Combien d'ampères devrait être dans le chargeur. Combien charger une batterie de voiture : une question importante.

Salutations messieurs ! Saviez-vous que la batterie fait partie de ces agrégats système automobile, avec quels problèmes surviennent très rarement ? Malgré cela, chacun de nous comprend ce que signifie le silence du démarreur lorsque la clé de contact est tournée. Ainsi, face à un problème similaire, vous n'hésiterez pas à utiliser chargeur pour restaurer les propriétés souhaitées de la source d'alimentation. Cependant, tout n'est pas si simple. À première vue, la procédure habituelle, pour une mise en œuvre efficace, nécessite certaines connaissances et actions. Je sais, nous n'avons pas l'habitude de tourner autour du pot - je mets des crocodiles sur les bornes et j'attends le résultat ! Je dois dire que ce n'est pas tout à fait la bonne approche. Donc, aujourd'hui, je vais décrire la procédure correcte pour la procédure. De plus, vous apprendrez combien vous avez besoin pour charger la batterie de la voiture et comment créer les conditions les plus sûres pour l'appareil.

Préparation du terrain

Tout d'abord, lorsque vous allez charger la batterie, vous devez vérifier le niveau d'électrolyte, après avoir retiré l'appareil de la voiture, s'il est inférieur, reconstituez les réserves. Remarquez que cela n'a pas d'importance nouvelle batterie ou vieux, vous connaissez notre mentalité. Une fois, un ami, ayant acheté une batterie, a trouvé des canettes absolument vides, il est donc conseillé de vérifier cette nuance lors de l'achat d'une batterie.

Dans le cas où la batterie comporte une série de bouchons à vis (version réparable), quelques précisions supplémentaires doivent être apportées :

Lors du nettoyage des bornes, nous essuyons également soigneusement le capot supérieur et les prises. C'est très point important, sinon, en les ouvrant, des débris peuvent pénétrer dans le liquide, ce qui ne profitera certainement pas à l'unité.
Lors de la charge, l'électrolyte libère des gaz qui peuvent rompre l'appareil, ils doivent donc sortir. Pour ce faire, il y a des trous spéciaux dans le boîtier de l'appareil, mais lorsque vous laissez la batterie pendant une longue période, dévissez tous les couvercles, car les canaux fournis peuvent ne pas être en mesure de faire face aux fonctions qui leur sont assignées.
Il est nécessaire de vérifier périodiquement la densité de l'électrolyte et sa température, alors procurez-vous un hydromètre.

Après avoir terminé toutes ces étapes, nous connectons la batterie directement au chargeur. Attention, tout d'abord nous connectons les clips, et ensuite seulement nous appliquons l'alimentation. Sinon, une étincelle peut apparaître, ce qui peut facilement provoquer une explosion. Le fait est que les opérations chimiques intervenant dans la conception de la batterie contribuent à la libération d'hydrogène, et celui-ci, en interagissant avec l'oxygène, devient inflammable. Il en va de même pour les pôles (plus et moins), qui ne peuvent pas être intervertis. Bien sûr, il est peu probable qu'un incendie se produise à cause de cela, mais la panne du chargeur est tout à fait possible.

Méthode de charge sans danger pour les cellules

La batterie de notre voiture peut être chargée de deux manières :

Courant continu avec changement automatique des lectures des grandeurs électriques.
Tension constante avec une valeur fixe de la grandeur électrique.
Depuis de nombreuses années, la plupart des automobilistes préfèrent le premier schéma, et nous ne faisons pas exception. La recharge des modèles entretenus et sans surveillance est quelque peu différente d'elle-même. Mais l'un des facteurs est inchangé - la température de l'électrolyte doit être constamment inférieure à 35 degrés. Utilisez un thermomètre pour le déterminer.

desservis

La principale exigence pour l'exécution sûre de la procédure est de contrôler les lectures actuelles. Le chiffre ne doit pas dépasser 10 % de la capacité de l'alimentation. C'est-à-dire:

Pour batterie 70 Ah la force maximale le courant est de 7 ampères;
60 A/h - 6 ampères ;
55 A / h - 5,5 ampères;
45 A/h - 4,5 ampères, etc.

La plupart des chargeurs modernes ont un rhéostat intégré qui vous permet de régler manuellement le courant.

En moyenne, une telle charge prend de 10 à 20 heures, mais il y a des exceptions. Après avoir défini les valeurs nécessaires, nous accordons le contrôle périodique de la procédure (2-3 heures). Nous devons mesurer la densité et la température de l'agrégat. En cas d'ébullition liquide, il est nécessaire d'abaisser les lectures actuelles de 2 à 3 fois (5%). Après cela, nous nous attendons à un autre dégazage, sans oublier d'ajouter de l'eau distillée si nécessaire. Avec ce type de charge, nous réduisons la pression sur les plaques de la batterie, éliminant ainsi la possibilité de sa destruction.

Sans surveillance

La batterie type fermé facturé exclusivement par automatique chargeurs. Le fait est qu'il n'y a pas d'accès à la capacité de la batterie, donc l'ébullition du liquide est inacceptable car nous ne pourrons pas reconstituer les stocks. L'essence de la charge est la suivante: l'augmentation de la température abaisse automatiquement l'intensité du courant, ce qui élimine la libération de gaz. En charge avec un tel appareil, la batterie ne peut pas être retirée avant au moins deux semaines. En d'autres termes, la procédure, comme le dispositif, est automatique. Il faut beaucoup de temps pour charger complètement jusqu'à 14 heures, mais à partir de expérience personnelle Je dirais que deux suffisent. Au moins mon "hirondelle" a démarré.

Veuillez noter qu'après décharge complète, la batterie ne peut plus être restaurée, alors gardez un œil sur l'appareil.

En conclusion

Si vous êtes trop pressé, il faudra 10 à 15 minutes pour que la voiture démarre. Il suffit de dépasser les valeurs de courant autorisées de 10% du volume. Cependant, une telle procédure affectera négativement les mécanismes de l'unité, alors vous choisissez. Si vous avez réussi à démarrer, le générateur peut recharger la batterie. Quelle distance devez-vous parcourir ? Je pense que tout ce que vous pouvez faire en 10 minutes.

C'est ainsi que sont les amis. À plus tard!

Les propriétaires de voitures neuves ne se soucient pas de la question de la charge. Bien sûr, si l'équipement est utilisé conformément aux instructions. Mais après 3 à 5 ans, la batterie s'use et peut tomber en panne au moment le plus inopportun.

Ou vous écoutez de la musique dans le garage depuis trop longtemps avec le moteur éteint. Peut-être qu'ils ont laissé leurs phares allumés pendant la nuit. Il y a suffisamment de raisons pour une décharge imprévue de la batterie.

Et il est loin d'être toujours possible de «s'allumer» à partir d'une autre voiture et de restaurer la capacité de travail à partir d'un générateur ordinaire. Pour ce faire, vous devrez parcourir plusieurs centaines de kilomètres à grande vitesse.

Inutile de désespérer. Vous pouvez toujours charger la voiture, même si le niveau de tension est tombé en dessous du niveau critique. Par conséquent, un tel appareil devrait faire partie de l'arsenal d'un automobiliste.

Comment bien recharger la batterie ?

Il n'y a pas de réponse universelle à cette question. La règle générale est la suivante : une charge continue avec un courant plus faible est plus bénéfique pour la batterie qu'une charge accélérée avec un courant élevé. Cependant, ce mode n'est pas toujours possible. Parfois, vous devez restaurer de toute urgence la capacité de travail avant de partir.

Combien de temps faut-il pour charger une batterie de voiture sans surcharge ? Détails dans cette vidéo

Et le système de recharge régulier est loin d'être parfait : même avec le fonctionnement normal du régulateur de tension, la durée du voyage est différente. En conséquence, la batterie de la voiture exploitée est chargée par saccades, au hasard.

Il existe plusieurs façons de recharger

Courant de charge optimal

Ne doit pas dépasser 10 % de la capacité de la batterie. Autrement dit, si vous avez une batterie 60ST (capacité 60Ah), le courant de charge correct ne doit pas dépasser 6A. Avec ce courant, vous chargez la batterie s'il y a beaucoup de temps pour la récupération.

Important! Besoin de faire des ajustements lors de la charge batteries sans entretien. Étant donné que la soupape de sortie de vapeur d'électrolyte est trop petite, le courant doit être réduit à 5 % de la capacité. Sinon, en cas d'ébullition, la batterie risque de se fissurer.

Méthode express

Si vous avez besoin de recharger rapidement la batterie avec un chargeur (départ urgent), vous pouvez restaurer rapidement la capacité suffisante pour démarrer le moteur.

Dans ce cas, le courant de charge est de 25 à 40% de la capacité. Vous indiquerez à la batterie la charge requise en 30 à 50 minutes. Mais cette méthode tue en fait les plaques de batterie. Par conséquent, il ne peut être utilisé que dans des cas exceptionnels.

Important! Avec charge d'appoint courants élevés, les bouchons des boîtiers de batterie doivent être dévissés. Les batteries scellées sans entretien sont dangereuses à charger de cette manière.

Courant minimal

Juste assez pour vaincre la résistance interne de la batterie. Avec ce courant, vous pouvez charger la batterie pendant plusieurs jours, ou maintenir le niveau de charge pendant le stockage.

Pour savoir comment charger correctement une batterie de voiture avec un chargeur, vous devez apprendre à déterminer la capacité résiduelle. Bien sûr, si vous avez un chargeur automatique, il n'est pas nécessaire de contrôler le processus.

Vous verrez juste un message d'alarme (ou un changement de couleur de l'indicateur). Cela arrêtera le processus de charge.

Une autre chose est si vous avez un chargeur à commande manuelle ou sans fonction d'arrêt automatique. Ensuite, il est nécessaire de contrôler le courant et la tension à l'aide de l'appareil intégré au chargeur, ou périodiquement.

Important! Quelle que soit la méthode de charge, laisser la batterie sans surveillance est dangereux. Même si vous avez un chargeur intelligent, l'automatisation peut échouer

Comment déterminer la capacité de charge ? Par tension aux contacts de la batterie.
Batterie emf en volts à température :

+20...+25°С	-5...+5°С	-10...-15°С	Niveau de charge de la batterie, %
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	gratuit

EMF est mesuré sans charge sur les contacts de la batterie. Assurez-vous de tenir compte de la température. Les indications du tableau peuvent différer légèrement, cela n'a pas d'importance. En déterminant le pourcentage de décharge, vous pouvez calculer correctement le temps et le courant de charge.

Par exemple, une batterie de 60 Ah. À une température de + 5 ° C, la FEM sur les contacts est de 12,4 volts. Cela signifie que la batterie a perdu 50% de sa capacité. Avec un courant de charge de 6A, il faudra 5 heures pour charger. Réglez la valeur actuelle en fonction de l'appareil et notez l'heure. À la fin de l'ensemble de capacité calculé, mesurez à nouveau. Laissez simplement la batterie refroidir un peu pour déterminer la valeur EMF exacte.

L'électrolyte chauffe pendant la charge et, avec un thermomètre, vous mesurez la température de l'air ambiant.

Une autre façon de déterminer la capacité résiduelle de la batterie est de mesurer la densité de l'électrolyte.

Densité d'électrolyte	Degré de charge %	Point de congélation °C
1,27	100	-60
1,23	75	-42
1,19	50	-24
1,15	25	-13
1.11 et inférieur	0	-7

L'hydromètre fonctionne avec plus de précision qu'un voltmètre couplé à un thermomètre. Cependant, son utilisation n'est pas si pratique et dangereuse pour la santé.

La valeur du point de congélation n'est pas moins importante que la tension aux contacts de la batterie. Au fur et à mesure de la décharge, la température de transformation de l'électrolyte en glace s'élève.

Si une batterie complètement chargée peut supporter un gel de -60°C, alors avec une charge de 25%, l'électrolyte gèlera déjà à -15°C. Une fissure se forme sur le corps et l'électrolyte pénètre dans le compartiment moteur.

Est-il possible de recharger une batterie de voiture, et quel est le risque de surcharge ?

La normale dans la batterie n'est pas supérieure à 1,27. Avec une augmentation supplémentaire, l'électrolyte commence à se décomposer en eau et en acide.

L'eau, à son tour, va simplement bouillir, car un courant de plusieurs (ou peut-être plusieurs dizaines) ampères la traverse. Si les bouchons des banques sont fermés ou si la batterie est sans entretien (scellée), cela menace de faire exploser la batterie.

Dans le même temps, tout l'espace environnant (par exemple, le compartiment moteur, qui est particulièrement triste) sera éclaboussé d'acide. Et si à ce moment il y a des gens à proximité, les ennuis ne peuvent être évités.

Si vous savez comment charger correctement la batterie de la voiture et que les bouchons ont été retirés (ou que la soupape de surpression fonctionne correctement), l'eau de l'électrolyte va simplement bouillir. Dans le même temps, les réseaux des plaques seront exposés, la charge de sulfate s'effondrera et il deviendra impossible de restaurer la batterie.

Important! Si vous arrêtez le processus d'ébullition à temps, vous pouvez toujours ajouter de l'eau distillée après avoir attendu que la batterie refroidisse.

Vous devriez vérifier périodiquement la santé du régulateur de tension de votre générateur. Il est souhaitable que la tension réseau embarqué voiture (surtout aux bornes de la batterie) ne dépassait pas 14,5 volts moteur tournant. Appuyez fortement sur le gaz et vérifiez les lectures de l'appareil. La valeur peut augmenter de 0,1 à 0,2 volt, ce n'est pas effrayant.

Si le générateur ne limite pas la tension, la batterie est menacée de surcharge en mouvement.

Comment recharger une batterie de voiture sur la route ?

Les situations sont différentes. Par exemple, vous avez déchargé la batterie alors que vous étiez loin de localité où vous pouvez recharger la batterie. Dans ce cas, seul "l'éclairage" aidera. Arrêtez une autre voiture et démarrez à partir de sa batterie (les instructions figurent dans chaque carnet d'entretien).

Dirigez-vous ensuite vers un endroit où vous pourrez recharger la batterie avec le chargeur. Si vous devez vous arrêter en cours de route, n'éteignez pas le moteur tant que vous n'êtes pas sûr que la charge est rétablie.

Si la batterie est morte sur la route, vous pouvez la recharger à partir d'un ordinateur portable. Regardez attentivement la vidéo

Conseils:
Gardez toujours votre batterie en bon état. Ne pas trop décharger. Si la voiture pendant longtemps pas utilisé - déconnectez les bornes sous le capot pendant le stationnement. Il y a suffisamment de consommateurs dans la voiture, même avec les lumières éteintes, la décharge se produit en quelques mois.

Selon les statistiques, la batterie (batterie) d'une voiture cause assez rarement des problèmes au propriétaire. Cependant, les situations où vous devez conduire, mais vous ne pouvez pas démarrer la voiture en raison du fait que la batterie s'est «assise», se produisent assez souvent. Par conséquent, chaque propriétaire de voiture doit pouvoir recharger l'appareil.

La procédure de charge elle-même n'est pas particulièrement difficile : vous n'avez besoin que d'un chargeur et prise électrique avec une tension de 220 V. Cependant, il existe certaines caractéristiques de charge différents types piles.

Règles de facturation

Alors, comment et combien de temps faut-il ? Règles générales la charge de toutes les batteries sont les suivantes :

dans la pièce où la batterie de la voiture est chargée, il doit y avoir une bonne ventilation;
il ne devrait pas y avoir de feu ouvert à proximité ;
La batterie doit être soigneusement nettoyée de la saleté et les canaux de ventilation de son boîtier doivent être nettoyés avec une aiguille ou un outil similaire.

Il existe deux façons de charger une batterie de voiture : en maintenant une tension constante ou en maintenant force constante courant. Le courant continu peut charger des batteries entretenues et nécessitant peu d'entretien, qui, si nécessaire, peuvent être remplies d'eau distillée. Alors, combien d'ampères peuvent être appliqués aux bornes sans causer de dommages ?

desservis

Pour effectuer cette procédure en toute sécurité, la condition suivante doit être respectée : la valeur du courant ne doit pas dépasser 10 % de la capacité de la batterie. En d'autres termes, une batterie d'une capacité de 60 A/heures peut être chargée avec un courant ne dépassant pas 6 Ampères.

Le fait qu'il soit complètement chargé sera signalé par un électrolyte bouilli. En moyenne, il faut 10 à 12 heures pour charger une batterie de voiture. Si vous augmentez l'ampérage, le temps de charge diminuera de plusieurs heures, mais cela affectera négativement l'état des plaques de plomb et, par conséquent, la durée de vie de la batterie. Cela est particulièrement vrai pour les batteries au plomb-antimoine.

Avec une décharge profonde, l'ampérage doit être réduit à 5% de la capacité, la tension de charge doit également être réglée sur une valeur inférieure, de l'ordre de 12-13 V. Au bout d'un moment, l'intensité du courant commencera à augmenter, il faut veiller à ce qu'elle ne dépasse pas 10% de la capacité, tandis que la tension doit être portée à 14,4 V. Le temps de charge prendra environ 20 heures.

Sans surveillance

Batterie de voiture sans entretien, c'est-à-dire n'ayant pas d'accès direct aux banques d'électrolyte et excluant son remplissage, est facturé courant continuà l'aide d'un chargeur automatique. De tels appareils réduisent automatiquement l'ampérage pendant qu'ils se chargent.

Initialement, à l'aide du régulateur, un courant égal à 1/10 de sa capacité est réglé. Après quelques heures, cette valeur diminuera automatiquement pour empêcher l'ébullition de l'électrolyte. Lorsque la batterie de la voiture est complètement chargée, seuls 200 mA (valeur du courant d'autodécharge) seront fournis à ses bornes. Dans cet état, la batterie avec le "chargeur" connecté peut durer indéfiniment sans s'endommager.

Une décharge profonde dans 90% des cas signifie la panne d'une batterie laissée sans surveillance, le chargeur automatique n'est pas en mesure de la réanimer. Il convient de noter qu'à l'aide d'un chargeur automatique, vous pouvez charger non seulement une batterie de voiture sans entretien, mais également n'importe quelle autre, à condition qu'elle ne soit pas profondément déchargée.

Si vous avez un besoin urgent d'y aller et que la batterie "s'est assise"

Pour démarrer la voiture avec une batterie complètement déchargée, il suffit de connecter le chargeur pendant 10 à 15 minutes. Dans ce cas, vous pouvez régler la valeur du courant à plus de 10 % de la capacité, par exemple 10 A.

Les "chargeurs" automatiques modernes peuvent être utilisés comme dispositifs de démarrage pour faciliter le démarrage du moteur. Pour ce faire, vous devez le connecter à la batterie, régler l'ampérage maximum, attendre 10 à 15 minutes, puis, sans l'éteindre, démarrer le moteur de la voiture. Une fois le moteur démarré, le conducteur doit parcourir au moins 10 km pour que le générateur puisse au moins légèrement recharger la batterie pour le démarrage réussi du moteur.

S'il n'y a pas de chargeur à portée de main, vous pouvez simplement «l'allumer» à partir d'une autre voiture à l'aide de fils. En même temps, après avoir connecté les «crocodiles», vous devez attendre un peu que la batterie de la voiture déchargée absorbe de l'énergie. Sinon, lorsque vous essayez d'allumer le démarreur, presque tout le courant sera dépensé pour charger une batterie déchargée et vous ne pourrez pas démarrer le moteur.

Une voiture moderne est équipée d'une énorme quantité d'électronique qui nécessite énergie électrique. Le démarrage de la voiture dépend de la qualité de la charge de la batterie. Ralenti et le fonctionnement de l'ensemble du système électrique du véhicule lorsque le moteur ne tourne pas. L'article est consacré aux questions suivantes : comment est le charge de batterie de voiture combien et quels types de chargeurs existent.

La nécessité d'une charge appropriée

La batterie remplit les fonctions suivantes :

démarre le bloc d'alimentation ;
alimente les systèmes électriques lorsque le moteur est éteint et au ralenti ;
est une source d'énergie supplémentaire à fortes charges sur le générateur.

Tous les éléments inclus dans le circuit électrique de la machine sont alimentés par la batterie. En conséquence, la charge de la batterie diminue à chaque fois. Une batterie déchargée doit être rechargée et rechargée normalement. Il existe deux options pour le recharger : sans le retirer de la voiture, rechargez-le sur place ou, après l'avoir retiré de la voiture, connectez-le à un chargeur stationnaire.

La batterie est chargée à l'aide d'appareils spéciaux. Vous pouvez recharger sans sortir de la voiture. Afin de l'implémenter correctement, vous devez savoir quels types existent, leurs principales caractéristiques qui affectent la recharge, les types d'appareils de charge, leur fonctionnement, comment charger correctement une batterie de voiture.

Types de piles

Les batteries ont une conception similaire, elles sont constituées d'un ensemble de plaques qui jouent le rôle d'électrodes. Un électrolyte est versé entre eux, dans lequel une réaction chimique a lieu. Cette réaction libère de l'énergie électrique.

Tous les types de batteries sont divisés en deux grands groupes : entretenus et sans surveillance. Lors d'une réaction chimique, l'eau s'évapore partiellement, un contrôle du niveau d'électrolyte est donc nécessaire. Si cela ne suffit pas, ajoutez de l'eau distillée. Les modèles sans entretien incluent piles au gel et AG.

Actuellement, les types de batteries suivants sont installés sur les voitures :

piles à l'antimoine utiliser des plaques de plomb auxquelles on ajoute de l'antimoine pour augmenter leur résistance. Mais à cause de cela, l'eau s'évapore et il faut en rajouter régulièrement.
Batteries à faible teneur en antimoine avec des plaques de plomb sont placés dans des cassettes de protection spéciales. Ils ont réussi à réduire au minimum l'évaporation de l'eau de l'électrolyte. En fait, ils s'usent plus vite. Mais leur avantage est qu'ils sont facilement et complètement chargés.
batteries hybrides avoir des assiettes de différents matériaux. Une plaque à faible teneur en antimoine est utilisée comme plaque positive, et une plaque plomb-calcium ou additionnée d'argent peut être utilisée comme plaque négative. Ils sont également capables d'être complètement chargés, mais contrairement à ceux à faible teneur en antimoine, ils résistent au débordement et à l'autodécharge.
Batteries au calcium - elles utilisent des plaques de calcium comme électrodes positives et négatives. Dignité piles au calcium est le minimum d'ébullition, ils n'ont pas besoin d'ajouter d'eau pendant toute l'opération. De plus, elles déchargent moins que les batteries à faible teneur en antimoine. Inconvénients : difficile à recharger complètement ; après 3-4 décharges, la batterie au calcium ne peut plus être restaurée.
Batteries gel et AGM résistant aux chocs et aux vibrations. La consistance épaisse de l'électrolyte réduit le risque de fuite si la batterie est endommagée ou bascule. L'inconvénient de ces produits est la diminution des performances à basse température.
Les piles alcalines tolèrent la surcharge, les surtensions sont bonnes, ont une faible autodécharge, ne craignent pas les basses températures et peuvent rester déchargées pendant longtemps. Ils sont principalement utilisés sur les équipements militaires en raison de leur coût élevé.

Types de chargeurs de batterie

Avant d'envisager comment charger une batterie de voiture, vous devez étudier les types de chargeurs existants.

La mémoire moderne peut être divisée selon les types suivants :

Chargeurs de prédémarrage destiné à la récupération. Vous pouvez le charger sans le retirer de la voiture.
Charge et démarrage des chargeurs différents fils avec une grande section. Ils sont capables de se recharger en mode automatique.

Recharge de A à Z

Si vous utilisez constamment la voiture et faites de longs trajets, une recharge régulière n'est pas nécessaire. Mais si la batterie n'a pas été utilisée pendant une longue période, elle doit être rechargée au moins une fois par mois.

Particularités

Comme vous le savez, Ampère et Volt sont des unités de mesure du courant éclectique.

Lors du chargement de la batterie, les facteurs suivants doivent être pris en compte pour un contrôle et une charge correcte :

L'intensité du courant ne doit pas dépasser 10 % de la capacité énergétique nominale de la batterie. Par exemple, si la capacité de la batterie est de 60 ampères par heure, l'intensité du courant ne doit pas dépasser 6 ampères.
Aux bornes du chargeur, une tension supérieure à 10% de la tension est considérée comme normale. tension nominale batterie complètement chargée. Supposons qu'une batterie complètement chargée ait une tension aux bornes de 12,6 volts. Étant donné que 10% de cet indicateur est de 1,26 Volts, il faut l'ajouter à celui nominal et il s'avère que la tension normale aux bornes du chargeur devrait être de 13,86 Volts.

La batterie peut être rapidement chargée à l'aide de courants grandes valeurs- de 20 ampères à 30 ampères. Mais une telle charge entraîne une usure rapide de la batterie, il est donc préférable de ne pas l'utiliser.

Pendant la charge de la batterie au gel, il est nécessaire de contrôler que la tension dans réseau électrique n'était pas supérieure à 14,2 volts.

Ces critères doivent être pris en compte afin de charger correctement la batterie de la voiture. Savoir quels ampères et volts devraient être dans schéma de câblage Lors de la charge, vous pouvez commencer à charger la batterie. La vidéo de VseInstrumenty.ru vous expliquera comment charger correctement une batterie de voiture.

Travail préparatoire

Avant de charger, vous devez lire les instructions qui décrivent comment charger correctement la batterie de la voiture. Le circuit de charge comprend : vous devez vous assurer qu'il est complètement déchargé. Il doit être démonté du compartiment moteur et soumis à une inspection approfondie.

La cause de la décharge peut être non seulement une décharge naturelle, mais également une violation de l'intégrité du boîtier de la batterie. Dans ce cas, l'électrolyte est déversé et aucune réaction chimique ne se produit. Si une fissure est détectée lors de l'inspection, tout l'électrolyte a fui de la batterie. Une telle batterie ne peut pas être utilisée dans le circuit électrique d'une voiture.

Vous pouvez le savoir grâce à l'indicateur de couleur installé sur le couvercle de son boîtier. L'indicateur peut avoir différentes couleurs, afin de ne pas se tromper, vous devez avoir une explication, qui est collée près de l'indicateur.

La charge peut être vérifiée sans la retirer de la voiture à l'aide d'un testeur conventionnel en mesurant la tension aux bornes de l'appareil. Une batterie qui a été déchargée aura une tension basse.

Avant de recharger une batterie déchargée, vous devez vérifier la quantité d'électrolyte et son état. Cela peut être fait sans retirer la batterie par les bouchons de remplissage. Si l'électrolyte répond à la norme, il doit être transparent, propre, sans impuretés et recouvrir complètement les plaques. Si l'électrolyte ne suffit pas, vous devez ajouter de l'eau autant qu'il le faut selon les instructions.

De plus, vous devez vérifier le trou de ventilation sur le couvercle de la batterie, cela ne nécessite pas de le retirer. Il doit être propre pour que les vapeurs puissent s'échapper librement.

Processus de charge

Il est important de se rappeler lors de la recharge que l'électrolyte s'évapore, il est donc préférable de charger la batterie sans la retirer de la voiture dans le garage ou après l'avoir retirée de la voiture, la charger dans locaux non résidentiels. Il est également important de respecter le schéma de connexion correct. Si le chargeur est mal branché, les fusibles du chargeur peuvent être grillés.

Il existe deux façons de recharger avec et sans retrait :

Avec la 1ère méthode, lors de la recharge, la tension ne change pas et est de 14-16 Volts. La force actuelle change. Premièrement, l'intensité du courant est importante et peut être de 25 à 30 ampères. Le courant diminue alors au fur et à mesure que la batterie se charge.
La deuxième méthode est plus difficile. Pendant la charge, la tension change, son contrôle constant est donc nécessaire et l'intensité du courant reste constante.

Le circuit mémoire, qui utilise la méthode de la tension constante, est simple. Pour ce faire, utilisez le régulateur pour définir la quantité de courant qui doit être. Elle est égale à 10% de la capacité énergétique nominale de la batterie. Pendant la charge, le courant diminuera. Vous pouvez déterminer que la batterie est complètement chargée par la flèche de l'ampèremètre : elle doit descendre jusqu'à la marque « 0 ». Si vous définissez une telle force actuelle, une recharge complète dans le temps prend généralement 10 à 13 heures.

Recharger l'appareil avec la méthode courant continu plus difficile, il est nécessaire de respecter un certain schéma lors de la recharge, que vous devez connaître. Tout d'abord, comme dans la première méthode, vous devez régler le courant, par exemple 6 ampères, ce qui équivaut à 10% de la capacité énergétique nominale de la batterie de 60 ampères-heure. Avec cette intensité de courant, la batterie est chargée jusqu'à ce que la valeur de tension soit de 14 volts.

L'intensité du courant doit être réduite de moitié, c'est-à-dire jusqu'à 3 ampères, et continuer à charger avec cet indicateur de courant jusqu'à ce que l'indicateur de tension devienne 15 volts. De plus, la force actuelle devrait être réduite de moitié - 1,5 ampères. Le niveau de charge peut être déterminé par le niveau de tension. Si l'indicateur de tension reste au même niveau pendant plus d'une heure, cela signifie que la batterie est complètement chargée. Les volts peuvent être mesurés avec un voltmètre.

Si la charge est pleine, le moteur devrait démarrer facilement au ralenti. Ceci termine la charge de l'appareil.

Vidéo "Chargeur Imax : charger une batterie de voiture"

La vidéo de Maxim Vasilyevich montre comment charger la batterie d'une voiture.

Tôt ou tard, chaque propriétaire de voiture est confronté à la nécessité de recharger sa voiture. Le processus de charge n'est pas si compliqué - il suffit de le brancher et de le laisser charger. Cependant, tout le monde ne sait pas combien charger la batterie de la voiture avec un chargeur et quel est le principe de charge. Nous allons maintenant essayer de comprendre ces problèmes.

Pourquoi une batterie de voiture se vide-t-elle ?

Avant de comprendre combien de temps il faut pour charger la batterie, voyons d'abord pourquoi une batterie de voiture se décharge. Lorsque le conducteur met le contact sans démarrer le moteur, la batterie commence à se décharger. Lorsque le moteur démarre, le générateur commence à fonctionner, qui alimente. Dans ce cas, la batterie est presque complètement, ce processus est effectué pendant plusieurs années (généralement jusqu'à cinq). À l'avenir, la durée de vie de la batterie commence à se tarir.

Il convient de noter que la batterie elle-même est toujours déchargée, mais pas critique. Si la batterie est chargée, le véhicule peut rester debout sans démarrer le moteur pendant une dizaine de mois, à l'avenir le moteur pourra démarrer normalement. Mais si batterie de voiture déjà suffisamment usé, il pourra alors tenir environ un mois et ce sera le maximum lorsqu'il s'avérera démarrer le moteur. Si la batterie de la voiture n'est pas capable de supporter deux jours d'inactivité de la voiture, son utilisation ultérieure sera déjà inappropriée, car il ne sera possible de démarrer le moteur à combustion interne qu'après la recharge.

Il convient également de noter que la batterie s'assoit de manière significative à des températures inférieures à zéro. Par temps froid, le courant d'autodécharge augmentera considérablement, respectivement, la charge elle-même diminuera rapidement. Chaque propriétaire de voiture devrait savoir une chose. Si la batterie de la voiture est déchargée dans le froid, alors avant de commencer à charger, elle doit être réchauffée sans faute. Ce n'est qu'une fois que la température de l'appareil est à température ambiante que vous devez connecter l'appareil pour le charger à 55 ou 60 Ah.

D'autres causes moins courantes incluent:

Mauvais système antivol.Étant donné que le système antivol fonctionne toujours après que le conducteur l'a activé, une petite décharge a toujours lieu. Surtout si le système est satellite, il est tout à fait possible que la batterie s'épuise rapidement. Bien sûr, abandonner le système antivol n'est pas une option, car la sécurité du véhicule en dépend. Cependant, rappelez-vous que lors de l'installation d'une nouvelle alarme "bourrée" avec diverses fonctions, vous devez d'abord envisager un système de charge de batterie spécifique.
Acoustique. Bien sûr, la présence dans la voiture d'un nouveau système multimédia avec un subwoofer et divers amplificateurs est bonne, personne ne le contestera. Mais il faut garder à l'esprit que tous les appareils supplémentaires sont des consommateurs actuels, respectivement, pour être surpris décharge rapide pas la peine. Surtout quand il s'agit de systèmes de mauvaise qualité et non originaux.
Travail incorrect composants électriques. Si des distributeurs d'étincelles, divers blocs, un démarreur ou une bobine haute tension ne fonctionnent pas correctement dans une voiture, cela peut très bien entraîner une accélération. Comme tous ces éléments sont directement liés les uns aux autres, la défaillance de l'un d'eux affectera tôt ou tard les autres. Par conséquent, si vous remarquez un problème dans le fonctionnement des composants électriques, vous devez le résoudre dès que possible.
. L'alternateur est l'un des composants les plus élémentaires de tout système électrique de véhicule. Et son fonctionnement incorrect peut être la raison pour laquelle la batterie se décharge beaucoup plus rapidement que prévu. En règle générale, la cause de la panne est la défaillance du fusible du régulateur de tension dans le circuit automatique. Dans ce cas, résoudre le problème n'est pas si difficile - il vous suffit d'acheter et d'installer un nouveau générateur, mais le coût de la résolution du problème peut être très élevé. Il est beaucoup plus difficile de déterminer le dysfonctionnement du générateur, car dans certains cas, même un nouveau générateur peut fonctionner pendant une semaine et tomber en panne. De plus, une courroie d'alternateur faiblement tendue peut également être à l'origine d'un tel problème, car dans ce cas, l'appareil ne pourra pas non plus fonctionner à pleine capacité (l'auteur de la vidéo est TheLadaGranta).

Quel est le principe de la charge de la batterie ?

Si vous vous demandez combien d'heures une batterie de voiture devrait charger, voyons comment cela fonctionne. Un chargeur de 55 ou 60 Ah est une source de courant constant dont la tension nominale est de 14,4 V. Une tension nominale accrue est nécessaire pour que le courant circule dans la batterie. Puisqu'avec un chargeur qui ne produit que 12 volts, il ne fonctionnera tout simplement pas pour charger la batterie normalement. Par conséquent, le fabricant du chargeur doit toujours augmenter légèrement la tension à la sortie de charge.

Mais il y a aussi une chose à garder à l'esprit ici. Si la tension est toujours trop élevée, alors avec une recharge régulière à l'aide d'un chargeur de 55 ou 60 Ah, la batterie ne peut pas tenir plus de douze mois. Bien sûr, cela dépend beaucoup du fabricant, mais en pratique, ce chiffre est d'environ un an. En conséquence, le propriétaire de la voiture doit toujours savoir exactement combien d'heures la batterie doit être chargée afin d'éviter sa défaillance accélérée.

En cours de charge, l'indicateur de la résistance interne de la batterie change - il augmente, et comme pour courant de charge, alors au contraire, il tombe. Dans le cas où il atteint 12 volts et que le courant approche de zéro, le processus de charge peut être considéré comme terminé. Alors, combien d'heures faut-il pour charger la batterie ? Dans ce cas, tout dépend de l'intensité du courant du chargeur, qui est égale à 1/10 du volume de la batterie. Par exemple, si vous avez une batterie de 60 Ah, le courant de charge doit être de 6 ampères, le temps de charge sera d'environ 10 heures ou plus (pour savoir comment charger correctement la batterie, regardez la vidéo - l'auteur de la vidéo - SAOS + sur tout dans le monde ).

Autre question - combien de temps faut-il pour recharger la batterie si vous deviez vous arrêter sur la route ? Dans ce cas, gardez à l'esprit que pour démarrer le moteur, vous avez besoin d'un courant en ampères égal à 0,5-0,7 capacité. Mais il faut garder à l'esprit que pour que la batterie fonctionne normalement à l'avenir, son chauffage ne doit pas dépasser 45 degrés, car cela sera dangereux pour l'appareil.

Il convient également de noter que pour savoir exactement combien d'heures, vous devez lire attentivement le manuel d'instructions du chargeur pour 55 ou 60 Ah. Ce n'est qu'après avoir lu le manuel que vous pourrez comprendre comment la mémoire est utilisée correctement et combien de temps il faut pour la charger. De plus, le carnet d'entretien vous aidera à comprendre comment et ce qu'il sera correct de régler le courant, sur quels voyants se concentrer pendant le fonctionnement du chargeur, etc. Il convient de noter que chaque mémoire est unique et possède certaines caractéristiques.

Mais gardez à l'esprit que la question - combien de temps faut-il pour 55, 60 heures ou toute autre - n'est pas la plus importante. Il est beaucoup plus important de savoir tout faire correctement, sinon un mauvais fonctionnement ne peut qu'endommager la batterie de la voiture. Tout d'abord, rappelez-vous que le chargeur ne doit jamais être connecté directement à la voiture, sans batterie. Puisque, si le véhicule est équipé d'un ordinateur de bord, dans 99% des cas, avec une telle connexion, l'ordinateur grillera.

Si vous ne voulez pas gaspiller de l'argent, gardez à l'esprit qu'une batterie de voiture stabilise les surtensions non seulement du générateur, mais également du chargeur lui-même. Si les sauts sont très forts, même cela n'affectera pas le fonctionnement du démarreur, mais quant à appareils électriques, puis à partir de tels sauts, ils s'épuisent généralement.

Temps de charge de la batterie

N'importe quel expert dira que charge rapide pendant 15-20 minutes est toujours mieux pour batterie de voiture que si des centaines d'ampères traversaient l'appareil. Il faut également tenir compte du fait que l'appareil a besoin d'une source de tension de haute qualité, il est donc souhaitable que la prise soit d'environ 4 kW. Cet indicateur est moyen, si l'on tient compte de l'efficacité de la mémoire et d'une intensité de courant pas très élevée. En fait, un tel indicateur peut être beaucoup plus élevé, surtout lorsqu'il s'agit de mémoire de haute qualité pour 55 ou 60 Ah.

Pour une voiture simple, vous aurez besoin d'environ 150-300 ampères, soit environ 2000-3600 watts si la tension est de 12 volts. L'efficacité de la mémoire sera d'environ 0,6, vous obtiendrez donc les mêmes 4 kW. Il faut garder à l'esprit que tous les réseaux de l'appartement ne peuvent pas supporter une telle tension - parfois, lorsqu'un chargeur est connecté à 55 ou 60 Ah, il élimine simplement les embouteillages. Si vous ne savez pas combien de temps il faut pour charger la batterie, alors vous devez vous fier à plusieurs paramètres pour faire le bon achat de WE. Le principal est que l'appareil sera un chargeur ou un chargeur (l'auteur de la vidéo sur la façon de charger correctement la batterie est Banner-akb).

Si vous achetez un chargeur de démarrage de 55 ou 60 Ah, vous devez savoir lequel courant de démarrage dans votre véhicule est nécessaire pour démarrer le moteur. L'appareil est sélectionné conformément à cet indicateur, vous pouvez acheter une mémoire avec une marge. Dans ces domaines, il vaut mieux ne pas économiser d'argent, mais acheter un appareil plus cher pour 60 Ah, cela est particulièrement vrai pour les propriétaires de voitures qui changent souvent de voiture. De plus, les dispositifs de démarrage de charge servent bien plus que les batteries elles-mêmes.

Dans le cas où vous n'avez pas besoin de la fonction de lancement, achetez généralement une mémoire. Le temps de charge de l'appareil dépend de la puissance. Comme mentionné précédemment, une batterie de 60 Ah suffit pour charger pendant 8 à 10 heures. Vous ne pouvez pas non plus laisser la batterie fonctionner à la limite, achetez un chargeur avec une marge d'environ 15-20 A. Si vous avez plusieurs voitures ou si vous avez encore, par exemple, un cyclomoteur, vous pouvez acheter un chargeur avec une tension fonction de commutation de 12-24 V. Certains "spécialistes" du garage recommandent de charger la batterie pendant une journée entière - cela ne doit en aucun cas être fait, car la batterie épuisera rapidement sa ressource.

Le temps de charge moyen est de 8 à 15 heures.

Dans la plupart des cas, le chargeur doit être alimenté à partir d'une prise d'appartement ordinaire, car pour les dispositifs de démarrage, ils peuvent être équipés de batteries intégrées. Il convient de noter que ces chargeurs nécessitent souvent un réglage manuel pendant la charge. Si nécessaire, vous pouvez toujours acheter des chargeurs automatiques, qui ajustent eux-mêmes à la fois l'intensité du courant et l'indicateur de tension. D'accord, cela peut grandement faciliter le processus de charge dans son ensemble.

À propos, non seulement le démarrage de la charge, mais également les chargeurs conventionnels peuvent être équipés d'une fonction automatique. Si vous suivez les règles de choix d'un appareil, votre batterie vous servira pendant plus d'un an, mais durera toute la durée de vie.

Pour éviter une décharge complète de la batterie, il est nécessaire de surveiller attentivement le fonctionnement de tous les composants électriques du véhicule. Si vous avez même un léger soupçon que la batterie ne fonctionne pas à pleine capacité, vous devez alors diagnostiquer l'appareil. La présence d'électrolyte peut être vérifiée dans toutes les batteries entretenues - s'il n'y a pas d'eau dans les flacons, il vous suffit d'ajouter de l'eau distillée, mais pas jusqu'à la limite. Vous pouvez également vérifier la batterie pour un prix symbolique dans les magasins de batteries. Si vous remarquez que le matin, le démarreur a commencé à tourner avec difficulté, il est important d'empêcher la batterie de se décharger complètement et d'essayer de résoudre ce problème dès que possible.

L'appareil est rechargé périodiquement et vous pouvez être sûr que vous ne rencontrerez jamais un tel problème si vous abordez la question de sa résolution à bon escient. Dans tous les cas, avec une utilisation prolongée en mode de charge faible, la batterie perdra de sa capacité. Grâce à une recharge périodique, vous pourrez faire basculer la batterie tout en utilisant pleinement les électrolytes dans le travail.

Vidéo "Comment charger correctement la batterie ?"

Vous pouvez en savoir plus sur ce qui doit être pris en compte lors du chargement d'une batterie de voiture dans la vidéo ci-dessous (l'auteur de la vidéo est VseInstrumenti).