Кондензатор в електрическа верига. За какво всъщност е кондензатор?

Дебатът за това дали е необходим кондензатор в аудиосистемата на автомобила или не, не отшумява и вероятно никога няма да утихне. Преди 12 години, когато тъкмо започвах да се занимавам с автомобилно аудио, се смяташе, че това е практически най-необходимата част от аудио системата, че без "задвижване" батерията се изтощава много бързо и с нея можете да слушате на музика сред природата поне 2 часа или дори повече, а след това кола без проблеми запали и можете да тръгнете.

Тоест се смяташе, че кондензаторът е нещо като допълнителна батерия. Сега, разбира се, всеки знае, че това е мит и капацитетът на кондензатора е с няколко порядъка по-малък от капацитета на батерията. В момента се смята, че кондензаторът като цяло е ненужен, безполезен и служи само за законно вземане на пари от населението, сега това е най-разпространената гледна точка благодарение на добре известните видео ревюта в YouTube. Междувременно кондензаторът, включен в захранващите вериги на мощни аудио системи, тъй като беше обикновен банален изглаждащ филтър, остана такъв. Капацитетът, свързан паралелно с товара, по принцип не може да бъде нищо друго.
Независимо дали е необходим кондензатор в системата или не, всеки решава за себе си. Но за да направите това, е необходимо да разберете функцията, която той изпълнява в системата, както и критериите за избор на неговия капацитет.

Функции на кондензатора

И така, първо за функцията. Както бе споменато по-горе, кондензаторът действа като изглаждащ филтър в захранващата верига на усилвателите и като всеки филтър за захранване има една задача - да подобри звука на системата. Ако има някакви смущения в захранването, те със сигурност ще се появят на изхода на усилвателя, колкото и да е прекрасно и каквото и да е ефективни методианти-намесата не е приложена в неговата схема. Искам добър звук- чиста храна, това е аксиома. Използването на капацитивен филтър е най-простото, но най-ефективно решение в борбата срещу смущенията. Ефективността на изглаждащия филтър зависи много както от капацитета на кондензатора, така и от мощността на товара - колкото по-голяма е мощността на системата, толкова по-голям капацитет е необходим, за да се намали пулсацията на захранващото напрежение до приемливо ниво.
В този момент обикновено възниква въпросът: какви пулсации? Имаме постоянно напрежение в колата. Това не е съвсем вярно. Когато генераторът работи, във всеки случай има пулсации, това се дължи на принципа на работа на токоизправителя в генератора. В генератора е монтиран изглаждащ филтър под формата на не кондензатор голям капацитет, който ефективно се справя само с високочестотни вълни и само при малки натоварвания. При големи натоварвания ефективността на работата му пада много и смущенията от генератора могат да преминат през захранването и значително да развалят звука. Ако генераторът не работи (двигателят е изключен), тогава няма високочестотни пулсации, но има всички нас "любими" падания на напрежението в системата - "източвания". Те се появяват в момента на басовата атака. Какъвто и акумулатор да има в колата и към какъвто и кабел да са свързани усилвателите, все има спадове - големи или много малки, които волтметърът няма време да улови, но има. Ако слушате ритмична музика, да речем с ритъм 4/4 - четири четвърти (4 удара в секунда), тогава спадовете се появяват и на интервали от 1/4 секунди, тоест вълните се появяват в захранването на системата с честота 4 Hz и амплитуда някъде 0,5 - 1,5 V, на кой му харесва. Тоест самата система се превръща в източник на смущения при висока сила на звука и ритмична музика. За да се гасят тези доста силни и нискочестотни пулсации, се използва голям кондензатор - "акумулатор", "буферен капацитет" и т.н., може да има много имена. Ако слушате най-ниските и най-страшни черни, тогава вълните на мощността се появяват по-рядко или изобщо не се появяват, защото тези момчета много често използват почти стационарни сигнали, когато басът може да звучи няколко секунди, без да се променя.

Избор на кондензатор

Сега за избора на капацитет. Методът за избор на изглаждащ кондензатор може да бъде проучен подробно, като кликнете върху тази връзка - http://www.meanders.ru/sglazg_filters.shtml.
При избора на капацитет на кондензатор е обичайно да се използва правилото - 1F на 1 kW консумирана мощност. от
техниката, за която споменах по-рано, знаем, че изглаждащият филтър работи ефективно, ако неравенството е в сила: 1/(2pi*F*C)"R където
R е съпротивлението на натоварване на филтъра, в нашия случай някакъв обобщен входен импеданс на цялата ни звукова система,
F - честотата на пулсациите, с които трябва да се справите, зависи от естеството на музикалния сигнал
C е капацитетът на изглаждащия кондензатор. знакът """ означава "значително по-малко", понятието не е съвсем конкретно, означава, че едната стойност трябва да е по-малка от другата с около порядък, ако не греша.
Разбира се, обобщеното съпротивление R не може да бъде измерено, но може да се оцени: ако системата консумира 1 kW, тогава източникът го "вижда" като товар от 0,15 Ohm. Можете да оцените съпротивлението, ако знаете консумирания ток.
За да не се притеснявате за оценката на съпротивлението и ако мощността на системата е известна, можете да преобразувате израза във формата C»P / (2pi*F*U 2), където

U - напрежение бордова мрежа
P е мощността на системата. Според последната формула можете да изберете капацитета на кондензатора, който в мощна система ще неутрализира отрицателния ефект на "изтегляне" върху качеството на звука.
Например, за система с мощност 1 kW (P = 1000 W), с напрежение в бордовата мрежа 12V (U = 12V), ако слушаме музика с четиричетвъртен ритъм (4 такта в секунда, F = 4Hz), тогава за да елиминираме отрицателното въздействие върху звука на възникващите спадове, се нуждаем от кондензатор с капацитет C "0,27F. Смята се, че капацитет от 1F е достатъчен, но лично аз смятам, че 2,5-3F удовлетворява условието.

заключения

Има няколко акцента от всичко това:
1. Кондензаторът е необходим, за да се справят със смущенията, произтичащи от "изчерпване" на захранващото напрежение,
генерирани от самата система по време на работа. Кондензаторът по никакъв начин не елиминира "drawdown" и не стабилизира напрежението и не увеличава капацитета на батерията.
2. Ако системата възпроизвежда стационарен сигнал, например синусоида по време на измерване на налягането, тогава няма пулсации на захранващото напрежение, следователно кондензаторът е безполезен в такива режими.
3. Ако звуковата система се захранва от източник, състоящ се от много мощен генератор и няколко AGM батерии, свързани паралелно, тогава такъв източник има много нисък изходен импеданс, в резултат на което „източването“ в системата може да бъде незначителен. В тези случаи използването на кондензатор също няма да даде забележим резултат.

31 пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ 2014 г.

Защо е необходим кондензатор?

Единствената цел на използването на кондензатори в автомобилни аудио системи е да се бори с падането на напрежението, т.е. стабилизиране на напрежението.

Паданията на напрежението убиха ли звука? Заредете кондензатора!

Ориз. 1. Кондензатори - снаряди с електричество.

Какво не е наред с падането на напрежението?

Усилвателите на звука демонстрират най-добро качество на звука и максимална мощност при стабилно напрежение от 13,5 - 14 V. Но на практика, без използването на кондензатори, напрежението в захранващата система е далеч от идеалното и най-важното е, че е напълно нестабилно и пропада почти в ритъма на музиката. В същото време всеки усилвател на звука значително намалява ефективността, качеството на звука и мощността.

Ефективност на работа, т.е. нивото на мощност и изкривяването на звука на всеки звуков усилвател зависи пряко от напрежението на захранващите клеми.

Защо възникват спадове на напрежението?

Първо, редовно автомобилен акумулаторнеспособен да даде големи токоведостатъчно бързо поради голямото си вътрешно съпротивление (от 30mΩ). В резултат на това, вместо 13,5 - 14 V, дори при работещ двигател, особено в моменти на пикова мощност, като барабанене или друг бас импулс, напрежението може да падне с няколко волта. Такъв спад на напрежението недвусмислено води до значително намаляване на мощността и появата на изкривявания на звука, които се усещат от ухото дори на неопитен слушател.

Второ, значителната отдалеченост на батерията от усилвателите изисква използването на доста дълго време захранващи кабели. Всеки кабел, дори ако е направен от мед и най-подходящата секция, има собствено, макар и малко съпротивление. Колкото по-дълъг е кабелът, толкова по-голямо е неговото съпротивление, толкова повече предотвратява мигновеното предаване на големи токове.

На трето място, в електрическа веригаима много свързващи елементи: държачи на предпазители, разклонители, клеми и др. Всеки от тези елементи свързва различни метали, създавайки така нареченото контактно съпротивление. Разбира се, качествените месингови конектори имат малък ефект върху общото падане на напрежението. Въпреки това, като правило, в преследването на цената, много използват свързващи елементи, изработени от нискокачествени сплави на цинкова основа. Това води до загуби на енергия в тези участъци от веригата.

Как един кондензатор решава този проблем?

Кондензатор или хранилище е източник на енергия, който има моментна скорост на възвръщаемост на електроенергията. Когато обикновена батерия и кабели „нямат време да осигурят“ следващата порция енергия, усилвателят незабавно я получава от кондензатора. След като се откаже частично или напълно от заряда си, кондензаторът също се зарежда моментално. По този начин кондензаторът стабилизира напрежението в електроенергийната система.

Нека направим една аналогия. Нека си представим това електричество- Това е вода. Усилвателите на звука се нуждаят от много енергия, за да работят възможно най-ефективно, т.е. вода. Тогава обикновената батерия е голяма бутилка с тясно гърло. Много вода не може да изтече през врата наведнъж, което е необходимо на аудио усилвателите за обработка на мощен широколентов сигнал или басов импулс. В този случай кондензаторът е кофа. Кофата може бързо да се загребе и излее голям бройвода. Така кондензаторът моментално се отказва и отново получава заряда си, стабилизирайки напрежението на захранващите кабели на усилвателя.

Ориз. 2. Кондензатори и обикновена батерия като кофа и бутилка.

Кондензатор до кондензатор - раздор!

По-голямата част от автомобилните аудио системи просто не могат да разгърнат потенциала си поради липсата на кондензатори в захранващата система. Защо обаче има толкова много спорове и митове за необходимостта от тяхното използване? За съжаление, значителен брой компании произвеждат нискокачествени кондензатори, които нямат декларирания капацитет и дори по-малко съпротивление. Такива кондензатори не намаляват падането на напрежението, но имат красива опаковка и ниска цена. Достъпните стоки винаги стават масови. Оттук и армията от недоволни, които смятат, че от кондензаторите няма полза. Прочетете повече за "манекените", които засенчиха пазара на караудио в статията.

Много собственици доста често се оказват в ситуация, в която трябва да свържат устройство като трифазно асинхронен двигателкъм различно оборудване, което може да бъде шкурка или пробивна машина. Това поражда проблем, тъй като източникът е проектиран за еднофазно напрежение. Какво да правя тук? Всъщност този проблем е доста лесен за решаване чрез свързване на устройството според схемите, използвани за кондензатори. За да реализирате този план, ще ви е необходимо работещо и стартиращо устройство, често наричано фазови превключватели.

За да се осигури правилната работа на електродвигателя, трябва да се изчислят определени параметри.

За работещ кондензатор

За да изберете ефективния капацитет на устройството, е необходимо да извършите изчисления по формулата:

• I1 е номиналният ток на статора, за който се използват специални клеми;
• Мрежа - мрежово напрежение с една фаза, (V).

След извършване на изчисленията капацитетът на работния кондензатор ще бъде получен в микрофаради.

Може да е трудно за някой да изчисли този параметър с помощта на горната формула. В този случай обаче можете да използвате друга схема за изчисляване на капацитета, където не е необходимо да извършвате такива сложни операции. Този метод ви позволява съвсем просто да определите необходимия параметър само въз основа на мощността на асинхронния двигател.

Тук е достатъчно да запомните, че 100 вата мощност на трифазен блок трябва да съответстват на около 7 микрофарада от капацитета на работния кондензатор.

Когато изчислявате, трябва да наблюдавате тока, който протича към фазовата намотка на статора в избрания режим. Счита се за неприемливо, ако токът има по-голяма стойностотколкото номиналната стойност.

за стартов кондензатор

Има ситуации, когато електродвигателят трябва да се включи при условия на голямо натоварване на вала. Тогава един работещ кондензатор няма да е достатъчен, така че ще трябва да добавите начален кондензатор към него. Характеристика на работата му е, че ще работи само по време на периода на стартиране на устройството за не повече от 3 секунди, което използва ключа SA. Когато роторът достигне нивото на номиналната скорост, устройството се изключва.

Ако поради недоглеждане собственикът е оставил стартовите устройства включени, това ще доведе до образуване на значителен дисбаланс на токовете във фазите. В такива ситуации вероятността от прегряване на двигателя е висока. При определяне на капацитета трябва да се изхожда от факта, че стойността на този параметър трябва 2,5-3 пътинадвишава капацитета на работния кондензатор. Действайки по този начин, е възможно да се гарантира, че стартовият въртящ момент на двигателя достига номиналната стойност, в резултат на което няма усложнения при стартирането му.

За да се създаде необходимия капацитет, кондензаторите могат да бъдат свързани паралелно и последователно. Трябва да се има предвид, че работата на трифазни агрегати с мощност не по-голяма от 1 kW е разрешена, ако са свързани към еднофазна мрежас правилното устройство. И тук можете да минете без стартов кондензатор.

Тип

След изчисленията трябва да определите кой тип кондензатор може да се използва за избраната верига.

Най-добрият вариант е, когато и за двата кондензатора се използва един и същи тип. Обикновено работа трифазен двигателосигурете хартиени стартови кондензатори, облечени в стоманен запечатан корпус като MPGO, MBGP, KBP или MBGO.

Повечето от тези устройства са направени под формата на правоъгълник. Ако погледнете случая, има техните характеристики:

• Капацитет (uF);
• Работно напрежение (V).

Приложение на електролитни устройства

Когато използвате хартиени стартови кондензатори, трябва да запомните следния отрицателен момент: те имат доста големи размерикато същевременно осигурява малък капацитет. Поради тази причина, за ефективната работа на трифазен двигател с малка мощност, е необходимо да се използва достатъчно голям брой кондензатори. При желание хартията може да бъде заменена с електролитна. В този случай те трябва да бъдат свързани по малко по-различен начин, където трябва да присъстват допълнителни елементи, представени от диоди и резистори.

Експертите обаче не съветват използването на електролитни стартови кондензатори. Това се дължи на наличието на сериозен недостатък в тях, който се проявява в следното: ако диодът не се справи със задачата си, променливият ток ще бъде продаден на устройството и това вече е изпълнено с неговото нагряване и последваща експлозия .

Друга причина е, че днес на пазара има подобрени полипропиленови ракети с метално покритие. променлив токтип SVV.

Най-често те са проектирани да работят с напрежение от 400-450 V. Трябва да им се даде предпочитание, като се има предвид, че многократно са се показали от добрата страна.

Волтаж

Имайки в предвид различни видовестартови токоизправители на трифазен двигател, свързан към еднофазна мрежа, такъв параметър като работно напрежение.

Би било грешка да се използва токоизправител, чието номинално напрежение надвишава необходимото с порядък. В допълнение към високата цена за придобиването му, ще трябва да отделите повече място за него поради големите му размери.

В същото време не трябва да разглеждате модели, при които напрежението има по-нисък индикатор от мрежовото напрежение. Устройствата с такива характеристики няма да могат ефективно да изпълняват функциите си и скоро ще се повредят.

За да не допуснете грешка при избора на работното напрежение, трябва да се следва следната схема за изчисление: крайният параметър трябва да съответства на произведението на действителното мрежово напрежение и коефициент 1,15, докато изчислената стойност трябва да бъде най-малко 300 V .

В случай, че хартиените токоизправители са избрани за работа в мрежа с променливо напрежение, тогава работното им напрежение трябва да бъде разделено на 1,5-2. Следователно работното напрежение за хартиен кондензатор, за което производителят е посочил напрежение от 180 V, при условия на работа в мрежа с променлив ток, ще бъде 90-120 V.

За да разберем как на практика се реализира идеята за свързване на трифазен електродвигател към еднофазна мрежа, нека проведем експеримент с помощта на блок AOL 22-4 с мощност 400 (W). Основната задача, която трябва да се реши, е стартирането на двигателя от еднофазна мрежа с напрежение 220 V.

Използваният двигател има следните характеристики:

Като се има предвид, че използваният електродвигател има малка мощност, при свързването му към еднофазна мрежа можете да закупите само работещ кондензатор.

Изчисляване на капацитета на работния токоизправител:

Използвайки горните формули, ние приемаме 25 uF като средна стойност на работния капацитет на токоизправителя. Тук е избран малко по-голям капацитет от 10 uF. Така че ще се опитаме да разберем как подобна промяна се отразява на стартирането на устройството.

Сега трябва да купим токоизправители; като последните ще се използват кондензатори тип MBGO. Освен това, въз основа на подготвените токоизправители, се сглобява необходимия капацитет.

В процеса на работа трябва да се помни, че всеки такъв токоизправител има капацитет от 10 микрофарада.

Ако вземете два кондензатора и ги свържете един към друг паралелна верига, тогава общият капацитет ще бъде 20 uF. В този случай индикаторът за работно напрежение ще бъде равен на 160V. За да постигнете необходимото ниво от 320 V, е необходимо да вземете тези два токоизправителя и да ги свържете към една и съща двойка кондензатори, свързани паралелно, но вече използвайки серийна верига. В резултат на това общият капацитет ще бъде 10 микрофарада. Когато батерията на работните кондензатори е готова, ние я свързваме към двигателя. След това остава само да го пуснете в еднофазна мрежа.

В процеса на експеримента с свързването на двигателя към еднофазна мрежа работата изисква по-малко време и усилия. Използвайки подобно устройство с избрана батерия от токоизправители, трябва да се отбележи, че неговата полезна мощност ще бъде на ниво до 70-80% от номиналната мощност, докато скоростта на ротора ще съответства на номиналната стойност.

Важно: ако използваният двигател е проектиран за мрежа 380/220 V, тогава при свързване към мрежата използвайте веригата „триъгълник“.

Обърнете внимание на съдържанието на етикета: случва се да има изображение на звезда с напрежение 380 V. В този случай правилната работа на двигателя в мрежата може да се осигури чрез изпълнение на следните условия. Първо ще трябва да „изкормите“ обикновена звезда и след това да свържете 6 края към клемния блок. Потърсете обща точка трябва да бъде в предната част на двигателя.

Видео: свързване на монофазен двигател към еднофазна мрежа

Решението за използване на стартов кондензатор трябва да се вземе въз основа на конкретни условия, най-често е достатъчен работещ. Въпреки това, ако използваният двигател е подложен на повишено натоварване, препоръчително е да спрете работата. В този случай е необходимо правилно да се определи необходимия капацитет на устройството, за да се осигури ефективна работа на устройството.

Най-лесният начин за свързване на трифазен електродвигател към еднофазна мрежа е с един фазоизместващ кондензатор. Като такъв кондензатор трябва да се използват само неполярни кондензатори, а не полеви (електролитни).

фазово изместващ кондензатор.

При свързване на трифазен електродвигател към трифазна мрежа стартирането се осигурява от променлив магнитно поле. И когато двигателят е свързан към еднофазна мрежа, не се създава достатъчно изместване на магнитното поле, така че трябва да се използва фазоизместващ кондензатор.

Капацитетът на кондензатора за фазово изместване трябва да се изчисли, както следва:

• за връзка "триъгълник": SF=4800 I/U;
• за връзка "звезда":SF=2800 I/U.

Научете повече за тези типове връзки. :

В тези формули: Cf е капацитетът на кондензатора за фазово изместване, μF; аз– номинален ток, НО; U– мрежово напрежение, V.

В тази формула има такива съкращения: P е мощността на електродвигателя, задължително в kW; cosp е факторът на мощността; n е ефективността на двигателя.

Факторът на мощността или изместването на тока към напрежението, както и ефективността на електродвигателя, се посочва в паспорта или на табелата (табелката) на двигателя. Стойностите на тези два показателя често са еднакви и най-често равни на 0,8-0,9.

Грубо можете да определите капацитета на кондензатор с фазово изместване, както следва: Cf \u003d 70 P. Оказва се, че за всеки 100 W се нуждаете от 7 микрофарада капацитет на кондензатора, но това не е точно.

В крайна сметка правилността на определяне на капацитета на кондензатора ще покаже работата на електрическия мотор. Ако двигателят не стартира, тогава капацитетът е нисък. В случай, че двигателят е много горещ по време на работа, това означава, че има много капацитет.

работен кондензатор.

Капацитетът на фазоизместващия кондензатор, определен от предложените формули, е достатъчен само за стартиране на трифазен електродвигател, който не е натоварен. Тоест, когато няма механични зъбни колела на вала на двигателя.

Изчисленият кондензатор ще осигури работата на електродвигателя дори когато той достигне работната си скорост, поради което такъв кондензатор се нарича още работен кондензатор.

Стартов кондензатор.

По-рано беше казано, че ненатоварен електродвигател, тоест малък вентилатор, шлифовъчна машина може да се стартира от един кондензатор за изместване на фазата. Но за стартиране на бормашина, циркуляр, водна помпа вече не може да се стартира от един кондензатор.

За да стартирате натоварен електродвигател, трябва за кратко да добавите капацитет към съществуващия кондензатор за фазово изместване. По-конкретно, необходимо е да свържете друг фазоизместващ кондензатор паралелно на свързания работен кондензатор. Но само за кратко време от 2-3 секунди. Тъй като, когато електрическият мотор набира високи обороти, през намотката, към която са свързани два кондензатора за фазово изместване, ще тече надценен ток. Силният ток ще загрее намотката на двигателя и ще разруши изолацията му.

Кондензатор, свързан допълнително и паралелно на съществуващ фазоизместващ (работен) кондензатор, се нарича стартов кондензатор.

За леко натоварени двигатели на вентилатори, циркулярни триони, пробивни машини, капацитетът на стартовия кондензатор е избран равен на капацитета на работния кондензатор.

За натоварени двигатели на водни помпи, циркулярни триони трябва да изберете капацитета на стартовия кондензатор два пъти по-голям от този на работника.

Много е удобно да се сглоби паралелно свързана батерия от кондензатори, за да се избере точно необходимия капацитет на кондензаторите с фазово изместване (работни и стартиращи). Свързаните заедно кондензатори трябва да се вземат с малък капацитет от 2, 4, 10, 15 микрофарада.

Когато избирате напрежението на всеки кондензатор, трябва да използвате универсалното правило. Напрежението, за което е проектиран кондензаторът, трябва да бъде 1,5 пъти по-високо от напрежението, където ще бъде свързан.

Ако погледнете вътре в кутията на всеки електрически уред, можете да видите много различни компоненти, използвани в съвременните схеми. Доста е трудно да се разбере как работят всички тези резистори, транзистори, диоди и микросхеми, свързани в една система. Въпреки това, за да разберете защо е необходим кондензатор в електрическите вериги, достатъчно е познаването на училищен курс по физика.

Кондензаторно устройство и неговите свойства

Кондензаторът се състои от два или повече електрода - пластини, между които е поставен диелектричен слой. Този дизайн има способността да натрупва електрически заряд, когато е свързан към източник на напрежение. Като диелектрик могат да се използват въздух или твърди вещества: хартия, слюда, керамика, оксидни филми.

Основната характеристика на кондензатора - постоянна или променлива електрически капацитет, измерено във фаради. Зависи от площта на плочите, разстоянието между тях и вида на диелектрика. Капацитетът на кондензатора определя неговите две най-важни свойства: способността да съхранява енергия и зависимостта на проводимостта от честотата на предавания сигнал, поради което този компонент е широко използван в електрическите вериги.

Енергиен запас

Ако свържете плосък кондензатор към източник постоянно напрежение, постепенно ще се натрупат отрицателни заряди на един от неговите електроди, а положителни заряди на другия. Този процес, наречен зареждане, е показан на фигурата. Продължителността му зависи от стойностите на капацитета и активно съпротивлениеверижни елементи.

Наличието на диелектрик между плочите предотвратява потока на заредени частици вътре в устройството. Но в самата верига по това време електрическият ток ще съществува, докато напреженията на кондензатора и източника станат равни. Сега, ако изключите батерията от резервоара, тя самата ще бъде вид батерия, способна да доставя енергия, ако има свързан товар.

Съпротивление спрямо честотата на тока

Кондензатор, свързан към AC верига, ще се презарежда периодично в съответствие с промяната на полярността на захранващото напрежение. Така разглежданият електронен компонент, заедно с резисторите и индукторите, създава съпротивление Rс=1/(2πfC), където f е честотата, C е капацитетът.

Както се вижда от представената зависимост, кондензаторът има висока проводимост по отношение на високочестотни сигнали и слабо провежда нискочестотни. Съпротивлението на капацитивния елемент във веригата постоянен токще бъде безкрайно голям, което е еквивалентно на неговото разкъсване.

След като проучите тези свойства, можете да помислите защо е необходим кондензатор и къде се използва.

Къде се използват кондензатори?

• Филтрите са устройства в радиоелектронни, енергийни, акустични и други системи, предназначени да предават сигнали в определени честотни диапазони. Например в обичайните зарядно устройствоза мобилен телефонкондензаторите се използват за изглаждане на напрежението чрез потискане на високочестотни компоненти.
• Осцилаторни контури на електронно оборудване. Тяхната работа се основава на факта, че когато кондензаторите се включат заедно с индуктор, във веригата възникват периодични напрежения и токове.
• Формователи на импулси, таймери, аналогови изчислителни устройства. При работата на тези системи се използва зависимостта на времето за зареждане на кондензатора от стойността на капацитета.
• Токоизправители с умножение на напрежението, използвани, наред с други неща, в рентгенови инсталации, лазери, ускорители на частици. Тук най-важна роля играе свойството на капацитивния компонент да акумулира енергия, да я съхранява и отдава.

Разбира се, това са само най-често срещаните устройства, където се използват кондензатори. Нито едно сложно битово, автомобилно, индустриално, телекомуникационно, силови електронно оборудване не може без тях.