Повечето от акумулаторни винтовертиоборудван със стандартни батерии. Ако няма оплаквания за достатъчно надежден и издръжлив инструмент, тогава неговите батерийни клетки трябва да се разгледат по-внимателно, тъй като това е доста слабо място на устройството. Не е тайна, че без подходяща поддръжка на батериите можете просто да се разорите при закупуване на нови батерии, чиято цена може да достигне до 50% от номиналната цена на самия инструмент.

Разумно е да се предположи, че ако има някакъв вариант за възстановяване на батерии за отвертка, тогава трябва да го използвате, като същевременно спестите значителна част от материалния си бюджет. Нека да разберем какви методи ви позволяват да реанимирате батериите с минимален труд, за да проверите тяхната производителност.

Ако разглобите кутията на батерията на отвертка, тогава вътре можете да намерите последователно свързани захранващи елементи. В повечето ситуации работното напрежение на електродвигателя е 18 волта, които се състоят от 15 батерии в кутията на батерията. По правило няма външни признаци на увреждане. Следователно капитанът е изправен пред задачата да определи правилно връзката в съществуващата верига, която е загубила своята енергийна интензивност.

Производителността на цялата батерия ще загуби своята ефективност, дори ако има поне един елемент в системата, който е загубил своя капацитет. Въпреки това, всички силови елементи не могат да се провалят. Следователно, чрез правилно откриване на неефективни клетки, те могат или да бъдат заменени, или използваните батерии могат да бъдат възстановени в работно състояние. С други думи, има методи за съживяване на батериите.

Като правило, за да се определи точно неизправността на батерията, два основни метода са намерили практическо приложение:

• Идентифициране на дефектни блокове при използване на тестер (мултиметър);
• Идентифициране на повредени силови елементи в системата с помощта на товара

Нека да видим как тези методи работят на практика.

2. Бърз тест на батерията с мултиметър + (Видео)

Тъй като батериите са свързани последователно, важно е да се знае, че когато батериите са в заредено състояние, напрежението им, тествано с мултицет, трябва да е еднакво. За да определите правилно дефектната връзка, трябва да превключите тестера в режим на промяна на постоянен ток и да измерите всяка батерия (контент) в системата.

Ако във вашия случай се използват ni cd батерии, тогава номиналното напрежение на всеки от блоковете трябва да бъде приблизително 1,2 V. При използване на Li Ion батерии индикаторът за напрежение трябва да бъде около 3,6 V.

По принцип, за да се инициализира правилно повреда, целият пакет батерии първо се подлага на максимално зареждане от 6 часа. След това се прави подходящо измерване с мултицет въз основа на горните показания за различни видовебатерии. Ако на този етап не се открие изкривяване, тогава батерията е свързана към товара, за да пълно разреждане.

След като се уверите, че батерията е разредена, е необходимо отново да измерите всяка захранваща батерия в системата с мултицет. Това ще направи възможно откриването на неподходящи "банки" с висока степен на вероятност. Показанията на мултиметъра в такива блокове ще бъдат под 0,5-0,7 V. Ако имате резервни батерии, тогава реанимацията на цялата верига се елиминира чрез банално запояване, премахване на използваните елементи и замяната им с нови.

3. Тестване на натоварване

Този метод включва използването на няколко електрически крушки или малки електродвигатели, които са свързани към всеки захранващ елемент в акумулаторната система на винтоверта.

Първо, цялата батерия е напълно заредена. След това към всяка "банка" се свързва по една крушка 3-4 V или "мотор" с ниска мощност. Методът позволява без измервателни уредиидентифицират неработещите елементи в системата, които първи губят заряда си при натоварване. Блокове, които са загубили капацитет, със сигурност ще се разкрият.

4. "Ефект на паметта" и какво да правим с него? + (Видео)

Ако говорим за ni cd батерии, тогава за тях има такова нещо като "ефект на паметта". Този "болезнен симптом" се определя съвсем просто. Когато батерията, след като премине през пълен цикъл на зареждане, бързо се разреди и след кратка пауза продължи да функционира отново, тогава това е правилна диагноза, която с подходящо умение може да бъде излекувана.

Какво трябва да се направи, за да се излекува "ефектът на паметта"?

Първо, батерията е напълно заредена (за предпочитане при ниски токове). След това върху него се прилага малък товар, за да се постигне пълно разреждане. Тази проста техника ви позволява да активирате вътрешните пластини на батерията възможно най-пълно. Като пример за успешно натоварване можете да използвате обикновена лампа с нажежаема жичка 220 V с мощност 60 W. Процесът на бавно зареждане и разреждане трябва да се повтори поне 4-5 пъти. Резултатът от тези мерки ще бъде възстановяване на първоначалния капацитет на батерията с 80%.

Между другото, ако извършвате работа върху разглобена батерия, където вече са известни „отслабени“ батерии, тогава ударният ефект с висок ток може да ги върне в експлоатация. Ако електролитът присъства в батерията, винаги е възможно да възстановите батерията по този метод.

5. Какви допълнителни методи за възстановяване на батерията за отвертки има? + (Видео)

Веднага трябва да се отбележи, че не всички батерии подлежат на възможност за възстановяване. По-специално, с най-добър успех е възможно да се реанимират "консерви" с типичен insignia ni cd. Тези батерии вече са оборудвани с повечето типични модели отвертки. Разбира се, на пазара на инструменти можете да намерите винтоверти Makita или Hitachi или Bosch, чиято батерия е изградена на литиева основа, но все още няма толкова много от тези модели.

Като цяло, ако говорим за здравето на батерията и методите за нейното възстановяване, във всеки случай трябва да обърнете внимание не само на самите батерии в кутията, но и да се уверите, че зарядното устройство работи. Вероятно функционалността на захранването е загубила способността си да осигурява необходимия ток при зареждане.

Много занаятчии, изправени на практика с ремонт на никел-кадмиеви клетки, ги възстановяват чрез добавяне на електролит. Батерията започва да губи електролит по време на работа, тъй като се изпарява.

Физическото въздействие върху "буркана" на батерията с бормашина помага да се коригира ситуацията. Трябва да се направи малък отвор в тялото на батерията (диаметър 0,8-1 mm). Въоръжени с медицинска спринцовка с игла, няколко капки дестилирана вода трябва да се инжектират в батерията. След това дупката се запечатва с епоксидна смола. Този цикъл от събития ще удължи работата на захранващия елемент за още няколко операции за зареждане / разреждане.

Разбира се, най-простият и най-очевиден начин за реанимиране на батерия за отвертка е физическата замяна на повредената батерия с работеща. Тук дори помощта на специалист може да е неподходяща, тъй като операцията може лесно да се извърши дори от човек, който поне веднъж е използвал поялник и е държал отвертка в ръцете си. Основното тук е да покажете малко умение, за да предотвратите прегряване на кутиите по време на тяхното запояване / запояване.

Разбира се, има доста начини за реанимация на батерии, но не всички от тях са достъпни за обикновен потребител. Ако не можете сами да удължите живота на вашия винтоверт с обикновена батерия, потърсете помощ от квалифицирани специалисти. Те ще направят диагностика без грешки и ще „разберат“ как да възстановят батерията на инструмента с минимални усилия.

Когато купувате акумулаторен инструмент от производител, ще бъдете озадачени от високата цена на батерията за винтоверт. Принципът на работа на акумулаторния инструмент се основава на физиката на електролитния процес. Възстановяването и ремонтът на батерията ще бъде достъпно за тези, които са приятели с електрохимията и електрическите вериги.

Защо батерията се изтощава

Най-търсеният електрически инструмент при извършване монтажни работие отвертка. Има електрически винтоверти (бормашини) захранвани от мрежата и батерия.

Акумулаторният инструмент е лесен за извършване на работата, но изисква възстановяване на батерията на отвертката. Спомнете си това важен параметърБатерийният инструмент е капацитет, който предоставя информация за временната стойност на изходния ток. Капацитет на батериятаотвертка зависи от напрежението на батерията.

Например, с напрежение на батерията 12V, с капацитет 2 A / h, мощността на инструмента ще бъде 24 вата. Независимо от вида на батериите за винтоверти, загубата на заряден капацитет е неизбежен физически процес. Да кажем, че капацитивната загуба е свързана с интензивността на използване на инструмента и окислителните процеси в батерията (сулфатиране).

Ако възнамерявате сами да поправите батерията, тогава трябва да разберете възможностите на веригата на батерията на отвертката за отделни видовеелементи.

Устройството на акумулаторния блок - кутии и тяхното съдържание

Батерията на винтоверт се състои от подредени части - кутии, които имат цилиндрична форма и стандартен размер. Батерийните банки се различават по капацитет, чиято маркировка е посочена върху елемента и се измерва в ампер / час.

По този начин полученото напрежение при контактите на батерията е сумата от всеки елемент.

видове батерийни клетки

Всяка батерия за отвертка е оборудвана с един от следните елементи:

• никел-кадмиеви батерии (Ni-Cd) номинално напрежение на банките 1,2 V, средният брой цикли на зареждане е 600

• литиево-йонна (Li-Ion) , с висока производителност: 180 Wh/kg и 250-400 Wh/l, и работно напрежение 3.6V

• никел метал хидрид (Ni-MH) , напрежение 1.2V.

Никел-кадмиевите батерии имат енергиен капацитет от 1200 до 1500 mAh. Общата мощност се осигурява и поддържа от броя на кутиите вътре. Например за 12 V са необходими 10 броя, за 14 V - 12 броя.

Доказано е, че основната причина за загубата на капацитет при никел-кадмиевите батерии е кипенето на електролита. На практика е установено, че никел-кадмиевите батерии за винтоверти са най-издръжливи и подлежат на ремонт.

За сравнение с никел-кадмиевите и никел-металхидридни клетки, литиево-йонните клетки имат много по-малка загуба на капацитет, но ресурсът на циклите на зареждане е от 500 до 1000 цикъла.

опция за възстановяване li йонна батерияза отвертка, най-отнемащото време, но осигуряващо максимални ползи: увеличаване на броя на циклите на бързо зареждане и липсата на „ефект на паметта“.

Начини за възстановяване на капацитета

Има няколко практически начина за възстановяване на капацитивния заряд:

• по метода на потенциалното уплътняване

• мигащо превишаване на напрежението и тока номинални стойности

• подмяна на открити дефектни елементи.

Метод на потенциално уплътняванеефективен при наличие на електролит в банката, но със загуба на първоначалния обем.

Не боли да запомните това с критичен обем електролит фърмуеркадмиеви батерии за отвертка е безсилен. Следователно ще е необходима елементарна реанимационна работа - инжектиране на електролит в буркана с помощта на игла на медицинска спринцовка.

повторно производство на никел-кадмиеви батерии

За никел-кадмиеви батерии, вътрешна организациякоито са изработени по една технология, най-достъпният начин е да се сменят дефектните клетки, които се откриват чрез измерване на напрежението върху пластините на акумулатора. Батерийният пакет се разглобява и батериите се отстраняват.

Алгоритъмът на процеса на възстановяване на батерията на отвертка се състои от следните етапи: „сглобяване на пакет от кутии“ - „запояване на контактни никелови ленти“ - „зареждане на батерията до достигане на работното напрежение“.

Първоначално това, което този алгоритъм предполага, е да провери батериите за съответствие с декларираните работни характеристики (напрежение). Следователно е необходимо да сортирате батерията, за да идентифицирате дефектните елементи и да ги смените.

Как да сортирате батерията е показано във видеото.

След идентифициране на дефектните клетки на батерията, ние запояваме и заменяме нови клетки с калайдисани контакти и заваряваме пластините към батерията. Ние извършваме изравняване на потенциала на сглобената батерия с помощта на зарядното устройство, включено в доставката на отвертката, и настройваме кутиите за зареждане.

Спомнете си, че диапазонът на напрежението за съществуващите модели батерии е различен и е в диапазона 6-22 V и предполага време за зареждане на батерията от 6-8 часа.

По-подробна информация за възстановяването на батерията е представена тук.

Ако мощността на напрежението за инструмента все още не е достатъчна, тогава батерията на отвертката трябва да бъде преобразувана в Li-Ion.

преобразуване на блока към литиево-йонни батерии

Модифицирането на батерията ще изисква свързване на балансиращия конектор на контролера IMAX B6 съгласно схемата 5s-2p (5 последователно по два паралелно) или 5s-1p. Алгоритъмът за преработка е подобен на алгоритъма за възстановяване на кадмиево-никелови батерии.

Да кажем, че литиево-йонните батерии се зареждат комбинирано в два режима: първоначално до напрежение от 4,2 V при DCи при постоянно напрежениедо посочената стойност.

Как да конвертирате към литиево-йонни батерии е предложено във видеото.

Използването на батерии в електроинструментите е както предимство, така и недостатък. Предимството е ясно: отделяне от електрическата мрежа, възможност за работа на труднодостъпни места и т.н. Батерията обаче е най-слабото звено във всеки винтоверт. А това означава, че изборът на батерия трябва да се подхожда със същата щателност като избора на самата отвертка. И така, какъв тип батерия да изберете и какво да направите, ако не успее? Нека се опитаме да го разберем.

Избираме вида на батерията

Изборът на този критерий ще се основава предимно на количеството, което е на разположение, и очакваната честота на използване на отвертката. Към днешна дата винтовертите са оборудвани с три вида батерии.

Никел - кадмий- морално остаряла опция, но все още се конкурира с по-модерните си колеги. Използването му се дължи на ниската цена. Той е два до три пъти по-евтин от металохидридни аналози. Разликата в цената с други видове батерии е още по-сериозна. Основният недостатък е така нареченият "ефект на паметта", който, ако цикълът на зареждане / разреждане не се спазва, значително намалява капацитета. До провал. Също така притежава високо нивосаморазреждане.

Никел метал хидрид.При този тип батерии недостатъците на Ni - Cd батериите са значително сведени до минимум. „Ефектът на паметта“ е много по-слабо изразен, но не напълно премахнат. Повишен капацитет на батерията, както и значително намален саморазряд. Но естествено тези батерии са по-скъпи от никел-кадмиевите аналози.

​

Литиево-йонна.Недостатъците на предишните видове батерии напълно отсъстват. Но има и своите слабости. Така че литиево-йонните батерии не понасят пълно разреждане или обратното презареждане. Те просто се срутват (и експлодират). Съответно това повишава техническите изисквания към зарядното устройство. Значително по-скъп от Ni-Cd и Ni-MH аналозите.

В бъдеще се предлага четвърти тип батерия - литиево-железен фосфат. Те вече се използват като батерии, но инструментът все още не е достигнал. Това се дължи на високата цена на батериите. Характеристиките на този тип са големи токоверазреждане (до 30A) и дълъг живот (обещават 2000 цикъла на зареждане / разреждане).

За да обобщим всичко по-горе, за битови нужди е по-препоръчително да закупите Ni - MH батерия. Струва значително по-малко и в случай на повреда винаги ще бъде възможно да запоите батерията. Надплащане за инструмент, който повечетовремето просто ще лежи на рафта, просто не е препоръчително. Освен това, ако закупите интелигентен зарядно устройствоподобно на La Crosse Technology BC-700, повечето от недостатъците на тези видове батерии могат да бъдат отстранени само с няколко натискания на бутон. Но зависи от вас да решите.

Ако отвертката ще се използва постоянно, тогава е по-добре да спрете избора си на литиево-йонна батерия. Имат добър капацитет, можете да ги зареждате в интервалите между работа. И по-компактен и лек инструмент ще бъде по-добър за дългосрочна употреба.

Какво влияе върху капацитета на батерията

Колкото по-висок е този индикатор, толкова по-дълго ще работи отвертката. Този индикатор показва колко часа може да осигури батерията максимален токосвобождаване от отговорност. Измерва се в mAh. Бягайки малко напред, отбелязваме, че по време на ремонта батерияако е необходима подмяна отделни елементи, всички те трябва да имат еднакъв капацитет. Не е позволено серийна връзкабатерии с различен капацитет.

Най-малък капацитет имат никел-кадмиевите батерии. най-голям капацитет- на базата на литий. Това не означава, че капацитетът на никел-кадмиевите батерии няма да е достатъчен за битови нужди. Това е напълно достатъчно, ако нямате дърводелски цех у дома или не строите къща. Освен това, ако говорим за цената, тогава за количеството отвертка с литиево-йонна батерия можете да вземете отвертка с две никел-кадмиеви или метални хидридни батерии. Все ще остане.

Ремонт на батерия за винтоверт

Всички батерии за винтоверти се сглобяват от отделни елементи, като дизайнер. Посоченото на блока напрежение е общо. Ако нашата батерия е никел - кадмиева, тогава Номинално напрежениена банката 1.2V. За Li-ion - от 3.3V. Следователно, за да се получи напрежение от 14 V, е необходимо да се свържат клетките на батерията последователно (при такава връзка цялото напрежение се сумира). Така че за 14V имаме нужда от 12 кутии Ni-Cd или 4 кутии Li-ion.

Така че, нека разгледаме ремонта на батерии, базирани на Ni-Cd и Ni-MH елементи. За това имаме нужда от:

• Смарт зарядно като La Crosse Technology BC-700 (струва около $30, но си заслужава)
• Комплект батерии, най-добре е да закупите с марж и със запоени краища, например, имаме нужда от 12 елемента на блок и е по-добре да закупите 15 - 20 броя (не всички елементи са работещи);
• Поялник, колофон или флюс LTI 120.

Взимаме нови елементи и зарядно устройство като La Crosse Technology или Maha Powerex След това отхвърляме кутии с малък капацитет, това не е необичайно.

Малко отклонение за интелигентните зарядни устройства. Стандартното зареждане на батерията на винтоверт е добро само за текущия заряд на батерията. Докато интелигентните устройства ви позволяват да измервате капацитет, да елиминирате „ефекта на паметта“, да извършвате цикли на зареждане / разреждане, да измервате напрежението на банката, да контролирате тока на зареждане и т.н. Всичко това може да се направи ръчно, но това ще изисква интелигентен умения за мултиметър и електроника. В допълнение, тези устройства са полезни не само при ремонт на отвертка.

Така че, ние отхвърляме всички елементи с подценен капацитет и други дефекти, използвайки зареждане La Crosse. За избраните елементи извършваме няколко цикъла на зареждане / разреждане с едно и също устройство, както се изисква за този тип батерия.

След това избраните елементи се свързват последователно с помощта на шина. Тези. плюсът на батерията се свързва с минуса на следващата батерия и т.н. Опитайте се да не прегрявате повърхността на батерията, изолацията може да бъде счупена и съответно тя ще се провали. За запояване с колофон вземете иглена пила и я почистете на предвиденото кръстовище. Много рядко е, когато колофонът не се справя след това. Ако не помогне, приложете флюса.

Свързани, сега сглобяваме кутията на батерията и я използваме. Този вид работа не е никак трудна. Всички артикули могат да бъдат закупени без да излизате от дома. В допълнение към зарядното устройство, такъв ремонт ще струва не повече от 600 рубли.

Смяната на литиево-йонни батерии е малко по-трудна, както и смяната на блока за други видове батерии. Да, и излиза по-скъпо, така че неговата технология и целесъобразност е тема на отделна статия.

Да започнем с това, че в интернет има много видеоклипове за възстановяване на батерии от отвертки и всички те са същите като огледало, Кратко описаниеПроцесът на възстановяване, който предлагат тези хора е, че вземаме батерията, бутаме я със захранване или друга батерия, след това я зареждаме и я използваме и е странно някой да не гледа и какво напрежение ще има на нея, когато лежи седмица-две. Предлагам съвсем различен начин за възстановяване

Която не просто зарежда и използва докато батерията не умре отново. И тази, която сте направили и използвате като нова батерия, докато възникне нужда. Този метод беше заснет в чернова версия преди около месец, но не посмях да го пусна на сайта, просто не исках да го снимам отново за по-правилно обяснение. И честно казано, напоследък имам много малко свободно време.

Но сега измина времето, което показа, че опцията за възстановяване, която много хора в мрежата предлагат да използват, не е предназначена да живее повече от определен период от време. И моята версия, дори след 2-1 месеца бездействие, сякаш нищо не се е случило, тихо работи и зарежда, все пак се опитах да снимам ново видеовидео, където ще се опитам да разкажа всичко накратко.

Всъщност всичко се оказа много просто и в това ми помогна батерията NI-CAD 1.2V, която разглобих, която ми показа, че дори и с всички нули на устройството отвън, пациентът вътре е по-скоро жив, отколкото мъртъв и се чувства много добре.

Опит за регенериране на шината по отношение на токоприемната пластина беше направен с помощта на дестилирана вода и процесът беше доста успешен, в резултат на което измислих най-лесния начин да ги възстановя дори без разглобяване на батериите!

Достатъчно е да пробиете дупка в батерията на мястото за навиване + и да налеете 20-40 мл дестилирана вода в нея. след няколко цикъла покрийте дупката леко със силикон.

Ако не сте сигурни или се страхувате да съсипете повредена батерия например, можете да направите това с една батерия.

Ако вашите батерии имат напрежение и то е в работния диапазон, тогава може да имате проблем със следното:

- дефектно зарядно устройство

- термичната защита на батерията е работила

- в комплекта батерии има една батерия разпиляна на 0 волта.

Освен това, ако забележите, че бормашината е започнала да работи някак бавно и в същото време работи същото дълго време след зареждане, тогава най-вероятно имате проблем в една или повече батерии, които са на нула!

Много интересен ефект върху капацитета на батерията, той беше равен или малко повече от посочения капацитет на батерията след възстановяване по този метод.

Е, самото видео:

Подобни публикации

Един практичен собственик, както никой друг, разбира колко удобно и ефективно се използва самостоятелен ръчен електроинструмент. Професионален строител, който се занимава основно с довършителни работи, изобщо не може без отвертка. Въпреки това, батерията, и всякакъв тип, след определено време започва да губи своя енергиен потенциал. Закупуването на нова батерия не е евтино. Но кой каза, че възстановяването на батерията на отвертка е невъзможно по принцип? Какво пречи на собственика на маркова модификация да спести от скъпи батерии? Вероятно няма да се изненадате от универсалността на отговора. Невежество. Развивайки темата, отбелязваме: възможно е! Материалът на статията ще ви помогне да разрешите проблема с "глобалното стареене" на батерията. Струва си да прочетете как и какво да правите.

„Банки“, които не съхраняват пари

Говорейки за възстановяването на батерията на винтоверт, е невъзможно да не споменем, че батериите, които са оборудвани с посочения строителен инструмент, могат да имат различни спецификации. Често този вид "енергийна индивидуалност" на източника на енергия играе важна роля в момента на работа. Например, при условия на работа при ниска температура трябва да се предпочитат никел-кадмиевите батерии. Докато никел-металхидридни батерии са по-издръжливи при употреба и могат да имат относително голям капацитет. Междувременно литиево-йонните батерии станаха широко използвани. от този тип изобщо не се нуждае от поддръжка, лишен е от "ефекта на паметта" и най-важното - с висок капацитет, "енергийните банки" на батериите са по-компактни от тези на "конкурентите".

Възстановяване на батерията на винтоверт чрез замръзване

Най-вероятно вашият електроинструмент е оборудван с никел-кадмиева батерия. Тъй като този тип батерия (в контекста на тази статия) е най-често срещаната. Това е единствената причина, поради която нашият материал е посветен точно на този тип батерия. Все пак препоръките по-долу са валидни за използването на енергийни източници на метален хидрид. И така, процедурата е:

• Опаковани в батерия (напълно разредена!) Поставете във фризер.
• След 10-12 часа извадете батерията от хладилника.
• Оставете батерията да се зарежда за няколко часа.
• След това трябва да "приземите" батерията. Оставете да работи до изчерпване на енергията в съдовете.
• Повторете описаната процедура 2-3 пъти.

Но какво ще стане, ако такова възстановяване на батерията на отвертката не е било напълно успешно? В този случай трябва да прибегнете до цялостно решение на проблема, за което ще научите в следващите раздели.

Демонтаж на корпусната част на автономното захранване

След като се уверите, че няколко цикъла на дълбоко зареждане/разреждане на батерията не са дали положителен резултат и батерията ви все още се изтощава бързо по време на работа, следвайте стъпка по стъпка сценария на действията. Като пример вземете батерията за отвертката Makita.

• Преди да продължите с действителния процес на разглобяване, заредете устройството.
• За да получите достъп до клетките на капацитивната батерия, трябва да развиете няколко фиксиращи винта.
• В някои случаи е необходимо внимателно да се счупи кутията на кръстовището на структурните части.

Внимание: когато прилагате последната опция за демонтаж, не използвайте прекомерна физическа сила, тъй като пластмасата на корпуса на батерията може да се деформира. Запомнете: след „възстановяването“ контейнерът трябва да стои сигурно на място.

Търсене на „слаба връзка“: идентифициране на фалирала „банка“

И така, батерията за отвертката Makita е няколко батерии, свързани последователно. Въпреки това стандартната схема (когато положителният контакт на един от контейнерите е свързан с минуса на следващата "контейнерка") се използва в почти всички такива устройства. Разбира се, това се отнася за автономно работещ електроинструмент. И така, алгоритъмът на действията:

• С помощта на мултиметър методично измервайте всички елементи на "енергийния тръбопровод".
• За да не се объркате - не се подсмихвайте, защото никел-кадмиевите батерии за отвертки (18 волта) обикновено се състоят от 15 кондензатора, свързани последователно - на всяка "банка" с обикновен молив, правете бележки за "действителното" напрежение.

Внимание: когато измервате, трябва да използвате просто устройство, което се състои от два проводника и съпротивление на натоварване от 0,5 ома. В резултат на това ще получите най-правдоподобните данни за състоянието на включените батерии.

• Чрез свързване на "натоварването", за да проверите стойностите, издадени от контейнерите.
• Елементът с най-ниска оценка трябва да бъде заменен с известен работещ компонент на захранващата система.
• Трябва да се отбележи, че отклонението от 0,5-0,7 V от нормата се счита за критично.

Принудително отстъпление: функции за енергия на батерията

Както вече разбрахте, устройството на батерията на отвертката не е по-различно. Серийната верига на свързаните батерии обаче може да има допълнителен компонент под формата на инсталиран термистор (топлинен сензор), чийто принцип е да отвори веригата за зареждане в момента, когато температурата достигне критично ниво - прегряване. В същото време, когато ремонтирате батерия, трябва да вземете предвид мощността на батерията, използвана в електроинструмента, и също така да се придържате към идентичността на типичното оформление.

С други думи, достатъчно мощни батерии за отвертки (18 волта - много често срещан стандарт) обикновено се сглобяват от петнадесет никел-кадмиеви клетки. Всеки отделен капацитет има енергиен потенциал от 1,2 V. В случай, че устройството е оборудвано с литиево-йонна батерия, 18-волтовата батерия се състои от пет клетки с номинална стойност 3,6 V. В резултат на това Li -йонните батерии са по-компактни и по-леки от батериите от предишни технологии.

Процесът на подмяна на повредена батерия

• С помощта на остър нож (идеален е скалпел) „отрежете“ контактните плочи „+“ и „-“ от неправилно работещ контейнер.
• С помощта на домакински поялник и спойка с ниска топимост добавете нов капацитивен елемент към цялостния "енергиен тръбопровод" на батерията.
• Спазвайте полярността, когато инсталирате нов контейнер.

Важно: не прегрявайте кутията при запояване. Използвайте специални киселинни и каталитични потоци.

Сглобяване и първоначално зареждане на батерията на винтоверта

• След като смените дефектните елементи, внимателно проверете местата за запояване.
• Когато инсталирате "пакета" на батерията в защитен контейнер, не забравяйте за изолационните субстрати, които предпазват клетките от момента на късо съединение.
• Внимателно залепете или завъртете точките на свързване на кутията с фиксиращи винтове.

Изобщо няма значение коя батерия за отвертка (Interskol, Makita или Bosh) сте възстановили. Основното е колко добре сте сглобили енергийното устройство. Тъй като всяка незначителна грешка по време на монтажа, независимо дали става дума за пролука в тялото, „сдъвкана“ жица или неправилно позициониране на контактните плочи, може да обезсили всичките ви усилия. Само след като сте проверили визуално, че всичко е правилно сглобено, трябва да разредите напълно „новата“ батерия. (12V) ще седне много бързо, ако го „заредите“ изцяло. Следващото нещо, което трябва да направите, е да извършите 2-3 дълбоки цикъла на зареждане/разреждане. Струва си да се отбележи, че този вид профилактика трябва да се извършва поне веднъж на всеки три месеца.

Като бонус, вземете няколко ценни съвета в услуга, може би те ще ви помогнат при решаването на енергийни проблеми:

• Не се притеснявайте, ако батерията ви е литиево-йонна. Малко вероятно е да можете да го възстановите.
• Традиционната никел-кадмиева батерия винаги може да бъде "натисната" с краткосрочно захранване повече Въпреки това, преди да се прибегне до такива драстични мерки, е необходимо да се проучи по-подробно този електрически проблем на "прераждането".
• Може би не знаете, но традиционният тип батерия, която е никел-кадмиева батерия, не може да бъде свързана към зареждане, ако нейният капацитет има достатъчен енергиен потенциал. В противен случай опустошителните последици от "ефекта на паметта" на батерията просто не могат да бъдат избегнати.

Вместо послеслов

Руската батерия за отвертка Interskol не е по-ниска по качество от марковите аналози. Въпреки това, цената на домашните батерии, без преувеличение, е нежна. За тези, които не са уверени в способностите си, за които е "по-лесно" да закупят нова батерия, отколкото да възстановят старата, това е опция. Въпреки това, в случай, че структурната част на енергийния контейнер има изключителни форми (жлебове, скоби и специфични завои), все още трябва да отделите няколко минути от ценното си време за техническо творчество. Тъй като може да се наложи да преопаковате батерията в "родния" случай. Е, какво да кажем за отвертка и какво трябва да се направи, когато батерията не се зарежда по някаква причина дълъг престойв разредено състояние, вече знаете. Ефективни методи за възстановяване за вас и не забравяйте за безопасността - вашата и тези около вас!