구리선과 알루미늄선을 올바르게 연결하는 방법. 구리선과 알루미늄선을 연결할 수 없는 이유는 무엇입니까?

1. 영구 자석을 코일에 밀어넣고 그 안에 전류가 발생하면 이 현상을 다음과 같이 부릅니다.

A. 정전기 유도 B. 자기 유도

B. 인덕턴스 D. 전자기 유도

D. 자기 유도

2. SI 시스템의 인덕턴스 크기는 다음과 같습니다.

A. B. Tl C. Gn D. Wb D. F

3. 영역 표면을 통한 자기 유도의 자속 에스다음 공식에 의해 결정됩니다.

에이. 학사비. BSso에스안에. G. BStg디.

4. 회로를 통한 자속 변화율은 다음을 결정합니다.

A. 루프 인덕턴스 B. 자기 유도

B. 유도 기전력 D. 자기 유도 기전력

디. 전기저항윤곽

5. 면적이 10cm2인 루프를 통과하는 자속은 40mWb입니다. 유도 벡터와 법선 사이의 각도는 60입니다. 유도 모듈 자기장다음과 같습니다:

A. 2·10-5 T B. 8·105 T C. 80 T D. 8 T E. 20 T

6. 이사할 때 영구 자석검류계 바늘이 코일 안으로 편향됩니다. 자석의 속도가 증가하면 바늘의 편향 각도는 다음과 같습니다.

A. 감소 B. 증가 C. 역전

D. 변경되지 않습니다. D. 0이 됩니다.

7. 코일의 전류가 2배 감소하면 자기장의 에너지는 다음과 같습니다.

A. 2배 감소 B. 2배 증가

B. 4배 감소 D. 4배 증가

D. 변하지 않을 것이다

8. 1831년 8월 29일 전자기 유도 현상이 발견되었습니다.

A. 외르스테드 H. B. 렌츠 E. V. 앰퍼 A.

G. 패러데이 M. D. 맥스웰 D.

9. 3A의 전류에서 600mWb의 자속이 프레임에 나타나면 프레임의 인덕턴스는 다음과 같습니다.

A. 200 Gn B. 5 Gn C. 0.2 Gn D. 5∙10-3 Gn D. 1.8 Gn

10. 전류가 2초 동안 5A에서 1A로 균일하게 변할 때 인덕턴스가 0.2H인 코일에서 발생하는 자기 유도 EMF는 다음과 같습니다.

A. 1.6V B. 0.4V C. 10V D. 1V. D. 2.5V

11. 길이 10 cm, 가로 면적의 알루미늄 와이어(=0.028 Ohm∙mm2/m)로 만든 코일에서 섹션 1.4 mm2, 자속 변화율 10mWb/s. 유도 전류의 강도는 다음과 같습니다.

A. 50 A B. 2.5 A C. 10 A D. 5 A E. 0.2 A

12. 유도가 0.25T인 균일한 자기장에 위치한 길이 1.4, 저항 2Ω의 직선 도체에 다음과 같은 작용이 가해집니다. 힘 2.1 N. 도체 끝의 전압은 24V이고 도체와 유도 벡터 방향 사이의 각도는 다음과 같습니다.

A. 0 B. 30 C. 60 D. 45 D. 90

13. 1000회전 코일에서 0.1초 동안 자기장이 균일하게 사라지면 10V의 EMF가 코일의 각 회전에 투과하는 자속은 다음과 같습니다.

A. 10Wb B. 1Wb C. 0.1Wb D. 10-2Wb D. 10-3Wb

14. 단면적이 10cm2인 솔레노이드 형태의 코일이 그래프에 표시된 것처럼 시간에 따라 유도되는 균일한 자기장에 놓여 있습니다. 자기 유도 벡터는 코일 축과 평행합니다. 현재 코일은 몇 바퀴 회전합니까? 티=3 0.01V의 유도 EMF가 작용합니까?

A. 20 B. 50 C. 100 D. 200 D. 150

15. 코일 직경 디, 데 N회전은 코일 축과 평행하게 향하는 자기장에 있습니다. 시간이 지남에 따라 자기장이 유도되면 코일에 유도된 EMF의 평균값은 얼마입니까? 티 0에서 B로 증가 했나요?

A. B. C. D. D.

16. 전류 강도가 0.04초 동안 0.2A씩 균일하게 감소하면 코일에 10V의 자기 유도 EMF가 나타나면 코일의 인덕턴스는 다음과 같습니다.

Palamedea / 2014년 6월 24일 오후 11:48:29

1. 1A의 전류가 도체를 통해 1년 동안 흐릅니다. 이 기간 동안 단면을 통과하는 전자의 질량을 구하십시오.

지휘자. 질량에 대한 전자 전하의 비율 전자/티이자형= 1.76 • 10^11C/kg.

2,탐색기에서, 정사각형 단면그 중 1mm2, 힘 현재 1.6 A. 도체의 전자 농도는 20°C의 온도에서 1023m~3입니다. 전자의 방향성 운동의 평균 속도를 구하고 이를 전자의 열 속도와 비교합니다.

3. 4초 동안 도체의 전류 강도는 1A에서 5A로 선형적으로 증가했습니다. 이 시간 동안 도체 단면을 통과한 전하량 대 시간의 그래프를 그리십시오.

Fredledikaskelinjj / 10월 28일 2014년 2시 41분 35초

단면적이 0.1mm2일 때 길이 150cm의 알루미늄선의 저항을 구하십시오. 이 전선 양단의 전압은 얼마인가?

전류가 0.5A라면?

안에 주거용 건물, 소련 시대에 지어진, 전기 배선알루미늄 와이어로 작업을 진행했습니다. 현대의 가정용 네트워크전문 전기 기술자는 구리선을 만드는 것을 선호합니다. 따라서 우리는 좋든 싫든 구리와 구리를 어떻게 연결해야 하는지에 대한 문제에 직면하게 되는 경우가 많습니다. 알루미늄 와이어. 당신은 절대로 이것을 할 수 없다고 말하는 사람들의 말을 듣지 마십시오. 물론 모든 방법이 이 경우에 적합한 것은 아니지만 전기 알루미늄과 구리선– 이것은 완전히 해결 가능한 문제입니다. 가장 중요한 것은 모든 것을 올바르게 수행하는 것입니다.

이 두 금속은 서로 다른 화학적 특성을 갖고 있어 연결 품질에 영향을 미칩니다. 그러나 두 도체 사이의 직접적인 접촉을 제거하면서 두 도체를 연결하는 방법을 알아낸 똑똑한 머리가 있었습니다.

구리와 알루미늄 와이어를 연결하는 방법에 대한 기존 옵션을 모두 고려할 것입니다. 하지만 먼저 일반적인 비틀림으로는 이것이 왜 불가능하며 이러한 비 호환성의 이유는 무엇인지 알아 보겠습니다.

비호환성 이유

이 두 금속 사이의 바람직하지 않은 연결의 주된 이유는 알루미늄 와이어에 있습니다.

구리와 알루미늄을 비틀면 연결부가 과열되고 절연체가 녹고 화재가 발생할 수 있습니다.

세 가지 이유가 있지만 모두 동일한 결과로 이어집니다. 시간이 지남에 따라 전선의 접촉 연결이 약해지고 과열되기 시작하며 절연체가 녹고 단락.

알루미늄 와이어는 공기 중의 습기에 노출되면 산화되는 능력이 있습니다. 이는 구리와 접촉할 때 훨씬 빠르게 발생합니다. 산화물 층은 가치가 있습니다 저항력알루미늄 금속 자체의 것보다 더 큰 것으로 밝혀져 도체가 과도하게 가열됩니다.
구리 도체에 비해 알루미늄은 더 부드럽고 전기 전도성이 낮기 때문에 더 많이 가열됩니다. 작동 중에 도체는 여러 번 가열되고 냉각되어 여러 번의 팽창과 수축 주기가 발생합니다. 그러나 알루미늄과 구리는 선팽창 크기의 차이가 크기 때문에 온도 변화로 인해 접점 연결이 약해지고 약한 접촉은 항상 강한 발열의 원인이 됩니다.
세 번째 이유는 구리와 알루미늄이 갈바니적으로 호환되지 않는다는 것입니다. 비틀면 지나갈 때 전류이러한 노드를 통해 습도가 최소인 경우에도 화학적 전기분해 반응이 발생합니다. 이는 결국 부식을 일으키고 그 결과 접점 연결이 다시 끊어지고 결과적으로 발열, 절연체 용해, 단락 및 화재가 발생합니다.

볼트 연결

알루미늄 와이어와 구리의 볼트 연결은 가장 저렴하고 간단하며 빠르고 안정적인 것으로 간주됩니다. 시작하려면 볼트, 너트, 강철 와셔 및 렌치가 필요합니다.

물론 이 방법을 사용하여 아파트 정션 박스의 전선을 연결할 수 없을 것 같습니다. 이제 소형 크기로 생산되기 때문입니다. 전기 장치매우 번거로울 것입니다. 그러나 집에 소련 시대의 상자가 아직 남아 있거나 배전반에 연결해야 하는 경우에는 이 볼트 체결 방식이 적합합니다. 최선의 방법으로. 일반적으로 완전히 호환되지 않는 코어를 연결해야 할 때 이상적인 옵션으로 간주됩니다. 다른 섹션, ~로 만들어짐 다양한 재료, 단일 코어가 포함된 멀티 코어.

볼트 방법을 사용하면 2개 이상의 도체를 연결할 수 있다는 점을 아는 것이 중요합니다(그 수는 볼트의 길이에 따라 달라집니다).

다음을 수행해야 합니다.

연결된 각 전선이나 케이블을 절연층에서 2~2.5cm 정도 벗겨냅니다.
벗겨낸 끝부분부터 쉽게 끼울 수 있도록 볼트의 직경에 따라 링을 만듭니다.
이제 볼트를 잡고 그 위에 와셔를 놓은 다음 구리 도체 링, 다시 와셔, 알루미늄 도체 링, 와셔를 놓고 너트로 모든 것을 단단히 조이십시오.
절연테이프를 이용하여 연결을 절연합니다.

가장 중요한 것은 알루미늄선과 구리선 사이에 중간 와셔를 놓는 것을 잊지 않는 것입니다. 여러 개의 서로 다른 도체를 연결하는 경우 동일한 금속 코어 사이에 중간 와셔를 배치할 필요가 없습니다.

이 연결의 또 다른 장점은 분리가 가능하다는 것입니다. 언제든지 풀 수 있으며 필요한 경우 추가 전선을 연결할 수 있습니다.

와이어 연결을 올바르게 볼트로 연결하는 방법은 이 비디오에 자세히 나와 있습니다.

호두 클립

구리선과 알루미늄선을 연결하는 또 다른 좋은 방법은 너트 클램프를 사용하는 것입니다. 이 장치를 분기 압축기라고 부르는 것이 더 정확합니다. 외관상 유사하기 때문에 "너트"라는 별명을 붙인 것은 이미 전기 기술자였습니다.

내부에 금속 코어(또는 코어)가 있는 유전체 폴리카보네이트 하우징입니다. 코어는 도체의 특정 단면을 위한 홈이 있는 두 개의 다이와 중간 플레이트로, 모두 볼트로 서로 연결됩니다.

이러한 클램프는 전기 제품 매장에서 판매됩니다. 다른 유형, 이는 연결되는 전선의 단면에 따라 달라집니다. 이러한 장치의 단점은 밀봉되어 있지 않다는 것입니다. 즉, 습기, 먼지, 심지어 작은 잔해물도 들어갈 가능성이 있다는 것입니다. 신뢰성과 연결 품질을 위해 절연 테이프로 "너트"를 감싸는 것이 좋습니다.

이러한 압축을 이용하여 전선을 연결하는 과정은 다음과 같다.

압축 하우징을 분해하려면 얇은 드라이버를 사용하여 고정 링을 들어 올려 제거하십시오.
연결할 전선을 벗겨냅니다. 절연층다이의 길이에 대해.
고정 볼트를 풀고 노출된 도체를 다이 홈에 삽입합니다.
볼트를 조이고 다이를 압축 하우징에 배치합니다.
하우징을 닫고 고정 링을 설치합니다.

너트 클램프를 사용하는 실제 예가 이 비디오에 나와 있습니다.

단자대

알루미늄 와이어를 구리 와이어에 연결하는 방법에 대한 저렴하고 간단한 솔루션은 터미널 블록을 사용하는 것입니다. 지금 구매하는 것은 전혀 문제가되지 않습니다. 또한 전체 섹션을 구매할 수는 없지만 판매자에게 잘라달라고 요청하세요. 필요한 수량세포. 단자대는 연결된 도체의 단면적에 따라 다양한 크기로 판매됩니다.

그런 블록은 무엇입니까? 한 번에 여러 셀용으로 설계된 투명한 폴리에틸렌 프레임입니다. 각 셀 내부에는 황동 관형 슬리브가 있습니다. 와 함께 반대편연결할 전선의 끝을 이 슬리브에 삽입하고 두 개의 나사로 고정해야 합니다.

예를 들어 하나의 정션 박스에 연결해야 하는 와이어 쌍이 있는 만큼 항상 터미널 블록에서 정확히 많은 셀을 차단할 수 있기 때문에 터미널 블록을 사용하면 매우 편리합니다.

터미널 블록을 사용하는 것은 매우 간단합니다.

클램핑 나사 1개를 풀어 슬리브의 한쪽 면을 도체가 통과할 수 있도록 합니다.
알루미늄 와이어 코어에서 절연체를 5mm 길이로 벗겨냅니다. 터미널에 삽입하고 나사를 조여 도체를 슬리브에 밀어 넣습니다. 나사는 단단히 조여야 하지만 코어가 부러지지 않도록 너무 세게 조이지 마십시오.
동일한 작업을 수행하십시오. 구리선, 반대쪽에서 슬리브에 삽입합니다.

왜 모든 일을 하나씩 해야 합니까? 즉시 두 개의 나사를 풀고 와이어를 삽입하고 조일 수 있습니다. 이는 구리와 알루미늄 와이어가 황동 슬리브 내부에서 서로 닿지 않도록 하기 위해 수행됩니다.

보시다시피 터미널 블록의 장점은 사용 편의성과 속도입니다. 이 연결 방법은 분리형이므로 필요한 경우 하나의 도체를 제거하고 다른 도체로 교체할 수 있습니다.

단자대는 연선 연결에 완전히 적합하지 않습니다. 이렇게 하려면 먼저 코어 묶음을 압착하는 페룰을 사용해야 합니다.

터미널 블록 사용에는 또 다른 기능이 있습니다. 실온에서 스크류 압력을 가하면 알루미늄이 흐를 수 있습니다. 따라서 단자의 주기적인 점검과 알루미늄선이 고정되는 접점 연결부의 조임이 필요합니다. 이를 무시하면 단자대의 알루미늄 도체가 헐거워지고 접점이 약해지며 가열 및 스파크가 발생하여 화재가 발생할 수 있습니다.

터미널 블록을 사용하여 전선을 연결하는 방법은 다음 비디오에 나와 있습니다.

자체 클램핑 단자

자체 클램핑 단자를 사용하여 알루미늄 및 구리 도체를 연결하는 것이 훨씬 더 빠르고 쉽습니다.

벗겨진 도체는 멈출 때까지 단자 구멍에 삽입해야 합니다. 거기에서 압력판을 사용하여 자동으로 고정됩니다(도체를 주석 도금 부스바에 단단히 누르게 됩니다). 터미널 블록의 투명 하우징 덕분에 코어가 터미널에 완전히 들어갔는지 확인할 수 있습니다. 이러한 장치의 단점은 일회용이라는 것입니다.

재사용 가능한 클램프를 원할 경우 레버 터미널을 사용하세요. 레버가 올라가서 벗겨진 코어를 삽입해야 하는 구멍 입구가 해제됩니다. 그런 다음 레버를 뒤로 낮추어 도체를 터미널에 고정합니다. 이 연결은 분리 가능합니다. 필요한 경우 레버를 올리고 와이어를 터미널에서 제거합니다.

그들은 전기 제품 시장에서 최고임을 입증했습니다. 자체 클램핑 단자"와고". 제조업체는 "Alu-plus" 접점 페이스트가 포함된 특수 단자 시리즈를 생산합니다. 이 물질은 전해 부식 과정의 발현으로부터 알루미늄과 구리 사이의 접촉 접합을 보호합니다. 이러한 단자는 "Al Cu" 포장의 특수 표시로 구별할 수 있습니다.

이러한 터미널을 사용하는 것도 매우 간단합니다. 클램프 자체는 도체의 절연층을 벗겨내야 하는 기간을 나타냅니다.

WAGO 단자대 사용의 장점과 단점이 이 비디오에 설명되어 있습니다.

트위스트 연결

구리 및 알루미늄 전선을 꼬는 것은 권장되지 않습니다. 이것이 없이는 할 수 없다면 먼저 구리 도체에 주석을 달아야 합니다. 즉, 납-주석 납땜으로 덮어야 합니다. 이렇게 하면 알루미늄과 구리 사이의 직접적인 상호 작용 가능성이 제거됩니다.

알루미늄은 매우 부드럽고 부서지기 쉬우며 작은 하중에도 파손될 수 있으므로 매우 조심스럽게 비틀어주십시오. 연결부를 적절하게 절연하는 것을 잊지 마십시오. 이 경우 열수축 튜브를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

우리는 알루미늄과 구리로 만든 전선을 연결할 수 있는지 여부와 이를 효율적이고 안정적으로 수행하는 방법을 자세히 설명하려고 노력했습니다. 이 연결이 전환되고 작동되는 위치에 따라 가장 적합한 방법을 선택하십시오.

알루미늄 배선은 요즘에도 여전히 매우 일반적입니다. 주로 소련이 건설한 주택에 위치해 있습니다. 대부분의우리나라 주택재고. 그리고 현대 장치와 새로운 전기 배선은 이미 구리 도체로 구성되어 있습니다. 따라서 원하든 원하지 않든 구리선과 알루미늄선을 연결해야 하는 경우가 많습니다. 연결될 수 있지만 정확하고 효율적으로 수행되어야 합니다. 이 기사에서 이를 수행하는 방법을 배울 수 있습니다.

구리와 알루미늄은 서로 다릅니다. 화학적 성질, 이는 연결 품질에 영향을 미칩니다. 구리와 접촉하면 알루미늄은 공기 중 수분의 영향으로 빠르게 산화됩니다. 또한 이들 금속은 온도 변화에 따라 선형 팽창이 다릅니다. 이로 인해 구리와 알루미늄의 접합부에서는 접촉 불량이 발생하여 높은 접촉 저항이 나타납니다. 결과적으로 열이 방출되기 시작합니다. 전선의 접합부가 가열되면 절연체가 녹아 비상 상황이 발생할 수 있습니다. 이는 매우 나쁜 일이므로 이러한 일이 발생하지 않도록 집에서 조치를 취해야 합니다.

위에서부터 고품질 연결을 위해서는 다음을 제외해야 한다는 결론을 내릴 수 있습니다.

구리와 알루미늄의 직접 접촉;
조인트에 공기가 들어갑니다.

여러 가지 연결 방법이 있습니다:

너트와 와셔가 있는 볼트를 사용합니다.
나사 클램프 ZVI 사용;
최신 범용 터미널 사용;
중성 물질 층을 뒤틀어서;
"Walnut"형 터미널 블록을 사용합니다.

아래에서 구리선과 알루미늄선을 연결하는 각 방법을 자세히 살펴보겠습니다.

1. 너트와 와셔가 있는 볼트를 사용합니다.

이 연결 방법은 매우 간단하며 누구나 접근할 수 있습니다. 볼트, 너트, 일부 와셔 또는 원하는 경우 잠금 와셔가 필요합니다. 여기서는 다음과 같이 합니다.

코어를 약 2cm 정도 벗겨냅니다.
우리는 볼트의 직경에 따라 와이어 링을 만듭니다.
우리는 볼트를 잡고 그 위에 와셔를 놓은 다음 구리 도체 링, 다시 와셔, 알루미늄 도체 링, 와셔를 넣고 너트로 모두 조입니다.
우리는 전기 테이프로 전체 연결을 절연합니다.

사진 지침을 참조하세요:

가장 중요한 것은 구리와 알루미늄 사이에 중간 와셔를 놓는 것을 잊지 않는 것입니다.

연결된 코어 수는 다를 수 있습니다. 볼트 길이에 따라 제한됩니다. 동일한 금속 와이어는 중간 와셔 없이 연결할 수 있습니다. 이 방법은 모노코어(견고한) 케이블에 적합하다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

이러한 연결의 단점은 부피가 커서 모든 곳에 맞지 않을 수 있다는 것입니다.

또한 정션박스에서 튀어나온 기존 알루미늄 와이어 길이가 이 방법에 충분하지 않은 경우가 많습니다. 그런 다음 전선을 연결하려면 다른 옵션을 사용해야 합니다.

많은 사람들은 구리와 알루미늄 와이어의 볼트 연결이 가장 안정적이라고 생각합니다. 그러나 실제로는 완전히 반대되는 경우가있었습니다. 아래 사진을 참조하세요. 여기서 모든 것이 어떻게 산화되고 단열재가 완전히 녹았는지 명확하게 볼 수 있습니다. 소유자에 따르면 이 연결은 불과 2년 동안 이루어졌습니다.

2. ZVI 나사 클램프를 사용합니다.

ZVI 나사 클램프는 오늘날 널리 사용됩니다. 대부분의 램프와 샹들리에를 연결하는 데 사용됩니다.

여기서는 다음과 같이 합니다.

전선을 터미널 길이의 절반으로 벗겨냅니다.
다른 측면에서 터미널 블록에 삽입하십시오.
볼트를 조이십시오.

사진 지침을 참조하세요:

전선을 클램프에 삽입할 때 구리 가닥과 알루미늄 가닥이 서로 닿지 않도록 하십시오.

여기서 가장 중요한 것은 그것을 과도하게 사용하지 않고 매우 부드럽기 때문에 볼트로 완전히 알루미늄 와이어를 부수지 않는 것입니다. 더 단단하고 확실하게 조이고 싶은 경우도 있었지만 결국 코어가 완전히 눌려 부러진 것으로 나타났습니다.

이 연결 방식은 생명권이 있지만 개인적으로 별로 마음에 들지 않습니다.

3. 최신 범용 터미널 사용.

이는 인기 있고 논란이 많은 Wago 터미널 블록입니다. Alu-plus 접점 페이스트를 사용하여 특수 시리즈를 생산합니다. 이 페이스트는 알루미늄과 구리선 사이의 접촉점에서 전해 부식이 발생하는 것을 방지합니다. 이러한 단자는 포장에 "Al Cu"라는 표시로 구분할 수 있습니다. 여기에는 다음 시리즈의 Wago가 포함됩니다.

2273-242, 2273-243, 2273-244, 2273-245, 2273-248;
773-302, 773, 304, 773-306, 773-308;
273-503;
224-111, 224-122.

터미널 블록 자체에 표시된 길이만큼 코어에서 절연체를 제거합니다...

우리는 각 와이어를 서로 다른 소켓(구멍)에 끝까지 삽입합니다. 투명한 몸체를 통해 전선이 터미널까지 잘 들어갔는지 확인할 수 있습니다.

이 Wago 시리즈는 일회성으로 간주됩니다. 우리는 전선을 삽입했고 나중에 이 연결이 필요하지 않으면 간단히 잘라냅니다. 와이어를 다른 방향으로 조심스럽게 돌리면 빼낼 수 있습니다. 그러나 특수 윤활제 중 일부도 제거됩니다. 아래 사진에서 전선에 있는 이 그리스를 볼 수 있으며 터미널 블록 자체의 두 구멍에 그리스가 없는 것을 볼 수 있습니다.

4. 중성 물질 층을 비틀어 통과시킵니다.

여기서는 두 개의 와이어를 꼬는 일반적인 작업이 수행됩니다. 먼저 구리 코어를 납-주석 납땜으로 코팅해야 합니다. 이렇게 하면 알루미늄과 구리의 직접적인 접촉을 배제할 수 있습니다. 알루미늄 와이어는 약간의 하중에도 파손될 수 있으므로 비틀림은 조심스럽게 이루어져야 합니다. 그러면 이 연결은 잘 절연되어야 합니다. 탁월한 옵션은 열수축 튜브로 비틀림을 보호하는 것입니다. 개인적으로 저는 이 옵션이 마음에 들지 않아 이 과정을 사진으로 찍지 않았습니다. 어떤 사람들은 아직도 이 방법을 사용하고 있습니다.

5. "너트" 분기 유형 압축을 사용합니다.

나는 너트형 클램프를 사용하여 와이어 연결이라는 기사에서 이러한 유형의 와이어 연결에 대해 매우 자세히 썼습니다. 여기에서 이러한 터미널 블록의 크기, 올바른 선택 방법 및 사용 방법을 확인할 수 있습니다. 따라서 여기서는 반복하지 않고 간단한 사진 설명만 게시하겠습니다.

우리는 "너트"를 분해하고 정맥을 다이 길이만큼 벗겨냅니다...

특수 홈 아래의 다른 측면에서 와이어를 다이에 삽입합니다. 구리와 알루미늄 사이에 중간판이 있어야 합니다. 이 두 금속의 직접적인 접촉은 배제됩니다. 그런 다음 볼트를 조이십시오.

연결부를 유전체 하우징에 삽입합니다...

하우징을 닫고 고정 링을 제자리에 놓습니다...

구리선과 알루미늄선을 연결하는 방법을 설명하려고 했는데요 간단한 언어로. 내가 성공했나요? :-)

구리선과 알루미늄선을 어떻게 연결합니까?

웃는 것을 잊지 마세요:

전기 심사위원:
- 감독이 감전됐을 때 왜 서둘러 구하지 않았나요?
- 네, 감전사를 당할 거라고는 생각도 못했어요. 평소처럼 소리쳤다.

우리 중 많은 사람들은 구리와 알루미늄 전선을 직접 연결할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 이 질문에 대한 답변은 여러 가지가 있습니다.

신화 1번.알루미늄과 구리는 열팽창 계수가 다릅니다. 전류가 통과할 때 전류가 멈추면 다르게 팽창하고 냉각됩니다. 결과적으로 일련의 팽창과 수축으로 인해 도체의 기하학적 구조가 변경되고 접점이 느슨해집니다. 그러다가 접촉 불량 지점에서 발열이 일어나 더욱 악화되고, 전기 아크가 나타나게 되어 모든 것이 완성된다.

전기 설비에 사용되는 금속의 선형 열팽창 계수: 구리 - 16.6*10-6m/(m*gr. 섭씨); 알루미늄 - 22.2*10-6m/(m*gr. 섭씨); 강철 - 10.8*10-6m/(m*gr. 섭씨). 그러나 선형 열팽창의 차이는 접점에 일정한 압력을 생성하는 안정적인 클램프를 사용하여 상대적으로 쉽게 보상됩니다. 잘 조여진 볼트 연결을 사용하여 압축된 금속은 측면으로만 팽창할 수 있으며 온도 변화로 인해 접촉이 심각하게 약화되지는 않습니다.

신화 2번.알루미늄은 표면에 산화물 비전도성 필름을 형성하여 처음부터 접촉을 악화시킨 다음 가열, 접촉의 추가 악화, 아크 및 파괴와 같은 동일한 증가 방식으로 프로세스가 계속됩니다. 산화막을 사용하면 알루미늄 도체를 강철 및 기타 알루미늄 도체에 연결할 수 있으므로 이 옵션도 완전히 정확하지는 않습니다.

신화 3번.알루미늄과 구리는 접촉 지점에서 과열될 수밖에 없는 "갈바니 커플"을 형성합니다. 그리고 다시 가열, 아크 등등. 그러나 구리 도체는 산화물로 빠르게 덮히는데, 유일한 차이점은 구리 산화물이 어느 정도 전류를 전도한다는 점입니다. 구리와 알루미늄 도체를 연결하면 산화물이 하전 이온으로 분해되는 능력이 있습니다. 서로 다른 전위를 가진 입자인 알루미늄 및 구리 산화물 이온은 전류 흐름 과정에 참여하기 시작합니다. "전기분해"라고 알려진 과정이 시작됩니다. 전기분해 중에 이온은 전하를 전달하고 스스로 움직입니다. 움직일 때 금속이 파괴되고 공동과 공극이 형성됩니다. 특히 알루미늄의 경우 더욱 그렇습니다. 공극과 구멍이 있는 곳에서는 더 이상 안정적인 전기 접촉이 불가능합니다. 접촉 불량은 뜨거워지기 시작하고 더욱 악화되며 불이 붙을 때까지 지속됩니다.

구리선과 알루미늄선을 실외에서 연결하는 것은 특히 위험합니다. 자연 습도의 영향과 연결을 통한 전류 흐름으로 인해 전기 분해 과정이 발생하고 거리에서는 접촉 파괴 과정이 상당히 가속화됩니다. 결과적으로 접합부에 쉘이 형성되고 접점의 가열 및 스파크가 발생하고 절연체가 탄화됩니다.

구리와 알루미늄 도체를 올바르게 연결하는 방법.실제로 이종 금속을 연결해야 할 경우 어떻게 해야 합니까? 남은 방법은 두 가지뿐입니다. 다른 금속을 통해 연결하거나 파괴적인 산화막 형성을 제거하는 것입니다. 첫 번째 경우에는 다양한 커넥터가 사용됩니다. 터미널 블록서로 다른 도체, 세 번째 금속으로 된 보호층, 와셔, 특수 팁이 직접 접촉하지 않습니다.

구리와 알루미늄을 연결하기 위해 접점을 산화 및 습기로부터 보호하고 후속 접점 파괴를 방지하는 특수 페이스트가 사용됩니다. 이 두 금속의 우정을 위해 세 번째 금속이 필요하다면 그 중 하나를 주석 도금할 수 있습니다. 예를 들어 주석 도금된 구리 연선단일 코어 알루미늄에 연결하면 작업을 완벽하게 수행합니다.

알루미늄 라이저에 연결하는 특정 작업을 위해 구멍이 있거나 없는 분기 클램프(클램프)가 액세스 패널에 사용됩니다. 직접적인 접촉을 방지하는 중간 플레이트가 있습니다. 페이스트가 있는 것과 없는 것이 있습니다. 보다 일상적인 작업을 위해 파티션이 있는 단자대나 구리 및 알루미늄 도체용 다양한 소켓을 사용할 수 있습니다. 일반 볼트 연결을 사용할 수도 있습니다. 가장 중요한 것은 구리와 알루미늄 와이어 사이에 아연 도금 또는 스테인레스 스틸 와셔를 배치하는 것을 잊지 않는 것입니다.

대부분의 새 건물에서 전기 배선은 처음에는 구리선으로 만들어집니다. 이는 다음으로 인해 네트워크 부하가 증가했기 때문에 나타납니다. 많은 수가전제품. 또한 구리는 내구성이 뛰어나고 산화되지 않으며 전기 전도성이 더 좋습니다.

하지만 오래된 집에는 어디에나 있습니다 알루미늄 배선. 많은 사람들이 계획하고 있는 대대적인 개조, 알루미늄 와이어를 구리로 교체하십시오. 그러나 모든 사람에게 그런 기회가 주어지는 것은 아닙니다. 또한 기술적인 사유로 인해 교환이 불가능한 경우도 있습니다.

당신이 알아야 할 것

이러한 경우에는 알루미늄과 구리 도체를 서로 연결해야 합니다. 그러나 단순한 비틀기에 의한 연결은 금지됩니다. 다음으로 인해 전선 사이에서 전기화학적 부식이 시작됩니다. 자연습도, 그러한 접촉은 빠르게 파괴됩니다. 동일한 재질의 전선을 연결하는 것이 가장 좋습니다.

그러나 구리와 알루미늄 도체의 연결은 매우 일반적입니다. 이를 위해 다음을 사용할 수 있습니다. 다양한 방법, 이는 실제로 잘 입증되었습니다. 이러한 연결을 위해 가장 일반적으로 사용되는 옵션은 다음과 같습니다.

다양한 전선을 안정적으로 연결하는 방법

전기 배선에서 알루미늄과 구리를 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 이러한 모든 방법의 주요 목적은 접점의 신뢰성과 내구성을 보장하는 동시에 전기화학적 부식 가능성을 최소화하는 것입니다.

나사 연결

알루미늄과 구리 도체를 연결하는 나사 방식은 간단하면서도 신뢰성과 내구성이 뛰어납니다. 이 옵션은 단면적이 다르거나 큰 와이어를 연결해야 하는 경우 사용할 수 있습니다. 이 방법의 본질과 기술은 다음과 같습니다.

두 전선의 끝 부분에는 절연체가 제거되어 있습니다(약 30mm).
펜치를 사용하면 끝이 원으로 구부러집니다.

그런 다음 적절한 크기와 직경의 볼트를 사용합니다. 구조는 다음 순서로 조립됩니다.

일반 와셔가 볼트에 놓입니다.
첫 번째 도체의 둘레;
다시 퍽;
두 번째 와이어 링;
또 다른 퍽;
구조는 너트로 고정되어 있습니다.

이 방법의 장점 중 하나는 두 개 이상의 와이어를 연결할 수 있다는 것입니다. 고정된 코어의 최대 수는 볼트 길이에 의해서만 제한됩니다.

이러한 연결을 할 때 와이어 사이에 와셔를 배치하는 것을 잊지 마십시오. 구리가 알루미늄 도체와 접촉하지 않도록 하십시오.

꼬인 전선

이 방법은 실무에서도 널리 사용되지만 특별한 접근 방식이 필요합니다. 구리 및 알루미늄 코어의 비틀림이 내구성이 있고 그 사이에 부식이 발생하지 않도록 하려면 다음을 수행하는 것이 좋습니다.

코어는 단열재가 벗겨져 있습니다(최소 4cm).
구리선은 주석 땜납을 사용하여 주석 도금해야 합니다.
그런 다음 전류가 흐르는 전선을 일반적인 방식으로 함께 꼬아줍니다.
습기로부터 이러한 연결을 보호하기 위해 특수 내열성 바니시로 처리할 수 있습니다.
바니시가 건조되면 트위스트가 단단히 절연되어 사용할 수 있습니다.

꼬임은 가닥이 함께 꼬이는 방식으로 이루어져야합니다. 하나의 와이어를 다른 와이어 주위로 비틀는 것은 용납되지 않습니다!

단자대

스크류 블록의 사용은 매우 널리 사용되며 실제로 널리 사용됩니다. 이 방법은 연결이 필요한 전기 패널에서 가장 잘 입증되었습니다. 대량전선 패드는 다음에도 사용됩니다. 배포 상자, 필요한 경우 검사 및 수리를 용이하게 하는 탈착식 접점을 제공합니다.

구리와 알루미늄을 연결하기 위해 이 방법을 선택할 때 작업 순서를 고려해 보겠습니다.

평소처럼 전선 끝을 벗겨내야 합니다. 단열재는 약 0.5-1cm 정도 제거됩니다.
그런 다음 벗겨진 끝 부분을 터미널에 삽입하고 와이어가 파손되지 않도록 중간 정도의 힘으로 나사로 고정합니다.

조언! 클램핑하기 전에 솔리드 와이어나사의 경우 망치나 펜치로 조금 펴는 것이 좋습니다. 이는 접촉 면적을 늘리는 데 필요합니다.

이 방법은 검정색 플라스틱 단자대와 더 얇은 흰색 플라스틱 절연 단자 모두에 적용됩니다. 어떤 블록이 더 좋은지 묻는 질문에 흰색 단자대는 신뢰성(기계적으로)이 낮다는 의견이 있습니다. 따라서 램프, 샹들리에 및 기타 저전력 소비자를 연결하기 위한 어댑터로 자주 사용됩니다.

이와 별도로 단자가 정션 박스에 포함되어 있는 경우에만 석고 아래에 단자를 숨길 수 있습니다.

WAGO 클램프 및 단자대

더 현대 버전패드에는 독일 제조업체 WAGO의 클램프가 장착되어 있습니다. 이 터미널은 두 가지 유형으로 제공됩니다.

일체형 패드에는 주조된 몸체가 있으며 종종 투명합니다. 전선을 고정하려면 전선의 청소된 끝 부분을 캡에 삽입하기만 하면 클램프가 전선을 단단히 고정합니다. 이 방법의 단점은 일회용이라는 점입니다. 연결을 다시 실행하려면 기존 클램프를 물어뜯어야 합니다.
분리형 터미널 블록에는 이러한 단점이 없습니다. 특수 레버를 사용하면 전선을 쉽게 고정할 수 있으며 필요한 경우 연결을 분해하면 클램프가 열리고 끝이 터미널에서 나옵니다.

이러한 클램프를 사용하면 멀티 코어(2~8개) 연결을 만들 수 있으며 터미널 블록을 전기 배선 분기용 어댑터로 사용할 수도 있습니다. 구리와 알루미늄을 연결하는 이 방법의 또 다른 장점은 추가적인 접점 절연이 필요하지 않다는 것입니다. WAGO 패드 본체는 완벽하게 절연되어 있으며 신뢰성이 높습니다.

영구 연결

마지막으로 구리를 알루미늄 전선에 연결하는 또 다른 방법을 살펴 보겠습니다. 이렇게 하려면 특별한 리벳 도구가 필요합니다. 이제 이러한 장치는 널리 보급되었으며 많은 장인이 이미 이러한 장치를 보유하고 있습니다.

이 방식의 기술은 볼트와 너트를 이용한 방식과 유사하다. 리벳 도구를 사용하여 전선을 안정적으로 연결하는 방법을 살펴보겠습니다.

절연 도체를 벗겨낸 후 둥근 펜치를 사용하여 끝을 작은 고리로 접습니다. 리벳이 너무 느슨하게 매달리지 않도록 직경을 가능한 한 작게 하는 것이 중요합니다.
그런 다음 구조는 나사 방법과 동일한 순서로 조립됩니다. 구리 및 알루미늄 도체를 스터드에 놓고 작은 와셔를 개스킷으로 사용합니다.
그 후 리벳 막대가 장치 헤드에 배치되고 핸들은 딸깍 소리가 날 때까지 압축됩니다. 연결이 준비되었습니다!

이 방법의 단점은 구조를 분해할 수 없다는 것입니다. 다른 와이어를 연결해야 한다면 리벳을 잘라내고 다시 연결해야 합니다. 또한 이 부분을 단열하는 것의 중요성을 잊어서는 안 됩니다. 캠브릭이나 절연 테이프를 사용할 수 있습니다.