車内でラップトップに電力を供給する方法。ラップトップによる車の自己診断

常にではないオフライン作業ラップトップは、文明から完全に隔離されていることを意味します。非常に頻繁に、このような作業は車の近く (または車内) で行われます。さらに、車は走ることができ、バッテリーは発電機から「給電」されます。結局のところ、ほぼ無制限のエネルギー源を手に入れることができます（少なくともガソリンがなくなるまで）。

確かに、そのようなデバイスは存在し、一度にいくつかのバージョンがあります。結局のところ、ラップトップの電源デバイスはどのようなパラメータによって異なるのでしょうか? まずはテンションです。第二に、現在の強さ。そして最後に、ノートパソコンに差し込むプラグ（コネクタ）の形状と寸法。その結果、解決策は異なります。

最初のオプションはあまり一般的ではありませんが、一部のラップトップ所有者にとってはまだ可能です. これは、特定の用途に適した特別なアダプターです。モバイルコンピュータ-そして彼だけに。シガレットライターソケットに接続することで、希望のプリセット定電圧と希望の電流強度が得られます。また、コネクタのタイプと寸法は、このラップトップにのみ適しています。つまり、別のラップトップをそのようなアダプターに接続することはできません。コネクタが合わない、電圧と電流の強さも違います。

そのようなコンバーターは多くありません。そして、売り手はより用途の広い（したがって、より販売可能な）ソリューションを好む傾向があるため、それらを見つけるのはそれほど簡単ではありません. もちろん、そのような解決策もあります。

説明されているアダプターの出力に所定の電圧と電流がある場合、ユニバーサル電源はそれらをかなり広い範囲内で変化させることができます。結果として生じる電圧の値は、ジャンパーまたはステッピングレオスタットによって設定できます。 15 V とラベル付けされたソケットにジャンパーを挿入すると、出力で同じ 15 V が得られ、ラップトップの入力インピーダンスに応じて電流強度が自動的に調整されます。ただし、これらのデバイスの一部にはジャンパがありません。この場合、電流と電圧の両方がコンバータ自体によって自動的に設定されます。

キットには数種類の交換可能なコネクタが含まれており、通常は 5 ～ 8 個で、(メーカーによると) 既存のラップトップの 85% に適合します。 85% という数字は私には非常に疑わしいですが、それでもコネクタの 1 つがラップトップに適合する可能性は非常に高いです。当然、そのようなデバイスを購入するときは、互換性のためにそのコネクタを必ず試してください。サイズの一致を目で判断することはほとんど不可能です。

DC / DCコンバーター（つまり、DCからDCへ）のマイナス点のうち、ラップトップに関連してのみ汎用性に気付くことができます. 現場でノートパソコンだけを車のバッテリーに接続する必要がある場合は、すべてが整っているので、そのようなアダプターが適しています。ただし、他のデバイスを接続する必要がある場合は、DC / AC コンバーター、つまり DC から AC に注意を払うのが理にかなっています。

これらは本当に用途の広いデバイスです。このようなアダプターを車のバッテリーに接続することにより (シガレットライターを介して、またはバッテリー端子に直接)、標準の 220 V 出力が得られます。アダプターソケット)、または充電携帯電話、または通常のテレビやプリンターなどを接続できます。適切な出力があれば、作業することさえできます水中ポンプ電源がなくても、あなたのカントリーハウスで。

このようなアダプターは電力が異なります。この表は、DC-AC コンバーターの主な平均特性を示しています。

オプション	値
出力電力。火	50	80	100	150	300 500 1000 12	00 1800 2500
入力電圧、V		12または24
出力電圧、V	115	100/115/220/230/240
ピーク電力、W	100	150	200	300	600 1000 2000 24	00 3500 5000
周波数ヘルツ	50または60
出力波形	変形正弦波
無負荷時の消費電流、A	0,1	0,1	0,1	0.2	0,4 0.6 0.8 1	0 2,0 2,5
効率	90%
最大電流、A	10	10	20	20	30 3072 3073 30	74 3076 4078
平均アダプター重量、kg	0,28	0,28	0,45	0,48	0.8 1,1 1,95 2	4 4,2 6.0
バッテリー放電アラーム	がある
過負荷保護	がある
逆極性保護	がある
強制冷却	いいえ				がある
バッテリーに直接接続する	いいえ				がある
シガーライターへの接続	がある				いいえ

この表からわかるように、このようなアダプタはすべて放電アラームを備えています。バッテリー. その電荷が10.2〜10.5 Vに低下すると、放出し始めます音声信号. さらに電圧が低下すると、コンバータは自動的にオフになります (約 10 V)。

強制冷却とは、内蔵ファンを指します。当然、アダプターは動作中に熱くなります。しかし、低電力の場合、これがそれほど重要ではない (加熱が小さすぎる) 場合、300 ワットのものから始めると、加熱が問題になります。したがって、すべての強力なコンバータには、動作中に冷却するファンが内蔵されています。そのようなすべてのデバイスのケースは、より良い冷却を促進するためにラジエーターの形で作られています。

また、すべての強力なアダプターには、シガレットライターソケットに挿入されるコネクタがありません。電流が増加すると（それに応じて電力が増加すると）、ヒューズのようにヒューズソケットは簡単に溶けます。したがって、このような大電力デバイスは、自動車のバッテリーに直接接続されます。例外は 300 ワットのコンバーターです。接続されているデバイスの電力が 150 ～ 180 W を超えない場合は、アダプターをシガレットライターソケットに接続し、それより高い場合はバッテリー端子にのみ接続します。

すべてのタイプのコンバーターには 1 つの制限があります。バッテリー (車のエンジンが作動していない) または発電機 (車が作動している) から操作できます。イグニッションがオンになっているときは、電流が増加するとアダプターが無効になる（またはヒューズが切れる）可能性があるため、アダプターをオフにする必要があります。

概要

* ラップトップを車のバッテリーに接続できるアダプターには、いくつかの種類があります。

* 可能であれば、ラップトップ専用の DC/DC コンバーターを購入できます。この場合、特定のモバイルコンピュータ以外は接続できません。

*出力電圧と電流、および接続用コネクタの選択が可能なユニバーサルDC / DCアダプタがあります。

* この種の最も用途の広いデバイスは、DC / AC コンバーターとして認識できます。出力で、彼は標準の220 Vを取得します。標準電源を使用するデバイスは、コンセントに差し込むことができます。

ちょっとした歴史

自動車のコンピュータ診断には、すでに 35 年を超える確固たる歴史があります。1980 年に、ゼネラルモーターズは、すべての車両システムの状態を監視するために、生産技術に ALDL 診断インターフェイスを商業的に導入しました。推進ユニットの制御モジュール。

キャデラックフリートウッド 9代目。ここで撮影しました：drive2.ru/r/cadillac/935054/

90 年代初頭に、車両用の汎用診断プロトコルが米国で作成されました。これは現在でも使用されています。OBD (On Board Diagnostic - 車載機器の診断) であり、1996 年以降、その改良版 OBD-2 が技術的に米国車とカナダでは必須です。

2000 年以降、EU 指令 (98/69) により、このプロトコルの欧州版 (EOBD) が、ガソリン車には強制的に、2004 年以降はディーゼル車に、欧州連合で生産および販売される自動車に導入されています。

日本はまた、2003 年にすべてのマシンに対して独自のバージョンのプロトコル (JOBD) を導入しました。

つまり、現在、一般的に言えば、非常に古い車（20年まで）でさえ、コンピューター診断システムに適応しています。そして、示されている歴史的なマイルストーンに従って、特定のマシンでのこの適応の有無を推測できます。

電子制御ユニット

現代の車両には、機械のすべてのシステムとサブシステムの診断センサーと制御モジュールを組み合わせた電子頭脳が装備されています。これにより、現在の状態を監視し、パフォーマンスを予測し、さまざまな制御を行うことができます。技術仕様そしていくつかの問題を修正します。

このような ECU センターは ( 電子ユニット制御) および技術的な監視または自動システムへの変更と修正を行うために、外部診断インターフェースがそれに接続されています。

彼は本当に何ですか？

通常、これは特別なコントローラー（OBD-2プロトコル指定子）、ある種のデータプロセッサー、特別なソフトウェア、およびこれらすべてを接続する手段の組み合わせです。ここで、一般的な概念を提示して、よりロシア語で何が何であるかを説明します。

マシンのECUには、そのような診断のための重要な要素が接続されている外部出力コネクタが必ずあります.OBDアダプター（スキャナー）は、ECUコントローラーからのデータストリームを変換して統合し、外部から読み取ることができるようにします。接続されたデバイス。
専門的な診断スキャナー、スマートフォン、タブレット、ラップトップ、デスクトップなど、さまざまな診断デバイス (専用および汎用の両方) がデータプロセッサとして機能します。これらのデバイス (iOS、Android、または Windows) のプラットフォームには、対応する診断プログラムがあります。
接続手段として、通常のコンピュータデータケーブル (必要に応じてさまざまなアダプタを使用)、またはワイヤレス Wi-Fi および Bluetooth プロトコルを使用できます。

この情報は、コンピューター診断の原則の最も一般的なアイデアを提供してくれました。これで、より詳細に理解できます。

診断オプション

機能的には、コンピューター診断は自動車システムの電子検査を行い、取得したデータをグラフィックインジケーターの形式とエラーコードの形式で表示します。これにより、故障を修正したり、それらを防止したりできます。

とりわけ、コンピューター診断のスキルを習得する最初のレベルであっても、以下にアクセスできます。

実施されたメンテナンスの品質をチェックします。
カーサービス作業のより正確な計画と予算の節約。
マシンの状態をより正確に判断。
ランプが「エンジンをチェックしてください」という信号を発したときの故障の性質の自己決定。

もちろん、このような機能の短いリストでも、ドライバーにはいくつかの基本的なスキルが必要です。

一般ユーザーのレベルでコンピューターとソフトウェアを操作する能力。
ブランド/モデルに関連する自動車の電子および電気システムの基本的な理解;
着信データを正しく復号化するために、DTC エラーのインターネットカタログおよびデータベースを操作する機能。

ただし、知識が非常に少ない場合でも、プログラムのグラフィックインジケーターから、どのドライバーにとっても多くの貴重でわかりやすい情報を得ることができます。さらに、これらすべてをいつでもどこでも完全に無料で行うことができ、受け取ったデータに従って迅速に対応します。

ラップトップによる車の自己診断

診断に必要なもの

それでは、コンピュータ診断に必要なものを見てみましょう。

リストはおおよそ次のとおりです。

コンピューター - この場合、通常のラップトップになりますが、Wi-Fi および Bluetooth モジュールが内蔵または外付けされていることが望ましいです。
アダプター指定子 (スキャナー) - この場合、最も手軽で人気の「スマートスキャンツール」、これは;
専門の診断ソフトウェア - それらはたくさんあり、選択は個人の好みによって異なります。オプションとして、いくつかのプログラムを試して、好きなものを選ぶことができます。
表示されたエラーのデコードに関するデータを含むインターネットデータベース - ネットワーク上には、すべてのモデルに対して十分な数のエラーがあります。
インターフェイス (コンピューター) データケーブル - ラップトップで Wi-Fi および Bluetooth アクセスに問題がある場合にのみ、カーポートに直接接続するために必要になる場合があります。

ノート

現場の状況で車のシステムをすばやく簡単にチェックするには、スマートフォンはラップトップよりもシンプルで便利ですが、ドライバーが深刻なレベルで診断を習得できるのは後者だけであり、プロの診断ソフトウェアをインストールする可能性があります将来。

ラップトップ自体に特別な要件はありませんが、標準の COM ポート (データケーブル用の RS-232 ソケット) とある種のワイヤレスアクセスユニット (Wi-Fi ではなく Bluetooth が最適です) の存在が望ましいことを除いてはありません。ほとんどの一般的なスキャナアダプタが備えているのは Bluetooth アクセスであるためです。

もちろん、据え置きの PC でマシンを確認することもできますが、ラップトップを使用すると、外出先でこれを行うことができます。小型でありながら強力で自給自足のデバイスとして、より便利です。

ラップトップに何か不足している場合: COM ポートまたは Bluetooth / Wi-Fi の場合、アダプターと外部ワイヤレスモジュールが問題を解決します。ここでは、Bluetooth アダプターを節約せず、主流のセグメントからデバイスを選択することをお勧めします。これは、予算モデルは低電力であり、ペアリングされたデバイスを表示することを拒否することが多いためです.

スキャナ

スキャナアダプタは、メインチップ回路、コネクタブロック、データ伝送、信号、場合によってはコントロールパネルを含む小さなプラグインデバイスの形をしています。

スキャナーは、オンボードコンピューターからの情報ストリームを通常のコンピューターに転送するように適応させ、そこで処理され、読み取り可能な形式で表示されます。

アダプターは異なります。一部の、通常はプロまたはセミプロのサービスおよびディーラースキャナーは、特定の自動車ブランドでしか動作しません。たとえば、Vasya-Diagnost スキャナー (ユーモアを交えて、開発者は ;-) であることが判明しました) は、VAG 懸念の車のみを対象としています。

しかし、私たちは多くの自動車ブランドで動作するマルチブランドのアダプターにもっと関心があります. ここで、汎用性と価格/品質比の両方の点で、疑いの余地のない優位性は、私がすでに述べたものによって保持されています OBDスキャナー「スマートスキャンツール」、ELM323/327 チップに基づいています。

この OBD スキャナーは、ほとんどすべてに適合しています。現代の車、20歳まで（1996年リリースから）。「Smart Scan Tool」は約 30 ドルで販売されており、すべてのセンサーからリアルタイムで監視し、エラーを修正して修正し、マシンのシステム全体をカスタマイズすることができます。

このビデオでは、ELM-327 OBD スキャナーでの作業を見ることができます。

プログラム

通常、ソフトウェアはアダプターに付属していますが、インターネットからダウンロードすることもできます。

プログラムの機能は大きく異なる場合があります。一般的な考え方として、ほとんどのアプリケーションが持っているものの一部を次に示します。

すべての車両システムの基本的なパラメーターと動作状態を表示します。
障害コードの読み取り;
エラーコードの解読;
エラーの原因を取り除いた後、エラーを消去します。
エラーのステータスを判断してコメントする。
あらゆる種類のレポートを維持し、誤動作やメンテナンスを記録します。

私が言ったように、そのようなプログラムはたくさんあります。

ドライバーの間で最も人気のあるものは次のとおりです。

「Uniscan」は、フォード、シボレー、日産、トヨタ、KIA、大宇、BMW、オペルなど、2001 年以前の主要メーカー (米国、EU、日本、韓国) のほぼすべての車の診断テストに使用される一連のソフトウェアです。 . .
「Motor-Tester」は、多くのロシア製車 (VAZ、UAZ、GAZ など) の診断に使用できる非常に強力なセミプロフェッショナルプログラムです。
「Vagcom」と「Vag Tool」は、いわゆるに属するマシンを診断するための 2 つのプログラムです。 VAG グループ (フォルクスワーゲン - アウディ - グループ)。 Audi、Seat、Volkswagen、Skodaなどのブランドと連携できます。

ラップトップで車を診断する方法

コンピューターの検証に必要なすべてを既に知っています。ここで、手順自体を説明する必要があります。

段階的に行う必要があるのは次のとおりです。

必要なものをすべて準備し、車内で組み立てます (ラップトップ、スキャナー)。
ラップトップの電源を入れます - 自動診断プログラムの 1 つがインストールされている必要があります。
車内の診断コネクタの位置を確認します - さまざまな場所 (あらゆる場所) にある可能性があります。ダッシュボード、およびボンネットの下）、通常はステアリングコラムの領域にあります。
スキャナをコネクタに挿入し、電源を入れます (必要な場合) - 接続インジケータが点灯します。
Bluetooth 接続が正しいことを確認し、デバイスをペアリングします。準備完了インジケータが点灯します。
自動診断プログラムを開き、車からのデータストリームを接続します。すべてが正しければ、プログラムは車を認識したことを通知し、受信データの処理を開始した後、画面に主要なパラメーターを表示します。
プログラムインターフェイスで作業する場合は、コマンドを設定して、必要なものを確認、構成、または修正し、データを読み取ります。
詳細なチェックが必要な場合は、検出されたエラーのコードをファイルに保存し、このディレクトリやこのサービスなどのインターネットリソースを使用して分析します。

基本的なパラメーターのチェック自体は、特に使用する場合に、誰にとっても問題を引き起こすことはありません OBDスキャナーELM327、しかし、より深い診断のためには、自動診断プログラムの機能をよく研究し、ある程度の経験を積む必要があります.

自動診断中のデータケーブルの長さは重要であることに注意してください。短いほど良いです。多くの場合、ケーブル長が 5 m の場合、スキャナーが機能しないか、正しく機能しません。
購入したスキャナアダプタを使用する前に、取扱説明書をよく読んで操作してください。
診断を実行するときは、イグニッションをオフにしてスキャナーとラップトップを接続して構成します。すべての設定の後にオンにします。そうしないと、オンボードコンピューターが損傷する危険があります。

結論

この入門記事を読んだ後、単純な機械による輸送の時代は終わりに近づいており、コンピュータによる診断がなければ、本格的な車のメンテナンスは不可能であることに気付きました。ここでの朗報は、ほぼすべてのドライバーがこのようなチェックを自分で行う機会があり、お金と時間を節約できることです。

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長時間の旅行をする人は、車の中でノートパソコンを充電できるかどうかを知っておくことが重要です。はい、これを行うことは可能です。いくつかの微妙な点を知る必要があるだけです。手順はシガーライターから行うため、自宅のコンセントから充電するまで待つ必要がありません。

車でラップトップを充電する方法は？このプロセスは、コンピューターの所有者にとって難しくありません。

シガーライターからの充電

ビジネスパーソン、特に頻繁に出張する人にとって、ノートパソコンのカーアダプターは必需品と考えられています。機器はいつでも排出され、コンセントはどこにでもあるわけではありません。つまり、コンピュータに常にアクセスするには、最新のツールを使用する必要があります。

車内でシガレットライターからラップトップを充電する方法は？指定されたソースに接続するだけで、機器を操作できます。しかし、デバイスの電圧は220 Vではなく、それ以下です。そのため、電圧変換と供給を行う専用のアダプターを使用する必要があります電流必要な設定で。

主電源を搭載し、そのようなデバイスもあります。ネットワークパラメータは、電源が必要とする電流のタイプには適していないため、コンバータはその主要コンポーネントと見なされます。アダプタも同様の動作原理を持っています。

充電器の機能

充電器が違います。機器の背面パネルには、機器に適した出力電圧に関する情報が含まれています。原則として、この指標は 15 ～ 25 ボルトで、現在の強度は 4 ～ 5 アンペアです。アダプタを選択する際には、この情報を考慮する必要があります。

各技術には独自のタイプの出力があるため、電源にはさまざまなコネクタがあります。したがって、ラップトップの製造元に固有のデバイスを選択することをお勧めします。もう1つの特徴は、シガレットライターの特性です。車の場合、出力電圧は10〜12ボルト、トラックの場合は25 Vです。充電器はすべての技術に適しているわけではありません。

有害ですか？

車でラップトップを充電できることを誰もが知っているわけではありません。車を傷つけることはありませんが、ラップトップは？これはテクノロジーにどのように影響しますか？

ここでの電源は、従来のコンセントとはまったく異なるため、ラップトップをシガレットライターに接続しないでくださいという意見があります。これは本当ですが、アダプターが使用されるのはこのためです。また、すべてのプロパティに適したデバイスを選択すると、旅行中にラップトップを簡単に充電できます。道路上では、これで問題はありません。

充電器の仕様

車でラップトップを充電する方法については、専門家に相談することをお勧めします。これを行うには、電気店に連絡することをお勧めします。販売されています車のブロックからの電源異なるメーカー特定のタイプのラップトップに適しています。各充電器には独自のパラメーターがあり、販売前にテストされます。

車内でラップトップを充電する方法を引き続き調べてみましょう。充電には、車のインバーターを使用する必要があります。これは、車内のラップトップ用の 220 V ソケットとして機能します。原則として、どの技法にも使用できます。一般に、シガレットライターを介してラップトップに接続されたアダプターは、エネルギーをほとんど消費せず安全であるため、最も便利な充電オプションと見なされます。

スタンドアロンデバイス

車でラップトップを充電する方法が完全に明確でない場合は、トランスポートアダプターの動作原理をよく理解する必要があります。その電力は 150 W 以内に保たれます。したがって、過負荷から保護されたデバイスを選択する必要があります。充電はイグニッションオン、つまりエンジンをかけた状態で行います。コンバーターをシガレットライターに接続するとバッテリーがすぐになくなるためです。

機器の電源と同じボルト数とアンペア数の自律型アダプターを購入する必要があります。いっそのこと、私たちが言ったように、コンピューターと同じブランドのデバイスを購入してください。再充電には約 3 時間かかりますが、電話は 1 時間で充電できます。

購入

多くの場合、専門店の品揃えでは、車でラップトップを充電する方法の問題を解決するのに役立つユニバーサルデバイスを見つけることができます. 名前付きセットには、通常 4 つのアダプターがあります。購入するときは、適切なコネクタがあるかどうかを確認する必要があります。価格ユニバーサルデバイス 500から2,000ルーブルの範囲です。

ただし、どのアダプターを選択しても、同じ順序で接続されます。充電の一方の端はシガレットライターに接続され、もう一方の端は (適切なアダプターを使用して) ラップトップに接続されます。

ストアに適切なコネクタを備えたデバイスがない場合は、ラップトップの製造元のディーラーネットワークに連絡する必要があります。しかし、元の充電器はより高価で、約2,000〜2,500ルーブルです。

選択するときは、いくつかのニュアンスに注意してください。

ワイヤー固定。ワイヤとコネクタの接合部には保護が必要です。それがない場合、ワイヤーが壊れるのはこの場所です。
ワイヤーの長さ。すべての車で、シガーライターはさまざまな場所にあります。したがって、調整可能な長いワイヤーを備えた充電器を購入することをお勧めします。

高品質のデバイスには、短絡に対する特別な保護機能があることに注意してください。残りの特性は重要ではないため、製品の外観、デザイン、重量は任意です。適切なものを購入した場合充電器、車内のラップトップはいつでも感染する可能性があります。これは、外出先でも機器を操作できるため、非常に便利です。

車の主電源からラップトップに電力を供給するには、電圧アダプターが必要です。車には 12 V があり、通常、ラップトップに電力を供給するには 18 ～ 19 ボルトが必要だからです。からラップトップを接続するために存在しますオンボードネットワーク 50ドル以上のかなり高いコストの車用電圧コンバーター。説明されているコンバーターのコストははるかに低くなります。特に以来多くの部品は古いコンピュータ電源から借りることができます。組み立てには少し時間がかかります。

統合されたタイマー KR1006VI1、LM555 のインポートされたアナログは、PWM 電圧コンバータードライバーとして使用されます。その出力から、信号は電界効果トランジスタVT1でもあるキーに送られます。変換周波数はコンデンサC1で決まり、図の容量で約40kHzです。デューティサイクルは、タイマーの 5 番目の出力によって制御されます。一部のタイプのインポートされたタイマーのアナログは、この入力に対して異なる制御スキームを持っているため、正しく機能しない場合があります。フィールドワーカー 45N03 の代わりに、BUZ11、CEB603、CEP703、NDP406、IRFZ33 などを使用できます。最大電圧 40V以上、最大電流15A以上、TO-220ケース。 VD2 - 逆電圧が少なくとも 40V の結合ショットキーダイオードと最大電流 TO-220の場合は15A以上。たとえば、SLB1640、または STPS1545 です。ダイオード VD1 - 極性反転保護、直流 6A 以上。トランジスタVT2の代わりに、KT315など。ツェナーダイオード VD3 は、コンバータの出力電圧を決定します。最も重要な部品の 1 つは、鉄粉のリングに巻かれた直径約 27 mm のチョークです。コンピュータブロックグループ安定化チョークとしての電源。直径 0.75 mm で 3 本の PEV-1 ワイヤが一緒に折り畳まれた 21 ターンです。約 44 uH のインダクタンスと約 0.1 オームの抵抗を持つチョーク。ハウジングは、50 ワットの電子トランスからの金属ボックスを使用して、12V のハロゲン照明ランプに電力を供給します。寸法は 67x46x30 mm です。この場合、2 つのハーフブリッジスイッチの代わりに、電界効果トランジスタとダイオードを便利に配置して、ケースの壁に押し付けて放熱することができます。トランジスタとダイオードは、PTFE またはマイカガスケットでケースから分離する必要があります。

このコンバータの効率は、出力電流 3A で 95% です。それほど深刻でないモードでは、効率は 97% に達する可能性があり、これはインダクタ VT1 と VD2 の品質に大きく依存します。ただし、効率を上げることは、発生する熱を減らすことだけに意味があります。電界効果トランジスタ、ショットキーダイオードおよびインダクタ。指定された効率では、連続運転中、コンバーターのハウジングの温度は摂氏約 45 度になります。