كيف تختار البطارية المناسبة؟ ما هي البطارية الأفضل صيانتها أو التي لا تحتاج إلى صيانة؟

البطارية هي جهاز لتخزين الطاقة في صورة كيميائية يمكن استخدامها مثل الكهرباء. تعمل البطارية بسبب حقيقة أن معدنين مختلفين ، في محلول حمضي ، يولدان الكهرباء.

المعلمات الرئيسية للبطارية

فيما يلي بعض الميزات الهامةبطاريات لمساعدتك في اختيار البطارية المناسبة لسيارتك.
البطارية فعالة بنسبة 100٪ عند 27 درجة مئوية. عند -18 ، تنخفض خصائص البداية لنفس البطارية إلى 40٪. الآن ، لبدء تشغيل المحرك ، من الضروري أن يكون لديك أكثر من ضعف الطاقة المطلوبة عند 27 درجة مئوية. انتبه لهذا نقطة مهمة. هناك حاجة لبطاريات كبيرة ، خاصة في المناخات الباردة.

يقيس تيار البدء البارد قدرة البطارية على البدء في الطقس شديد البرودة. يُظهر عدد الأمبيرات التي يمكن للبطارية تقديمها لمدة 30 ثانية عند -18 درجة مئوية دون انخفاض الجهد أقل من 7.2 فولت (الحد الأدنى المطلوب لبدء موثوق به). كلما زاد هذا الرقم ، زادت قوة بدء تشغيل البطارية.
تشير السعة إلى المدة الزمنية بالدقائق التي توفرها البطارية 25 أمبير عند 27 درجة مئوية. يمثل هذا العامل الوقت الذي توفر فيه البطارية تشغيل جميع الأجهزة المساعدة في السيارة ليلاً وفي الظروف الجوية السيئة مع وجود مولد شحن خاطئ.
تعمل في ظروف الطقس البارد. في ظروف الشتاء عند -18 درجة مئوية ، لن يتم شحن البطارية جيدًا بسبب زيادة المقاومة الداخلية. للرحلات القصيرة في فصل الشتاء ، لا يتم تعويض الطاقة التي تنفقها البطارية لبدء التشغيل. ونتيجة لذلك ، تبلى البطارية وتفريغها باستمرار وتفشل في النهاية.

"بداية ساخنة". خلال أشهر الصيف ، بعد الرحلات الطويلة ، يصبح المحرك شديد السخونة وغالبًا ما يصعب تشغيله مرة أخرى. تتطلب مثل هذه "البدايات الساخنة" في بعض الأحيان قدرًا كبيرًا من الطاقة كما هو الحال في الطقس البارد أو أكثر. هذا ينطبق بشكل خاص على محركات الضغط العالي ذات الإزاحة الكبيرة والمركبات المكيفة. يؤكد هذا مرة أخرى على أهمية اختيار البطارية المناسبة وفقًا لمحرك السيارة.

كيف تختار البطارية المناسبة؟

على الأرجح ، يمر كل سائق سيارة بلحظة يصبح فيها من الصعب للغاية العبث بالبطارية القديمة. خاصة إذا كان الشتاء بالخارج وهناك صقيع مرير. مشاكل مستمرة في بدء تشغيل المحرك ، وإعادة الشحن "للمنزل" التي لا نهاية لها والخوف من أن الكتلة النشطة المنهارة ستغلق الصفائح في أكثر اللحظات غير المناسبة ، وبعد ذلك سيتم جرك إلى المنزل من بعض التقاطع. الخلاصة: الحاجة بطارية جديدة. لكن اي واحدة؟
كل بداية بطاريات قابلة للشحنتنقسم إلى ثلاث فئات:

1. للخدمة أو للإصلاح

2. صيانة منخفضة

3. صيانة مجانية.

لا تزال البطاريات الصالحة للخدمة معروضة للبيع ، على الرغم من أنها كانت الأغلبية المطلقة تقريبًا قبل عشر سنوات. الآن يتم إنتاجها فقط من قبل عدد قليل من المصانع الروسية ، وحتى في العديد من بلدان الكتلة الاشتراكية السابقة. يمكن التعرف عليها بسهولة من خلال جسمها المصنوع من الإيبونيت والمصطكي الأسود ، الذي يُسكب في الأعلى. تتيح هذه البطارية تغيير كتلة الألواح لعلبة واحدة أو أكثر في حالة حدوث ماس كهربائي بين الألواح. لكن الغالبية العظمى من سائقي السيارات لن يفعلوا ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن علبة الإبونيت ، وهي أغلى ثمناً في التصنيع ، أقل متانة من البلاستيك ، وتنقسم عند الاصطدام. يحتوي المصطكي أيضًا على عيب كبير - بمرور الوقت ، بسبب تغير الأوساخ ودرجة الحرارة ، يفقد خصائصه العازلة ، لماذا البطاريةيبدأ في التبدد بسرعة كبيرة.

صاحب بطارية لا تحتاج إلى صيانةإنه ببساطة محروم من فرصة فعل أي شيء به: لا توجد ثقوب ومقابس حشو على غطاء هذه البطارية. هذه بطاريات خاصة مصممة لظروف تشغيل معينة (قراءة ، مثالية) مع مناخ معتدل وخدمة جيدة. إنها باهظة الثمن وغير مناسبة للاستخدام في جميع المركبات.

معظم بطاريات السيارات المنتجة في جميع أنحاء العالم منخفضة الصيانة. ليس لديهم مثل هذه القيود الصارمة في التشغيل ويتم تمثيلهم على نطاق واسع في السوق ، من رخيصة وبسيطة نسبيًا إلى باهظة الثمن وعالية الجودة ومليئة بالمعنى الحرفي للتقنيات الحديثة.

لنفترض أنك قررت شراء بطارية ، ولكن أين وكيف؟ أولا أين. من الأفضل أن تذهب إلى شركة حسنة السمعة ، حيث سيحصلون بسرعة على ما تحتاجه. وهم يعطونك ضمانة حقيقية. إذا كان لدى الشركة ورشة عمل خاصة بالضمان والخدمة ، فهذا ما تحتاجه. ماذا الآن.

دعنا نقدم بعض التوصيات.
مكانة وشهرة العلامة التجارية للبطاريات أمر بالغ الأهمية عند الشراء ، ولكن يجب أيضًا مراعاة بعض المشكلات الفنية. بالطبع، التركيب الكيميائيلوحات ، تكنولوجيا تصنيعها بالكاد معروفة للبائع. هل المشتري في حاجة إليها؟ من الأفضل الانتباه إلى ما يمكنك رؤيته بنفسك. على سبيل المثال ، على الألواح المعبأة (يتم تغليف كل لوحة في فاصل أظرف صغير المسام) ، مما يمنع حدوث ماس كهربائي بينهما بسبب إراقة الكتلة النشطة ، وبالتالي ، يطيل عمر البطارية. تظهر هذه الحزم بوضوح إذا فتحت قابس الحشو. انتبه للاختناقات المرورية. من المعروف أنه عند شحن البطارية ، يتبخر الماء من المنحل بالكهرباء ويتحلل إلى هيدروجين وأكسجين أثناء التحليل الكهربائي.

لمنع البطارية من الانفجار ، يتم عمل ثقب صغير في جانب أو أعلى المقابس لإطلاق الغازات. في أبسط البطاريات (وأرخصها) ، تقوم فقط بعمل ثقب صغير يمكن أن يسد بسرعة بالأوساخ. في المقابس الأكثر تكلفة ، يتم تصنيعها مثل الصمام الذي يمنع تناثر المنحل بالكهرباء ، مع تجويف لتكثيف البخار. من الأفضل عدم احتواء القوابس على فتحات ، وغطاء البطارية به نظام تجاويف لتكثيف المياه ، بالإضافة إلى قناة مخرج غاز واحدة ، كما هو الحال في البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة.

يتم توفير البطاريات منخفضة الصيانة من قبل الشركات المصنعة وهي مشحونة جافة (مثل معظم البطاريات التي يتم صيانتها) أو مغمورة بالكهرباء في المصنع. إذا اشتريت بطارية للاستخدام المستقبلي ، فمن الأفضل شراء بطارية جافة ، ولها عمر افتراضي طويل. لجعله في حالة صالحة للعمل ، تحتاج إلى ملء المنحل بالكهرباء. البطاريات المملوءة بالمصنع جاهزة للعمل. يتم تحضير الإلكتروليت الخاص بهم من قبل متخصصين من مكونات عالية الجودة ويحتوي على العديد من (أحيانًا أكثر من عشرين) من المواد المضافة التي تمنع الكبريتات ، وسفك الكتلة النشطة ، وما إلى ذلك. ولا بد من القول أنه قد ظهرت معروضة للبيع ، لكنهم لا يوحيون بالثقة. هناك ميزة أخرى للبطاريات المغمورة. قبل دخولهم شبكة التداول ، يخضعون لرسوم خاصة مع ضبط المعلمات على معدات خاصة. هذا يجعل من السهل التعرف على البطاريات السيئة.

يتناسب سعر البطارية تقريبًا بشكل مباشر مع قدرتها. والميزة الثالثة هي بدءا الحالي(يقاس بالأمبيرات) ، أي التيار الموفر إلى المبدئ أثناء التدوير. بالنسبة للبطاريات ، يمكن الإشارة إليها بأربعة أنظمة مختلفة:

1. GOST (للمنازل)

2. EN (معيار أوروبا المتحدة)

3. SAE (المعيار الأمريكي)

المعيار الأخير ، الألماني ، هو الأقرب إلى GOST الخاص بنا ويتم تعيينه "افتراضيًا" على معظم البطاريات الأوروبية ، أي عندما لا يتم تحديد النظام القياسي. كلما كان حجمه أكبر ، كلما كان المحرك أسرع وبقوة أكبر ، يقوم المبدئ بتشغيل المحرك.
من الأفضل أن تشتري بطارية بالخصائص المشار إليها في تعليمات التشغيل الخاصة بسيارتك: بهذه الطريقة ستدومك لفترة أطول وبأقل تكلفة. يمكنك توفير المال وشراء بطارية ذات سعة أقل ، لكنها ستخدمك أقل من المعتاد ولن تتكيف جيدًا مع بداية الشتاء. بعد أن اشتريت بطارية ولو قليلاً سعة أكبر، لن تفوز في خدمة الحياة ، لأن. سيؤدي عدم التفريغ المستمر للبطارية إلى كبريتات اللوحات ، وستخسر المال. يجب أيضًا ألا تنجرف في زيادة تيار البدء: سوف تحرق المبدئ. من الأفضل تغيير الزيت في المحرك ولن تكون هناك مشاكل في البدء.

في الآونة الأخيرة ، سوق البلاد مليء بالسلع منخفضة الجودة والمقلدة. البطاريات ليست استثناء. هناك عدة علامات يمكن من خلالها التمييز بين الأصل والمزيف بدقة كافية. أولاً ، وربما الأهم من ذلك ، يجب الإشارة إلى بلد الصنع والمصنع المنتج على البطارية ، فمن الأفضل أن يكون ذلك بعنوان. ثانيًا ، يجب تحديد تاريخ التصنيع ، وهو أمر مهم جدًا في حالة غمر البطارية. يجب أن تكون كل بطارية مصحوبة بورقة بيانات فنية ، لكن وجود التعليمات اختياري. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في الغرب ، لا يتم بيع البطاريات تقريبًا في متاجر التجزئة ، ويتم تثبيتها بواسطة متخصصين في محطات الخدمة. ثالثًا ، لا يمكن تصور وجود بطارية عالية الجودة بدون علبة عالية الجودة ومقابس جيدة ومحطات إخراج ناعمة ، وغالبًا ما تكون مشحمة بشحم واقٍ تقني ضد الأكسدة ومغطاة بأغطية بلاستيكية ملونة في الأعلى.

تتمثل المهمة الرئيسية للبطارية في توفير التيار لبدء تشغيل المحرك. يختلف التيار المطلوب لتشغيل محرك بارد حسب السيارة. يعتمد ذلك على شوط المكبس وقطره وعدد الأسطوانات ونسبة المحرك / كرنك البادئ ومقاومة الدائرة ودرجة الحرارة ولزوجة زيت المحرك والحمل الإضافي. قد يتطلب المحرك رباعي الأسطوانات نفس المقدار من تيار البدء مثل إزاحة أكبر لثماني أسطوانات. عندما يتم تركيب معدات البطارية الأصلية في السيارة ، يتم أخذ كل هذه العوامل في الاعتبار.

الغرض الثاني من البطارية هو تلبية متطلبات حمولة السيارة عندما تتجاوز قدرة نظام الشحن على توفير الطاقة. نظام الشحن يقاوم الحمل الكهربائيفي ظل ظروف القيادة العادية. ومع ذلك ، إذا كان المحرك قيد التشغيل تسكع، يمكن للبطارية تجديد بعض الطاقة للأجهزة المساعدة. يحدث هذا أثناء التوقفات المستمرة واستئناف الحركة مع التحميل العادي للأجهزة المساعدة. من المفترض أن تعوض البطارية عن الحمل الكهربائي للسيارة في حالة فشل نظام الشحن. عند استبدال بطارية السيارة ، استخدم ما يعادل البطارية الأصلية. استخدم بطارية ذات سعة أكبر إذا تطلب الأمر عامل موثوقية أعلى.

الغرض الثالث من البطارية هو العمل كمثبت للجهد في نظام الشحن. من وقت لآخر ، يتم إنشاء جهد عابر عالي جدًا في النظام الكهربائي. قد يحدث هذا عند عمل أو كسر دائرة ، وما إلى ذلك. تمتص البطارية جزئيًا وتخفف بشكل ملحوظ من ذروة الفولتية وتحميها مكونات أشباه الموصلاتمن الفشل.

وفر البطارية!

كلما كان الجو أكثر برودة بالخارج ، زادت مشاكل السائقين. أحد أهمها كيفية بدء تشغيل المحرك في البرد. وهنا ، أولاً وقبل كل شيء ، تشعر البطارية نفسها. يقع عليه في البرد أكبر حمولة: بدء تشغيل المحرك يتطلب المزيد من الجهد. من أجل أن يقوم المبدئ بتحريك العمود المرفقي للمحرك البارد ، تحتاج البطارية إلى أن تُعطى طاقة أكبر بكثير. في الوقت نفسه ، لا تنسَ أن استعادة البطارية لا تحدث على الفور ، ولكن بعد فترة: يتغلغل المنحل بالكهرباء المتكاثف في البرد ببطء إلى الألواح. هذا هو السبب في أنه يوصى بمحاولة ثانية لبدء تشغيل المحرك بعد بضع دقائق فقط. بالإضافة إلى ذلك ، في البرد ، يتم تفريغ البطارية بسرعة كبيرة عند تشغيل المبدئ. يحاول بعض السائقين تشغيل محرك "متجمد" ، ويقلبون المحرك باستمرار مرارًا وتكرارًا. نتيجة لهذا العنف ، "تموت" البطارية بسرعة كبيرة - بشكل كامل وغير قابل للنقض: تبدأ لوحات البطارية ، غير القادرة على تحمل الأحمال الزائدة ، في الالتواء والانهيار.

على ما يبدو ، ليست هناك حاجة للتحدث عن الحاجة إلى العناية المنتظمة بالبطارية ، وأنك تحتاج إلى التحقق من مستوى الإلكتروليت في البنوك مرة واحدة على الأقل في الأسبوع ، وإذا لزم الأمر ، قم بتعبئتها بالماء المقطر. إذا كانت البطارية لا تحتاج إلى صيانة ، فهناك مخاوف أقل. لكن على الرغم من ذلك ، يجب أن تنتبه - يجب عليك التحقق بشكل دوري من شد حزام القيادة ، وعند أول علامة على انخفاض الطاقة ، يجب إعادة شحن البطارية. والآن سنتحدث عن كيفية بدء تشغيل المحرك في البرد بشكل أسرع وأقل ألم بالنسبة للبطارية:

أولا ، ما هو واضح. قم بتغيير الزيت إلى زيت الشتاء في الوقت المناسب. أفضل - للاستيراد ، لأن منتجنا (بما في ذلك المعبأ) غالبًا ما يكون له ميزة غير سارة تتمثل في التحول إلى هلام في البرد أو التجميد تمامًا. ناهيك عن كيفية تشحيم هذا الزيت لأجزاء المحرك ، وستواجه البطارية وقتًا عصيبًا للغاية ، وستكون أيامها معدودة.

والثاني هو الشموع. لفصل الشتاء من الأفضل تثبيت أخرى جديدة. لكن هذه نظرية ، وفي الممارسة العملية ، غالبًا ما تدخل عوامل مثل "التوفير" أو عدم وجودها في الوقت المناسب في متناول اليد حيز التنفيذ. لأنه بينما يبدأ المحرك بشكل طبيعي ، لا يتذكر الكثيرون حتى وجود شموع فيه ... إذا كانت الشموع لا تزال قديمة ، فقم بتعيين الفجوة اللازمة فيها ، والتي تتزايد باستمرار بسبب احتراق الأقطاب الكهربائية. من الأفضل القيام بذلك في وقت مبكر ، وإلا فسيتعين عليك أن تتنقل عندما تحتاج إلى الذهاب. في الحالات القصوى ، إذا لم يبدأ المحرك ، يمكن ضبط الفجوة أقل من الموصى به ، ولكن في هذه الحالة ستحترق الأقطاب بشكل أسرع. في الصقيع الشديد ، قبل تشغيل المبدئ ، "قم بتسخين" البطارية - قم بتشغيل الشعاع العالي لبضع دقائق. ولا تحاول تشغيل المحرك على الفور. أولاً ، مع بضع بدايات قصيرة للمبتدئين ، ادفع المكابس في الأسطوانات لتفريق الزيت السميك قليلاً. وبعد ذلك ، حاول تشغيله. إذا لم يبدأ المحرك في المحاولة الأولى ، فلا تقم بإيقاف تشغيل المحرك على الفور. أفضل وضع لبدء تشغيل المحرك هو سلسلة من 10 إلى 15 ثانية مع فواصل لمدة ثلاث دقائق.

كيف تختار البطارية المناسبة؟ ما هي البطارية الأفضل صيانتها أو التي لا تحتاج إلى صيانة؟

البطارية هي جهاز لتخزين الطاقة في صورة كيميائية يمكن استخدامها مثل الكهرباء. تعمل البطارية بسبب حقيقة أن معدنين مختلفين ، في محلول حمضي ، يولدان الكهرباء.

المعلمات الرئيسية للبطارية

فيما يلي بعض ميزات البطارية المهمة التي ستساعدك على اختيار البطارية المناسبة لسيارتك.
البطارية فعالة بنسبة 100٪ عند 27 درجة مئوية. عند -18 ، تنخفض خصائص البداية لنفس البطارية إلى 40٪. الآن ، لبدء تشغيل المحرك ، من الضروري أن يكون لديك أكثر من ضعف الطاقة المطلوبة عند 27 درجة مئوية. انتبه لهذه النقطة المهمة. هناك حاجة لبطاريات كبيرة ، خاصة في المناخات الباردة.

يقيس تيار البدء البارد قدرة البطارية على البدء في الطقس شديد البرودة. هو...

1 0

الإجابة عن السؤال حول أي بطارية أفضل ليست مهمة سهلة. تعتمد راحة بالك وسلامتك على ما إذا كان الاختيار قد تم بشكل صحيح أم لا. الجهاز العصبي. عند الذهاب إلى المتجر للحصول على بطارية ، في المنزل بالفعل ، تحتاج إلى فهم ما تريده من بطارية جديدة. عليك أن تعرف بالضبط الخصائص التي تهمك.

هناك اعتقاد خاطئ بأنه كلما زادت تكلفة البطارية ، كانت أفضل. الأمر ليس كذلك لأن أنواع مختلفةالبطاريات مصممة لظروف تشغيل وتخزين مختلفة. يمكنك الجدل حول البطارية الأفضل إلى أجل غير مسمى. على الإنترنت ، يمتدح كل بائع منتجاته ، وبالتالي يمكنك العثور على أحكام معاكسة مباشرة.

تنقسم البطاريات إلى قابلة للصيانة ولا تحتاج إلى صيانة. تتضمن الخدمة فحصًا دوريًا للإلكتروليت ، ولكن في الحالة الثانية ، غالبًا ما يكون من المستحيل فعل ذلك جسديًا.

يعمل كل من المصنعين الروس والأجانب في إنتاج البطاريات المجهزة. تنقسم البطاريات إلى نوعين ...

1 0

بطارية لا تحتاج إلى صيانة أو تمت صيانتها.

البطارية عبارة عن جهاز مصمم لتجميع وتخزين الطاقة التي يمكن استخدامها ككهرباء. لن تبدأ السيارة بدون بطارية ، وبالتالي لن تنطلق. إذا فشلت البطارية ، فغالبًا ما يلزم استبدالها. في بعض الحالات ، سيساعد شحن البطارية ، لكن من الضروري بالفعل الاستعداد لشراء بطارية جديدة.

الحادة بشكل خاص هي مسألة اختيار بطارية لسائقي السيارات عشية الشتاء. هناك نوعان رئيسيان من البطاريات: خاضعة للخدمة ولا تحتاج إلى صيانة. يتطلب الأول مراقبة مستمرة ، وتزويده بالكهرباء أو الماء المقطر ، والشحن. هذا الأخير ، على العكس من ذلك ، يتم تشغيله دون تدخل غير ضروري من قبل مالك السيارة.

من المزايا الواضحة للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة أن مثل هذه البطارية لا تتطلب مراقبة واختبارًا مستمرين. في البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة ، يغلي المحلول الكهربائي بشكل كبير ...

1 0

انظر إلى لون عين مؤشر البطارية. إذا كانت البطارية بيضاء ، فإن البطارية بحاجة ماسة إلى المساعدة أو حتى الاستبدال. أطفئ الإشعال وأضواء السيارة. يرجى ملاحظة أن هذا قد يمحو بيانات الراديو والساعة والإلكترونيات الأخرى. اتخاذ إجراءات ضد فشل الإنذار.

لإضافة إلكتروليت ، قم بإزالة الملصق من الغطاء العلوي للبطارية. باستخدام المخرز ، قم بعمل ثقوب في وسط القبعات الملحومة الدائرية. خيار آخر هو استخدام مفك البراغي لتمزيق هذه البقع البلاستيكية لفتح الثقوب المطلوبة. اسحب الماء المقطر إلى المحقنة ، ثم قم بحقنه ببطء وتدريجيًا في الحجرة الداخلية للبطارية. عندما يصل مستوى الإلكتروليت إلى المستوى المطلوب ، يجب أن تتحول عين المؤشر إلى اللون الأسود. بعد ذلك ، صب 20 مل آخر ...

0 0

انتبه ، هذا العرض التقديمي ليس دليلاً للعمل ، هذا ما أستخدمه شخصيًا ، لأنني اشتريت مؤخرًا بطارية Bosch silver S4 الخالية من الصيانة ، ولا أفرض هذه الإجراءات على أي شخص ، ولست مسؤولاً عن الدقة و جودة ما ورد أعلاه. أنت تفعل كل شيء أدناه على مسؤوليتك الخاصة. أحثك على تصفية جميع المعلومات المتاحة هنا.
مقدمة.
وتجدر الإشارة إلى أن البطاريات القديمة (5 سنوات) لا ينبغي شحنها أو إعادة إحيائها بأي طريقة من طرق الجد. أولاً ، إنه عديم الفائدة ، أو سيعطي تأثيرًا قصير المدى فقط ، والثاني غير آمن. يقترب عمرها الافتراضي ، وسيكون من الحكمة نقلها إلى إعادة التدوير.
متطلبات الشاحن. البطاريات التي لا يمكن تعبئتها يجب أن يتم شحنها فقط بواسطة أجهزة مع الصيانة التلقائية. جهد الشحن، ويفضل تحديد تلقائي لتيار الشحن. بالطبع ، راقب قطبية توصيل الشاحن والبطارية! ...

0 0

شحن بطارية سيارة لا تحتاج إلى صيانة

ما هي البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة

في هذه الأيام ، يتم تزويد السيارات الجديدة ببطاريات لا تحتاج إلى صيانة. التقدم لا يزال قائما ، ويبدو أن الشركات المصنعة قد خلصت بشكل صحيح إلى أنه يجب أن يكون هناك اهتمام أقل (وبالتالي متاعب) للبطارية. ومع ذلك ، في الواقع ، تثير هذه البطاريات أسئلة جديدة لم تتم مواجهتها من قبل. كما يختلف شحن بطارية السيارة التي لا تحتاج إلى صيانة عن شحن بطارية الرصاص التقليدية.

هناك العديد من البطاريات المختلفة من الناحية التكنولوجية من هذا النوع. لا تختلف البطاريات التي تحتوي على إلكتروليت سائل كثيرًا عن البطاريات التقليدية ، باستثناء المواد المستخدمة فيها. الفرق الرئيسي هو أن هذه البطارية بها فتحات ملحومة لتتصدر بالماء المقطر. نوع آخر من البطاريات لا يحتوي على إلكتروليت في شكله المعتاد على الإطلاق ؛ وهو موجود في مادة البولي بروبيلين غير المنسوجة. هناك أيضًا بطاريات هلامية ، يتم خلط إلكتروليتها بمسحوق الأكسيد ...

0 0

بطاريات لا تحتاج إلى صيانة

لقد حدث أن مصطلح البطاريات الخالية من الصيانة يشير إلى الميزة الرئيسية للبطارية نوع حديث(AGM ، جل ، حمض الرصاص للسيارات: كالسيوم وهجين). أصبح هذا الأخير الأكثر جاذبية لأصحاب السيارات لأسباب مختلفة.

أهمها:

عمر خدمة أطول
- زيادة السعة وزيادة التيار
- منخفض الكلفة.

يتم تعريف مصطلح البطارية الخالية من الصيانة وفقًا للمعيار الأوروبي الحالي. ينص المعيار على أن استهلاك المياه عند إعادة شحن البطارية بشاحن لمدة 21 يومًا يجب ألا يتجاوز 6 جرام لكل ساعة واحدة من سعة البطارية. يعد هذا مطلبًا مهمًا جدًا لبطارية السيارة ، حيث تخضع البطارية باستمرار للشحن الزائد أثناء القيادة النشطة.

تذكر أنه في بطاريات الجيل السابق التي تمت خدمتها من الرصاص والأنتيمون ، كانت هناك مشكلة في خفض مستوى الإلكتروليت بسبب ...

0 0

أظهرت فصول الشتاء القاسية الأخيرة بوضوح أن البطارية الصالحة للخدمة والموثوقة فقط هي التي تمنح السائقين فرصة عدم الشعور بالتوتر في الصباح. أثرت مشاكل الانطلاق خلال فترة البرد على كل من مالكي صناعة السيارات المحلية والسيارات الأجنبية. نما الطلب على البطاريات بشكل كبير ، وأخذوا كل شيء على التوالي ، طالما كانوا جاهزين للاستخدام.

اليوم ، تقدم متاجر قطع غيار السيارات الأجنبية نوعين رئيسيين من البطاريات - مخدومة ولا تحتاج إلى صيانة. في الحالة الأخيرة ، يكون غليان الإلكتروليت أقل بكثير ، وبالتالي يكون احتياطيها أعلى من ذلك بكثير. وبالتالي ، فإن أصحاب البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة لا يفكرون في ملئها بالماء المقطر وتستمر لفترة أطول.

الإضافة الثانية لهذه البطاريات هي مستوى منخفضالتفريغ الذاتي أثناء التخزين طويل الأجل. على سبيل المثال ، يمكن أن تفقد البطارية العادية خمس شحنتها شهريًا ، ويمكن أن تفقد البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة ما يصل إلى 2 بالمائة. لذلك ، يجب ألا تخافوا من أن "يجلس" فجأة أو يتجمد على السيارة. مثل...

0 0

أرى أن لديك آلة وقت؟ أين وجدت بطارية صيانة؟ ؟ لم يتم إنتاجها منذ 15-20 عامًا بالفعل. أو أنك لا تفهم الفرق بين الخدمات وغير المخدومة ...

أتمنى كل شيء! Genius (83954) قبل عامين

لا ، لقد قمت فقط بقيادة سيارة بدون حراسة لمدة ثلاث سنوات ، ولم أبحث في المتاجر - أي المتاجر يتم بيعها هناك ، على أنها غير ضرورية ، لكنني أتذكر أنها اعتادت أن تكون كذلك ، ربما تكون كذلك الآن))) تُباع الإلكتروليتات!) ) اليوم البطارية ميتة - أريد شراء واحدة جديدة)))

Elvina Galiullina Profi (621) في السابق ، كانت البطاريات مصنوعة من ebonite ، وكانت البنوك موصولة بوصلات خارجية ، ويتذكر كبار السن أنه عندما فشلت مثل هذه البطارية ، قاموا بتفكيكها ، وتغيير اللوحات من الداخل وتجميعها مرة أخرى ، وكانت تسمى هذه البطاريات بالخدمة . والبطاريات البلاستيكية اليوم التي تحتوي على مقابس حشو فقط تسمى غير مخدومة ، ولكنها لا تزال تضيف الماء إليها ...

0 0

10

يعد اختيار وشراء سيارة جديدة أمرًا جيدًا ، ولكن في هذه اللحظة لا تنتهي حياة السيارة ، ولكنها تبدأ فقط. تعتبر الصيانة وقطع الغيار والضبط والملحقات واستهلاك الوقود وتآكل الأجزاء من أهم مكونات تشغيل السيارة. في هذه المراجعة الإعلامية ، سنحاول تسليط الضوء على القضايا الرئيسية حول هذا الموضوع - بطاريات السيارات وأنواعها (التي لا تحتاج إلى صيانة) ، أيهما أفضل للاختيار ، وكيفية الشحن بطاريات هلامية، ما هي المراجعات والتقييمات والأسعار ، ما هو مناسب في عام 2013.

البطاريات (هكذا يتم اختصار بطاريات السيارات) هي بطاريات بداية مصنوعة من الرصاص (ألواح الرصاص مملوءة بالكهرباء) ، والتي تزود السيارة بالطاقة للمرة الثانية. بعبارة أخرى ، بفضل البطارية ، وظائف مثل تزويد أنظمة السيارة بالطاقة عند إيقاف تشغيل المحرك (إنذار ، تكييف ، ضوء الوضع والإضاءة الداخلية) ، دعم إضافي للطاقة ...

0 0

11

البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة لا تغلي ...

مادة لوحة البطارية

الرصاص النقي ، الذي تم صنع كل من الألواح والمعجون منه في الأصل ، غير مناسب عمليًا لتقنية تصنيع البطاريات الحديثة. لتصنيع هيكل شبكي (عادة عن طريق الصب) والتطبيق اللاحق للمعجون ، هناك حاجة إلى مادة ذات خصائص ميكانيكية أعلى. لتحقيقها ، تمت إضافة الأنتيمون إلى الرصاص.

يؤدي تعاطي المنشطات مع الأنتيمون ، عادةً من 6 إلى 12 ٪٪ ، إلى حقيقة أن التحلل المائي للماء (التحلل الإلكتروليتي إلى الهيدروجين والأكسجين) يحدث بالفعل عند 12 فولت. وهذا يعني أنه حتى في الحالة الطبيعية للنظام الكهربائي للـ السيارة ، يتم استهلاك الماء باستمرار ، يتطاير في الهواء كغاز. لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا لفهم أنه عند حدوث عطل في النظام الكهربائي للسيارة ، مما يؤدي إلى زيادة الطاقة وزيادة الطاقة فيه ، يتم تضخيم هذه العملية عدة مرات.

كانت مألوفة ومفهومة ، وبطارية سائقي السيارات السوفييت ...

0 0

12

يمكن أن تؤدي الصيانة الدورية المناسبة لبطاريات السيارات إلى زيادة عمرها الافتراضي بشكل كبير. لن يجادل أي مالك سيارة متمرس قام باختبارها في الممارسة العملية مع هذا البيان. سواء كان ذلك بدون رقابة بطارية السيارة، أو تعديلاتها الأقل مثالية - تتطلب جميعها صيانة دورية.

مع الاستخدام المنتظم ، تحتاج بطارية السيارة المخدومة إلى شحن بطاريات الجهاز بكمية معينة من الماء المقطر. يتم تحديد حجمه بصريًا وفقًا لعلامة خاصة. في حالة عدم وجود مثل هذه العلامة ، يجب أن يتجاوز حجم السائل مستوى الألواح بمقدار 10-15 سم.

أكثر ملاءمة لمالك السيارة ، بطارية السيارة الحديثة الخالية من الصيانة لا تحتاج إلى مثل هذا الإجراء. على الرغم من حرمانه من غطاء لإضافة الماء ، لا يزال هناك عدد من القواعد للعناية به. يتم تضمينها في صيانة جميع أنواع بطاريات السيارات - سواء كانت بطاريات جافة أو مغمورة.

نقاء...

0 0

تختلف البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة عن مصدر الطاقة الحمضي التقليدي الذي يتم خدمته فقط في تصميمها. الشيء هو أنه من المستحيل إضافة الماء المقطر أو الإلكتروليت إلى مثل هذه البطارية ، لأنها تعمل بشكل مستقل تمامًا دون أي صيانة. ولكن ، يهتم معظم مالكي المركبات الذين اشتروا مصدر طاقة لا يحتاج إلى صيانة بالسؤال: هل يمكن شحنه ، وإذا كان الأمر كذلك ، كيف يمكن شحن بطارية لا تحتاج إلى صيانة بشكل صحيح؟

هل البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة مطلوبة أم لا يتم شحنها؟

في أي حال ، تحتاج البطارية الشحن المتقطع، لأنه بغض النظر عن نوعه ، فهو مخصص لهذا (لكسب وإعطاء رسوم).

لنبدأ بمبدأ الأخذ والعطاء. طاقة كهربائيةفي شبكة على متن الطائرةعربة. لبدء تشغيل وحدة الطاقة ، يلزم توفير طاقة مصدر الطاقة ، والتي يتم توفيرها للمبتدئين ونظام الإشعال لخليط الوقود. بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم تشغيل المولد الذي يولد الطاقة اللازمة لضمان عملية شحن البطارية.

لا يهم نوع البطارية المثبتة على السيارة ، يجب أن يكون مفهوماً أنها لا تزال بحاجة إلى إعادة الشحن لتجديد الطاقة المستهلكة عند بدء تشغيل وحدة الطاقة. علاوة على ذلك ، إذا قمت بتفريغ بطارية خالية من حمض الرصاص بالكامل عدة مرات ، فسوف تفشل ببساطة. لهذا السبب ، من المستحيل إعادة شحن البطارية باستمرار.

ما هو جوهر المشكلة؟

إذا كانت إعادة شحن البطارية من مولد السيارة ظاهرة طبيعية ، فوفقًا لمعظم سائقي السيارات ، فإن استعادة سعة البطارية باستخدام شاحن ثابت أمر ضار للغاية بها.

لماذا يعتقد الكثير من الناس بهذه الطريقة؟

• - من المستحيل معرفة متى يغلي المحلول الكهربائي ، لأن بنوك مصدر الطاقة غير المراقب مغلقة بإحكام ، ومن المستحيل تتبع العمليات التي تجري فيها. نظرًا لأن البطارية مغلقة تمامًا ، فإن هذا العنصر ينذر بالخطر الشديد لأصحاب السيارات عند شحن البطارية ، لأنه عندما يغلي المنحل بالكهرباء ، لن تتمكن أبخرته من ترك علبة البطارية ، ونتيجة لذلك يمكن أن تنفجر ببساطة من الضغط التي نشأت.
• - يفتقر تمامًا إلى القدرة على التحكم في الكثافة. على سبيل المثال ، إذا كان من السهل جدًا قياسه في نوع بطارية مخدومة: فقط قم بفك المقابس واغمر مقياس كثافة السوائل في بنوك البطارية ، فلن يعمل هذا في بطارية غير مراقبة.

بناءً على النقاط الموضحة أعلاه ، من الضروري وضع خوارزمية مفصلة لشحن مصدر طاقة غير مراقب لفهم التفاصيل الدقيقة والفروق الدقيقة التي يجب مراعاتها في هذه العملية.

ميزات عملية الشحن في مصدر طاقة غير مراقب

لاحظ أنه لا توجد طرق بدائية ، وأجهزة شحن محلية الصنع ومبدأ "سأضعه في موضع المسؤولية طوال الليل" لن يعمل من أجل تنفيذه. هناك اثنان طرق حقيقيةاستعادة قدرة بطارية لا تحتاج إلى صيانة:

• الشحن بجهد ثابت. تستمر عمليتها بقيمة جهد محددة مسبقًا ، على سبيل المثال 14 فولت ، وتتغير القوة الحالية باستمرار في الوضع التلقائي. في بداية العملية التيار الشاحنيمكن أن تصل إلى قيمة 8-10 أ ، وفي النهاية - 0.1-0.4 أ.
• الشحن بقوة تيار ثابتة. إنها تختلف عن الطريقة الأولى فقط من حيث أن الجهد يتغير هنا ، ولا يتغير تيار الشحن طوال العملية بأكملها.

يتم شحن جميع مصادر الطاقة بنفس الطريقة.

كم من الوقت يستغرق الشحن؟

السؤال هو الأكثر إثارة للاهتمام. بطبيعة الحال ، من الضروري حساب الوقت المطلوب لشحن البطارية بدقة. للقيام بذلك بشكل صحيح ، تحتاج إلى معرفة مقدار نفاد شحن البطارية. للقيام بذلك ، عليك أن تتعلم كيفية حساب قدرتها. دعونا نصف كيفية القيام بذلك.

من المعروف أن 12.7 فولت هي قيمة الشحن الكامل لمصدر الطاقة ، أما إذا كانت البطارية فارغة تمامًا فلن يتجاوز جهدها عتبة 11.7 فولت. لاحظ أن 10V هو رقم حاسم لشحن مصدر الطاقة ، والذي يجب عدم السماح به. بين قيم الشحن الكامل وتفريغ البطارية الفرق هو 10٪ وهو 1 فولت.

ضع في اعتبارك مفهوم قدرة إمداد الطاقة. غالبًا ما تكون 55-60-75 A / h ، ثم تصعد. يميز هذا المفهوم مقدار التيار الذي يمكن أن يوفره مصدر الطاقة لمدة 60 دقيقة. إذا تم شحن نصف بطارية بسعة 60 أمبير / ساعة فقط ، فإن قيمة سعتها في مثل هذه البطارية هي 30 أمبير / ساعة فقط.

من أجل استعادة السعة الكاملة للبطارية بالكامل ، يجب تطبيق تيار شحن بقوة معينة على أطرافها. يعتقد البعض أنه من أجل تجديد نصف سعة البطارية الموضحة في المثال ، سيكون من الضروري تطبيق التيار عليها عند الشحن بقيمة 30A. ومع ذلك ، سيؤدي هذا إلى تعطيل مصدر الطاقة تمامًا. يجب شحنها عن طريق تطبيق تيار شحن لا تتجاوز قيمته 10٪ من سعة البطارية. أي أن بطاريتنا تحتاج إلى تيار شحن يبلغ 6 أمبير. أنت الآن بحاجة إلى تحديد وقت الشحن.

نظرًا لأن هناك حاجة إلى 30A لتجديد سعة البطارية بالكامل ، في حين أن تيار الشحن هو 6A ، فإن هذا يعني صيغة بسيطة - 30/6 = 5. أي أن الأمر سيستغرق 5 ساعات لاستعادة قدرة مصدر الطاقة.

استخدام أجهزة الشحن الأوتوماتيكية

استخدامهم له ما يبرره ، حيث لا توجد حاجة لحساب سعة البطارية والقيمة الحالية ووقت الشحن ، إلخ. تلقائي الشاحنستفعل كل شيء من تلقاء نفسها. على سبيل المثال ، في بداية الشحن ، سيكون للتيار الموفر للبطارية أقصى قيمة مسموح بها ، والتي ستبدأ في الانخفاض بمرور الوقت.

لن تغلي البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة أبدًا لأن النظام يراقب باستمرار كمية تيار الشحن ويقللها.

ما مدى فظاعة إعادة التحميل؟

يصاحب عملية إعادة شحن أي مصدر طاقة الغليان الإجباري للإلكتروليت بداخله. يؤدي هذا إلى تكوين الغاز وزيادة الضغط ، مما قد يؤدي إلى انفجار البطارية ببساطة. تحتوي البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة على صمام خاص يفتح في هذه الحالة. وعلى الرغم من أن علبة البطارية ستظل سليمة ، إلا أن الشحن الزائد سيظل يضر بهذه البطارية ، حيث يتبخر المنحل بالكهرباء منها ، ولن يكون من الممكن تجديد مقدارها.

سهلت الشركات المصنعة على المستخدمين شحن مصادر الطاقة غير المراقبة عن طريق وضع جهاز إشارة خاص على علبتهم. يشير لونه إلى الحالات المختلفة للبطارية. فمثلا، اللون الاخضردليل على الشحن الكامل للبطارية ، والأسود - الحاجة إلى تجديد قدرتها.

ما مدى أمان شحن بطارية لا تحتاج إلى صيانة في المنزل؟

نعم ، لا ينبغي شحن البطارية الصالحة للخدمة في المنزل ، لأن هذه العملية دائمًا ما تكون مصحوبة بتكوين غاز تآكل.
مع نوع مزود الطاقة الذي لا يحتاج إلى صيانة ، تصبح الأمور أسهل. الشيء الرئيسي هو عدم إعادة شحنها لفترة طويلة ، ولكن بخلاف ذلك ، فإن عملية الشحن ، حتى في الشقة ، آمنة تمامًا. يكفي فصل الشاحن بمجرد أن يضيء المؤشر بالأخضر، ولا يمكنك الانتظار بدوام كامل لشحن البطارية.

البطارية عبارة عن جهاز مصمم لتجميع وتخزين الطاقة التي يمكن استخدامها ككهرباء. لن تبدأ السيارة بدون بطارية ، وبالتالي لن تنطلق. إذا فشلت البطارية ، فغالبًا ما يلزم استبدالها. في بعض الحالات ، سيساعد شحن البطارية ، لكن من الضروري بالفعل الاستعداد لشراء بطارية جديدة.

الحادة بشكل خاص هي مسألة اختيار بطارية لسائقي السيارات عشية الشتاء. هناك نوعان رئيسيان من البطاريات: خاضعة للخدمة ولا تحتاج إلى صيانة. يتطلب الأول مراقبة مستمرة ، وتزويده بالكهرباء أو الماء المقطر ، والشحن. هذا الأخير ، على العكس من ذلك ، يتم تشغيله دون تدخل غير ضروري من قبل مالك السيارة.

من المزايا الواضحة للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة أن مثل هذه البطارية لا تتطلب مراقبة واختبارًا مستمرين. في البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة ، يغلي المحلول الكهربائي بدرجة أقل بكثير من البطاريات الخاضعة للصيانة. هذه البطاريات تدوم لفترة أطول.

ميزة أخرى للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة هي انخفاض معدل تفريغها الذاتي. عند التخزين لفترة طويلة ، يتم تفريغ أي بطارية. تفقد البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة ما يصل إلى 2 في المائة من شحنتها شهريًا ، على النقيض من ذلك ، تفقد البطاريات التي يتم خدمتها ما يصل إلى خمس شحنتها في نفس الفترة الزمنية. يؤدي تركيب بطارية لا تحتاج إلى صيانة إلى القضاء على احتمالية أن تصبح سيارتك فجأة غير صالحة للاستخدام بسبب البطارية الميتة أو المجمدة.

بالإضافة إلى ذلك ، عند بدء تشغيل السيارة ، تكون البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة قادرة على توفير تيار بدء تشغيل أكثر من البطارية التي تمت خدمتها ، كما أن التشغيل المستمر للبطارية له تأثير إيجابي على تشغيل إلكترونيات السيارات.

ومع ذلك ، مع جميع مزايا البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة ، فإن إنتاج البطاريات المجهزة لا يتوقف. يمكن أن يُعزى ارتفاع الطلب على البطاريات الصالحة للخدمة إلى انخفاض تكلفتها مقارنة بالبطاريات غير الصالحة للخدمة.

بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة أجهزة كهربائية جيدة للسيارة ، وهو أمر ليس من السهل تحقيقه ، على سبيل المثال ، في السيارات المحلية. لا تفرط في الشحن أو ماس كهربائى ، قم بالشحن بطارية لا تحتاج إلى صيانةيستوجب الجهد المستمربدون قفزات في نطاق محدد بدقة (13.9-14.4 فولت).

يؤثر التدوير الطويل للبادئ أيضًا سلبًا على تشغيل بطارية لا تحتاج إلى صيانة. عند نفاد شحن بطارية لا تحتاج إلى صيانة ، لا تستخدم شاحنًا تقليديًا. لشحن مثل هذه البطارية ، يلزم وجود شواحن خاصة مثبتة العاصمةعلى المحطات.

شراء أي بطارية يستحق كل هذا العناء ، حيث ستحصل على إيصال وبطاقة ضمان. في حالة وجود أي مشاكل في البطارية ، يمكنك دائمًا الاتصال مركز خدمات، حيث سيتم قبول بطاريتك للفحص وإذا تم اكتشاف عيب في المصنع ، فستحصل في المقابل على بطارية جديدة.

الاستخدام السليم لبطاريات السيارات التي لا تحتاج إلى صيانة

على مدى العقدين الماضيين ، تقدمت تكنولوجيا بطاريات السيارات بشكل ملحوظ. إذا كان من الضروري في وقت سابق من البطارية التحقق باستمرار من مستوى الإلكتروليت ، إذن الموديلات الحديثةتتطلب اهتماما أقل بكثير. يصف المصنعون هذه البطاريات بأنها لا تحتاج إلى صيانة ، قائلين إنهم لا يحتاجون إلى مراقبة مستمرة لمستوى الإلكتروليت. لكن كلمة "لا تحتاج إلى صيانة" يمكن أن تضلل سائق السيارة. بعد كل شيء ، لا تزال هذه البطاريات بحاجة إلى صيانة ، والتي سنناقشها في هذه المقالة.

بدأ استخدام مفهوم البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة منذ ظهور بطاريات سياراتنوع Ca / Ca. في مثل هذه النماذج ، تتكون صفيفات الأقطاب الموجبة والسالبة من سبيكة من الرصاص والكالسيوم. كانت نماذج الخدمة المزعومة التي تم إنتاجها من قبل والتي تحتوي على حواجز شبكية مصنوعة من سبيكة من الرصاص والأنتيمون. تحتوي بطاريات السيارات القديمة على نسبة عالية من الأنتيمون واستهلاك مرتفع للمياه. الآن لم يعد يتم إنتاجها ، وحلت محلها نماذج ذات محتوى أقل من الأنتيمون. كما حصلوا على اسم الأنتيمون المنخفض. محتوى الأنتيمون في اللوحات أقل من 6 بالمائة. في نفوسهم ، يجب أن تكون مراقبة مستوى الإلكتروليت دوريًا ، لأن الماء المقطر يتركه باستمرار. لماذا ا؟ للقيام بذلك ، تحتاج إلى النظر في العمليات التي تحدث في البطارية.

عندما يتم تفريغ البطارية ، داخل بطارية السيارة عند الأنود ، يتم تقليل ثاني أكسيد الرصاص بحمض الكبريتيك. في الوقت نفسه ، يتأكسد الرصاص عند الكاثود. في عملية شحن البطارية ، تسير العملية في الاتجاه المعاكس. تمت إضافة الأنتيمون إلى ألواح الرصاص لتحسين خصائص قوتها. لا يمكن استخدام أقطاب الرصاص النقية بسبب قوتها المنخفضة. لكن إضافة الأنتيمون يجلب مشكلة. يعمل الأنتيمون كمحفز للتحلل المائي للماء من المنحل بالكهرباء. التحلل المائي هو تحلل الماء إلى هيدروجين وأكسجين بواسطة التيار الكهربائي. ظاهريا ، يبدو الغليان. لذلك ، نشأ مثل هذا التعبير على أنه "غليان" الماء من المنحل بالكهرباء.

لحل هذه المشكلة ، بدأ المصنعون في إضافة الكالسيوم إلى صفائف الأقطاب الكهربائية. تبين أن هذا الحل كان ناجحًا للغاية من حيث تقليل استهلاك المياه.

مع ظهور بطاريات السيارات من نوع الكالسيوم ، ظهر مفهوم البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة. وغياب الحاجة إلى الصيانة يتعلق فقط بشحن الماء في البطارية.

بدأت النماذج بدون فتحات للوصول إلى البنوك في الظهور في خطوط الإنتاج لمصنعي البطاريات. للتحقق من درجة شحن البطارية في مثل هذه البطاريات ، يمكنك غالبًا العثور على مقياس كثافة السوائل أو "ثقب الباب". تم تصميم مقياس كثافة السوائل لمراقبة درجة شحن البطارية. تُظهر الصور أدناه بطارية لا تحتاج إلى صيانة ويمكن صيانتها.

لكن بطاريات Ca / Ca لديها مشكلة خطيرة واحدة. عندما يتم تفريغها بعمق ، تفقد هذه البطاريات الكثير من قدرتها. بعد عدة عمليات تفريغ عميق ، يمكن إرسالها إلى مكب النفايات. كجزء من حل هذه المشكلة ، تم إنشاؤها. في نفوسهم ، يتم تصنيع الأقطاب الموجبة باستخدام سبائك الرصاص مع الأنتيمون ، والأقطاب السلبية بالكالسيوم. استهلاك المياه في هذه الحالة أقل من البطاريات منخفضة الأنتيمون ، ولكنه أعلى من استهلاك الكالسيوم الذي لا يحتاج إلى صيانة. اتضح أن "الوسط الذهبي". تتوفر بطاريات السيارات الهجينة في كل من الحالات الخاضعة للخدمة وغير المراقبة. يمكنك غالبًا العثور على التعيين Ca Plus أو Ca + أو Sb / Ca عليها.

تجدر الإشارة إلى فئة أخرى من البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة - هلام. المنحل بالكهرباء في حالة ملزمة. قد يكون هذا تشريبًا من الألياف الزجاجية أو حالة هلامية. في معظم الحالات ، يتم تصنيع هذه النماذج في حالات لا تحتاج إلى صيانة ، ولا تتطلب إضافة الماء. على الرغم من أنه في بعض الحالات يتم إضافة الماء المقطر إلى بطاريات AGM. على سبيل المثال ، في.

خدمة البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة

على الرغم من اسمها ، لا تزال البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة بحاجة إلى الصيانة. علاوة على ذلك ، في بعض الحالات ، فإن الإعدام غير المراقب ، كما يقولون ، "يسير بشكل جانبي".

فيما يلي العيوب الرئيسية لبطاريات السيارات التي لا تحتاج إلى صيانة:

• من الصعب التحكم في مستوى المنحل بالكهرباء ؛
• من المستحيل التحكم في كثافة المنحل بالكهرباء ؛
• تتطلب عملًا مثاليًا الشبكة الكهربائيةالسيارة واستقرار الخصائص الصادرة.

بالنسبة لمستوى الإلكتروليت ، فإن بعض طرز بطاريات السيارات التي لا تحتاج إلى صيانة لها حد أدنى وحد أقصى من العلامات. اقرأ المزيد حول ما هو موجود في المقال على الرابط.

في هذه الحالة ، يتم تسهيل مهمة مراقبة مستوى الإلكتروليت. ولكن من ناحية أخرى ، ما الذي تمنحك إياه معرفة مستوى الإلكتروليت؟ وإذا كان أقل من اللازم؟ لا يزال يتعذر زيادة الرصيد. بالطبع ، استهلاك المياه لا يكاد يذكر. وأغطية البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة مصممة خصيصًا للسماح بإعادة تدوير الإلكتروليت. لكن الماء المقطر لا يزال يترك ، لكن التعبئة لن تنجح. وإذا انخفض المستوى إلى الألواح العارية ، فسيبدأ عمر البطارية في الانخفاض بسرعة. إذا قمت بتشغيل البطارية بهذه الطريقة ، فستحتاجها قريبًا جدًا أو ستنتقل إلى مكب النفايات.

مشكلة أخرى مع بطاريات السيارات التي لا تحتاج إلى صيانة هي عدم القدرة على قياس كثافة المنحل بالكهرباء. وهذه الخاصية مهمة للغاية وتعطي تقييماً موضوعياً لحالة البطارية.

على الأقل قم بقياس الكثافة بعد عملية شحن البطارية للتحكم. في الواقع ، بدون ذلك ، من الصعب للغاية فهم درجة الشحن ولا يمكن أن يكون الجهد هنا مؤشرًا موضوعيًا. لتقييم حالة شحن البطارية ، يقوم المصنعون ببناء مقياس كثافة السوائل في بطاريات سيارات لا تحتاج إلى صيانة. غالبًا ما يطلق عليه سائقي السيارات "ثقب الباب".

يتم تثبيت مقياس كثافة السوائل في إحدى العلب المركزية لبطارية السيارة ويراقب الكثافة. يعتمد عملها على حقيقة أن الطفو يرتفع عندما تزيد الكثافة (الشحن) وينخفض ​​عندما تنخفض الكثافة (التفريغ). لسهولة التحكم ، يتم عمل مؤشر اللون المناسب. ولكن ليس كل شيء ورديًا للغاية هنا أيضًا.

مشاكل عند استخدام مقياس كثافة السوائل:

• وفقًا لاستعراضات مالكي بطاريات السيارات التي لا تحتاج إلى صيانة ، غالبًا ما تفشل أجهزة قياس كثافة السوائل هذه ، بغض النظر عن الطراز والشركة المصنعة. ويبدأ مثل هذا المكثاف في إظهار البيانات المنفصلة عن الواقع ؛
• يقول الخبراء أيضًا أن المعلومات المتعلقة بشحن البطارية باستخدام مقياس كثافة السوائل يتم إصدارها فقط عند الوصول إلى 65 بالمائة من سعة البطارية. وعندما تصل إلى 100 في المائة ، لن يكون من الممكن معرفة ذلك ، لأن العوامة لا تعطي قيمًا دقيقة ؛
• يقيس مقياس كثافة السوائل في علبة واحدة فقط ، وما يحدث في العلب الأخرى غير معروف. اتضح أن التحكم في الشحن يتم إجراؤه على بنك واحد فقط.

الآن حول شحن بطاريات السيارات التي لا تحتاج إلى صيانة. يجب القيام به بشكل دوري لعدد من الأسباب. السبب الرئيسي هو أنه عند استخدام بطارية ، بما في ذلك البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة ، في السيارة ، لا يتم شحنها بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، قد يحدث ذلك بسبب عطل. في هذه الحالة ، يجب عرض السيارة على كهربائي سيارات.

تعطي البطارية وقت بدء تشغيل المحرك تيار قويوينهار. لتجديد الشحنة ، تحتاج إلى السفر لمسافة كبيرة إلى حد ما. في هذه الحالة ، يجب أن تتجاوز سرعة العمود المرفقي 2000 دورة في الدقيقة. ثم يولد المولد كمية كافية من الكهرباء لكل من المستهلكين في الشبكة وشحن البطارية. عند القيادة في المناطق الحضرية ، من الصعب توفير مثل هذا الوضع وتتعرض بطارية السيارة باستمرار لشحن سطحي قصير المدى.

أي ، في عملية إعادة الشحن هذه ، تعمل الطبقات السطحية للأقطاب فقط. لكي تخترق الشحنة عمق الأقطاب الكهربائية بالكامل ، يلزم وجود تيار منخفض ووقت شحن طويل (حتى يوم واحد). من غير الواقعي توفير مثل هذه الشروط في شبكة السيارة على متن السيارة. لذلك ، بشكل دوري (يفضل مرة واحدة كل 3-4 أشهر) تحتاج إلى وضع البطارية لشحنها من شاحن التيار الكهربائي. كيفية ضبط وضع الشحن موضحة أدناه.

كيف تشحن بطارية لا تحتاج إلى صيانة؟

في الغالبية العظمى من السيارات ، يحدد منظم الجهد في الشبكة الداخلية حدًا يبلغ 14.4-14.8 فولت. اختيار هذه القيمة ليس من قبيل الصدفة ، منذ ذلك الحين قيم كبيرةيبدأ التحلل المائي النشط للماء ويزيد استهلاكه. عند الشحن من شاحن التيار الكهربائي ، يجب أيضًا تجنب تجاوز الجهد فوق هذه القيمة. من الناحية العملية ، تحتاج إلى الحفاظ على الجهد الكهربائي للبطارية لا يزيد عن 15.5 فولت. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل في المقالة على الرابط.

بالنسبة للشاحن ، من الأفضل استخدام شاحن بتحكم تلقائي لشحن بطارية لا تحتاج إلى صيانة. ثم تقدم عملية الشحن خاصية خاصة البرمجيات، مخيط في الشاحن. في هذه الحالة ، سيتم إعطاء أوامر تغيير التيار أو الجهد بواسطة الخوارزمية ، مع التركيز على الخصائص الكهربائية للبطارية.

سيكون عليك فقط توصيل "التماسيح" للشاحن بأطراف البطارية وفقًا للقطبية وتوصيل الجهاز بالشبكة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أن تقرأ عنها.

لا تنس أنه عند شحن البطارية تحدث تفاعلات كيميائية وتنطلق مواد ضارة. لذلك ، يجب شحن البطارية في منطقة جيدة التهوية.

إذا كنت ستستخدم شاحنًا بضبط يدوي للتيار والجهد ، فننصحك باتباع المخطط التالي لشحن بطارية لا تحتاج إلى صيانة. بعد توصيل الشاحن بالبطارية ، اضبط التيار على مقدار 0.1 من سعة البطارية. أي ، بسعة 55 آه ، ستكون هذه القيمة 5.5 أمبير. بعد ذلك ، اضبط الجهد على 14.5 فولت وقم بتشغيل الشاحن. تعرف على المزيد حول ما هو.

أثناء عملية الشحن ، اتبع المعلمات. سيزداد الجهد الكهربي أثناء الشحن تدريجيًا ، وسيقل التيار. عندما يرتفع جهد البطارية إلى 14.4 فولت ، يجب أن ينخفض ​​التيار إلى حوالي 200 مللي أمبير ، وهو ما يتوافق مع تيار التفريغ الذاتي للبطارية. سيتم الانتهاء من عملية الشحن.

			درجة شحن البطارية ،٪
كثافة المنحل بالكهرباء ، جم / سم. مكعب (+15 غرام مئوية)	الجهد ، V (في حالة عدم وجود حمل)	الجهد ، V (مع حمولة 100 أ)	درجة شحن البطارية ،٪	نقطة تجمد المنحل بالكهرباء ، غرام. درجة مئوية
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60