Travaux de construction sur la reconstruction de la sous-station. Reconstruction de la sous-station. Que donne la reconstruction du poste de transformation
Projet de diplôme
Reconstruction du poste TS 35/10 kV
Introduction
transformateur court-circuit sous-station haute tension
Industrie de l'énergie - il y a de la production énergie électrique, son transport et sa vente, du fait de l'électrification des processus de production et du développement des ménages consommateurs.
Dans le monde moderne, l'électrification de l'agriculture occupe une place particulière. Au tournant des 20e et 21e siècles, l'économie agricole est obligée de passer à une production intensive et à faible coût et à une transformation indépendante des produits agricoles, ce qui est le seul moyen de rivaliser dignement sur le marché de la vente.
La reconstruction du poste de transformation assurera
Matériel électrique haute tension. Le matériel électrique haute tension est un ensemble appareils électriques, qui vous permettent d'activer ou de désactiver des parties du réseau électrique à haute tension. L'équipement électrique est un élément important qui assure la protection et le fonctionnement sûr et ininterrompu d'un réseau à haute tension. Ce type d'équipement est très important car plusieurs activités nécessitent une alimentation électrique constante et de haute qualité.
Seules les fermes qui introduisent des équipements de haute technologie réussissent.
Pour le fonctionnement efficace des processus de haute technologie, la continuité de leur travail, qui peut fournir une alimentation électrique fiable et un contrôle des processus via un ordinateur. L'introduction de nouvelles technologies nécessite le passage des sites de production précédemment existants de la catégorie III d'approvisionnement en électricité à II et parfois même à I (par exemple, incubation d'œufs).
Que donne la reconstruction du poste de transformation ?
Les interrupteurs sont des dispositifs conçus pour établir et couper un circuit dans des conditions de décharge normales. Cependant, leurs performances sont limitées car ils sont capables de régler le courant de court-circuit mais ne peuvent pas le couper. Certains interrupteurs sont également conçus pour agir comme un sectionneur.
Les contacteurs ont une fonction comparable à celle des interrupteurs, mais ils peuvent fonctionner à des vitesses très élevées. Ils ont une grande endurance électrique et une grande endurance mécanique. Les contacteurs sont utilisés pour l'utilisation fréquente d'équipements tels que les fours, les moteurs haute tension. Ils ne peuvent pas être utilisés comme sectionneurs.
Il y a aussi une augmentation rapide de la consommation d'énergie électrique dans sphère domestique. L'apparition en vente de divers outils électriques, selon l'analyse, augmente la croissance de la consommation d'électricité de 2,5 à 10 kW par famille.
Les équipements industriels et domestiques modernes nécessitent une tension de haute qualité, même lors de pics de charge et de phénomènes naturels.
Fabricant de barquettes en polystyrène. Au cours du processus de production des barquettes en polystyrène, des granulés de plastique sont extrudés avec du gaz comprimé et le produit obtenu est laminé. Ces rouleaux sont ensuite transformés en plateaux d'alimentation en polystyrène. Nouvelle construction Rénovation Distribution d'énergie Transformateurs et appareillagesÉclairage intérieur et extérieur Alarme incendie Commande d'éclairage Chauffage électrique Entretien préventif. Montage équipement industriel Sous-stations haute tension extérieures et intérieures Mise en service Conception et construction Construction à grande vitesse Systèmes robotisés Instruments de mesure et instrumentation Réparation, restauration et reconstruction d'équipements électriques Systèmes Alimentation sans interruption Générateurs Contrôle du moteur de correction du facteur de puissance du moteur. Les assureurs ont strictement suivi tous les aspects du travail; des estimations devaient être soumises pour chaque article, des calculs détaillés étaient nécessaires : tous les coûts étaient soigneusement pris en compte.
Le producteur d'électricité (système énergétique) est intéressé par la rentabilité de sa production, c'est-à-dire à un prix raisonnable de l'électricité. Cela permet aux produits d'être disponibles et d'augmenter les ventes.
La rentabilité du transport d'électricité repose sur les points suivants :
1)entretien des appareils de transmission par du personnel hautement qualifié; 2)fiabilité de l'approvisionnement en produits (fiabilité des schémas d'alimentation électrique); )réduction des pertes de transport. La réduction des pertes pour le transport de l'électricité est la suivante : La production a repris en moins de 6 mois ; toute expansion du projet pourrait forcer l'entreprise à fermer ses portes. Les travaux effectués sur ce projet ont inclus 1 chef de projet, 1 ingénieur, 4 techniciens et une moyenne de 12 électriciens. De temps en temps, 20 électriciens travaillaient sur le site. Coopérer avec la compagnie d'assurance et gérer les procédures administratives détaillées requises par la compagnie d'assurance. Faire partie intégrante d'un projet à grande échelle. dans un projet critique Fournir l'expertise nécessaire pour un grand nombre projets. 1)un faible coût raisonnable des dispositifs de transmission, ce qui n'exclut pas la fiabilité; 2)la durée maximale de fonctionnement des réseaux électriques ; )charge maximale des dispositifs de transmission en termes de densité de courant économique ; )réduction des coûts de réparation et d'entretien. Cependant, à l'époque de la "perestroïka", pour tenter de survivre, de nombreux entreprises industrielles ont loué des terres agricoles avec des colonies, recevant ainsi directement des produits, à l'exclusion des revendeurs. Convaincus davantage de la non-rentabilité de la production agricole par des non-spécialistes, les entreprises industrielles et de construction abandonnées agriculture, laissant tomber colonies municipalités. Dans ses mots : « Votre reconstruction est un jalon » signifie la reconnaissance du travail rapide de réinstallation à la demande des communautés. Une installation desservant un vaste territoire comprenant plus Territoires de Regian, Mantoue et Modène. Le choc majeur susmentionné a causé le système d'alimentation en eau, l'effondrement d'une partie de la cabine du transformateur, l'abaissement de la poutre dans la salle des machines, les dommages à l'installation moyenne tension et la dilatation des joints avec des fissures évidentes dans le reste de le bâtiment. De graves dommages ont rendu le système indisponible, le rendant inutilisable. À l'heure actuelle, des conditions défavorables au fonctionnement des réseaux électriques se sont développées dans les sociétés par actions rurales et les entreprises unitaires municipales. Après la perestroïka, le financement de ces entreprises a été fortement réduit, il y a eu une fuite de spécialistes et la niveau professionnel Etat. De moins en moins d'attention était portée à l'exploitation des réseaux, les équipements vieillissaient, tombaient en désuétude, et l'organisme exploitant avait à peine les moyens de les maintenir en état de fonctionnement. Le Consortium de réhabilitation a réagi avec force à cette catastrophe et, deux semaines plus tard, a construit un important système d'irrigation temporaire pour préserver la saison de production agricole dans la région. La même année, les travaux de restauration et de conception de l'usine ont commencé pour une reconstruction et une consolidation appropriées avec une modernisation adéquate et l'utilisation des meilleures technologies innovantes. Parallèlement, un nouveau système d'irrigation qui dessert 27 000 hectares de terres agricoles a été achevé et mis en service. Il y a aussi une croissance non autorisée des consommateurs en relation avec le développement individuel, en conséquence, les charges ont changé, et avec elles, la qualité de l'électricité a changé. De nombreuses réclamations adressées à l'organisme fournisseur d'énergie sont restées sans réponse en raison de l'impossibilité de reconstruire les réseaux. De multiples arrêts d'urgence ont formé chez les personnes le besoin d'une électricité de haute qualité. Une œuvre d'environ 20 millions d'euros dans sa complexité, témoignant de l'intense activité qui a eu lieu et qui dans quelques mois sera pleinement prête pour son inauguration. Un peu d'histoire La ligne ferroviaire Civitavecchia - Capranica - Orte a été ouverte à la circulation le 28 octobre. L'utilisation de la structure est une cargaison, ou plutôt le transport de charbon du port de Civitavecchia aux aciéries de Terni. Depuis lors, il a souvent été utilisé comme décor de nombreux films occidentaux en raison des décors charmants et évocateurs de Tolfa. L'affaiblissement de la surveillance architecturale et de la surveillance par l'organisation de l'approvisionnement en énergie a donné lieu à l'expansion non autorisée de terrains par les propriétaires de bâtiments individuels. Il y a violation de la zone de sécurité de la ligne aérienne. Un danger est créé pour la population (risques électriques et d'incendie), et il est également difficile d'effectuer des réparations programmées ou post-accidentelles en raison de la difficulté d'approcher les équipements de réparation des supports de lignes aériennes. Les plantations sous les lignes aériennes contribuent à la collision ou à la rupture des câbles sous les charges de vent. Les travaux de restauration ont commencé au milieu des années 1980. Ces travaux ont été suspendus aujourd'hui, le parcours est donc tout aussi pratique que la route blanche. La longueur de la ligne entre Civitavecchia et Mol del Mignone. Vélo dans le train. Page transports. Après un court tronçon de la route provinciale, en passant par Rome - Viterbo conduit au site de l'ancienne ligne. Donato, m.275 en courbes. La plaque, uniquement du côté de Civitavecchia, est endommagée. Pèlerin, m.150 dans la rue. Quelques obstacles. Après la porte suivante, le point de rencontre est utilisé comme route vers la gare suivante : c'est peut-être pour cela que le tunnel qu'il ne rencontre pas a une section ferroviaire typique constituée de murs verticaux. Depuis que les organismes qui construisaient et exploitaient auparavant ces réseaux (gros consommateur) et réalisaient des implantations avec des réseaux électriques de 10, et parfois 110 kV, se sont effondrés, le système électrique est obligé de payer la consommation d'électricité avec un consommateur spécifique (en particulier, domestique ). Par conséquent, toutes les pertes dans les réseaux de faible qualité de 0,4 à 10 kV doivent être supportées par le système électrique. En conséquence, il est conseillé à l'organisme de fourniture d'énergie de racheter les réseaux de déchets et de réduire le coût du transport de l'électricité (pertes). Il manque également un canal de drainage central, ce qui gênera la circulation. Benini - Cementi Armati - Forlm. Place de la gare de Monte Romano : Depuis le bâtiment des voyageurs, il n'y a plus que des ruines. Fin de la descente Outre le pont en fer sur Mignon, reconstruit pour être compatible avec les systèmes de traction électrique, la ligne commence à monter : en passant sur le côté droit, on atteint le tunnel de Mignon, 111 mètres au départ, une courbe. porte d'entrée de Kapranik a été étirée avec une section carrée. Actuellement, le fond est recouvert de fumier. Lors de la reconstruction, l'entrée de Kapranika a été introduite. Au loin, vous pouvez voir la mer. Aussi, au nom du constructeur, il reste une trace "d'électrification qui n'a jamais existé". Pont de fer sur le ruisseau Mignon. Entre cette station et la suivante à Aurelia, la zone est végétalisée sur de longues distances ; dans d'autres, les rails sont encore visibles, déformés en de nombreux endroits. À la fin du tronçon reconstitué, le chemin de droite monte sur un chemin de terre menant à un chemin arboré plus large et partiellement goudronné, au fond duquel on rejoint Aurelia à la jonction avec l'A12 en direction de Rome. 1. Caractéristiques de l'objet design
La Fédération de Russie est soumise à GOST 13109-97 "Normes de qualité pour l'énergie électrique à ses récepteurs connectés à ses réseaux à usage général". Dans les conditions réelles de fonctionnement du réseau électrique, les paramètres de son mode changent sur une plage assez large en raison des changements continus de la charge des consommateurs, de l'allumage et de l'extinction planifiés et d'urgence des récepteurs de puissance individuels, des éléments du réseau. Avec un peu d'attention, vous roulez le long de la route nationale jusqu'à la ville d'Aurelia puis jusqu'à Civitavecchia. Aller directement à la gare. Inexpérimentés à près de 50 km, ils devront peut-être mettre beaucoup plus de temps, mais si vous pensez que la descente à 90% est bien comprise comme elle l'est vraiment, vous pouvez la gérer pendant une bonne demi-journée. Attention donc à ne pas surcharger le support, ou du moins à ne pas mettre de matériel dans des poches amovibles. Le phare est indispensable. Dans le tunnel se trouve une gaine centrale recouverte de lourds dalles de béton: cela peut sembler pratique, mais dans presque tous les tunnels certains d'entre eux sont déconnectés et donc vraiment dangereux. Pour les réseaux les plus courants courant triphasé indicateurs de la qualité de l'électricité fournie est l'écart de tension. Succursale de Mininsinsk L'électricité du réseau JSC "Krasnoyarskenergo" 662600, Minusinsk, Région de Krasnoïarsk, rue Pouchkine 135. Date d'enregistrement par l'État - 20.04.94, n ° 276 dans l'administration Krasnoïarsk. Numéro d'enregistrement n ° 12873 série 8 - B dans l'administration de la ville de Krasnoïarsk. Il vaut mieux aller sur les côtés, même si le fond ne glisse pas. La première photo et "Luigi D" Ottavi. « Adaptation scoute » du texte et du parcours : Giovanni Castellano. Qualification de notre équipe de l'Autorité minière pour l'installation, la réparation, l'inspection et les essais d'équipements électriques spécialisés. Certification d'un spécialiste autorisé dans le domaine de l'équipement technologique des bâtiments. Mise en œuvre de la construction clé en main avec une garantie De nombreuses années d'expérience et de recommandations Technologies modernes. Minusinsk Electric Networks, une filiale d'OAO Krasnoyarskenergo, dessert les réseaux électriques de sept districts administratifs du sud du territoire de Krasnoïarsk : Minusinsky, Shushensky, Ermakovsky, Karatuzsky, Kuraginsky, Krasnoturansky, Idrinsky. L'entreprise dispose de 52 sous-stations abaisseurs 35-220 kV d'une capacité installée de 1 083 750 kVA. Structurellement, la sous-station a été agrandie avec un module de 8 m, y compris le câblage interne, les relais de câbles 6 et 22 kV, une nouvelle clôture et un drainage de drainage. L'ensemble du bâtiment a été entièrement réalisé, c'est-à-dire. sans aucune restriction. La date réelle d'achèvement de la construction a été considérablement raccourcie et, par conséquent, l'intention du client d'augmenter la résistance de fonctionnement à cet endroit a été réalisée à l'avance. Le sujet de la construction était la construction d'un nouveau bâtiment en brique et les communications de service, la construction d'un système de mise à la terre, le câblage, l'éclairage et la mise en œuvre de la partie technologique du bâtiment - protection, système de contrôle, consommation propre et nouvelles technologies à un 22 sous-station kV. Une partie de la construction impliquait le démantèlement de la technologie existante de l'ancien bâtiment de la sous-station. PTL-220kV-491 km, PTL-110kV-709 km, PTL-35kV-737 km, PTL-10kV-4562 km, TP-10/0,4kV-2328 pièces. Le volume de maintenance opérationnelle est de 31086 unités conventionnelles. Au 1er janvier 2005, il y avait cinquante-deux sous-stations abaisseuses d'une capacité installée de 1 058 500 kVA au bilan de l'entreprise Augmentation du nombre d'installations puissance du transformateurétait dû au remplacement du transformateur TM - 2500 kVA par TM - 4000 kVA au poste 35/10 kV Imis, du transformateur TM - 4000 kVA par TM - 6300 kVA au poste 35/10 kV Shalabolino, installation du deuxième transformateur TMN - 6300 kVA au SS 35/10 "Doc", remplacement du transformateur TM - 2500 kVA par TM - 4000 kVA au SS 35/10 kV "Shiryshtyk", remplacement du transformateur TM - 2500 kVA par TM - 4000 kVA au SS 35/10 "Subbotino" et prenant en charge l'équilibre de deux transformateurs TM - 2500 kVA au SS 35/6 "Artemovsk" et de deux transformateurs : TMN - 3150 kVA et TMN 4000 kVA au SS 35/6 kV "Chibizhek ". L'équipement électrique de la sous-station est dans un état satisfaisant. Les réparations majeures et courantes sont effectuées conformément aux calendriers de réparation annuels. Le contrat a été réalisé clé en main, y compris la documentation de conception pour la construction, le système de protection, le système de contrôle de l'alimentation, tous les tests nécessaires et la mise en service. Il s'agissait principalement de compétences techniques et en même temps, bien sûr, de compétences commerciales, alors que nous recherchions un modèle de prestation adapté qui devrait espérer réussir et bénéficier de l'exécution du contrat. La première étape a consisté à contacter l'un des bureaux d'études établis. L'étape suivante consistait à sélectionner la base instrumentale pour l'exploitation future de la sous-station. Monter le prix de l'offre sans connaître les détails de la solution technique n'était pas une mince affaire, mais le service commercial, en collaboration avec la section de montage du support technique, a fait Bon travail. La demande a été soumise conformément aux exigences du client et après que l'anticipation a été jugée la plus avantageuse pour la mise en œuvre. L'enthousiasme a été remplacé par une prise de conscience qui a donné à réfléchir après plusieurs années de discussions avec service personnelle, vérification de la situation réelle et propositions de solutions techniques. Pour assurer le fonctionnement ininterrompu du système électrique, il est nécessaire de disposer d'informations complètes sur les équipements, les lignes électriques et les sous-stations, qui ne sont aujourd'hui pas rares au bilan de l'entreprise MES, l'une des sous-stations de Kolmakovo. Il a été construit sur ordre de MES Krasnoyarskenergo et connecté au système énergétique unifié de Krasnoyarskenergo. La sous-station est située dans une zone où la température moyenne de l'air de la période de cinq jours la plus froide était de -40 0C, le climat est tempéré. Température maximale de l'air en été +40 0C, et le minimum en hiver est de -50 0C. La température annuelle moyenne était de 0 0C. La pollution atmosphérique a un deuxième degré, ainsi que la deuxième région pour la glace et la troisième région pour le vent. La couverture de neige atteint 0,39 m. Quant au sol, il s'agit d'un loam sableux solide sans nappe phréatique, avec une profondeur de congélation de 2,0 m. La stabilité sismique est de six points. La sous-station est un bloc structurellement adopté, KTP avec réception sans portail de VL-35 kV Type KTP 35/10-2*4000-35-5 V, avec une puissance nominale de 8 mVA. L'équipement principal de la sous-station, en plus des transformateurs de puissance, est : La sous-station utilise un courant alternatif opérationnel avec une tension de 220 V. Étant donné que la sous-station est située dans une zone où l'intensité annuelle de l'activité de la foudre est égale à 40-60 heures, la protection contre les coups de foudre directs est réalisée à l'aide d'un support d'extrémité. Le dispositif de mise à la terre de la sous-station est conçu en fonction des conditions d'étalement et ne dépasse pas 10 ohms. Ce poste est destiné à l'alimentation électrique des consommateurs agricoles situés dans la zone de couverture des réseaux 10 kV de ce poste. En outre, la sous-station a des consommateurs de la première catégorie - les têtes KMN-800 dans le village de Kolmakovo. 2. Justification de la reconstruction de la section de réseau RES-1
La sous-station abaisseur "Kolmakovo" avec une tension de 35/10 kV est située dans le district de Znamensky dans le village de Kolmakovo. La sous-station a été construite en 1989, elle dispose de quatre lignes de départ, elle dispose d'un transformateur de type ТМН 1000/35 d'une capacité de 1000 kVA. Avec l'effondrement de la ferme collective "Progress" avec. Le matin de mai, il y a eu une redistribution de la charge du consommateur agricole vers le secteur privé et les exploitations agricoles. De plus, des bâtiments résidentiels avec chauffage électrique sont en cours de construction dans le village, dont la charge est très différente, de sorte que l'alimentation 7-04 est surchargée. En conséquence, il est devenu nécessaire de connecter deux lignes de départ supplémentaires de 10 kV (départ F 7-01 et F 7-05). Par conséquent, la charge a augmenté, sa valeur calculée était de 5625,0 kVA. Sur cette base, il est clair que le transformateur actuellement installé ne répond pas aux exigences d'alimentation, il est également proposé d'installer un deuxième transformateur pour assurer une alimentation électrique ininterrompue. Un rôle important est également joué par le fait que l'équipement de la sous-station est moralement et physiquement obsolète. Du côté des codes du bâtiment, la fondation conçue pour l'installation d'un transformateur d'une capacité de 1000 kVA permet l'installation d'un transformateur d'une capacité de 1600 kVA mais pas plus, qui à son tour ne satisfait pas non plus aux conditions de puissance. Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure qu'il est nécessaire de reconstruire la sous-station avec l'installation de deux transformateurs d'une capacité de 4000 kVA, ce qui est également associé à une expansion prometteuse des capacités. 3. Calcul des charges électriques des consommateurs
Charge estimée à l'entrée d'un bâtiment résidentiel rural (maison unifamiliale ou appartement en immeuble avec un compteur électrique séparé) sans radiateurs électriques est déterminée en fonction de la consommation intra-appartement existante. La valeur de la consommation d'électricité existante est tirée de l'enquête auprès des consommateurs d'électricité dans les zones rurales. Prenons la charge calculée à l'entrée des maisons rurales résidentielles avec des cuisinières électriques égales à 6 kW (p. 758). Le coefficient de participation au maximum journalier pour la charge calculée à l'entrée d'un immeuble résidentiel avec cuisinières électriques k oud =0,6, et le coefficient de participation au maximum du soir k SW =1.
Les charges maximales des consommateurs hétérogènes et celles dont la puissance diffère de plus de quatre fois sont résumées par la méthode tabulaire en ajoutant une charge plus importante avec un additif tabulaire ré P, correspondant à une charge inférieure. Si les charges maximales des consommateurs sont homogènes et ne diffèrent pas les unes des autres de plus de quatre fois, la puissance calculée des sections est déterminée en additionnant les charges maximales du consommateur, en tenant compte du coefficient de simultanéité k 0selon les formules suivantes : R ré =k 0*S R dp R dans =k 0*S R vice-président ,
où k 0- facteur de simultanéité R ré et R dans - charges de conception de jour et de soir sur la section de ligne, kW R dp et R vice-président - charges maximales de jour et de soir à l'entrée du n-ième consommateur, kW. La valeur du coefficient de simultanéité, en fonction du nombre de TS, est extraite du tableau. Si la puissance de conception du TS est déterminée par l'un des maxima, alors les coefficients de jour kd et de soir kv des maxima de charge sont pris comme suit ; a) pour TP avec charge de production kd = 1 ; kv = 0,6 ; b) pour TS avec charge utilitaire et domestique en présence de cuisinières électriques kd = 0,5 ; kv = 1 ; c) pour les sous-stations de transformation avec charges utilitaires et domestiques sans cuisinières électriques kd = 0,3 ; kv =1 Déterminons la puissance diurne et nocturne des postes de transformation 10/0,4 kV alimentés par le poste de transformation 35/10 kV par les formules : R ré = Рnom * k ré R dans = Рnom * k dans ,
où Rréet Rdans- charge maximale du soir diurne de TS, kW ; Rnom- puissance nominale du poste de transformation ,
kW ; kréet kdans- coefficients des hauts quotidiens et du soir. Les résultats des calculs sont résumés dans le tableau 1. Tableau 1 Charges estimées des consommateurs Nombre de chargeurs, CTPConsumerR nom kWR ré kWR dans KVTF7-04 2340 2331 2341 23 116 117 ZAV-50 Bureau MTF Club Zherlyk village Zherlyk village AVM école station-service Zherlyk village rucher pépinière céréales céréales Zherlyk village Zherlyk village boulangerie Zherlyk village Zherlyk village FKRS l/traite MTF. Vodokachka Village de Zherlyk New Street of the Village of FKRS Village AVM MTF Koshara AZS 160 100 100 160 160 250 160 100 160 63 100 630 630 100 250 100 250 630 160 160 160 250 100 250 250 160 630 63 63 63 1601048 48 48 48 160 250 160 100 48 63 100 630 630 100 250 100 250 630 48 48 48 160 48 250 250 250 48 630 63 63 63 96 100 60 160 160 96 150 96 60 160 37,8 60 378 378 60 150 150150 378 160 160 6 160 150 100 150 100 150 160 378 37,8 37,8 37,8 Connaissant le maximum quotidien et du soir, nous établissons un schéma de calcul Figure 1 - Schéma de calcul d'une ligne aérienne de 10 kV dans le village de Kolmakovo Nous déterminons les charges calculées sur chacun des départs de la ligne aérienne 10 kV selon le schéma de conception. Les maxima diurnes (au numérateur) et du soir (au dénominateur) des charges TP sont indiqués dans le diagramme. Nous faisons un calcul pour le chargeur F7-04
Tableau 2 - Puissance jour et soir TP / UchastokR ré, kWR dans, kWR ré =P dm +ré RR dans =P VM +ré P141-8 2336-8 8-6 143-7 139-7 6-7 2337-6 3-6 147-5 2339-5 4-5 142-4 145-4 3-4 138-3 2-3 2331- 2 148-2 1-2 2340-1 2341-1 TP 35/10-1160 100 160+74,5=234,5 160 48 160+34,8=194,8 48 234,5+151+34,8=420,3 48 63 63+34,8=97,8 250 100 250+73+74,5=397,5 630 630+310+332=1272 30 630 1272+20,4+508=1800,4 160 100 1800,4+123+74,5=1997,996 60 96+44=140 96 160 160+71,5=231,5 160 231,5+123+106=406,5 160 37,8 160+26,5=186,5 150 60 186,5+115+44=349,5 378 460,5+297+275=1032,5 100 378 1032+74,5+295=1402 96 60 1402+71,5+44=1517,5
Le calcul des départs restants est effectué de manière similaire, les données obtenues sont reprises dans le tableau 3. Tableau 3 - Puissance jour et soir TP / UchastokR ré, kWR dans, kW F7-01
2342-11 2343-11 10-11 2338-12 2347-12 10-12 2345-10 TP 35/10-10 F 7-05
2332-14 2335-14 15-14 2331-15 16-15 2333-16 165-16 TP 35/10-16 F7-02
TP 35/10-2111 F7-07
112-17 111-17 114-17 18-17 113-18 110-18 TP 35/10-18F7-08
116-13 115-13 117-13 TP 35/10-13 250 100 324,5 250 630 824 100 1151,5 48 48 86,4 160 224 250 48 459 30 250 30 630 884,4 48 250 1113,2 63 63 63 160 150 60 194 150 378 493 60 687 160 160 288 96 359,5 150 160 597,5 100 150 100 378 567,5 160 150 805,5 37,8 37,8 37,8 96,4
Nous déterminons la puissance calculée du poste de transformation 35/10 kV d'où partent six départs 10 kV avec la charge maximale des sections de tête dans le maximum de jour et de soir. F7-04R ré =1998 kW R dans =1517,5kW F7-01R ré \u003d 1151,5 kWR dans =687kW F7-08R ré =160 kWR dans =96,4kW F7-05R ré =459 kWR dans =597,5kW F7-02R ré =30 kWR dans =100kW F7-07R ré \u003d 1113,2 kWP dans =805,5kW Nous effectuons la sommation par la méthode tabulaire : R ré =1998+960+123+365+20,4+923=4389,4kW R dans =1517,5+558+71,5+479+74,5+655=3355,5kW Les transformateurs sont sélectionnés par un maximum plus grand. Facteurs de puissance sur les bus du poste 10 kV avec Sd / Sv = 4389,4 / 3355,5 = 1,3, on trouve dans le tableau 4.7 : Cos j d=0,78 ; Parce que j b=0,82 Nous déterminons la puissance totale des transformateurs S t =P / Cos j S td =P ré /cos j ré \u003d 4384,4 / 0,78 \u003d 5621,9 kVA S la télé =P dans /cos j dans \u003d 3355,5 / 0,82 \u003d 4092 kVA 4. Calcul de l'emplacement de la sous-station
Lors du choix d'un site pour la construction d'une sous-station, il faut être guidé par un certain nombre d'exigences, dont l'une est l'emplacement de la sous-station au centre des charges. Le centre des charges peut être déterminé de la même manière que pour déterminer le centre de gravité d'une figure, en utilisant l'analogie entre les masses et charges électriques consommateur dans la zone d'alimentation à partir de la sous-station conçue. Coordonnées chambre de compensation les charges Xp et Ur sont déterminées par les formules suivantes : Xp= et Yp=, où Si- estimé i-ième pouvoir poste consommateur xi et yi- la projection de Si, respectivement, sur les axes x et y ; å
Si- la somme des capacités calculées de tous les postes de consommation dans la zone d'alimentation à partir du poste de transformation conçu. Nous déterminons le centre de charges pour les consommateurs indiqués ci-dessus dans la figure 1. Sur la base des coordonnées construites, nous déterminons Xp et Yp. Xp=(160*13.3+100*15+100*15.5+160*16.5+160*17.5+160*11.4+160*8.8+160*18.3+100 *17.2+160*2.2+63*21.2+100*20 +630*18.7+630*17.8+100*16.6+250*18.3+10*19.6 +250*20.5+630*20.3+250*10.4+100*9+160*4+160*5+160*2+630 *2.2+100*3.5+250*4.5+160*7.0+630*1.0+63*13.7+63*10+63*13.8)/(160+100+100+160+160+160+160+160 +100 +160+63+100+630+630+100+250+100+250+630+250+100+160+160+160+160+630+100+250+160+630+63+63+63 )= 87651/7122= Oui=(160*8.1+100*10+100*8.3+160*11.5+160*12+160*19+160*10.5+ 160*10+100*8.6+160 *7.5+63*6.7+100*6.3 +630*7.3+630*6.9+100*4+250*1.6+100*2.7+250*4.7 +630*5.7+250*10.4+100*7.3+160*2.2+160*1+160*2.5+160 *1.5+630*4.5+100*6 +250*7.5+160*11.5+630*9.5+63*4.5+63*2.5+63*0.5)/(160+100+100+160+160+160 +160 +160+100+160+63+100+630+630+100+250+100+250+630+250+100+160+160+160+160+630+100+250+160+630+63 +63 +63+)=49189.6/7122=6.9cm. Si le centre de charge est situé à un point qui ne répond pas aux exigences du NTPS, le chantier de construction de la sous-station est planifié au point le plus proche du centre de charge qui répond à ces exigences. En utilisant les coordonnées obtenues, nous trouvons le centre des charges sur la figure 2. Le centre de charge répond aux exigences NTPS, de sorte que le chantier de construction se trouvera à un emplacement comme illustré à la figure 2. Figure 2 - Détermination de l'emplacement de la sous-station 5. Calcul de la puissance du transformateur, sélection du nombre et du type de transformateurs
Nous acceptons deux transformateurs de type TMN 4000/35-80U1 pour installation au poste. En mode normal, les transformateurs fonctionneront avec un facteur de charge de : À h = S calc. /2S n.tr. = 5625,9/2*4000=5625,9/8000=0,55
Nous vérifions la possibilité de fonctionnement des transformateurs lorsque l'un d'eux est éteint. En mode d'urgence, le facteur de charge sera KZ AB \u003d \u003d 1,4, ce qui est acceptable. Compte tenu du fait que dans ce mode l'alimentation des consommateurs de catégorie I n'est pas perturbée et que les consommateurs de catégories II et III autorisent une pause pendant un certain temps, nous pensons que l'installation d'un deuxième transformateur de même puissance est acceptable. Nous choisissons d'installer deux transformateurs d'une capacité de 4000 kVA chacun. (tableaux 4.1 et 4.2) Tableau 4.1 Paramètres des transformateurs ТМН 4000/35-80У1. Type (puissance) U VN , kVU HH , kVR XX , kWR KZ , kWU À %JE XX %TMN 4000/35-80U1.35116,736,8507,540,83 Tableau 4.2 Dimensions hors tout du transformateur TMN 4000/35-80U1. Longueur, mLargeur, mHauteur, mPoids de l'huile, kgPoids brut, kg3,713,573,71375012625 6. Calcul des courants de court-circuit
Le calcul des courants de court-circuit est effectué pour la sélection des équipements électriques, des équipements de protection, la sélection et le calcul des dispositifs de limitation de courant et de mise à la terre. Pour calculer les courants de court-circuit, il est nécessaire d'établir un circuit équivalent pour la première source d'alimentation. Figure 3 - Circuit équivalent du système d'alimentation de la première source d'alimentation La puissance du système est de 80,0 MVA.
Xc=, où tuCP- tension moyenne, kV Sc- puissance du système à partir duquel la sous-station est alimentée, kVA XC1=372/80000=1369/80000=0,02 ohm Nous déterminons la résistance de VL-35 kV où L- longueur de la ligne, km. Ro=0.24 Ohm/km pour fil AC-120 X1=0.24*25.19=6 ohms Déterminer la résistance du transformateur X3=X4=UK%/Sn, où tuK\u003d 7,5% - tension de court-circuit du transformateur,% Sn -
puissance nominale du transformateur, kVA X3=X4=7.5/4000=1.8-3 ohms pour le point K-1 Additionnez la résistance du système et la résistance la ligne aérienne.
Xå1=XC1+X1=0.02+6=6.02 ohms Nous déterminons le courant de court-circuit au point K-1 : Ic.c.=Ucp/* Xå1=37/1,73*6,02=37/10,4=3,55 kA. Courant de court-circuit de surtension au point K-1 : iy=*Ky*Ik.z., où Ky-
facteur d'impact iy=1,41*1,608*3,55=8,07 kA Nous calculons le courant de court-circuit pour le point K-2
Xå2= Xå1+X3=6.02+1.8-3=6.02 Ohm On détermine le courant de court-circuit au point K-2 à Ucp=10,5 kV Ic.c = Ucp / * Xå2 = 10,5 / (1,73 * 6,02) = 10,5 / 10,4 = 1,0 kA Nous calculons le courant de surtension d'un court-circuit iy=*Ky*Ik.c=1,41*1,608*1,0=2,27 kA Nous établissons un circuit équivalent à partir du système d'alimentation de la deuxième source d'alimentation d'une capacité de 32000 kV * A
Figure 4 - Circuit équivalent sous-station Nous déterminons la résistance du circuit équivalent de la sous-station XC2=U2cp/SC=372/32000=1369/32000=0,04 ohm Nous déterminons la résistance de la ligne aérienne 35kV X 2= R o *L=0,24*18,64=4,47 ohms Nous calculons le courant de court-circuit au point K-3 Pour ce faire, additionnez la résistance du système et de la ligne aérienne. X å 3=X C2 +X 2\u003d 0,04 + 4,47 \u003d 4,51 ohms Nous calculons le courant de court-circuit Ic.c = Ucp / * Xå3 = 37 / (1,73 * 4,51) = 4,74 kA
iy \u003d * Ky * Ik.c \u003d 1,41 * 1,608 * 4,74 \u003d 10,7 kA Nous calculons le courant de court-circuit au point K-4
Xå4= Xå3+X3=4.51+1.8-3=4.51 Ohm Nous calculons le courant de court-circuit Ic.c = Ucp / * Xå4 = 10,5 / (1,73 * 4,51) = 10,5 / 7,8 = 1,34 kA Déterminer le courant de choc d'un court-circuit iy=*Ky*Ik.c=1.41*1.608*1.34=3 kA 7. Sélection des équipements électriques de la sous-station en HT et BT
Un fonctionnement fiable et économique des appareils électriques et des fréquences porteuses de courant ne peut être assuré que s'ils sont correctement sélectionnés en fonction des conditions de fonctionnement à la fois en mode long terme (normal) et en mode court-circuit. Sélection des équipements côté 35 kV
7.1 Sélection des jeux de barres 35 kV.
côté 35 kV, nous acceptons un jeu de barres souple et le vérifions selon les conditions suivantes : un). Courant admissible je MAX £ je DOP ., où IMAX=RLOAD/*UH où RNAGR- puissance de charge maximale tuH - Tension nominale IMAX \u003d 4389 / (1,7 * 35) \u003d 4389 / 59,5 \u003d 73,7 A. Nous acceptons les pneus souples de marque AC-70 avec IDOP=265 A b). Vérifiez la stabilité thermique des pneus. La condition suivante doit être remplie : qMIN. £ q, où q- rubrique sélectionnée qMIN.-section minimale du conducteur pour la résistance thermique. qMIN.=/C, où DE- coefficient correspondant à la différence de chaleur dégagée dans le conducteur avant et après le court-circuit. Nous acceptons C=91. CV- impulsion thermique Vk \u003d I2P.O. (tOTK. + TA), où jeSUR.- valeur initiale de la composante périodique du courant de court-circuit. IP.O.=2 kA I.O.=UNOM/*Xå, où tuNOM- tension nominale de la ligne UNOM = 37 kV Xå
- résistance totale du système et des lignes aériennes Xå = XC1 + X1 + X2, où XC1- résistance du système, Ohm X1
- résistance de la ligne aérienne du premier consommateur, Ohm X2
- résistance de la ligne aérienne du deuxième consommateur, Ohm Xå \u003d 0,02 + 6 + 4,47 \u003d 10,49 ohms I.O.= 37/(1.7*10.49) = 37/ 17.8 = 2 kA tOTK- temps de déconnexion (temps de court-circuit), s tOTK = tRZ + tOTK.V., où tZR- temps de fonctionnement du relais principal de protection de ce circuit tOTK.V.- temps total d'ouverture du disjoncteur à l'ouverture. = 0,14 s tF.V. = 0,1 + 0,14 = 0,24 s JMAIS- constante de temps de décroissance de la composante apériodique courant de court-circuit TA = 0,115 s VK \u003d 22 * (0,24 + 0,115) \u003d 1,42 kA2 * s gMIN = Ö 1,42 / 91= 13,0 mm2 13,0 < 13,5 мм2 La section transversale du fil AC-70 satisfait toutes les conditions. 7.2 Sélection du parafoudre côté 35 kV
Le parafoudre est sélectionné en fonction de la tension réglée, Choisir un parafoudre type OPN-P1-35II UHL1 Parafoudre OPN-P1-35II UHL1, conçu pour protéger les équipements électriques des sous-stations et des réseaux pour une classe de tension de 35 kV avec neutre isolé courant alternatif fréquence 50 Hz des surtensions atmosphériques et de commutation. Des conditions de fonctionnement Le parafoudre est conçu pour fonctionner dans les conditions spécifiées par GOST 15543.1-89, pour la version climatique UHL catégorie 1 selon GOST 15150-69. Symbole En structure symbole reçu: O- limiteur ; P- surtension ; H- non linéaire ; P- isolement polymérique ; 1
- version de base de l'installation ; 35
- classe de tension du réseau, kV ; II- degré de pollution de l'air selon GOST 9920-89; UHL- Performances climatiques ; 1
- catégorie d'hébergement ; Détails techniques Classe de tension secteur35La plupart
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L'objet de la construction était la première étape de la reconstruction de la sous-station, provoquée par le passage du niveau de tension de 6 kV à 22 kV sur le territoire de Khavirzhov.