Lampes LED pour voitures. Principes de choix des lampes à diodes pour la maison

Pourquoi les lumières s'éteignent ampoules à diodes?

De nombreux conducteurs qui changent les ampoules de voiture à incandescence pour des ampoules à LED constatent la courte durée de vie de ces dernières... Soit les lampes s'arrêtent de briller, soit, plus désagréable encore, se mettent à clignoter de manière aléatoire. Pourquoi cela se produit-il après tout, la LED est en fait un appareil presque éternel ? Essayons de le comprendre !

✔ Localisation du problème et un peu de théorie

Voici un message typique d'un des forums "LED":

J'ai changé les lampes de la voiture en LED (pas de conducteur, abaissant bêtement les résistances) dans le plafond intérieur, les dimensions et l'éclairage du coffre, après 3-4 mois, le plafond de la cabine a commencé à clignoter (il clignotait comme une lumière stroboscopique, une ligne de diodes SMD, puis deux), puis la même turbidité avec une dimension s'est produite ... J'ai changé la lampe au plafond pour une nouvelle - après 2 mois, l'effet s'est répété ... La question est - pourquoi cela se produit-il? Est-ce la qualité des composants ou y a-t-il un autre problème ?
Ernesto

Essayons de le comprendre ! Et commençons par la théorie. La LED est alimentée par un courant strictement défini, qui est normalisé par le fabricant. Moins est possible, plus ne l'est pas ! Par conséquent, en série avec la «guirlande» de diodes, un élément est inclus qui limite ou stabilise le courant qui les traverse à la valeur recommandée par le fabricant de diodes.

En fait, il n'y a rien à redire sur la durabilité des diodes dans les lampes avec un stabilisateur de courant intégré (souvent appelé «pilote»). Cependant, la plupart des lampes LED de faible puissance vendues aujourd'hui (feux de position, éclairage intérieur, tableau de bord, clignotants, etc.) sont des lampes fabriquées sans «driver», selon un schéma simplifié: non pas avec un stabilisateur de courant, mais avec un limiteur, dont le rôle est joué par une simple résistance. Avec elle, le circuit de l'ampoule à diode de faible puissance la plus simple ressemble à ceci (photo 8).

Les dysfonctionnements les plus typiques de tels lumière lampes à diodes:

* Épuisement complet - défaillance d'une diode dans la chaîne. S'il n'y a qu'un seul circuit dans la lampe, alors en raison de la combustion de l'une des diodes, le circuit en série est interrompu et la lampe s'éteint complètement.
* Épuisement partiel - défaillance de l'une des chaînes, s'il y en a plusieurs dans la lampe. Ne provoque pas d'extinction, mais la luminosité diminue.
* Flicker-"strobe" - une sorte de défaut d'une diode "mourante" dans la chaîne, lorsque la structure p-n du cristal change en raison d'une surchauffe - une région instable se forme sur le semi-conducteur, faisant parfois passer du courant, parfois non . ..

Alors pourquoi les ampoules LED grillent-elles ? Quel est le problème de leur fragilité ? Le fait que les fabricants n'utilisent pas de stabilisateurs de courant, mais utilisent des limiteurs de résistances élémentaires ? En partie oui... mais pas seulement !

Même la résistance la plus simple remplit bien sa fonction de « gilet pare-balles » pour les LED, les protégeant des excès de courant et de la mort prématurée. Mais seulement si:

* La valeur de cette résistance est correctement calculée et fournit un courant sûr à travers les diodes ;
* La tension d'alimentation est stable.

Mais souvent, il n'y a ni l'un ni l'autre ... Les malheureux ingénieurs chinois savent que les propriétaires de voitures achètent généralement des ampoules LED selon le principe: "Allumez-le pour moi, je verrai comme il brille!". Et les vendeurs sont prêts à répondre aux besoins des acheteurs - ils ont toujours un stand spécial avec une variété de cartouches et une batterie à portée de main, sur lesquels ils sont prêts à allumer n'importe quelle lampe à tester. Et puisque le client «aime avec ses yeux», les fabricants de lampes argumentent comme suit - vous devez mettre une telle résistance de limitation de courant pour que la lampe s'allume avec une lumière désespérée et soit attrayante même à 10-11 volts d'un ancien batterie alimentant le pied qui n'a pas été rechargée depuis longtemps !

En conséquence, les diodes de la lampe, même à 12 volts, fonctionnent DÉJÀ en surcharge, et après le démarrage du moteur, la tension dans le réseau de bord qui alimente les diodes passe de 12 à 14,2 volts - et ce, pendant une minute , c'est presque 20% de différence ! Le courant a augmenté - déjà à des valeurs dangereuses. Le courant a augmenté - la température des cristaux de diode a augmenté, ce qui a donné une augmentation du courant semblable à une avalanche - et les diodes sont passées en mode d'usure !

✔ Commençons !

Pour montrer à quoi ça ressemble, passons aux expériences - élémentaires, mais visuelles ! Appliquons simplement une tension standard de 14,2 volts à quelques lampes à diode achetées au hasard et regardons le courant consommé par la lampe, chauffant la lampe et augmentant encore le courant.

Testons quelques modèles différents de lampes W5W, une lampe C5W, un panneau de lampe C5W avec une base, ainsi que des lampes étanches dans un boîtier boulonné, conçues pour être montées dans un pare-chocs comme un DHL (photo 1).

Pour commencer, nous prenons une lampe sous la forme d'un module-panneau LED avec une base externe, comme les lampes à tige des types C5W et C10W. On suppose que ce module peut être poussé dans le plafonnier de la voiture et connecté aux contacts destinés au C5W standard. Le module est prêt, moulé sur du ruban adhésif double face, conçu pour une installation facile à faire soi-même (photo 2).

Lorsque 14,2 volts sont appliqués à la lampe, elle frappe littéralement les yeux avec une lumière malsaine et chauffe rapidement dans les mains - le courant consommé à l'allumage est de 0,58 ampère (plus de 8 watts) et croît continuellement à partir de l'auto-échauffement du cristaux - après quelques minutes, il atteint 0, 71 ampères (c'est déjà 10 watts !) et continue d'augmenter. Il devient impossible de tenir la lampe dans la main ne serait-ce qu'une seconde, ce qui indique que la température a dépassé les 70-80 degrés, et ce n'est pas la limite... Le fait que les diodes soient montées sur une carte en aluminium qui sert soi-disant car un bon dissipateur thermique ne les aide pas du tout (photo 3).

Conclusion: à la recherche de la luminosité, les Chinois ont alimenté les diodes de la lampe avec un courant extrême qui dépassait toutes les limites raisonnables, c'est pourquoi une telle lampe est condamnée d'avance. L'appareil justifie son nom - la "marque" qui a donné naissance à cette lampe s'appelle ... Long Hui ... Long, donc, "bonjour" à vous. De Chine…

Ensuite, nous prenons l'analogue LED de la populaire ampoule de voiture de cinq watts sans culot de taille W5W. La lampe LED W5W a un emballage, emballé en 2 pièces dans un blister, sur lequel se trouve une marque d'un certain distributeur russe, mais, en fait, elle est aussi louche et consanguine que la douille Long Hui ...

Pour des marques décentes comme Osram ou Philips, l'équivalent LED d'une lampe à incandescence W5W de 5 watts consomme 1 watt, ce qui correspond à un courant d'environ 0,07 ampère. L'analogue chinois à LED W5W, comme on le voit, "mange" beaucoup plus - 0,26 ampère (environ 3,5 watts) et se réchauffe également rapidement aux sensations douloureuses dans la paume de la main, tandis que température de fonctionnement ces diodes ne doivent pas dépasser 45-50 degrés ...

Conclusion: la lampe est conditionnellement adaptée à un fonctionnement à court terme (par exemple, dans une lumière de coffre), mais en mode à long terme (par exemple, dans des feux de stationnement), elle n'est pas non plus locataire (photo 4) ...

Une autre lampe analogique W5W. La lampe est complètement débridée - même en comparaison avec les précédentes, car elle est vendue sans emballage - "au poids". Sa luminosité est plus faible que la précédente, mais le mode de fonctionnement est donc plus correct. Après avoir appliqué une tension de 14,2 volts à la lampe, celle-ci consomme un courant de 0,14 ampère - la lampe est chaude, mais ne brûle pas, ce qui indique un mode de fonctionnement presque correct des diodes (photo 5).

Le prochain "client" est une lampe plate de la norme C5W. On l'allume, on regarde - la lampe n'est pas trop brillante, mais elle consomme moins de watts et chauffe assez modérément. Devrait vivre longtemps (photo 6).

Eh bien, à la fin - des ampoules fabriquées sous la forme de boulons pour une installation dans un pare-chocs. L'étain tel qu'il est ... Les seuls, "grâce" auxquels l'auteur a réussi à obtenir une véritable brûlure de paume - quoique légère ... Ils ne consomment que 0,2 ampère, mais en raison du boîtier en aluminium, ils chauffent de l'extérieur vers émerveillement complet. Sans regarder, prenant l'ampoule dans sa main après l'avoir brûlée pendant plusieurs minutes, il a été obligé de la laisser tomber avec des jurons et des couinements (photo 7) !

Une conclusion préliminaire et intermédiaire ressemble à ceci - en insérant des ampoules LED dans leurs voitures au lieu des ampoules classiques, les propriétaires de voitures, satisfaits de leur luminosité et de leur lumière blanche, ferment les plafonniers, phares et autres lampes sans savoir qu'à une tension de 14,2 volts, les lampes se réchauffent à une température d'urgence…

✔Conclusions

En fin de compte, je voudrais exprimer des recommandations claires et complètes pour la sélection de lampes de haute qualité ... Mais je ne m'engage pas à le faire pour cette raison. Prenez, par exemple, la célèbre ampoule W5W - une ampoule de cinq watts, sans culot, universellement utilisée dans la plupart des voitures. Une lampe à incandescence classique W5W d'une bonne marque coûte 20 à 30 roubles. Son homologue chinois à LED sans nom coûte déjà environ 100 roubles - et bien qu'il brille plus fort et consomme moins d'énergie, c'est une loterie en termes de fiabilité. Il peut fonctionner longtemps si les Chinois ne sont pas allés trop loin avec la luminosité et la consommation de courant, ou il peut "se pencher en arrière" dans un mois ou deux. En conséquence, la LED W5W d'une bonne marque, comme Osram ou Philips déjà mentionnée, fonctionnera certainement avec bonheur pour toujours, mais en même temps, elle coûte 500 à 800 roubles par paire, ce que je vois personnellement au-delà du bien et du mal (photo 9 ).

En fait, pour conseiller le sacramentel « achetez une marque ! Dans le contexte de ce qui précède, c'est difficile, car l'écart de prix entre une lampe à incandescence de haute qualité et une "diode" sans nom, sans parler de l'éminente "diode" ... 30 roubles pour un vrai "classique" avec un spirale contre 100 roubles pour une loterie à diodes sans garantie. Ou même 30 contre 250-300 pour une "diode" de fabrication européenne… Une ampoule fait toujours des allers-retours, mais si vous voulez changer quelques pièces, alors le bon sens laisse déjà entrevoir l'improductivité d'un tel réglage, surtout dans le contexte d'une crise...

Essayons d'arriver à des conclusions constructives et compréhensibles pour le profane - comment choisir parmi l'abondance d'ampoules LED chinoises sans nom bon marché pour qu'elles durent longtemps? Théoriquement, cela peut être fait, mais en pratique ... Pour arriver aux bonnes conclusions, il faut une procédure trop compliquée plus les compétences d'un radioamateur ... Prenez une ampoule, étudiez visuellement les diodes, identifiez leur race , souvenez-vous du courant consommé par ce type de diode, comptez leur nombre et calculez la consommation de courant approximative de toute l'ampoule. Ensuite, mettez la lampe sous tension grâce à un ampèremètre et déterminez si le courant consommé est proche du nominal ou trop élevé... N'importe quoi ?! Délirer…

Une autre option consiste à acheter une lampe LED bon marché et à l'intégrer indépendamment ou à souder une résistance sélectionnée dans l'espace du fil adapté à la cartouche, réduisant ainsi la luminosité et la température exorbitantes des diodes. Mais là encore, des compétences en électricité et du chichi sont nécessaires, ce qui ne conviendra pas à tout le monde...

Il semble donc que la boucle soit fermée ... Si les options ci-dessus ne vous conviennent pas, alors soit nous achetons une marque européenne chère, soit nous expérimentons avec des ampoules non consanguines, en les changeant les unes après les autres et en attendant la chance, soit nous ne n'interfère pas du tout dans la conception de la voiture et ... nous attendons des appareils LED moins chers !

Nous vous expliquerons comment connecter une lampe à incandescence ordinaire via une diode. Une telle ampoule peut être utilisée, par exemple, pour éclairer des couloirs, des entrées ou tout autre local ne nécessitant pas une lumière très vive. Dans ce processus, la question se pose : quel type de diode vous devez acheter pour mettre 220 volts sur une ampoule. Cela dépend de la puissance de l'ampoule, ci-dessous dans l'article un exemple de diode pour une lampe de 100 watts est donné, des formules sont données pour calculer les paramètres de la diode.

Des gadgets électroniques fascinants sont en vente dans ce magasin chinois.

Commençons par un peu de théorie. Ce n'est un secret pour personne que pour transmettre la tension sur de longues distances sans perte, on utilise du courant alternatif qui alimente nos ampoules. Pour comprendre ce qu'est le courant alternatif, il suffit de prêter attention au graphique de la tension en fonction du temps pour courant alternatif. Comme vous pouvez le voir, le courant change de direction avec une certaine fréquence. Si une période d'oscillation est exclue, leur amplitude peut être réduite de moitié, ce qui, en pratique, nous donnera une diminution de 2 fois la tension d'alimentation et, à son tour, permettra à l'ampoule de fonctionner beaucoup plus longtemps que d'habitude, et protégera également le l'ampoule des surtensions et réduit le risque d'épuisement au moment de l'allumage.

Une telle lampe n'attirera pas l'attention de ceux qui volent des ampoules à économie d'énergie ainsi que des ampoules ordinaires sur les paliers.

par le plus d'une manière simple coupure demi-cycle tension secteur consiste à installer une diode semi-conductrice en série avec la charge, qui ne fera passer le courant que dans un seul sens. Dans notre cas, il est nécessaire de sélectionner une diode selon trois paramètres principaux : le courant direct maximum, le courant direct maximum par impulsion et la tension inverse maximum.

Le courant direct maximum peut être trouvé en divisant la puissance de l'ampoule par la tension d'alimentation. Le courant direct maximum dans l'impulsion doit être au moins 20 fois le courant direct maximum afin que la diode ne s'éteigne pas lorsque l'ampoule est allumée. La valeur de la tension inverse maximale doit être de 3 racines de deux fois la tension d'alimentation.

Dans notre cas, étant donné que la diode sera placée à l'intérieur d'une base aérienne supplémentaire, n'oubliez pas que sa longueur doit être inférieure à sa longueur. Par exemple, dans ce cas, nous utilisons diode 1N5399, qui coûte environ 8 cents. Il est idéal à tous égards pour une lampe à incandescence 220 volts 100 watts.

Pour fabriquer une ampoule éternelle, il nous faut :

Une vieille ampoule ou culot.
Nouvelle ampoule jusqu'à 100 watts.
Diode.
Fer à souder d'une puissance d'au moins 20 watts.
Souder.
Pince coupante latérale ou pince coupante.
Pinces.
Un marteau.
Sac plastique.
Aiguille ou trombone plié.

Comment connecter une ampoule à travers une diode

Nous devons prendre une diode, mordre une de ses pattes, la souder au contact du culot de la lampe. Pour plus de commodité, la lampe peut être laissée dans l'emballage pendant ce temps afin qu'elle reste sur la table.

Ensuite, nous préparons la deuxième base de patch à partir de l'ancienne ampoule. Si la base est pliée, utilisez des pinces. Plus loin, il est nécessaire de le fixer à la base principale, en soudant le deuxième contact de la diode à la base aérienne, plus précisément à son contact central.

Soit dit en passant, si vous décidez de rendre l'ampoule éternelle et que vous n'êtes pas si intéressé à rendre exclusive une ampoule séparée, la solution la plus simple est de ne pas la toucher, mais simplement de visser la diode dans les fils à l'intérieur de l'interrupteur. Cela se fait beaucoup plus rapidement et plus facilement.

Je voudrais partager mon expérience de l'utilisation de LED automobiles au lieu d'ampoules.
Au fil des ans, j'ai probablement essayé tout ce à quoi je pouvais penser.

Pour votre jugement, je présente une petite collection de LED, malheureusement de nombreuses photos ne rentrent pas ici, je vais donc donner un exemple de la façon dont elles brillent dans une voiture sous la forme de liens vers un enregistrement où il y a des images.

Le temps est venu où les ampoules appartiennent déjà au passé et il existe un vaste choix de LED dans les magasins, mais vous ne saurez jamais quelle qualité elles sont tant que vous ne l'aurez pas achetée vous-même et que vous n'en aurez pas fait l'expérience.

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Pourquoi les diodes meurent-elles rapidement ? Voici quelques options.
1. Composants mal sélectionnés, à cause de cela, les diodes ou les résistances brûlent. Après tout, la tension dans la voiture réseau embarqué lorsque le moteur tourne à 13,5-14,3v, et c'est un peu trop pour les leds, les composants sont sélectionnés principalement pour 12v de tension stable, donc si vous voulez qu'ils fonctionnent longtemps, mettez un stabilisateur de tension, vous pouvez utilisez notre ROLL russe (rouleau), ou plus cher et moderne.
2. L'humidité, si l'humidité pénètre dans la LED, alors c'est tout, elle mourra bientôt. Bien sûr, il n'y a pas de concurrence pour les ampoules ordinaires ici.
3. Interruptions dans le fonctionnement du générateur, alors vous pouvez remarquer comment une petite lumière scintille dans la voiture (lampes ordinaires), alors le générateur doit être réparé immédiatement.
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Et ma collection ressemble à ceci, elle montre des LED de socle T10 et T5 et d'autres modèles (j'en parlerai ci-dessous), des stabilisateurs de tension.

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#1 - Ceci est un exemple de LED Samsung de bonne qualité température de couleur 3200k (gauche) et 4300k (droite), lors du choix d'une LED, regardez la couleur, plus elle est jaune, la LED brillera d'une teinte chaude, plus elle sera blanche, plus elle sera bleutée.

№2 - T10 COB LED de Chine, 6000k. Il brille de mille feux, mais seulement sur les côtés.

N ° 3 - La puissante LED T10 Cree de Chine brille très fort vers l'avant, avec une lentille pour améliorer la lumière. En conséquence, la résistance n'y a pas été correctement sélectionnée et elle chauffe énormément, ce qui a entraîné la fonte de la base.
Donc le conseil, pour l'utiliser, il faut monter une puissante résistance céramique dans le câblage, la taille est visible sur la photo.

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№4 - T10 De Chine. Diodes 5630 5000k, 6 pièces, dont 2 dans la lentille frontale. il brille parfaitement, mais au bout d'un moment les diodes ont commencé à clignoter puis il est mort. Il est chauffé sauvagement aussi. Tout cela à cause d'une résistance mal choisie.

N ° 6 - T10 COB LED 5000k, à l'intérieur d'environ 10 petits cristaux, a commandé un lot, en conséquence, une partie de celui-ci brillait en blanc et l'autre partie était bleuâtre. Certains ont eu très chaud, d'autres non. Donc le modèle est bon, il brille très fort, mais il y a beaucoup de mariage.

N°7 - T10 LED MAYAK 4300k, j'ai acheté récemment, les LED sont de haute qualité, la lumière est blanche, elle brille très fort. Un analogue du modèle n ° 4 de Chine, uniquement sans objectif.
Dans le tableau de bord, ils brillent comme ça, comme uniformément mais bleutés. Mais plus lumineux que les ampoules ordinaires.

N ° 8 - T10 3 LED 5630 5000k, elles brillent de mille feux, elles fonctionnent longtemps, elles sont idéales pour éclairer une pièce où une lumière super brillante n'est pas nécessaire, mais vous voulez quelque chose de plus brillant et de plus blanc que les lampes.

N°9 - COB DRL LED 5500k, je me suis réglé tel que DRL, ils brillent de mille feux, mais un moins, la lentille et le corps ne sont pas étanches, et quand l'eau rentre (et il y a surtout beaucoup d'eau devant la voiture), ils commencent à brûler. Il est préférable de sceller immédiatement la nouvelle couture. Un exemple de la façon dont ils brillent

N°10 - Une planche avec des LED COB, ça brille très fort, je les ai mis dans mon éclairage intérieur au plafond, elles fonctionnent depuis de nombreuses années, tout va bien avec elles. Je suis satisfait. De nombreux adaptateurs pour différents socles sont inclus.
Exemple d'installation ici

N° 11 - Ampoules ordinaires du rangé R11-144. A gauche dans la cartouche, à droite sorti de la cartouche. La lampe est soudée dans les contacts.

N ° 12 - Une ampoule d'un bouton de groupe d'urgence avec un filtre de lumière.

N ° 13 - Ampoule pour les boutons de groupe d'urgence, le chauffage du verre, ainsi que les boutons de climatisation et de recirculation pour dorestyle. Enroulé sur une cartouche ordinaire

N° 14 - T5 LED 4300k, à partir de 3 petites LED de la série 3528. Elle brille bien.

N° 15 - T5 LED 4300k, à partir de 5 LED de la série 2835. Elles brillent un peu plus que le n° 14

N ° 16 - T5 LED 5050 5000k, brille bien, j'ai soudé de telles LED dans les boutons du dorestyle.
Exemple. et plus loin

N° 17 - T5 LED Blue, je suis resté longtemps dans les vitres du tableau de bord sur la GT, et dans les vitres climatiques sur la P11-144.

N ° 18 - LED COB T5, elle brille très fort pour le bébé, mais pour une raison quelconque, elle ne fonctionne pas pendant longtemps, elle commence à clignoter.

N ° 19 - LED 2835, ces LED sont utilisées dans les tableaux de rétroéclairage du tableau de bord, un rapport sur Dorestyle, et Like, et republier, peut-être que quelqu'un trouvera l'article utile.

Si vous décidez de transformer les optiques de votre véhicule, alors celles à diodes seront la meilleure solution. Récemment, de nombreux automobilistes choisissent des diodes, car elles améliorent non seulement l'apparence de la voiture dans son ensemble, mais sont également plus pratiques. Vous en apprendrez plus sur les types et les avantages de l'installation à partir de l'article.

Que sont les lampes LED et pourquoi sont-elles nécessaires ?

Si vous ne savez pas lesquels choisir pour 12 volts ou à d'autres fins, vous devez d'abord décider quelles fonctions ils doivent remplir. C'est une chose lorsqu'un automobiliste souhaite simplement décorer son véhicule, c'en est une autre lorsque l'objectif est d'économiser la batterie. Certains automobilistes écrivent dans des avis qu'ils changent d'ampoules car ils sont constamment confrontés au problème des éléments qui grillent.

Les lampes de voiture à LED sont un élément semi-conducteur qui convertit le courant en lumière. La gamme spectrale de la lumière émise peut être très différente, tout dépend de composition chimique semi-conducteur.

Alors, quelles fonctions remplissent les ampoules w5w, hb4 ou autres :

En convertissant le courant, ces cellules de 12 volts produisent plus de lumière. En conséquence, chaque ampoule à une ou deux couleurs aura une efficacité accrue.
phare w5w, hb4 ou autre modèle 12 volts peut fonctionner pendant longtemps tout en ne chauffant pas. Quant aux ampoules à incandescence traditionnelles, elles deviennent très chaudes pendant le fonctionnement. En particulier, ce problème est souvent observé dans les voitures fabriquées en Chine. En raison de l'action du courant, les éléments de 12 volts peuvent chauffer tellement que le plastique fondra.
En utilisant des lampes LED, vous pouvez améliorer l'apparence de la machine. Pourquoi beaucoup les choisissent-ils, à en juger par les critiques - parce qu'ils ont l'air brillants et intéressants. Ils auront l'air d'origine même sur une vieille voiture.
L'installation de nouveaux composants w5w, hb4 ou autres sur vous permet d'améliorer la qualité de l'éclairage en général. Grâce à l'installation de lampes w5w, hb4 dans les phares de voiture, vous pouvez améliorer considérablement la visibilité des feux du véhicule.
Si vous sélectionnez et achetez correctement des diodes de haute qualité, leur durée de vie sera plus longue. Selon les critiques, ils s'épuisent beaucoup moins souvent. Contrairement aux dispositifs traditionnels, les diodes bicolores w5w, hb4 ou autres des phares de voiture sont moins sensibles aux vibrations.
Les éléments w5w, hb4 et autres pour phares de voiture sont équipés d'un boîtier étanche, c'est-à-dire que vous ne pouvez pas craindre que de l'eau ne pénètre sur les lampes.
Les caractéristiques de fonctionnement sous l'influence du courant contribuent à l'inclusion de l'élément quelques kilomètres de secondes plus tôt.

Qu'y a-t-il ?

Marquage LED - pas moins de question importante si vous ne savez pas lesquelles choisir et combien de lampes acheter. Pour faire le bon choix, familiarisez-vous avec les principaux types.

La plupart de les voitures modernes sont équipées d'optiques sans base montées dans les connecteurs des phares. Ces éléments brûlent moins souvent, généralement les modèles w5w ou hb4. Selon les critiques, ces composants sont sensibles aux changements de température. Combien de degrés de température peuvent-ils supporter ? Environ 80-100.

Étant donné que ces ampoules de phares de voiture 12 volts bicolores ou unicolores sont situées à proximité de l'éclairage principal, elles nécessitent une protection supplémentaire. Sinon, une surchauffe des cristaux de diode peut se produire, respectivement, les appareils brûlent parfois. Mais si la diode est de haute qualité, elle est équipée d'une résistance de conversion de courant spéciale. Par conséquent, il est important d'utiliser de tels dispositifs dans les dimensions avant.

En règle générale, des diodes 12 volts à deux bornes sont installées dans les feux de freinage arrière des phares de voiture. La série 14HP d'éléments à deux contacts est l'une des plus courantes, ces lampes ont 14 diodes multi-puces. Pourquoi les automobilistes les choisissent - parce qu'ils sont assez fiables et se caractérisent par une durée de vie accrue. De plus, il est préférable de choisir des diodes à deux bornes avec un régulateur de courant si vous avez besoin de plus de puissance d'éclairage.

Également en vente, vous pouvez trouver des diodes à deux broches dans les phares de voiture de la série 3x1W. Dans ce cas, la source d'éclairage est de trois diode puissante, qui fonctionnent en mode pulsé à partir d'un régulateur de courant spécial. Ce régulateur est installé dans l'ampoule elle-même. Dans ce cas, le rendement lumineux est considérablement augmenté. De nombreux automobilistes pensent qu'il n'y a pas de meilleures diodes de ce type, car leur puissance lumineuse est égale à une diode de trois watts en courant continu.

Pour les salons

Également en vente, vous pouvez trouver des diodes automobiles pour l'intérieur du véhicule. L'éclairage étant réalisé par des éléments de type fiston, ces ampoules peuvent différer entre elles par la longueur du fiston. Pourquoi les automobilistes les préfèrent - selon les avis, ils sont plus fiables et durables.

Ces diodes automobiles sont divisées en plusieurs groupes:

Diodes automobiles pour 12 volts avec un régulateur de courant intégré, qui est installé selon le schéma au lieu d'une ampoule ordinaire au plafond. Ces composants sont les plus proches des dimensions d'une pièce standard. La sélection de telles diodes pour 12 volts est due au fait qu'elles sont excellentes même pour les petits plafonniers.
Il existe également des LED montées au plafond, mais qui se caractérisent de manière significative grandes tailles que les ampoules standard. Si vous décidez d'installer cette LED avec un régulateur de courant, vous devez tenir compte des dimensions, car elle peut tout simplement ne pas convenir au salon. Les dimensions des composants sont importantes, car ces lampes ont plus de LED installées. En conséquence, l'éclairage intérieur sera beaucoup plus lumineux qu'avec une optique standard.
Parfois, des matrices de diodes automobiles entières sont installées dans la cabine, dans laquelle se trouvent un grand nombre de LED. La sélection de tels éléments est effectuée en fonction de la taille du plafond, si cela ne vous permet pas d'installer la matrice, cela sera impossible.

Pour feux de brouillard

Comme vous le comprenez, de tels dispositifs sont montés dans les connecteurs des feux antibrouillard avant. Étant donné que ces feux remplissent la fonction d'optique supplémentaire, ce qui est très important par temps de brouillard, vous devez faire attention au prix lors du choix. Les diodes bon marché ne dureront jamais longtemps et peuvent ne pas être fiables. En fait, ces LED n'éclairent pas la route plus mal que les halogènes ou le xénon.

Avantages de l'utilisation

Par rapport aux optiques installées en usine, les ampoules hb4, w5w ou autres consomment beaucoup moins d'énergie. Pour fonctionner normalement, un tel élément a besoin de 3,5 watts au lieu des 35 watts que consomme le xénon et des 55 nécessaires au fonctionnement des lampes halogènes.
Par rapport aux ampoules traditionnelles, hb4, w5w et autres LED fonctionnent sans rayonnement UV. Comme vous le savez, la lumière ultraviolette peut affecter négativement les yeux, donc l'installation de composants vous-même vous évitera ce problème. Cela est particulièrement vrai si vous conduisez souvent une voiture.
Un tel éclairage produit un minimum de chaleur, respectivement, s'il est installé dans la cabine, vous pouvez éviter le problème du chauffage de l'air.
Si une LED tombe en panne, elle clignote normalement. Mais des éléments tels que hb4, w5w et autres se caractérisent par une durée de vie élevée. En règle générale, quand connexion correcte de vos propres mains, conformément au schéma, la LED peut fonctionner de 40 à 50 heures, mais ici, cela dépend beaucoup du fabricant. Même si vous utilisez une ampoule tous les jours pendant cinq heures, elle devrait vous durer environ 10 ans.
Lorsqu'on le compare avec dispositifs d'économie d'énergie, alors la LED est plus respectueuse de l'environnement.
Comme on peut le voir sur la photo, ces LED se caractérisent par des dimensions identiques, tandis que leur poids est bien moindre. De plus, ils sont résistants aux chocs.
Ils s'allument et se réchauffent instantanément, l'appareil prend moins d'une seconde pour le faire.
Si nécessaire, des dispositifs adaptatifs peuvent être développés. Si on le compare au xénon, un tel développement coûtera plusieurs dizaines de fois plus cher, mais pour les éléments halogènes, cela est en principe impossible.
La charge sur le générateur n'augmente pas (l'auteur de la vidéo est ChipiDip).

Inconvénients des applications

Le principal inconvénient de ces lampes est leur coût élevé. Bien sûr, cela est dû à la haute qualité par rapport aux éléments économes en énergie. Cependant, les fabricants de composants LED ravissent régulièrement les consommateurs avec des prix plus bas, c'est-à-dire que leur coût est progressivement réduit.
À en juger par les critiques, dans certains cas, après une installation à faire soi-même conformément au schéma, un spectre de lueur désagréable est observé.
Ces lampes ne sont pas réparables. Autrement dit, si la LED s'éteint après l'installation de vos propres mains, vous ne pourrez pas «réanimer» le système, vous devrez changer complètement la lanterne.
En général, la conception de tels éléments est plus complexe, elle nécessite un refroidissement supplémentaire.
Si le véhicule ne dispose pas d'un système de contrôle spécial, la lumière des diodes peut être un peu faible.

LED - bonnes ou mauvaises ?

Avant de commencer à installer des diodes de vos propres mains et de vous familiariser avec les photos et les vidéos, vous devez comprendre si ces appareils sont nocifs. Sont-ils sans danger pour les yeux humains ? Il est impossible de comprendre cela chez nous, mais des scientifiques espagnols ont mené toute une étude sur ce sujet. Selon les experts, avec une exposition à long terme à la lumière LED sur l'œil humain, non seulement une déficience visuelle, mais aussi la cécité peuvent survenir. Et ce n'est pas seulement de la fiction, il y a une explication raisonnable à cela. En effet, les diodes ont certaines caractéristiques lumineuses qui affectent négativement la rétine de l'œil et peuvent l'endommager en cas d'exposition prolongée.
Mais il faut garder à l'esprit que ces études ont été menées non pas sur l'automobile, mais sur des diodes utilisées dans la vie de tous les jours. Si nous parlons de sources lumineuses installées dans des véhicules, leur impact sur l'œil humain est minime. Mais plus dangereux pour la santé humaine sera l'installation de diodes dans la voiture, en particulier leur un grand nombre. Comme l'ont montré les résultats d'études, la lumière de la diode incite le corps de l'automobiliste à augmenter la libération de sérotonine. Cette hormone, comme l'assurent les scientifiques, augmente la capacité de travail d'une personne dans son ensemble.
Tout semble aller bien, mais l'éclairage LED noie également la production de mélatonine. Cette hormone est sédative, respectivement, avec une exposition prolongée à la lumière, l'automobiliste peut perdre le besoin de repos. Cependant, en général, un tel éclairage est plus utile que nocif, mais cela n'est vrai que pour les produits de haute qualité de marques bien connues. Si vous utilisez des produits contrefaits de mauvaise qualité, gardez à l'esprit qu'ils sont, en principe, moins adaptés à l'organisation d'un éclairage de haute qualité (vidéo d'Igor Shurar).

Qu'est-ce qu'il vaut mieux prendre ?

Avant de connecter la lampe de vos propres mains conformément au schéma, il est nécessaire de prendre en compte le type d'optique, qui peut être un projecteur ou un reflex. Dans le cas où l'élément sera monté dans une lentille, il est nécessaire de sélectionner une diode en fonction de la largeur du panneau où se trouvent les puces. Il convient de garder à l'esprit que toutes les diodes n'ont pas la largeur requise.
Vous devez également tenir compte des anthères dont la lampe de poche est équipée et du type de couverture arrière dont elle dispose. Certaines diodes peuvent être équipées de ventilateurs spéciaux qui remplissent la fonction de refroidissement actif. Dans ce cas, il est nécessaire de prendre en compte les exigences d'installation des LED, car par la suite elles devront être recouvertes d'anthère ou d'un couvercle.
En vente, vous pouvez trouver des diodes avec un radiateur passif, dont certaines dimensions dépassent la taille du couvercle de la lampe. Si vous achetez une telle ampoule, vous devrez percer un trou correspondant dans le couvercle de la lampe pour son installation. Bien sûr, si vous faites une découpe, à l'avenir, vous n'aurez plus qu'à utiliser de telles diodes. Mais aujourd'hui, de nombreux fabricants modernes équipent des kits d'anthères universelles, qui, si nécessaire, peuvent être utilisées à la place des anthères standard. Si vous choisissez des produits de haute qualité, les anthères pourront protéger les lampes de poche de la saleté et de l'humidité. Vous pouvez également acheter une conception d'ampoule avec un couvercle intégré.
À ce jour, les options les plus courantes pour les LED sont des bases telles que H11, HB4 et HB3. Les experts recommandent de choisir des diodes pour ces ampoules qui ne sont pas équipées d'un radiateur actif.
Faites attention à la marque. Aujourd'hui, beaucoup de nos compatriotes commettent souvent les mêmes erreurs. Les automobilistes décident d'économiser de l'argent en achetant des ampoules LED de mauvaise qualité. En conséquence, rien de bon n'en ressort, car les appareils tombent en panne assez rapidement. Dès lors, dans de tels cas, l'automobiliste ne peut légitimement apprécier tous les avantages éclairage LED et laisse des commentaires négatifs en ligne. Il vaut mieux débourser une fois et acheter des diodes de haute qualité qui dureront longtemps et de manière fiable, que d'acheter un faux bon marché et de jeter les lampes après un mois.

Si vous souhaitez réduire de plusieurs fois les coûts énergétiques, l'un des moyens consiste à utiliser des lampes à LED. En remplaçant les modèles classiques à incandescence et même à économie d'énergie par des ampoules à diodes, les factures d'électricité peuvent être divisées par trois.

Comparaison des lampes à diodes pour la maison avec d'autres modèles

Une lampe LED est un dispositif d'éclairage qui s'installe dans un luminaire existant, conçu à la fois pour faire fonctionner des ampoules LED de remplacement et pour installer appareils d'éclairage un autre type (économie d'énergie, incandescent).

Le principe de fonctionnement des ampoules à diodes est basé sur les LED. élément principal chaque LED est un cristal semi-conducteur créé artificiellement. Il transforme électricité en rayonnement. LED pratiquement aucune perte de puissance, car les sources lumineuses à semi-conducteurs n'ont pas besoin de chauffer, contrairement aux lampes à incandescence.

Afin de sécuriser les appareils électriques et d'acheter des modèles optimaux d'éclairage résidentiel, vous devez utiliser des ampoules LED. Diode éléments d'éclairage, fonctionnant sur une tension de 220 volts et idéal pour l'éclairage des logements. De plus, les éléments d'éclairage à LED ont la même forme que les ampoules à incandescence classiques. Cela signifie qu'ils conviennent à la fois aux luminaires modernes et à d'autres modèles plus obsolètes.

Avantages des ampoules LED

Les éléments d'éclairage à LED présentent de nombreux avantages :

Les facteurs de sécurité opérationnelle sont les suivants :

conception résistante aux chocs par rapport aux ampoules à incandescence en verre ;
absence dans la composition vapeur de mercure et autres substances nocives et, par conséquent, l'absence d'une approche particulière de l'élimination ;
l'élément d'éclairage à diode ne chauffe pas au-dessus de 60°C, garantissant la sécurité incendie pendant le fonctionnement.

Inconvénients des éléments d'éclairage à LED

Malgré le grand nombre d'avantages, les ampoules LED présentent également des inconvénients. Les voici:

prix élevé. Il existe des conditions préalables au fait que les éléments d'éclairage à LED réduiront davantage leur coût, mais ils ne pourront pas atteindre le niveau de prix des lampes à incandescence conventionnelles;
la nécessité d'une alimentation et d'un dissipateur thermique. Les LED sont gourmandes en alimentation. Le problème se pose de savoir comment placer l'alimentation pour qu'elle n'attire pas le regard. Sans pour autant bon appareil pour la dissipation thermique La LED s'estompe avec le temps et l'éclairage devient moins lumineux. Le besoin d'une alimentation électrique et d'un radiateur de haute qualité augmente considérablement le coût de l'ampoule LED;
l'impossibilité de remplacer la diode. Si au moins une diode brûle dans l'ampoule LED, il sera alors presque impossible de la remplacer. Vous devez changer l'élément dans son ensemble.

Comment choisir le bon élément d'éclairage LED ?

En raison du développement rapide de la technologie, diverses nouveautés apparaissent sur le marché des éléments d'éclairage, notamment les ampoules LED. Leur choix est énorme. Une personne qui connaît peu toutes les subtilités de l'éclairage à diode ne sera pas toujours en mesure de faire le bon choix lors de son achat. Pour cette raison, de nombreuses questions se posent, en particulier chez les personnes qui vivent dans le monde du fait main et qui ont peu de compréhension des innovations modernes.

Règles de choix des éléments d'éclairage à LED

Lors du choix des ampoules à diodes, vous devez faire attention aux critères suivants.

La puissance et la luminosité de la lueur. Les ampoules à diode modernes vous permettent d'obtenir jusqu'à soixante-dix lumens flux lumineux avec un watt de puissance. Les meilleures performances se trouvent dans les diodes efficaces à coût élevé. Lors de l'achat d'une lampe LED vous devez vous concentrer sur la puissance de la lampe à incandescence, en le réduisant de cinq à dix fois. Autrement dit, pour remplacer une ampoule à incandescence de soixante watts, vous avez besoin d'une lampe à diode de six watts. Si, avec ce calcul, la lumière ne semble pas suffisante, vous devez acheter une ampoule de plus grande puissance.
Tension. Des lampes sont produites qui fonctionnent sur douze volts et sont alimentées par une tension de deux cent vingt volts. Pour connecter le premier transformateur spécial requis pour baisser la tension. De telles ampoules à diodes sont utilisées dans les pièces où l'humidité est élevée (par exemple, une salle de bain). La consommation électrique des éléments d'éclairage LED ne dépend pas de la tension nécessaire pour faire fonctionner cette ampoule.
Genre plinthe. Parmi toute la variété des types de culots de lampes à LED, ceux qui sont utilisés dans les maisons et les appartements sont sélectionnés et indiqués :

Le choix du type de culot requis dépend uniquement du type de dispositif d'éclairage dans lequel la lampe sera installée.

7. Fabricant. Éléments d'éclairage à DEL avoir un coût élevé, ce qui vous oblige à porter une attention particulière lors de l'achat à une entreprise qui fabrique une ampoule. Vous devez acheter des lampes uniquement auprès d'entreprises renommées capables de garantir la qualité et la longue durée de vie des appareils. À ce jour, les fabricants suivants sont considérés comme les plus fiables :

Osram Opto Semiconductors d'Allemagne ;
Nichia du Japon;
Seoul Semiconductors de Corée ;
Philips Lumileds et CREE des États-Unis.

Les éclairages à diode fabriqués en Allemagne et en Amérique contiennent du carbure de silicium (aujourd'hui, il est meilleure technologie). MAIS les ampoules bon marché en provenance de Chine incluent le saphir caractérisée par une faible fiabilité. Bien que la garantie la plus longue parmi tous les fabricants soit donnée par le fabricant chinois Maxus.

Éléments LED et gradateurs

De nombreux propriétaires suivent tendances de la mode, ont remplacé les interrupteurs d'éclairage conventionnels par des gradateurs, qui servent à contrôler en douceur la luminosité de l'éclairage. Malheureusement, lors du passage d'un type de lampe à un autre, ces dispositifs à la mode sont non seulement inefficaces, mais également dans le cas des éléments à LED. entraver le bon fonctionnement appareils d'éclairage. Après tout, lorsque la tension diminue, ce que fait le gradateur, lumière change la teinte de la couleur et la lueur devient moins intense.

Un tel mode de fonctionnement incorrect des éléments de diode est la raison de leur défaillance rapide. Par conséquent, lors du changement lampes fluorescentes les gradateurs eux-mêmes doivent être changés en LED. Ces dispositifs de gradation fonctionnent sur un principe différent, qui convient aux éléments d'éclairage à diodes.

Les lampes à LED pour la maison sont un excellent remplacement des lampes à incandescence conventionnelles et des éléments d'éclairage à économie d'énergie. A ce jour, le passage aux ampoules à diodes est devenu économiquement et techniquement justifié et rentable. Après tout, les éléments d'éclairage à LED sont une percée dans le domaine des économies d'énergie. Elles sont apporter haut niveau confort et ambiance de travail idéale dans un appartement ou une maison en émettant une lumière douce et la possibilité d'une utilisation à long terme.