겨울에 대한 저항력이 떨어집니다.

별도로 등급에 Bosch Silver를 포함하고 싶습니다. 이 배터리는 다른 중급 장치에 비해 최고의 성능을 가지고 있으며 심한 서리를 포함한 모든 기상 조건에서 안정적으로 작동합니다. 그러나 비용이 분명히 높기 때문에 브랜드에 대해 추가 비용을 지불할 의향이 있다면 이 옵션이 적합할 수 있습니다.

상위 장치

대부분의 자동차 소유자의 요구 사항을 완전히 충족하고 모든 기후 조건에 대처할 수있는 올해 최고의 배터리를 평가하고 제시할 때입니다. 이러한 장치 목록에는 귀하의 기대에 부응하고 가장 부적절한 순간에 귀하를 실망시키지 않는 옵션만 포함되어 있습니다.

Tyumen Premium 배터리는 거의 완벽한 특성을 가지고 있으며 저렴한 가격과 결합하여 장치가 정상에 올 수 있습니다. 용량은 64Ah이고 시동 전류는 590A 수준입니다. 배터리의 효율은 안티몬 비율이 낮은 납(2%)을 사용하여 달성됩니다. 또한 특수 불순물을 사용하여 내부 저항을 줄이고 높은 레벨현재의. 이 모델은 -40에서 +60까지의 온도 범위에서 작동할 수 있으며 이는 우수한 지표입니다. 배터리의 무게는 17.2kg이며 실제 예비 용량은 121분입니다. 에서 방전 에너지의 감소된 전하 평온 42 kJ, -18 °C - 37 kJ, -29 °C - 17 kJ 수준입니다. 또 다른 좋은 점은 내구성과 전반적인 신뢰성입니다.

맨 위 최고의 장치연도에는 AKTEH 배터리가 포함됩니다. 내부 예비로 2시간(124분) 이상 작업이 가능합니다. 평균 수준전류는 550A이며 제조시 안티몬과 칼슘을 기반으로 한 특수 하이브리드 기술이 사용됩니다. 영하의 온도는 이 배터리에 문제가 되지 않지만 30°C 미만의 온도에서는 작동이 중지될 수 있습니다. 가격은 가장 낮지는 않지만 이러한 특성 세트는 상당히 수용 가능합니다.

BEAST라는 이름의 배터리도 백업 시간이 109분이라는 저희 평가에 포함되어 있습니다. 시동 전류는 장치의 가장 강력한 측면은 아니지만 동시에 내구성을 통해 최고 순위를 유지할 수 있습니다.

요약

따라서 시장에 나와있는 배터리가 아무 말도하지 않지만 차량용으로이 장치를 급히 구입해야하는 경우 예산이 주어지면 등급 참가자 중 한 명을 안전하게 선호 할 수 있습니다. 결론적으로 적절한 비용으로 신뢰할 수있는 장치를 구입할 수있는 특정 선택 규칙이 있다고 말하고 싶습니다.

오늘날 많은 사람들이 브랜드가 라틴 문자로 쓰여진 상품을 더 신뢰합니다. 아마도 이것이 6 명의 "러시아인"중 Zver와 Tyumensky Medved만이 키릴 문자에 대해 부끄러워하지 않고 나머지는 AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar와 같은 비 Nashen 이름을 갖는 이유 일 것입니다. 그러나 이름과 옷으로 만 만납니다. 참가자가 행동하는 것을 봐야합니다.

우리 "팀"은 모든 유형의 경쟁에서 라이벌에게지는 것과는 거리가 멀다. 러시아 배터리는 세계 무대에서 그렇게 약해 보이지 않습니다. "세계의 팀"은 Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla 및 VARTA Blue Dynamic과 같은 스타 라인업을 구성했습니다.

배터리 평가의 주요 기준

예비 용량.교류 발전기가 고장난 자동차가 추운 비오는 밤에 얼마나 오래 지속될 수 있는지 보여줍니다. 분 단위로 측정됩니다. 점수가 높을수록 좋습니다.

최상의 결과는 Tyumen Battery Premium: 110분입니다. 최악의 결과는 Delkor에 의해 표시되었습니다-91 분.

선언된 전류로 시동 에너지 감소.시작 모드에서 배터리의 에너지를 특성화합니다. 킬로줄 단위로 측정됩니다. 점수가 높을수록 좋습니다.

Tyumen Battery Premium 배터리의 경우 최상의 결과는 29.13kJ입니다. 최악의 결과는 SilverStar - 7.58 kJ로 표시되었습니다.

튜멘 배터리 프리미엄 러시아 대략적인 가격, 문지름. 3000 공시 용량, Ah 64 공시 전류, A 590 전해질 포함 측정/공시 중량, kg 15.3/17.2 이하 모든 후보에서 절대 챔피언. 2위와의 격차는 거의 1점에 가까웠다. 그리고 가격은 최저가! 그런데 지난해에도 같은 일이 벌어졌다. 테스트하기 전에 우리는 그것을 이 배터리에 넣었습니다. 그리고 우리는 착각하지 않았습니다.

단일 전류로 시동 에너지 감소.여권 데이터에 관계없이 동일한 조건에서 모든 배터리의 현재 특성을 비교할 수 있습니다. 킬로줄 단위로 측정됩니다. 점수가 높을수록 좋습니다.

Tyumen Battery Premium 배터리의 경우 최상의 결과는 35.39kJ입니다. 최악의 결과는 SilverStar - 6.88 kJ로 나타났습니다.

-29에서 단일 전류 시작 에너지 감소ºС.이전 테스트와 유사하지만 -29ºС의 온도입니다. 킬로줄 단위로 측정됩니다. 점수가 높을수록 좋습니다.

Tyumen Battery Premium 배터리의 경우 최상의 결과는 10.44kJ입니다. 최악의 결과는 AKOM, SilverStar 및 Delkor 배터리의 완전한 고장입니다.

일정한 외부 전압에서 전하를 받습니다.배터리가 과방전에서 복구할 수 있는 능력을 나타냅니다. 모든 배터리는 큰 마진으로 테스트를 견뎌냈으며 거의 동일한 결과를 보여주었습니다.

메모. 기술적 측정러시아 연방 국방부 중앙 연구소의 대기 연구소 3 전문가가 수행했습니다. 테스트 결과는 특정 배터리 인스턴스를 나타냅니다.

배터리를 제자리에 배치하는 방법

각 유형의 테스트에서 최고 및 최악의 결과에 각각 5점과 1점을 할당했습니다. 나머지 참가자들은 리더와 외부인 사이에서 취하는 위치에 따라 중간 점수를 받았습니다. 예를 들어 예비 용량을 측정 할 때 리더가 110 분의 결과를, 외부인이 91 분을 표시하면 103 분의 결과를 가진 참가자는 결과에 비례하여 3.53 점을 받았습니다. 그래서 모든 유형의 테스트에 사용됩니다. 최종 점수는 4개의 중간 점수의 산술 평균입니다. 결과를 합산할 때 "가격/품질" 지표 점수는 고려되지 않았습니다. 외국 및 러시아 시험 참가자의 수행에 대한 평균 점수는 6개의 해당 결과의 산술 평균으로 계산되었습니다.

명확한 승리

봄에 배터리는 모스크바 근처의 Bronnitsy-러시아 국방부 중앙 연구소의 NIIT AT 3 실험실로 옮겨졌습니다. 7 월 말에 등장한 의정서는 애국 작가의 영혼에 향유를 적셨다. Tyumen Battery Premium은 모든 테스트 단계에서 우승하며 가장 높은 결과를 보여주었습니다. 또한 가격 대비 품질면에서 최고로 판명되었습니다. 우리의 배터리 전문 지식의 모든 해 동안 단 하나의 배터리도 이러한 성공을 거두지 못했습니다.

테이블 중앙의 네 번째에서 여섯 번째까지 Tyumen Medved, Zver 및 Titan Euro Silver도 우리의 것입니다.

그러나 꿀통은 여전히 망가졌습니다. AKOM과 SilverStar는 성능이 좋지 않았습니다. 이것은 "러시아인"에게 전체 순위에서 손실을 약속했지만 "외국인"도 우리를 실망 시켰습니다.

최악의 성적을 거둔 한국 누적 델코의 노골적인 실패로 인해 '러시안'(2.96)의 평균 점수가 '월드 팀'(2.75)보다 높았다. (그런데 최근에는 이름이 크지 만 성능이 의심스러운 구성 요소가 꽤 보편화되었습니다.) 그리고 가격과 품질 측면에서 러시아 배터리의 승리는 2.76 대 1.87 포인트로 훨씬 더 설득력이 있습니다.

그렇다면 수입품은 어떻게 될까요? 아니, 아직. 우리는 배터리 시장에서 완전한 수입 대체품과는 거리가 멀다: 4개의 국산 브랜드가 수요를 충족시키지 못할 것이다.

그러나 이것은 이벤트의 중요성을 손상시키지 않습니다. 최고의 러시아 배터리는 정직하게 모든 테스트를 통과했습니다. 진전!

자동차 배터리를 선택하는 방법

무엇이 더 중요합니까? 가격, 치수, 브랜드, 암페어 시간, 전류? 가장 중요한 것은 엔진 실, 트렁크 또는 지하 공간이든 상관없이 할당 된 틈새에 맞는 배터리를 가져 가야합니다. 동시에 우리는 극성을 결정합니다. 오래된 배터리를보고 "플러스"가 어디에 있고 "마이너스"가 어디에 있는지 알아냅니다-오른쪽 또는 왼쪽? 주의: 대부분의 자동차에서 표준 전선은 배터리를 잘못된 극성에 연결할 만큼 충분히 길지 않습니다.

브랜드를 선택할 때 최근 몇 년간의 우승자 목록에 따라 신규 이민자와 외부인을 제외하십시오. 일반적으로 배터리 브랜드가 가격을 결정합니다. 선언된 전류 및 용량은 치수에 따라 다릅니다. 과도한 앰프 또는 앰프 시간이 바람직하지 않다고 말하는 전문가의 말을 듣지 마십시오. 최소 1000A의 전류로 배터리를 안전하게 넣을 수 있습니다. 주머니가 재고를 당기지 않습니다.

AGM 배터리가 설치되어 있고 주로 시작-정지 시스템과 함께 작동하는 경우 AGM으로만 변경해야 합니다. 역 교체는 허용되지만 경제적으로 실현 가능하지 않습니다.

새 배터리를 구입하더라도 충전이 필요합니다. 측정 결과가 있는 표에 주의하십시오. 괄호 안의 "예비 용량" 열에는 판매 시점의 배터리 매개변수가 있습니다! 안타깝게도 지금까지 새 배터리로 가장하여 "거의 새"배터리를 사용하는 것을 좋아합니다. 기껏해야 먼지가 닦여집니다. 괄호 안의 숫자가 작을수록 배터리가 창고에 서비스 없이 놓여 있는 시간이 길어집니다. 따라서 후드 바로 아래에 있을 수 없습니다. 충전이 필요합니다.

Rus의 외국인 '은 높은 평가를 받고 있습니다. "외국인 Vasily Fedorov"와 같은 표시는 Gogol 아래에서도 동포들의 호의적 인 관심을 끌었습니다. 그리고 오늘날 더 많은 사람들이 브랜드가 라틴어로 쓰여진 상품을 신뢰합니다. 아마도 이것이 6 명의 "러시아인"중 Zver와 Tyumensky Medved만이 키릴 문자에 대해 부끄러워하지 않고 나머지는 AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar와 같은 비 Nashen 이름을 갖는 이유 일 것입니다. 그러나 이름과 옷으로 만 만납니다. 참가자가 행동하는 것을 봐야합니다.

배터리 평가의 주요 기준

최상의 결과는 Tyumen Battery Premium: 110분입니다. 최악의 결과는 Delkor에 의해 표시되었습니다-91 분.

선언된 전류로 시동 에너지 감소.시작 모드에서 배터리의 에너지를 특성화합니다. 킬로줄 단위로 측정됩니다. 점수가 높을수록 좋습니다.

Tyumen Battery Premium 배터리의 경우 최상의 결과는 29.13kJ입니다. 최악의 결과는 SilverStar - 7.58 kJ로 표시되었습니다.

Tyumen Battery Premium 배터리의 경우 최상의 결과는 35.39kJ입니다. 최악의 결과는 SilverStar - 6.88 kJ로 나타났습니다.

-29에서 단일 전류 시작 에너지 감소ºС.이전 테스트와 유사하지만 -29ºС의 온도입니다. 킬로줄 단위로 측정됩니다. 점수가 높을수록 좋습니다.

Tyumen Battery Premium 배터리의 경우 최상의 결과는 10.44kJ입니다. 최악의 결과는 AKOM, SilverStar 및 Delkor 배터리의 완전한 고장입니다.

2016-2017

메모. 기술 측정은 러시아 연방 국방부 중앙 연구소의 NIIT AT 3 전문가가 수행했습니다. 테스트 결과는 특정 배터리 인스턴스를 나타냅니다.

배터리를 제자리에 배치하는 방법

현재 자동차 뉴스 2016-2017

명확한 승리

테이블 중앙의 네 번째에서 여섯 번째까지 Tyumen Medved, Zver 및 Titan Euro Silver도 우리의 것입니다.

그러나 이것은 이벤트의 중요성을 손상시키지 않습니다. 최고의 러시아 배터리는 정직하게 모든 테스트를 통과했습니다. 진전!

2016-2017

자동차 배터리를 선택하는 방법

독립적인 전문가가 수행한 수많은 테스트와 전문 기관, 선언된 매개변수가 동일한 자동차 배터리가 실제 특성이 다를 수 있음을 보여줍니다. 또한 차량용 배터리는 기본 매개 변수뿐만 아니라 신뢰성과 내구성도 다릅니다.

매우 낮은 온도에서의 능력을 잊지 마십시오. 배터리 선택도 결정해야 합니다. 특정 모델에 대한 모든 논쟁의 무게를 잰 후 배터리 구매에 접근하는 것이 다른 브랜드의 제품 간의 상당한 차이 때문입니다.

비싸지만 고품질

전문가가 실시한 테스트에 따르면 일년 내내 사용할 수 있는 최상의 옵션은 Bosch Silver 배터리입니다. 주요 특징은 격자 제조에 은 합금을 사용하여 공격적인 환경에서 산화 및 파괴 속도를 여러 번 늦출 수 있다는 것입니다. 또한 제조업체는 배터리 용 칼슘 레이아웃을 선택하여 가장 신뢰할 수있을뿐만 아니라 완전히 번거롭지 않은 등급을 입력했습니다.

충전 수준에 따라 색상이 변경되는 구멍 대신 배터리가 사용되기 때문에 일반적인 뱅크는 없습니다. 또한, 테스트 결과 이 배터리는 침전물이 생기는 뚜껑의 미로 채널을 사용하기 때문에 최소한의 전해질 손실 수준을 제공하는 것으로 나타났습니다. 대부분응축수 형태의 액체.

등급에는 Bosch Silver 배터리뿐만 아니라 이름에 Plus라는 단어가 추가된 개선된 버전도 포함됩니다. 수정된 형상과 은 함량이 증가한 그리드를 사용하여 극도로 높은 작업에서도 견딜 수 있습니다.

또한 순위에서 가장 좋은 배터리는 용량이 증가하고 자체 방전율이 감소하며 전해액 증발이 감소합니다. 대형 단자 커버와 결합된 핸들이 등장하는 본체도 개선되었습니다.

물론 이러한 배터리에는 여러 가지 단점도 있습니다. 그 중 주요한 것은 일할 때 급속한 손상이라고 할 수 있습니다. 전기 회로불완전한 특성을 가진. 따라서 차량의 전원이 부족하면 수리가 끝날 때까지 고품질 Bosch 배터리 구입을 미루십시오. 또한 60Ah 용량의 Silver 시리즈 배터리의 경우 5.5–7,000, Plus 라벨이 붙은 제품의 경우 7–8,000 사이인 배터리 비용 때문에 많은 사람들이 화를 낼 수 있습니다.

두 번째 숫자

Bosch보다 한 단계 뒤처진 것은 다른 독일 회사의 배터리로, 이 회사도 등급에 올랐습니다. Varta Blue Dynamic 배터리도 은을 사용하여 만들어지지만 다이캐스트 레이아웃이 아닌 합성 레이아웃입니다. 테스트는 이 기능이 내구성을 다소 감소시키지만 매우 낮은 온도에서도 시동 전류를 증가시킨다는 것을 보여줍니다. 또한 Varta에서 생산하는 배터리는 최소 수준의 자체 방전과 빈번한 재충전에 대한 저항이 특징입니다.

배터리가 등급에 올랐고 최고 덕분에 덮개에 스폰지 유리 섬유 필터가 설치되어 화염 방지기 역할도합니다. 이는 증발하는 전해질이 응축수 형태로 침전되도록 하고 우발적인 스파크에 의한 점화를 방지합니다. 또한 뚜껑에 미로 채널이 있어 전해질 손실률을 줄이는 데에도 도움이 됩니다. 덕분에 배터리는 5~7년 동안 연속 작동 중에도 그 특성을 유지합니다. 배터리 비용은 특정 수정에 따라 8-12,000 루블입니다.

미국의 혁신

등급에는 미국 회사 Optima의 배터리도 포함됩니다. 다양한 모델레드 탑 라인. 그들의 구별되는 특징은 매우 부를 수 있습니다 고전류저온에서 시작 - 테스트에 따르면 이러한 배터리를 사용하면 혹독한 러시아 겨울에도 시작할 수 있습니다.

또한, 나선형 배열은 이러한 배터리의 특징이라고도 할 수 있으며, 반복적인 재충전 주기로 최소한의 마모와 결합된 최소 자체 방전 속도를 제공합니다. 이러한 배터리는 다음 장치의 설치로 인해 전기 네트워크의 부하가 증가한 자동차에 가장 적합한 등급으로 미국인에 의해 포함됩니다.

추가 히터;
예열기;
고급 오디오 시스템;
무역 장비;
쇼를 위한 시청각 장비.

Optima Red Top 배터리의 추가 장점 중 하나는 유리 섬유 분리막에 전해액을 함침시키는 AGM 기술을 사용한다는 것입니다. 배터리를 완전히 유지 관리할 필요가 없게 만들고 이를 보장합니다. 극한 저항 테스트 외부 영향 AGM 배터리는 케이스가 부분적으로 손상된 경우에도 작동하여 중간 정도의 사고 후 엔진 시동을 돕습니다.

전해질이 함침 된 유리 직물을 사용하면 저온에서 전기적 매개 변수가 심각하게 저하되는 것을 방지하여 최고 등급에 포함되었습니다. 그러나 15-17,000 루블로 추정되기 때문에 높은 비용을 지불할 준비가 된 경우에만 그러한 배터리에서 선택을 중지해야 합니다.

예산 아날로그

이 테스트는 러시아 튜멘 배터리가 가장 유명한 브랜드로 생산되는 외국 배터리만큼 우수하다는 것을 보여줍니다. 그들의 생산에는 부식 방지 특성과 함께 우수한 전기적 매개 변수를 얻을 수 있는 낮은 안티몬 기술이 사용됩니다. 또한 그리드의 최적화된 모양으로 인해 자체 방전율이 낮아 배터리가 정격에 도달했습니다.

가장 신뢰할 수 있는

배터리를 구입하고 오랫동안 자동차의 전기 네트워크와 관련된 문제를 잊고 싶다면 Medalist의 배터리를 선호해야 합니다. 그것은 칼슘 기술을 사용하여 생산됩니다. 즉, 양극 및 음극 판에는 안티몬이 포함되어 있지 않으며 매우 높은 온도로 가열해도 실제로 산화되지 않습니다.

배터리의 장점은 전체 재충전 주기를 자주 반복하여 더 높은 시작 전류와 더 낮은 마모율을 제공하는 그리드 빔의 나선형 모양이라고도 할 수 있습니다. Medalist 배터리는 고부하 조건에서 테스트되었습니다. 결과에 따르면 차량이 택시 서비스에 사용되는 경우에도 최대 7년 동안 지속될 수 있습니다.

이러한 배터리는 특수한 커버를 사용하여 등급에 올랐습니다. 이를 통해 증발하는 전해질을 포착하여 응축수 형태로 침전시켜 장치의 수명을 크게 늘릴 수 있습니다. 또한 폼 필터는 단기 배터리 뒤집기 중에 전해액 누출을 방지합니다. 테스트를 통해 이러한 장치를 사용하면 배터리의 낮은 수준의 액체와 관련된 고장을 제거할 수 있음을 이해할 수 있습니다. 이 제조업체의 배터리 비용은 60Ah 용량의 장치에 대해 4.5–5.5,000 루블입니다.

최적의 선택

테스트 자동차 배터리중 하나임을 보여줍니다. 최고의 옵션영구 작동용 배터리는 Optima 및 Varta에서 제조한 배터리입니다. 그러나 그들은 다를 뿐만 아니라 좋은 성능, 그러나 또한 매우 높은 가격으로 이러한 제품에 대한 수요를 제한합니다. 따라서 다음 사항에도 주의를 기울일 수 있습니다. 최고의 모델평균 가격과 좋은 매개 변수를 가진 Bosch와 Medalist에서 제조했습니다.

1년에 한 번만 전해액을 보충할 수 있는 유지 보수가 적은 기술을 사용하여 만든 저가형 배터리도 있습니다. 이러한 모델 중 최고의 배터리는 Tyumen 상표로 제조된 제품입니다.

겨울에 대해

우리 주가 속한 북부 국가의 배터리 작동에는 특별한 요구 사항이 있습니다. 이것은 여러 가지 이유 때문입니다.

첫째, 습기, 저온, 눈, 찬 바람과 같은 기상 조건입니다. 이것은 마당에서 자고 있는 자동차에 이중으로 적용됩니다. 자연의 공격적인 영향으로 인해 자동차는 처음부터 멀리 시작되어 배터리에서 추가 반환이 필요합니다.

둘째, 겨울에는 일광 시간이 크게 단축되어 운전자가 조명 장치를 집중적으로 사용해야 하기 때문에 에너지 소비가 증가하고 있습니다. 배터리에 대한 추가 부하는 자동차 내부에서 편안한 환경을 조성하려는 운전자의 욕구입니다. 결과적으로 축전지충전할 시간이 없으며 언젠가는 소유자를 실망시킬 수 있습니다. 그렇기 때문에 선택하는 것이 매우 중요합니다 올바른 배터리겨울.

현재 많은 제조업체에서 수많은 다른 배터리를 생산하고 있지만 어떤 배터리를 결정하기 위해 겨울에 더 나은무엇에 주의를 기울여야 하는지 알아야 합니다. 중요한 특성 중 하나는 공칭 용량, 즉 자율 모드에서 차량의 작동을 보장하는 기능입니다. 평균적으로 승용차에는 50–60 Ah 범위가 사용됩니다. 그리고 여기에서 제조업체의 권장 사항을 고려해야 합니다. 용량이 감소하면 겨울철에 배터리를 전혀 사용할 수 없을 가능성이 높으며 용량이 증가하면 다른 필요에 발전기 에너지를 사용하여 불완전 충전될 수 있습니다(위 참조). 다음으로 가장 중요한 특성은 예비 용량, 즉 발전기가 꺼진 상태에서 배터리가 최소 10.5V의 전압을 유지하는 능력입니다. 최고의 배터리겨울철에는 109분(TYUMEN BATTERY 기준)에서 124분(Aktex)까지의 결과를 보여줍니다. 물론 시동 전류에주의를 기울여야 추운시기에 엔진을 시동 할 가능성이 높아집니다.

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