Charge correcte de la batterie. Comment charger correctement une batterie de voiture

Tout automobiliste, surtout pas surchargé d'argent supplémentaire, est tôt ou tard confronté au problème d'une batterie «morte».

Comment bien recharger la batterie ? Que facturer ? Vous l'enlevez de la voiture ? Chargez-vous à domicile ? À quel point ce processus est-il dangereux ?

Ces questions et bien d'autres se posent inévitablement dans la tête d'un automobiliste.

Considérons chaque cas en détail et accessible. Après tout, cela dépend de la façon de charger correctement la batterie, que nous conduisions ou marchions.

Mise en charge la batterie produit à l'aide d'un chargeur (chargeur). Il existe plusieurs types de tels dispositifs avec des différences à la fois mineures et fondamentales. Ils ont une chose en commun - le principe du travail.

Ils convertissent le courant alternatif du réseau en courant continu. De nombreux chargeurs ont des variateurs qui changent la tension (12/24 V), des relais temporisés, l'intensité du courant, des voyants d'avertissement ou des panneaux d'information.

Pour charger une batterie conventionnelle de 12 volts, la tension aux bornes, que le chargeur doit fournir, doit être de 16-16,5 volts. Comment choisir un chargeur, vous pouvez

Comment charger correctement la batterie

Où charger la batterie de grande importance n'a pas. Peut être chargé sans le retirer de la voiture, à l'établi du garage ou même à la maison. Mais, uniquement et exclusivement en respectant toutes les précautions de sécurité.

Nettoyez complètement la batterie de la poussière et de la saleté, retirez soigneusement les bornes. Inspectez la batterie pour les fuites, "l'ébullition", les dommages mécaniques.

Mettez des gants résistants aux produits chimiques et ouvrez (si la conception le permet). Inspectez soigneusement le contenu de chaque bocal, évaluez le niveau d'électrolyte dans chacun d'eux. Attention particulière faites attention à la couleur et à la transparence de l'électrolyte - il doit être complètement transparent. Cela peut être fait à l'aide d'un ballon hydromètre.

Si l'électrolyte est «coloré», sombre, a une suspension, des flocons - c'est une raison de se méfier!

Ici, presque exactement, vous pouvez diagnostiquer un court-circuit permanent ou épisodique des plaques d'une canette "sale". Cette batterie n'est pas adaptée à la charge. Si tout est en parfait état, procédez à la charge.

Une règle obligatoire est de connecter d'abord les bornes à la batterie, puis d'allumer le chargeur lui-même!

En pratique, les automobilistes utilisent généralement trois modes de recharge. Le premier est à tension continue, le second à courant continu, le troisième est combiné. L'effet de ces méthodes sur la batterie est pratiquement le même.

Méthode de tension constante

Charge de la batterie en mode courant continu suppose une relation directe entre le niveau de charge de la batterie et l'amplitude de la tension de charge.

Par exemple, avec une tension de charge de 14,4 volts, il chargera la batterie pendant deux jours. Si la tension est portée à 16,5 volts, la batterie sera complètement prête en une journée.

Au tout début du processus de charge, le courant atteint parfois des valeurs énormesà 45-55 ampères ! Par conséquent, tous les chargeurs ont initialement des circuits de limitation qui ne fournissent pas plus de 20 à 25 ampères.

En cours de charge de la batterie, celle-ci gagne en "force" sur la tension aux bornes tend progressivement à égaler la tension du chargeur, et puissance de charge, au contraire, tombe progressivement à zéro.

Cette méthode de charge est considérée comme la plus sûre et la plus douce, et ne nécessite pas la présence d'une personne. La fin de la charge est signalée, en règle générale, par un voyant lumineux. La pleine tension d'une batterie chargée et saine doit être de 14,4 V.

Méthode CC

Charger la batterie en utilisant la méthode du courant de charge constant demande de l'attention et de la présence. Pour ce mode de charge, il est important d'ajuster constamment l'ampérage requis tout au long du processus.

Par exemple, une batterie standard de 60 A / h doit être chargée avec un courant de 6 ampères pendant 10 heures, tout en surveillant et en ajustant constamment l'intensité du courant toutes les heures.

Dès que la tension atteint 14,4 V, le courant doit être divisé par deux (3A), lorsqu'il atteint 15 V - jusqu'à 1,5 A. La batterie est considérée comme complètement chargée si, si tension de charge stable pendant 1 à 2 heures.

Attention, la dernière étape de la charge s'accompagne d'un copieux gazage (« ébullition » des canettes), il faut donc faire attention. L'inconvénient de ce mode est évident: "l'ébullition" et la nécessité d'une surveillance constante.

Méthode combinée

La plupart des chargeurs actuels sont basés sur cette méthode. Il y a d'abord une charge avec un courant constant et se termine par une tension constante.

Il faut dire que de tels dispositifs sont entièrement automatisés et ne nécessitent aucune intervention humaine. Jusqu'au fait que lorsque la batterie est complètement chargée, elles s'éteignent d'elles-mêmes.

Chargement rapide de la batterie

Parfois, une recharge très rapide est nécessaire, pratiquement uniquement pour démarrer le moteur. Ce n'est pas la meilleure option pour une batterie, cependant, en raison du besoin, elle est utilisée assez souvent.

Nous retirons les bornes de la batterie, les nettoyons soigneusement. Nous connectons les bornes du chargeur en respectant strictement la polarité. Le régulateur de courant est réglé au maximum, la minuterie est allumée pendant 15 à 20 minutes. En l'absence de minuterie, on note simplement l'heure.

Une fois la charge express terminée, installez la batterie dans le véhicule et essayez de démarrer le moteur. Si la décharge de la batterie est supérieure à 50%, elle pourra se recharger complètement en déplacement depuis l'alternateur du véhicule. Si elle est inférieure, la charge stationnaire ne peut être évitée.

Charge complète (profonde)

Si vous avez suffisamment de temps, effectuez une charge complète et approfondie. C'est incomparablement plus bénéfique pour la "santé" de votre batterie. Dans ce cas, le courant de charge est réglé au minimum et activé pour une charge de 6 à 10 heures.

Le temps peut varier considérablement en fonction du type de mémoire, de la batterie, de la profondeur de décharge, de la température ambiante et d'autres circonstances - vous le déterminerez vous-même, pratiquement.

L'état de préparation de la batterie peut être déterminé par les informations sur l'affichage ou l'indicateur de flèche du chargeur, son autre indication.

Charger une nouvelle batterie

Malgré le fait que dans l'article : ", nous recommandions fortement d'acheter une batterie " prête à charger ", il y a des circonstances où même nouvelle batterie doit être rappelé avant de pouvoir être utilisé.

Il n'y a rien de terrible ici. Peut-être qu'une telle batterie est en vente depuis longtemps, nous la chargeons donc avec un faible courant pendant plusieurs heures.

Il est fortement déconseillé d'utiliser une charge express et de charger avec un courant de charge constant !

Nous vérifions le niveau et la densité de l'électrolyte, le mettons sur la voiture.

Comment vérifier la charge de la batterie

La charge de la batterie peut être vérifiée comme une charge actuelle, un multimètre ou fourche de charge, et en mesurant la densité de l'électrolyte avec un hydromètre.

Un hydromètre est un appareil simple, qui est un récipient avec une poire pour recueillir le liquide et un "flotteur" flottant à l'intérieur, ayant la gradation appropriée. Une charge complète de la batterie affichera une densité d'électrolyte de 1,28 g/cc. Lorsqu'elle est déchargée à 50%, la densité chute à 1,20 g / cc.

Une batterie complètement déchargée aura une densité d'électrolyte de 1,10 g/cc. Des mesures de densité doivent être faites dans toutes les berges. Dans ce cas, une différence de densité de +/- 0,01 g / cc est autorisée.

Si la densité dans les bocaux est exactement celle-ci, c'est parfait ! La batterie est donc pleinement fonctionnelle, il n'y a pas de court-circuit interne. Dans le cas où la différence de densité d'électrolyte atteint 0,10 - 0,15 g / cc. - une raison de réfléchir et de vérifier la batterie plus attentivement.

Sécurité de charge de la batterie

Les batteries contiennent de l'acide, donc lorsque vous travaillez avec elles, vous devez vous rappeler les exigences de sécurité élémentaires.

Utilisez des gants et des lunettes résistants aux produits chimiques ;

Chargez la batterie dans un endroit bien aéré ! N'oubliez pas que pendant la charge, en règle générale, des substances chimiquement actives et toxiques sont libérées, telles que le dioxyde de soufre, l'arsine et autres.

Attention! Ils ont tendance à se déposer sur les surfaces de la pièce et pendant longtemps empoisonner leurs propriétaires. Par conséquent, il n'est pas souhaitable d'utiliser une habitation pour ce processus.

Éliminez les flammes nues, les appareils et les mécanismes qui fument et produisent des étincelles pendant le chargement ! N'oubliez pas que beaucoup d'hydrogène est libéré au cours du processus ! Lorsqu'il est mélangé à l'oxygène de l'air, un mélange explosif se forme !

Le réseau d'alimentation doit être équipé d'un dispositif automatique qui coupe l'alimentation en cas de court-circuit dans le circuit électrique du chargeur.

Comment fumer correctement et en toute sécurité

Il faut y aller, mais la batterie a fini par s'asseoir... Que faire ? Bien sûr - "allumez-le" !

Une auto-assistance assez courante, qui, malheureusement, ne se fait pas toujours correctement et en toute sécurité.

Quelle est la bonne façon de "fumer" ?

N'utilisez que des câbles spéciaux ! Ce sont les spéciaux - épais (avec une grande section), flexibles (on ne sait jamais quels virages peuvent être nécessaires) et multicolores (afin de ne pas confondre la polarité). Aux extrémités, il ne devrait y avoir que des clips nervurés - "crocodiles". Pas de "tricherie", pinces / bornes maison et autres - c'est dangereux avec des étincelles et des explosions !

Garez la voiture aussi près et pratique que possible, mais assurez-vous d'exclure tout contact direct (électrique) entre les voitures.

Les voitures sont mises au frein à main, au "neutre", tous les appareils électriques sont éteints sans exception.

Tout d'abord, nous connectons les «plus» des batteries avec un fil rouge.

Ensuite, avec un fil noir (bleu), nous nous connectons d'abord au bore négatif de «l'assistant», puis (attention!) - à toute partie non peinte de la voiture - la «victime». C'est important! Dans le cas d'un branchement direct sur la borne d'une batterie déchargée, celle-ci en déchargera instantanément une "saine" ! Cela ne peut pas être fait!

Assurez-vous que les fils reposent librement et en toute sécurité, sans toucher les pièces mobiles de la voiture. Par exemple, il n'y a aucun risque d'"enrouler" des fils sur le ventilateur de refroidissement.

Nous démarrons le moteur de la voiture donneuse pendant une durée de 2 à 10 minutes. Ensuite, nous éteignons le moteur et vérifions si la batterie déchargée a pris vie. Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure. Si tout s'est bien passé, éteignez le moteur et débranchez les fils dans l'ordre inverse exact.

- "Allumer" depuis un chargeur ou un chargeur-démarreur est totalement identique.

Vous ne devriez pas «allumer» un SUV de deux tonnes à partir d'une petite voiture - vous n'obtiendrez pratiquement rien de significatif, mais vous pouvez facilement «tuer un bébé»;

Ne "s'allume" pas à des températures inférieures à -15 ° C;

- Vous ne pouvez "allumer" que si vous êtes sûr à 100 % que la batterie déchargée est techniquement en bon état. Pour ce faire, vous devrez faire une vérification rapide, en suivant les conseils donnés précédemment (intégrité, niveau et couleur de l'électrolyte, autonomie de la batterie). Attention! Une batterie défectueuse peut provoquer une explosion !

Ne touchez pas les fils pendant le processus - vous pourriez vous brûler ou vous blesser !

Rappelles toi! Le processus d '«éclairage» est autorisé officieusement par les constructeurs automobiles. Officiellement, si la voiture et son propriétaire sont endommagés en raison d'un processus incorrect, la voiture peut être retirée de la garantie et vous pouvez oublier l'assurance ! Vous faites cela à vos risques et périls !

Si votre voiture n'est pas complètement réparable, la batterie n'est pas la première fraîcheur, ou la voiture du demandeur soulève des soupçons similaires - n'hésitez pas à refuser d'aider ! Il vaut mieux endurer un moment désagréable et des accusations d'insensibilité que de « ratisser » les conséquences d'une explosion de batterie, d'un incendie ou d'une blessure.

Assurez-vous d'acheter des fils spéciaux pour «l'éclairage», rangez-les soigneusement et utilisez-les toujours uniquement - c'est une garantie de leur bon fonctionnement!

La cause la plus fréquente de panne de batterie est sa décharge. Pour le restaurer, des chargeurs sont utilisés. Mais sur les voitures peuvent être installés différents types batteries, et chacune d'entre elles nécessite une approche différente de la charge :

Les batteries à l'acide ou au plomb se trouvent le plus souvent dans les voitures particulières. De tels appareils nécessitent une recharge régulière.
Les piles alcalines sont utilisées pour les équipements lourds. Les nouvelles batteries de ce type sont conçues pour un cycle de charge-décharge complet de trois temps.

Attention! Si pendant la saison hivernale, votre voiture ne démarre pas, le problème vient probablement de la batterie. Pendant cette période, la charge sur la batterie augmente, car. la charge du générateur n'est pas suffisante pour l'utilisation simultanée du réchaud, des phares et des feux de position inclus, de sorte que la batterie se décharge rapidement.

Types de chargeurs pour batteries de voiture

Selon le mode de fonctionnement, charge de la batterie, il y a:

Chargeurs. Ce type de chargeur ne charge que la batterie ou maintient la charge à un certain niveau. Il peut être connecté à la batterie sans éteindre le réseau de bord.
2) Mémoire de charge et de démarrage. Un tel chargeur remplit deux fonctions : il charge la batterie et démarre le moteur de la voiture. Cet appareil est capable de fournir un grand nombre de suffisamment de courant pour démarrer le moteur de la voiture lorsqu'il n'est pas complètement chargé. Mais les charges de démarrage sont plus importantes et plus lourdes, et donc plus chères.

La fonctionnalité est divisée comme suit chargeurs:

Automatique. L'ensemble du cycle de charge se déroule automatiquement. Ceux. dès que la charge atteint 100%, l'appareil s'éteint et à l'avenir, il s'allumera automatiquement pour augmenter le niveau de charge.

Dans les chargeurs à cinq étages, les étapes suivantes sont effectuées :

La batterie est chargée jusqu'à 80 % ;
en utilisant un courant réduit, la batterie est chargée jusqu'à 100%;
le niveau de charge est maintenu à 95-100 % ;
il y a un mode pulsé pour éliminer la sulfatation des plaques ;
diagnostic batterie.

Les chargeurs à huit étages peuvent :

éliminer la sulfatation par la méthode de charge-décharge ;
vérifier la capacité de la batterie ;
porter la charge à 80 % ;
recharger la batterie avec un courant réduit jusqu'à 100 % ;
diagnostiquer la possibilité de la batterie, maintenir le niveau de charge ;
ne laissez pas l'électrolyte se délaminer à haute charge ;
maintenir les performances de la batterie à la limite maximale ;
recharge prophylactique jusqu'à 95-100%.

Tout d'abord, vous devez faire attention aux points suivants. indicateurs :

Indicateurs de la force actuelle de la mémoire. Ils doivent être égaux à 10% de la capacité de la batterie. Par exemple, avec une capacité de batterie de 60 am/h, le courant de charge sera de 6A ;
Une fonction importante est la possibilité de régler le courant et la tension, cela vous permettra de restaurer la batterie le plus efficacement possible.
La tension du chargeur en sortie doit être adaptée en fonction des paramètres de la batterie et du réseau de bord ;
Il est nécessaire que le support de charge fonctionne dans une large plage de températures, surtout si vous devez travailler à des températures inférieures à zéro.

Il est nécessaire de prendre en compte les conditions climatiques dans lesquelles vous conduirez votre voiture. Si vous utilisez rarement votre véhicule, vous pouvez acheter le chargeur le plus courant. Pour ceux qui conduisent régulièrement une voiture, mieux vaut choisir un modèle avec une fonction Boost, qui permet de recharger la batterie dans les plus brefs délais.

Vous ne devez pas acheter un chargeur pour une marque spécifique de batterie/voiture. Car vous pouvez acheter une nouvelle batterie ou changer de voiture à tout moment, mais vous devrez acheter nouvel appareil pour recharger.

Conseils! Dans le cas où vous envisagez de changer de véhicule à l'avenir, choisissez un chargeur avec 10 % de réserve de marche.

Pour les débutants peu versés en mécanique automobile, mieux vaut acheter des chargeurs automatiques. Ils sont plus chers que leurs homologues, mais vous éviteront de nombreux problèmes.

Assurez-vous de lire les instructions avant d'acheter. Demander la disponibilité au vendeur caractéristiques supplémentaires(protection contre les courts-circuits, réglage de charge).

Soyez prudent lorsque vous achetez une mémoire d'origine importée. Le fait est que très souvent, il existe des contrefaçons qui semblent peu différentes de l'original. Il est préférable d'acheter des biens dans de grands réseaux ou de privilégier les produits nationaux.

Lors de l'achat, assurez-vous de demander un reçu et une carte de garantie. Si le vendeur ne veut pas les donner, il vaut mieux acheter ailleurs.

Marques populaires de chargeurs

Selon les avis des clients, une liste a été compilée des meilleurs fabricants de mémoire. Ceux-ci inclus:

Société Aiken spécialisée dans la production de appareils électriques, y compris les chargeurs pour batteries de voiture de type plomb-acide 12 V. Le coût de leurs appareils varie de 1800 à 2900 roubles.
La marque italienne Telwin produit à la fois des modèles conventionnels (Speed Start 1212) et des modèles professionnels (Dynamik Start 620), avec des tensions de 4 à 12V. Par conséquent, la fourchette de prix ici est très large: de 2 500 à 14 000 roubles.
La société nationale russe Caliber produit des chargeurs pour l'utilisateur moyen (ZU-100) et les réparateurs automobiles (PZU-2.0). Les prix varient de 1700 à 7000 roubles.
La société lettone Resanta produit un "avancé" modèle PU-2, avec lampe de poche, compresseur et entrée USB, vendu à partir de 3500 roubles.
Les options budgétaires incluent le chargeur Sorokin - Sorokin 12.92, avec un courant de 2A, pour des batteries d'une capacité de 40A/h. Son prix commence à partir de 1900 roubles.

Un chargeur est une chose indispensable pour les propriétaires de leurs propres voitures, un élément important pour l'entretien de la batterie. Par conséquent, l'argent ne sera pas dépensé en vain, il rapportera avec un long travail. batterie de voiture.

Comment choisir un chargeur de voiture : vidéo

Bientôt, un grand nombre d'automobilistes seront confrontés à la nécessité de recharger la batterie. Un chargeur de batterie de voiture est un incontournable pour tout conducteur et il est toujours nécessaire de l'avoir, quelle que soit la période de l'année et le fonctionnement du véhicule. Dans cet article, nous vous expliquerons comment choisir un chargeur pour une batterie de voiture.

Le contenu de l'article :

Comment choisir un chargeur de batterie de voiture

Chaque propriétaire de voiture doit avoir son propre chargeur, car il y a certainement des périodes où votre voiture peut ne pas être utilisée pendant une longue période, ce qui signifie que la batterie sera déchargée. Surtout la batterie doit être chargée en hiver, que la voiture soit en marche ou non, la présence d'un chargeur dans ce cas est simplement nécessaire. Si vous êtes devenu l'heureux propriétaire d'une voiture, alors vous vous poserez certainement des questions sur le choix d'un chargeur, et nous essaierons d'y répondre.

Types de chargeurs
Dispositif de charge se divisent en deux types :

chargeurs ;

Chargeurs de démarrage.

Dispositif de charge
Les chargeurs simples chargent uniquement la batterie et peuvent maintenir une charge, sans aucune fonction supplémentaire.

Chargeurs de démarrage
Les chargeurs de démarrage peuvent remplir deux fonctions : charger la batterie et démarrer le moteur de la voiture. Si tout est clair avec la fonction de charge, alors la fonction de démarrage soulèvera probablement plusieurs questions pour les débutants. Comme vous le savez, pour démarrer une voiture, une grande charge de batterie est nécessaire, donc si la batterie est déchargée, vous ne pourrez pas démarrer la voiture tant que vous n'aurez pas chargé votre batterie à un certain niveau. Le démarreur vous aidera à démarrer votre voiture lorsque la batterie est complètement déchargée, car de tels appareils peuvent fournir plusieurs fois plus de courant qu'un simple chargeur. Mais ces appareils sont volumineux et beaucoup plus lourds que les chargeurs conventionnels, et ils sont plus chers.

Courant de charge
La première chose à laquelle vous devez faire attention est la tension fournie par le chargeur, elle doit correspondre à la tension de fonctionnement de la batterie. Le courant de charge du chargeur ne doit pas dépasser 10 % de la capacité de la batterie ou pouvoir l'ajuster. Étant donné que la plupart des batteries des voitures ont une capacité de 65A / h, la batterie doit être alimentée avec courant de charge pas plus de 6,5 ampères. Il est préférable de charger la batterie avec un courant de 5% de la capacité de la batterie, c'est-à-dire, encore une fois, si la capacité de la batterie est de 65A/h, alors il est recommandé de lui faire passer un courant de 3,2Amps. Avec ce courant, vous obtiendrez la charge la plus profonde et la plus complète de la batterie.
Les chargeurs ont à la fois une alimentation en courant réglable et un courant constant. Avec une alimentation réglable en courant de charge, vous pouvez régler l'intensité du courant, et si cela n'est pas possible, le chargeur charge la batterie dans des modes optimaux, ce qui est en fait très utile pour la batterie.
La tension de sortie du chargeur de batterie de voiture doit être de 12 volts.

Fonctions supplémentaires
Malgré le fait que la plupart des chargeurs modernes disposent d'une protection contre la surchauffe et d'une protection contre une connexion incorrecte des bornes, vérifiez la disponibilité de ces fonctions dans le chargeur sélectionné.
Les chargeurs à impulsions pour batteries vous permettent de charger la batterie avec une décharge profonde, c'est une fonctionnalité bonne et utile, dont la présence sera très utile.

Si vous maîtrisez bien l'électronique, il sera intéressant pour vous de regarder le circuit du chargeur d'une batterie de voiture. La plupart des chargeurs ont le schéma suivant :

Si vous avez besoin d'un chargeur pour l'avoir simplement et que vous n'avez pas eu à charger votre batterie pendant une longue période, nous vous recommandons d'acheter le modèle de «charge» économique le plus simple.
Pour ceux qui "vivent dans une voiture", aiment contrôler le processus de charge et avoir un chargeur fonctionnel, nous vous recommandons d'opter pour un démarreur-chargeur qui aura un ampèremètre intégré, la possibilité d'ajuster le courant de charge et d'autres les fonctions.
Pour les conducteurs qui ne le font pas souvent, mais qui sont néanmoins confrontés à la nécessité de charger et de recharger la batterie, mais qui aiment en même temps la simplicité et la fonctionnalité, nous recommandons des chargeurs automatiques électroniques, sans indicateurs "supplémentaires", interrupteurs et autres "soviétiques" les fonctions.

Quel chargeur de batterie choisir

TeslaZU-15860
L'un des modèles de chargeurs de batterie les plus économiques. Si vous conduisez constamment votre voiture et que vous avez besoin d'un chargeur, pour ainsi dire, pour votre sécurité, alors ce modèle est idéal pour vous.
Caractéristiques:
Tesla ZU-15860 est un chargeur automatique avec tension de sortie : 6/12V. Courant nominal charge : 3,52 A, maximum : 6 A. Fonctions de protection contre les surchauffes, les erreurs de connexion et les surcharges.
Prix de l'appareil : 500 roubles.

Telwin Leader 150 Start
Modèle populaire de démarreur-chargeur. Une bonne option pour les automobilistes qui aiment contrôler le processus de charge et qui disposent d'une longue liste d'options. Cet appareil a plusieurs modes de fonctionnement, et surtout, il aidera à démarrer le moteur lorsque décharge complète la batterie.
Caractéristiques:
Tension de fonctionnement : 12V. Courant de charge maximal : 20A. Il y a un ampèremètre intégré. Modes supplémentaires : mode normal et charge rapide, mode de démarrage rapide, protection contre les surcharges et les inversions de polarité.
Prix de l'appareil : 4 000 roubles.

Bosch C3
Le chargeur le plus optimal et le plus simple qui vous permettra de "ne pas vous embêter" à recharger la batterie. Le chargeur a une taille très compacte, et c'est un gros plus. Pour charger la batterie, il vous suffit de sélectionner mode souhaité(sur 3) et l'appareil chargera lui-même la batterie. De plus, lorsque l'appareil charge complètement la batterie, il passe en mode flottant. Ce chargeur est recommandé pour les batteries 12V : Varta, Bosch et autres fabricants de batteries populaires.
Caractéristiques:
Tension de sortie : 6/12V. Courant de charge : 3,8 A. Il est possible de recharger la batterie courant d'impulsion, lorsqu'il est complètement déchargé. La fonction de maintien de la charge de la batterie lorsqu'elle est complètement chargée, le mode de charge de la batterie à froid. La présence d'une protection contre une connexion incorrecte des bornes et la surchauffe.
Prix de l'appareil : 2 500 roubles.
Dans tous les cas, lors du choix d'un modèle de chargeur spécifique, lisez les avis et n'hésitez pas à clarifier vos questions avec un vendeur.

Règles du chargeur

Probablement, le principe de recharger une batterie de voiture est familier à tout le monde, mais il y a plusieurs nuances dans cette procédure, dont nous vous parlerons ci-dessous.
Il est préférable de charger la batterie dans un garage ou un endroit couvert. Dans les cas extrêmes, il est permis de charger la batterie à l'extérieur, par temps chaud et sec.

Quand charger la batterie avec un chargeur
Ainsi, il est nécessaire de charger la batterie de la voiture uniquement dans des conditions et des situations spécifiques, vous n'avez tout simplement pas besoin de le faire. La voiture est équipée d'un générateur qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique lorsque le moteur tourne. Grâce à énergie électrique reçu par le générateur, tous les équipements électriques de la voiture sont alimentés, y compris la charge de la batterie. Par conséquent, si vous conduisez souvent une voiture et que les trajets sont assez longs dans le temps, alors votre batterie sera complètement chargée.
La batterie doit être chargée dans les cas suivants :

Si l'indicateur est tableau de bord indique que la batterie est dans un état déchargé ;

La voiture ne démarre pas et en même temps il n'y a pas de bruit de démarreur;

La voiture est restée inactive pendant longtemps;

Avec des tentatives prolongées et infructueuses de démarrage de la voiture.

Dans le premier cas, lorsque l'indicateur du tableau de bord vous informe que la batterie est déchargée, en principe, vous pouvez vous passer de la charger - si la voiture démarre d'elle-même, alors, comme mentionné ci-dessus, le générateur la rechargera. Si vous devez souvent éteindre le moteur ou partir en voyage à la campagne, la batterie doit bien sûr être rechargée.

Si la voiture ne démarre pas et qu'aucun bruit de démarrage n'est entendu, il est probable que la batterie n'est pas assez chargée pour lancer le démarreur. Dans ce cas, vous devez charger un peu la batterie, ou si vous avez un chargeur de démarrage, utilisez-le pour envier la voiture et après un certain temps (en laissant la batterie se charger un peu) prenez la route.

Si vous n'avez pas conduit de voiture depuis longtemps, surtout si vous n'avez pas utilisé la voiture dans heure d'hiver ans, la batterie doit être rechargée au moins une fois par mois. Si la batterie est vieille, était dans un garage froid, ou en général la voiture est inactive par temps glacial à l'extérieur, alors il est nécessaire de vérifier le niveau de sa charge et de la recharger plusieurs fois par mois.
Et enfin, si vous avez essayé plusieurs fois de démarrer la voiture - et sans succès, alors que la raison pour laquelle le moteur ne démarre pas n'est pas la batterie, il faudra alors la recharger. Étant donné qu'une grande quantité d'énergie de la batterie est nécessaire pour démarrer le moteur, et si vous avez essayé de démarrer le moteur plusieurs fois, la batterie sera probablement dans un état déchargé.

Connexion du chargeur à la batterie
Avant de connecter le chargeur à la batterie de la voiture, assurez-vous d'éteindre le moteur de la voiture s'il a été démarré. La plupart des chargeurs modernes ne vous obligent pas à débrancher les bornes de la batterie de la voiture. C'est-à-dire qu'il vous suffit d'éteindre le moteur, il n'est pas nécessaire de retirer les bornes usées. Inspectez la batterie : s'il y a des traces d'électrolyte, et aussi s'il y a de l'humidité sur la batterie.

Nous procédons maintenant à la connexion du chargeur à la batterie. Si vous n'avez pas filmé terminaux automobiles, les bornes du chargeur doivent être placées au-dessus de celles de la voiture. Les "pinces" métalliques des bornes du chargeur doivent recouvrir la partie métallique des bornes de la voiture et être bien fixées sur celles-ci. Si les bornes de la voiture sont retirées de la batterie, les bornes du chargeur sont placées directement sur les bornes de la batterie.

Connectez le chargeur à la batterie comme suit : vous devez d'abord connecter la borne rouge "+" du chargeur au "+" de la batterie, puis connecter la borne noire "-" du chargeur au "-" de la la batterie. Après cela, vérifiez si les bornes sont fermement connectées. Ensuite, insérez la fiche du chargeur dans la prise, lorsque le chargeur s'allume, sélectionnez le mode de fonctionnement requis conformément aux instructions correspondantes.

Le chargeur se déconnecte dans l'ordre inverse de connexion, c'est-à-dire : vous mettez d'abord le chargeur en mode veille, puis vous l'éteignez de l'alimentation électrique, puis vous retirez le « - » (borne noire) puis le « + » (rouge) .

Charger la batterie de la voiture avec un chargeur
Parlons maintenant plus en détail de la charge de la batterie. Une fois le chargeur connecté à la batterie, vous devez sélectionner le mode de charge - dans un chargeur automatique, ou configurer les paramètres de charge dans un chargeur conventionnel. Si tout est clair avec les modes, alors pour charger la batterie avec un chargeur conventionnel, vous devrez probablement régler le courant de charge de la batterie.
Ne chargez pas la batterie avec un courant élevé (ou mode "Boost"), bien que vous puissiez charger rapidement la batterie, cela aura un effet très négatif sur la batterie elle-même. Évitez d'utiliser cette fonction de chargeur, ou utilisez-la au moins en dernier recours.

Évitez les décharges fréquentes et profondes de la batterie. Si la voiture est inactive pendant une longue période, rechargez la batterie.

Le problème d'une batterie de voiture déchargée confrontera tôt ou tard chaque automobiliste. Peu de gens connaissent l'exactitude de la recharge de la batterie.

Les automobilistes se posent souvent les questions suivantes : assurez-vous de retirer la batterie de la voiture pendant la charge, comment la retirer, quel type d'appareil est utilisé pour la recharge ? Traitons ces questions dans l'ordre.

Conditions pour une charge de batterie de haute qualité

Considérez quels appareils sont utilisés pour le chargement et familiarisez-vous brièvement avec l'appareil. Les batteries sont chargées à l'aide d'une source de courant continu. Ainsi, une mémoire ou, en d'autres termes, un redresseur, convertit courant alternatif en permanente.

De nombreux chargeurs disposent d'un interrupteur de réglage pour la charge des batteries (12 et 24 volts), ainsi que d'un régulateur de courant ou de tension. Lors de la charge d'une batterie de 12 volts, l'appareil doit fournir une tension de charge comprise entre 16,0 et 16,5 volts.

Sinon, le chargeur ne pourra pas fournir une charge de batterie à 100 %. Les chargeurs, quelles que soient leur puissance et leurs configurations, ont fil électrique avec une prise, un convertisseur (redresseur) et deux fils de sortie marqués "+" et "-".

Caractéristiques du processus de charge

Il est possible de charger ou de recharger la batterie sans la retirer de la voiture. Par exemple, si vous êtes limité dans le temps, une charge complète prend beaucoup de temps, alors vous pouvez simplement recharger la batterie à l'aide d'un chargeur afin qu'il y ait suffisamment de charge pour démarrer le moteur.

À partir de cette vidéo, il deviendra absolument clair et compréhensible pour vous comment charger correctement une batterie de voiture. Recommandé pour le visionnement !

Il est nécessaire de retirer les deux fils des bornes de la batterie, à la fois «masse» et «plus», connecter les fils de charge en fonction du marquage, à savoir «+» à la borne positive et «-» à la borne de masse. Ensuite, vous devez régler le régulateur de courant sur la valeur optimale et l'allumer pendant 20 minutes.

Assurez-vous simplement de vous connecter à la batterie, puis de l'allumer ! Ensuite, vous devez déconnecter le chargeur, connecter les fils aux bornes et démarrer le moteur. Avec un relais de recharge fonctionnel dans la voiture à haut régime sur l'ampèremètre, vous pouvez voir la quantité de courant de charge qui entre dans la batterie.

La charge supplémentaire du générateur est effectuée par elle-même en direction de la voiture. Si vous avez suffisamment de temps libre, il est toujours préférable de retirer la batterie de la voiture et d'effectuer une charge complète.

Pour ce faire, vous devez déconnecter les fils de la batterie et le retirer de sous le capot.

Charger la batterie avec un chargeur

Vous devez apporter la batterie dans une pièce sèche, un garage ou une maison. Connectez les fils du chargeur : "plus" avec une borne positive et "-" avec une borne négative, réglez le régulateur de courant sur le courant minimum, branchez-le sur le secteur et laissez la batterie se charger pendant la nuit (8-10 heures ).

La charge complète de la batterie est déterminée par la position de la flèche du chargeur. Complètement chargé correspond à la position de la flèche sur "0". Avant d'installer une batterie chargée dans la voiture, vous devez éliminer tout le condensat libéré de son corps en essuyant le couvercle avec un chiffon.

Dans cette vidéo, on vous expliquera et vous montrera comment charger la batterie à l'aide d'un chargeur.

Considérez certaines des caractéristiques de charge que vous devez connaître afin de choisir le bon mode de charge. En pratique, deux méthodes de charge de la batterie sont couramment utilisées : l'une produit une charge basée sur CC, le second est basé sur une tension constante.

Leur influence sur la durabilité, ainsi que sur les performances de la batterie, est fondamentalement équivalente. Mais sur lequel arrêter le choix, essayons de le comprendre. La charge de la batterie, qui est produite par la méthode du courant de charge constant, nécessite un ajustement constant pour maintenir l'ampérage requis.

Par exemple, avec une capacité de batterie de 60A * h, l'intensité du courant est de 0,1 de la capacité (avec une décharge de 20 heures), soit 6 ampères. Pour une charge en mode normal, il faudra 1 à 2 heures pour vérifier et, si nécessaire, ajuster le courant de charge. Ainsi, la dernière étape de la charge s'accompagne d'un dégagement gazeux abondant.

Afin de réduire la quantité volumétrique d'émissions de gaz et d'améliorer l'efficacité de charge, il est plus opportun de réduire progressivement le courant de charge en fonction de l'augmentation de la tension de charge. Ayant atteint une tension de 14,4 V pour une batterie de 60A * h, le courant de charge doit être divisé par deux, à 3 ampères.

Les batteries actuelles n'ont pas de trous pour ajouter de l'eau, étant sans entretien. Par conséquent, dès que la tension de charge atteint 15 volts, le courant de charge diminue encore de 2 fois, pour 1,5 A. La batterie sera chargée si le courant et la tension de charge restent les mêmes pendant 1 à 2 heures.

Tableau des indicateurs de charge de batterie de voiture

L'inconvénient de cette méthode est la nécessité d'une surveillance constante du processus de charge, ce qui n'est pas toujours pratique. La charge à tension constante indique le niveau de charge de la batterie, qui est directement proportionnel à la tension de charge.

Par exemple, une charge continue pendant 24 heures à 14,4 volts fournira 75 à 80 % de la charge de la batterie (12 volts). En augmentant la tension à 15V, le rendement sera déjà de 85-90%. Et à 16,3-16,4 volts, une charge complète est effectuée en 24 heures.

Le début du processus de charge s'accompagne d'un courant de 40-50A, donc tous les chargeurs ont des circuits qui limitent le courant de charge à 20-25A. Au moment de la charge, la tension aux bornes tend à se comparer à la tension du chargeur, le courant de charge diminue, tendant vers zéro.

Cette méthode de recharge ne nécessite pas de contrôle, ainsi que la présence d'une personne. Ce processus est exécuté automatiquement.

Signal de fin de charge - tension aux bornes 14,4 V avec un voyant vert sur le chargeur allumé. La deuxième méthode est plus préférable, car elle ne nécessite pas de contrôle sur le processus en cours. Ainsi, la tension d'une batterie chargée est de 14,4 V.

Si vous devez acheter un chargeur, il est recommandé d'utiliser des magasins en ligne de confiance avec un assortiment de ces produits. Il est tout à fait possible de choisir d'excellents chargeurs au prix de 950 roubles, il est déconseillé de jouer avec des chargeurs de mauvaise qualité : cela peut entraîner une réduction de la durée de vie de la batterie. La valeur de la charge de la batterie est déterminée par la densité de l'électrolyte.

Aréomètre pour voitures

Lorsqu'il est complètement chargé, l'hydromètre aura une densité de 1,28 g/cu. cm Lorsque la batterie est déchargée de 50%, la densité diminue à 1,20 g / cu. cm Avec une batterie complètement déchargée, la densité sera de 1,10 g / cu. cm.

Les mêmes indicateurs de l'hydromètre dans les banques de la batterie, s'élevant à 1,28 g / cu. voyez, ils disent que la batterie est chargée et qu'il n'y a pas de courts-circuits internes. Avec un circuit interne, la densité de l'électrolyte dans une banque est inférieure de 0,10 à 0,15 g / cu. voir, par rapport aux autres banques.

Pour la précision de la mesure de la densité, il est recommandé d'avoir un hydromètre avec des densitomètres interchangeables, ou un hydromètre avec cinq flotteurs conçus pour différentes densités. Seule la batterie achetée doit être rechargée. Depuis qu'il est resté un certain temps dans le magasin, il a une densité réduite et une faible charge.

Une nouvelle batterie doit être chargée à une intensité de courant minimale, 1-2 heures. Si le chargeur dispose d'un indicateur de fin de charge, la charge doit être effectuée jusqu'à ce que l'indicateur vert s'allume.

Lors de l'exécution de tous les travaux d'entretien sur la batterie, il convient d'être extrêmement prudent. Il faut se rappeler qu'il y a de l'acide dans les bidons ! Il est obligatoire d'utiliser des gants en caoutchouc, l'acide ne doit pas entrer en contact avec la peau. Surtout lors de la mesure de la densité de l'électrolyte.

Il faut se rappeler que lors de la réaction chimique qui se produit dans les bancs de batteries lors de la charge, des émissions d'arsine, de dioxyde de soufre, de chlorure d'hydrogène et d'autres substances dangereuses pour l'homme pénètrent dans l'air. Si la charge est effectuée dans un appartement, et même dans une petite pièce ou dans le couloir, à la fin de cette procédure, la concentration de toutes les substances nocives dans l'air de la pièce dépassera toutes les normes autorisées.

Le plus dangereux est l'hydrogène libéré. Lorsque le courant traverse l'électrolyte, l'air est saturé d'un grand volume d'hydrogène. Et lui, après avoir combiné avec de l'oxygène, donne non seulement de l'eau, mais un mélange explosif, dont la quantité est suffisante pour qu'une petite étincelle explose.

Ainsi, la recharge doit être effectuée dans un garage, et à défaut, dans un local bien aéré et limitant la présence d'autres personnes. Ne laissez pas le chargeur allumé dans l'appartement sans surveillance.

Une charge prolongée peut surcharger l'alimentation électrique de la maison.

Cela vaut la peine d'utiliser des conseils sur la bonne charge de la batterie de la voiture, alors le cœur électrique de la voiture vous servira longtemps et de manière stable !