شحن البطارية بشاحن نبضي. ما الفرق بين الشاحن النبضي والشاحن التقليدي ، أيهما أفضل؟ مبدأ عمل الذاكرة
تقدم المتاجر الآن مجموعة كبيرة من مجموعة متنوعة من أجهزة الشحن لبطاريات السيارات. يمكن تقسيم كل منهم إلى فئتين كبيرتين: النبض والمحول.
تستخدم أجهزة المحولات للشحن بطاريات سياراتلمدة طويلة. تصميم هذه الأجهزة بسيط قدر الإمكان ، فهو يشتمل على محول ومقوم. يتم تحويل التيار من شبكة 220 فولت إلى تيار بجهد يبلغ حوالي 14.5 فولت. إنهم يعملون بشكل أساسي على المبدأ التيار المباشر. عندما يكون من الضروري في بداية الشحن ضبط القوة الحالية بما لا يزيد عن 10٪ من سعة البطارية وتشغيل الجهاز في الشبكة. يتغير الجهد ديناميكيًا ، بناءً على درجة تفريغ البطارية.
سواء كنت تمتلك دراجة نارية أو منزل متنقل أو كرفان أو جزازة العشب أو طراد نهاري أو ربما سيارة قديمة ، فستحتاج إلى إيقاف تشغيل بطارية الرصاص الحمضية في وقت ما. عندما لا يتم شحن البطارية بشكل صحيح أو يُسمح لها بالتفريغ الذاتي ، كما يحدث عندما لا تكون قيد الاستخدام ، تتشكل بلورات الكبريتات على ألواح البطارية.
الدائرة ذات خاصية الشحن الناعمة الحالية
تمنع الكبريتات البطارية من الشحن بالكامل وبالتالي لا يمكنها توفير الطاقة الكاملة. عندما تحاول شحن البطارية في هذه الحالة ، فإنها تسخن فقط وتفقد الماء ، فهل تزداد جاذبية الإلكتروليت إلى شحنة طبيعية كاملة؟ حالة. الشيء الوحيد الذي تفعله هو تدمير البطارية تمامًا. هذه الدائرة هي إضافة وجزء من تعديل لشاحن تقليدي وهي تهتم بمشكلة الكبريتات.
يتمثل الاختلاف الأساسي بين الشحنات النبضية في أن هذه الأجهزة تشحن البطاريات بتيار غير ثابت القيمة ، ولكن بنبضات صغيرة ، مما يجعل ذلك ممكنًا ...
0 0
2
أوصي الجميع بشراء شاحن نبضي ، جهاز جيد جدًا ، وسأشرح السبب: أولاً ، في الحجم والوزن ، وثانيًا ، في انخفاض استهلاك الكهرباء ، وثالثًا ، في السعر. الآن ما هي الميزة الإضافية - أنه مع تيار صغير جدًا من 1 - 2 أمبير ، أو يمكنك شحن 0.2 أمبير لمدة 10-12 ساعة ، البطارية جيدة جدًا ، كما يقول الخبراء بشحنة عميقة ، استخلاص النتائج وفقًا لذلك ، سريع شحنة سطحية (ثم عندما تقود السيارة كل يوم) ، وإذا كانت السيارة ، على سبيل المثال ، بدون حركة لمدة أسبوع في ساحة الانتظار مع إشارة عمل ، فإن هذه الشحنة ليست كافية ، فأنت بحاجة إلى شحن عميق ، إما طريق طويل ، أو الشحن النبضي، فقط لا تشتري مقومًا عاديًا مزيفًا بجهد 12 فولت يمكن امتصاصه لنبض ...
المشروع: خذ شاحنًا قديمًا ، كبيرًا كان أم صغيرًا ، هذا هو اختيارك اعتمادًا على حجم البطاريات التي تستخدمها عادةً. هناك بعض الحيل لتحسين الأداء إذا كنت بحاجة إليه. ابدأ بنسخ كل شيء ما عدا المحول والمقوم. بعضها قديم جهاز الشحنمزودة بمعدلات مقوم لها انخفاض الجهد العالي ويجب استبدالها. استبدلها بمقوم جسر متين يمكنه التعامل مع الأمبيرات.
يجب أن تكون جميع الأسلاك في الثانوية قصيرة وثقيلة. يجب أن يكون المقوم مثبتًا بمسامير للهيكل للحفاظ على البرودة. يتم تطبيق النبضة على المؤقت 555 ، مما يقلل من طول الإخراج النشط. باستخدام المفتاح ، يمكنك تحديد خرج نبضة طويل أو قصير. هذا يعطي محول الشاحن بداية سلسةمن خلال دائرة التيرستورات والمثبط. تتطلب الدائرة مصدر طاقة صغير وتتكون من محول T1 ثانوي 15V 1A ، مقوم جسر ، منظم وغطاءان.
0 0
3
لقد قررت أخيرًا شراء إشارات بطارية - المكان الأنسب لذلك. هناك الكثير من المحلات التجارية المتخصصة التي تقدم مجموعة واسعة من المنتجات في العاصمة. يمكنك الاهتمام على الفور بشراء الشاحن المناسب لها. في المستقبل ، سيساعد ذلك على تجنب مشاكل إضافية في حالة نفاد البطارية فجأة. سوف يستعيد الشاحن عالي الجودة أداء أي بطارية سيارة بسهولة في غضون ساعات قليلة.
نظرًا لأن هذا المشروع يتضمن شاحنًا ، فقد تختلف نتيجته في الأداء من حالة إلى أخرى. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن مشروعك لا يعمل ، ولكن قد تختلف الكفاءة. الهدف هو رفع جهد الخلية بدرجة كافية لتذوب الكبريتات دون أن تغلي البطارية أو تذوب. يتم تحقيق ذلك عن طريق الجهد العالي لفترات زمنية أقصر وترك البطارية ترتاح لفترة من الوقت. قد تختلف هذه الأوقات اعتمادًا على تفاوتات المكونات.
في الوقت الحالي ، هناك نوعان رئيسيان من أجهزة الشحن - النبض والمحول.
في الخيار الأول ، إذا تحدثنا عن أجهزة الشحن النبضية ، فإنها تعمل على أساس محول صغير يعمل بترددات منخفضة. هذه الأجهزة صغيرة الحجم وخفيفة الوزن. كقاعدة عامة ، لديهم وضع تلقائي لضبط معلمات الشحن. هذا هو سبب شعبيتها المتزايدة بين سائقي السيارات.
ابدأ بنبض طويل ، وإذا وجدت؟ في مفتاح المنحل بالكهرباء للنبضات القصيرة. لا تترك العملية دون رقابة ، على الأقل حتى تعرف كيف تظهر نسختك الخاصة من هذا المشروع. تُستخدم أجهزة الشحن هذه أيضًا كبديل للشاحن مع المزيد كفاءة عاليةوتعديلات لمصابيح الأمان بجهد 12 فولت. يقرر مصممو الدوائر الميزات التي يجب تضمينها وكيفية تنفيذها بناءً على التطبيق المحدد ، ومستوى التكلفة أو التعقيد الذي قد يكون مقبولاً.
في الثانية ...
0 0
4
طاب مسائك.
لم أكتب أي شيء هنا منذ وقت طويل. أنا نادرا ما أقود سيارة الآن. الحقيقة هي أن السيارة الآن بعيدة عن المنزل ، والمكان "الأقرب" قيد الإعداد (سأكتب عن هذا في الإدخال التالي).
الشتاء قادم ، أنا لا أقود السيارة كثيرًا ، مما يعني أن البطارية لن تكون دائمًا في حالة تأهب. وينبغي.
أعتقد أن الاستنتاج واضح: من الضروري أن يكون هناك دائمًا شاحن في متناول اليد ، ويفضل أن يكون شاحن بدء التشغيل. بهذه الأفكار ، ذهبت إلى المتاجر عبر الإنترنت لاختيار "مساعدتي" :)
تشغل أجهزة الشحن الخطية والنبضية مساحة صغيرة على اللوحة وتتطلب الحد الأدنى من المكونات الخارجية. تبديل أجهزة الشحن لا يمثل هذه المشكلة. تتميز أجهزة الشحن ذات الوضع المحول بتبديد منخفض للطاقة باستمرار عبر تقلبات جهد البطارية وإدخالها على نطاق واسع ، وهي ميزة مميزة على أجهزة الشحن الخطية. تتمثل العيوب الرئيسية لهذا النوع من الشاحن في حجمه وتعقيده.
ومع ذلك ، فإن تردد التبديل الثابت لوحدة التحكم يجعل من السهل تصفية الضوضاء الكهربائية ، ولكن يجب توخي الحذر في تخطيط الدائرة واختيار المكونات لمنع مشاكل التداخل. تتضمن دائرة الشاحن الموضحة في الشكل 1 العديد من الميزات الأخرى التي تعمل على تحسين عمر البطارية وأداء النظام. على سبيل المثال ، تسمح وحدة التحكم في دائرة الشاحن بوضع حد للتيار الذي يتدفق إلى الدائرة. عندما يصل هذا التيار إلى الحد الأقصى ، تقوم وحدة التحكم تلقائيًا بتقليل تيار شحن البطارية عن طريق وضع غطاء على التيار الذي يمكن أن يتدفق إلى مدخلات الدائرة.
الآن السوق مغمورة بأجهزة الشحن النبضية ، وشواحن المحولات تتلاشى في الخلفية. وبالطبع ، أردت أن أفهم ما يثق به الناس الآن أكثر وما هي إيجابيات وسلبيات كلتا التقنيتين.
سأحاول تقديم جميع مزايا وعيوب المحولات وذاكرة النبض بطريقة يسهل الوصول إليها. إذا هيا بنا.
شواحن المحولات:
شحن البطارية من مصدر طاقة الكمبيوتر
يشتمل الشاحن على آلة حالة تقوم بإيقاف تشغيل الشاحن عند اكتمال الشحن وإعادة الشحن تلقائيًا عند نفاد جزء من الشحن من البطارية. تشمل ميزات السلامة الشحن اللطيف للبطاريات المفرغة بتيار منخفض والقدرة على اكتشاف البطاريات السيئة.
المأزق الرئيسي للشاحن الخطي هو تبديد الطاقة. إن تبديد الطاقة لعنصر التمرير يساوي جهد المحول مطروحًا منه جهد البطارية مضروبًا في تيار الشحن. إنه يتبدد أكبر قدر من الطاقة عندما يكون جهد البطارية في أدنى مستوياته لأن الفرق بين جهد الدخل الثابت وفولتية البطارية هو الأكبر خلال هذه الحالة. لذلك ، يحدث أسوأ تبديد للطاقة عندما تكون البطارية أعلى بقليل من عتبة التأهيل المسبق الاسمية 5 فولت ، و أقصى جهدفي المدخل.
مخطط أبسط وحدة إمداد طاقة بمحول مع مقوم كامل الموجة
كما تعلم ، المحول في مثل هذا الجهاز ...
0 0
5
شاحن النبض لسعر بطارية السيارة
أنواع الشاحن
يمكن تقسيم أجهزة الشحن ، بناءً على هيكلها الفني ، إلى نبضة ومحول. أصبحت المحولات مؤخرًا مزدحمة أكثر فأكثر ، لأن لديها كفاءة أقل ووزنًا وأبعادًا أكبر بكثير. يشكل المحول الموجود في مثل هذا الجهاز نصيب الأسد من كتلته. تعد أجهزة النبض أكثر إحكاما وأرخص ثمنا ، لذا فهي تحظى بشعبية متزايدة لدى مالكي السيارات هذه الأيام. على الرغم من أنه في الممارسة العملية ، أجهزة المحولاتأكثر موثوقية وتحملًا للأخطاء ، بالفعل أثناء إنتاجها ، يتم إيلاء المزيد من الاهتمام لتصميمات الأجهزة.مزايا أجهزة النبض
لكن الشاحن النبضي لبطارية السيارة لا يزال يتمتع بمزايا لا يمكن إنكارها بالإضافة إلى الوزن والسعر. غالبًا ما تكون مجهزة بالعديد من آليات الحماية التي تبسط إلى حد كبير حياة سائق السيارة. على هذا ...0 0
مبدأ عمل الذاكرة
وبالتالي ، فإن أسوأ حالة لتبديد طاقة الترانزستور هي 125 واط لكل أمبير من تيار الشحن. لسوء الحظ ، يؤدي تقليل تيار الشحن للتخلص من مشكلات تبديد الطاقة إلى زيادة وقت الشحن. قد يكون الاختيار بين الدفء الإضافي ووقت الشحن الإضافي أمرًا صعبًا ، اعتمادًا على التطبيق. حتى بالنظر إلى مشكلة تبديد الطاقة المرتبطة بالشحن الخطي ، يمكن أن تكون كذلك الخيار الأفضلللأجهزة اللاسلكية. نظرًا لعدم وجود إجراء تبديل ولا يلزم وجود محاثات ، فإن أجهزة الشحن الخطية لها انبعاثات مشعة أقل من الأنواع الأخرى من أجهزة الشحن.
6
أصبح الشحن الآن شائعًا جدًا بين أجهزة الراديو وسائقي السيارات ، ليس بالتيار المستمر ، ولكن بالتيار النبضي (النابض). شواحن التحويل الحديثة عبارة عن دوائر معقدة للغاية لتكرارها ، وليس من السهل تكرارها ، ولكن نظرًا لأن مبدأ تشغيل هذه الشواحن بسيط بشكل عام ، يمكنك تحقيق نفس التأثير دون تعقيد الدائرة. لقد طورت دائرة لمثل هذه الذاكرة النبضية ، على شريحة واحدة فقط 155LA3 واثنين من الترانزستورات القوية ثنائية القطب. لماذا تم استخدام السلسلة 155؟ لأن تيار الخرج لـ 155 دائرة دقيقة أكبر من كل الدوائر الأخرى حتى تفتح الترانزستورات ولديها طاقة كافية للتشغيل المستمر. لا يلزم سوى مثبت الأسطوانة لتشغيل الدائرة المصغرة. تظهر دائرة الشاحن النبضي في الشكل ، للعرض في أفضل جودةقم بتنزيل ملف Spl.
قد تجعل هذه الضوضاء المنخفضة الشاحن المضمن حلاً مناسبًا للأجهزة اللاسلكية الحساسة للضوضاء. تشتمل وحدة التحكم أيضًا على دبوس إخراج يشير إلى حالة الشحن ودبوس إدخال وإخراج مدمج يشير إلى وجود جهد الدخل ويمكّن الشاحن.
بوش C7 - شاحن سيارة ، اختبار
يتنافس مع الشاحن الخطي من حيث البساطة وقلة المكونات الخارجية. مع انخفاض تبديد الطاقة ، لا ينبغي اعتبار المفاضلة بين وقت الشحن وتبديد الطاقة مع الشاحن الخطي.
في حساب تنظيم تهمة على الحالية. توضع هنا مقاومة متغيرة 2.2 K التي يتم تنظيم دورة العمل بها ، t ....
0 0
7
اختيار شاحن لبطارية السيارة ، لكن المقالة ستكون مفيدة أيضًا لأصحاب الدراجات النارية.
أي بطارية ، حتى الأغلى والأكثر حداثة ، لها خاصية التفريغ الذاتي (على الرغم من أن البطاريات الحديثة والمكلفة تفريغها ذاتيًا بشكل أبطأ) ، والتي تحدث حتى عندما لا تعمل البطارية ، ولكنها ببساطة تقف على الرف ، أو تحت غطاء محرك السيارة في المرآب (حتى مع فصل الطرف السالب). نعم ، ومعظم السائقين يقودون السيارة في جميع أنحاء المدينة بمصابيحهم الأمامية على مسافات قصيرة كل يوم (على سبيل المثال ، للعمل) ، حيث لا يتوفر لمولد السيارة الوقت لإعادة شحن البطارية وتجديد الكهرباء المستهلكة لبدء تشغيل المحرك باستخدام بداية.
ومع ذلك ، فإن شاحن التحويل ليس له أي متطلبات خاصة ، حيث يجب أن يكون مصدر جهد الدخل الذي يقوم بتشغيل الشاحن مقيدًا بالحد الحالي. يجب أن يكون الحد الحالي دقيقًا بدرجة كافية ، والمكعبات الموجودة على الحائط بهذه الدرجة من الدقة ليست متاحة للجمهور مثل تلك التي ليس لها حد تيار دقيق. إذا كان الحد الحالي الدقيق للإدخال مطلوبًا لهذا السبب أو لأسباب أخرى ، فلن يتم تكبد أي تكلفة إضافية عند استخدامها للشحن.
ومع ذلك ، لا تتوقف وحدة التحكم عن الشحن تلقائيًا. في معظم الحالات ، سيتوقف الشحن بعد أن ينخفض تيار الشحن إلى ما دون حد معين ، عادةً ما يكون 10٪ من حد تيار الشحن. يجعل هذا الشاحن الصيانة والشحن بالجملة أمرًا سهلاً باستخدام الخوارزميات الخاصة وتقنية المعالجات الدقيقة التي تقيس الجهد والتيار لتحديد شحنة التشغيل الصحيحة. يعمل شحن الطفو المتغير لهذا الشاحن على تحسين صحة البطارية من خلال تعزيز مستويات الشحن بأمان إلى المستويات المثلى وحمايتها من الشحن الزائد.
وفي فصل الشتاء ، عند درجات حرارة دون الصفر ، لا يتطلب الأمر الكثير فقط لتمرير العمود المرفقي في زيت سميك ...
0 0
8
المعيار الرئيسي لأجهزة الشحن ، التي يتم اختيارها بشكل أساسي من قبل سائقي السيارات ، هو الاستقلالية وأقل مشاركة لحركات الجسم والأدمغة في شاحن البطارية ، على وجه الخصوص ، يتم اختيار أجهزة الشحن الأوتوماتيكية ، والتي تتطلب فقط وضع الأطراف على البطارية ، وفك البراغي المقابس ، شارك الماء المقطر (إذا لزم الأمر) ، قم بتوصيله بالمقبس وانتظر حتى يضيء ضوء "نهاية الشحن". نعم ، ربما يكون من الجيد بالتأكيد أن تحظى شحن البطارية بأقل قدر من الاهتمام ، ولكن كيف تشعر البطارية؟ دعنا ننتقل إلى كتيب هذا السؤال ، في كتيب العمل مع الرصاص - البطاريات الحمضيةسنلاحظ اقتباسًا مثيرًا للاهتمام "يجب أن تعمل البطارية في وضع الشحن والتفريغ الدوري" ماذا تعني هذه العبارة؟ تخبرنا هذه العبارة أنه يجب شحن البطارية بنسبة 100٪ من سعتها وتفريغها تمامًا ، وكيفية أداء هذه الدورة وأي جهاز هو الأنسب للشحن ...
يعرف هذا الشاحن المبتكر والمتطور تلقائيًا ما يجب فعله حتى لا تضطر إلى أن تكون خبيرًا في البطاريات لاستخدامه. على عكس أجهزة الشحن الذكية الأخرى الموجودة في السوق ، لا يتعين عليك تحديد نوع البطارية أو معدل الشحن الصحيح لبطارية سيارتك لتجنب مخاطر الشحن غير الآمن أو غير المناسب.
تقوم الخوارزميات الخاصة ، جنبًا إلى جنب مع تقنية التحكم في المعالجات الدقيقة ، بقياس جهد البطارية والتيار لتحديد معدلات شحن دقيقة وتقديمها تلقائيًا بناءً على حجم وحالة البطارية الفردية ، في البداية وبشكل مستمر على مدار عملية شحن من خمس مراحل.
0 0
9
شاحن النبض
سوركوموف ، سيرجيف بوساد
لشحن بطاريات بدء التشغيل ، يستخدم سائقي السيارات مجموعة متنوعة من الأجهزة ، تم تصميم معظمها باستخدام محول شبكة متدرج. تتميز هذه الأجهزة بكفاءة منخفضة نسبيًا وأبعاد ووزن كبير. وإذا كان من الممكن رفع الكفاءة بطريقة ما ، فمن المستحيل عمليا تحسين المؤشرات الأخرى لهذه الأجهزة. من الممكن تحسين أداء الشاحن بشكل كبير إذا كان مبنيًا على مبدأ العاكس النبضي للجهد.
ما هو أفضل شاحن لشحن بطارية السيارة؟
من خلال تقليل حجم وكمية رواسب كبريتات الرصاص على لوحات البطارية التي تؤثر سلبًا على قدرة البطارية على تلقي الطاقة وتخزينها وتحريرها ، ستشحن البطارية بشكل أعمق ، وتحافظ على المزيد من الطاقة الاحتياطية وتستمر لفترة أطول - حتى خمس مرات أطول. تتيح لك ميزة التحرير السريع إرفاق علامات التبويب بالبطارية بشكل دائم والتبديل بسهولة بين النصائح والمقاطع. يوضح لك عمود الحالة وقت تشغيل الجهاز ، والنبض والشحن.
تتمتع محطات الشحن النبضي المصنعة في الخارج (Bochsch و Telwin وما إلى ذلك) بأداء تقني ممتاز ، لكن التكلفة تتجاوز في متناول معظم سائقي السيارات لدينا. جنبا إلى جنب مع هذا و إنتاج مستقلهذه الأجهزة ليست في نطاق سلطة كل هواة راديو ، وخاصة أولئك الذين ليس لديهم الخبرة اللازمة في مجال الدوائر النبضية وإنشاء مثل هذه ...
الشاحن بطاريات الرصاص الحمضيةقد يكون خطيرا. ومع ذلك ، قد لا يرى العديد من العمال هذا لأنه نشاط شائع في العديد من أماكن العمل. يرتبط الخطران الرئيسيان بغاز الهيدروجين الناتج عند شحن البطارية وحمض الكبريتيك في بطارية مبللة.
مشاكل صحية مع البطاريات. البطاريات آمنة ، ولكن يجب توخي الحذر عند لمس الخلايا التالفة وعند التعامل مع أنظمة حمض الرصاص التي يمكنها الوصول إلى الرصاص وحمض الكبريتيك. العديد من البلدان تصف حمض الرصاص بأنه مادة خطرة ، وهي محقة في ذلك. يمكن أن يشكل الرصاص خطرًا على الصحة إذا تم التعامل معه بشكل غير صحيح. حامض الكبريتيكفي بطاريات الرصاص الحمضية تآكل للغاية وأكثر ضررًا من الأحماض المستخدمة في معظم أنظمة البطاريات الأخرى.
0 0
10
شاحن للسيارة. أيهما أفضل؟
ما هو أفضل شاحن لشحن بطارية السيارة؟
واجهنا جميعًا ، عاجلاً أم آجلاً ، الحاجة إلى شحن البطارية. سائقي السيارات ، بدورهم ، يواجهونها كثيرًا ، خاصة في نهاية موسم الصيف. يجب تنفيذ عملية الشحن بالكامل وفقًا لقواعد معينة ؛ يعتمد تشغيل البطارية ومتانتها على الامتثال لهذه التقنية.
قد يؤدي ملامسة العين إلى العمى الدائم ؛ البلع يؤلم اعضاء داخليةمما قد يؤدي إلى الموت. حامض الكبريتيك مادة كيميائية قوية للغاية مسببة للتآكل. يمكن أن يتسبب العامل المسبب للتآكل في حروق شديدة وتلف الأنسجة عند ملامسته للجلد أو الأغشية المخاطية. تتناول هذه المقالة التسمم بحمض الكبريتيك.
وتشمل هذه المواد الأحماض والرصاص والنيكل والليثيوم والكادميوم والقلويات والزئبق وهيدريد معدن النيكل. عندما لا يتم التخلص من البطاريات بشكل صحيح ، يمكن أن يتآكل الغلاف ويمكن أن تتسرب المواد الكيميائية السامة بالداخل بيئة. يمكن أن تكون الغازات التي تنتجها البطاريات أو تطلقها أثناء الشحن مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة ، خاصةً عندما تكون البطاريات موجودة أو مشحونة في منطقة مغلقة أو سيئة التهوية ، أو في سيارة تجارية أو شخصية.
يتم شحن البطارية باستخدام شاحن - مصدر لإمداد الطاقة غير المنقطع.
أثناء شحن البطارية ، يجوز استخدام مقومات مختلفة تنظم جهد الكهرباء. من المهم أيضًا أن يكون شاحن السيارة التي ستشحن بها بطارية سيارتك عند 12 فولت قادرًا على زيادة جهد الشحن إلى 16-16.5 فولت ، وإلا فمن الجيد الشحن بطارية حديثةيفشل.
...0 0
على الرغم من أن السيارات تزداد ذكاءً وتتطلب قدرًا أقل من الاهتمام ، بطاريات قابلة للشحنلا تزال بحاجة إلى المدخلات البشرية. الحقيقة هي أن البطارية غير المشحونة "تموت" بشكل أسرع ، وتصبح أكثر حساسية للصقيع ، مما يؤدي إلى فشلها في الوقت المناسب.
حتى في السيارة ذات المولد الجيد ، يجب أن تكون البطارية كذلك الشحن الدوري. هذا ينطبق بشكل خاص على فترات التشغيل القصيرة بين بدء تشغيل المحرك والتوقفات الطويلة. يمكن أن تكون نتيجة البطارية غير المشحونة فشلًا في البدء في الطقس البارد أو بعد توقف طويل ، وزيادة الحمل على المولد ، وببساطة استبدال بطارية السيارة بشكل متكرر.
بالطبع ، إذا كان لديك أسلاك صالحة للخدمة تمامًا ، فلا يوجد استهلاك حالي عند إيقاف تشغيل الإشعال ، والتسربات الحالية في الشبكة الداخلية ، فمن المرجح أن تعيش البطارية لفترة كافية. ولكن ، من أجل استبعاد الحوادث ، لا يزال من المفيد إجراء إعادة الشحن الوقائي بشكل دوري. وإذا كان لديك أي من المشاكل المذكورة ، فهذه الإجراءات ضرورية بكل بساطة.
أجهزة الشحن من الماضي ، مع التحكم في القوة الحالية والجهد ومستوى الإلكتروليت وقياسات كثافتها ، أفسحت المجال تقريبًا للأجهزة الجديدة. إنهم يعملون في الوضع التلقائي ، ويمكنهم تحديد المعلمات الحالية الصحيحة في مراحل مختلفة من عملية الشحن واعتمادًا على حالة البطارية ، وحتى اختبار حالة البطارية. هذه هي الأجهزة التي قررنا دراستها: لمعرفة سهولة الاستخدام ، ومجموعة الوظائف ، وتقييم صحة التشغيل التلقائي والامتثال للخصائص المعلنة.
للمشاركة في المقال ، اخترنا الأجهزة ذات الحد الأقصى المعلن التيار الشاحنمن 6 إلى 9 أمبير ، وهو الأمثل لاستعادة الأداء حتى الميت تمامًا بطارية السيارةبسعة 50-80 آه ، والتي تستخدم بشكل أساسي في معظم السيارات:
السيارات الكهربائية T-1001A
KeePower متوسط 8 أمبير / 12 فولت
سمارت باور SP-8N
اختبرنا أجهزة الشحن وفقًا للمعايير التالية:
- هل يمكن للجهاز استعادة بطارية مفرغة الشحن بعمق. للقيام بذلك ، قمنا بتوصيل الشحن بالبطارية ، وكان الجهد الكهربائي عند أطرافها 7.0 فولت وراقبنا ما إذا كانت عملية الشحن قد تم تنشيطها. نظرًا لعدم تعامل جميع الأجهزة مع هذه المهمة ، من أجل توحيد الاختبار والحصول على مقارنة صحيحة ، قمنا بإجراء قياسات تحكم على بطارية بجهد كهربائي عند أطراف 8 فولت.
- ما هو الحد الأقصى للتيار الذي ينتجه الشاحن أثناء التشغيل
- إلى أي جهد يقوم الجهاز بشحن البطارية. نظرًا لأن جميع أجهزة الشحن في هذه السلسلة تلقائية ، يجب إيقاف تشغيلها أو الانتقال إلى وضع الدعم بعد الشحن الكامل.
- هل يوجد وضع دعم الشحن الكامل (عندما يحافظ الشاحن على الشحن الكامل ، يتم تشغيله مع انخفاض طفيف وإيقاف التشغيل عندما يصل إلى مستوى شحن مائة بالمائة)
- تفاعل الأجهزة مع ماس كهربائي (يمكن أن يحدث إذا كانت البطارية معطلة تمامًا) وانعكاس القطبية (وهذا يحدث مع الإهمال).
تم إجراء الاختبار على بطاريات بسعة 65 آه ، باستخدام الفولتميتر ومقياس التيار.
Smart Power SP-8N - شاحن سيارة ، اختبار
يسمح لك شاحن Smart Power SP-8N باختيار أحد أوضاع التشغيل الخمسة يدويًا: شحن دراجة نارية أو بطارية السيارة في الوضع القياسي ، والشحن في وقت الشتاء، واستعادة بطارية مفرغة الشحن أو مفرغة بشدة ، وتعمل في وضع مصدر الطاقة بطاقة خرج تبلغ 80 وات أو أقل. تتضمن المعلومات حول أوضاع التشغيل أربعة مؤشرات: الطاقة والشحن والشحن الكامل والخطأ.
الميزات والتعبئة والتغليف
شاحن Smart Power SP-8N عبارة عن صندوق بلاستيكي صغير بقياس 210x98x58 ملم. يتم تقريب الأطراف الأصغر ، وتخرج الأسلاك منها: من واحد - للاتصال بشبكة 220 فولت ، مع قابس في النهاية بطول 1.5 متر ؛ من جهة أخرى - سلك به موصل يمكنك توصيل الأسلاك به بـ "التماسيح" ، مع أطراف للمسامير ، مع قابس في ولاعة السجائر أو بمقبس السيارة. يبلغ طول السلك الثاني (شاملاً طول الموصل) 83 سم ، ومدخلات الأسلاك في جسم الجهاز محمية بأكياس بلاستيكية تحمي الأسلاك من الانكسار. يوجد على أحد أدوات التوصيل حلقة يمكن من خلالها تعليق الجهاز على خطاف في المرآب.
يوجد 9 مؤشرات على السطح العلوي للشاحن. خمسة تشير إلى وضع التشغيل المحدد ، وأربعة تشير إلى حالة الجهاز. يتم اختيار الوضع بواسطة الزر. تتم طباعة معلومات فنية موجزة وفك تشفير الصور التوضيحية وتحذير حول شروط الاستخدام على الأطراف الطويلة.
في المجموعة ، كما ذكرنا سابقًا ، هناك ثلاثة أسلاك توفر طرقًا مختلفة لتوصيل شاحن Smart Power SP-8N بالسيارة. سلك مع "تمساح" - 28 سم ، سلك مع أطراف لمسامير M6 - 30 سم ، سلك بمقبس في ولاعة السجائر - 33 سم ، سلك بمقبس - 29 سم. هذه كلها أطوال ، مع الأخذ في الاعتبار طول الموصل.
نتائج الإختبار
أول شيء يجب ملاحظته هو أن شاحن Smart Power SP-8N مغلق بإحكام. يتم حماية نصفي السكن ومداخل الأسلاك من اختراق الماء بحشية السيليكون ، كما أن تصميم الموصلات لا يخاف من الماء. تم عزل الزر والمؤشرات بشكل آمن.
بعد ذلك ، نقوم بتوصيل شاحن Smart Power SP-8N بشبكة 220 فولت.
يبقى أن تختار الوضع. إذا كنت تعرف بالتأكيد أن البطارية قديمة بالفعل وأن الجهد الكهربائي عند أطرافها أقل من 10 فولت ، فمن المنطقي تحديد وضع الاسترداد / إزالة الكبريت. إذا كانت درجة الحرارة بالخارج أقل من +5 درجات ، فعليك الاختيار وضع الشتاء. في حالات أخرى ، ما عليك سوى اختيار نوع وسيلة النقل: دراجة نارية أو سيارة.
إذا كنت ستستخدم جهاز Smart Power SP-8N كمصدر للطاقة ، فقم بتوصيل سلك بمقبس بالموصل وتشغيل الجهاز.
1. سيكون شاحن Smart Power SP-8N قادرًا على استعادة البطارية المفرغة بشدة. علاوة على ذلك ، يمكن للجهاز نفسه تحديد ما إذا كان هناك خطأ ما في البطارية ، وحتى في وضع "السيارة" أو "الدراجة النارية" ، فإنه يبدأ من الاسترداد ، وتوصيل الوضع المناسب. تتم استعادة بطارية بجهد عند أطرافها 8 فولت عن طريق إمداد الكهرباء بجهد 16.11 فولت وتيار 0.6 أ. وفقًا لذلك ، مع مرور الوقت ، ينخفض الجهد ويزداد التيار.
2. الحد الأقصى الحاليأثناء التشغيل - 8A المعلن عنها ، وهو ما يكفي لشحن سريع إلى حد ما لمعظم البطاريات "المدنية". إذا كانت لديك بطارية بسعة 100 أمبير أو أكثر (سيارات الدفع الرباعي الجاهزة والمركبات التجارية) ، فمن المنطقي استخدام طراز شاحن أكثر قوة.
3. تبدأ مرحلة إعادة شحن بطارية سليمة بجهد كهربائي عند الأطراف 12.4 فولت بتناوب دوري للتيارات 7.5 و 2 أ. ثم تنخفض تيارات الشحن تدريجياً إلى 3 و 1.2 أمبير على التوالي. تقدير. يتوقف الشحن عند الوصول إلى 14.7 فولت عند أطراف البطارية. ثم يدخل الشاحن في وضع صيانة الشحن الكامل.
4. يتم دعم الشحن من خلال توفير تيار 0.8 أمبير بشكل دوري عندما ينخفض الجهد إلى 12.99 فولت ويتوقف عندما يصل مستوى الجهد إلى 13.3 فولت
5. لا توجد عواقب لعكس القطبية و ماس كهربائى. أي أنه في حالة "حدوث خطأ ما" ، يقوم الجهاز تلقائيًا بتشخيص ذلك ولا يتم تشغيله ببساطة. بعد إصلاح المشكلة ، يعمل Smart Power SP-8N بشكل طبيعي.
مع استكمال شاحن Smart Power SP-8N ، توفر الشركة المصنعة مجموعة واسعة من عناصر التوصيل. باستخدام مقبس ولاعة السجائر ، يمكنك شحن البطارية مع قفل الغطاء ، ويتيح لك مقبس ولاعة السجائر توصيل المستهلكين الخارجيين ، مثل مصباح الحمل ، بالشاحن.
بوش C7 - شاحن سيارة ، اختبار
يتيح لك شاحن Bosch C7 تحديد أحد أوضاع التشغيل الستة يدويًا: شحن بطارية 12 و 24 فولت في الوضع القياسي ، وشحن بطارية 12 و 24 فولت في فصل الشتاء ، واستعادة بطارية مفرغة بشدة أو مكبريتية ، والتشغيل في وضع إمداد الطاقة باستخدام تيار الإخراج لا يزيد عن 5 أ. تحتوي معلومات التقدم على أربعة مؤشرات: عدم القدرة على شحن البطارية ، وانخفاض الشحن ، والشحن المتوسط والشحن الكامل. 5 مؤشرات توضح وضع التشغيل المحدد: 12 فولت ، 24 فولت ، وضع الشتاء ، الاسترداد ، مصدر الطاقة. يوجد مؤشر منفصل يشير إلى انعكاس القطبية.
الميزات والتعبئة والتغليف
شاحن Bosch C7 عبارة عن صندوق بلاستيكي بقياس 197x105x63 ملم. الأسلاك ، أحدها للاتصال بشبكة 220 فولت ، مع قابس في النهاية بطول 1.9 متر ، والآخر بموصل يخرج منه كابل توصيل البطارية بأطراف الترباس ، بطول 1.33 متر ، من الطرف الصغير. مدخلات الأسلاك في جسم الجهاز محمية بأكياس بلاستيكية تحمي الأسلاك من الانكسار.
يتم توجيه الجهاز عموديًا ويوفر ، مع الحامل المتضمن ، إمكانية التثبيت على الحائط. يوجد 10 مؤشرات على السطح العلوي للشاحن. يشير خمسة إلى وضع التشغيل المحدد ، ويشير أربعة إلى حالة البطارية ، ويشير أحدهم إلى انعكاس القطبية. يتم اختيار الوضع بواسطة الزر. تتم طباعة معلومات فنية موجزة على الجدار السفلي (الخلفي). هناك أيضا أرجل صغيرة.
قام Bosch بحل المشكلة مع أنواع مختلفةالاتصال بالبطارية أصلي تمامًا. تتضمن المجموعة كبلًا إضافيًا بطول 47 سم ، يوجد على جانبه موصل لتوصيل جهاز بمقبس واقي للكابل ، وعلى الجانب الآخر توجد أطراف مسامير للتوصيل الثابت بالبطارية. واثنين من التمساح المنفصل يمكن ربطهما بالكابل باستخدام نفس المحطات. لم يتم تنفيذ خيار الشحن من خلال مقبس ولاعة السجائر لهذا الطراز. يوجد على السلك الموجب للكابل الإضافي فتيل أمان قياسي 10 أمبير. يحتوي الحامل على "آذان" يمكنك تعليق "التماسيح" عليها.
نتائج الإختبار
أول شيء جدير بالملاحظة هو أن شاحن Bosch C7 لديه فئة حماية IP65. يتم حماية نصفي السكن ومداخل الأسلاك من اختراق الماء والغبار بحشية سيليكون ، كما أن تصميم الموصل لا يخاف من الماء. تم عزل الزر والمؤشرات بشكل آمن.
لا يسبب إعداد الجهاز للتشغيل Bosch C7 صعوبات ، ولكنه يتطلب اختيار وضع التشغيل. قبل الاستخدام الأول ، حدد خيار توصيل كابل إضافي. إذا كان موجودًا بشكل دائم أسفل الغطاء ، فإننا نربط أطراف الكبلات بأطراف البطارية. إذا تم التوصيل بالبطارية باستخدام "التماسيح" ، فإننا نربطها بأطراف الكابلات. ثم نقوم بتوصيل الكابلات الرئيسية والإضافية ، وبعد ذلك نقوم بتوصيل شاحن Bosch C7 بشبكة 220 فولت.
يبقى أن تختار الوضع. إذا كنت تعرف بالتأكيد أن البطارية قديمة بالفعل وأن الجهد الكهربائي عند أطرافها أقل من 10 فولت ، فمن المنطقي تحديد وضع الاسترداد / إزالة الكبريت. إذا كانت درجة الحرارة بالخارج أقل من +5 درجة ، فإن الأمر يستحق اختيار وضع الشتاء. إذا كنت تريد استخدام Bosch C7 كمصدر للطاقة ، فحدد الوضع المناسب. في حالات أخرى ، ما عليك سوى تحديد وضع الشحن القياسي. لا تنسَ الانتباه إلى إعداد نوع القيمة الفولطيةالبطارية: 12 أو 24 فولت ، وهو أمر مهم عند العمل في الوضعين القياسي والشتوي.
1. بطارية مفرغة الشحن يمكن استعادتها بواسطة شاحن Bosch C7. لكنه يبدأ في العمل إذا كانت أطراف البطارية حوالي 7.5 فولت أو أكثر. رفض الجهاز شحن البطارية المفرغة حتى 7 فولت. في هذه الحالة ، سيحدد الجهاز الوضع المطلوبوإذا كانت البطارية منخفضة جدًا ، فستبدأ من التعافي. سيكون نفس الإجراء إذا قمت بتعيين وضع الشحن القياسي. تتم استعادة بطارية بجهد كهربائي عند أطراف 8 فولت (تم اختيار قيمة الجهد الأولي مع مراعاة إمكانيات جميع أجهزة الذاكرة) عن طريق الإمداد النبضي للكهرباء بجهد 16.37 فولت وبتيار 3.0 أمبير. بمرور الوقت ، ينخفض التيار إلى 1.5 أمبير ، ويظل الجهد كما هو تقريبًا - 16.3 فولت. يتم إيقاف وضع الاسترداد عندما يظهر 11.8 فولت على أطراف البطارية ، وبعد ذلك ينتقل الجهاز إلى وضع الشحن القياسي.
2. الحد الأقصى للتيار أثناء التشغيل هو 6 أ ، وهو ما يكفي لشحن سريع إلى حد ما لمعظم البطاريات "المدنية". إذا كانت لديك بطارية بسعة 100 أمبير أو أكثر (سيارات الدفع الرباعي الجاهزة والمركبات التجارية) ، فمن المنطقي استخدام طراز شاحن أكثر قوة.
3. تبدأ مرحلة إعادة شحن بطارية سليمة بجهد عند الأطراف 11.5 فولت بإمداد طاقة بجهد 12.8 فولت وقوة 4 أ. أثناء عملية الشحن ، تتأرجح المؤشرات بين 12.8 - 13.4 فولت و 4 - 6 أ. في المرحلة النهائية ، يوجد تيار 1.5 أمبير وينخفض الجهد من 13.34 إلى 13.22 فولت. بعد الانتهاء من عملية الشحن ، يكون الجهد الكهربائي عند أطراف البطارية 12.9 فولت.
4. يتم تنفيذ دعم الشحن عن طريق توفير تيار من 0.4 - 0.6 أمبير بشكل دوري ويحدث في نطاق 13 ± 0.2 فولت.
5. لا توجد عواقب لعكس القطبية و ماس كهربائى. أي أنه في حالة "حدوث خطأ ما" ، يقوم الجهاز تلقائيًا بتشخيص ذلك ولا يتم تشغيله ببساطة. يشير المؤشر إلى انعكاس القطبية. بعد إصلاح المشكلة ، يعمل Bosch C7 بشكل طبيعي.
يعد تركيب التماسيح على مشبك لولبي في Bosch C7 قرارًا مثيرًا للجدل.
Optimate 6 - شاحن سيارة ، اختبار
يعمل الشاحن النبضي Optimate 6 في الوضع التلقائي بالكامل. بدون تدخل بشري ، تختبر بنفسها البطارية ، وتختار الوضع المطلوب وتقوم بشحن بطارية السيارة.
الميزات والتعبئة والتغليف
تم صنع علبة شاحن Optimate 6 على شكل سيارة بأسلوب منمق بقياس 225x90x68 مم. توجد المؤشرات على "غطاء المحرك" ، وتخرج الأسلاك من "لوحة الترخيص" الأمامية والخلفية: واحدة للاتصال بشبكة 220 فولت ، مع قابس في النهاية بطول 1.75 متر ، والآخر به موصل تتصل به كبلات التوصيل بالبطارية بطول 1.9 متر.إدخالات الأسلاك في علبة الجهاز محمية بأغطية بلاستيكية تحمي الأسلاك من الانهيار.
يوجد على "سقف" "السيارة" معلومات فنية موجزة ، و "الجزء السفلي" عبارة عن شبكة تهوية.
يوجد كبلين متضمنين يوفران طرقًا مختلفة لتوصيل شاحن Optimate6 بالسيارة. سلك مع "تمساح" - 46 سم ، سلك مع أطراف لمسامير M6 - 59.5 سم ، وهذه كلها أطوال مع مراعاة طول الموصل. على السلك الموجب للكابل مع المحطات يوجد فتيل قياسي 15 أمبير.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك حقيبة من القماش في المجموعة ، حيث تناسب المجموعة بأكملها.
نتائج الإختبار
أول شيء جدير بالملاحظة هو أن شاحن Optimate 6 لديه فئة حماية IP54 ، أي أنه يمكن أن يعمل في بيئة متربة ، ولا يخاف من البقع وقطرات المطر الصغيرة. إذا صببت الجهاز في الأعلى عن طريق الخطأ ، فلن يحدث أي شيء سيء أيضًا. يجب حماية الجزء السفلي ، الذي يتم من خلاله تبريد Optimate 6 ، من الماء.
الجهاز موجه بشكل عمودي ويمكن تثبيته على الحائط بأربعة براغي. يوجد 10 مؤشرات على السطح العلوي للشاحن. ثلاثة تشير إلى حالة الشحن الحالية للبطارية ، وثلاثة تشير إلى مقدار التيار أثناء الشحن ، واثنتان تشير إلى الوضع الحالي (درجة حرارة قياسية أو منخفضة / دعم). بقية أخطاء الإشارة: إما عطل في البطارية أو عكس القطبية.
يعد تحضير الجهاز للتشغيل أمرًا أساسيًا: ما عليك سوى تحديد مفتاح الحد المطلوب وتوصيل الشحن بأطراف البطارية. ثم قم بتوصيل شاحن Optimate 6 بشبكة 220 فولت.
كل شيء آخر لا يتطلب مشاركتك. سيختبر الجهاز نفسه البطارية ، حدد البرنامج المطلوبوالذهاب إلى العمل. سيتم إيقاف تشغيل نفسه والانتقال إلى وضع الدعم. أو سيبلغ عن استحالة استعادة البطارية.
1. شاحن السيارة Optimate 6 يعمل ببطاريات مفرغة الشحن. لنا ، على المحطات التي كان هناك 7 فولت ، بدأ على الفور في "العلاج". ولكن ، من أجل الحفاظ على المساواة ، بدأنا القياسات منذ اللحظة التي بدأت فيها البطارية تعطي بثقة 8 فولت.تحدث استعادة بطارية بجهد كهربائي عند أطراف 8 فولت على النحو التالي: أولاً ، يتم إمداد الكهرباء بجهد يبلغ 15.99 فولت وتيار 0.1 أ. في غضون نصف دقيقة ، يزداد التيار إلى 0.4 أ ، وينخفض الجهد إلى 15.7 فولت ، ثم لا تتغير قوة التيار حتى نهاية عملية الاسترداد ، والجهد تدريجيًا ينخفض ، يصل إلى 13.95 فولت في اللحظة التي يتم فيها إيقاف تشغيل الوضع.يُظهر مقياس شحن الفولتميتر في أطراف البطارية 11.65 فولت.
2. الحد الأقصى للتيار أثناء التشغيل هو 5A ، ولكن بشكل أساسي يفضل الجهاز العمل مع التيارات المنخفضة. على الرغم من ذلك ، لا تختلف عملية الشحن كثيرًا في الوقت المناسب عن وقت تشغيل نماذج الاختبار الأخرى. ولكن بالنسبة للبطاريات الكبيرة بسعة 100 أمبير أو أكثر (سيارات الدفع الرباعي الجاهزة والمركبات التجارية) ، فمن المنطقي استخدام نموذج شاحن أكثر قوة.
3. تبدأ مرحلة إعادة شحن بطارية سليمة بجهد طرفي 11.5 فولت بنبضات بجهد ابتدائي 12.03 فولت وتيار 0.72 أ. بمرور الوقت ، يزداد الجهد والتيار إلى 13.25 فولت و 0 على التوالي ، 83 A. يتوقف الشحن عند الوصول إلى 12.95 فولت عند أطراف البطارية. ثم يدخل الشاحن في وضع صيانة الشحن الكامل.
4. يتم دعم الشحن من خلال توفير تيار 0.6 أمبير بشكل دوري عندما ينخفض الجهد إلى 12.85 فولت ويتوقف عندما يصل مستوى الجهد إلى 13.1 فولت.
5. لا توجد عواقب لعكس القطبية و ماس كهربائى. أي أنه في حالة "حدوث خطأ ما" ، يقوم الجهاز تلقائيًا بتشخيص ذلك ولا يتم تشغيله ببساطة. يتم الإشارة إلى انعكاس القطبية بواسطة المؤشر المقابل. بعد إصلاح المشكلة ، يعمل Optimate6 بشكل طبيعي.
CTEK MXS 7.0 - شاحن سيارة ، اختبار
يتيح لك الشاحن CTEK MXS 7.0 تحديد أحد أوضاع التشغيل الخمسة يدويًا: شحن البطارية في الوضع القياسي ، والشحن في الشتاء ، واستعادة البطارية المفرغة بشدة أو التي تحتوي على كبريتات ، والتشغيل في وضع مزود الطاقة.
الميزات والتعبئة والتغليف
الشاحن النبضي CTEK MXS 7.0 عبارة عن صندوق بلاستيكي صغير بقياس 188x88x48 ملم. تخرج الأسلاك من الأطراف الأصغر: من واحد - للاتصال بشبكة 220 فولت ، مع قابس في النهاية بطول 1.35 متر ؛ من جهة أخرى - سلك به موصل يمكنك توصيل الأسلاك به بـ "التماسيح" ، مع أطراف للمسامير ، مع قابس في ولاعة السجائر أو بمؤشر حالة البطارية. علاوة على ذلك ، يتم تضمين أول مفتاحي حد فقط في المجموعة. يبلغ طول السلك الثاني (شاملاً طول الموصل) 110 سم ، ومدخلات الأسلاك في جسم الجهاز محمية بأكياس بلاستيكية تحمي الأسلاك من الانكسار. هناك نوعان من فتحات التثبيت في العلبة.
يوجد 12 مؤشرًا على السطح العلوي للشاحن. أربعة تشير إلى وضع التشغيل المحدد ، وأربعة تشير إلى حالة البطارية. يتم توفير مؤشرات منفصلة للإشارة إلى وجود اتصال بشبكة 220 فولت وفشل البطارية. يتم اختيار الوضع بواسطة الزر. تتم طباعة معلومات فنية موجزة وتحذير حول شروط الاستخدام على الجانب الطويل.
على السطح السفلي توجد أرجل صغيرة.
كما ذكرنا سابقًا ، تشتمل المجموعة على سلكين يوفران طرقًا مختلفة لتوصيل شاحن CTEK MXS 7.0 بالسيارة: سلك به مشابك التمساح - 38 سم وسلك مع أطراف الترباس M6 - 41 سم. هذه كلها أطوال ، مع مراعاة حساب طول الموصل.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك حقيبة من القماش في المجموعة ، حيث تناسب المجموعة بأكملها.
نتائج الإختبار
أول شيء يجب ملاحظته هو أن شاحن CTEK MXS 7.0 مغلق. يتم حماية نصفي السكن ومداخل الأسلاك من اختراق الماء بحشية مطاطية ، كما أن تصميم الموصلات لا يخاف من الماء. تم عزل الزر والمؤشرات بشكل آمن.
لا يتسبب تحضير الجهاز للتشغيل في حدوث صعوبات ، ولكنه يتطلب اختيار وضع التشغيل. تحتاج أولاً إلى تحديد مفتاح الحد المطلوب ، وتوصيل الموصلات وربط المحطات الطرفية / مقاطع التمساح بأطراف البطارية. بعد ذلك ، نقوم بتوصيل شاحن CTEK MXS 7.0 بشبكة 220 فولت.
يبقى أن تختار الوضع. إذا كنت تعرف بالتأكيد أن البطارية قديمة بالفعل وأن الجهد الكهربائي عند أطرافها أقل من 10 فولت ، فمن المنطقي تحديد وضع الاسترداد / إزالة الكبريت. إذا كانت درجة الحرارة بالخارج أقل من +5 درجة ، فإن الأمر يستحق اختيار وضع الشتاء. إذا كنت تريد استخدام CTEK MXS 7.0 كمصدر للطاقة ، فحدد الوضع المناسب. في حالات أخرى ، ما عليك سوى تحديد وضع الشحن القياسي.
1. يمكن استعادة بطارية مفرغة الشحن بقوة 7 فولت فقط على أطراف التوصيل بواسطة شاحن CTEK MXS 7.0. يتم اختيار وضع التشغيل تلقائيًا ، على الرغم من أنه يمكنك ضبطه يدويًا. ولكن مع وجود جهد كهربائي صغير في أطراف "الجناح" ، على أي حال ، سيبدأ وضع الاسترداد أولاً. استعادة بطارية بجهد عند أطراف 8 فولت يحدث عن طريق الإمداد النبضي للكهرباء بجهد 14.6 فولت وتيار 0.1 أ. في غضون دقيقة تقريبًا ، ينخفض الجهد إلى 13.2 فولت ، ويرتفع التيار إلى 0.3 أ مع هذه المعلمات وهناك عملية إحياء. ثم يدخل الجهاز في وضع الشحن. في أطراف البطارية في هذه اللحظة 11.3 فولت.
2. الحد الأقصى للتيار أثناء التشغيل هو 7A المعلن ، ولكن شاحن CTEK MXS 7.0 يعمل بشكل أساسي في التيارات المنخفضة. ولكن على الرغم من ذلك ، فإن عملية شحن البطاريات "المدنية" تتم بشكل مشابه في الوقت المناسب لأداء المشاركين الآخرين في الاختبار. إذا كانت لديك بطارية بسعة 100 أمبير أو أكثر (سيارات الدفع الرباعي الجاهزة والمركبات التجارية) ، فمن المنطقي استخدام طراز شاحن أكثر قوة لتقليل وقت انتظار النتيجة.
3. تبدأ مرحلة إعادة شحن بطارية سليمة بجهد عند الأطراف 11.5 فولت بإمداد تيار 13.02 فولت وقوة 1.2 أ. وهذا في الوضع القياسي. إذا قمت بالتبديل إلى "الشتاء" ، فإن الجهد يرتفع إلى 13.35 فولت ، والقوة الحالية - تصل إلى 1.7 أ. ثم يزيد الجهد إلى 13.92 فولت ، وينخفض التيار إلى 0.8 أ. يتوقف الشحن عند 13.1 فولت عند أطراف البطارية. ثم يدخل الشاحن في وضع صيانة الشحن الكامل.
4. يتم دعم الشحن عن طريق مصدر التيار النبضي بقوة 0.8 أمبير عندما ينخفض الجهد إلى 13 فولت ويتوقف عندما يصل مستوى الجهد إلى 13.1 فولت
5. لا توجد عواقب لعكس القطبية و ماس كهربائى. أي أنه في حالة "حدوث خطأ ما" ، يقوم الجهاز تلقائيًا بتشخيص ذلك ولا يتم تشغيله ببساطة. في نفس الوقت ، يضيء مؤشر "الخطأ". بعد إصلاح المشكلة ، يعمل CTEK MXS 7.0 بشكل طبيعي.
KeePower Medium 8A / 12V - شاحن سيارة ، اختبار
يتيح لك شاحن KeePower Medium 8A / 12V تحديد أحد أوضاع التشغيل الثلاثة يدويًا: شحن البطارية في الوضع القياسي ، والشحن في الشتاء ، واستعادة البطارية المفرغة بشدة أو التي تحتوي على كبريتات. يوجد مصباح يدوي LED على جسم الجهاز.
الميزات والتعبئة والتغليف
شاحن KeePower Medium 8A / 12V عبارة عن صندوق بلاستيكي بقياس 198x115x52 ملم. يتم تقريب الأطراف الأصغر ، ويخرج سلكان من واحد: للاتصال بشبكة 220 فولت ، مع قابس في النهاية بطول 1.8 متر ؛ من جهة أخرى - سلك به موصل يمكنك من خلاله توصيل الأسلاك بـ "التماسيح" ، بأطراف للمسامير أو بمقبس في ولاعة السجائر. يبلغ طول السلك الثاني (شاملاً طول الموصل) 178 سم ، ومدخلات الأسلاك في جسم الجهاز محمية بأكياس مطاطية تحمي الأسلاك من الانكسار. في النهاية الصغيرة الثانية يوجد مصباح فانوس. حامل مدمج في هيكل الجهاز ، مما يسمح لك بتثبيت الجهاز على الحائط أو تثبيته على الأرض بزوايا مختلفة.
يوجد 7 مؤشرات على السطح العلوي للشاحن. ثلاثة تشير إلى وضع التشغيل المحدد ، وأربعة تشير إلى حالة البطارية. يوجد مؤشر خطأ. يتم اختيار الوضع وإدراج المصباح بواسطة الأزرار. على ال الجدار الخلفيمعلومات فنية موجزة.
في المجموعة ، كما ذكرنا سابقًا ، هناك ثلاثة أسلاك توفر طرقًا مختلفة لتوصيل شاحن KeePower Medium 8A / 12V بالسيارة. سلك مع "تمساح" - 28 سم ، سلك مع أطراف لمسمار M6 - 35 سم ، سلك مع قابس في ولاعة السجائر - 17 سم ، هذه كلها أطوال ، مع الأخذ في الاعتبار طول الموصل.
لاحظ أن وجود قابس في ولاعة السجائر يسمح لـ KeePower Medium بإعادة شحن البطارية في سيارة بغطاء مغلق ، من خلال شبكة على متن الطائرةجمل.
بشكل منفصل ، أود أن أتطرق إلى تصميم "التماسيح". لديهم مقابض دفع متصلة بلوحة بلاستيكية بها فتحة في المركز يمر من خلالها السلك. في الواقع ، تصميم ملائم للغاية: تسعى المقابض المعتادة لـ "التماسيح" باستمرار للقبض على شيء ما. لا يوجد مثل هذا الإزعاج هنا. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الصفائح مثل براثن السلك ، مما يقلل من خطر كسرها عند نقطة التعلق بمعدن "التماسيح". البلاستيك مقاوم للتواء ، لذا يجب أن يستمر طوال عمر شاحن KeePower Medium 8A / 12V.
نتائج الإختبار
أول شيء يجب ملاحظته هو أن شاحن KeePower Medium 8A / 12V مغلق. يتم حماية نصفي السكن ومداخل الأسلاك من اختراق المياه بحشيات وأكمام مطاطية ، كما أن تصميم الموصلات لا يخاف من الماء. الأزرار والمؤشرات معزولة بشكل آمن.
لا يتسبب تحضير الجهاز للتشغيل في حدوث صعوبات ، ولكنه يتطلب اختيار وضع التشغيل. تحتاج أولاً إلى تحديد مفتاح الحد المطلوب ، وتوصيل الموصلات وربط المحطات الطرفية / مقاطع التمساح بأطراف البطارية أو إدخال القابس في ولاعة السجائر. في الخيار الأخير ، من أجل شحن البطارية ، قد تحتاج أيضًا إلى تشغيل الإشعال.
بعد ذلك ، نقوم بتوصيل شاحن KeePower Medium 8A / 12V بشبكة 220 فولت.
يبقى أن تختار الوضع. إذا كنت تعرف بالتأكيد أن البطارية قديمة بالفعل وأن الجهد الكهربائي عند أطرافها أقل من 10 فولت ، فمن المنطقي تحديد وضع الاسترداد / إزالة الكبريت. إذا كانت درجة الحرارة بالخارج أقل من +5 درجة ، فإن الأمر يستحق اختيار وضع الشتاء. في حالات أخرى ، توقف عند المعيار.
1. لا يقوم شاحن KeePower Medium 8A / 12V بالتشخيص الذاتي للبطارية شديدة التفريغ. إذا لم تحدد وضع الاسترداد عند الاتصال ، فستعطي نبضات بقوة تزيد قليلاً عن 1 أ وفولتية تبلغ حوالي 14 فولت كل 10 ثوانٍ. ولكن إذا قمت بتعيين وضع الاسترداد بالضغط على زر التحديد ، يبدأ الجهاز في العمل. تحدث استعادة بطارية بجهد كهربائي عند أطراف 8 فولت عن طريق إمداد الكهرباء بجهد 13.27 فولت وتيار 0.9 أ. بمرور الوقت ، يرتفع الجهد إلى 13.3 فولت وينخفض التيار إلى 0.5 فولت. لا ينطفئ من تلقاء نفسه. على الأقل عندما سئمنا من انتظار هذه اللحظة ، وقمنا بإيقاف تشغيله بالقوة ، كان هناك بالفعل 12.4 فولت في أطراف البطارية.وضع الاتصال اللاحق الجهاز في وضع الشحن القياسي.
2. الحد الأقصى للتيار أثناء التشغيل هو 8A المعلن ، ولم يخرج الجهاز أثناء الاختبار ، على ما يبدو مع الأخذ في الاعتبار أنه لم تكن هناك حاجة لمثل هذا التأثير. يشحن KeePower Medium 8A / 12V البطارية به قوة ثابتة 1.5 أ. ولكن في نفس الوقت ، كان وقت الشحن للبطارية الصالحة للخدمة ، ولكن تشغيلها حتى 11.5 فولت ، ضمن متوسط القيمة بين المشاركين في الاختبار.
3. تبدأ مرحلة إعادة شحن بطارية صحية بجهد كهربائي عند الأطراف 11.5 فولت في إمداد تيار يبلغ 11.8 فولت ، والذي يزداد تدريجياً إلى 13.7 فولت ، وتكون القوة الحالية 1.5 أمبير طوال الوقت. عندما يكون وضع الشحن الرئيسي هو تم إيقاف تشغيل الجهاز ويدخل في وضع شحن الدعم ، والجهد عند أطراف البطارية هو 12.83 فولت.
4. يتم دعم الشحن عن طريق توفير تيار من 0.8 إلى 1.0 أمبير عندما ينخفض الجهد إلى 12.6 فولت ويتوقف عندما يصل مستوى الجهد إلى 12.85 فولت
5. في حالة حدوث دائرة كهربائية قصيرة ، فإن الجهاز ببساطة لا يعمل. كما هو الحال مع انعكاس القطبية الكامل أو توصيل السلك الأسود فقط بطرف البطارية الموجب. إذا قمت أولاً بتوصيل السلك الأحمر بالطرف السالب ، فسيبدأ الجهاز في إظهار علامات الحياة: تضيء مؤشرات الوضع والبطارية المنخفضة والخطأ بشكل دوري. بعد إصلاح المشكلة ، يعمل KeePower Medium 8A / 12V بشكل طبيعي.
مع استكمال شاحن INELCO Keepower Medium ، تشتمل الشركة المصنعة على مقبس ولاعة السجائر ، والذي يمكنك من خلاله شحن البطارية عند قفل الغطاء.
نعتقد أن المستخدمين سيشكرون مصممي INELCO Keepower Medium أكثر من مرة على مصابيح LED في نهاية العلبة.
AutoElectrica T-1001A - شاحن سيارة ، اختبار
يعمل شاحن T-1001A AutoElectric في الوضع التلقائي بالكامل. بدون تدخل بشري ، تختبر بنفسها البطارية ، وتختار الوضع المطلوب وتقوم بشحن بطارية السيارة.
الميزات والتعبئة والتغليف
شاحن T-1001A AutoElectrica عبارة عن صندوق معدني بقياس 212x112x70 (أمامي) و 40 (خلفي) ملم. تخرج ثلاثة أسلاك من الطرف الخلفي: واحد - للاتصال بشبكة 220 فولت ، مع قابس في النهاية بطول 1.05 متر ، والآخران ، على التوالي مع "التماسيح" "زائد" و "ناقص". يبلغ طولها 85 سم ، ومدخلات الأسلاك في جسم الجهاز محمية بواسطة عوازل مطاطية تحمي الأسلاك من الاحتكاك.
أمام كتلة من المؤشرات. من بينها - مؤشر واحد لوجود الطاقة ، واثنان يوضحان تقدم الشحن ، والباقي يعمل في وضع مؤشر شحن البطارية أثناء الاختبار أو الجهد الموفر للبطارية أثناء الشحن.
توجد أربع أرجل بلاستيكية على الجدار السفلي.
يتيح لك شاحن السيارة T-1001A AutoElectric أيضًا التحقق من صحة المولد ومنظم الترحيل (إشارة منفصلة) وتحديد مستوى شحن البطارية (إذا كان الجهد الكهربائي في الأطراف أعلى من 12 فولت).
ستحدث بعض المشاكل للمستخدمين مع التعليمات. عندما أخذنا الجهاز ، حصلنا على فكرة عمليًا عن كيفية التعامل معه ، وما تعنيه المؤشرات. ولكن سيكون الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لمشتري الجهاز - في الرسم التخطيطي للجهاز في التعليمات ، يوجد فك تشفير للتعيينات الرقمية لمكونات الجهاز ، ولكن لا توجد تسميات رقمية نفسها في الشكل. بعض العناصر ، بالطبع ، بديهية ، لكن موقع بعض المؤشرات ليس واضحًا جدًا. لذلك دعونا نوضح: 6. توجد مؤشرات شحن البطارية في أسفل النافذة (أربعة من اليسار) ، 7. يوجد أيضًا مؤشر صحة المولد في أسفل النافذة (الثاني من اليمين). 7.1. مؤشر تشغيل منظم الترحيل في أسفل النافذة (أقصى اليمين).
نتائج الإختبار
أول شيء جدير بالملاحظة هو أن شاحن T-1001A AutoElectric مصنوع في علبة جيدة التهوية وغير مناسب للتشغيل في الهواء الطلق أثناء هطول الأمطار.
يعد تحضير الجهاز للتشغيل أمرًا أساسيًا: فنحن نضع "التماسيح" على أطراف البطارية المقابلة ونوصل شاحن AutoElectric T-1001A بشبكة 220 فولت.
سيختبر الجهاز البطارية ، ويحدد وضع الشحن المطلوب ، أو إذا كانت البطارية معيبة ، فسوف يعطي إشارة خطأ.
1. لا يرغب شاحن T-1001A AutoElectrica في العمل مع بطاريات مفرغة الشحن بشدة. بجهد 7 فولت عند الأطراف ، يتصرف الجهاز كما لو أنه لا يوجد شيء متصل به. أجهزة التحكملا شيء ثابت. تتغير الصورة إذا كانت البطارية توفر 8.5 فولت. تضيء المؤشرات وتبدأ عملية الاسترداد. المؤشرات الأولية: الجهد 12.8 فولت ، القوة الحالية - 0.3 أ. ثم يزداد الجهد والتيار ، على التوالي ، إلى 15.98 فولت و 0.95 أ. يتم توفير الطاقة في نبضات قصيرة ومتكررة. يحدث الانتقال إلى وضع الشحن الرئيسي عندما يظهر 11.85 فولت في أطراف البطارية.
2. الحد الأقصى للتيار أثناء التشغيل هو 9 أ ، وهو ما يتوافق مع الحد الأقصى للقيمة المعلنة من قبل الشركة المصنعة.
3. تبدأ مرحلة إعادة شحن بطارية سليمة بجهد عند أطرافه 11.5 فولت بتيار 2 أ. يزداد الجهد تدريجياً أثناء عملية الشحن. في النطاق من 12.1 إلى 12.2 فولت ، تبدأ القوة الحالية أيضًا في التغيير ، حيث تصل أولاً إلى الحد الأقصى 9 أ ، ثم تنخفض إلى 3 أ. تؤدي الزيادة الإضافية في الجهد إلى زيادة أخرى في قوة التيار ، ولكن ليس جذريًا جدًا: عند 12.25 V ، تيار القوة هو 4 A. ثم تنخفض تيارات الشحن بسلاسة إلى 2 A. يتوقف الشحن عند الوصول إلى 13.6 فولت عند أطراف البطارية ، وبعد ذلك ينتقل الشاحن إلى وضع دعم الشحن الكامل.
4. يتم دعم الشحن من خلال توفير تيار 2 أمبير بشكل دوري عندما ينخفض الجهد إلى 13.2 فولت ويتوقف عندما يصل مستوى الجهد إلى 13.6 فولت
5. لا توجد عواقب لعكس القطبية و ماس كهربائى. أي أنه في حالة "حدوث خطأ ما" ، يقوم الجهاز تلقائيًا بتشخيص ذلك ولا يتم تشغيله ببساطة. بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، تعمل AutoElectrica T-1001A بشكل طبيعي.
جسم شاحن السيارة AvtoElectrika T-1001A غير مقاوم للماء ، لذا لا يمكن استخدامه في الهواء الطلق.
الاستنتاجات
من بين أجهزة الشحن المدروسة ، يمكن للجميع التعامل بشكل صحيح مع إعادة الشحن الوقائي للبطارية الميتة. ولكن لن يتمكن الجميع من استعادة بطارية فارغة بشكل سيئ. سيبدأ شاحن Bosch C7 و T-1001A AutoElectrica في "المعالجة" إذا كان هناك 7.5 و 8.5 فولت على الأقل في أطراف البطارية ، على التوالي.
توقف جميع الأجهزة بشكل صحيح عملية الشحن الرئيسية وتوفر دعمًا للشحن الكامل ، وعلى الرغم من اختلاف مفهوم "الشحن الكامل" لكل منها ، فإن الاختلاف ليس كبيرًا جدًا ويتناسب مع متوسط 13 + -0.2 فولت.
لا يسمح بإعادة شحن أي جهاز.
من حيث وقت التشغيل ، على الرغم من اختلاف الآليات تمامًا لضمان الشحن ، فإن الأجهزة قابلة للمقارنة. لم نسجل الوقت بالضبط ، حيث تم تمديد الاختبار في الوقت المناسب ولم يكن من الممكن تحقيق مقارنة صحيحة لهذا المؤشر.
بالنسبة للاختيار المحدد للجهاز ، اتضح أن كل شيء صعب. إذا كان لديك عدة سيارات بجهد بطارية مختلف (12/24 فولت) ، فبالتأكيد فقط Bosch C7. إذا كنا نتحدث عن الاهتمام ببطاريات 12 فولت ، فإن المقام الأول ليس كثيرًا العملية الصحيحة (على الرغم من أنه ، بالطبع ، يجب على المرء أيضًا أن يأخذ في الاعتبار إمكانية استعادة بطارية مفرغة بشدة) ، ولكن مزيجها مع الوظيفة . فيما يتعلق بهذه المعلمة ، تبين أن SmartPower SP-8N (القدرة على العمل كمصدر طاقة للأجهزة الخارجية وشحن بطاريات الدراجات النارية) و AvtoElectrika T-1001A (القدرة على اختبار البطارية والمولد ومنظم الترحيل) الأكثر جاذبية. يجب على أولئك الذين لا يحبون التفكير في أي شيء الانتباه إلى Optimate6 و AvtoElectrika T-1001A - فهم لا يوفرون حتى إمكانية التدخل اليدوي في هذه العملية.
ولكن ، مرة أخرى ، أي من الأجهزة التي اختبرناها قادرة على التعامل مع مهمة الصيانة الوقائية لبطاريات السيارات.
أليكسي تشوبريكوف