Comment charger correctement les batteries au gel

Récemment, de plus en plus de batteries de voiture au gel, également appelées AGM, sont apparues dans les rayons des magasins russes. Ils présentent un certain nombre d'avantages par rapport aux modèles de batterie à électrolyte liquide, ainsi qu'un certain nombre d'inconvénients. Et l'un de ces inconvénients est que les batteries au gel nécessitent un processus de charge correct. Et vous devez savoir exactement comment recharger batterie au gel auto. Nous en parlerons dans cet article, mais d'abord, une petite digression sur les batteries elles-mêmes avec un gel de remplissage.

Il convient de noter que ce type de batterie n'est pas un produit révolutionnaire, mais plutôt évolutif. Depuis l'avènement de la première batterie il y a quelques siècles, les experts ont constamment travaillé pour améliorer sa conception. Des travaux ont été menés à la fois dans le sens d'améliorer la composition des plaques (du fait de la faible résistance mécanique du plomb), et d'améliorer composition chimiqueélectrolyte (ébullition, changement de composition).

En conséquence, des batteries remplies de gel sont apparues à la place de l'électrolyte liquide. On parle ici de batteries « gel », et non de batteries « hélium », comme on les appelle parfois à tort. Ce sont les mêmes batteries plomb-acide, où l'électrolyte est à l'état de gel. Leur principe de fonctionnement est le même que celui des batteries à électrolyte liquide. À ce jour, il existe deux technologies principales pour la production de telles batteries.

• Technologie gélifiée. Du gel de silice et un séparateur microporeux sont utilisés ici ;
• Technologie AGM. Ici, la fibre de verre est utilisée pour absorber l'électrolyte. Il agit également comme un séparateur.

Les produits fabriqués à l'aide de ces technologies sont utilisés dans l'industrie automobile, la construction navale, divers systèmes nécessitant une alimentation sans interruption. Sur les voitures, il est encore rare de trouver des batteries avec un électrolyte de type gel, mais, par exemple, dans les scooters et les cyclomoteurs, elles sont largement utilisées. Pour ceux qui ont une voiture avec un tel appareil, il est important de savoir comment recharger la batterie gel de la voiture.

Certains fabricants affirment que la durée de vie de ces batteries est de 12 à 14 ans et leur fonctionnement dans n'importe quelle position, même à l'envers. Toutes ces déclarations ne sont pas vraies. Voyons quels sont les réels avantages de telles batteries.

Avantages des batteries au gel

Le remplissage de gel fournit un courant élevé au démarrage. Ceci est réalisé grâce au fait que le gel de remplissage s'adapte bien aux plaques de plomb. Ceci est très utile pendant la saison froide;

• Si le boîtier de la batterie est endommagé, aucune fuite d'électrolyte ne se produit. Naturellement, avec peu de dégâts ;
• Liberté d'installation comme la batterie. Peut être installé sur des surfaces verticales et inclinées en raison de l'absence d'électrolyte liquide ;
• Haut degré de sécurité de ce type de batterie;
• Ce type de batterie produit des indicateurs de tension et de courant stables jusqu'à ce que le niveau de charge tombe à 30 % de la valeur nominale ;
• Certains fabricants rapportent que leurs batteries au gel peuvent passer par 600 à 700 cycles de décharge-charge sans perte de capacité, et certains disent jusqu'à mille cycles ;
• Les batteries de ce type tolèrent parfaitement le froid et la chaleur.

Comment recharger une batterie gel ?

Pour charger les batteries au gel, les appareils utilisés pour charger le plomb- piles acides avec de l'électrolyte liquide ne fonctionnera pas. Nécessite un appareil capable de régler le courant et la tension. Ceci est très important, car les batteries au gel sont très exigeantes en tension de charge.

Attention! Si dépasser tension admissible, la génération de gaz actif commencera et le gel de remplissage se décollera des plaques. En conséquence, un gonflement et une panne de batterie se produiront.

Paramètres et caractéristiques importants lors de la charge d'une batterie au gel

La tension de charge maximale autorisée de la batterie est, en règle générale, de 14,3 à 14,4 volts. Mais avant de charger, vous devez clarifier cette valeur pour votre batterie. Vous pouvez le voir sur le boîtier ou dans le passeport de l'appareil. Il est désigné comme utilisation à vélo.

Ainsi, pour le modèle de la photo ci-dessus, l'utilisation du cycle est de 14,1-14,4 volts. Il existe également une autre signification, appelée utilisation en veille.

Pour le modèle sur la photo, la tension d'utilisation en veille est de 6,75 à 6,9 volts. C'est la tension qui doit être appliquée à la batterie en mode veille pour la maintenir en état de fonctionnement.

En ce qui concerne le courant de charge, la valeur suivante peut être trouvée sur le boîtier et dans les documents de la batterie - courant initial max.

Pour l'exemple de l'image précédente, la valeur est de 16,5 A. Ne réglez pas le courant au-dessus de cette valeur, sinon la batterie sera endommagée.
Et un de plus paramètre important, dont on ne peut pas se passer, est le courant de charge de la batterie. Elle est calculée comme la capacité de la batterie / 10. Voir la valeur de la capacité en Ah.

L'image montre la capacité de la batterie.

Pour le modèle ci-dessus, la capacité est de 7 Ah. En conséquence, le courant de charge doit être réglé sur 700 ma.

Il existe une opinion selon laquelle les batteries au gel sans entretien ne peuvent pas du tout être chargées. De nombreux experts présentent ce fait comme preuve irréfutable pas un très bon achat sous la forme d'une batterie au gel pour votre voiture. En fait, les choses sont différentes, car les chargeurs de batterie au gel existent depuis longtemps. Aux États-Unis, par exemple, la quasi-totalité de l'industrie automobile est passée des batteries acides nocives à des produits plus respectueux de l'environnement, d'une longue durée de vie et d'une excellente rétention de charge. Ce sont des batteries au gel, qui continuent aujourd'hui activement à se répandre en Russie. Bien sûr, de tels appareils présentent de nombreux avantages.

L'équipement de batterie au gel est assez durable, tant que vous ne dépassez pas les charges et que vous n'utilisez pas les batteries à des températures extrêmement élevées. Mais les gelées russes n'ont aucun effet sur ces batteries. À l'aide de technologies simples et bien connues depuis des décennies, les fabricants de batteries AGM ont créé des appareils tout à fait adaptés à une utilisation sous notre climat. Bien sûr, une telle technique est beaucoup plus chère que de simples batteries au plomb acide, mais elle dure aussi plus longtemps et pose beaucoup moins de problèmes.

Pourquoi est-il impossible de recharger une batterie gel par simple recharge directe ?

Si vous avez ou avez eu une telle batterie avec technologies modernes, et que vous avez essayé de connecter un chargeur standard directement à une batterie au gel, vous pouvez jeter en toute sécurité votre batterie défectueuse. Le fait est que lorsqu'un certain niveau de courant (qui est perçu par les batteries au plomb) est appliqué à la batterie au gel, le gel fond. Le gel ne reviendra jamais à son état normal et le gel restant commencera à se détruire même avec un léger chauffage. Il y a aussi les problèmes suivants :

• lors de la recharge sur une batterie presque complètement chargée, le gel ne fond pas, mais la batterie ne se charge pas;
• il est difficile de charger la batterie, même si vous avez un lanceur personnalisé ;
• notre équipement de charge est conçu pour les batteries au plomb, et de tels courants sont mortels pour le gel ;
• les batteries au gel ont certaines spécificités de la procédure de charge que vous devez connaître ;
• dans notre pays, il y a très peu d'informations sur la façon d'utiliser ces batteries et pourquoi elles sont bénéfiques ;
• La batterie ne peut pas être chauffée, donc lorsqu'elle est complètement chargée, vous devez couper l'alimentation immédiatement.

Si votre batterie au gel commence à chauffer pendant la charge, vous devrez probablement changer la batterie. Le fait est que la batterie perd ses propriétés lorsqu'elle est chauffée, un liquide se forme à l'intérieur, qui va très rapidement manger tout le gel restant. C'est ce qui se passe lorsque vous connectez une batterie au gel à un chargeur conventionnel - l'environnement interne de la batterie se réchauffe, le gel se transforme en eau, la destruction continue dès que vous installez la batterie dessus lieu de travail et démarrer l'opération. Après une telle charge, la batterie se réchauffera invariablement, ce qui indique déjà sa mort.

Comment fonctionnent les chargeurs spéciaux pour batteries gel ?

De nombreux magasins en ligne et vendeurs d'acier privés proposent des chargeurs spéciaux pour batteries au gel. Ce sont des appareils qui ne sont pas encore autorisés à la vente dans notre pays et ne sont donc pas vendus ouvertement dans les rayons des magasins. Cependant, dans certains points de vente, vous pouvez déjà trouver un produit similaire. Ce chargeur spécial présente plusieurs différences de fonctionnement notables par rapport à la version habituelle du chargeur de batterie au plomb auquel nous sommes habitués. Le principe de fonctionnement d'un tel équipement est assez simple, il comprend les étapes suivantes de charge d'une batterie gel:

• allumer et mesurer l'intensité du courant produit par la batterie pour sélectionner les modes de fonctionnement optimaux ;
• le début de la charge aux indicateurs d'intensité de courant requis, qui ont été déterminés automatiquement ;
• après un court laps de temps, un arrêt se produit pour empêcher l'appareil de chauffer;
• puis attendre le refroidissement et rallumer à une intensité de courant différente pour une charge supplémentaire ;
• dans les intervalles entre la mise hors tension et la mise sous tension du chargeur, le courant de la batterie est mesuré;
• si l'intensité du courant ne change pas, l'appareil s'éteint automatiquement et n'effectue plus de cycles ;
• lorsque le courant mesuré atteint les valeurs requises, l'appareil cesse automatiquement de fonctionner.

La dernière étape est très importante. La plupart des chargeurs font leur travail jusqu'à ce qu'ils soient débranchés. Dans le cas avec chargeur pour les batteries au gel, les choses sont différentes. Si vous continuez à charger la batterie après qu'elle ait atteint son état optimal, le gel commencera à fondre. Ces conséquences ont déjà été discutées ci-dessus. Par conséquent, pour charger des batteries au gel, il est préférable d'utiliser des chargeurs spéciaux personnalisables qui peuvent restaurer même une batterie très mal déchargée. Mais il existe un autre moyen d'utiliser une charge régulière et d'obtenir le résultat souhaité.

Comment recharger une batterie gel avec un chargeur classique ?

Pour effectuer cette procédure, nous avons besoin d'une batterie au gel directement morte, d'une autre batterie (vous pouvez prendre une batterie au gel, au plomb, neuve, ancienne, usagée - peu importe), ainsi qu'un chargeur conventionnel. Il suffit de tout connecter dans le bon ordre, ainsi que de vérifier périodiquement l'avancement du processus pour obtenir le résultat souhaité. Cette méthode de charge est incroyablement simple et fonctionne réellement - vous pouvez le voir par vous-même dans votre propre garage en suivant les procédures de charge nécessaires. La procédure à suivre dans ce cas est la suivante :

• connecter le chargeur à une batterie au plomb ou tout autre appareil choisi comme intermédiaire ;
• utilisez ensuite, connectez les bornes de la batterie rechargeable à la batterie au gel (plus à plus et moins à moins);
• attendez deux minutes et voyez si l'énergie est renvoyée de la charge aux batteries ;
• puis touchez le corps de la batterie au gel (si la batterie est déjà en panne, le corps chauffera sensiblement;
• si le boîtier est juste chaud, laissez les batteries se recharger pendant environ deux heures ;
• passé ce délai, il convient de vérifier à nouveau la température de la batterie au gel et de la vérifier également avec un ampèremètre;
• si nécessaire, chargez pendant une à deux heures supplémentaires, puis débranchez l'ensemble du système et retirez les bornes.

Vous pouvez facilement obtenir les performances de la batterie dont vous avez besoin, si elle n'est pas déjà tombée en panne, en utilisant une simple charge et une vieille batterie de n'importe quel type. Dans ce cas, l'ancienne batterie agit comme un transformateur qui prend en charge toute la charge de charge. La batterie au gel ne prend qu'une charge douce à partir du fonctionnement de l'électrolyte de l'ancienne batterie. Ce système fonctionne, ce qui est prouvé par un certain nombre de vidéos et d'expériences privées. Par conséquent, vous pouvez utiliser un schéma de récupération de batterie au gel très simple et continuer à utiliser une source d'alimentation pratique. Nous vous suggérons de regarder une vidéo utile avec le chargement d'une batterie au gel ci-dessous :

Résumé

L'excellente capacité à charger simplement des batteries au gel en utilisant une seconde batterie de n'importe quel type a été démontrée pour la première fois par l'une des sociétés d'alimentation en gel les plus prospères au monde. Cela a provoqué une certaine sensation parmi les automobilistes, beaucoup ont pu restaurer des batteries pluriannuelles qui avaient déjà de longues années gardé dans des garages au cas où. Le gel est durable et ne se détériore pas après un simple stockage, de sorte que votre ancienne batterie de ce type peut également être facilement restaurée.

Il est temps d'utiliser jusqu'au bout les ressources des pièces et accessoires automobiles, il vaut donc la peine d'apprendre à charger une batterie au gel. Cette compétence simple vous aidera à économiser considérablement la durée de vie de la batterie et à prolonger sa durée de vie. En utilisant options simples la charge peut rendre l'ancien travail à l'ancienne source d'énergie pour la voiture. Avez-vous essayé de charger une batterie au gel par tous les moyens disponibles ?

Le rythme effréné de la vie fait qu'une personne se déplace plus rapidement non seulement dans les mégapoles, mais aussi dans les petites villes. Chacun choisit des véhicules à roues en fonction de ses goûts, de ses capacités physiques et financières. Pour la plupart, cette technique est un scooter.

Afin de toujours se sentir à l'aise lors du démarrage et de la conduite, il est recommandé d'installer une batterie gel sur le véhicule. Ici se pose la question de savoir comment charger une batterie gel pour un scooter.

Avantages des trottinettes

Ils diffèrent de leurs homologues plus grands - les motos avec cyclomoteurs par un certain nombre de qualités positives. Ils ont encore plus d'avantages par rapport aux vélos - des frères plus jeunes.

Réensemencer sur un scooter à partir d'un vélo, il ne sera pas difficile pour le conducteur de maintenir l'équilibre, puisque le poids de ce dernier dépasse rarement 60 kg.

Les scooters sont divisés en:

• urbain, conçu pour de courts trajets sur une surface asphaltée plane;
• rétro, fait dans le style des années 50;
• croiseurs, dont le but est de longs trajets confortables.

Étant donné que les scooters n'ont pas de réservoir d'essence à l'avant, l'atterrissage est plus confortable. De plus, les avantages de ces appareils incluent la présence d'une transmission automatique et d'un démarrage du moteur électrique, pas besoin d'obtenir un permis de conduire, un prix bas.

Les avantages, comme vous pouvez le constater, sont assez importants. Pour continuer à en être le propriétaire, devenu propriétaire d'un scooter, il vous faut une alarme qui puisse effrayer les intrus.

Sur le marché automobile, il est disponible dans un large assortiment, de sorte que chacun trouvera une option pour lui-même qui correspond à ses préférences gustatives et à ses capacités financières.

Avantages des batteries au gel

Les batteries de scooter au plomb perdent de nombreuses caractéristiques par rapport aux batteries au gel, dont l'électrolyte se caractérise par une consistance épaisse.

Pour créer une base de gel, des additifs sous forme de silicium sont ajoutés à l'électrolyte, ce qui le transforme en gel.

Lorsque vous conduisez un scooter, vous devez tenir compte du fait que son inclinaison change tout le temps. Il faut en tenir compte, mais ne pas s'inquiéter, car l'espace interne est assez bien rempli de gel, il élimine donc l'interruption de l'alimentation en courant et réduit l'usure qui se produit lors d'une forte décharge.

Une telle batterie au gel peut être placée avec un grand angle d'inclinaison, mais il est interdit de la retourner.

Outre:

• il n'a pas peur des vibrations ;
• il est capable de maintenir un courant élevé dans le circuit et de fonctionner sans réduire
• efficacité à faible charge ;
• sa durée de vie est également beaucoup plus longue par rapport aux batteries plomb-acide conventionnelles ;
• vous pouvez utiliser la batterie au gel immédiatement après l'achat, car elle ne nécessite aucun entretien ;
• le contenu ne fuit pas si le boîtier est endommagé ;
• considéré comme le plus sûr parmi les analogues;
• supporte bien les basses températures.

A cela, il reste à ajouter que sur le marché aujourd'hui leur choix est assez élevé. Étant donné que la technologie de fabrication de gel est nouvelle, de nombreux propriétaires de scooters et de motos se demandent si les appareils à gel peuvent être chargés et combien coûte une batterie de scooter ?

La réponse à la première question est positive - non seulement possible, mais nécessaire. Si vous suivez toutes les règles pendant le fonctionnement, il peut facilement supporter 1000 cycles de charge / décharge.

Le principe de leur fonctionnement est également très différent de celui au plomb-acide plus familier, respectivement, et leur procédure de charge est différente.

Que devez-vous savoir sur l'entretien et la charge ?

Afin de prolonger la durée de vie de la batterie au gel, vous devez vous rappeler deux règles :

• ne laissez pas la batterie se décharger complètement ;
• chargez-le alors qu'il est encore "vivant".

Sinon, le propriétaire risque de réduire sa capacité. Mais de telles batteries, même chargées à 20-30%, offrent une efficacité énorme, ce qui vous permet d'avoir toujours le temps de vous rendre à un endroit où vous pouvez la recharger.

Par conséquent, afin qu'il ne tombe pas en panne prématurément, le niveau de charge doit être surveillé en permanence. Pour ce faire, il existe un appareil spécial - un multimètre. Le multimètre peut mesurer la tension dans différents appareils. Il est connecté à la batterie à l'aide de sondes, transférées à la position correspondant à courant continuà 20 volts. Le scooter ne fonctionne pas.

Si votre choix s'est arrêté sur une batterie à l'hélium, n'oubliez pas d'acheter tout de suite cet appareil.

La batterie au gel est chargée exclusivement avec un chargeur spécial de 12 volts. Chargeur de voiture ne convient pas pour cela. De plus, cela entraînera une perte complète des performances de la batterie.

La chose la plus importante dans le processus de charge- surveiller la tension fournie à la batterie, qui ne peut pas dépasser la valeur seuil de 14,2 - 14,4 volts. Si cette règle importante est violée, l'électrolyte se transforme en gaz et s'évapore facilement, et il n'y a aucun moyen de le reconstituer.

Pour le chargement, toute pièce prévue pour l'appareil convient Alimentation sans interruption. Il est nécessaire d'effectuer la procédure au moins une fois par saison.

L'achat d'une batterie au gel n'est pas difficile, car la popularité de cette technologie ne cesse de croître.

Comment calculer le courant de charge

Ce n'est pas difficile à faire : avec une puissance nominale de 7Am, la tension maximale sera de 0,7Am.

Temps nécessaire pour charger la batterie

À la maison, il faut au moins 12 heures pour recharger complètement la batterie.

Malheureusement, l'utilisation d'appareils spéciaux pour la recharge n'est pas répandue partout. Tous les centres de service ne savent pas comment charger correctement une telle batterie. Par conséquent, pour ceux qui ne font pas leur propre charge, mais se tournent vers des spécialistes centres de services, il est nécessaire de vérifier que le bon chargeur est utilisé.

Est-il possible de prolonger la durée de vie d'une batterie gel ?

C'est possible si la tension de charge en sortie est réduite à 0,3 volt. Il n'y aura pas de perte de volume dans ce cas, mais le temps nécessaire pour une charge complète augmentera et s'élèvera à 24 heures. Pendant la charge, la tension ne doit pas dépasser 15 volts pour éviter que la batterie ne gonfle de l'intérieur.

Pour la réanimation par batterie et la récupération après décharge complète, vous pouvez également utiliser la méthode décrite.

Mais, nous rappelons qu'il faut l'éviter par tous les moyens.

Vidéo : Batterie AGM et Gel. Chargement des batteries gel et AGM

Le moteur de toute voiture a besoin d'électricité pour fonctionner. Si pendant le fonctionnement le générateur relié au moteur est capable de produire l'énergie nécessaire, alors une batterie est utilisée pour la stocker (et pour démarrer le moteur).

La batterie, comme de nombreux automobilistes ont l'habitude de la voir, est une boîte en plastique étanche, à l'intérieur de laquelle se trouvent un électrolyte et des électrodes, généralement constituées de plaques de plomb.. Au cours d'une réaction chimique, entre l'électrolyte et les électrodes se forme électricité. La batterie a plusieurs cellules connectées en série, ce qui vous permet d'augmenter la tension au niveau requis. Récemment apparu sur le marché batteries de voiture d'un nouveau type, ce sont les soi-disant piles au gel. Ce type gagne largement en popularité, ses avantages et ses inconvénients seront donc discutés ci-dessous.

Le principe de fonctionnement de la batterie gel

Une batterie au gel ne diffère pas en principe d'une simple batterie au plomb. Il contient également un électrolyte, des électrodes, plusieurs cellules. La principale différence entre eux est que l'électrolyte n'est pas dans un liquide, mais dans un état semblable à une gelée, d'où le nom "gel" (du mot "gel").

Ce type de batterie est divisé en deux groupes :

1. GEL - des composants sont ajoutés à l'acide, ce qui entraîne son épaississement. Il s'agit le plus souvent de dioxyde de silicium.
2. AGM - entre les électrodes se trouve un matériau spécial en fibre de verre qui, comme une éponge, contient de l'acide.

Les batteries au gel, en raison de leurs caractéristiques, sont scellées (à ne pas confondre avec les batteries scellées, car pendant le fonctionnement, il y a une légère libération de gaz qui sont purgés à travers une valve spéciale).

Du fait que l'acide est à l'état lié (sous forme de gel ou à l'intérieur d'un séparateur), ces batteries ne nécessitent aucun entretien.

Aucun ajout d'acide ou d'eau distillée n'est nécessaire pour maintenir la densité de l'électrolyte.

Avantages et inconvénients

à cause de caractéristiques de conception, les batteries au gel présentent un certain nombre d'avantages par rapport aux simples batteries au plomb :

• Les batteries au gel sont scellées et sans entretien.
• Aucune émission toxique pendant la charge. Des vapeurs d'hydrogène et d'oxygène, persistant dans le gel (ou dans le séparateur), entrent en réaction chimique avec formation d'eau. Ce processus est appelé recombinaison gazeuse.
• En raison du fait que l'acide est à l'état lié, ces batteries peuvent fonctionner dans n'importe quelle position. En cas d'endommagement du boîtier, l'électrolyte ne s'écoule pas.

Mais outre les avantages indéniables, il y a aussi des inconvénients non négligeables :

• Le principal inconvénient est leur haute sensibilité tension pendant la charge. La tension ne doit pas dépasser 14,4 volts, si la tension de charge est supérieure, l'électrolyte est détruit de manière irréversible.
• Les batteries ont très peur d'un court-circuit, même un court-circuit à court terme peut complètement désactiver la batterie.
• Les basses températures sont contre-indiquées pour de telles batteries. L'électrolyte, étant dans un état gélatineux, gèle encore plus et la batterie ne peut pas fournir le courant requis.

Caractéristiques des batteries au gel

Les batteries au gel sont très sensibles au courant de charge. La plupart des régulateurs de voiture limitent la tension entre 13 et 16 volts. Le gel commence à se décomposer de manière irréversible à une tension supérieure à 14,4 volts, ce qui affecte négativement la capacité de la batterie et sa durée de vie.

Caractéristiques de charge

Sur la base de ces caractéristiques, lors de la charge des batteries au gel, vous devez respecter les règles suivantes.

1. Pour charger les batteries au gel, vous avez besoin d'un chargeur spécial conçu spécifiquement pour ce type de batterie.
2. Il est nécessaire de surveiller la tension de charge, ne dépassez pas la valeur seuil de 14,5 volts.

Choisir un chargeur

La plupart des chargeurs sur le marché se concentrent sur la charge des batteries à acide conventionnelles. Ces chargeurs peuvent être utilisés pour charger des batteries au gel si le chargeur répond à certaines exigences :

• Ajustement courant de charge. Les batteries au plomb conventionnelles nécessitent un courant de charge de 10 à 15 % de la capacité. Ainsi, par exemple, pour une batterie d'une capacité de 100 A * h, le courant requis pour la charge est de 10 Ampères. Les mêmes exigences s'appliquent aux batteries au gel. De nombreux chargeurs automatiques peuvent mal interpréter la capacité de la batterie et régler le mauvais courant, ce qui entraînera une diminution de la capacité de la batterie.
• Pression constante. Comme mentionné ci-dessus, les batteries sont très sensibles aux tension de charge, il est donc nécessaire qu'il corresponde au recommandé pour la charge. Il faut également faire attention à la tension du tampon (maintenir le mode de charge). Lors d'un fonctionnement à long terme avec une tension de, par exemple, 13,6 volts pour les batteries AGM, la durée de vie de la batterie est réduite d'environ 1,5 fois.

De manière générale, il est préférable de choisir un chargeur spécial pour charger une batterie au gel, mais en l'absence d'un tel chargeur, il est permis de charger avec un chargeur conventionnel. Les paramètres de charge se trouvent dans le manuel d'instructions et sont définis manuellement sur le chargeur.

Combien de temps faut-il pour charger une batterie gel ?

La fréquence de recharge des batteries au gel est d'environ 1 à 2 fois par an. Assurez-vous de terminer le cycle de charge en même temps, afin d'éviter une diminution de la capacité. Lorsque la charge est insuffisante, ce que l'on appelle "l'effet mémoire" se produit. Le calcul du temps de charge est assez simple. Supposons qu'il y ait une batterie d'une capacité de 100A * heures, le courant de charge est de 10 Ampères. Le temps nécessaire pour charger complètement la batterie, dans ce cas, sera égal à 10 heures (100 A * heure divisé par un courant de 10 Ampères).

Récupération de la batterie au gel

Si les règles de fonctionnement et de charge ne sont pas respectées, la batterie gel tombe en panne. Parfois, il peut être restauré. Le plus souvent, il y a deux dysfonctionnements, c'est la panne de la batterie à la suite d'un long stockage complètement déchargée et des dommages à la suite d'une charge à haute tension.

En raison du stockage à long terme d'une batterie complètement déchargée, plus tard, pendant le processus de charge, elle ne prendra tout simplement pas le courant requis. Étant donné que la résistance interne de ces batteries est très faible, elle est capable d'accepter un courant de charge important. Pour "l'accumulation", une alimentation à court terme d'un courant important est nécessaire (mais n'oubliez pas que la tension doit être dans la plage normale de 14,5 volts). Après l'apparition d'au moins une certaine tension sur les bornes, la charge doit être poursuivie avec un chargeur conventionnel. Lors de la charge courants élevés vous devez surveiller la température de la batterie, elle ne doit pas dépasser 45 degrés. Si la température dépasse ce seuil, la charge doit être arrêtée.

Si la batterie a été chargée avec une haute tension, l'électrolyte commence à bouillonner et le gel s'éloigne des plaques. Dans ce cas, vous devrez accéder aux cellules de la batterie et ajouter quelques millilitres d'électrolyte conventionnel aux cellules. densité normale. Cela doit être fait dans une chambre à vide. L'électrolyte comblera le vide entre le gel et les électrodes et vous pourrez essayer de recharger la batterie.