Счупване на зъбното колело на скоростната кутия в мелница Diold. Ако мелницата бръмчи, но не се върти. Ремонт на ел. част на ъглошлайфи.

Няма съмнение, че всеки електрически инструмент рано или късно може да спре да работи. Най-често това се дължи на факта, че не са спазени условията на работа. Не е включен в списъка с изключения и мелница. Ако изведнъж имате такава неприятност, не можете веднага да се свържете с сервиза, но се опитайте да го разберете сами, особено след като повечето отпроблемите се решават лесно.

Направи си сам ремонт на мелница: принципът и устройството на устройството

Ремонтът на ъглошлайф не е лесна задача, трябва да знаете всички тънкости и причини, поради които устройството може да се провали. Например, ремонт на асинхронен двигател или колектор на искри, това не винаги е възможно обикновен човек. И тук трябва да се обърнете към господаря. За да разберете какво е устройството на мелницата, трябва да знаете как работи. тази техника. С помощта на електричество работи двигателят, който предава въртене на вала благодарение на предавката. В края на вала има режещо или шлифовъчно колело.

Качеството на мелачката зависи от броя на оборотите в минута. Професионален инструмент е в състояние да развие скорост от 1000 оборота в минута.

Първото нещо, което трябва да направите в случай на повреда, е да разглобите устройството и да го почистите, в повечето случаи мелницата започва да работи.

Ако това не се случи, трябва да разберете къде точно е настъпила повредата. Съставът на мелачката може да се различава в зависимост от модела, но основните части са еднакви.

При анализиране можем да видим 4 компонента:

Тялото, което се състои от 2 части;
двигател;
Редуктор;
Електрически компонент.

Моторът кара зъбното колело да се движи, което от своя страна задвижва режещия елемент.

Колкото и да е странно, в повечето случаи счупването на мелниците се дължи на натрупване на прах и в резултат на отместване на бутона за захранване. Следователно, първо трябва да определите целостта на електрическата бормашина, нейните ламели и батерия. Всичко това не е толкова трудно, достатъчно е да знаете как работи устройството. Ако някога сте изучавали структурата на прахосмукачка или пералня, тогава ще ви изглежда като дреболия, но специално видео може да ви помогне.

Котва на мелница: как да проверите котвата на електрически мотор у дома

Ако сте сигурни, че котвата е счупена, тогава трябва да получите Електрически двигател.

Разглобяването на двигателя трябва да се извърши възможно най-внимателно. Изключете всички четки и клеми от захранването.

Не забравяйте, че преди да смените намотката, независимо от електроинструмента Bosch, Sparky, Makita, Interskol, трябва ръчно да определите причините за повредата на мелницата. За да направите това, веригата на намотката и скоростната кутия, както и специален индикатор, ще ви помогнат. Изваждаме ротора, а с него и опорните лагери и охлаждащото работно колело. Всичко това е един-единствен обект. Ако забележите, че повечето от кабелите са повредени и балансът е изключен, тогава е по-добре да смените този компонент напълно. Фактът, че балансът е нарушен, може да бъде показан от появата на бръмчене и вибрации в механизма.

Ако балансът на котвата не е нарушен и проблемът е само в навиването, тогава котвата трябва да бъде възстановена. Работата ще се състои в пренавиване на намотката сами, всичко трябва да се прави внимателно с търпение и точност. Ако балансирането на ъгловата машина работи периодично, тогава първо трябва да го проверите с тестер. В случай, че жлебът показва различни данни, няма да е възможно да се ремонтира самият електродвигател. Но замяната му ще помогне за възстановяването му.

За да смените пренавиването в котвата, ще ви трябва:

Новите проводници за навиване трябва да бъдат медни проводници, чийто диаметър ще съответства на предишните проводници;
Диелектрична хартия за изолация на намотки;
Лак за запълване на намотките;
Поялник с припой и колофон.

Преди да пренавиете, трябва да преброите завоите на жицата и да приложите същото количество в новата намотка.

Инструкции стъпка по стъпка: как да пренавиете електродвигател у дома

Ако проблемът не се отнася до стартера, предавката, но откриете проблем в намотката, тогава тук ще трябва да закупите мед и да привлечете помощта на колектор. Като начало се извършва непрекъснатостта на веригите с тестер, мултицетът ще ви помогне да звъните и за да проверите работата на устройството, използвайте трансформатор с късо действие. Така че можете да изберете правилните действия и инструменти, за да покорите ъглошлайфа.

Самият процес се състои от следните стъпки:

Премахване на старата намотка. Тя трябва да бъде внимателно отстранена и няма да повреди металното тяло на самата котва. Ако откриете драскотини или неравности, те трябва да бъдат изгладени с шкурка или поялник. Понякога, за да може тялото да бъде напълно почистено, се използва горелка.
Подготовка за свързване на нови проводници. Не е необходимо да премахвате самия колектор. Ще трябва да проверите ламелата и да измерите съпротивлението на съществуващите контакти с мултицет спрямо тялото. Индикаторът трябва да бъде приблизително 0,25 Mohm.
Премахнете старите кабели. Остатъците трябва да бъдат внимателно отстранени и да се изрежат канали в контактите. В бъдеще те ще бъдат необходими за поставяне на проводниците на намотките.
Маншонен монтаж. Ръкавите са изработени от картон от електрически тип, това е материал с дебелина не повече от 3 mm. Необходимото количество се нарязва и се вкарва в жлебовете на котвата.
Превъртане назад. Краят на окабеляването трябва да бъде запоен към края на ламелата и навит в кръг обратно на часовниковата стрелка. Същото действие се повтаря по отношение на всички вани.
Проверка на качеството. След като всички намотки са готови, използвайте мултицет, за да проверите за късо съединение или отворена верига.
крайна обработка. Готовата намотка се обработва с епоксидна смола или лак. Вкъщи готовата работа се суши във фурната. Можете да използвате лак, който изсъхва по-бързо.

Може да изглежда като трудна работа. Бързаме да ви уверим, че не е, но ще трябва да отделите много време и усилия за това.

Как да проверите статора за интертурна верига с мултицет

Котва, това е частта, върху която най-често се натрупва голямо количество мръсотия. Ако мелницата има неизправности, те могат да бъдат идентифицирани с помощта на мултицет или, с други думи, амперметър, самостоятелно.

Проверката започва с факта, че трябва да намерите дефектния компонент. Ако вашето устройство е напълно неизправно, това може да е доказателство за разпръскване на четка или разрушен диелектричен слой, който се намира между плочите. Ако наблюдавате искрене вътре, това означава, че токоотводите в ъглошлайфа са повредени.

Независимо какъв резултат ще получите по време на изследването, трябва да проверите съпротивлението. Тя трябва да е еднаква за всяко от измерванията.

Ако индикаторите показват отклонение, това показва нарушение на връзката на намотките и лошо прилягане на четките.

Обърнете внимание на четките, износването им трябва да е същото, а ако има драскотини, трябва да се сменят с нови. Ако не сте открили никакви неизправности, тогава трябва да измерите съпротивлението на ламелата и бобината.

Направи си сам ремонт на мелница (видео)

Както можете да научите от нашата статия, ъглошлайфът не е сложна конструкция, тъй като се състои само от 4 части. Но е доста трудно да се установи истинската причина за повредата и както се оказа, най-често това е небрежно отношение към инструмента. За да не се случи това, погрижете се за вашия инструмент, но ако устройството не работи, отделете време и следвайте нашите инструкции, за да го приведете в работно състояние.

Внимание, само ДНЕС!

За съжаление всеки инструмент в крайна сметка се проваля. Но това не е голям проблем - почти винаги е възможно да се поправи. В тази статия ще научите как да ремонтирате мелницата със собствените си ръце.

На първо място, е необходимо да се припомнят подробно събитията, които са довели до счупването на инструмента. Това ще увеличи шансовете да се определи кой елемент в инструмента е изгорял или неуспешен. Едно нещо е, когато ъглошлайф случайно попадне под колелата на камион и съвсем друго, ако от двигателя излезе дим или жица изгоря по време на работа. Разликата е доста осезаема.

Електрическият мотор може да изгори от пренапрежение или прегряване на инструмента по време на работа. Счупване може да възникне и при съхранение във влажно помещение, ако вода или други проводими течности попаднат в ъглошлайфа, в резултат на което се получи късо съединение. Прекалено рязкото и силно натискане на бутона за стартиране или издърпване на щепсела за кабела също може да повреди инструмента.

Електроинструментът не търпи невнимателна употреба, неправилна експлоатация, липса на необходимата поддръжка, проникване на влага и абразивен прах, липса на масло за смазване на лагери и други движещи се части.

Преди да продължите с ремонта на ъглошлайфа, е необходимо напълно да почистите тялото му от прах и мръсотия. След това можете да разглобите устройството. Разхлабете фиксиращите винтове и внимателно отстранете капака.

Ако мелницата бавно завърта вала, изобщо не се включва или искри силно, тогава най-вероятно има проблеми с електротехника. В този случай се усеща и миризмата на изгоряла електрическа изолация.

Много често причината за повредата на електроинструмента е просто повреден контакт и за да отстраните проблема, достатъчно е да включите щепсела в нормално работещ контакт. Но ако беше правилно и гнездото работи доста, тогава първата стъпка е да проверите захранващия проводник и бутона за стартиране на свой ред.

Неизправност в системата за контрол на скоростта на двигателя може да бъде елиминирана, като оставите тока да прескочи веригата с помощта на малко парче жица. Но трябва да помним, че след това скоростта на двигателя ще бъде максимална, така че проверете дали е проектиран за мрежово напрежение от 220 V.

Една от най-честите неизправности, при които е възможно да ремонтирате ъглошлайф със собствените си ръце, е отворено или късо съединение на завоите в намотките на статора или арматурата. Те могат да възникнат поради прегряване на инструмента или претоварване в мрежата.

Неизправностите на статорите и арматурите могат да бъдат разделени на видове:

Счупване на анкерния колектор;

Повреда на намотката;

Дефектна магнитна верига.

Най-простата, но най-ефективна техника за отстраняване на неизправности е внимателна визуална проверка за по-нататъшна употреба на елемент на двигателя или необходими ремонти. След това можете да започнете да ремонтирате котвата на мелницата със собствените си ръце.

В случай, че външен преглед не даде резултати, не можете да правите без специални устройства: омметър, индикатор за ток, LATR. Опитни занаятчии използват устройството PUNS-5.

Счупване на котва

Междувитково електрическо късо съединение, искри по цялата повърхност на четките, което се увеличава с увеличаване на напрежението.
При малко напрежение арматурата започва да се върти навътре противоположни страни, и в различни позиции, това показва верига между обороти.
Искра, която се появява на четките, която се увеличава с увеличаване на напрежението, показва, че може да е имало прекъсване на проводника или лош контакт с колектора.
Повреда на статора
Импулсивното увеличаване на искрата на една от четките с увеличаване на напрежението е късо съединение в изолацията на окабеляването, което се намира в намотката на статора.
Образованието също Голям бройискрите в близост до колектора могат да показват лош баланс на арматурата. В работно състояние, с увеличаване на напрежението, оборотите на двигателя трябва да се увеличават плавно, вибрациите практически липсват. Ако се появи резонанс по време на работа, това означава, че балансът не е правилен.
Начини за търсене на повреда на електродвигателя с помощта на омметър

Съпротивлението се измерва между контактите на колектора (обикновено е едно и също за всяко измерване) или през контакта, когато намотката на котвата е специално направена по този начин, за да се елиминират загубите при нечетни хармоници.
Съпротивлението между метала на магнитната верига и колектора трябва да бъде няколко MΩ, за да проверите дали няма повреда в корпуса на продукта.
Обобщавайки резултатите от статията, може да се отбележи, че ремонтът на мелница със собствените си ръце не е толкова ужасен проблем, ако подходите към неговото решение с необходимите знания.

Мнозина са запознати със ситуацията, когато любимият инструмент спира да работи без видима причина. И ако мелницата не се включи, тогава често причината за това е проста повреда, която може бързо да бъде елиминирана без специални знания и инструменти. След това помислете прости начинидиагностика и ремонт на електрически инструменти на примера на ъглошлайфи. Първоначално състояние - ъглошлайфът не стартира при натискане на бутона за захранване.

За да извършим работата, се нуждаем от мултиметър с функция за звънене и отвертка. Първото нещо, което трябва да проверите, е проводникът или по-скоро щепселът и мястото, където жицата влиза в кутията. Натискаме бутона и „масажираме“ съмнителните зони. Най-често възникват проблеми в тялото. Ако това не помогне и мелницата все още не работи, преминете към следващата стъпка.

Разглобяваме тялото. За да сте сигурни, можете да включите нашия тестер в режим на звънене и да проверите целостта на проводниците от щепсела до входа на бутона.

Следващият в електрическата верига е бутон. Често неизправността на този възел е причината мелницата да не стартира. За да проверите този възел, трябва да го завъртите на позиция ON и да „звъните“, както е показано на следващата снимка:

В този случай бутонът "звънна", което показва неговата изправност, така че да продължим. Този ъглошлайф използва регулатор на скоростта, така че също си струва да го „звъните“, като предварително сте го настроили на максимална мощност.

Следващото нещо, на което трябва да обърнете внимание, ако мелницата не се включи, са четките. При големите ъглошлайфи четкодържателите са разположени отвън, в нашия случай - вътре в корпуса. Извадете четките и ги проверете. Необходимо е да се уверите, че контактите на самата четка са непокътнати. Основният критерий за ефективността на една четка е нейната степен на износване или размер. При този ъглошлайф именно тяхното износване е причинило повредата му. Следователно смяната на четките на мелницата ще помогне за отстраняването на проблема. За по-голяма яснота е дадено сравнение на нови четки и напълно износени.

Ако във вашия случай всичко това се оказа работещо и мелницата не работи, тогава последното нещо, което можете да проверите без специален инструмент, е котвата. Като начало „звъним“ между железните части на котвата и колекторните ламели. Ако звъни, това означава, че има повреда на изолацията и котвата трябва да се смени.

След това трябва да измерите съпротивлението между съседни ламели на колектора. Трябва да е еднакво за всички двойки. Ако във всяка точка на измерване съпротивлението е няколко пъти по-високо, тогава можем да говорим за прекъсване на намотката. Струва си да се отбележи, че такава неизправност рядко води до пълно спиране на двигателя.

Ако след извършване на горната диагностика не беше възможно да се идентифицира неизправността и ъглошлайфът не се включва, тогава изглежда, че ще трябва да се свържете с капитана.

Как да удължим живота на мелачката

Всеки електроинструмент може да се повреди с времето. Това обикновено се случва поради нарушение на правилата за неговата работа. Българският не прави изключение. Ако имате такова неудобство, не трябва да се паникьосвате и незабавно да се обадите на съветника, защото в повечето случаи можете сами да отстраните проблема.

Фигура 1. Устройството за мелница.

За да направите това, трябва да знаете основите на електротехниката и да разберете малко за дизайна на мелниците. След това ще разгледаме как да ремонтирате мелницата със собствените си ръце.

Устройството и принципът на работа на мелницата

За да разберете как работи ъглошлайфът, първо трябва да се запознаете с принципа на работа на този инструмент. С помощта на електричество се осъществява работата на двигателя, който чрез специална предавка предава въртеливо движение на вала. В края му е фиксирано шлифовъчно или режещо колело.

Високото качество на работата, извършена с мелницата, ще зависи от броя на оборотите на режещия диск за 1 минута. За професионален електроинструмент тази стойност може да достигне 10 000 оборота в минута или повече.

На първо място, ако мелницата се повреди, трябва да се разглоби и да се почисти добре, в повечето случаи инструментът започва да работи.

За различните производители оформлението на мелницата може да е малко по-различно, но основните части на всички модели са еднакви (фиг. 1):

тяло, изградено от две части;
електрически двигател с определена мощност;
редуктор;
електрическа част.

Корпусът е изработен от удароустойчива пластмаса. Основната му задача е да държи всички компоненти на място и да прехвърля силите, приложени от оператора към режещия елемент.

Електродвигателят задвижва задвижващото зъбно колело на скоростната кутия, което върти задвижваното зъбно колело, на оста на което е поставен дискът. Предавателната кутия се състои от зъбни колела, чрез които оста на въртене се завърта на 90 °. Чрез използването на зъбни колела с различни диаметри се постига оптимална скорост на въртене на режещия диск.

Назад към индекса

Основните неизправности на мелницата и тяхното отстраняване

Преди да ремонтирате мелницата, трябва да подготвите инструментите и материалите, които може да са необходими по време на ремонтните работи:

тестер;
отвертка;
гаечни ключове;
пинсети;
шкурка;
изолационна лента;
грес;
алкохол;
парцал.

Основният принцип, който трябва да се спазва при ремонт на всеки електроинструмент, е, че трябва да се премине от просто към сложно, т.е. последователността на ремонтните работи първо трябва да изключва елементарни неизправности.

Когато ъглошлайфът се повреди, първата стъпка е да запомните обстоятелствата, при които е настъпила повредата. Това ще помогне с голяма вероятност да се установи причината за повредата, което ще позволи успешен ремонт на ъглошлайфа.

Най-честите повреди на мелницата са отворени или късо съединение в намотките на статора или арматурата.

Най-уязвимото място на ъглошлайфа е електрическата част, чиято повреда се случва най-често. Може да изгори от прекомерно натоварване на инструмента по време на работа, от попадане на вода в устройството, от пренапрежение на тока и др.

Механичната част не харесва необичайни режими на работа, лоша или ненавременна грижа за лагерите и зъбните елементи на скоростната кутия и инструментът пада на пода. Ето защо, преди да ремонтирате ъглошлайфа, е необходимо да почистите основно тялото и задействащия механизъм. Ако това не помогне, тогава мелницата ще трябва да бъде разглобена за допълнителна проверка и ремонт.

Много често възниква ситуация, когато мелницата внезапно спре да работи. Първото нещо, което трябва да направите в този случай, е да изключите устройството от източника на захранване и ръчно да завъртите диска. Ако не се върти или се върти много плътно, тогава трябва напълно да разглобите инструмента и да проверите неговата механична част. Ако дискът се върти лесно, това означава, че четките на електродвигателя не получават захранване. Това може да се дължи на повреда на захранващия кабел или на бутона "Старт".

Първата стъпка е да проверите целостта на захранващия кабел. Много често тя се огъва на мястото на влизане в тялото на мелачката. За да се елиминира такава повреда, е необходимо да се отстрани капакът от дръжката на устройството, след което тестерът трябва да звъни на 2 проводника. Ако се открие прекъсване на някое място, тогава е по-добре да смените кабела с нов.

По-добре е да не се усуква, защото на мястото на усукване телта ще се огъне отново след известно време.

При отворен капак на дръжката можете веднага да видите състоянието на четките на колектора на котвата. Ако са износени, трябва да се сменят. За да направите това, отворете 2 прозореца на държача на четката и след като разгънете пружината, извършете подмяната. Новите четки трябва да са подобни на старите.

Върху колекторните плочи могат да се образуват въглеродни отлагания, което затруднява равномерното натискане на четките. В този случай саждите трябва да бъдат отстранени. За да направите това, вземете пинсети и навийте памучна вата около нея. След това отстранете четките, избършете ги и комутатора със спирт и след това поставете четките обратно.

Ако след тези операции мелницата все още не стартира, това означава, че причината за неизправността е в бутона за стартиране, който трябва да бъде ремонтиран. За ремонт трябва да разглобите спусъка. В този случай е препоръчително да маркирате елементите за премахване, което ще ви спести от неправилно повторно сглобяване. Функцията на бутона трябва да се провери от тестер. Ако се окаже, че е дефектен, сменете го с нов.

Понякога възниква ситуация, когато по време на работа на мелницата се чува външен шум. За да разрешите този проблем, отворете скоростната кутия, като развиете 4-те фиксиращи винта. Ако предавката е износена, сменете я с нова.

Ако скоростта на инструмента е намаляла и изпод четката се вижда силна искра, това означава, че изолацията на арматурата е счупена. Необходимо е да демонтирате старата котва и да я замените с нова. Такива ремонти не винаги са рентабилни, тъй като котвата е доста скъпа.

Друго слабо място на мелницата са лагерите. Това се дължи на факта, че инструментът често трябва да работи в прах, а високата скорост предполага бързото им износване. Износването на лагерите не е най-лошата повреда, защото те се сменят доста лесно. Основното нещо е да ги смените навреме, в противен случай може да имате по-сериозни проблеми.

Както е казал Шекспир: „Нищо не трае вечно под луната“. Домакинските уреди, уви, не са изключение. Случва се дори и най-надеждният механизъм да се провали. И ние трябва да сме готови да посрещнем този факт без паника, с твърдото убеждение, че безизходни ситуации няма. Как работи мелницата, какви неизправности може да има, как да проверите арматурата на електродвигателя, да определите причината за повредата и да отстраните неизправността? Познаването на структурата на основните компоненти на електроинструмента ще позволи на капитана да диагностицира и ремонтира ъглошлайфа със собствените си ръце.

Характеристики на мелницата с асинхронен двигател

Почти всички електрически уреди, използвани в ежедневието, използват асинхронен електродвигател. Важно предимство на този тип двигател е, че когато натоварването върху него се промени, скоростта не се променя. Това означава, че ако например режете камък с домакинска мелница дълго време и без да спирате, няма да има забележими външни признаци на претоварване на двигателя. Скоростта на въртене на диска ще бъде постоянна, звукът ще бъде монофоничен. Само температурата ще се промени, но това може да не се забележи, ако ръцете са с ръкавици.

Колекторът на асинхронен двигател е чувствителен към прегряване

При небрежно отношение предимството може да се превърне в недостатък. Асинхронни двигателимного чувствителен към прегряване, значителен излишък Работна температураводи до стопяване на изолацията на намотките на ротора. Отначало двигателят ще работи с прекъсвания, а след това - когато възникне късо съединение между завоите - двигателят ще спре напълно. Струва си да прегреете двигателя на мелницата няколко пъти и най-вероятно котвата ще се стопи. В допълнение, контактите, свързващи проводниците на първичната намотка към колектора, са запоени от високата температура, което води до прекъсване на захранването с електрически ток.

Как да определите неизправността на анкерния ъглошлайф

Признаците за счупване на котвата на ъглошлайфа са: повишено искрене на четките на колектора на двигателя, вибрации на двигателя при ниски обороти, въртене на работния вал в различни посоки. Ако има такива симптоми, инструментът трябва да бъде спрян - това е опасно.Подозренията се проверяват лесно с прости тестове.

Визуална проверка отвън

Отстраняването на неизправности трябва да започне с визуална проверка на ъглошлайфа:

Извършете обща проверка на инструмента.
Обърнете внимание на целостта на захранващия кабел, наличието на напрежение в контакта.
С помощта на индикатор за напрежение проверете дали токът тече към колектора на двигателя и бутона за стартиране.

Индикаторът проверява целостта на електрическата верига

Проверка на устройството отвътре

Ако всичко е наред с мощността, но мелницата не работи, ще трябва да отворите кутията, за да получите достъп до двигателя. По правило разглобяването не е трудно. Но трябва да следвате прости правила, които ще ви помогнат да избегнете проблеми по време на повторното сглобяване:

Не забравяйте да изключите устройството от електрическата мрежа, преди да го разглобите.
Отстранете работния диск и защитния капак от шпиндела.
Отворете кутията на добре осветено място, върху чиста повърхност на масата.
Запомнете местоположението на всички части и възли преди разглобяването. Препоръчително е да рисувате или снимате вътрешна организацияустройство.
Съхранявайте винтовете и закрепващите винтове на отделно място, за да не се изгубят.

Най-добре е да проверите двигателя при ярко осветление, така че всички малки детайли да са ясно видими. Арматурата трябва да се върти свободно около оста си, правилно работещите лагери не трябва да издават звук по време на работа. На котвата не трябва да има следи от разтопено окабеляване, намотките на веригата трябва да са непокътнати, без прекъсвания. Можете да подушите ротора. По време на междувиткова верига изолационният лак гори и излъчва устойчива специфична миризма. Но такава диагноза изисква известен опит.

Тестване на непрекъснатост с тестер

Ако визуалната проверка не даде ясни резултати, препоръчително е да продължите изследването с мултиметър. Чрез поставяне на превключвателя на режима в положение на омметър (диапазон 200 ома), е необходимо да се „прозвънят“ две съседни арматурни ламели с две сонди. Ако съпротивлението на всички завои е еднакво, това означава, че намотките работят. Ако при някои двойки тестерът покаже различно съпротивление или отворена верига, има неизправност в тази бобина.

С помощта на мултицет в режим на измерване на съпротивлението проверете целостта на намотките

Може да възникне прекъсване на окабеляването между намотката и сърцевината. Трябва внимателно да разгледате точките на свързване на бобините с колекторните ламели в долната част на арматурата, визуално проверете запояването на контактите.

Проверка на контактите с електрическа крушка

Ако няма тестер, можете да излезете от ситуацията с обикновена крушка от 12 волта. Мощността може да бъде всяка, оптимално 30-40 вата. Напрежението от 12-волтовата батерия трябва да бъде приложено към щепсела на мелницата, като поставите електрическа крушка в празнината на единия проводник. При работеща котва, ако завъртите шпиндела на ръка, светлината трябва да свети, без да променя яркостта. Ако блясъкът се промени, това е сигурен знак за късо съединение между завоите.

Ако светлината не свети, това може да показва следното:

Възможно е четките да висят в неработно положение. Задържащата пружина е работила.
Захранващата верига е прекъсната.
Възникнало е късо съединение или прекъсване в намотката на статора.

Има и други диагностични методи, но те изискват по-сложно оборудване, което обикновено не се използва в домашни условия. Опитен майстор ще определи повредата с висока степен на точност с помощта на „перфоратор“ или обикновен трансформатор с разрез тороидално ядрои една първична намотка.

В какви случаи можете да запазите котвата и да я възстановите сами

Ако повредата на арматурата се установи с гарантирана точност, детайлът трябва да се отстрани от електродвигателя. Разглобяването на двигателя трябва да се извърши изключително внимателно, след отстраняване на четките и разкачане на захранващите клеми. Роторът се отстранява заедно с опорните лагери и работното колело за охлаждане на двигателя, те образуват едно цяло с него.

Диаграма на мелницата на анкерното устройство

Ако по-голямата част от кабелите в арматурата са повредени и балансът е нарушен в резултат на прегряване, по-добре е да ги смените изцяло. Дисбалансът се показва от повишена вибрация и неравномерно бръмчене по време на работа на механизма.

Как да пренавиете котва - инструкции стъпка по стъпка

Ако балансът на котвата не е нарушен и проблемът е само в повредени намотки, тогава такава арматура може да бъде възстановена независимо чрез пренавиване на намотките. Пренавиването на ротор у дома изисква много търпение и точност.

Капитанът трябва да има умения за работа с поялник и устройства за диагностика електрически вериги. Ако не сте сигурни в способностите си, по-добре е да занесете двигателя в сервиз за ремонт или да смените сами цялата котва.

За самостоятелно навиване на котвата ще ви трябва:

проводник за нова намотка. Използва се медна сърцевина с диаметър, който точно съответства на стария проводник;
диелектрична хартия за изолиране на намотката от сърцевината;
лак за пълнене на рулони;
поялник с калаено-оловен припой и колофон.

Процесът на пренавиване се състои от следните стъпки:

Демонтаж на стари намотки.Те трябва да бъдат внимателно отстранени, без да се повреди металното тяло на котвата. Ако се открият неравности или повреди по тялото, те трябва да бъдат изгладени с пила или шлайфани с шкурка. Понякога, за да почистят напълно корпуса от шлака, занаятчиите предпочитат да го изгорят с горелка.
Подготовка на колектора за свързване на нов проводник.Няма нужда да премахвате колектора. Трябва да проверите ламелите и да измерите съпротивлението на контактите спрямо корпуса с мегер или мултицет. Не трябва да е повече от 0,25 MΩ.
Премахване на старо окабеляване на колектора.Внимателно отстранете остатъците от проводниците, изрежете жлебовете в частта на контактите. В бъдеще краищата на проводниците на намотките ще бъдат вкарани в жлебовете.
Монтаж на анкерни втулки.Ръкавите са изработени от диелектричен материал с дебелина 0,3 mm, например електрически картон. Изрежете определен брой ръкави и поставете в жлебовете на почистената котва.
Пренавиващи бобини.Краят на новия проводник се запоява към края на ламелата и се навива с последователни кръгови движения, обратно на часовниковата стрелка. Това полагане се нарича "полагане надясно". Навиване Повторете за всички намотки. В близост до колектора затегнете проводниците с дебела нишка от памучен плат (найлонът е забранен, тъй като се топи при нагряване).
Проверка на качеството на намотките.След завършване на полагането на всички намотки, проверете с мултицет за отсъствие на късо съединение и възможни прекъсвания.
Довършителна обработка.Обработете готовата намотка с лак или епоксидна смола, за да закрепите намотката. Във фабриката импрегнирането се суши в специални пещи. У дома това може да се направи във фурната. Като опция - използвайте бързосъхнещи лакове за импрегниране, като нанесете покритие на няколко слоя.

Смяна на котвата сами у дома

Практиката показва, че ако се реши да смените котвата на мелницата, най-добре е да я смените заедно с опорните лагери и работното колело за охлаждане на двигателя.

За да замените ще ви трябва:

Нов анкерен ъглошлайф. Трябва да съответства на вашия модел. Не се допуска обмен с други модели.
Отвертки, гаечни ключове.
Мека четка и парцали за почистване на механизма.

Как да премахнете котвата

Смяната на котвата започва с разглобяване на мелницата. Предприемат се следните стъпки:

Видео: смяна на лагери на мелница

Как да закотвите на място

За да монтирате новата котва на ъглошлайфа, трябва да вземете нова част и след това да сглобите инструмента в обратен ред. Последователността на действията е следната:

На вала на котвата е монтиран фиксиращ диск.
Лагерът се монтира чрез пресоване.
Монтира се малка предавка и се фиксира със задържащ пръстен.
Анкерът се вкарва в корпуса на скоростната кутия, докинг отворите се комбинират.
Монтажните болтове на скоростната кутия са затегнати.
Анкерът с редуктора се вкарва в тялото на ъглошлайфа и се фиксира.
Четките се поставят на местата им, затварят се с капаци.

След приключване на тези стъпки мелницата е готова за работа. Анкерът е сменен.

Видео: как да проверите ъглошлайфа

Една древна суфи мъдрост гласи: „Човекът, който умее да излезе с достойнство от трудна ситуация. Но мъдър е този, който не попада в такава ситуация. Като спазвате правилата за работа с домакински уреди, предотвратявайки прегряване на двигателя, можете да избегнете повреди и проблеми в работата на мелницата. Поддържането и съхранението на инструмента чист и сух ще предпази неговите механизми от замърсяване и окисляване на тоководещите елементи. своевременно Поддръжкаинструмент гарантирано ще ви спаси от неприятни изненади по време на работа.