Curent maxim de încărcare a bateriei. Cum să încărcați corect o baterie de mașină cu un încărcător

› Încărcarea bateriei sau cum să încărcați o baterie nesupravegheată

Atenție, această prezentare nu este un ghid de acțiune, acesta este ceea ce folosesc eu personal, pentru că eu însumi mi-am achiziționat recent o baterie Bosch silver S4 fără întreținere, nu impun nimănui aceste măsuri și nu sunt responsabil pentru acuratețe și calitatea celor de mai sus. Faceți totul de mai jos pe propriul risc și risc. Vă îndemn să filtrați toate informațiile disponibile aici.
Prefaţă.
Este de remarcat faptul că bateriile vechi (vechi de 5 ani) nu ar trebui să fie încărcate sau reanimate în felul niciunui bunic. În primul rând, este inutil sau va da doar un efect pe termen scurt, al doilea este nesigur. Durata sa de viață se apropie de sfârșit și ar fi mai înțelept să o ducem la reciclare.
Cerințe pentru încărcător. Bateriile care exclud reumplerea cu apă trebuie încărcate numai de dispozitive cu menținerea automată a tensiunii de încărcare și, de preferință, cu limitarea automată a curentului de încărcare. Bineînțeles, OBSERVAȚI POLARITATEA CONECTĂRII ÎNCĂRCĂTORULUI ȘI A BATERIEI! ASTA ESTE „PLUS” la „PLUS”, „MINUS” la „MINUS”! (la urma urmei, nu orice încărcător are „protecție prost”)
NU UITAȚI CĂ CAMERA TREBUIE VENTILĂ, deoarece gazele degajate în acest caz sunt dăunătoare sănătății, se degajă și arsenă, dioxid de sulf, acid clorhidric care, în amestec cu oxigenul într-o anumită proporție, formează un amestec exploziv ( ei bine, dacă dintr-o dată vrei să instalezi o stație de încărcare a bateriilor și, în același timp, pui o duzină de baterii la încărcare :))))
Costul achiziționării unui încărcător automat nu este justificat, așa că este mai bine să căutați UNDE îl puteți folosi o singură dată. Un dispozitiv bun va determina starea bateriei și va selecta curentul de încărcare necesar. Un încărcător excelent pe internet va costa în jur de 6-8 kilograme de ruble, de exemplu, ca acesta ctek.ru/podbor.php?dev_id=105. Și nu uitați să curățați bateria de murdărie înainte de a experimenta cu ea. Murdăria de pe baterie va conduce curentul (sunt circuitul de încărcare), ceea ce nu este deloc bun. Și, de asemenea, bateria începe să accepte mai mult sau mai puțin o încărcare numai după ce electrolitul se încălzește la o temperatură pozitivă, așa că atunci când aduceți bateria acasă de la frig, lăsați-o să se „aseze”, sau se va încălzi la cineva. este mai clar.
Particularități.
Diferența dintre service și fără service este disponibilitatea dopurilor de umplere cu electrolit. Dezvoltatorii s-au asigurat că acest lucru nu este necesar. Totuși, într-unul nesupravegheat, este posibil să scoți capacul și să ajungi la ambuteiajele. Pur și simplu nu are sens, de obicei. Este suficient pentru perioada de funcționare. Da, în orice acumulator nesupravegheat, ar trebui să existe găuri pe laterale pentru evacuarea gazelor și pentru normalizarea presiunii.
NU permiteți NICIODATĂ ca tensiunea la bornele bateriei să crească la mai mult de 15,5 volți în timp ce încărcați o baterie fără întreținere.
Ideea aici este în fizica procesului. Bateria în sine va lua atât de mult curent cât are nevoie pentru a se încărca. Doar pentru încărcare. Ceea ce veți introduce în el în plus, prin creșterea tensiunii, va trimite în cea mai mare parte la electroliza apei, care se află în compoziția electrolitului și puțin mai mult - să se încălzească. Adică, pur și simplu va descompune apa în oxigen și hidrogen pe cheltuiala dumneavoastră. Apa distilată nu este rară. Dar nu poate fi adăugat la o baterie fără întreținere. Cantitatea de electrolit va scădea ireversibil, iar densitatea acestuia va crește și ea ireversibil (apa a dispărut, dar acidul rămâne!)
Există un alt pericol - dacă bateria dumneavoastră este puternic descărcată (așa-numita „descărcare adâncă”) și tot acidul a intrat în plăci, atunci este IMPOSIBIL să începeți imediat încărcarea cu curentul nominal de încărcare. Există apă între plăci și tu ai grijă doar de electroliza acesteia.
Prin urmare, în cazul încărcării bateriei cu un curent de zeci de amperi, în scurt timp, încărcarea se va „lipi” în jurul suprafeței sale și împiedică pătrunderea electrolitului în grosimea plăcilor. Și în cazul încărcării cu un curent mic - câțiva amperi - va restabili încărcarea pe toată grosimea plăcii. Termenul „încărcare” – aici oarecum formal – este natura distribuției sulfatului de plumb pe grosimea plăcii.
Cum să încărcați.
1) Definiție Curent de încărcare. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 1/10 din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă sunteți interesat de cum să încărcați o baterie de mașină de 12 V 55 A / h, atunci asigurați-vă că rețineți că curentul de încărcare nu trebuie să depășească 5,5 A. Dacă bateria este descărcată profund, trebuie să o încărcați cu un curent mic (1,5 - 2,0 A). Dacă sunteți sigur că nu a existat o descărcare profundă a bateriei, conectați-o la încărcător respectând polaritatea (vezi mai sus). Încărcătorul trebuie să fie în poziția oprit. Dacă dispozitivul are un regulator de tensiune, setați-l la tensiunea minimă. Porniți încărcătorul. Setați tensiunea de încărcare la 14,4 V. Procesul a început.
2) În timpul încărcării, curentul va scădea. Procesul se va încheia când, cu o tensiune la bornele de 14,4V, curentul scade la 200mA (adică 0,2A). Este imposibil să supraîncărcați sau să deteriorați bateria cu această tensiune. Doar curentul de încărcare va scădea la valoarea curentului de autodescărcare a bateriei.
IMPORTANT: Un curent care este numeric egal în Amperi cu aproximativ 1/20 din capacitatea sa în Amperi/Ore poate fi considerat sigur pentru o baterie, adică pentru o baterie de 55 Ah, acesta este un curent de 2,75A. Un curent periculos poate fi considerat dacă depășește 1/5 din capacitatea sa în Amperi/oră, adică pentru o baterie de 55 Ah, acesta este un curent de 11A. Strict vorbind, când va putea, ea însăși va „mânca” mai mult – dar numai în anumite moduri și de la același 14,4V la terminalele ei. Dar dacă devii mânerul încărcătorului pentru a crește această tensiune și a o accelera astfel încât 11A să treacă prin baterie - cel mai probabil va fi departe de 14,4V... ESTE INTERZIS! Curent nominalÎncărcarea a fost considerată în mod tradițional timp de o jumătate de secol ca un curent egal cu 1/10 din capacitatea bateriei în Amperi/oră, adică pentru o baterie de 55 Ah, acesta este un curent de 5,5A. Pentru baterii fără întreținere Principala caracteristică a încărcării ar trebui să fie considerată nu curent, ci TENSIUNE. Curentul ajută la evaluarea procesului care are loc în baterie.
3) În cazul unei descărcări profunde, în acest caz este necesară încărcarea bateriei cu o tensiune redusă (12V.13V) și, în același timp, este necesar să se asigure că curentul la începutul încărcării nu depășește același 1/20 din capacitatea sa în Amperi/oră (în principiu, acest lucru ar trebui să se întâmple automat, spre deosebire de situația când 14,4 V se aplică direct la borne). Vor fi mai multe - scădeți și mai mult tensiunea. Încetul cu încetul, curentul va crește - acest lucru este normal. Acest acid iese din adâncimea plăcilor, sulfatul de plumb dă un aflux de acid, densitatea electrolitului crește, bateria este încărcată. Când curentul crește la 1/10 din capacitatea bateriei, sau chiar mai mult, și este foarte bine - când chiar începe să scadă după această creștere - atunci puteți trece la procesul de încărcare descris mai sus, de exemplu. setați tensiunea la 14,4 V.
Acum mai multe informații
pentru cei care se îndoiesc, de genul „de ce bateriile care exclud completarea cu apă să fie încărcate numai de dispozitive cu menținerea automată a tensiunii de încărcare?”
La încărcarea prin această metodă (încărcare la tensiune constantă), gradul de încărcare a bateriei la sfârșitul încărcării depinde direct de cantitatea de tensiune de încărcare furnizată de încărcător. Deci, de exemplu, în 24 de ore de încărcare continuă la o tensiune de 14,4 V, o baterie de 12 volți va fi încărcată cu 75-85%, la o tensiune de 15 V - cu 85-90% și la o tensiune de 16 V - cu 95-97%. Este posibilă încărcarea completă a bateriei în decurs de 20-24 de ore la o tensiune a încărcătorului de 16,3-16,4 V. Prin urmare, în cazul NOASTRE (baterie care nu necesită întreținere), pentru o încărcare satisfăcătoare (90-95%) a modernului fără întreținere. baterii folosind încărcătoare disponibile în comerț dispozitive cu maxim tensiune de încărcare 14,4-14,5 V, va dura mai mult de o zi. Și pentru a încărca complet acest tip de baterie, va dura mai mult decât încărcarea unei baterii cu întreținere redusă sau convențională. La începutul procesului de încărcare, puterea curentului ajunge uneori la 40-50A și, prin urmare, toate încărcătoarele trebuie să fie echipate cu circuite care limitează curentul de încărcare cu 20-25A. Timpul de încărcare depinde de gradul de descărcare și poate dura până la TREI zile.
Cum să determinați starea de încărcare a unei baterii nesupravegheate și densitatea acesteia
Acest lucru este cel mai probabil imposibil de determinat cu exactitate 100%. Este posibil doar cu un anumit grad de probabilitate, sau aproximativ. Metoda de determinare a gradului de încărcare prin tensiune este valabilă numai pentru bateriile care au stat cel puțin 8 ore în stare staționară. Măsurarea trebuie făcută nu mai devreme de 8 ore după oprirea motorului. Pentru o baterie complet încărcată, valoarea este de 12,7 - 12,9 volți la o temperatură de +20 ... +25 ° С.


NU ESTE PERMISĂ să funcționeze bateriile ca în modul SUBÎNCĂRCARE, de exemplu. când tensiunea de la rețea este sub 13,9 Volți, iar în modul REÎNCĂRCARE, adică. la îmbrăcare, placa rețelei este peste 14,4 volți. Prin urmare, cel puțin o dată la 2 luni, verificați nivelul tensiunii de încărcare.
Sfaturi utile
Bateria îi place să trăiască complet încărcată și în frig (o baterie rece are mai puțină descărcare automată). Dacă puneți o baterie încărcată la o reîncărcare constantă cu un curent egal cu curentul său de autodescărcare, aceasta va fi încărcată 100% în orice moment și nu va fi nici un rău de la o astfel de distracție. Dar într-o mașină, este mai bine să aveți o baterie care nu necesită întreținere încărcată cu 90 sau 95 la sută. Apoi, dacă brusc există o supratensiune în rețeaua de bord (defecțiune a releului regulatorului sau altceva), aceasta, ca un condensator, are șansa de a „înghiți” această emisie. Și fără prea mult rău pentru tine și, în același timp, economisind electronice, care altfel vor începe să arunce fum.
Dacă mașina dumneavoastră are un generator și un releu-regulator în stare bună, atunci nu veți avea niciodată mai mult de 15,1 V în rețeaua de bord (la această valoare este posibil să creșteți tensiunea circuitului de compensare termică al releului- regulatoare pe vreme rece). Prin urmare, având grijă de baterie, nu uitați să verificați periodic generatorul și releul-regulator.
Si amintesteti! - Experiența crește direct proporțional cu cantitatea de echipamente dezactivate...

Mai devreme sau mai târziu, fiecare șofer se confruntă cu problema unei baterii descărcate. Și, din păcate, se întâmplă destul de neașteptat - într-un moment în care trebuie să mergi urgent la muncă. Dar cum să fii? Cum să încărcați bateria cu un încărcător și multe altele - mai multe despre asta mai târziu în articolul nostru.

Cum se verifică încărcarea

Cel mai adesea, șoferii dau vina pe baterie pentru o încărcare proastă după mai multe încercări nereușite de a porni motorul. Dar uneori problema poate fi ascunsă în demaror în sine sau în alte mecanisme ale sistemului de aprindere.

Pentru a vă asigura că acest lucru se întâmplă cu adevărat din cauza unei baterii descărcate, trebuie să o verificați cu o sarcină curentă, o priză sau un multimetru.

De asemenea, șoferii verifică nivelul bateriei cu un hidrometru. Acest instrument arată ca un recipient cu o peră pentru un set de lichid și un plutitor în interior. Acesta din urmă determină nivelul densității electroliților. Dacă această cifră este de 1,2 g/cm3 sau mai puțin, atunci bateria s-a descărcat cu 50 la sută sau mai mult. Când bateria este complet descărcată, dispozitivul va afișa o valoare de 1,1 grame pe centimetru cub. Apropo, măsurarea densității ar trebui făcută în toate băncile. În acest caz, diferența dintre ele nu trebuie să depășească 0,15 grame pe cm 3. Dacă densitatea electrolitului din bănci variază semnificativ, aceasta indică deteriorarea bateriei. În acest caz, este mai bine să-l înlocuiți. Apropo, dacă alternatorul nu încarcă bateria, acest lucru poate semnala și deteriorarea bateriei.

Cum să încărcați corect o baterie de mașină? Metoda numărul 1

Luați în considerare cel mai rapid și mai ușor mod - „iluminarea”. Cu toate acestea, observăm că poate fi utilizat numai atunci când este într-adevăr nevoie de încărcare rapidă. Dacă aveți timp liber, este recomandat să utilizați a doua metodă. Dar despre el puțin mai târziu. Deci, cum să încărcați corect o baterie de mașină folosind metoda „iluminare”?

Ce este necesar pentru operație

Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o altă mașină (din care ne vom „aprinde”) și de câteva cabluri speciale. Este de remarcat faptul că firele trebuie să fie foarte groase, cu o secțiune transversală mare și în același timp flexibile. Nu este recomandat să folosiți cabluri de aceeași culoare, deoarece puteți amesteca polaritatea și puteți arde rețelele de bord ale ambelor mașini. Ar trebui să existe cleme cu nervuri la capetele celor două fire. Aceștia sunt numiți în mod popular „crocodili”. Clipurile făcute în casă nu trebuie folosite categoric, deoarece există riscul de a produce scântei și scurtcircuitare a bateriilor.

Noțiuni de bază

După ce am pregătit cablurile, parcăm mașinile astfel încât să fie amplasate cât mai aproape una de cealaltă de „partea din față” și, în același timp, să nu se atingă. Mașinile trebuie puse pe frâna de mână, iar transmisia trebuie să fie transferată în poziția neutră. Pe vehiculele cu transmisie automată se notează cu litera „N”.

Dar în această etapă, încărcarea bateriei mașinii nu ar trebui să înceapă încă. Înainte de această operațiune, asigurați-vă că le opriți pe toate Dispozitive electriceîn mașină și cel mai bine este să scoateți ambele terminale din baterii.

Este important să rețineți conectarea corectă a cablurilor, deoarece funcționalitatea aparatelor electrice (inclusiv computerul) ambelor mașini depinde de aceasta. Deci, cu un fir ne conectăm la „plusurile” bateriilor, iar cu al doilea - la „minusurile”. După aceea, conectăm „masa”, adică conducăm al doilea cablu (negativ) la orice parte nevopsită a mașinii. A plati Atentie speciala pentru acest moment. Dacă nu conectați masa, bateria dvs. descărcată va descărca instantaneu bateria celei de-a doua mașini.

Acum cel mai interesant. Pornim motorul celei de-a doua mașini pentru aproximativ 5-10 minute, oprim motorul și ne uităm la starea bateriei de pe mașina noastră. În mod ideal, o baterie epuizată ar trebui să se încarce suficient pentru a porni și a continua să fie utilizată pe tot parcursul zilei. Dacă acest lucru nu se întâmplă, repetați procedura din nou. Și așa mai departe până când încărcarea devine normală. Cel mai adesea, 1-2 încercări sunt suficiente. în timpul încărcării și Operare cu gheață masina, nu atingeti cablurile, chiar daca sunt izolate. În acest moment, firele devin foarte fierbinți, deci există un risc mare de a se arde.

Notă

  1. Când o mașină cu o capacitate mai mică a bateriei decât a ta este folosită ca „donator”. Adică, „aprinzând” un camion de 5 tone dintr-un sedan de pasageri, pur și simplu poți dezactiva bateria acestuia din urmă.
  2. Când temperatura mediu inconjurator este de -10 și sub grade Celsius.

În alte cazuri, încărcarea bateriei unei mașini se poate face în siguranță cu ajutorul „iluminării”. Principalul lucru este să respectați toate regulile de mai sus.

Metoda numărul 2

După cum am spus mai devreme, dacă este suficient timp, cel mai bine este să încărcați bateria cu un încărcător special. Deși aceasta este una lungă, este una dintre cele mai sigure căi. În plus, nu necesită o a doua mașină și cabluri suplimentare. Deci, cum să încărcați corect o baterie de mașină?

Mai întâi trebuie să-l scoateți de pe suporturi de sub capotă (dacă este deja instalat pe mașină). Apoi ar trebui dus într-o cameră uscată. Poate fi un garaj sau un apartament. După aceea, ridicăm încărcătorul și, în conformitate cu polaritatea, conectăm bornele la baterie. Apoi, setați regulatorul de tensiune la valoarea minimă și conectați încărcătorul la o priză. Totul, încărcarea a mers. Trebuie doar să verifici din când în când nivelul bateriei. Cât durează încărcarea bateriei? În medie, durează aproximativ 10 (maximum 12) ore. Este important să nu-l supraîncărcați, deoarece acest lucru poate face ca electrolitul să fiarbă și să se evapore în continuare din cutii. Dacă bateria este „supraexpusă”, pur și simplu se va umfla și nu va mai fi potrivită pentru utilizare.

Cum se determină nivelul de încărcare? Este foarte simplu - această valoare este afișată pe una dintre ferestrele de memorie. Când este complet încărcat, săgeata va indica 0. După ce a trecut timpul necesar, îndepărtați condensul format din carcasă cu o cârpă și instalați bateria la loc.

Caracteristici de încărcare la curent și tensiune constantă

În total, există două tipuri de încărcare a bateriilor auto - cu DCși tensiune constantă. Să ne uităm la caracteristicile utilizării ambelor metode.

Deci, încărcarea la curent constant. Acest concept presupune furnizarea unui astfel de nivel de curent, a cărui valoare nu depășește 1/10 din capacitatea totală a bateriei. Să luăm ca exemplu o baterie de 55 amperi-oră. Conform regulii de mai sus, cantitatea de curent pentru încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5,5 A (presupunând o descărcare de 20 de ore). Pentru a obține rezultatele dorite, este necesar să controlați nivelul curent timp de două ore și să-l reglați după cum este necesar. Este de remarcat faptul că unele baterii moderne poate fi încărcat la valori mai mari (tensiunea unei baterii încărcate este de la 12 la 15 V). Acest lucru se aplică bateriilor hibride cu sau aliaj de argint.

Încărcarea bateriei de mașină cu curent continuu constă în două etape. Prima etapă, despre care am vorbit deja, durează aproximativ 20 de ore. Pe al doilea, când nivelul de tensiune într-o baterie de 12 volți atinge 14,5 volți, curentul scade de 2 ori. Când temperatura electrolitului în borcane baterie auto ajunge la 55 de grade Celsius, încărcarea trebuie oprită. În caz contrar, lichidul se va evapora pur și simplu.

Încărcarea bateriei cu tensiune constantă este cel mai adesea utilizată pentru bateriile care nu necesită întreținere. Aici, spre deosebire de prima metodă, nivelul de tensiune rămâne neschimbat pe toată durata de funcționare. În timp, încărcarea bateriei la o tensiune constantă poate dura până la o zi, până când săgeata indică 15 volți.

Dar indiferent de încărcarea bateriei, oricum nimeni nu a anulat regulile de siguranță. Dacă efectuați această lucrare într-un garaj, păstrați zona fără obiecte inflamabile. Dacă temperatura exterioară este de minus 15 grade, cel mai bine este să efectuați această operațiune acasă, deoarece este puțin probabil să puteți determina imediat procesul de fierbere al electrolitului (pereții bateriei vor rămâne reci). Încercați să încărcați bateria într-o cameră cu umiditate minimă (nu mai mult de 80 la sută).

Cum să încărcați corect o baterie nouă?

În mod ciudat, chiar și bateria care tocmai a fost cumpărată din magazin are nevoie de încărcare suplimentară. În timp, o baterie aflată pe raftul unui magazin își pierde densitatea inițială a electroliților. Și ce vânzător din Rusia își va suporta lunar taxa? Mai ales dacă are în stoc peste 1000 de astfel de bunuri. Prin urmare, după achiziție, este imperativ să încărcați suplimentar bateria.

Deci avem baterii noi. Cum să le încarce? În general, acest proces este aproape același cu cel care se realizează cu analogii utilizați. Aceasta se referă la timpul care este alocat taxării. Cel mai adesea, pentru a aduce nivelul densității electroliților la o valoare normală, nu trebuie să petreceți mai mult de 1-2 ore. În acest caz, toate operațiunile sunt efectuate în mod similar cu exemplele de mai sus. „Aicele de rufe” metalice de la dispozitiv sunt conectate la bornele bateriei, iar încărcătorul este conectat la o priză. Pe aparate moderne sfârșitul încărcării este semnalat de o lumină verde aprinsă pe una dintre părțile dispozitivului. După aceea, bateria poate fi deconectată de la încărcător și instalată în siguranță pe mașină. La această întrebare, cum să încărcați corect o baterie de mașină poate fi considerat închis.

AKB Egalitatea

Apropo, timpul de încărcare a bateriei este practic același, fie că este vorba de o baterie a unui camion tractor sau de vreo mașină mică. Același lucru este valabil și pentru densitatea electrolitului - această valoare este aceeași pentru toate tipurile de baterii.

Concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să încărcăm corect o baterie de mașină. După cum puteți vedea, încărcarea bateriei nu este atât de dificilă pe cât pare la prima vedere.

Bateria este parte integrantă a oricărei mașini. Îi servește drept sursă de energie, el pornește motorul, este bateria care furnizează energie tuturor componentelor electronice ale mașinii tale până când motorul pornește și, în cele din urmă, ea este cea care îndepărtează sarcina excesivă din generatorul tău. mașină.

Productie baterii auto nu sta pe loc, ține pasul cu vremurile. În ultimii ani, tehnologia bateriilor s-a îmbunătățit, iar acest lucru a permis creșterea capacității acestora, ceea ce reduce semnificativ numărul de cicluri de încărcare în timpul utilizării.

Din momentul în care cumperi o mașină, ei bine, sau o baterie nouă, va trece mult timp înaintea ta. Cu toate acestea, acest moment va veni în continuare și va apărea o întrebare logică:

Pe bord fiecare mașină are un indicator, a cărui funcționare îi spune proprietarului mașinii despre nivelul scăzut al bateriei. Bateria poate da, de asemenea, alte semnale, în special, întreruperi în funcționarea sa în timpul pornirii motorului și reprezintă motivul lucrărilor de diagnosticare.

Dacă observați că bateria trebuie reîncărcată, atunci trebuie să faceți următoarele:

  1. Este necesar să se măsoare densitatea electrolitului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un dispozitiv special numit termometru. Datele obținute cu ajutorul acestuia trebuie comparate cu datele dintr-un tabel special și, pe baza acestora, se poate trage o concluzie despre gradul de rară a bateriei. De asemenea, este de remarcat faptul că valoarea de încărcare, pe care o veți găsi în tabel, pentru o singură celulă în sezonul de vară nu trebuie să fie mai mare de 25%, iar pentru perioada de iarnă - 50%.
  2. Trebuie determinat nivelul de tensiune al bateriei. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o mufă de sarcină, care vă va ajuta să obțineți date despre tensiunea din fiecare banc de baterii. Bateria este considerată descărcată dacă tensiunea pentru fiecare celulă nu depășește 1,7V.

Diagnosticarea preliminară poate fi efectuată fără a scoate bateria din mașină. Cu toate acestea, dacă metoda de diagnosticare preliminară indică în continuare necesitatea reîncărcării, atunci va fi necesară. Dar înainte de a face asta, trebuie să găsiți un încărcător potrivit.

Cum să alegi un încărcător de baterie?

Atunci când alegeți un încărcător de baterie, ar trebui să țineți cont de capacitatea bateriei dvs., costul dispozitivului va depinde și de același parametru. Dacă bateria nu este capacitate mare, atunci o opțiune de încărcător relativ ieftină este destul de potrivită pentru aceasta. Ei bine, dacă este mare, atunci veți avea nevoie de un încărcător mult mai puternic.

Pe lângă putere, încărcătoarele pot diferi într-un set de funcții. Există opțiuni cu reglabil continuu dispozitive de tensiune. Se opresc după ce bateria este complet încărcată.

Prețul dispozitivului este strâns legat de fiecare dintre parametri, iar dacă doriți să achiziționați un încărcător „inteligent”, va trebui să cheltuiți bani.

Cu toate acestea, dacă nu intenționați să utilizați dispozitivul zilnic, atunci nu are rost să faceți o achiziție atât de costisitoare. Aici, un dispozitiv de încărcare mecanic convențional se va potrivi perfect.

Important! Atenție! Nu încercați să faceți singur încărcătorul. Fără cunoștințele și experiența necesare, puteți provoca daune ireparabile nu numai bateriei, ci și sănătății dumneavoastră.

Procedura de încărcare a bateriei

Diagnosticarea și alegerea unui încărcător s-au încheiat deja, iar acum este timpul să trecem la un pas la fel de important - direct la procesul de încărcare.

  1. Înainte de a conecta bateria la încărcător, aceasta trebuie scoasă din vehicul. De fapt, puteți încărca bateria fără a o scoate din slotul de aterizare. Dar acest lucru este extrem de nedorit. Faptul. Că, scoțând bateria, noi, într-un fel sau altul, o inspectăm pentru scurgeri de electroliți, fisuri și alte defecte. În plus, bateria are nevoie de îngrijire. Înainte de încărcare, bateria trebuie curățată de murdărie. Astfel, împiedicăm formarea plăcii între bornele bateriei, ceea ce înseamnă că o creștem fără încărcare suplimentară.

După curățarea completă a bateriei, inclusiv a bornelor, puteți trece la pasul următor.

  1. Este necesar să scoateți dopurile de pe băncile de baterii și să vă asigurați că nivelul electrolitului din acestea este în limitele normale. De asemenea, ar trebui să curățați singuri dopurile.
  2. Acum puteți conecta bateria la încărcător. Totul este simplu aici, principalul este. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să conectați „plusul” și „minusul” încărcătorului la „plusul” și, respectiv, „minusul” bateriei.
  3. Acum puteți porni încărcătorul și puteți începe procesul de descărcare în sine. Dacă aveți cel mai simplu dispozitiv mecanic de încărcare a bateriei, atunci trebuie să setați curentul maxim (pe baza capacității bateriei) și să îl adăugați după scăderea tensiunii. Dacă încărcătorul dumneavoastră are funcția de control electronic asupra procesului de încărcare, atunci trebuie doar să îl porniți și să așteptați până când bateria este încărcată.

Încărcare baterie. Ce vrei să știi?

Aceste sfaturi vor fi esențiale pentru cei care folosesc un încărcător mecanic.

Deoarece un încărcător convențional nu are funcția de a monitoriza curentul și nivelul de încărcare al bateriei, va trebui să controlați acești parametri manual. Șoferii cu experiență cred că este necesar să încărcați bateria cu curenti mici. Și în niciun caz bateria nu trebuie încărcată necontrolat.

Dacă bateria este complet încărcată și nu îi deconectați încărcătorul în acest moment, atunci va începe supraîncărcarea. Acest lucru poate afecta negativ durata de viață a bateriei și frecvența reîncărcării.

Când ar trebui să deconectați bateria de la încărcător?

Deconectați încărcătorul după ce bateria este complet încărcată, nu mai devreme și nici mai târziu. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți la timp că bateria este deja complet încărcată.

O încărcare completă poate fi indicată de o tensiune de ieșire constantă care durează o oră (fără a schimba procesul de încărcare).

Pentru a măsura această valoare, puteți utiliza orice tip de voltmetru, precizia citirilor sale și clasa nu contează, principalul lucru este să fixați tensiunea constantă.

Trebuie să deconectez bateria de la rețeaua de bord?

Chiar dacă doriți să vă încărcați bateria mașinii încărcător, fără a-l scoate de pe scaunul auto, mai trebuie să deconectați bateria de la rețeaua de bord.

Acest lucru se datorează în primul rând faptului că nici măcar contactul oprit nu poate garanta că niciun dispozitiv electronic nu este conectat la rețeaua de bord. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașini moderne. Astfel de nuanțe ar trebui descrise în detaliu în manualul de utilizare al mașinii, dar este mai bine să nu tentați soarta și să deconectați totuși bateria de la rețeaua de bord.

În caz contrar, încărcarea bateriei în acest mod poate deteriora dispozitivul electronic care a fost pornit în acel moment.

Cât de des trebuie încărcată bateria. Daca nu este folosit?

Este posibil ca bateria să nu fie folosită o perioadă de timp, în primul rând din cauza faptului că unii șoferi nu folosesc mașina iarna.


Dacă nu intenționați să utilizați mașina pentru mult timp, atunci cu siguranță trebuie să scoateți bateria. Depozitați bateria într-un loc cald pentru a evita înghețarea electrolitului.

Chiar dacă scoți o baterie bine încărcată din mașină, asta nu înseamnă că nu mai trebuie reîncărcată. O astfel de baterie încă se auto-descărcă, prin urmare, trebuie să fie încărcată. Este dificil să determinați cu exactitate perioada de încărcare a bateriei. În medie, acest lucru ar trebui făcut la fiecare 3 luni.

Dacă nu ați scos bateria din mașină, dar nu este în uz, atunci încărcarea ar trebui să fie efectuată mai des. Aproximativ 1 dată în 1,5 luni.

Ce curent în timpul încărcării să puneți și cât de mult să încărcați?

Există anumite standarde prin care ar trebui setată cantitatea de curent în timpul încărcării. Conform acestor standarde, curentul de încărcare ar trebui să fie de 10% din capacitatea bateriei. Cu toate acestea, amploarea curentului depinde nu numai de capacitatea bateriei, ci și de gradul de rarefacție a acesteia.

Adică, dacă bateria nu este încă complet descărcată, atunci trebuie să setați curentul de aproximativ 2 ori mai mic decât cel cerut de standard. Acest mod de încărcare se numește blând. Acest lucru crește timpul de încărcare. Daca faci invers si pui un curent mare pentru a incarca cat mai repede bateria. Astfel de acțiuni vor afecta cu siguranță durata de viață a bateriei.

Dacă folosiți toate sfaturile din articol, atunci durata de viață a bateriei dvs. va fi mult mai mare decât garanția de 5 ani promisă. Principalul lucru este să monitorizați toți parametrii bateriei, să o întrețineți la timp și să o încărcați corect.

În timpul mișcării, principala sursă de energie a rețelei de bord este generatorul. Dar, de îndată ce motorul este oprit, întreaga sarcină este transferată către un alt dispozitiv - bateria. În plus, bateria este cea care furnizează energia necesară pornirii motorului.

De ce este atât de importantă încărcarea corectă a bateriei?

Este important de înțeles că bateria nu generează energie, ci doar o acumulează, cu transfer ulterior la rețeaua de bord mașină. Încărcarea bateriei este restabilită în timpul mișcării, iar alternatorul acționează ca o sursă de reîncărcare. Ciclurile frecvente de încărcare și descărcare afectează negativ starea bateriei - nivelul de încărcare scade, are loc o descărcare treptată și, în timp, încărcarea disponibilă nu mai este suficientă pentru a porni motorul.

Soluția într-o astfel de situație este încărcarea bateriei mașinii, ceea ce vă permite să readuceți rapid sursa de alimentare la capacitatea de funcționare. Tot ceea ce este necesar pentru a efectua o astfel de operațiune este un încărcător. Dar înainte de a lua în considerare complexitatea încărcării, rezolvați următoarele întrebări:

  • Ce tipuri de baterii există?
  • La ce parametri să acordați atenție în procesul de încărcare?
  • Care sunt caracteristicile diferite feluriîncărcătoare și cum funcționează?
  • Ce trebuie luat în considerare în timpul procesului de încărcare baterie?
  • Ce nu se poate face atunci când se execută o astfel de muncă?

Este de remarcat faptul că toate bateriile au un design similar. Dispozitivul se bazează pe un grup de plăci care acționează ca electrozi (pozitive și negative). Partea internă a bateriei este umplută cu electrolit, ceea ce asigură trecerea reacțiilor chimice între plăci de polaritate diferită. Tipul de electrolit depinde direct de tipul bateriei. Opțiunile principale sunt acid cu apă sau alcalin cu apă.

Ce tipuri de baterii există?

Astăzi, sunt produse mai multe tipuri de baterii pentru mașini:

Fiecare tip de baterie are propriile sale caracteristici. Deci, electrozii bateriilor cu acid sunt fabricați din plumb și impurități suplimentare. Utilizarea acestui metal se datorează calităților speciale - capacitatea de a emite curenți mariîn cele mai scurte perioade de timp, precum și un consum excelent de energie. Ca electrolit se folosește o soluție acidă. În practică, bateriile cu acid sunt cele mai solicitate și sunt cele mai des folosite în mașini.

O caracteristică a surselor de energie alcalină este utilizarea de nichel-fier sau nichel-cadmiu la fabricarea plăcilor. În acest caz, cavitatea bateriei este umplută cu potasiu caustic. Spre deosebire de bateriile discutate mai sus, bateriile alcaline sunt folosite mai rar (din cauza amperajului mai mic).

Bateriile cu gel sunt o dezvoltare relativ nouă. De fapt, aceasta este aceeași baterie acidă, dar cu un tip special de electrolit (cel din urmă are o formă asemănătoare jeleului). Acest tip de alimentare este cel mai promițător. Dar până acum utilizarea sa pe scară largă este imposibilă (în primul rând datorită caracteristicilor tehnologice). Și costul unor astfel de baterii este prea mare pentru consumatori.

Pe lângă împărțirea în tipuri, bateriile sunt împărțite condiționat în funcție de posibilitatea de întreținere - în service și nesupravegheat.

Prima categorie include bateriile acide. Acest lucru se datorează evaporării unei părți din apă din electrolit în timpul reacțiilor chimice. Pentru a menține o densitate adecvată, este necesar să verificați din când în când starea fluidului de lucru și completați cu apă distilată.

În ceea ce privește bateriile care nu necesită întreținere, această categorie include bateriile cu gel. Caracteristica lor este prezența unei carcase etanșe, fără posibilitatea de completare cu electrolit. Acest lucru nu este necesar, deoarece în procesul de reacții chimice nu are loc evaporarea apei.

Tipuri de încărcătoare

Mai jos vom analiza cum să încărcați o baterie de mașină folosind exemplul celor mai populare - bateriile cu acid. Dar mai întâi, să ne uităm la tipurile de încărcătoare, precum și la caracteristicile aplicației lor.

Încărcătorul (încărcătorul) este un convertor energie electrica. Cel mai simplu circuitÎncărcătorul include două elemente principale - un transformator descendente, precum și o punte de diode. Principiul de funcționare al dispozitivului este ușor de explicat. O tensiune alternativă de 220 de volți este furnizată înfășurărilor primare ale transformatorului, după care este convertită (scăzută) și trimisă către puntea de diode. La ieșirea memoriei avem 14-16 volți tensiune constantă. Acest lucru este suficient pentru a încărca bateria mașinii.

În unele baterii, la proiect se adaugă senzori auxiliari - contoare și regulatoare ai parametrilor principali (curent și tensiune). De asemenea, siguranțele sunt adesea instalate pentru a proteja bateria. Dar la unele încărcătoare, reglarea curentului și a tensiunii are loc automat, ceea ce ușurează proprietarul mașinii.

Reguli de încărcare a bateriei

Pentru a încărca inteligent bateria mașinii, luați în considerare câteva Puncte importante(se referă la parametrii de încărcare a bateriei):

  • Când determinați nivelul curentului de încărcare, ghidați-vă de capacitatea bateriei. Pentru o încărcare completă, 10% din capacitatea nominală a bateriei este suficientă. Deci, dacă capacitatea bateriei este de 55 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de 5,5 amperi.
  • Asigurați-vă că bornele încărcătorului mențin o tensiune cu 10% mai mare decât parametrul nominal al bateriei.

    Pentru o mai bună înțelegere, să luăm un exemplu. Deci, dacă în modul normal ieșirea bateriei este de 12,8 volți, atunci mențineți tensiunea cu 1,28 volți mai mult (acesta este 10% din parametrul menționat), adică 14,08 volți.

  • Vă rugăm să rețineți că va dura timp pentru a încărca complet bateria mașinii. încărcare rapidă curenți egali cu 20-30 de amperi este distructiv pentru baterie. Prin urmare, un astfel de regim ar trebui abandonat.
  • Când încărcați o baterie cu gel, nu depășiți limita de tensiune, care pentru acest tip de sursă de alimentare este de 14,2 volți.

Cum se verifică bateria

Înainte de a începe procesul de încărcare a bateriei, asigurați-vă că aceasta este complet descărcată. Pentru a face acest lucru, scoateți produsul din compartimentul motor și verificați starea carcasei. Vă rugăm să rețineți că descărcarea poate fi cauzată nu numai de factori naturali, ci și de deteriorarea carcasei, precum și de apariția unei scurgeri de electrolit. În absența unui fluid de lucru în carcasa bateriei sau a scăderii cantității acestuia, apariția reacțiilor chimice devine imposibilă.

În detaliu: Cum să adăugați electrolit la baterie, cum să creșteți densitatea electrolitului, video -.

  1. Pentru a diagnostica cu precizie bateria, curățați-o de praf și murdărie, apoi acordați atenție aspectului dispozitivului. În prezența fisurilor și a scurgerilor de electroliți, utilizarea ulterioară a bateriei este interzisă.
  2. Pentru a determina dacă bateria este descărcată sau nu, uită-te la indicatorul de culoare montat pe capacul superior al carcasei. În funcție de producător și de modelul bateriei, culoarea poate varia, așa că mai întâi citiți manualul de instrucțiuni sau citiți explicația de pe eticheta de lângă indicator.
  3. O altă modalitate de a verifica bateria este măsurarea tensiunii la bornele dispozitivului. Pentru a rezolva această problemă, luați un tester, setați modul de măsurare a tensiunii DC pe acesta și conectați sondele la bornele. Dacă bateria este descărcată, nivelul de tensiune la bornele va fi mai mic decât cel nominal.
  4. Înainte de a conecta încărcătorul, verificați nivelul electrolitului și starea acestuia. Acest lucru este ușor de făcut - prin dopurile pentru umplerea fluidului de lucru. Dacă bateria este în stare bună, electrolitul trebuie să fie transparent și fără impurități. În mod ideal, nivelul său ar trebui să fie deasupra plăcilor. Dacă partea superioară a plăcilor este în aer, completarea cu apă distilată este indispensabilă.
  5. Acordați o atenție deosebită orificiului de ventilație (situat pe capacul bateriei). În mod ideal, nu ar trebui să fie pur. Altfel, fumurile nu au încotro.

Video: Cum se verifică bateria unei mașini

Instrucțiuni pentru încărcarea corectă a bateriei

După ce ați studiat materialul teoretic, încercați să încărcați bateria mașinii. Amintiți-vă că, după conectarea încărcătorului, procesele chimice și evaporarea din baterie au loc mai activ. Prin urmare, nu este recomandat să lucrați într-o cameră de zi (apartament, casă). Mai întâi, conectați încărcătorul la baterie, apoi conectați-l la rețea. Acordați o atenție deosebită polarității. Dacă confundați „plus” cu „minus” - siguranțele ar putea să ardă.

Puteți încărca bateria mașinii în diferite moduri. Există două moduri:

  • Tensiunea se menține la același nivel (14-16 Volți), iar curentul se modifică. În stadiul inițial, valoarea curentului ajunge uneori la 25-30 de amperi cu o scădere treptată pe măsură ce bateria este încărcată.
  • Curentul este constant, iar tensiunea este reglată. Această tehnică este considerată mai complicată, deoarece atunci când o implementați, este important să știți exact cum să încărcați bateria cu acest încărcător.

PRIMUL CAL. Utilizarea unui încărcător pentru a restabili capacitatea bateriei folosind tensiune constantă nu este dificilă. Tot ceea ce este necesar de la proprietarul mașinii este să seteze curentul necesar egal cu 10% din capacitatea bateriei (indicată în pașaport sau pe plăcuța carcasei). Pe măsură ce bateria se încarcă, parametrul curent scade treptat. Coborârea săgeții la „zero” indică atingerea obiectivului. Pentru a încărca bateria mașinii în acest fel, va dura în medie 10-13 ore.

A DOUA CARE. În ceea ce privește această metodă, care implică o putere fixă ​​a curentului, totul este mai complicat aici. Proprietarul mașinii trebuie să știe clar cum să folosească încărcătorul în raport cu bateria.

  1. În primul rând, trebuie să setați puterea curentă egală cu 10% din capacitatea nominală.
  2. Lăsați indicatorul neschimbat până când tensiunea ajunge la 14 volți.
  3. După aceea, indicatorul curent ar trebui redus la jumătate. În același timp, continuați încărcarea până când ajungeți la 15 volți.
  4. De îndată ce această tensiune este atinsă, curentul este redus și mai mult cu un factor de trei.
  5. Puteți vorbi despre încărcare completă atunci când nivelul de tensiune de pe indicator rămâne neschimbat.
  6. Odată ce încărcarea este completă, verificați tensiunea la bornele bateriei utilizând furca de încărcare. Dacă nu, asigurați-vă că bateria funcționează revenind la mașină și conectând bornele.

Dacă demarorul se învârte bine și pornește motorul, lucrarea poate fi considerată finalizată - ați încărcat cu succes bateria mașinii.

Video: Cum să încărcați o baterie de mașină. Teorie + Practică

Dacă videoclipul nu este afișat, reîmprospătați pagina sau

Vă recomandăm să citiți