ゲルバッテリーの充電電圧。スクーター用ゲルバッテリーの充電とメンテナンス：デバイス、メンテナンス、レビュー

現在、自動車店やオートバイ店では、ゲル電池がますます一般的になっています。特にスクーターに人気があります。そのようなバッテリーを購入するとき、多くの人はこれらのバッテリーを維持する方法がわからないという事実に直面しています。多くの場合、彼らは酸電池用の通常の充電器でそれらを提供しようとします。しかし、これを行うことは絶対に不可能です。今日は、スクーター用のゲルバッテリーについてすべて学び、ゲルバッテリーの充電とメンテナンスの方法と使用方法についても検討します。

電池は何のためにあるのですか？

モーターが動いているとき、電流はオンボードネットワークジェネレーターから生成されます。後者はクランクシャフトプーリーに接続されています。回転数が多いほど、充電が速くなります。ただし、エンジンが停止している場合、発電機は電流を生成しません。車やスクーターでは、車載ネットワークの電圧が下がらないようにバッテリーが使用されています。発電機がアイドル状態のときにエンジンを始動できるのは彼らのおかげです。バッテリーは他の種類. 過去によく使われていた鉛酸装置. しかし最近、カルシウムとゲルの類似体が非常に人気を博しています。それらは従来のリードのものとは少し異なるため、適切に維持する方法を知る必要があります。

どうやって

これらのバッテリーの開発は、ある理由から始まりました。当初、それらは軍事機器、つまり航空に使用されていました。事実、これらの条件で従来の酸性電池を使用することは不可能です。航空技術は常に変化しています。バッテリーには大きな負担がかかっています。これはすべて、酸電池に最適な効果をもたらしませんでした。そのため、米国当局は科学者に重大な課題を設定しました。従来のバッテリーのすべての機能を保持しながら、同時に正常に動作するバッテリーを開発することです。極限状態. ゲル電池は、これらの条件に可能な限り適していました。現在、それらはサービスだけでなく、自動車、オートバイ、スクーターなどの完全な民間目的にも積極的に使用されています。

ゲル電池装置

設計によると、これらのバッテリーは鉛酸バッテリーと大差ありません。それらの電解質には、ゲルが形成されるための特別な添加剤が含まれています。電池には次の 2 種類があります。

製造技術により異なります。

AGMバッテリー

AGM は、プラスとマイナスのリードプレートの間にある最も一般的なグラスファイバーです。ゲル電解質を含んでいます。電解液自体は従来の酸性液体です。ただし、この場合、それは特別なグラスファイバーセパレーターに配置されるため、広がりません。そのため、バッテリーは任意の位置で操作できます。さらに、これらのバッテリーは体に完全に安全です。化学プロセスの結果として形成される蒸気やガスは、ファイバーグラスの細孔にしっかりと保持されます。

これらのゲル電池は予算のソリューションです。同時に、耐用年数は約5年です。そして、これは制限ではありません - このタイプのゲル電池の充電とメンテナンスが正しく行われた場合、電池は10年以上その特性を失うことはありません. 標準バッテリーは、100% DOD で最大 200 サイクルに耐えることができます。

ゲル電池

この技術を使用して製造されたバッテリーは、かなり高い循環資源を持っています。場合によっては、適切なメンテナンスを行えば、容量を失うことなく最大 800 回の充放電サイクルに耐えることができます。ただし、ゲルを充電する方法を知る必要があります。メソッドには特別なデバイスが必要です。このようにしてのみ、バッテリーは寿命を延ばします。

GELはヘリウムではないように見えますが、ゲルです。この場合、セパレーターの役割はシリカゲルによって行われ、製造プロセス中も自由空洞が充填されます。シリカゲルが十分に固まると、物質は固体になります。その中に細孔が形成され、そこで電解質がゲルの形になります。

プレート間のシリカゲルにより、このようなバッテリーは脱落から保護されます。これはリソースに大きな影響を与えます。さらに、このソリューションは、ゲル電池の全体的なパラメーターを大幅に改善するのに役立ちました。また、GELバッテリーの公称寿命はAGMバッテリーの耐用年数と実質的に変わらないようにしますが、サイクル数はここでははるかに高くなります。標準の GEL バッテリーは、最大放電深度で 20% 多いサイクルが可能です。

スクーター用ゲルバッテリーのメリット

彼女はとても信頼できます。バッテリーは最大放電状態でも特性を失いません。充電後、バッテリーは完全に回復することができますが、酸性バッテリーは性能を回復する可能性なしにその有効容量の一部を失います. 特定の機能により、バッテリーは高い出力を提供できます。始動電流. ゲルバッテリーの充電とメンテナンスが規則に従って行われる場合、このバッテリーは従来のバッテリーよりもはるかに多くのサイクルに耐えることができます。

バッテリーは、横向きを含め、あらゆる位置で使用できます。ゲル電池はほぼメンテナンスフリーのため、購入後すぐにご使用いただけます。プリチャージの必要はありません。電池ケースが破損しても特性は変わりません。ここでのハウジングは、電解液のメインコンテナーではありません。その機能は、固体を保護することだけです。最後に、これは自動車、スクーター、オートバイ用の最も安全なタイプのバッテリーの 1 つです。

ゲル電池の短所

レビューが言うように、いくつかの欠点があり、それらはいくつかの機能のみによるものです電気設備原付。ゲル電池は、充電プロセス中に非常に正確な電流および電圧パラメーターを必要とします。オートバイで常にそのような特性が得られるとは限りません。しかし、これは決して禁忌ではありません。あなたはただ考慮に入れ、充電方法を知る必要がありますゲルバッテリースクーター用。 2番目の欠点は価格です。ゲルモデルのコストは、鉛酸モデルよりも高くなります。ただし、小型のデバイス内では、価格差はそれほど高くありません。

サービスの特徴

充電には特別な機器が必要であることを覚えておく必要があります。ゲル電池専用です。もちろん、今ではこれらの思い出を見つけるのはそれほど簡単ではありません。ゲル電池はまだあまり一般的ではありません。すべてのサービスセンターがメンテナンスに従事しているわけではありません。ゲルバッテリーは、年に数回充電して整備する必要があります。最も重要なことは、プロセスが完了することです。

バッテリーが以前にデバイスから切断された場合、容量が失われる可能性があり、回復プロセスは非常に問題になります。電池にはメモリー効果があります。操作にかかる時間について話すと、バッテリー容量をで割る必要があります。充電電流. 数字はおおよその時間になります。たとえば、7 Ah のゲル電池を考えてみましょう。充電とサービスには約 10 時間かかります。これは、0.7 A の定格電流の対象となります。

充電機能

ゲル電池を充電する際に従うべき最も基本的で重要な規則は、最大印加電圧に準拠することです。許容限界を超えると、バッテリーは単に故障します。

ほとんどの場合、メーカーは、バッテリーに添付されているドキュメントで、ゲルバッテリーの充電方法、しきい値電圧、および許容電圧を示しています。多くの場合、最後のパラメーターは 14.3 から 14.5 V の範囲にあります。また、このタイプのバッテリーは長時間ゼロまで放電された状態になる可能性があることに注意してください。しかし、バッテリーに高すぎる電圧がかかると、電解ゲルが大量のガスを放出し始めます。その結果、バッテリーは単純に膨張します。

スクーター用ジェルバッテリーの充電について

バッテリーは 3 か月に 1 回の頻度で交換するのが最適であると考えられています。まず、ゲル電池を完全に放電します。充電とメンテナンスには、電球による完全放電が含まれます。インジケーターが赤色に点灯することで、電池が切れていることがわかります。いよいよ充電の工程です。現在の強度は、実際のバッテリー容量の 1/10 を超えてはなりません。

このルールに違反すると、バッテリーの寿命が大幅に短くなります。プロセス内の電流はできるだけ小さくする必要があります。これはゲルバッテリーに最高の効果をもたらし、その充電は高品質になります。スクーターのバッテリーの電流が7 Ahの場合、最大強度電流は 0.7 を超えてはなりません。所要時間は、10～11時間程度かかることを既に記載しております。しかし、最も最適なオプション、つまりスクーター用のゲルバッテリーを充電する方法は、電流の半分であると言わざるを得ません。この場合、このパラメータは 0.35 Ah になります。これにより、必要な時間が長くなりますが、バッテリーはほとんど損失なく充電されます。また、バッテリーの寿命は短くなりません。

メモリの選択について

ご存知のように、従来のデバイスを使用してゲル電池を充電すると、非常に損傷する可能性があります。そのため、ゲル電池のメモリの特性を理解する必要があります。選択するときは、バッテリーの種類を考慮してください。バッテリーの設計は非常に特殊であり、バッテリーの最終電圧は異なるため、AGM タイプのバッテリーに許容される高電圧によって電解液が沸騰する可能性があります。

特定の充電器の温度補償パラメーターは、特定のバッテリーに必要な値と一致する必要があります。熱補償がない場合、過放電が発生し、バッテリーの寿命が短くなります。充電器が正しい電圧を出力することも必要です。ゲル電池を充電する前に、電池は電流の急激な変化に非常に敏感であることを覚えておいてください。したがって、プロセスは厳密に定義された電圧の下でのみ実行する必要があります。また、充電器を選択するときは、充電の段階も考慮されます。鉛バッテリーを使用する場合、手順は3つの段階に分かれています。 1つ目は、電圧を上げながら直流電流で充電することです。その後、電圧は一定になり、同時に半分に減少します。そして、充電されたバッテリーは、低い定電圧と最小電流強度によって維持されます。

結論

ユーザーが言うように、これらのパラメーターを知っていれば、スクーターにゲルバッテリーをうまく使用できます。メンテナンス、充電は問題ありません。適切かつ適切なケアを行えば、このバッテリーは非常に長持ちします。

ゲル（ヘリウムではなく）バッテリーにはガスがありません-ヘリウム、それらの電解質は固体材料によって結合されて厚くなります、つまり、ゲル状態にあります。そのため、減圧を恐れず、メンテナンスフリーのバッテリー充電できず、電圧が 10 V を下回った場合は、開くことができます。

初め–バッテリーバンクに蒸留水を注ぐ。

ゲル電池は乾電池とも呼ばれますが、中には必ず水系の電解液が入っています。また、ゲル中の水、特に酸のバッテリーは消耗品です。プレート上の硫酸鉛の堆積物が電気分解によって復元されると、水酸基と水素に分解されるためです。後者は、周囲の空気中にバッテリーを残します。ゲル電池では、水素は外側のプラスチックカバーの下にあるゴム製のバルブキャップを通って逃げます。 開いていません "。そのため、容量を失った非常に乾燥したゲルバッテリーでは、 蒸留水を加える.

「メンテナンスフリー」バッテリーを修理するには、接着された上部カバーをはがし、すべてのバルブキャップを取り外す必要があります。バンクのフィラーネックの端ではなく、水を少し追加する必要があります。満たされた水は濾紙に吸収されるので、30分後に（懐中電灯を照らして）バッテリーの各セクションにどれだけの水が残っているかを見てください。水位はバッテリープレートの表面をわずかに覆う必要があるため、余分な液体は注射器またはゴム球で取り除く必要があります。

ロングロードで回復。

乾燥した電解液を濡らした後、バルブキャップのすべてのバッテリーバンクを閉じます。また、外側のバッテリーカバーでそれらを覆い、負荷で押し下げることも忘れないでください（後で接着します）。カバーがゴム製キャップを保持するように、カバーを押す必要があります。キャップを通してロードすると、放出された水素によって生成された過剰な圧力が解放され、キャップがそれらのストップになります。

それで、影響を受けたゲルバッテリーをに接続する時が来ました. 知ること。関連する電解質の乾燥による容量の損失、 バッテリーは充電器から電流を引き出さない、したがって、最初に電流計に集中する必要はありません。充電中の電圧は、少なくとも 15 V を選択する必要があります。

充電には長い時間がかかります - 枯渇したバッテリーが電流を消費し始めるまで. ただし、15 時間以上経過してもバッテリーが電流を消費しない場合は、奇跡を期待するのではなく、電圧を 20 V に上げてください。バッテリーを高電圧で充電したまま放置しないでください。結局、束縛された電解質が回復すると、異常に高い電流がバッテリーに流れ、本来の4倍から6倍になります。容量の最大許容0.1の4倍の電流でもバッテリーが熱くなり、煙が出て...

バッテリーに電流が流れ始めた瞬間、バッテリーの電圧が急速に低下し始めます。

サイクリックローディング。

バッテリーが最初に充電され、次に放電されるというように、バッテリーはうまく「揺さぶられ」ます。特にゲル電池の最初の充電サイクルは、約 30 V の高電圧で行い、その後のサイクルでは、充電電圧を 14 V に下げる必要があります。

充電されたバッテリーは、非常に小さな負荷 (5 W または 10 W の電球) で放電する必要があります。50、75、または 100 W の電球を搭載した車ではありません。ただし、小さな電球でバッテリーを取り外す場合でも、バッテリーの電圧に注意して、10.5 V を下回らないようにしてください。

「やせ衰えた」バッテリーに電流を飲み込ませた後、 再構築し続けるそれをフル充電 低電流で長時間充電- バッテリー容量の 0.05 に等しい。

これはまったく異なるアルゴリズムです。

ゲル電池は、スクーター、オートバイ、クワッドに使用されています。それらは酸電池よりもはるかに早く生まれましたが、現在ではかなり頻繁に使用されています。さらに、インストール中にコンピューター技術で使用できますソーラーパネル等しかし、多くの人はゲルバッテリーを正しく充電する方法を知りません。この記事でお伝えすることにした微妙な点がいくつかあります。

自宅でゲルバッテリーを正しく充電する方法

ゲル電池：長所と短所

最初に、そのようなバッテリーのいくつかの主な利点を強調する価値があります。

自己放電電流は年間 20% を超えません。これは、それらが非常に耐久性があると考えられていることを意味します。
完全に放電した場合でも、氷点下の温度で保管できます。
このタイプのバッテリーは、1000回以上充電できます。
充電が最小限であっても、電流出力は常に高くなります。
長寿命。
高いビルド品質。

重大な利点にもかかわらず、欠点を忘れてはなりません。

高価。それらを同じパラメータの酸性電池と比較すると、お金を払いすぎる必要があります。
リロードが苦手。つまり、故障しないように慎重に充電する必要があります。

ゲルバッテリーは充電する必要がありますか?

ドライバーはほとんどの場合、このような質問に関心があります。実際、固定充電で充電しても意味がないと考える人もいますが、これは大きな間違いです。ジェルバッテリーは定期的に充電する必要があります。これは、どの容量にも特定の時間で放電されるという特性があるためです。

覚えて！充電は特別なデバイスでのみ行う必要があります。そうしないと、コンテナが破壊される危険があります。

年に1～2回は充電に費用がかかります。これにより、耐用年数が延長され、容量が節約されます。

正しく充電する方法

最初に、電流を決定する価値があります。特別なルールはなく、推奨事項のみがあります。充電容量が 10% 残っているバッテリーを今すぐ充電することをお勧めします。 50 A のバッテリーについて言えば、電流は 5 A になるはずです。

どれの充電器ヘリウム電池の選択

覚えて！正しい電圧を使用することが非常に重要です。

原則として、充電電圧は 15.5 ボルトである必要があります。それ以上使用すると容器が破損する恐れがあります。

充電時間

ここではすべてが簡単です。例を挙げましょう。ゲルバッテリー 7 Ah の場合、0.7 A の電流で 10 時間充電する必要があります。この式は、他の状況にも適用できます。

専用充電器を使用している場合は、充電が完了すると自動的にお知らせします。ゲル容器は過充電を好まないことを忘れないでください。特別なデバイスがこれを防ぐのに役立ちます.

今日、ゲル電池は国内市場でますます人気が高まっています。それが何であるか、それらの使用方法、ゲル電池の充電方法、および充電器を個別に組み立てることが可能かどうかを調べてみましょう。

ゲル電池装置

ゲル電池は電極板を備えた6つの缶で構成されていますが、液体電解質の代わりに、同じ硫酸と蒸留水からの安定化物質の作用で形成されるゲルで満たされています。ジェルが漏れず、バッテリーを横向きに装着できます。蒸発しないので、車内でも接続可能スピーカーシステム、またはバックアップ電気ドライブとして家の中で。体が壊れると流れ出します。

ゲル電池の特長

ゲルの密度により、バッテリープレートが崩れません。
耐用年数は、従来の鉛蓄電池の少なくとも 2 倍です。
深い放電を恐れていません。バッテリー容量は実質的に失われませんが、最大500回充電できます。
安静時に電力を失わないでください (1 年あたりの放電量、約 20%)。
過充電は非常に悪いです.14.4 Vを超える電圧はバッテリーを損傷する可能性があるため、バッテリー端子にかかる電圧を常に監視する必要があります.

上記のすべてに基づいて、低価格を考慮に入れると、GEL バッテリーは、深い放電を伴う循環モードが必要な困難な条件や、氷点下の温度で実践する必要があります。

ゲルバッテリーを正しく充電する方法

ゲルバッテリーの充電とメンテナンスは、可能であれば年に 2 回行うことをお勧めします。

多くの人が質問をします: ゲルバッテリーを充電することは可能ですか? 不可能ですが、必要です。ゲルバッテリーの充電とメンテナンスは、可能であれば年に 2 回行うことをお勧めします。この場合、完全に充電されるまでバッテリーが充電されていることを確認する必要があります。不完全な充電は、バッテリー容量の損失につながります。
ガレージで GEL バッテリーを充電するには、定電圧の充電器を選択する必要があります。最適なのは、2 段階でバッテリーを充電できるデバイスです。バッテリー自体を破壊せず、できるだけ早く充電します。
最初の一歩- 充電が行われます DCとテンションが上がります。したがって、電圧が13〜14 Vに等しくなる瞬間まで。
第二段階- で充電定電圧フルパワーまで。

ゲル電池を充電する電流を検討する

電源に損傷を与えないように、ゲルバッテリーの最大充電電流を選択する必要があります。これは、取り付けられているバッテリー容量の 1/10 として計算されます。つまり、60 アンペアのバッテリーを充電する場合は、電流を 6 A に設定します。より低い電流で充電しても害はありません。完全に充電するのに時間がかかるだけです。

ロシア市場におけるゲル電池の充電器オプション

フィールド条件でゲル電池を充電するために、適合した自動充電器があります。

今では、ゲル電池用の充電器の多くの種類を購入することができます. それらは主に最大電流強度が異なり、温度センサーを備えているものもあります。フィールド条件での充電には、適合した自動充電器があります。
従来の充電器をお持ちの場合は、それを使用してゲル電池を充電する方法について話しましょう. これを行うには、必要なのはアダプターだけです。簡易鉛蓄電池として使用できます。「充電器」を通常のバッテリーに接続し、そこからワイヤーをGELバッテリーに導きます。この手順では、新しいバッテリーに損傷を与えることを恐れる必要はありませんが、プロセスを無人のままにしておくことはお勧めできません. 過熱を避けるために、両方のバッテリーに定期的に触れ、電流計でGELバッテリーをチェックする必要があります。この方法での充電が 2 ～ 3 時間以上持続しないことを確認してください。

自家製ゲル充電器

自分の手でゲルバッテリーの充電器を組み立てることができます。これを行うには、動作中の過熱を避けるためにラジエーターに取り付ける必要がある L200C チップが必要です。

ゲル電池の充電器の図

ゲルバッテリーを充電する前に、ケースの完全性に亀裂、膨張、漏れがないかチェックする必要があります。

その後、すべてが基板に簡単に取り付けられます。抵抗器の抵抗値は、図に示されている値よりも小さくしないでください。抵抗 R7 は出力電圧を 14.5 V 以内に設定し、ダイオードは金属ケースで使用されます。出力はゲル電池用の自家製デバイスで、これを介してゲル電池を簡単に充電できます。
また、ゲルバッテリーを充電器で充電する前に、車のデバイスまたは自家製の場合、バッテリーケースの完全性を確認する必要があります。ひび割れ、バッテリーのプラスチックの膨張が見つかった場合は、廃棄する必要があります。充電がかからないゲル電池も廃棄の対象となります。

結論として、ゲル電池は、そのコストにもかかわらず、国内市場で頑固に地位を獲得していることを付け加えます. 彼らを恐れる必要はありません。 GEL バッテリーのメンテナンスは、液体フィラーを使用したアナログと同じくらい難しくなく、少なくとも 2 倍長持ちし、操作中に十分に効果を発揮します。

ゲル電池は、自動車用電源の開発におけるまったく新しい進化のマイルストーンです。そのような蓄電池過去の決定の背景に対して非常に有利に見えます, それはより永続的です, それはより高い現在のパラメータを持っています, より多くの容量. このようなバッテリーは物理的に強力です。

これは、最近の車愛好家にとって理想的なオプションのようです。しかし、いくつかの微妙な点があります。まず、これらのバッテリーは安くはありません。第二に、ゲル電池のメンテナンスにはいくつかの独自の特徴があります。

ゲル電池は完全に密閉されています。メンテナンスフリーモデルとして考えられています。実際、ジェルを注いだり補充したりすることはできません。このようなバッテリーは物理的に丈夫で、どの位置でも機能します。ただし、弱点はリロード。このようなバッテリーは、従来の鉛蓄電池の数十倍の約 700 回の完全な充放電サイクルに耐えることができるという事実にもかかわらず、充電プロセス中の過充電と高電圧を非常に恐れています。

ゲルバッテリーを購入した場合、そのメンテナンスは従来のバッテリーとは多少異なります。このようなバッテリーには、ゲルバッテリー専用に設計された特別な充電器が必要です。私たちの時代では、ゲル電池は、その否定できない利点にもかかわらず、まだ非常にまれなものです. まったくないサービスセンターそのようなバッテリーを適切に充電する方法を知っています。

それらを充電する際の最も重要なルールは、充電電圧がしきい値を超えてはならないということです。そのようなバッテリーの説明書のメーカーは、しきい値電圧を示しています。それは14.2〜14.4 Vであり、決してそれを超えてはなりません-バッテリーはこれを許しません！ゲル電池は、完全にゼロまで放電すると、非常に長期間保管できます。このようなバッテリーは、氷点下の温度で保管できます。しかし、リロードするとき、高い充電電圧ゲル電解質はガスを大量に放出し始めますが、ガスはそのような量に吸収されなくなります。

通常モードでは、ゲル電池は実質的にガスを放出しません。これは、電解質の粘稠度が高いため、ガスを逃がすことができないためです。このため有用なプロパティこれらのバッテリーは、ほとんどどこでも使用できます。それらはアパートや車の中に置くことができ、毒性があること、またはケースが壊れた場合にすべてが電解質で満たされることを恐れることはありません. いいえ、ケースが完全に故障しても、そのようなバッテリーは動作し続けることができます。ただし、たとえば15 Vの電圧が端子に印加されると、このすべてのゲルがプレートからすぐに剥がれ始め、あまりにも離れて移動する可能性があるため、元に戻らず、バッテリーは電流を供給しません純粋に物理的に。

さらに、密閉されたコンパクトなバッテリー内で大量のガスが放出されると、爆発的なプロセスになります。これは非常に真剣に受け止めなければなりません。

ゲル電池のメンテナンスは、ゲル電池用の固定充電器による定期的な再充電を提供します。

このようなデバイスは、さまざまな電圧用に設計でき、いくつかのステップで特別な充電アルゴリズムを備えています。ゲル電池は自動車だけでなく、オートバイなどの移動手段にも使用されています。充電電圧を変更する必要がある場合は、そのような充電器を新しい値に再フラッシュする必要があります。

少なくともシーズンに 1 回、またはそれ以上の頻度でバッテリーを充電する必要があります。完了するまで充電プロセスを中断しないことが非常に重要です。充電をたとえば 60% 中断すると、バッテリーは次回フル容量に達することができなくなり、充放電サイクルを重ねても状況は大きく改善されません。

一般に、ゲルバッテリーを購入するときは、原則としてメンテナンスが面倒で簡単ではないため、搭載されている電子機器の健康状態について事前に注意する必要があります。車載発電機には特別な要件が課せられます。ゲルバッテリーは過充電を許容しないとすでに述べたので、発電機はそれに応じて、ジャンプすることなく均一な電圧を生成する必要があります。

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