Колко ампера трябва да има в зарядното. Колко да заредите батерията на колата: важен въпрос.

Поздрави господа! Знаете ли, че батерията е един от тези агрегати автомобилна система, с които много рядко възникват проблеми? Въпреки това всеки от нас разбира какво означава мълчанието на стартера при завъртане на ключа за запалване. Така че, изправени пред подобен проблем, няма да се поколебаете да използвате зарядно устройствоза възстановяване на желаните свойства на източника на захранване. Въпреки това, не всичко е толкова просто. Една на пръв поглед обикновена процедура, за ефективно изпълнение изисква определени знания и действия. Знам, не сме свикнали да се лутаме - слагам крокодилчета на клемите и чакам резултата! Трябва да кажа, че това не е съвсем правилният подход. И така, днес ще очертая правилната процедура за процедурата. Освен това ще научите колко е необходимо за зареждане на акумулатора на автомобила и как да създадете най-безопасните условия за устройството.

Подготовка на земята

На първо място, когато ще зареждате батерията, трябва да проверите нивото на електролита, след като извадите устройството от колата, ако е по-малко, попълнете резервите. Забележете, че няма значение нова батерияили стар, нали ни познавате манталитета. Веднъж приятел, след като купи батерия, намери абсолютно празни кутии, така че е препоръчително да проверите този нюанс, когато купувате батерия.

В случай, че батерията има серия от винтови капачки (сервизна версия), трябва да се вземат предвид някои допълнителни точки:

• Когато почистваме клемите, ние също внимателно избърсваме горния капак и щепселите. Това е много важен момент, в противен случай, отваряйки ги, отломките могат да попаднат в течността, което със сигурност няма да е от полза за устройството.
• При зареждане електролитът отделя газове, които могат да разрушат устройството, така че те трябва да излязат навън. За да направите това, в корпуса на устройството има специални отвори, но когато оставите батерията за дълго време, развийте всички капаци, тъй като предоставените канали може да не успеят да се справят с възложените им функции.
• Необходимо е периодично да проверявате плътността на електролита и неговата температура, така че вземете хидрометър.

След като изпълним всички тези стъпки, свързваме батерията директно към зарядното устройство. Бъдете внимателни, първо свързваме щипките и едва след това подаваме захранване. В противен случай може да се появи искра, която лесно може да доведе до експлозия. Факт е, че химическите операции, протичащи в конструкцията на батерията, допринасят за отделянето на водород и той, взаимодействайки с кислорода, става запалим. Същото важи и за полюсите (плюс и минус), които не могат да се разменят. Разбира се, малко вероятно е да възникне пожар поради това, но повредата на зарядното устройство е напълно възможна.

Безопасен за клетките метод на зареждане

Батерията на нашия автомобил може да се зарежда по два начина:

1. Постоянен ток с автоматично променящи се показания на електрическите величини.
2. Постоянно напрежение с фиксирана стойност на електрическото количество.
   Вече много години повечето шофьори предпочитат първата схема и ние не сме изключение. Презареждането на обслужвани и необслужвани модели е малко по-различно от себе си. Но един от факторите остава непроменен - ​​температурата на електролита трябва постоянно да е под 35 градуса. Използвайте термометър, за да го определите.

Обслужена

Основното изискване за безопасното изпълнение на процедурата е да се контролират текущите показания. Цифрата не трябва да надвишава 10 процента от капацитета на захранването. Това е:

• За батерия 70 Ah максимална силаток е 7 ампера;
• 60 A / h - 6 ампера;
• 55 A / h - 5,5 ампера;
• 45 A / h - 4,5 ампера и т.н.

Повечето съвременни зарядни устройства имат вграден реостат, който ви позволява ръчно да регулирате тока.

Средно такова зареждане отнема от 10 до 20 часа, но има изключения. След като зададем необходимите стойности, се настройваме към периодичен контрол на процедурата (2-3 часа). Трябва да измерим плътността и температурата на агрегата. В случай на течно кипене е необходимо да се намалят текущите показания 2-3 пъти (5%). След това очакваме ново обезгазяване, като не забравяме да добавим дестилирана вода, ако е необходимо. С този тип зареждане намаляваме натиска върху пластините на акумулатора, като елиминираме възможността за неговото разрушаване.

Без надзор

Батерия затворен типзарежда се изключително автоматично зарядни устройства. Факт е, че няма достъп до капацитета на батерията, така че кипенето на течността е неприемливо, защото няма да можем да попълним запасите. Същността на зареждането е следната: повишаващата се температура автоматично намалява силата на тока, което елиминира отделянето на газове. Зареждайки с такова устройство, батерията не може да бъде извадена поне две седмици. С други думи, процедурата, както и устройството, е автоматична. Отнема много време за пълно зареждане до 14 часа, но от личен опитБих казал, че две са достатъчни. Поне моята "лястовица" тръгна.

Моля, имайте предвид, че след пълно разреждане, батерията вече не може да бъде възстановена, така че следете устройството.

В заключение

Ако много бързате, запалването на колата ще отнеме 10-15 минути. Всичко, което трябва да се направи, е да надвишите допустимите текущи стойности с 10% от обема. Такава процедура обаче ще се отрази неблагоприятно на механизмите на устройството, така че вие ​​избирате. Ако по някакъв начин сте успели да стартирате, генераторът може да презареди батерията. Колко далеч трябва да карате? Мисля, че толкова, колкото можете да направите за 10 минути.

Така са приятелите. Ще се видим!

Собствениците на нови автомобили не се интересуват от въпроса за таксите. Разбира се, ако оборудването се използва в съответствие с инструкциите. Но след 3-5 години батерията се износва и може да се провали в най-неподходящия момент.

Или сте слушали музика в гаража твърде дълго с изключен двигател. Може би са оставили фаровете си включени през нощта. Има достатъчно причини за непланирано разреждане на батерията.

И далеч не винаги е възможно да „запалите“ от друга кола и да възстановите работоспособността от обикновен генератор. За да направите това, ще трябва да карате няколкостотин километра с висока скорост.

Няма нужда да се отчайвате. Винаги можете да зареждате колата, дори ако нивото на напрежението е паднало под критичното ниво. Следователно такова устройство трябва да бъде в арсенала на шофьор.

Как правилно да презаредите батерията?

Няма универсален отговор на този въпрос. Общото правило е следното: непрекъснатото зареждане с по-нисък ток е по-полезно за батерията от ускореното зареждане с висок ток.Този режим обаче не винаги е възможен. Понякога трябва спешно да възстановите работоспособността си, преди да напуснете.

Колко време отнема зареждането на автомобилен акумулатор без презареждане? Подробности в това видео

И системата за редовно презареждане далеч не е перфектна: дори при нормална работа на регулатора на напрежението продължителността на пътуването е различна. В резултат на това батерията на управляваната кола се зарежда рязко, хаотично.

Има няколко начина за презареждане

Оптимален заряден ток

Не трябва да надвишава 10% от капацитета на батерията. Тоест, ако имате батерия 60ST (капацитет 60Ah), правилният заряден ток не трябва да надвишава 6A. С този ток зареждате батерията, ако има много време за възстановяване.

важно! Необходимо е да се направят корекции при зареждане необслужваеми батерии. Тъй като вентилът за изпускане на електролитните пари е твърде малък, токът трябва да се намали до 5% от капацитета. В противен случай, в случай на кипене, батерията може да се спука.

Експресен метод

Ако трябва бързо да заредите батерията със зарядно устройство (спешно заминаване), можете бързо да възстановите капацитета, достатъчен за стартиране на двигателя.

В този случай зарядният ток е 25-40% от капацитета. Ще кажете на батерията необходимото зареждане след 30-50 минути. Но този метод всъщност убива пластините на батерията. Следователно може да се използва само в изключителни случаи.

важно! С усилващ заряд големи токове, капачките на кутиите на батериите трябва да се развият. Необслужваемите запечатани батерии са опасни за зареждане по този начин.

Минимален ток

Достатъчно, за да преодолее вътрешното съпротивление на батерията. С този ток можете да зареждате батерията за няколко дни или да поддържате нивото на заряд по време на съхранение.

За да знаете как правилно да зареждате автомобилна батерия със зарядно устройство, трябва да научите как да определите остатъчния капацитет. Разбира се, ако имате автоматично зарядно устройство, няма нужда да контролирате процеса.

Просто ще видите алармено съобщение (или промяна в цвета на индикатора). Това ще спре процеса на зареждане.

Друго нещо е, ако имате зарядно устройство с ръчно управление или без функция за автоматично изключване. След това е необходимо да се контролира тока и напрежението с помощта на вграденото в зарядното устройство устройство или периодично.

важно! При който и да е метод на зареждане, оставянето на батерията без надзор е опасно. Дори ако имате интелигентно зарядно устройство, автоматизацията може да се провали

Как да определите капацитета на зареждане? По напрежение на контактите на батерията.
ЕДС на батерията във волтове при температура:

+20...+25°C	-5...+5°C	-10...-15°C	Ниво на заряд на батерията, %
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	няма такса

EMF се измерва без натоварване на контактите на батерията.Не забравяйте да вземете предвид температурата. Показанията в таблицата може леко да се различават, няма значение. Чрез определяне на процента на разреждане можете правилно да изчислите времето и тока на зареждане.

Например батерия 60 Ah. При температура от + 5 ° C ЕМП на контактите е 12,4 волта. Това означава, че батерията е загубила 50% от капацитета си. При заряден ток от 6A зареждането ще отнеме 5 часа. Задайте текущата стойност според устройството и отбележете часа. В края на изчисления набор от капацитет, измерете отново. Просто оставете батерията да се охлади малко, за да определите точната стойност на EMF.

Електролитът се нагрява при зареждане, а с термометър измервате температурата на околния въздух.

Друг начин за определяне на остатъчния капацитет на батерията е измерването на плътността на електролита.

Плътност на електролита	Степен на заряд %	Точка на замръзване °С
1,27	100	-60
1,23	75	-42
1,19	50	-24
1,15	25	-13
1.11 и по-долу	0	-7

Хидрометърът работи по-точно от волтметър, съчетан с термометър. Използването му обаче не е толкова удобно и опасно за здравето.

Стойността на точката на замръзване е не по-малко важна от напрежението на контактите на батерията.С напредването на разряда температурата на трансформация на електролита в лед се повишава.

Ако напълно заредена батерия може да издържи на замръзване от -60°C, тогава при зареждане от 25%, електролитът ще замръзне вече при -15°C. По тялото се образува пукнатина и електролитът ще влезе в двигателното отделение.

Възможно ли е презареждане на автомобилен акумулатор и какъв е рискът от презареждане?

Нормалното в батерията не е по-високо от 1,27. При по-нататъшно увеличаване електролитът започва да се разлага на вода и киселина.

Водата от своя страна просто ще заври, защото през нея преминава ток от няколко (или може би няколко десетки) ампера. Ако капачките на банките са затворени или батерията не се нуждае от поддръжка (запечатана), това заплашва батерията да експлодира.



В същото време цялото околно пространство (например двигателното отделение, което е особено тъжно) ще бъде напръскано с киселина. И ако в този момент наблизо има хора, неприятностите не могат да бъдат избегнати.

Ако знаете как да заредите правилно акумулатора на автомобила и щепселите са извадени (или предпазният клапан работи правилно), водата от електролита просто ще изкипи. В същото време решетките на плочите ще бъдат изложени, сулфатният пълнител ще се разпадне и възстановяването на батерията ще стане невъзможно.

важно! Ако спрете процеса на кипене навреме, винаги можете да добавите дестилирана вода, след като изчакате батерията да изстине.

Трябва периодично да проверявате изправността на регулатора на напрежението на вашия генератор. Желателно е напрежението бордова мрежаколата (особено на клемите на акумулатора) не надвишава 14,5 волта при работещ двигател. Натиснете рязко газта и проверете показанията на устройството. Стойността може да се увеличи с 0,1 - 0,2 волта, това не е страшно.

Ако генераторът не ограничи напрежението, батерията е заплашена от презареждане в движение.

Как да заредите акумулатор на кола на пътя?

Ситуациите са различни. Например, разредихте батерията, докато сте далеч от местносткъдето можете да презаредите батерията. В този случай само "осветлението" ще помогне. Спри друга кола и запали от нейния акумулатор (инструкциите са във всяка сервизна книжка).

След това се придвижете до място, където можете да презаредите батерията със зарядното устройство. Ако трябва да спрете по пътя, не изключвайте двигателя, докато не сте сигурни, че зарядът е възстановен.

Ако батерията е изтощена на пътя, можете да я презаредите от лаптоп. Гледайте видеото внимателно

съвет:
Винаги поддържайте батерията си в добро състояние. Не прекалявайте с разреждането. Ако колата за дълго времене се използва - изключете клемите под капака, докато паркирате. В колата има достатъчно консуматори, дори и при изключени светлини, разреждането става след няколко месеца.

Според статистиката батерията (батерията) на автомобила създава проблеми на собственика доста рядко. Въпреки това, ситуации, в които трябва да шофирате, но не можете да запалите колата поради факта, че батерията е „седнала“, се случват доста често. Следователно всеки собственик на кола трябва да може да зарежда устройството.

Самата процедура за зареждане не е особено трудна: имате нужда само от зарядно устройство и електрически контактс напрежение 220 V. Има обаче някои характеристики на зареждането различни видовебатерии.

Правила за зареждане

И така, как и колко време трябва? Общи правилазареждането на всички батерии е както следва:

• в помещението, където се зарежда акумулаторът на автомобила, трябва да има добра вентилация;
• наблизо не трябва да има открит огън;
• Батерията трябва да бъде старателно почистена от мръсотия, а вентилационните канали в кутията й трябва да бъдат почистени с игла или подобен инструмент.

Има два начина за зареждане на автомобилен акумулатор: с поддържане на постоянно напрежение или с поддържане постоянна силатекущ. С постоянен ток могат да се зареждат обслужвани и неизискващи поддръжка акумулатори, които при необходимост могат да се допълват с дестилирана вода. И така, колко ампера могат да бъдат приложени към клемите, без да причинят вреда?

Обслужена

За безопасно извършване на тази процедура трябва да се спазва следното условие: текущата стойност не трябва да надвишава 10% от капацитета на батерията. С други думи, батерия с капацитет 60 A / час може да се зарежда с ток не повече от 6 ампера.

Фактът, че е напълно зареден, ще бъде сигнализиран от кипнал електролит. Средно зареждането на автомобилен акумулатор отнема 10-12 часа. Ако увеличите ампеража, времето за зареждане ще намалее с няколко часа, но това ще се отрази неблагоприятно на състоянието на оловните пластини и следователно на живота на батерията. Това важи особено за оловно-антимонови батерии.

При дълбоко разреждане амперажът трябва да се намали до 5% от капацитета, напрежението на зареждане също трябва да се настрои на по-ниско, от порядъка на 12-13 V. След известно време силата на тока ще започне да расте, необходимо е да се гарантира, че не надвишава 10% от капацитета, докато напрежението трябва да се повиши до 14,4 V. Времето за зареждане ще отнеме около 20 часа.

Без надзор

Необслужваем автомобилен акумулатор, т.е. без пряк достъп до електролитни банки и с изключение на презареждането им, се таксува постоянно напрежениес помощта на автоматично зарядно устройство. Такива устройства автоматично намаляват ампеража, докато се зареждат.

Първоначално с помощта на регулатора се задава ток, равен на 1/10 от неговия капацитет. След няколко часа тази стойност автоматично ще намалее, за да се предотврати кипенето на електролита. Когато акумулаторът на автомобила е напълно зареден, само 200 mA (стойност на тока на саморазреждане) ще бъдат подадени към неговите клеми. В това състояние батерията със свързаното „зарядно устройство“ може да работи за неопределено време, без да се повреди.

Дълбокото разреждане в 90% от случаите означава повреда на оставена без надзор батерия, автоматичното зарядно устройство не може да я реанимира. Струва си да се отбележи, че с помощта на автоматично зарядно устройство можете да зареждате не само автомобилна батерия без поддръжка, но и всяка друга, при условие че не е дълбоко разредена.

Ако спешно трябва да отидете и батерията "седна"

За да запалите колата с напълно изтощен акумулатор е достатъчно да включите зарядното устройство за 10-15 минути. В този случай можете да зададете текущата стойност на повече от 10% от капацитета, например 10 A.

Съвременните автоматични "зарядни устройства" могат да се използват като стартови устройства за улесняване на стартирането на двигателя. За да направите това, трябва да го свържете към акумулатора, да зададете максималния ампераж, да изчакате 10-15 минути и след това, без да го изключвате, стартирайте двигателя на автомобила. След като двигателят стартира, водачът трябва да измине поне 10 км, за да може генераторът поне леко да презареди батерията за последващото успешно стартиране на двигателя.

Ако няма зарядно устройство под ръка, можете просто да го „запалите“ от друга кола с помощта на кабели. В същото време, след като свържете „крокодилите“, трябва да изчакате малко, докато изтощената батерия на автомобила поеме малко енергия. В противен случай, когато се опитате да включите стартера, почти целият ток ще бъде изразходван за зареждане на изтощена батерия и няма да можете да стартирате двигателя.

Модерният автомобил е оборудван с огромно количество електроника, която изисква електрическа енергия. Стартирането на автомобила зависи от качеството на зареждане на акумулатора. на празен ходи работата на цялата електрическа система на автомобила, когато двигателят не работи. Статията е посветена на следните въпроси: как е зареждане на автомобилен акумулаторколко и какви видове зарядни устройства съществуват.

Необходимостта от правилно зареждане

Батерията изпълнява следните функции:

• стартира захранващия блок;
• захранва електрическите системи, когато двигателят е изключен и работи на празен ход;
• е източник на допълнителна енергия при големи натоварвания на генератора.

Всички елементи, включени в електрическата верига на машината, получават захранване от батерията. Съответно зарядът на батерията намалява всеки път. Изтощената батерия трябва да се презареди и да се зареди нормално. Има два варианта за зареждане: без да го сваляте от автомобила, заредете го на място или след сваляне от автомобила го свържете към стационарно зарядно.

Батерията се зарежда с помощта на специални устройства. Можете да зареждате без да сваляте от колата. За да го приложите правилно, трябва да разберете какви типове съществуват, техните основни характеристики, които влияят на презареждането, видове устройства за зареждане, как функционират, как правилно да зареждате батерията на автомобила.

Видове батерии

Батериите имат подобен дизайн, те се състоят от набор от плочи, които играят ролята на електроди. Между тях се налива електролит, в който протича химическа реакция. Тази реакция освобождава електрическа енергия.

Всички видове акумулатори са разделени на две големи групи: обслужвани и необслужвани. По време на химическа реакция водата частично се изпарява, така че е необходим контрол на нивото на електролита. Ако не е достатъчно, добавете дестилирана вода. Моделите без поддръжка включват гел батериии ОС.

В момента на автомобили се монтират следните видове батерии:

1. антимонови батерииизползвайте оловни плочи, към които се добавя антимон, за да се увеличи тяхната здравина. Но поради това водата се изпарява и трябва да я добавяте редовно.
2. Батерии с ниско съдържание на антимонс оловни пластини се поставят в специални защитни касети. Те успяха да намалят до минимум изпарението на водата от електролита. Всъщност те се износват по-бързо. Но плюсът им е, че се зареждат лесно и максимално пълно.
3. хибридни батерииимат плочи от различни материали. Като положителна плоча се използва плоча с ниско съдържание на антимон, а като отрицателна може да се използва оловно-калциева плоча или с добавка на сребро. Те също могат да бъдат напълно заредени, но за разлика от тези с ниско съдържание на антимон, те са устойчиви на кипене и саморазреждане.
4. Калциеви батерии - те използват калциеви пластини като положителни и отрицателни електроди. Достойнство калциеви батериие минималното изваряване, не е необходимо да се добавя вода по време на цялата операция. Освен това те се разреждат по-малко от батериите с ниско съдържание на антимон. Недостатъци: трудно се зарежда напълно; след 3-4 разреждания калциевата батерия вече не може да се възстанови.
5. Гел и AGM батерииустойчив на удари и вибрации. Плътната консистенция на електролита намалява вероятността от изтичане, ако батерията се повреди или преобърне. Недостатъкът на тези продукти е намаляването на производителността при ниски температури.
6. Алкалните батерии понасят презареждане, пренапрежение на мощността, имат нисък саморазряд, не се страхуват от ниски температури и могат да бъдат в разредено състояние за дълго време. Те се използват главно на военна техника поради високата цена.

Видове зарядни устройства за батерии

Преди да обмислите как да зареждате автомобилна батерия, трябва да проучите какви видове зарядни устройства съществуват.

Съвременната памет може да бъде разделена на следните видове:

1. Предстартови зарядни устройствапредназначени за възстановяване. Можете да го зареждате без да го сваляте от колата.
2. Зареждане и стартиране на зарядни устройстваразлични проводници с голямо напречно сечение. Те могат да се зареждат в автоматичен режим.

Зареждане от А до Я

Ако използвате колата постоянно и правите дълги пътувания, тогава не е необходимо редовно презареждане. Но ако батерията не е била използвана дълго време, тя трябва да се зарежда поне веднъж месечно.

Особености

Както знаете, ампер и волт са мерни единици за еклектичен ток.

Когато батерията се зарежда, трябва да се вземат предвид следните фактори за контрол и правилно зареждане:

1. Силата на тока не трябва да надвишава 10% от номиналния енергиен капацитет на батерията. Например, ако капацитетът на батерията е 60 ампера на час, тогава силата на тока не трябва да надвишава 6 ампера.
2. На клемите на зарядното устройство напрежение, по-високо от 10% от напрежението, се счита за нормално. номинално напрежениенапълно заредена батерия. Да предположим, че напълно заредена батерия има напрежение на клемата 12,6 волта. Тъй като 10% от този показател е 1,26 волта, той трябва да се добави към номиналния и се оказва, че нормалното напрежение на клемите на зарядното трябва да бъде 13,86 волта.

Батерията може бързо да се зарежда с помощта на токове големи стойности- от 20 ампера до 30 ампера. Но такова зареждане води до бързо износване на батерията, така че е по-добре да не я използвате.

По време на зареждането на геловата батерия е необходимо да се контролира напрежението в електрическа мрежане е по-високо от 14,2 волта.

Тези критерии трябва да се имат предвид, за да се зареди правилно акумулаторът на автомобила. Знаейки колко трябва да са ампери и волтове електрическа схемаКогато зареждате, можете да започнете да зареждате батерията. Видеото от VseInstrumenty.ru ще ви разкаже как правилно да зареждате акумулатора на автомобила.

Подготвителна работа

Преди зареждане трябва да прочетете инструкциите, които описват как правилно да зареждате акумулатора на автомобила. Веригата за зареждане включва: трябва да се уверите, че е напълно разредена. Трябва да се демонтира от двигателното отделение и да се подложи на щателна проверка.

Причината за разреждането може да бъде не само естествено разреждане, но и нарушаване на целостта на корпуса на батерията. В този случай електролитът се излива и не възниква химическа реакция. Ако по време на проверката се открие пукнатина, тогава целият електролит е изтекъл от батерията. Такава батерия не може да се използва в електрическата верига на автомобил.

Можете да разберете благодарение на цветния индикатор, монтиран на капака на кутията му. Индикаторът може да има различни цветове, за да не направите грешка, трябва да имате обяснение, което е залепено близо до индикатора.

Зареждането може да се провери, без да се изважда от автомобила, като се използва конвенционален тестер чрез измерване на напрежението на клемите на устройството. Батерията, която е била разредена, ще има ниско напрежение.

Преди да презаредите изтощена батерия, трябва да проверите количеството електролит и състоянието му. Това може да стане, без да изваждате батерията през пробките за пълнене. Ако електролитът отговаря на нормата, тогава той трябва да бъде прозрачен, чист, без примеси и напълно да покрива плочите. Ако електролитът не е достатъчен, тогава трябва да добавите вода толкова, колкото трябва според инструкциите.

Освен това трябва да проверите вентилационния отвор на капака на батерията, това не изисква премахването му. Тя трябва да е чиста, за да могат изпаренията да излизат свободно.

Процес на зареждане

Важно е да запомните по време на презареждането, че електролитът се изпарява, така че е по-добре да заредите батерията, без да я изваждате от колата в гаража или след като я извадите от колата, заредете я в нежилищни помещения. Също така е важно да се придържате към правилната схема на свързване. Ако зарядното устройство е свързано неправилно, предпазителите на зарядното устройство може да са изгорели.

Има два начина за зареждане със и без премахване:

1. При първия метод по време на презареждането напрежението не се променя и е 14-16 волта. Силата на тока се променя. Първо, силата на тока е голяма и може да бъде 25-30 ампера. След това токът става по-малък със зареждането на батерията.
2. Вторият метод е по-труден. По време на зареждане напрежението се променя, така че е необходим постоянен контрол, а силата на тока остава постоянна.

Схемата на паметта, която използва метода на постоянно напрежение, е проста. За да направите това, използвайте регулатора, за да зададете колко ток трябва да бъде. Равнява се на 10% от номиналния енергиен капацитет на батерията. По време на зареждане токът ще намалее. Можете да определите, че батерията е напълно заредена по стрелката на амперметъра: тя трябва да падне до знака „0“. Ако зададете такава сила на тока, тогава пълното презареждане във времето обикновено отнема 10-13 часа.

Презаредете устройството с метода постоянен токпо-трудно, е необходимо да се придържате към определена схема по време на презареждане, която трябва да знаете. Първо, както при първия метод, трябва да зададете тока, например 6 ампера, което е равно на 10% от номиналния енергиен капацитет на батерията от 60 ампер часа. С тази сила на тока батерията се зарежда, докато стойността на напрежението стане 14 волта.

Силата на тока трябва да бъде намалена наполовина, тоест до 3 ампера, и да продължите да зареждате с този индикатор за ток, докато индикаторът за напрежение стане 15 волта. Освен това силата на тока трябва да бъде наполовина по-малка - 1,5 ампера. Колко да се зареди може да се определи от нивото на напрежение. Ако индикаторът за напрежение остане на същото ниво повече от час, това означава, че батерията е напълно заредена. Волтовете могат да се измерват с волтметър.

Ако зарядът е пълен, двигателят трябва да стартира лесно на празен ход. Това завършва зареждането на устройството.

Видео "Imax зарядно устройство: зареждане на автомобилна батерия"

Видеото от Максим Василиевич показва как да заредите батерията за кола.

Рано или късно всеки собственик на автомобил се сблъсква с необходимостта да зареди колата си. Процесът на зареждане не е толкова сложен - просто го включете и го оставете да се зарежда. Въпреки това, не всеки знае колко да зарежда акумулатора на автомобила със зарядно устройство и какъв е принципът на зареждане. Сега ще се опитаме да разберем тези проблеми.

Защо акумулаторът на автомобила се изтощава?

Преди да разберете колко време отнема зареждането на батерията, първо нека разберем защо батерията на автомобила се разрежда. Когато водачът включи запалването, без да запали двигателя, акумулаторът започва да се изтощава. Когато двигателят стартира, генераторът започва да функционира, което захранва. В този случай батерията е почти напълно, този процес се извършва в продължение на няколко години (обикновено до пет). В бъдеще животът на батерията започва да изсъхва.

Трябва да се отбележи, че самата батерия винаги е разредена, но не е критична. Ако батерията е заредена, автомобилът може да стои без стартиране на двигателя около десет месеца, в бъдеще двигателят ще може да стартира нормално. Но ако автомобилен акумулаторвече е достатъчно износен, тогава ще може да стои около месец и това ще бъде максимумът, когато се окаже, че стартира двигателя. Ако батерията на автомобила не е в състояние да издържи два дни бездействие на автомобила, тогава по-нататъшното му използване вече ще бъде неподходящо, тъй като ще бъде възможно да стартирате двигателя с вътрешно горене само след презареждане.

Трябва също да се отбележи, че батерията седи значително при минусови температури. При студено време токът на саморазреждане ще се увеличи значително, съответно самият заряд бързо ще намалее. Всеки собственик на кола трябва да знае едно. Ако акумулаторът на автомобила се разреди на студено, тогава преди да започнете да зареждате, той трябва да се загрее непременно. Едва след като температурата на устройството достигне стайна температура, трябва да свържете устройството за зареждане на 55 или 60 Ah.

Други по-рядко срещани причини включват:

1. Лоша система против кражба.Тъй като системата против кражба работи винаги, след като водачът я включи, все още има малък разряд. Особено ако системата е сателитна е напълно възможно батерията да се изтощи бързо. Разбира се, изоставянето на системата против кражба не е опция, защото безопасността на автомобила зависи от това. Не забравяйте обаче, че когато инсталирате нова и "пълнена" аларма с различни функции, първо трябва да помислите за конкретна система за зареждане на батерията.
2. Акустика. Разбира се, наличието в колата на нова мултимедийна система със субуфер и различни усилватели е добро, никой няма да спори. Но трябва да се има предвид, че всички допълнителни устройства са текущи потребители, съответно, за да се изненадате бързо разрежданене си заслужава. Особено когато става въпрос за некачествени и неоригинални системи.
3. Неправилна работа електрически компоненти. Ако разпределителите на искри, различни блокове, стартер или бобина с високо напрежение не работят правилно в кола, това може да доведе до ускорено. Тъй като всички тези елементи са пряко свързани помежду си, отказът на един от тях рано или късно ще засегне останалите. Ето защо, ако забележите проблем в работата на електрически компоненти, трябва да го разрешите възможно най-скоро.
4. . Един от най-основните компоненти на всяка електрическа система на автомобила е алтернаторът. А неправилната му работа може да е причина батерията да се разрежда много по-бързо от очакваното. По правило причината за повредата е повредата на предпазителя на регулатора на напрежението в автоматичната верига. В този случай решаването на проблема не е толкова трудно - просто трябва да закупите и инсталирате нов генератор, но цената за разрешаване на проблема може да бъде много висока. Много по-трудно е да се определи неизправността на генератора, тъй като в някои случаи дори нов генератор може да работи една седмица и да се провали. В допълнение, слабо опънат ремък на алтернатор също може да послужи като причина за такъв проблем, тъй като в този случай устройството също няма да може да работи на пълен капацитет (авторът на видеото е TheLadaGranta).

Какъв е принципът на зареждане на батерията?

Ако се чудите колко часа трябва да се зарежда една автомобилна батерия, нека разберем как работи. Зарядно устройство от 55 или 60 Ah е източник на постоянен ток, чието номинално напрежение е 14,4 V. Необходимо е повишено напрежение, за да може токът да тече в батерията. Тъй като със зарядно устройство, което произвежда само 12 волта, просто няма да работи за нормално зареждане на батерията. Съответно производителят на зарядното винаги трябва леко да повишава напрежението на изхода за зареждане.

Но има и едно нещо, което трябва да имате предвид тук. Ако напрежението винаги е твърде високо, тогава при редовно презареждане с помощта на зарядно устройство от 55 или 60 Ah батерията може да издържи не повече от дванадесет месеца. Разбира се, тук много зависи от производителя, но на практика тази цифра е около година. Съответно, собственикът на автомобила винаги трябва да знае точно колко часа трябва да се зарежда батерията, за да се предотврати нейната ускорена повреда.

В процеса на зареждане индикаторът на вътрешното съпротивление на батерията се променя - увеличава се и като за заряден ток, след това напротив, пада. В случай, че достигне 12 волта и токът се доближи до нула, процесът на зареждане може да се счита за завършен. И така, колко часа са необходими за зареждане на батерията? В този случай всичко зависи от силата на тока на зарядното устройство, което е равно на 1/10 от обема на батерията. Например, ако имате батерия от 60 Ah, токът на зареждане трябва да бъде 6 ампера, времето за зареждане ще бъде около 10 часа или повече (за да научите как правилно да зареждате батерията, гледайте видеоклипа - авторът на видеоклипа - SAOS + за всичко на света).

Друг въпрос - колко време отнема зареждането на батерията, ако трябва да спрете на пътя? В този случай имайте предвид, че за стартиране на двигателя ви е необходим ток в ампери, равен на 0,5-0,7 капацитет. Но трябва да се има предвид, че за да може батерията да работи нормално в бъдеще, нейното нагряване не трябва да надвишава 45 градуса, тъй като това ще бъде опасно за устройството.

Също така трябва да се отбележи, че за да знаете точно колко часа, трябва внимателно да прочетете ръководството за употреба на зарядното устройство за 55 или 60 Ah. Само след като прочетете ръководството, ще можете да разберете как паметта се използва правилно и колко време отнема зареждането. В допълнение, сервизната книжка ще ви помогне да разберете как и какво ще бъде правилно да настроите тока, върху кои светлинни индикатори да се фокусирате по време на работа на зарядното устройство и т.н. Трябва да се отбележи, че всяка памет е уникална и има определени характеристики.

Но имайте предвид, че въпросът - колко време е необходимо за 55, 60 часа или който и да е друг - не е най-важният. Много по-важно е да знаете как да направите всичко правилно, в противен случай неправилната работа може само да навреди на акумулатора на автомобила. Първо, не забравяйте, че зарядното никога не трябва да се свързва директно към колата, без батерия. Тъй като, ако превозното средство е оборудвано с бордов компютър, тогава в 99% от случаите с такава връзка компютърът ще изгори.

Ако не искате да хвърляте пари на вятъра, тогава имайте предвид, че автомобилната батерия стабилизира пренапрежението не само от генератора, но и от самото зарядно устройство. Ако скоковете са много силни, тогава дори това няма да повлияе на работата на стартера, но що се отнася до електрически уреди, тогава от такива скокове обикновено изгарят.

Време за зареждане на батерията

Всеки експерт ще го каже бързо зарежданеза 15-20 минути винаги е по-добре за автомобилен акумулаторотколкото ако през устройството преминат стотици ампери. Също така е необходимо да се вземе предвид, че устройството се нуждае от висококачествен източник на напрежение, поради което е желателно гнездото да бъде приблизително 4 kW. Този показател е среден, ако вземем предвид ефективността на паметта и не много високата сила на тока. Всъщност такъв индикатор може да бъде много по-висок, особено когато става въпрос за висококачествена памет за 55 или 60 Ah.

За обикновена кола ще ви трябват около 150-300 ампера, което е около 2000-3600 вата, ако напрежението е 12 волта. Ефективността на паметта ще бъде около 0,6, в резултат ще получите същите 4 kW. Трябва да се има предвид, че не всяка мрежа в апартамента може да издържи на такова напрежение - понякога, когато зарядното устройство е свързано към 55 или 60 Ah, то просто избива задръстванията. Ако не знаете колко време отнема зареждането на батерията, тогава трябва да разчитате на няколко параметъра, за да направите правилната покупка на WE. Основното е, че устройството ще бъде зарядно устройство или зарядно устройство (авторът на видеоклипа за правилното зареждане на батерията е Banner-akb).

Ако купувате зарядно устройство за 55 или 60 Ah, тогава трябва да разберете кое стартов токвъв вашия автомобил е необходим за стартиране на двигателя. Устройството е избрано в съответствие с този индикатор, можете да закупите памет с марж. По такива въпроси е по-добре да не пестите пари, а да закупите по-скъпо устройство за 60 Ah, това е особено вярно за собствениците на автомобили, които често сменят колите. Освен това устройствата за стартиране на зареждане служат много повече от самите батерии.

В случай, че не се нуждаете от функцията за стартиране, обикновено купувайте памет. Времето за зареждане на устройството зависи от мощността. Както споменахме по-рано, батерия от 60 Ah е достатъчна за зареждане за 8-10 часа. Също така не можете да оставите батерията да работи на границата, купете зарядно устройство с марж от около 15-20 A. Ако имате няколко коли или все още имате, например, мотопед, тогава можете да закупите зарядно устройство с напрежение превключваща функция от 12-24 V. Някои гаражни "специалисти" препоръчват зареждане на батерията за цял ден - в никакъв случай не трябва да се прави, тъй като батерията бързо ще изработи своя ресурс.

Средното време за зареждане е от 8 до 15 часа.

В повечето случаи зарядното устройство трябва да се захранва от обикновен апартаментен контакт, като за стартиращи устройства те могат да бъдат оборудвани с вградени батерии. Трябва да се отбележи, че такива зарядни устройства често се нуждаят от ръчна настройка по време на зареждане. Ако е необходимо, винаги можете да закупите автоматични зарядни устройства, които сами регулират силата на тока и индикатора за напрежение. Съгласете се, това може значително да улесни процеса на зареждане като цяло.

Между другото, не само стартовото зареждане, но и конвенционалните зарядни устройства могат да бъдат оборудвани с автоматична функция. Ако спазвате правилата за избор на устройство, тогава батерията ви ще ви служи повече от една година, но ще издържи целия експлоатационен живот.

За да предотвратите пълното разреждане на акумулатора, е необходимо внимателно да следите работата на всички електрически компоненти в автомобила. Ако имате дори малко подозрение, че батерията не работи с пълен капацитет, тогава трябва да диагностицирате устройството. Наличието на електролит може да се провери във всички обслужвани батерии - ако няма вода в колбите, тогава просто трябва да добавите дестилирана вода, но не до границата. Можете да проверите батерията и на символична цена в магазините за акумулатори. Ако забележите, че сутринта стартерът започна да се върти трудно, тогава е важно да предотвратите пълното разреждане на батерията и да се опитате да разрешите този проблем възможно най-скоро.

Устройството периодично се зарежда и можете да сте сигурни, че никога няма да срещнете такъв проблем, ако подходите към проблема с решаването му разумно. Във всеки случай, при продължителна употреба в режим на ниско зареждане, батерията ще загуби своя капацитет. В резултат на периодично презареждане ще можете да люлеете батерията, като същевременно използвате напълно електролитите в работата.

Видео "Как правилно да заредите батерията?"

Можете да научите повече за това какво трябва да имате предвид при зареждане на автомобилен акумулатор във видеото по-долу (автор на видеото е VseInstrumenti).